Перейти к содержимому

Theme© by Fisana
 

Рейтинг Контента


#104264 Закрытие велотуристского сезона - 2014

Написано Kirill 19 Октябрь 2014 - 23:30

Очень понравилось закрытие, в субботу домой вернулись в 00:00 ч. В 03:00 мы уже были в роддоме! И сегодня в 19:50 у нас родился сын Дмитрий вес 3245 грамм рост 51 сантиметр!!! На меня похож :D Можно сказать на закрытие сезона родился ещё один велосипедист!


  • 34


#156111 Ещё не зима, но уже не осень...

Написано GarikS 11 Ноябрь 2015 - 00:34

После затяжного лета настала затяжная осень, которая позволила сделать столь поздний выезд в пойму с ночёвкой, уже крайний в этом сезоне, ибо далее уже начинается подготовка к зимнему походу, да и прогноз уже не радужный.

 

Ночка вышла морозная, перед сном на градуснике показывало -8.8. С непривычки даже подмёрзли в палатке, зато утром проще было выпрыгивать из палатки разводить костёр :)

 

Осторожно, много букаф фото

 
0_147759_c09d6d94_XL.jpg
 
0_14775a_dfdc8df2_XL.jpg
 
0_14775b_7dc993ce_XL.jpg
 
0_14775c_55126652_XL.jpg
 
0_14775e_e5203774_XL.jpg
 
0_14775f_61b8aa12_XL.jpg
 
0_147793_13f65bc2_XL.jpg
 
0_147794_f0f13c7_XL.jpg
 
0_147795_9f28bba5_XL.jpg
 
0_147760_84ec7e45_XL.jpg
 
0_147763_eedf410b_XL.jpg
 
0_147764_ad08def9_XL.jpg
 
0_147765_a186f195_XL.jpg
 
0_147766_c58addbc_XL.jpg
 
0_147768_390b7ff7_XL.jpg
 
0_147769_25adaf4e_XL.jpg
 
0_14776a_e766bd7b_XL.jpg
 
0_14776b_2eb11580_XL.jpg
 
0_14776c_bc373b5f_XL.jpg
 
0_14776f_48658d0b_XL.jpg
 
0_147770_a605347a_XL.jpg
 
0_147771_faadc7d5_XL.jpg
 
0_147772_db6d7d94_XL.jpg
 
0_147773_150b0f96_XL.jpg
 
0_147774_f9756a9a_XL.jpg
 
0_147775_6fe8bbb1_XL.jpg
 
0_147776_21d68ad_XL.jpg
 
0_147777_16bad16c_XL.jpg
 
0_147778_2c61fbf_XL.jpg
 
0_147779_2ed9d38c_XL.jpg
 
0_14777a_4e762f57_XL.jpg
 
0_14777b_e101939e_XL.jpg
 
0_14777c_8e0b55ab_XL.jpg
 
0_14777d_e7d16211_XL.jpg
 
0_14777e_edb3d9ec_XL.jpg
 
0_14777f_95a4ffb2_XL.jpg
 
0_147780_a88450fd_XL.jpg
 
0_147781_e1031170_XL.jpg
 
0_147782_8e6e7297_XL.jpg
 
0_147783_141bcb4_XL.jpg
 
0_147784_95daed38_XL.jpg
 
0_147785_da9c584f_XL.jpg
 
0_147786_e1384be9_XL.jpg
 
0_147787_753448f8_XL.jpg
 
0_147788_51c498be_XL.jpg
 
0_147789_448aa763_XL.jpg
 
0_14778a_fa8ac6ed_XL.jpg
 
0_14778b_44e16a4_XL.jpg
 
0_14778c_92ed987a_XL.jpg
 
0_14778d_503b30d6_XL.jpg
 
0_14778e_e15250fd_XL.jpg
 
0_14778f_3ad55a16_XL.jpg
 
0_147790_b633d1bf_XL.jpg
 
0_147791_92bcbeed_XL.jpg
 
0_147792_9d0f3504_XL.jpg
 

  • 28


#129433 Поход велоНТП-2015 или Волжская Швейцария и "гавайская" погода

Написано Leo 08 Май 2015 - 05:06

А тем временем, группа велоНТП-2015 завершила свой учебно-тренировочный поход.

Пройдены непростые 250 км различных дорог с суммарным набором высот около 3000 м.

Идея такого похода по Приволжской возвышенности была уже давно и теперь её наконец удалось реализовать. Очень помогли треки, предоставленные мне belka-й, которые легли в основу части разработанного мною маршрута.

 

Все подробности будут позже. К сожалению, не всё прошло гладко, не обошлось без падений на спусках, но отрадно, что группа была сплоченной и действовала скоординировано.

 

А пока немного фотографий из похода.

Прикрепленные изображения

  • IMG_2570M.JPG - Размер 419,95К, Загружен: 1131
  • IMG_2577M.JPG - Размер 496,83К, Загружен: 1138
  • IMG_2583M.JPG - Размер 530,41К, Загружен: 1232
  • IMG_2582M.JPG - Размер 550,45К, Загружен: 1195
  • IMG_2653M.JPG - Размер 209,22К, Загружен: 1072
  • IMG_2661M.JPG - Размер 304,45К, Загружен: 438
  • IMG_2682M.JPG - Размер 471,47К, Загружен: 405
  • IMG_2694M.JPG - Размер 755,23К, Загружен: 461
  • IMG_2713M.JPG - Размер 761,79К, Загружен: 423
  • IMG_2746.JPG - Размер 1,31МБ, Загружен: 531
  • IMG_2762M.JPG - Размер 382,64К, Загружен: 434
  • IMG_2729M.JPG - Размер 654,18К, Загружен: 428
  • IMG_2609M.JPG - Размер 639,38К, Загружен: 334
  • IMG_2745M.JPG - Размер 706,73К, Загружен: 377
  • IMG_2738M.JPG - Размер 807,34К, Загружен: 362

  • 28


#141564 250 км за день, Красный Яр - Ерзовка

Написано MIHAL_IVANYCH 09 Июль 2015 - 00:43

Проведя с семьей выходные и выпросив у себя же выходной на понедельник, 06 июля осуществил давно задуманное мероприятие - однодневный велопереход из Жирновского района в Ерзовку.



Когда поездка планировалась, у меня было два варианта ее осуществления. Первый - доехать на авто с велом до Ерзовки, оттуда уже стартовать в Красный Яр, обратно таким же образом. Минус варианта - необходимость поездки обратно через день-два, в связи с чем вариант отпал. Был выбран второй - доехать до Красного Яра на авто с велом, а оттуда уже до Волжского, ехать дольше километров на 30, но зато один раз. Расстояние конечно критическое, но при попутном ветре, я посчитал, преодолимое.

Итак, прогноз ветра на понедельник - северный, немного северо-западный. Когда уже был на месте, прогноз стал не таким радужным - в начале дня почти западный, и только ближе к вечеру сменяющий на северный. Но куда деваться, рискнул.

Встал в 04-00, выехал ровно в 05-00.
Прогноз по ветру еще хуже - с юго-западного утром до северо-западного только к вечеру.

Сначала ехалось тяжеловато, вес трехлитрового полного гидратора с едой в кармане ощущался, потом вкатился.
От Красного Яра начался подъем на прямую до Бурлука, меловая дорога, мы с велом сразу начали покрываться меловой пылью.
До поворота на Мирошники дорога была преимущественно с небольшим подъемом, сплошной мел.
От поворота на Мирошники начался асфальт, это был нежданчик приятный, начались легкие спуски, катило просто здорово.
От желания вжарить по полной удерживали только показания пульсометра - выкрутиться категорически не входило в мои планы!

Бетонка Красный Яр - Бурлук.jpg - Размер 171,55К, Загружен: 623
Бетонка Красны Яр Бурлук вел.jpg - Размер 211,6К, Загружен: 645

Вот и Бурлук справа:

Развилка Бурлук направо.jpg - Размер 206,47К, Загружен: 567

А мне прямо:

Развилка Бурлук прямо.jpg - Размер 210,9К, Загружен: 515

Прямая дорога мимо Бурлука красиво уходила в сосны:

Заезд в сосны на песчаную дорогу.jpg - Размер 222,84К, Загружен: 509
Песчаная дорога у Бурлука.jpg - Размер 209,68К, Загружен: 156

И вот попытка сократить расстояние обернулась первым обломом. Врюхался я в песок, по которому ехать было очень тяжело, местами невозможно. Чтобы не терять силы, метров двести-триста вел пришлось вести. Дорога шла со снижением, в итоге слилась с дорогой с Бурлука, и все сплошной песок. После слияния дорог сразу большой спуск. Это какая то задница, без преувеличения. Меловая пыль как минимум по щиколотку!:

Меловой спуск.jpg - Размер 250,57К, Загружен: 152

Спустился вот к этому мосту.

Мост.jpg - Размер 268,43К, Загружен: 146

Вот обзор этого пройденного участка

САС ПЛАНЕТ Бурлук.jpg - Размер 167,11К, Загружен: 161

На мосту осмотрел себя и вел. М-даа, начало пути только, а мы уже грязные как свиньи ))
Протер цепь и вперед!
До Островской все было отлично, хорошие грунты, дорога под уклон, красивые сосновые посадки

Дорога в сосновых посадках.jpg - Размер 196,61К, Загружен: 277
Дорога в сосновых посадках2.jpg - Размер 263,81К, Загружен: 145

Раза три встретил зайцев, с одним столкнулся нос к носу на изгибе дороги, бежал от меня сотню метров не сворачивая, дуралей)))
В Островскую решил не заезжать и опять зря!
Объездной участок был грунтовой дорогой очень плохого качества. Хорошо, что не длинным.
После Островской начался хороший асфальт

Вышел на асфальт от Островской.jpg - Размер 216,39К, Загружен: 216

По которому докатился до долгожданного поворота налево. Долгожданный потому, что встречно-боковой ветер уже поднадоел.

Поворот на лево смена ветра.jpg - Размер 190,09К, Загружен: 242

Эх, зараза ветер, из встречно-бокового стал просто боковым, ну да ладно, дорога неплохая, побежал уже веселей!

Хорошая дорога на нижние коробки.jpg - Размер 175,64К, Загружен: 157
Котовский район.jpg - Размер 116,39К, Загружен: 146

Березовые посадки, красотища!

Березовые посадки.jpg - Размер 266,92К, Загружен: 304

Вот так легко и непринужденно докатился до Нижних Коробков

Нижние коробки.jpg - Размер 170,31К, Загружен: 250

От Коробков ради сокращения километража сразу свернул на Попки направо. И что же вы думаете? Я опять влип ))
Начало "короткой дороги" было недурственным:

А начало неплохое.jpg - Размер 183,69К, Загружен: 246

Грунты были хорошими, ну, спуски-подъемы, все путем.
Озеро красивое встретил с рыбразводной фермой:

Пруд с рыбой.jpg - Размер 201К, Загружен: 264

На середине отрезка я пожалел, что поехал тут. Очень плохие грунты начались, ехать в седле было тяжело, приходилось даже вел вставать и вести, и подъем начался скоро такой же "замечательный". Короче, потерял опять незапланированно время и силы.
Допедалил таки до слияния с нормальной дорогой, еду до Попков.

Попки.

Попки.jpg - Размер 246,25К, Загружен: 154

Два с половиной года назад был я тут зимой по работе - делали топосъемку нефтяного объекта рядом.
Не произвели впечатления, если честно, как тогда зимой, так и сейчас летом. Довольно большое село, без асфальтовых подъездов, хаотично расположенное, изрезанное вокруг беспорядочной сетью грунтовых дорог, состоящее преимущественно из старых халуп. Печаль.

Проскочил их краем, еду дальше. До Новоольховки примерно 12 км неплохого грунта, но с перепадами высот, сплошные спуски и подъемы. Нормальный участок.

Новоольховка.

Новоольховка.jpg - Размер 203,72К, Загружен: 173

Еще один фрагмент нашего державного, блин, величия. Смотреть страшно на такие деревни. Но! Чего никак не ожидал, от нее начинается отличный асфальт!

Правда, недолго, до Гурово, до которого рукой подать. Но тем не менее, кусочек счастья не повредит ) .
В Гурово остановился возле стоящего у двора КАМАЗа, в коттором копошились два мужика, перекинулись парой слов, заправил у них емкости водой. Гурово снял уже сверху, когда выехал из него:

Гурово.jpg - Размер 249,22К, Загружен: 157

Очередную часть пути, до Киреево и особенно после него, красота поездки отравлялась качеством говенного асфальта, который забирал силы и время. Все бы ничего, если бы не жесткий график, из которого выбиваться было ох как нежелательно.
В Киреево собирался сделать привал и искупаться. Olegator, спасибо за наводку по месту для купания, но в силу отставания от графика и хорошего общего самочувствия решил ограничиться просто привалом прямо на дороге:

Место привала Киреево.jpg - Размер 333,79К, Загружен: 255

напротив Киреево

Киреево.jpg - Размер 151,92К, Загружен: 170

11-50. Пройдено почти 100 км, привал 20 мин, было сделано ТО.
Мне:

Мне ТО.jpg - Размер 303,6К, Загружен: 188

И ему:

ТО велу.jpg - Размер 486,1К, Загружен: 333
Велу ТО.jpg - Размер 458,7К, Загружен: 304 ]

От Киреево мне начал уже помогать ветер, ставший постепенно попутно-боковым.
После похабного Киреевского асфальта увидел это:

Кусок хорошего асфальта.jpg - Размер 143,74К, Загружен: 186

И подумал: "Вот оно, счастье", раскатывая губу. Метров через 100-200 закатал ее обратно.
На подъезде к Кленовке наконец то хороший асфальт, да еще с понижением. Отдохнул, можно сказать.

Где то на подъезде к Кленовке.jpg - Размер 189,31К, Загружен: 259
127 км показния приборов.jpg - Размер 221,01К, Загружен: 167

На подъезде к Ольховке сделал непростой для себя выбор. Держал же я еще один вариант в голове - где нибудь сесть на электричку от Петрова Вала и доехать до Волгограда. Но упрямство взяло верх и я повернул на Каменный Брод, хотя начала уже ощущаться усталость, особенно в ногах.
Выход на трассу от Ольховки был невеселым, так как уже был пик жары и я попал на встречный ветер.
Участок до Каменного Брода был тяжелым.

В Каменном Броде остановился отдохнуть на остановке минут на пятнадцать. Накачал колеса до максимума.
Передний рэйсинг ральф эволюшн до 3,7, задний полуслик Конти спидкинг рэйсспорт до 4,5, так как впереди ждало много асфальта.
И не зря, вел побежал после этого веселее. Кстати, я в восторге от этой покрышки от Континенталь. Даже при максимальном давлении за счет высокого профиля у нее отличная амортизация при замечательном накате.
Постепенно я доехал до меловых гор и ветер почти перестал мне мешать. На спусках я стал отдыхать. Даже на слегка пологих спусках велосипед шел в разгон, накат просто чумачечий!

В малой Михайловке дозаправился водой в источнике, пацаны на великах проводили до него, обмылся по пояс, и тут же накрыло дождем кратковременным.

В Захаровке по моему первоначальному плану я должен был свернуть с трассы налево, чтобы хорошо срезать и выйти опять на трассу далеко после Солодчи. Но учитывая печальный опыт моих предыдущих срезов, подумал: "нуегонахрейн" !!. И скорее всего правильно сделал, так как при проезде потом места выезда на трассу, увидел уходящую вдаль песчаную дорогу. Эх, попал бы я там неслабо, похоже!
Вот этот участок, на который я не поехал:

Срез от Захаровки.png - Размер 1,76МБ, Загружен: 294

Ну, после Захаровки полез я, значит, в большой тягун. Тяжело он мне дался! Это самая высокая точка на всей этой Иловлинско-Ольховской трассе.

Тягун после Захаровки.jpg - Размер 278,18К, Загружен: 277
Тягун позади.jpg - Размер 180,23К, Загружен: 277
Тягун.jpg - Размер 185,22К, Загружен: 254

Зато потом награда была шикарная!! Минут пять свиста в ушах и скорость под 50!!
Почти до самой Солодчи.

В Солодче после поворота налево под мостом через Иловлю меня ждал наконец то отдых с обедом и купанием в очень красивом местечке :good:
Под мостом через Иловлю местной администрацией обустроено место для отдыха:

Солодча пляж1.jpg - Размер 191,05К, Загружен: 284
Солодча пляж2.jpg - Размер 201,52К, Загружен: 270
Солодча пляж3.jpg - Размер 217,59К, Загружен: 172

Минут 40 я там провел, искупался, пообедал, еще искупался, эх, жаль было уезжать даже.
После отдыха острее ощутил наваливающуюся усталость.
Но ничего, впереди много асфальта, отдохну. Ветер в помощь.
Побалдев немного от попутного ветра, приблизился к Александровке, ветер сменился опять на встречно-боковой.
Напротив Александровки был ЖД переезд и место моего предполагаемого ухода на очередной срез, экономия по расстоянию составляла примерно 3,5 км.
Решил рискнуть, ну ооочень хотелось сэкономить )) , тем более помнил, что набор высоты на этом отрезке небольшой.
И что же? Проехав чуть более 1 км, опять увяз в песке, причем на подъеме. Как же я себя ругал! Ну вот чего не педалилось идиоту по асфальту то???
В итоге более двух километров тащил велик на себе в песчаный подъем, даже идти тяжело было. Короче, полчаса псу под хвост, что в моей ситуации было непозволительной роскошью!
После песчаного плена пустынная полевая дорога до Большой Ивановки была вполне себе ненапряжна, и ветер помогал.
Правда, вот в этом месте никаких дорог не оказалось, дамба слева была обрушена, объезд был далековато:

Спуск без дороги.jpg - Размер 131,72К, Загружен: 186

и пришлось съезжать прямо по склону вслепую, ибо слазить с вела ну никак не хотелось, а герметик и жирные камеры расслабляют, однако!
После Большой Ивановки

Большая Ивановка центр.jpg - Размер 171,76К, Загружен: 181

на Лозное начался очень хороший грейдер. И несмотря на общий его подъем, а также то, что попутный ветер почти стих, удавалось держать двадцаточку на нем.

Грейдер на Лозное.jpg - Размер 121К, Загружен: 156

Ближе к Лозному качество грейдера стало похуже, но терпимо.
Лозное находится в низине и скатываться туда очень весело, а вот выкарабкиваться не очень.
В Лозном когда-то давно жила родня и я там бывал несколько раз, правда, более 30 лет назад, и я ничего не узнал. И никого )) .
Обнаружилось в Лозном очень приятное место - родник возле храма, все красивенько так, лавочки стоят, там сделал последний привал на минут 20, заправился водой и поужинал остатками макарон с картошкой и сметаной.

Лозное храм.jpg - Размер 165,6К, Загружен: 262
Родник1.jpg - Размер 217,85К, Загружен: 265
Родник2.jpg - Размер 197,91К, Загружен: 165

На выезде из Лозного ошибся и уехал не в ту сторону почти на километр примерно, ввело в заблуждение то, что асфальт хороший не туда повел и собаки отвлекли, двум средних размеров псинам ну очень я не приглянулся. Отбился, одной по морде заехать даже смог скользящим ударом, на контактах неудобно конечно с собаками воевать. Когда опомнился, что не туда еду, собак этих же на обратном пути пролетел на скорости за 30, они конечно яростно пытались меня догнать, но куда там! Одну из них я удачным маневром отжал с дороги в траву на обочине и она в запале погони не заметила столб и врезалась в него :D . Смеялся от души :D .
У местных на выезде узнал, что ехать на Ерзовку лучше через Садки, дорога лучше и они все там в город ездят.
Выкарабкался из Лозного, немного пропилил и свернул на Садки.
Ну я вам скажу, и отрезочек был до Садков! Наверное, самый захватывающий на всем пути.
Во-первых, асфальт преотличного качества почти на все протяжении, во-вторых, дорога почти вся под уклон, причем неслабый.
Асфальтовый даунхилл на протяжении более 10 км!
Лечу я, короче, вниз в эти Садки на скорости 40-50 км/ч, балдею, ветер попутно-боковой в ушах свистит, и думаю, епрст, а "за чей же счет банкет-то???".
За мой естественно, за чей же еще ))
Расплата долго себя ждать не заставила.
По совету местных поехал не на Спартак, а взял правее, сказали, что короче и дорога лучше.
Вся эта грунтовка более 10 км до выхода на дорогу от Спартака до Ерзовки шла наверх!! Правда, совсем круто только в начале, потом более полого, но тем не менее.
Фотографий уже не делал, так как как раз в Садках стемнело, и телефон начал садиться.
Как только полез я по этой грунтовке наверх, то сразу понял, как же на самом деле я уже выкрутился.
Сил хватало только на то, чтобы поддерживать движение, о каком то ускорении речи уже не шло.
Кроме того, моральная усталость начала заявлять о себе все громче.
При езде на велосипеде лично у меня утрата сил сглаживается видами вокруг, я обозреваю окрестности, и это занятие не позволяет мозгу на самой усталости сконцентрироваться.
После пройденнных 200+ км, езда по грунтовой дороге наверх с видом только освещаемого впереди ее участка (весьма однообразного вида, хочу заметить), начала не по детски угнетать психику.
Что и говорить, эта дорога, как и весь участок до Ерзовки, показались мне просто бесконечными.
Начало уже натирать серьезно зад. И Брукс с памперсом перестали спасать. Началось какое-то общее отупление...
И вот выход на дорогу Спартак - Ерзовка...
Твою мать, это што еще такое???!!
Вместо ожидаемого асфальта (ну или хорошей грунтовки) я выполз на какую-то ограниченную посадками узкую каменистую тропу, которую дорогой назвать язык ну никак не поворачивался. Самую большую скорость на ней можно развить пешком, на авто с высоким клиренсом - максимум 5 км/ч, не более. На велосипеде... какое там... на горбу легче тащить.
И вот бреду я минут пять по этому безобразию, и чего только, бл..., не думаю в этот момент. Время то уже десятый час вечера вовсю, а я тут...
Ит тут вдруг слева, за посадкой, свет фар и проносится авто в сторону Ерзовки!! Ура, где выход из этой ловушки?!
Отлично, через пару минут съезд налево на грунтовку, через посадку ломиться не пришлось.
А через пару минут обратно на прежнюю дорогу, но уже свежую, отличного качества! Счастье охватило меня безмерное. Мой радостный вопль пронзил пустую степь и достиг, наверное, Ерзовки !
И поехал я весело, сначала вниз и вниз, отдыхаю на седле, красота. Но эмоции сошли на нет на первом же подъеме, ведь только до саратовской трассы почти 20 км, а времени уже одиннадцатый час, а сил то уже нихера нет.
Повезло конечно с асфальтом, преимущественно хорошего качества он был по всей дороге.
Конечно, я начал понимать, что до Волжского допилить наверное, просто нереально.
Не, конечно, на морально-волевых можно было бы дотащиться этак в третьем часу ночи.
Кабы не ряд обстоятельств:
Запредельный уровень усталости,
Все родные уже были как говорится "на ушах" и телефон садился,
Все спихнутые на вторник дела никто не отменял, как и необходимости моего присутствия утром на работе во вменяемом состоянии, а не в виде полутрупа.
Короче, километров за десять до поворота на Ерзовку вызвонил брата, договорились, что он меня заберет в Ерзовке.
Последний отрезок до саратовской трассы был почти весь под горку и это было кстати.
Вырулил на трассу, спустился в Ерзовку и все, после моста через речку наверх крутить педали ноги уже не смогли.
Там меня, бредущего с велосипедом вверх, и подобрал брат.
Уже по дороге, развалившись в кресле, оглушенно осмысливал прошедший день, перед глазами как калейдоскоп мелькало все увиденное за сегодня, и то, что я видел утром, казалось, было уже так давно и как будто и не со мной вовсе )) .
Возможно, что пройденная дистанция останется для меня рекордной.
Все-таки я не спортсмен, нет за плечами длинной велосипедной жизни, и возраст уже не тот, чтобы подвергать организм таким перегрузкам, особенно по жаре (ну и пусть посмеются надо мной заслуженные рандоннёры).
Думаю, что километров 100-170 за день будут для меня в будущем тем, чем нужно. Но жизнь покажет, как говорится, кто его знает как повернется все.
Я много читал отчетов других людей, которые ездили на дальняк, спасибо им, они мне очень помогли.
Я посчитал, что будет справедливым и мне поделиться с коллегами своими впечатлениями. Как говорится, любишь кататься - люби и саночки возить.

Итоги:
По восстановленному мной треку получилось примерно 245 км (комп сбросил суточный пробег после 200+ км, не пойму, второй раз уже такая фигня), с учетом не вставленных в трек блуканий получается общий пройденный километраж примерно 250 км.
Выпито более ведра воды, литра 2,5 изотоника (4-5 таблеток high5), сжевано 7 фруктовых батончиков, три геля high5, съедено грамм 600-700 еды (немного вареников с творогом и сметаной и картошка с макаронами и сметаной).
Ну и некоторое моральное удовлетворение, не без этого :) .

Прикрепленные изображения

  • Срез от Захаровки.jpg - Размер 176,13К, Загружен: 176

  • 26


#150063 Экспресс "Лето-осень" или Ура- Урал!

Написано Kira 08 Сентябрь 2015 - 21:59

 Урал от устья хмурой Кары, 
От кромки льда Байдаргубы 
Всю жизнь глядит на Мугоджары 
На южный край своей судьбы. 
Урал, как мир, неординарен 
Простор его тому виной. 
Урал на полюсах полярен: 
На нем царят и стынь, и зной. 
Урал от Кары до Арала 
Издревле свой бросает взор, 
Любуясь, как вдали предстали 
Ландшафты в синей дымке гор.
Урал — сокровища земные: 
Рубин, сапфир и изумруд, 
И самородки золотые, 
Черед цветных и черных руд. 
Урал в красе и в полной силе 
Собой являет арсенал. 
Урал — жемчужина России, 
Урал — России идеал!

Павел Толстиков
 
                                       Экспресс "Лето-осень" или Ура-Урал!
 
  Вот и настал тот замечательный день, когда мы, с тщательно упакованными и взвешенными рюкзаками, выехали из микрорайона №7 г. Волжского в направлении Волгограда.
  Да что там Волгограда, в направлении Урала!
 
21222773216_d65356915e_c.jpg
 
  По пути считая на центральных улицах проваленные ливневки-одна в нашем, две в городе-герое, кстати...
  Общий сбор возле легендарного фонтана, где мы разбирали и упаковывали наши велики. Наблюдалось много провожающих и помогающих.
 
20626340914_7323b629df_c.jpg
 
21249034045_2d7e36c018_c.jpg
 
21238533712_b4105579a0_c.jpg
 
  Волжское солнце словно пыталось максимально отдать нам свое тепло и напитать солнечными лучами по максимуму. Как будто знало что-то больше нас...
  И вот наконец поезд мчит нас в сердце России- в суровый и дивный край, где по моим представлениям, в лесу свободно разгуливают медведи, а на приисках еще добывают драгоценные камни..
  Урал-это и "Угрюм-река" Шишкова и "Малахитовая шкатулка" Бажова и героиня Нины Руслановой из "Вечного зова", которая валит медведя практически голыми руками...
  Природа на Урале тоже монументальна - здесь почти нет малых форм как, например, в Крыму, с его, будто с картинки, сосен Станкевича или миниатюрными бухтами с бирюзовой водой.
  Деревья здесь- все великаны и их настолько много, что символ России-березу, просто срубают, чтобы не мешала движению поезда.
  Погода меняется в сторону понижения температуры. Не успели мы выехать с Волгоградской области, дождь стал нашим постоянным попутчиком. Экспресс «Лето-Осень» скоро доставит нас из почти курорта в пасмурный край с непрекращающимися дождями по прогнозу.
 
21060911980_d3e0f391cc_c.jpg

 
                                                  Антивелозона и река кока-колы. День первый!
 
 Опуская дорогу в поезде со сканвордами, роллтоном и безжалостно храпящими попутчиками, перенесемся сразу к выгрузке в Миассе-месту старта нашего маршрута.
 С поезда сошли в 3:15 ночи по местному времени ( по нашему так это и вовсе час ночи) и сразу стали собирать велы, ибо погода не располагала к долгим беседам-на улице было весьма свежо.
 Фото всей компании на фоне вокзала и - в путь! Миасс пролетели без остановок,под недоуменные возгласы миасских гопников: "Эээ! Этта че за движуха?" Оставив полуночных гуляк без ответа, восемь веловсадников следуют к озеру Тургояк.
 
21061173768_8efc8d5c7a_c.jpg
 
 Тургояк-место весьма хитовое в сезон с турбазами и коттеджами в аренду. Но к нашему приезду оно было пустынно-погода не располагала, да и температура воздуха тоже. Весьма сильный ветер катил и щетинил бетонно-серые волны,пытаясь заодно сорвать крышу с береговой хозпостройки. Неспокойно синее море... © Но Влад все-таки помочил ножки. Здесь начинается сосновый бор.
 
21238587442_b9e1eb8e0d_c.jpg
 
21062212849_84748989c1_c.jpg
 
21222819656_824e76fb28_c.jpg
 
21238587262_3afbbc6f64_c.jpg
 
 Вскоре каменистая дорога заканчивается и наш руководитель, посоветовавшись со своим лучшим другом- навигатором, бодрым взмахом руки посылает нас... по залитой грунтовке в лес. Бодро месим грязь, пытаясь не упасть в неё летсом. выезжаем к линии ЛЭП и катим вдоль неё, закатывая на довольно крутые горки наших Росинантов. Видимо электрики на Урале такие же как и газовщики в Крыму- кладут своё хозяйство :D напрямую, через горы и долины, не особо заморачиваясь. Зато какие виды сверху на Тургояк и уже далекий от нас Миасс! И солнце выкатилось, согревая наши тела.
 
21238586592_5a3c17bc0f_c.jpg
 
21249086235_e89c90de1e_c.jpg
 
21249086085_c929c7292a_c.jpg
 
21222825706_317a51df00_c.jpg
 
21249079715_e1816a9be7_c.jpg
 
21249085735_cf10d6d801_c.jpg
 
20626393824_3362aaa3bc_c.jpg
 
 Дальше наш навигатор стал спорить с действительностью, упорно затаскивая нас в болото. Пусть реальные герои всегда идут в обход- мы прём напрямую и таки находим нужную нам дорогу. Продолжаем путь и заходим в национальный парк Таганай, и попадаем в самый настоящий русский лес, где много малины, черемухи, шиповника и грибов. На обеде (завтраке?) заварили отличный чай из шиповника, который мы разлили в бутылки и взяли в дорогу. Ягоды едим по пути. В этом заповеднике можно побывать в четырех климатических зонах:.. Мне показалось там одна зона- антивело, где нет дорог и очень много воды. Здесь обувь намокла впервые...
 
21257085601_8abfc66e9e_c.jpg
 
21238585712_c999906707_c.jpg
 
21060964070_5ded57f8c7_c.jpg
 
21222824616_40061d68db_c.jpg
 
21257079341_56c9c07db2_c.jpg
 
21062215509_e7e8b97264_c.jpg
 
21238579702_32baf3e6f2_c.jpg
 
 Вода, снова вода, опять вода. Лужи уже не обходим-просто наступаем и двигаемся дальше, ехать почти невозможно-путь вымощен валунами вперемешку с приболоченными участками. Много бродов и бродиков. Ничего, подумала я, сегодня высушу кроссовки, а завтра пойду в сухих. Такая наивная ))). Внезапно Максим останавливается и поднимает палец вверх: "Тихо! Слышите, где-то медведи рычат". Сия заметка придала мне скорости в разы, ведь это то, чего я боялась больше всего на Урале! 
 
21257082641_7417363036_c.jpg
 
20627951513_0b6166311b_c.jpg
 
21257082281_370cd73b77_c.jpg
 
21257082151_117f32db5b_c.jpg
 
20626386684_69951c3677_c.jpg
 
21238582002_017c7206d6_c.jpg
 
20627950473_4d5618b617_c.jpg
 
20627950873_07b170965a_c.jpg
 
20627950383_cdb8e47d8b_c.jpg
 
21060958190_5458c48d43_c.jpg
 
21257081251_840271e79b_c.jpg
 
21249078825_ce1cd810f1_c.jpg
 
21061167798_0d647210ce_c.jpg
 
 Достигаем стоянки с небольшим сервисом-баней и дровами по сто рублей на Киалимском кордоне. После продрогшего дня баня как никогда желанна.  Только в ней я наконец согреваюсь. При вопросе про «мааааленький» такой магазин, местный егерь шутит: «Маленький магазин, чтобы купить большую бутылку водки». Опытный. 
 
20626388504_f286530f0e_b.jpg
 
21060958010_aa1a8e5412_c.jpg
 
 Река текущая мимо кордона темно-коричневого отталкивающего цвета. На валунах пузырится как кока-кола. Но соседи-туристы пили прямо из реки. 
 
21238581632_ca9d691405_c.jpg
 
20627949963_232029802e_c.jpg
 
 На ужин Влад готовит нам грибы. Кстати, это был единственный человек, который разбирался в грибах среди нас и всю дорогу мы обращались к нему как к эксперту.
 Еще одна достопримечательность- каменные реки или курумники. Лично я такое вижу в первый раз: много-много камней различного размера будто выложены в одно русло. Чудо природы. 
 
21249081035_c474c51e21_c.jpg
 
21257078571_1f93d19dcb_c.jpg
 
 Что же, в первый день похода Урал нас порадовал -обещанного дождя не случилось и погода была замечательная.
 
 За день проехали 53 километра, за 6:25 ходового. Ср. скорость  8,38 км/ч. Максимальная 39 км/ч.


  • 25


#151945 В поисках бабьего лета - 2 (пойма 26-27 сентября)

Написано nader 28 Сентябрь 2015 - 14:37

20140926_174508.jpg - Размер 56,03К, Загружен: 539 20140926_175124.jpg - Размер 54,09К, Загружен: 569

 

Я проснулся от отчетливого шороха в направлении от палатки к припаркованным велосипедам. Паранойя живет и процветает, потому пару минут продолжай прислушиваться. Продолжения не последовало, тишину ночи нарушали только вполне промышленные шумы, доносившиеся с припаркованный в паре сотен метров танкеров.
Однако, Луна уже перевалила зенит, можно и дорожку попробовать снять, зря что ли аппаратуру тащил с собой. И таки я вылез из палатки и начал распаковывать штатив.
Очередной шорох возле уложенных под деревом столовых принадлежностей волнения не принес, все съестное убрано в палатки и рюкзаки. Потому рыскающее между канов и тарелок существо решил просто отогнать. Существо огрызнулось недовольным фырканием и убегать не торопилось. Пришлось лезть за фонариком, дабы рассмотреть ночного визитера подробнее.

Смутные подозрения подтвердились – это оказался именно ОН, гроза полей и огородов туристских стоянок, обжора, попрошайка, любимец интернетов и просто обаятельный няшка.

 

20140927_032214.jpg - Размер 199,38К, Загружен: 566 20140927_032522.jpg - Размер 156,9К, Загружен: 669

 

Зверь продолжал рыскать в поисках съестного и позировать особо не желал.

 

20140927_032554.jpg - Размер 184,15К, Загружен: 569 20140927_032740.jpg - Размер 132,73К, Загружен: 298

 

Вспомнив еще раз, что все вкусняшки убраны, я полез в рюкзак и достал первый попавшийся пакет. Вместо печенья там оказались мармеладки (прости, Юля! :) ), так что ночному гостю пришлось обойтись одним десертом. После чего он сразу поковылял в лес.

 

 

А народ продолжал спать. Кто-то просто не услышал, кто-то решил, что я шучу. А Леша вообще сказал: да видел я уже этих ваших енотов.

Потом была Луна. Она уже заметно склонилась к горизонту, четкая дорожка вытянулась через всю Волгу. Закат прекрасно дополнялся огнями Заканалья.

 

20140927_034228.jpg - Размер 61,88К, Загружен: 335 20140927_035434.jpg - Размер 55,12К, Загружен: 343

 

Луна постепенно уходила за горизонт, меняя цвет на более красные тона, вокруг тоже становилось все темнее.

 

20140927_042604.jpg - Размер 57,32К, Загружен: 297

 

Жаль, что не покатались этой ночью, придется наверстывать на неделе – с этой  замечательной мыслью я отправился досыпать.

 

Утром ясное небо, видимость «на миллион» и голос Трайдента, извещающий, что кипяток готов. Мысли о кофе подняли всех и практически сразу. А после завтрака выяснилось, что запланированный рыбный суп почему-то до сих пор не сварен и не съеден, потому быстрого отъезда не предвидится. И народ перешел к водно-солнечным процедурам, периодически отвлекаясь на любование окружающими пейзажами и пароходами. Волжская вода оказалось вполне пригодной для заплывов на короткие дистанции, а бодрый юго-восточный ветер не давал нам перегреться на ярком солнце.

 

20140927_123048.jpg - Размер 290,99К, Загружен: 374 20140927_123048.jpg - Размер 290,99К, Загружен: 250 20140927_131342.jpg - Размер 172,71К, Загружен: 255

 

20140927_160008.jpg - Размер 162,35К, Загружен: 268 20140927_160630.jpg - Размер 91,89К, Загружен: 358 20140927_162326.jpg - Размер 105,65К, Загружен: 272

 

Так в трудах и заботах прошло время до обеда.

Между тем, светлого времени теперь нам оставалось только на короткую дорогу домой. Правда, это не помешало посетить место чайной церемонии на Тумаке, отведать пломбира в Ямах и надолго застрять у Песчанки, фотографируя некстати появившуюся полную Луну.

 

20140927_175910.jpg - Размер 46,29К, Загружен: 344 20140927_180316.jpg - Размер 37,18К, Загружен: 358 20140927_181022.jpg - Размер 39,5К, Загружен: 263

 

Финишировали у Европы уже в полной темноте.


  • 24


#138178 Спасём мошкару!

Написано Kira 22 Июнь 2015 - 19:29

 А у нас закончился благотворительный марафон "Накорми мошку в пойме", ради которого мы не пожалели своих трех велотел.
Выезжали в три часа дня-в самое пекло и решили ехать в самую чащу-где побольше мошкары и комаров. 
Маршрут: Волжский-Ср.Ахтуба-Суходол-Степана Разина-Покровка. 
 
18868323848_4ac3532378_c.jpg
 
19029762696_67f25898e6_c.jpg
 
18433471064_237620698e_c.jpg
 
18868327028_699f112ce9_c.jpg
 
 Ехали в так называемую "Волжскую Пицунду",которая находится на берегу Волги и примечательна светлым песочком и соснами на берегу.
Воды выпили не много, а очень много, а так как останавливаться было практически невозможно, мы постоянно поддерживали средний темп, подходящий для велоновичка, который был с нами.
 
19059182231_96526e65a3_c.jpg
 
 На закате, проезжая сумеречную зону леса, попали на Белую дорогу из неподвижного слоя пуха тополей. Встретили старую подругу Буратино- древнюю Тортиллу.
 
18869821479_37af4c5877_c.jpg   19059182201_6db04ac9cb_c.jpg
 
18868323468_1ba42ae5fe_c.jpg
 
18868289700_20e60fa8ef_c.jpg
 
19029762316_788cb84d3b_c.jpg
 
19059185141_2435399ba8_c.jpg
 
 На месте были в 19:30 и все делали быстро,очень быстро. Расположились практически на краю мыска, где ветер был более сильный  сдувал нечисть в сторону леса.
Вечер принес долгожданную прохладу и наконец-таки лишил нас встреч с мошкарой. На небе показался молодой месяц и над ним зависла пара звёзд.
 
19055989705_ccc359646a_c.jpg
 
19050425092_7b7960a6ed_c.jpg
 
18868325998_cab8199450_c.jpg
 
18433470234_5c4af6fb36_c.jpg
 
 Обещанную гидрометцентром грозу так и не дождались-ночью слабо покапал дождь, последствия которого, мы так и не обнаружили утром. А жаль-пойме эта влага очень пригодилась бы- в полях-лесах просто сухач: чучела черепах, так и не добравшихся до воды, сгоревшие деревья, сухостой везде и всюду.
 
18435319623_03f154d8f8_c.jpg  18433469704_6abb1d94ba_c.jpg
 
 Навигация была довольно активна:неторопливые баржи,много моторок с рыбаками и отдыхающими с соседней турбазы. 
Волга никогда не была теплой, но мы с большим удовольствием искупались в ней несколько раз перед обратной дорогой. Ну и немного подурачились... 
 
18868325458_be44f4cc75_c.jpg
 
18869820179_1f8852df08_c.jpg
 
А ещё встретили тортилиного внучка.
 
18433469114_6bf6dc0171_c.jpg
 
18869817739_b0e34f8c41_c.jpg
 
19059183501_d141c897df_c.jpg
 
  Возвращались обратно по маршруту: Лещев- Булгаков- Суходол и т.п. И снова: изнуряющая жара, сухой раскаленный воздух, пересохшие водоемы... И лишь неунывающая деревенская детвора, рассекающая в одних трусах по грунтовке на велосипедах, игнорирующая комаров и мошек,не замечала трудностей погоды..
 
18433466904_47c3392151_c.jpg
 
19029760206_571955bce3_c.jpg
 
18868324428_f13e643324_c.jpg
 
19055987575_77da26708e_c.jpg
 
18869817669_d505307c36_b.jpg
 
18869819179_2dc8860455_c.jpg
 
18869819009_f7f5a53f13_c.jpg
 
Проехали обе дамбы,в которых теплилась жизнь:черепаха и змея в воде практически соседствовали друг с другом, но купаться все-таки не стали: чистота воды была неубедительна.
 
Итоги: 
Всего проехали: 115км, ходовое время: 7ч30мин.,средняя скорость: 15 км/ч.
Еще: замучили новичка, обгорели лицом,сделали выручку магазину в Покровке,потренировали атрофировавшиеся мышцы; видели: коров, лошадей, коз,черепах, удодов, змей... Ну и конечно,спасли-таки мошкару поймы от вымирания ))).


  • 23


#210138 Волга-Дон 2. Снежные объёмчики.

Написано Evinet 30 Ноябрь 2017 - 19:57

Погодка сегодня выдалась отличная, захотелось катнуть объёмчиков, но по асфальту ехать лень - грязно. Поездка в пойму отпала по той же причине, ибо сначала нужно добраться до неё через пол-города.
В итоге, решил прокатиться по степям, до которых мне рукой подать - километр-два от дома уже грунты начинаются.
Собственно, сделал кружок мимо Орловского карьера, немного вдоль Городищенского оросительного канала, потом вдоль недостроенного Волга-Дона 2 до Ерзовки, и оттуда уже по грунтам вдоль трассы домой. Разве что, на 3 продольной пришлось выбраться на асфальт, но там уже было более-менее чисто. Поездочка выдалась не напряжная и очень задорная. Ну а дальше, в фотографиях.

Орловский песчаный карьер.
0_dd79d_1ffb65bc_XL.jpg


И немного с другого ракурса.
0_dd79e_a4b63b31_XL.jpg


После карьера, пришлось ехать по дороге, изрядно занесённой снегом, на которой остались следы одинокой машины, в виде глубокой снежной колеи. Мотало в этом снегу изрядно.

Штраф 100 руб не так пугает, как возможность протаранить головой бетон, пришлось пригибаться))
0_dd79f_34cabea8_XL.jpg


Прокатился вдоль Городищенского оросительного канала. В одном месте был облаян перебежавшими через него собакенами, после чего силой мысли могучего русского языка и замёрзшего кома земли отправил их в обратном направлении. Дороги вдоль канала изобилуют скользкими колеями, так что ехать не скучно.
0_dd7a0_df476437_XL.jpg


Степь, да степь кругом... И ветерок задувает.
0_dd7a1_bd4cd2ec_XL.jpg


Ехать по такому снежку - одно удовольствие. Велосипед идеально чистый, не то, что в городе.
0_dd7a2_f4c43223_XL.jpg


Судя по карте, тут должна быть хорошая дорога. В реальности же далеко не так))
0_dd7a3_f817929c_XL.jpg


Чуть дальше, "дорога" стала такой. Ехать по целине, местами объезжая/переезжая камни и ямы - весело! Это не на асфальте скучать.
0_dd7a4_db8a2db1_XL.jpg


Скоро перед взглядом предстали такие горочки.
0_dd7a5_d71b9da6_XL.jpg


И с другого ракурса.
0_dd7a6_c81793c4_XL.jpg


Ну как на такие горки не залезть? Хотя нет, залезть - это скучно, нужно заехать. Закрутил примерно до середины, а дальше уклон такой, что и без велосипеда не очень удобно забираться.
0_dd7a7_7d3e5963_XL.jpg


Велосипед отдыхает, лезем выше.
0_dd7a8_b9b8e073_XL.jpg


Горка легко покорилась. Укрывшись за её вершиной от ветра, закинулся спортпитом. Energy bar Babushkin Pirog и Energy drink Chay S Limonom придали сил, чтобы бодро ехать дальше.
0_dd7a9_3014dd9e_XL.jpg


После покорения вершин, еду дальше. Вместо отдельных горок, теперь слева целый хребет.
0_dd7aa_3b2eb030_XL.jpg


Местами приходится ехать почти по целине, местами попадаются следы от машин. Вдоль дороги часто заросли камышей, кустов, иногда попадаются деревья с колючками.
0_dd7ab_a764abc6_XL.jpg


А вот и вид на сам Волга-Дон 2. Пришлось переезжать его по дамбе, чтобы объехать большой ров, перегородивший дорогу.
0_dd7ac_43a12b33_XL.jpg


Примерно такая дорога на дамбе. Колеи, местами достаточно глубокие лужи под тонкой коркой льда. Приходится следить за дорогой, а не только пялиться по сторонам на недостроенный канал, поражающий своим масштабом.
0_dd7ad_f05916f4_XL.jpg


Объехав ров, снова еду вдоль канала. Сначала катил по чему-то, что ещё можно называть дорогой, хоть машин там не было явно, очень давно. Потом это превратилось примерно вот в такое... Просто перерытая местность из чередующихся больших ям и камней - труЪ маунтинбайк! Отличный способ прокачивать скилл, кстати, особенно зимой, когда сцепление не идеальное. Правда, разок было немного стрёмно услышать удар обода об камень. Но не пробился, и то хорошо. К счастью, такой участок оказался совсем коротким, и вскоре после него пошла уже хорошая, накатанная дорога.
0_dd7ae_5e3c28a5_XL.jpg


А вот уже и асфальтированная дорога, проходящая мимо какой-то фермы, или чего-то подобного. 
0_dd7af_8ccdf092_XL.jpg


Когда я остановился на этой дороге, чтобы свериться с картой, из-за забора на меня выбежали две крупненьких чёрных овчарки. На них русская словесность тоже работала, но уже не так хорошо, как на их собратьев возле Городищенского канала. В общем, пока я стоял, вербальные посылы отгоняли их, не давая подходить ближе - так и сидели впереди, на обочине дороги. Когда же я на них поехал, собакены сначала побежали от меня, а потом, видимо, опомнились, и дёрнули за мной)) Конечно, можно было бы резко дать по тормозам и перепугать псов, но для этого было немного скользко, так что пришлось объёмную тренировку превратить в интервальную))
Больше всего был удивлён, водитель легковушки, ехавшей со мной в одном направлении, когда на длинном скользком спуске я обогнал его, как стоячего))) Когда между собакенами и мной появился другой крупный объект, они быстро потеряли интерес и отстали, ну а я поехал в сторону Ерзовки, которая была уже совсем близко.

Вид на речку Ерзовка. 
0_dd7b1_bdaed071_XL.jpg


И ещё.
0_dd7b0_14038c51_XL.jpg


Изначально, хотел ехать по низу, но где-то пропустил поворот. Пришлось съезжать вниз по крутому склону, а местами - идти пешком, ибо он весь был в ручьях, колёса вязли в мокром грунте и можно было сделать кувырок, приземлившись на мокрое.
0_dd7b4_1bc2aae9_XL.jpg


Вот тут тоже пришлось искать удобную траекторию для спуска)
0_dd7b3_b08ac2cf_XL.jpg


В конце, перепрыгнул через такой ручеёк. Вверху были подобные, но совсем мелкие, по ним, местами, шёл пешком.
0_dd7b2_2de8a6b1_XL.jpg


Прокатился вдоль берега речки.
0_dd7b5_c895b067_XL.jpg


Симпатично там зимой всё смотрится.
0_dd7b6_c5b50dc9_XL.jpg


И вот уже Ерзовка. Останавливаться на перекус не стал, слопал припасённый гель и поехал дальше. Пришлось много где катить по обочинам, ибо на дорогах была мерзкая слякоть от реагентов.
0_dd7b7_55b633a7_XL.jpg


На Саратовскую трассу выезжать не стал и поехал по параллельной ей грунтовке, на которой лежал рыхлый слой неукатанного снега. И уже после поворота на третью продольную, пришлось выезжать на асфальт - он был лишь слегка мокрым, но чистым, в то время, как обочины выглядели так себе.
0_dd7b8_ce8e2777_XL.jpg


В общем, так ненапряжно и докатил до дома. Вроде всего 56 км вышло, но маршрутец очень бодрый и интересный. Возможно, повторю в воскресенье, если снега не навалит.

 


  • 22


#206044 Пост красоты

Написано Yuka 22 Сентябрь 2017 - 00:57

    Пост красоты :да:

   Солнечным  сентябрьским  утром три прекрасные Грации решили порадовать себя маленьким путешествием.  Оседлав ретивых коней, встретились у Европы и помчали. Ветерок способствовал, солнышко грело, ехалось легко.  У дамбы мило, по-девчачьи, подискутировали о месте и пути. Отмели сильно далеко и слишком близко. Сошлись на полуострове за лотосами. За Верблюдом  никого и тишина, несмотря на изумительную сентябрьскую погоду. Зато после прокурорских дач небывалое столпотворение народа, машин, техники, запылившей всю дорогу. Быстренько проскочив это безобразие, выехали на лесную дорогу к Старенькому и как давай наслаждаться красотой окружающей. Таки на мой взгляд, это самый красивый путь в перевалочный пункт местных лисапедистов. В Стареньком пьем  традиционный чай, а кто-то еще и традиционное пирожное уплетает ( видимо судьба сжалилась и выдала калорий ничего не подозревающей мне), устанавливаем контакт с местными коллегами, обмениваемся опытом, и, с чувством выполненного долга,  едем дальше. На диагональной дороге одна из Граций уносится вдаль, а другая Грация ловит якорцы. Но Грации - они же девочки, и про эту гадость местного пошиба догадываются не сразу)) Качаем колесо, едем 3 минуты – колесо в ноль, брр.. Тут вспоминаю про якорцы, смотрим, вытаскиваем, качаем, едем. И снова сначала((  И за день сие действо повторялось не единожды, много раз не единожды :crazy:  А так как мой насос подчиняется только мне и он был единственным – я встряла! Мои бицепсы и иже с ними  получили шикарную тренировку, я теперь почти Арнольд))Правда накачать колесо до жесткости так и не получилось, как бы ни была интенсивна тренировка, знать не дано это Грациям))

     Доехали до лотосов, поглазели с печалью на увядшую красоту еще недавно чудесных цветов. И поехали на полуостров искать место для прекрасного релакса. Вокруг красота – всё еще зелено, тропинки лесные накатаны, стрекозки, птички, небо голубое, солнышко припекает, альпийские неспешные буренки жуют травку, Гнилой прекрасен и тишина.. просто сказка. Водичка еще на удивление теплая, солнышко припекает совсем по летнему.  Живописность зашкаливает. Количество и качество кайфа неизмеримо :girl_in_dreams: 

21905349_799399516906120_978133703_n.jpg - Размер 167,52К, Загружен: 586   21762450_799404646905607_628074003728014950_o.jpg - Размер 377,62К, Загружен: 619   21908884_799399396906132_1444587005_o.jpg - Размер 200,38К, Загружен: 621

 

     Релакс  получился очень насыщенным – купались, загорали, болтали, гуляли по окрестностям, чуть по ошибке мужика не утопили)),  толковали сны, следили за буренками, фотографировались, строили планы на грядущую осень, наслаждались чаем, искали крышечку, заколочку, велосипеды)), в общем отрывались по полной. Ну и обед от Yuka style

21640857_799403760239029_167044821380464126_o.jpg - Размер 203,55К, Загружен: 420

 

     Время пролетело ну очень незаметно, совсем не хотелось трогаться в обратный путь.. но всё хорошее когда-нибудь заканчивается, чтобы освободить место для нового хорошего)) 

21908420_799399393572799_200745172_o.jpg - Размер 340,72К, Загружен: 457   21908210_799399496906122_1874179033_o.jpg - Размер 172,4К, Загружен: 153

 

     Для разнообразия блуканули в тупичок, на озере посетили лебедей, из Старенького поехали по короткой дороге, которая автомобильная.  Я чот вообще потерялась, напрочь она вылетела из моей головы. На развилке, не успев вписаться в поворот, уехала не по той дороге. Но услышав за спиной: «Они соединяются», не стала возвращаться. Еду-еду, а они всё не соединяются, а паникёрша я еще та)) Чуть было не развернулась назад, на мое счастье увидела наконец вдали девчонок, оказалась моя дорога короче. Как показывает практика:  не туда-  не значит хуже :да: 

    По мосту мчали ну очень бодро. На Европе сегодня  было необычно многолюдно, прям как в прежние времена.. ностальгия блин.  Гвен была очаровательна  и в окружении  сонма прекрасных рыцарей. Аж прям завидно стало, хоть разворачивайся и обратно в пойму :D 

    Итог. Что ж, я снова счастлива. Покатушка удалась, ожидания с лихвой удовлетворены, душа довольна. Последний летне-сентябрьский теплый день  проводили с благодарностью и легкой грустью, именно так как и хотелось – на природе и в приятной компании. Этот уникальный сентябрь одарил нас по настоящему летней погодой, дав возможность продлить радость и удовольствие от летних бонусов. И да пусть будет осень! Быстрее весна придет :) 

    Девочки, большое вам спасибо за компанию, за ваш позитив, легкость и красоту!!! Я получила большое удовольствие проведя  этот день с вами! :air_kiss: 

21930953_799399510239454_522615026_o.jpg - Размер 202,01К, Загружен: 158

 

П.С. Кажется я впервые в жизни не посмотрела пробег :D 

 

 


  • 22


#164598 Проводы зимы 2016

Написано Борисыч 23 Февраль 2016 - 19:13

Вообще, такое определение состоявшейся поездке сложилось уже в процессе, а изначально она задумывалась как приуроченная к празднику 23 февраля. Как всегда инициатором был бессменный заводила PSV, пресекающий всякие упаднические настроения среди личного состава и не допускающий  чрезмерного расслабления :)
 
    В виду объективных причин я не смог выдвинуться с основным эшелоном с утра и ехал сильно позже, один. Погода стояла отличная: морозец и слабый ветер. Даже в городе не было совсем уж мерзко, а уж выехав в пойму так и вообще душа радовалась. Густо запорошенная снегом пойма ласкала глаз, затянутое безбрежной мглой серых облаков, сквозь которые призрачно пробивалось солнце, небо, придавало пейзажу особенную таинственность, что вкупе с единорыльной ездой способствовало погружению в лёгкий транс.
 
0_1ba205_efc12d98_XL.jpg
 
 
Впрочем, этому погружению мешали дорожные условия, не давая сосредоточиться) Даже на относительно ровных участках скорость врядли поднималась свыше 13-15 км/ч, а обычно гораздо меньше. Обледенелые колеи заставляли непрерывно балансировать и ловить вел от падения. Может быть если бы был на зимней резине, было бы полегче, но мне было лень ради одной поездки переобуваться.
 
0_1ba203_8719d75c_XL.jpg
 

0_1ba204_50f734eb_XL.jpg
 
Вдруг, где-то на дороге к пос. Ямы, впереди замаячили велосипедисты. Кто же это? Уже поравнявшись, оказалось - nader и Наталья. Приятно встретить хороших людей и вдвойне, если в родной среде обитания! 
 

0_1ba206_7a93cffb_XL.jpg
 
      Обменявшись фотовыстрелами и недолго покалякав, разъехались. Всё ж холодно долго стоять, да и меня ждут, недавно звонил PSV и грозился, что съедят всё...
      Начало выглядывать в чистые просветы солнышко, придав ненужной энергичности, я разогнался, радуясь участку относительно хорошей дороги и немедленно же растянулся с размаху на земле. Мёрзлые колеи, присыпанные снежком, коварны. О чём теперь напоминают россыпи синяков) 
      

0_1ba207_f55d2dd_XL.jpg
 
Усталость уже начала сказываться ближе к завершению поездки, решил перекурить и заодно отогреть окоченевшие ноги. Остановился, а над головой слышен дробный стук санитара леса, разносящийся далеко в тишине:
 

0_1ba208_c64f91d7_XL.jpg
 

0_1ba209_e5b875d5_XL.jpg
 
хоть и привычный птиц, они и в городе вполне обыденны, но не сфотографировать и не порадоваться забавному существу, невозможно.
 
Ну, последние несколько километров по целине и я наконец на биваке! Я рад видеть обкладывающих меня матюками сквозь смех друзей и знаю, что они тоже рады) Наш шеф-повар Санёк хлопочет у костра:
 
 0_1ba215_57f98820_XL.jpg
 
готовя нехитрые, но такие вкусные разносолы:
 

0_1ba20b_2b600a73_XL.jpg
 

0_1ba20e_b974f9c4_XL.jpg
 

0_1ba20a_17905f40_XL.jpg
 
А ещё был красивый закат. Всё-таки можно понять людей, которые снова и снова стараются запечатлеть это безмолвное действо, оно длится миллиарды лет и каждый раз новое. Ну и мы не стали исключением, что уж там)
 

0_1ba20c_e9dc2e76_XL.jpg
 

0_1ba20d_1eeb80ff_XL.jpg
 
А следом долгий вечер в обществе близких людей, ломящийся стол, налитые бокалы и всё это под треск и всполохи костра под навесом чёрного неба. Это стоит того, что бы почертыхаться по пути, подскальзываясь поминутно, мокрых ног и холода. Всё это только оттеняет радость и душевное спокойствие, следующие за этим. Нас мало, но лучше меньше, но лучше:
 

0_1ba20f_d3fb6697_XL.jpg
 
вы видите лица счастливых людей) Как они отличаются от каменных физиономий обычных горожан в утро понедельника?)) А вот сон здорового велотуриста:
 

0_1ba210_434fe621_XL.jpg
 
Толик конечно потом ушёл в палатку, как и остальные, а я увалился у костра. Санёк уложил бревно промеж меня и кострища, что бы я не скатился в костёр, Серёга под утро вставал и подкладывал дров, так что было отлично. Снег пошёл аккурат в момент пробуждения, так что засыпан им не был) Буквально через полчаса снегопад уже шпарил вовсю, придав  невероятно сказочный вид лесу, доставать лишний раз фотоаппарат уже не хотел, сделал только один снимок:
 

0_1ba211_bfe6db19_XL.jpg
 
хотя здесь он ещё только начался, дальше было больше) Сергей и Толик делали кажется снимки, надеюсь выложат, восполнив этот пробел.
Вот в это утро наверное и начали высказывать мысли, насколько удачен оказалась эта поездка. Мы успели попасть в самый удачный момент и увидели зиму такой, какой она должна быть. Никому не хотелось уезжать, хотелось сидеть в палатках, слушая тихий шелест крупных хлопьев снега по пологу, бродить по поляне и молча смотреть с обрывистого берега Волги на проплывающие льдинки причудливых форм, изредка нарушая безмолвие природы матом, восхищаясь конечно же.
     Увы, но вместе со снегопадом пришло и резкое потепление, командование распорядилось покинуть поляну не позже 12 дня, дабы успеть проехать по ещё не растаявшим дорогам, что мы и сделали, даже с опережением графика) Сама обратная дорога была не тяжелей прошлого дня. Слалома и необходимости непрерывно ловить велосипед не убавилось, но зато это с лихвой компенсировало короткий путь. На мосту нас обогнал и поприветствовал mercuzzo, а чуть позже повстречался на ул.Чуйкова DZ Family. На машинах, читеры!))
     Дома были как положено - уставшие и с чувством не зря прожитых выходных. Мужики, спасибо! Сергею - за организацию, Сане - за вкусный ужин, Толику - за меткое остроумие. Уверен, мы ещё не однажды вот так же соберёмся! Ну и напоследок коротенький видеоролик. Топорный, кое-как собранный, но это я первый раз в жизни клепал:
 

  • 22


#160250 Пойма живописная.

Написано oldmobil 03 Январь 2016 - 02:09

Вот новый год наступил и логично создать новую тему о поездках с целью полюбоваться и восхититься пойменными красотами.

Некая пейзажная  аллегория на тему "красота и велосипед". :)

Все, для кого пойма не столько велостадион и сосисочная, а в первую очередь кладезь природной красоты, выкладывайте здесь свои фото.

 

Мы же с tRIDENTом начали год с обзорной поездки по зимней пойме.

Это действительно получилась первая зимняя поездка.

Пушистый снежок, и -10, и солнце , что еще нужно, чтобы прочувствовать зиму! :D

 

Так как tRIDENT любитель "острых" ощущений, то он естественно ехал на летней резине.

Я же больше склоняюсь к "тупым" ощущениям, поэтому тупо ехал на своей зимней "nokian" совершенно уверенно, а местами даже дерзко и развязно. :)

Природа была на столько зимней, что забыли про новый год.

Любимая "баклуша" не разочаровала своим зимним нарядом.

 

Зимний овражек мин.jpg - Размер 209,17К, Загружен: 2089

 

На Гнилом ерике высматривали рыбаков, уж больно было интересно ими лед проверить.

Парочка энтузиастов нам встретилась и от них мы узнали, что лед сантиметров 5.

Выкатываться на лед не стали, уж очень громко он под ногами трескался. :)

А вот походить и сделать фото - в самый раз.

 

Берег ерика мин.jpg - Размер 86,96К, Загружен: 2018

 

На следующие выходные хотим уже по ледовым ерикам проехаться в сторону Каширы до "черного озера" и там побояться. :)

Навестили поляну "черепа" и спокойно перешли замерзший брод.

Пейзажи просто завораживали.

 

Зазимье мин.jpg - Размер 152,51К, Загружен: 1894

 

Дальше снова к Волге по лесной дороге.

Там я не мог не заснять бирюзовое небо при темной воде.

Уж очень краски приятные.

Как всегда все картинки панорамные, но без штатива, с рук и со стабилизатором.

 

зимнее небо мин.jpg - Размер 245,31К, Загружен: 1776

 

Ну а дальше поехали на бету повидаться с коллегами и поздравить их с новым годом, где с удовольствием и осуществили задуманное. :)

Долго не задерживались - мы то в пойме с самого утра, а там праздник только начинался, даже еще  ожидался подъезд участников.

Вообщем поездка задалась и первый день нового года получился очень насыщенным.

 

Еще раз всех с праздником и удачного велогода! :newyear:


  • 22


#207485 Закрытие велосезона 2017.

Написано AVRORA 17 Октябрь 2017 - 00:14

Немного фотографий с Закрытия.

 

0_1c3256_efc72545_XL.jpg
 
0_1c3258_b49e85a9_XL.jpg
 
0_1c3259_ba0bf179_XL.jpg
 
0_1c325b_ac14f0de_XL.jpg
 
0_1c325d_ee659a21_XL.jpg
 
0_1c325e_38c147ec_XL.jpg
 
Утро было просто сказочным.
 
0_1c325f_f992c08_XL.jpg
 
0_1c3263_a5d3d11_XL.jpg
 
0_1c327e_291fc1e6_XXL.jpg
 
0_1c3269_cc3e9cc9_XL.jpg
 
Завтрак туриста после Закрытия. :)
 
0_1c3268_5656b165_XL.jpg
 
Открытие зимнего велосезона.
 
0_1c326b_65ac423b_XL.jpg
 
0_1c3270_50c13a05_XL.jpg
 
0_1c326d_42d780b9_XL.jpg
 
0_1c326f_af618e74_XL.jpg
 
0_1c3272_46d7daac_XL.jpg
 
0_1c3276_580c6c47_XL.jpg
 
Очень рад был увидеть и пообщаться с, по настоящему, "солнечными" людьми. Жалко редко встречаемся. На огонёк залетели даже звёзды Волжского велотуризма, практически всеволгоградского масштаба. :)
 
0_1c3279_58ae7ec3_XL.jpg
 
0_1c3278_c3391f27_XL.jpg
 
0_1c327b_c9eb3d2f_XL.jpg
 
0_1c327c_15c52959_XL.jpg
 
0_1c327d_15197774_XL.jpg
 
Всем отличного зимнего сезона!

  • 21


#207175 Отчет о ПВД "Прощальная гастроль 2017"

Написано Olegator 09 Октябрь 2017 - 22:28

7- 8 октября состоялся, наверное крайний в этом году, вело-поход по Задонью. Участие в нем приняли трое человек (очень жаль, что остальные потенциальные участники отвалились).

В станице Трехостровская наша групп разделилась, мы с Иваном поехали на реку Большая Голубая, а Серега Комедиант поехал в сторону горы Кобылья Голова, чтобы оттуда поехать к нам.

Что касается нас, то преодолевая встречный ветер мы довольно бодро докатили до места назначения, где разбили лагерь, стали налаживать быт в ожидании третьего участника, который должен был прибыть, по его расчетам, в 16 часов. Зная маршрут, я отнесся к этому заявлению скептически и ему не суждено было сбыться.

В наших планах было половить рыбу на реке Большая Голубая, так как последняя водится там в избытке. Карась, плотва, окунь, щука, голавлики - эта только та рыба, которую нам удалось поймать в прошлый раз, в июле этого года. Памятуя о том, как Алексей "Джон Галт" ловил карасей, кидая наживку им прям под нос, мы прибыли на уловистое место в надежде поймать рыбки на уху. При первом взгляде на реку было видно, что рыбы значительно меньше, чем ее было в июле. Сказывается похолодание. Глубина реки в среднем около 50 см, вода прозрачная. Мы обнаружили несколько карасиков, стоящих около куста водной растительности, и закинули к ним под нос наживку. Однако никакого интереса они к ней не проявили. Затем я закинул наживку в стаю не то плотвы, не то верхоплавки. К моему удивлению никакой реакции на упавшую с неба наживку они не проявили. В общем рыбалка не удалась, и мы поехали обратно в лагерь, прикормив на всякий случай место.

В ожидании Сереги прошел день, наступила ночь. Мы с Иваном сидели у костра, разговаривали. Нас посетила молодая лисица, видимо привлеченная запахом приготавливаемого ужина. Нас она особо не боялась, подходила минимум на 3 метра. За свой интерес была вознаграждена остатками нашей трапезы. Около 19 часов приехал Серега, как всегда без приключений не обошлось. Я коротко опишу произошедшее с ним с его слов, в подробностях он расскажет сам, если захочет.

Как я писал ранее он поехал в сторону Кобыльей Головы. Спустившись к Дону за 4 км до Кобыльей он решил проехать по берегу. Однако вскоре грунтовая дорога закончилась, и ему пришлось пробираться через заросли кустарника и болота.  Но для него непроходимых мест нет и вот он уже на Кобыльей Голове. Далее его маршрут лежал прямиком к нам по грунтовым дорогам. Но и тут с ним приключилось фиаско, которое преследовало его вплоть до окончания ПВД. На последних километра, когда уже стемнело, он умудрился потерять палатку и коврик. Приехав в лагерь, разгрузившись, Серега поехал искать потерю. Приехал через 3 часа с палаткой, коврик найти не удалось. Хорошо, что у меня было два с собой, я поделился с ним. Но в свойственной ему манере спал он как обычно в спальнике в куче золы у костра.

Спалось хорошо, было относительно тепло, безветренно. Утром снова была осуществлена попытка половить рыбу, но и она не увенчалась успехом, в связи с чем было принято решение сматывать удочки. Сережка по обыкновению после завтрака побежал наматывать километры бегом, готовясь к предстоящим соревам.

В это время нас посетил местный пастух, которому мы предложили сначала горячительные и горячие напитки, а потом и беседу завели. Побеседовав с ним узнали, что ночью мимо него проехал велосипедист. Об этой встрече нам рассказал и Сергей, только в его интерпретации это был мужик с топором на плече. Топор как оказалось был кнутом. Пастух рассказал, что нашел на дороге коврик и положил его на обочину, указав примерное место. После разговора он ушел восвояси.

Мы поделились информацией о находке коврика с вернувшимся с тренировки Серегой, который сразу пустился на поиски, которые не увенчались успехом. К потере коврика Серега отнесся философски, вернее эзотерически.

После обеда стали собирать лагерь и готовиться к отъезду. Благо торопиться на электричку на было не нужно. Обратно катили тоже бодро, причем Серега из-за повреждения тросика ехал на одной или двух скоростях. В общем прибыли в Трехостровскую, переправились, погрузились в авто и поехали домой. Так и закончилось крайнее в этом году ПВД. Всем участникам спасибо за теплую компанию.

 

Фото-отчет тут

 

Видео будет позже.


  • 21


#186402 На поиски лосей - два. 26 ноября.

Написано Leo 27 Ноябрь 2016 - 21:17

Честно говоря, до последнего сомневался, стоит ли ехать, слишком много рисков не успеть на единственный поезд, а на дворе зима. Но компания собралась уж больно хорошая, так что не поехать было невозможно.

 

Обещанные приключения начались с самого начала. Один из предполагаемых участников (Петрович) не успел на электричку. Просто просчитался со временем, видимо не учел, что зима - не лето. А у PSV по дороге не вокзал порвался тросик переключателя передач, благо он выехал заранее и успел заскочить домой за запасным тросом. Ремонт велосипеда происходил уже в вагоне электрички, под любопытные взгляды пассажиров. 

До Сакарки электричка домчала нас быстро. Оперативно выгрузились и сделали групповую фотку на старте.

 

IMG_6651M - копия.JPG - Размер 193,17К, Загружен: 375  IMG_6653M - копия.JPG - Размер 209,9К, Загружен: 401  

 

Первый участок пути был асфальтовый, а после поселка с говорящим названием Песковатка, где мы купили в местном магазине недостающие ингредиенты для солянки, свернули на песчаную дорогу вдоль Дона. Сразу стало интереснее. Виды на Дон, уже успевший покрыться ледовой коркой, замечательные, жаль, что не сделали здесь общую фотку, часть группы уже успела проскочить вперед.

 

IMG_6656M - копия.JPG - Размер 445,72К, Загружен: 530 IMG_6657M - копия.JPG - Размер 158,06К, Загружен: 393 IMG_6658M - копия.JPG - Размер 226,26К, Загружен: 377

 

Но технические проблемы на этом не закончились. У Кирилла, который и так уже чуть было не покинул нас в Вертячем из-за семейных проблем, благо ситуацию удалось разрулить по телефону, неожиданно треснул обод на заднем колесе, просто протерся от старости вибрейком. Часть металла угрожающе отогнулась и вероятность того, что Кирилл сможет сегодня доехать, я бы оценил как 50 на 50.

Из-за налипающего мокрого песка у всех громко хрустели цепи о отвратно переключались передачи. Но в целом, песчаный участок оказался, по большей части, проезжаемый, я ожидал худшего.

Где-то мы проходили-объезжали песчаные участки по льду ериков, срезая лишние метры-километры, но на донской лед выходить не решились, слишком опасно, пока.

 

IMG_6659M - копия.JPG - Размер 132,51К, Загружен: 259 IMG_6665M.JPG - Размер 458,32К, Загружен: 209

 

IMG_6662M - копия.JPG - Размер 210,41К, Загружен: 220  IMG_6664M.JPG - Размер 257,31К, Загружен: 212

 

Время перевалило за 12, около половины пути уже было преодолено, организм подсказывал, что пора бы подкрепиться. Подходящее место  для обеда нашли не сразу, пришлось немного покружить, но наконец попалось неплохое местечко с удобным столиком. В 1 час дня остановились на обед.

 

IMG_6668M.JPG - Размер 677,68К, Загружен: 128  IMG_6669M.JPG - Размер 665,97К, Загружен: 234  IMG_6672M.JPG - Размер 493,57К, Загружен: 127

 

IMG_6675M.JPG - Размер 385,74К, Загружен: 131  IMG_6677M.JPG - Размер 624,9К, Загружен: 273  IMG_6681M.JPG - Размер 644,98К, Загружен: 134

 

Что бы там не говорили, но мы рабы своих желудком. :) Такой вкусной солянки я ещё в жизни не ел, это шедевр.

 

IMG_6682M.JPG - Размер 603,96К, Загружен: 131  IMG_6683M.JPG - Размер 517,17К, Загружен: 228  IMG_6687M.JPG - Размер 257,21К, Загружен: 125

 

 Жаль, что не было времени на полеобеденный релакс и в 15:30, строго по расписанию, мы двинулись в путь. Рачетного времени должно было хватить, если не случится никакого форс-мажора.

Вообщем-то всё шло гладко, но на одной из развилок, коих там было предостаточно, PSV и Nokit проскочили вперед по старому треку, а belka решила проверить новую, более кроткую дорогу, как впоследствии выяснилось, сэкономившую много времени и сил. Ожидание встречи на соединении этих дорог отняло немало времени, минут 25, а такие задержки на нашем маршруте опасны. Оказалось, что часть дороги по старому треку была перепахана и им пришлось идти пешком.

 

IMG_6690M.JPG - Размер 178,21К, Загружен: 129

 

Финальный участок пути до станции решили ехать двумя группами. У группы PSV была необходимая снаряга на случай ночевки, у остальных её не было.

 

Вот тут я вполне ощутил все прелести лосиной покатушки. :D Лоси задали недетский темп. Какое-то время я за ними гнался, но потом всё-таки решил ехать своим темпом. Уже стемнело, навигатор у меня был выключен и времени на его запуск тратить не хотелось. В принципе, они оставались в поле моего зрения, поэтому у меня не было сомнений, куда надо ехать. Миша Рукомин ехал впереди метрах в ста, но делать рывки чтобы догнать уже не хотелось. В какой-то момент скорость моего движения резко снизилась, я уж было подумал, что силы покидают меня :), но оказывается там просто был подъем, который в ночное время мало заметен визуально.  Но всякий подъем, как обычно, вознаграждается хорошим спуском, на котором я и догнал основную группу. Вот уже видна ростовская трасса, огни Мариновки, цивилизация. На время я не смотрел, но чутье подсказывало, что мы успеваем. В результате, на станцию приехали с большим запасом времени, минут сорок. Решили поужинать прямо на станции, Влад достал обещанную бутылку коньяка, по случаю успешного окончания покатушки. Вскоре подъехала и группа PSV, у них на такие вещи особое чутьё. :)

 

Поезд из Чернышков пришел по расписанию, быстро погрузились, уселись в теплые комфортабельные вагоны, кайф... Всегда приятно ехать простым овощем с опытным руководителем, вдвойне приятно, когда подбирается хорошая дружная команда, которая не пасует перед трудностями и оперативно решает все возникающие проблемы.

 

Спасибо всем, кто был со мной на этом маршруте, это было незабываемо!  


  • 21


#162280 Avrora — деньрожденный выезд

Написано equinox 31 Январь 2016 - 00:21


Что может быть лучше, чем справлять свой день рождения на природе? Правильно, праздновать его в компании 0,7 л коньяка на велосипедах. У аксакала, старожила, крейсера, командора волжского велофорума Миши Кротова (известного на вышеозначенном ресурсе как "Avrora") в субботу случился день рождения. Вот и решился я после долгих уговоров отправиться в пойму на праздничную покатушку вместе с Авророй.


С утра было прохладно, чуть ниже нуля. Поддувал в бок сильный западный ветер. Но эти суровые климатические условия не помешали ни мне, ни Мише прибыть в назначенное время на традиционное место встречи — новокиляковскую остановку.


События могли развиваться по трем вариантам (в процессе убывания их крутости, желаемости и приемлемости):
1) пробираться через лед на Ахтубе на другой берег;
2) пытаться проехать по новому киляковскому мосту, минуя злобных церберов-охранников;
3) пилить по трассе до Средней Ахтубы и там уже плутать по пойме.

Разумеется, попробовали первый вариант.


На льду сидело несколько рыбаков, так что лед внушал доверие. Тем более что на противоположный берег вели натоптанные пешеходные дорожки. Мы не мешкая ступили на замерзшую гладь реки, держась на почтительном расстоянии друг от друга и от рыбацких лунок.


Взгляд назад:


Почти дошли.


Забрались на берег. Наверху стояла машина, подле нее крутилось двое мужичков, еще два торчали на берегу и наблюдали за нами. Стоило нам выползти наверх, как один из мужиков проронил: "Что, туристы?.." — на что Avrora ловко парировал: "А вы, я посмотрю, спортсмены!", указывая на лежащие около багажника фунфырики со спиртом.
Мужики не нашлись, что ответить. Задали лишь ожидаемый вопрос: "И как на велике по снегу?" — "Отлично!". И мы укатили восвояси.


Но не все было так гладко: местами приходилось спешиваться, так как велосипед заносило на край колеи, он зарывался передним колесом и терял скорость. С переменным успехом доехали до Тутовской дамбы.


Дерзнули покатать по льду ерика. Довольно безуспешно — ехать можно, но недалеко и недолго. Потому выбрались на другой берег и поехали куда глаза глядят по ровной заснеженной дороге.



И тут Авроре стали названивать с поздравлениями.


Значит, можно поснимать окрестности.



Велики стояли в снегу как вкопанные.


Прогноз обещал дождливый февраль, поэтому сегодняшний выезд, скорее всего, будет первым и последним этой зимой. Солнце припекало, температура поднялась явно выше нуля. Мы стали упариваться на таком солнцепеке.
Выбрались к новокилякоскому мосту, свернули вправо до "Золотой поймы" и юркнули по направлению к Удобному. В лесах заснеженность была сильнее, нежели на Ахтубе. Катить можно было только пригружая заднюю ось и не давая переднему колесу вихляться. Получалось не всегда.


В поле выпили чаю, слупили по банану и покатили поковыляли дальше.


Наконец, это нам немного надоело. Мы сориентировались и выкатились к какой-то турбазе.



Каток.


Смешные домики с закосом под Европу.


Озеро, на которое мы выехали, называлось на карте "Озеро 8". Ну ладно. Восемь так восемь. Встали на "восьмерке" на обед.


Костровые вошли в грунт очень легко — все начинает подтаивать.


Костер.


Улыбка именинника.


Всё готово.


Готовится чай.


Дрова прогорали в момент.


И вот он, первый тост!


И вот еще один.


Сосиски подгорели по недосмотру.


Заветные 0,7 л.


Так жарко, что хоть раздевайся!


Наш компаньон.


Нос из перца, глаза из чаинок.


А в небе где-то далеко над Волгоградом шумели "Витязи".


"А коньяк всё!"


Летом вода поднимается по пояс.


Стали пробираться через камыши.


Хорошо!


А вот и турбаза. Решили рвануть прямо через нее. Забрались наверх, а там те же ахтубинские алкоголики с фунфыриками три тетки, наверно, работницы турбазы с перепуганно-озадаченными лицами. "Откуда вы, ребята?" — "Из Волжского" — "Ой, вас, наверно, охранник не выпустит, надо ему сказать, чтобы шлагбаум открыл!


"Что значит "не выпустит"? Кого, нас? Да куда он денется — подкатили к выезду, и шлагбаум услужливо поехал вверх. Пять минут — и мы на трассе.


Рискнули поехать по новокиляковскому мосту. В прошлый раз на нас там "наезжал" охранник — интересно, сегодня его смена?
Подрулили к воротам, и трос поднялся, перегораживая путь. Из вагончика выглянул помятого вида охранник (к счастью, не "наш" цербер) и заявил, что не станет нас пускать, потому что их за такое наказывают (если перевести на приличный язык) — но мы пообещали, что нас никто не заметит, в момент перемахнули через тросик, поблагодарили доброго сторожа и помчали по левой стороне моста. Правую половинку, по которой мы гоняли в прошлом году, закрыли для проезда. Та-а-а-ак, а с левой стороны мы еще не фотографировали Ахтубу. Непорядок!


Белое полотно реки испещрено следами. Длинные синие тени от деревьев упрямо ползут на другой берег. Красота!


Горизонт завален из-за выпитого коньяка, не судите строго.


В общем, отлично покатались. Не жалею, что поехал! Миша, еще раз с днем рождения! Как говорится — "горжусь знакомством с тобою".

Трек:



  • 21


#210239 Эталонные маршруты для покатушек. Пойма (проект темы)

Написано Nokit 01 Декабрь 2017 - 17:46

Данная тема создана для облегчения поиска маршрутов однодневного катания в районе Волго-ахтубинской поймы.

Маршруты поймы.jpg - Размер 230,77К, Загружен: 727

Ссылка на треки: https://yadi.sk/d/zJU03pDX3QEDS4

Зеленые треки для новичков

трек №1 - "Кольцо Крит-Дачи на Верблюде"
Протяженность: 18км от Бобров и обратно
Доступность: только в низкую воду, труднодоступен во влажную погоду и зимой
Ключевые точки: Бобры - пересечение высоковольтных ЛЭП - заброшенная турбаза - дачи на оз.Денежное - дачи на оз.Ножницы - Бобры

Ссылка на трек: 

 

Spoiler

 

трек №2 - "Вокруг Верблюда до Пахотного"
Протяженность: 33-34км от дамбы через ер.Верблюд и обратно

Доступность: недоступен в пиковые дни разлива, в мокрую погоду местами труднопроходим
Ключевые точки: Дамба через ер.Верблюд - Денежные дачи - Берег Волги - Дальняя дамба через ер.Верблюд - Рыбразвод - Приканальный - Зональный - Дорога до Лебяжки - Ер.Пахотный - Озеро лотосов - Красный Буксир - Морозкино - морозкин брод - Коровий брод - дамба через ер.Верблюд 

Ссылка на трек: 

 

Spoiler

 

трек №5 - "название"

трек №6 - "название"

Желтые треки для продвинутых

трек №3 - "название"

трек №4 - "название"

трек №7 - "название"

трек №8 - "название"

трек №9 - "название"


Черные треки для опытных

трек №10 - "название"

трек №11 - "название"

трек №12 - "название"

трек №13 - "название"

трек №14 - "название"

Давняя полезная тема с треками на картах здесь: http://www.velovolgo...е-места/page-1


  • 20


#209985 Дом незаходящего Солнца или Суровый Кольский. Горы, тундры и Баренцево море.

Написано AVRORA 29 Ноябрь 2017 - 12:41

 В этой жизненной суматохе руки только дошли до отчёта о категорийном походе нашей группы по Кольскому полуострову в августе этого года. Какая уж там категория получится - будет руководитель расчитывать, а я уже попытаюсь описать этот поход своими словами, и так, как я его увидел. Итак...
 
 Поход на Кольский полуостров для меня начался совершенно неожиданно - майским звонком Ольги Смирновой с предложением присоединиться к уже собранной и не раз скатанной группе друзей и единомышленников Оли. После недолгих раздумий я согласился, хоть и боялся быть в этой группе как "вставной зуб". Впрочем, ожидания эти были напрасны - люди, с которыми я был в походе, относились ко мне как к своему и помогали, чем могли, за что им от меня отдельная благодарность.
 Но обо всём по порядку. Хоть и все знали о походе, сборы были сумбурны, как ночь перед экзаменом у студента. Скаток никаких не было, да и собраться перед походом смогли только раз, за неделю до вылета. Там же и решалось, куда же на полуострове мы хотим поехать, уж больно заморочен и велИк  Кольский, все достопримечательности находятся на разных концах, а посетить за короткие две недели похода хочется многое. Остановились на полуострове Рыбачьем и Среднем, Хибинских горах и Ловоозёрских тундрах. Даже эти планы были экстремально велики и без трансфера физически невозможны. Хотя...
 
 В день вылета я уже в 16:00 высадился в аэропорту стольного града Волгограда, слишком рано для регистрации, поэтому пришлось ещё пару часов поскучать в ожидании прибытия остальных членов группы. Вот и мою группу высадила грузовая Газель, недолгое затаскивание в зал аэропорта, весёлая упаковка байков под лестницей в стретч, сдача багажа - и наша группа, хоть и не в полном составе, устремилась на посадку. А не в полном, потому что механик наш, всем известный Влад, по работе вынужден был добираться до Мурманска кружным путем, что впоследствии сказалось на обратной посадке. Кстати, об участниках похода. Руководителем у нас, естественно, была Оля, механиком - Влад. С ними была их дочь Маша, девушка хоть и хрупкая на вид, но в походе идущая так, что за ней мужики не поспевали. Завхозом у нас был Стас, просто космический завхоз, бурная деятельность которого выходила далеко за пределы его ответственности. Медиком, на котором лежала ответственность за ноги, головы, руки, печень и прочие органы участников группы, был Олег. С юным медбратом Ильёй, который по совместительству являлся его сыном, они залечивали группу до полной невозможности заболеть, пичкая таблетками разных цветов и размеров. На двух братьях - Саше и Мише лежала ответственность за хозинвентарь группы. Был ещё один Миша, Сашин сын. Ну а третьим Мишей был я, с функциями работника КГБ - следить и фиксировать все безобразия, произошедшие за две недели похода.
 
170729_01.jpg
 
 Фух! Ну всё, летим. Недолгий перелёт в Москву, прекрасный вид на центр Москвабада с борта самолёта с узнаваемыми окрестностями. МГУ с Лужниками разглядите?
 
170729_07.jpg
 
 Недолгое ожидание самолёта на Мурманск - и мы вновь на десяти тысячах высоты. За бортом темно. Пытаюсь вздремнуть хоть немного, чтобы компенсировать бессонную ночь, а из-за горизонта показывается рассвет в час ночи. Добро пожаловать за полярный круг!
 
170730_12.jpg
 
 В два ночи спускаемся по трапу самолёта на землю, ну или бетон, Кольского полуострова. Сразу чувствуем себя как зеки на зоне - живой коридор из здоровенных работников аэропорта не даёт сделать и шага в сторону, направляя прилетевшее стадо в здание аэровокзала и погавкивая временами. Пока получили багаж, прошёл ещё час, так что пока вышли на свободу, было уже часа три ночи, если не больше. Неподалёку от аэропорта нашли какую-то бетонную заброшенную площадку, где и поставили палатки. Как же хочется спать!..
 
                                       День первый. Ура.
 
 В семь утра народ уже вовсю копошился. Собрали палатки, велики, выслушали нытьё работника аэропорта, что "здесь палатки ставить нельзя", сделали заброску скотча, стретча и прочего ненужного в походе барахла, и покатили в Мурмаши, поскольку вокруг не было ни одного магазина, а есть, и особенно пить, хотелось просто жутко!
 
170730_13.jpg
 
170730_15.jpg
 
 И да, сегодня был день ВМФ, очень значимого для меня праздника, а ведь я был в сердце Северного флота, в Мурмане! Общее фото о начале похода - и в путь!
 
170730_16.jpg
 
170730_17.jpg
 
170730_18.jpg
 
170730_19.jpg
 
 В Мурмашах наконец-то перекусили и покатили в молодую столицу севера. Катить было приятно - вокруг леса, свежий воздух.
 
170730_20.jpg
 
170730_22.jpg
 
 Вскоре на горизонте показался и сам Мурманск. Проскакиваем с небольшими приключениями часть города и задерживаемся у большой торгушки "Северное Нагорное", где тщетно пытаемся закупить газ и продукты. Расспросами понимаем, что для газа есть Триал Спорт, а для продуктов - вездесущая Лента, куда мы и покатили.
 
170730_21.jpg
 
170730_23.jpg
 
 У Ленты встретились с Владом, который прилетел около полудня. Взятие Ленты длилось два-три часа, наконец, несколько тележек жратвы, разных нужных вещей и алкоголя распиханы по рюкзакам, и мы выкатываемся на трассу Кола и Кольскому мосту, идущему через узкий залив.  Некоторое время катим вдоль залива, потом трасса уходит влево. Дорога отличная, катить по такой - просто удовольствие. Небольшие подъёмы перемежаются с весёлыми спусками. Погода сегодня просто блистала, хоть небольшие тучки и намекали, кагбы, что здесь вам не там.
 
Untitled_Panorama1.jpg
 
170730_30.jpg
 
170730_34.jpg
 
 Езда по асфальту не очень интересна, но виды просто радовали глаз нам, детям степей и редких лесополос. Раздолье, озёра, леса! Вот он, Русский Север!
 
170730_35.jpg
 
170730_37.jpg
 
 Доезжаем до речки с говорящем названием УРА, и наш руководитель властным движением руки посылает нас... в сосновый бор. Место, видно, попсовое, мурманчане, видимо, частенько сюда выбираются на шашлыки. Много морячков от души отмечают праздник, мы друг друга поздравляем, и группа катит дальше в дебри, пытаясь отыскать место поживописней и поглуше. Находим полянку, еле успеваем расставить палатки... и сверху начинает моросить. Зевс катает свои телеги с деревянными колёсами по небу, пытаясь нас напугать. А нам пофиг, идём голяком купаться в мелкой, но очень бодрящей речушке.
 
Untitled_Panorama11.jpg
 
170730_40.jpg
 
170730_46.jpg
 
170730_47.jpg
 
170730_48.jpg
 
170730_49.jpg
 
170730_50.jpg
 
 Ужин под дождём... и первые комары. Временами сквозь темную армию туч прорезается солнце, и тогда многоэтажная радуга возникает над нами. Поход начался неплохо.
 
170730_51.jpg
 
170730_66.jpg
 
Untitled_Panorama2.jpg
 
     За день проехали 65 километров. 

  • 20


#148355 Трактат о цепях и парафине или справочник начинающего парафинщика

Написано 027 20 Август 2015 - 19:34

У нас в этом сезоне взрывной рост «секты парафинщиков». Так нас окрестили скептики, а правильнее сказать, диванные теоретики. Бог им судья, они не ведают, что пишут. А я решил обобщить накопленный опыт и свести его в один связный текст.

Что это и зачем?

Мы смазываем цепь парафином. Идея не новая, и даже не российская, как многие интересные идеи. Существуют и промышленные твердые смазки для цепи, представляющие собой раствор парафина (или других воскоподобных веществ) в летучем растворителе. Жидкая жижа из пузырька легко проникает в зазоры, затем растворитель испаряется и остается твердая смазка. Стоят такие смазки совершенно неприличные деньги, хотя исходные материалы, мало того, что копеечные, так еще и доступны в каждой деревне. Если, конечно, не считать чудодейственных присадок, заговоренных самим Мерлином.

Но мы цепи не смазываем капельками, мы их провариваем в расплавленном парафине. При этом достигается несколько профитов одновременно, больших и малых.

  • Трансмиссия всегда чистая! Она не пачкает одежду, за нее можно смело браться руками при снятии колеса, на роликах и звездочках больше не накапливается черная пластилиноподобная дрянь.
  • Ресурс цепи заметно увеличивается. По измерениям нашего коллеги с веломании, увеличение ресурса составляет порядка 70% по сравнению с двумя дорогими масляными спецвелосмазками. См. ссылку в конце.
  • Времени на обслуживание цепи требуется заметно меньше. Расплавленный парафин промывает и смазывает цепь одновременно.
  • Процесс обслуживания цепи очень чистый. Никакого черного мазута, никакого запаха!
  • Грязь слабо прилипает к напарафиненной цепи. Как правило, ее можно просто смахнуть щеткой.
  • Цена вопроса смешная.

Характерно, что подавляющее большинство «новообращенных» в восторге от результата, и утверждают в один голос: на масло не вернусь!

Как это работает

Разумеется, парафин скользит хуже, чем масло. Масло работает намного лучше — но только в идеальных, чистых условиях. Например, когда цепь купается в герметичной масляной ванне — типичное применение в двигателях. Вот только условия работы велосипедной цепи далеко не идеальны.

Цепь трудится в очень тяжелых условиях: на нее летит дорожная пыль, песок, льется грязная вода и жидкая грязь с колес. Все это добро прекрасно смешивается с маслом в зазорах, и получается абразивная смесь, активно «съедающая» металл. Почему так происходит?

При движении каждое роликовое сочленение цепи активно проворачивается и шевелится в боковом направлении. Масло то выдавливается из зазоров, то снова втягивается. При этом оно забирает твердые частицы с края зазора и перемешивает их с более чистым объемом внутри.

А парафин, будучи твердой смазкой, этого не делает. Напротив, он не пускает пыль и воду внутрь, пока не сотрется и не выдавится сам.

Возражения скептиков

Читая разные форумы и блоги, я отметил, что рано или поздно являются скептики, которые выдвигают одни и те же аргументы. Вот самые типичные:

  • Парафин — не смазывает.
  • Цепь будет ходить очень недолго и быстро заскрипит.
  • Парафин не липнет к металлу.
  • Передачи будут плохо переключаться.
  • При похолодании цепь задубеет и встанет колом.
  • Варить цепь очень хлопотно и трудоемко.
  • Вы нищеброды и колхозники, не можете позволить себе качественную фирменную велосмазку.

Реальная практика показывает — все это полная чушь, измышления диванных теоретиков.

Практическая часть

Что могу сказать из личного опыта. Пока небольшого — меньше 2000 км.

  • Это работает, и очень даже неплохо. Трансмиссия легко крутится и четко переключается.
  • Пробеги между обработками цепи у меня составили от 300 до 500 км.
  • Трудоемкость процесса сильно преувеличена, в т.ч. и некоторыми «парафинщиками».
  • Я бы не вернулся на масло, даже если бы ресурс цепи уменьшался — настолько здорово иметь чистую цепь, не пачкающую черной мазутой ни руки, ни одежду.

Итак, что нужно знать начинающему парафинщику.

В чем варить

Парафин бывает разных марок, и для наших целей подойдет практически любой. Главное не путать со стеарином, церезином и прочим озокеритом, а также с неведомыми смесями на основе парафинов. А то некоторые товарищи умудряются даже с солидолом перепутать, и пишут потом жуткие истории на ночь.

Полностью пригоден простой парафин любой марки, что пищевой, что технический, а также косметический парафин, продающийся в аптеках. Последний представляет собой вполне годную смесь парафина, вазелина, отдушки и воды. Не надо бояться этой незначительной примеси воды, не ржавеет, проверено. Для ржавления нужен кислород, а не сама вода.

Ограниченно годен стеарин, из которого обычно делаются бытовые осветительные свечи. Он хуже липнет к металлу (потому и применяется для их производства, легче извлекать из формы). Ограничение также касается холодной погоды, ибо он более тугоплавкий. Проще говоря, на морозе дубеет.

Зато этот свечной стеарин вполне себе годится в качестве промывочного для первой проварки «масляной» цепи, ибо его не жалко. При варке вымывается то, что вы никакими машинками не вымоете, из самых потаенных мест.

Насчет церезина ничего не могу сказать, ни церезина нет, ни опыта. Равно как и озокерита.

Зимним катальцам рекомендуется добавлять в парафин какой-нибудь литол (95% консистентных смазок — это разнообразные литолы). А можно простой советский солидол. Смесь, говорят, гораздо более пластична на морозе, чем чистый парафин. Есть опасения, что будет немного собирать на себя грязь, однако точных данных пока не встречал. См. ссылку в конце трактата.

Где добыть

Самое простое, купить косметический парафин в аптеке. Не во всех он есть, но во многих. Типичная фасовка 200-250 г, при цене в районе стольника. Этого вполне хватит сварить одновременно пару цепей, если посуда подходящая. В смысле, этого объема достаточно для утопления цепи, а так его хватит на много проварок, расход парафина очень небольшой.

Второй источник, это магазинчики, торгующие материалами для поделок. У них бывает чистый парафин для изготовления декоративных свечей. Декоративщики почему-то стеарин не любят, а потребляют типичнейший пищевой парафин марки П-2.

Третий источник — сами свечи фабричного производства. Встречаются, например, в супермаркетах. Если попадутся крашеные — берите крашеные, небольшая примесь красителя не повлияет никак. Декоративные свечи сплошь и рядом делают из пищевого парафина.

Бытовые осветительные свечи обычно стеариновые, однако вчера наткнулся в «Радеже» на парафиновые бытовые свечи Омского свечного завода http://www.candle-sh...vechi/2005.html Как отличить их от стеариновых? Стеарин молочно-белого цвета, а парафин — либо розовато-коричневатый, либо бесцветный полупрозрачный (если высокоочищенный пищевой). Ну и смотрите на упаковку, вдруг там написано.

Ну и еще можно купить на мелкооптовке мешок 20 кг, если наберется достаточное количество желающих напарафиниться. Я так было и собирался, да вовремя нашел магазинчик, где с этих мешков фасуют баночки 400 граммов по очень божеской цене. И закупил на всю толпу уже расфасованный.

Как варить

Обязательно в водяной бане! Парафин запросто самовоспламеняется при кипении. См. учебное видео.
 
Затушить его водой невозможно, и не пытайтесь. Гасить, сбивая пламя, накрывая полотенцем, одеждой (у вас же на кухне нет огнетушителя?) В общем, не надо рисковать пожаром, используйте безопасную водяную баню.

Водяная баня — это очень просто: маленький сосуд вставлен в большой, а между ними налита вода. Во внутреннем сосуде гарантируется температура не выше 100°С, пока вода не выкипит.

О трудоемкости процесса. Самое трудное нужно проделать один раз. Оторвать ж. от дивана и положить основу для будущего ленивого занятия. Гарантирую, будете потом над теоретиками смеяться. Однако и многие практики, судя по описаниям в интернете, делают множество ненужных телодвижений, что при варке цепи, что при очистке загрязненного парафина. Возможно, им нравится сам процесс.

Для начала нужно найти две подходящих металлических лоханки. Можно хоть консервные банки. Можно металлическую кружку, а лучше квадратный судок. Он стоит в круглой миске на углах и не подергивается при кипении под днищем.

Наливаем воду в баню, насыпаем парафин, кидаем сверху цепь, включаем плиту. Сама проварка даже не требует кипения воды, достаточно мелкого пузырения. Парафин при этом очень жидкий и очень текучий.

Варят обычно 10-15 минут (подозреваю, что и 5 достаточно, надо как-нибудь проверить). Долго варить смысла никакого, хотя и можно. Главное, не провороньте воду, чтоб не выкипела. Варить несколько раз подряд вообще бессмысленно.

Главное, что нужно сделать обязательно, это хорошенько прошевелить цепь по всей длине. Берем спицу и активно шевелим цепь. Вы увидите, как из некоторых сочленений выйдут крохотные пузырики. Если этого не сделать, пробег до появления писка может оказаться огорчительно маленьким (у меня было 150 км в отдельном эксперименте). Вот эти самые звенья начнут попискивать, откуда воздух полностью не выгнали. На изгнание пузырьков нужно секунд 30-40. Это самая трудоемкая из обязательных частей работы. :)

Пробовал варить без шевеления долго, почти час, толку нет, некоторые пузырики остаются на местах. Скорее всего, можно снимать сразу, как они перестанут всплывать в процессе теребления. Но можно и еще поварить. Оно ж само варится, ничего делать не надо.

Затем аккуратно снимаем посудину с плиты, ставим на край газетки, берем крючок, согнутый из старой спицы и аккуратно, потихонечку вытаскиваем цепь. Даем парафину немного стечь и тупо бросаем на газетку, как попало. На кой ее тряпками вытирают, я не ведаю. На ход машины не влияет. Разве что для эстетики?

Имейте в виду, расплавленный парафин очень жидкий и подвижный, гораздо бодрее воды, очень легко расплюхать! Никаких резких движений! Когда наплюхаете, поймете, о чем я. :)

Как только цепь остынет (несколько минут), она готова к употреблению. Застывшую цепь разминать не надо — еще одно бессмысленное надуманное занятие — сама отлично разомнется через несколько оборотов под нагрузкой. Наоборот, неразмятую, недельный носок напоминающую, удобно просовывать в переклюк.

Как подготовить цепь

Промыть. Сия операция чисто эстетическая и необязательная. Разве что говен намотал, тогда да.

Как промывать? Кто под струей теплой воды с щеткой, кто смывкой из автолавки, я прополаскиваю бензином в пластиковой бутылке с широким горлом. (Наводка: литровый чай Нестиа.) Я живу в частном доме, во дворе запах пофиг. Главное, чтоб не керосином и не солярой — сохнут долго, воняют сильно.

Для этого у меня приготовлен тонкий трехпрядный капроновый шнурок с петлей на конце. Такой шнурок хорош тем, что очень сильно расплющивается при закручивании пробки, бензин практически не подтекает. Продел сквозь звено, просунул в петлю, затянул, опустил цепь, шнурок наружу, закрутил крышку, потряс с полминуты, как шейкер. Открутил, выудил, повесил просохнуть. Все.

Задача (эстетическая): смыть налипшую снаружи пыль. Изнутри ничего вымывать не надо, парафин сам вымоет, в процессе варки. Почему эстетическая, объясню позже.

Однако перед первой проваркой цепи, которая раньше работала на масле, промыть ее желательно как следует. Так, как это рекомендуют лучшие российские цепеводы — инструкций в сети полно, в том числе, и на этом сайте.

И еще один момент для первой проварки, который следует знать: такая цепь ходит в первый раз недолго, примерно 100 км, и начинает пищать. Это нормально, после второй-третьей будет ходить намного дольше.

Не стоит пытаться вымыть продукты износа изнутри сочленений — занятие в высшей степени безнадежное. Вы даже из «масляной» цепи все не вымоете, сколько ни старайтесь. Парафин все равно вытеснит немного черненького. А уж из вымыть застывший парафин из зазоров... Смысл прополаскивания — удалить налипшую снаружи пыль, песок, остатки грязи, которые сами не отвалились — чтобы варочный парафин зря не пачкать.

Важный момент: для счастливого и легкого напарафинивания, цепь должна быть с замком. Цепи SRAM, KMC и некоторые другие поставляются сразу с замком, для других его можно купить отдельно, и больше таких цепей не покупать. Иначе вам предстоит возня с выжимкой и вечная проблема «где добыть ремонтный пин, и почему он такой дорогой».

Некоторые опасаются за надежность замка, прочитав страшилку на каком-нибудь форуме. Не надо бояться, замки эти очень прочные и сами расстегнуться не могут. На таких цепях по миру ездит огромное количество людей, ни у кого ничего не расстегивается. А то, что в страшилках, одно из двух. Либо руки кривые (не застегнул толком и поехал), либо, что более вероятно, очередная выдумка диванного теоретика.

А теперь, внимание! (Барабанная дробь.)

Весь процесс суммарно

  • Прополаскиваю, если не лень. Минута, допустим.
  • Или не прополаскиваю. Ноль минут, ноль секунд.
  • Сушу. Трудозатраты: пять секунд повесить, три секунды снять. Или не сушу, если не полоскал. Ноль секунд.
  • Ставлю вариться. Достать с полки агрегат, бросить в него цепь, налить водички, поставить на огонь. Полминуты с перекурами.
  • Пошевелить цепь, пока не перестанут идти пузырьки. Полминуты.
  • Расстелить газетку, снять посудину с огня, вынуть цепь бросить на газетку. Полминуты.

Разумеется, всего времени от начала и до конца уйдет до четверти часа или больше, но работать придется от силы две-три минуты. Ладно, пусть семь, если варишь сразу 4 цепи — их шевелить дольше и вынимать поштучно. А полоскать в литровой баклажке из можно сразу по две, спокойно вытаскиваются. Три уже много, тесно им, застревают.

Все остальное время можно заниматься другими важными и полезными делами: тупить, плевать в потолок, ковырять в носу или трындеть по телефону. Руки-то чистые.

Теперь делим семь минут... да пусть даже десять! Делим десять на 4 цепи. Долго? Хлопотно? То-то.

Полоскать или не полоскать?

Парафинированная цепь, особенно если ее не доводить до писка, содержит очень небольшое количество микроскопических частиц металла в узлах трения. Основная грязь у нее снаружи. Что это за грязь?

Если вы не катали по говнам, а ездили по сухому, на цепь довольно скоро налипает некоторое, очень небольшое количество пыли и песка, и больше не пристает. Цепь, все же, не идеально чистая — если пропустить ее через сжатую ладонь, на руке останутся редкие крохотные комочки, которые, впрочем, легко отряхнуть. Не стерильная, как сразу после варки, это да.

Если этот мусор не смыть, он, естественно, перейдет в варочный парафин. Парафин станет при этом сероватым, когда застынет, и не таким сияюще-прозрачным в расплавленном состоянии. Ничего страшного в этом нет, в таком парафине можно варить еще несколько раз, он все равно будет вымывать намного больше, чем заносить. Что-то твердое занести в зазоры он не сможет, оно тяжелое и скапливается на дне посудины. А то невесомое и микроскопическое, что сможет вплыть в зазор — наплевать, оно мягкое.

Таким образом можно варить цепь за цепью, и даже до сильного потемнения, если совсем уж прижало — скажем, цепи надо срочно привести в порядок, а ничего больше нет. Однако, парафин легко почистить почти до исходного заводского состояния. Именно легко и просто, не надо заморачиваться с какими-то фильтрами, тазиками, укутываниями на ночь и т. п., описанному по ссылкам. Магниты какие-то...

Лично мне этим камланием заниматься лень. Осознав после шмякания цепи на газетку, что парафинчик-то грязноват, я ставлю его снова на плиту и наливаю водички в парафин на толщину пальца. Она тут же в нем и утонет, словно урановый лом во ртути, ибо парафин легче воды.

Устанавливаю такой режим, когда вода в бане не кипит, но на грани закипания, накрываю внутреннюю посудину крышкой (или не накрываю) и оставляю на полчаса-час. Главное, не забыть надолго, а то вода в бане выпарится и наружная посудина будет обгорать. Но это на газу, а на современной электроплите вообще безопасно.

За час кака осядет, а что не осядет, микровзвесь, она наверняка мягкая и угрозы для цепи не представляет. Выключаем, даем спокойно остыть. Осевшая кака разделится на две фракции.

Тяжелая фракция осядет в воде. Это частички металла, песка, глины, цемента и толченого рога тиранозавра — сливаем воду, протираем дно. А в нижнем слое застывшего парафина скопится легкая фракция, которая тонет в парафине, но не тонет в воде. Этот тонкий слой можно соскоблить ножом (а стружку сохранить на черный день, если месторождения парафина от вас далеко, и добывать его сложно). И все дела.

Это я описал первый (и единственный пока что) свой опыт по очистке парафина. Следующий раз даже и не знаю, когда затеюсь — рабочий кусок практически чистый, и есть еще два раза по столько же свежего. Можно ведь когда-нибудь потом все три порции сразу почистить — нескоро это будет. Или тупо сложить в сарай и еще купить свежего — эти 800 граммов обошлись мне в 140 рублей. А с другой стороны, эта чистка делается походя, хлопот не больше, чем чаю заварить.

И с третьей стороны. Вот смотрю сейчас на этот практически чистый кусок, а в нем ведь после очистки сварено две цепи. Но эти цепи прополаскивались в бензине, как описано выше. А если б тогда на улице был дождь, я б и не стал с помывкой затеваться — сварил бы так. И был бы этот кусок хоть и серым, но вполне пригодным для дела. Поэтому я и считаю полоскание перед варкой задачей скорее эстетической.

Кстати, перед очередной варкой невредно сначала вынуть застывший парафин и протереть бумажкой дно, наверняка там что-то осело с прошлого раза.

Вдали от дома

Что делать, если нужно ехать дальше, чем покатушка на денек? Или когда забыл поменять цепь, и она запищала в пути?

Во-первых, не расстраиваться. Этот писк совсем не тот звук, который вы слышали на пересохшей «масляной» цепи. Это попискивание чистого металла, а не той мерзкой скрипучей смеси абразива с окалиной, что издает противный громкий свист. Он гораздо тише и нежнее, что ли.

Во-вторых, и это не только мой опыт, попискивание может появиться и вскорости пропасть надолго, снова проявиться и снова исчезнуть. Я специально проделал эксперимент на последней цепи. Начала она изредка попискивать еще 55 километров назад (а перед этим прошла 300), и сейчас вот совсем не пищит — последние километров 5-7.

В-третьих, ничто ведь не мешает смазать цепь маслом, как мазали раньше. Ну будет потом первый пробег укороченным, подумаешь. Парафин загрязнится сильнее. Разве это проблема?

А еще лучше взять немного свежего парафина и растворить его в чистом бензине «калоша». Получится близкий аналог забугорных чудо-смазок, стоящих сотни денег, но практически бесплатно. Сам еще не пробовал, не было нужды, но народ говорит, вариант рабочий. Наш народ, местный, кого знаю лично, а не по интернетам.

Если не спешить и дать подсохнуть, получаем в зазорах отвердевший парафин и чистую цепь, которую не нужно протирать после смазки и на которую не налипает грязь. При этом теряем важный профит — интенсивную промывку зазоров — но для «спокойно доехать до дома» этого вполне довольно.

Есть кое-какие нюансы по разбодяживанию и употреблению, но это уже тема другой статьи. К тому же, личного опыта у меня еще нет, а пересказывать не хочу, читайте сами по ссылкам.

О звуках

Парафин — твердая смазка, и цепь, смазанная парафином, при работе стрекочет. Во всяком случае, многоскоростная, у которой ролики свободно болтаются. Если не поняли, о чем я, возьмите пинцет и пошатайте их. При набегании на зуб звездочки ролик со щелчком прижмется к кольцевым выступам на щечках — серия щелчков и есть стрекотание цепи.

Когда вы мазали цепь маслом, оно хлюпало в брюшке ролика и сглаживало звук. Особенно нахватавшись пыли и песочка — отличная мягкая подушка. А парафин — «подушка» жесткая, щелчок лишь немного смягчает. Поэтому стрекотание должно быть и будет, и не надо на него обращать внимания. Это не такое стрекотание, что по пересохшей грязной корке — оно звучит не так сухо. Этот звук не является признаком истощения смазки, как на масле, к этому нужно просто привыкнуть. Признаком выработки парафина является не стрекотание, а попискивание.

И этот звук тоже не таков, как на сухой цепи. Это именно попискивание, а не тот резкий неприятный свист, почти визг песочка по голому металлу. То есть, смазывать-то уже пора как бы, но далеко не полный караул. Тем более, что оно, попискивание, может и пропасть на время.

Рабочее стрекотание звучит так. Первые километры его вообще не слышно при езде, очень тихое. Потом излишки парафина выдавливаются, и цепь начинает мягко стрекотать. Этот звук не меняется почти до самого конца пробега. Ближе к концу, последние 20-50 км звук становится заметно громче и как бы «суше». И только потом появляется первое попискивание. Если у вас хороший слух, это более жесткое стрекотание послужит хорошей подсказкой о своевременной смене цепи.

И вообще: металл изнашивается не от звуков. Смесь абразивного порошка с маслом точит его практически бесшумно! Просто учитывайте эти изменения в звуковой картине, и не беспокойтесь. Вы быстро к ним привыкните.

Ссылки

Исходная тема на форуме: «Парафинирование цепи».Рекомендую прочитать первый пост, он толково написан.
Большая тема на форуме «Харьков Турист»: «Цепь. О парафине и других твердых смазках».
Эксперимент по измерению износа цепи.
Отчет после поездки по жутким говнам.
Отчеты по очистке парафина с картинками: раз, два, три.
Без картинок, способ попроще.
Эксперимент с добавлением солидола (для морозной погоды).
О правильном разбодяживании парафина (жидкая смазка для полевых условий).

Приятного вам парафинирования!


  • 20


#119790 Трактат о цепях и парафине или справочник начинающего парафинщика

Написано Гость 20 Март 2015 - 21:38

Дополнения и полезные ссылки: 

 

 


Тема на вяломании http://forum.veloman...ad.php?t=183886

 

 


Большая тема о парафине на Харьков-туристе: http://tourist.khark...eebce3509c58cb9

Методика очистки загрязненного парафина в подробностях и с картинками

более другой метод очистки

тоже очистка

эксперимент с добавление солидола

Нюанс о разбодяживании парафина

Подробная инструкция по парафинированию с картинками

сравнение по износу цепи при смазке парафином и двумя чудодейственными сцпецвелосмазками

 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ВНИМАНИЕ: КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ РАСПЛАВЛЕНИЕ ПАРАФИНА НА ОГНЕ НЕПОСРЕДСТВЕННО, БЕЗ ВОДЯНОЙ БАНИ! 

ПАРАФИН - НЕФТЕПРОДУКТ, ПРИ ПЕРЕГРЕВЕ ЛЕГКО САМОВОСПЛАМЕНЯЕТСЯ! 

ПРИ ВОСПЛАМЕНЕНИИ ВОДОЙ НЕ ТУШИТЬ!

 


  • 20


#213487 Непятница, тринадцатое или Староновогодние ерики.

Написано AVRORA 14 Январь 2018 - 15:23

 
 Несмотря на рекламную компанию в моей группе, и кучу "желающих" ехать, субботним утром тринадцатого января в канун последнего из каникулярных новогодних праздников, я выехал из дома один. Правда утром совершенно неожиданно мне написал Данила ruki_pasatizhi, о желании ехать. Пришлось ему меня догонять по дороге, а я пока перемахнул мост и доехал до Рыбачьего. Кстати, Ахтуба уже почти встала, отметил я для себя.
 
180113_04.jpg
 
180113_08.jpg
 
 У посёлка, в ожидании Данилы, спустился под мост к ерику Гнилой, проверить как там лёд нынче. Льды нынче стояли хорошие, крепкие, хотя следов на нём было немного. Проехался с пару сотен метров для проверки крепости - вполне держит и не жалуется. С тем и вернулся к мосту, а там уже и Данила стоит.
 
180113_11.jpg
 
180113_17.jpg
 
180113_20.jpg
 
 Решаем сегодня катить по льду, хоть и согласился на это мой спутник довольно неохотно, видны были сомнения. Выезжаем на лёд, и не спеша едем. С неба сыпет снежок, сквозь тучи проглядывает солнышко. Морозко тоже присутствует, градусов восемь с утреца было. Короче совсем новогодняя погодка.
 
Untitled_Panorama1.jpg
 
180113_28.jpg
 
180113_31.jpg
 
 Народу на льду было немного, но потихоньку рыбачки начали появляться. У пары рыболовов в разных местах собрал разведданые по поводу толщины льда, отвечали что 10-12 сантиметров. Тут уже можно ехать спокойно, хотя осторожность никто не отменял.
 
Untitled_Panorama3.jpg
 
 Снега на льду было совсем немного, мы катили не спеша, как по какому нибудь парку с идеальными дорожками. Наше шоссе убегало вдаль, временами кардинально меняя направление так, что ветер который дул в спину, уже начинал дуть нам в лицо.
 Иногда на нашем пути встречались настоящие алмазы. Ну ладно, пусть не настоящие, но сверкали они на солнце не хуже.
 
180113_32.jpg
 
180113_36.jpg
 
180113_40.jpg
 
180113_52.jpg
 
 Рыбаки смотрели на нас, мы смотрели на рыбаков. Местами на ерике было совсем пустынно, ни одного следа "на белом белом покрывале января". Солнце пропускало через тучи струны небесной арфы. На чистом полотне ерика вырисовывались длинные тени от деревьев.
 
180113_42.jpg
 
180113_48.jpg
 
180113_60.jpg
 
180113_76.jpg
 
180113_86.jpg
 
180113_87.jpg
 
 А мы всё катились. Иногда останавливались попить чаю из термосов, местами шли пешком, чтобы согреть замерзающие пальцы на ногах. Махи руками тоже спасали.
 
180113_92.jpg
 
 Данила ехал со мной до 12:15, после развернулся и укатил обратно по делам. Я же поехал дальше, по виляющему ерику. Место обеда решил сделать в окрестностях Репино. Забрался в непролазные джунгли и развёл костёр. Дрова вспыхнули словно порох, видимо мороз хорошенько влагу выморозил из них.
 
180113_97.jpg
 
180113_103.jpg
 
180113_104.jpg
 
 Пожарил традиционные сардельки, выпил пару кружек чая за старый новый год. Два часа - пора и обратно. Ветер теперь чаще в лицо, но по ощущениям он стал тише.
 Ехал по нашим следам. Рыбаков стало больше, многие приветствовали меня, а я их. 
 
180113_117.jpg
 
 По берегам множество узнаваемых мест. Здесь, под Невидимку, я выезжал с девчонками в апреле. А вот тут, у прудов разводил костёр в конце декабря. Чуть дальше был ноябрьский выезд со Степаном и Марусей. Напротив Красного стояли в майский разлив, вброд переходя залитые ерики. Удобное... Ну здесь столько раз бывал, что уже и не упомнить...
 
Untitled_Panorama11.jpg
 
180113_128.jpg
 
Untitled_Panorama2.jpg
 
 Солнце начало прятаться за деревья, создавая красивые закатные картины. 
 
180113_132.jpg
 
180113_136.jpg
 
180113_137.jpg
 
Untitled_Panorama31.jpg
 
 У коттеджей около Рыбачьего шокировал гулявших по льду девушек с прелестной девчушкой Анфисой, лет трёх, тем, что по льду можно ездить на велосипеде. А когда они узнали что ещё на байке шиповка, восторгам их не было конца. :)
 Вот и мост. Выхожу на трассу и качу домой. Теперь ветер серьёзно в лицо, подмораживает, тащусь не спеша. На мосту поехал по оставшейся велодорожке, так что половина моста было в моём распоряжении безо всяких жестянок.
 
180113_147.jpg
 
180113_150.jpg
 
 Домой прибыл к пяти вечера. Лицо горит. За спиной 75 приятных километров и пять с половиной часов кручения педалей. 
 
 Всем удачи!
 
Трек поездкиGPSies - Ерик Гнилой- Каширин

  • 19


Яндекс.Метрика Copyright © 2018 Your Company Name