Cure

Бревет 200 км 20 апреля В. Комочков Бревет 300 км 18 мая В. Комочков Бревет 400 км 31 мая В. Комочков Бревет 600 км 22 июня В. Комочков Осенний бревет 200 км 14 сентября В. Комочков

Походу нашли кому отслюнявить бабла

Расскажу частичку своего опыта. скорее ощущения чем испытания с замерами. Ездил на гладкой Кенде Квест. Практически шоссейная тяжеловатая такая покрышка около 500 грамм при ширине 28мм Было классно - накат и все дела. давление в среднем от 5 до 6 атм. решил чуть разбездорожить я тогда свой велосипед и поставил Sammy Slick от Швальбы. Вес около 370 грамм, ширина 35 и появился боковой протектор. По центру она почти лысая, можно сказать рябая. Давление 4-5 атм. В первую же неделю мне пришлось туго. Рассказываю почему. При скорости до 30 км в час разницы почти не было. По бездорожья стало помягче, особенно кочки бить. А вот на асфальте при скорости 35 и выше крутить её было нереально. я тогда ездил еще без наушников и слышал как будто вместо переднего колеса - ветряная мельница. В итоге прикатавшись, ушел дальше на 47мм покрышки, на которых в принципе сказать и сейчас катаюсь. При переходе на них даже при большем их весе на 200 грамм в среднем и полном протекторе, я не испытывал таких затруднений. Единственное что сейчас меня гложит - это то, что после перерыва в три и больше дня без выездов, потом двух-трех кратный период восстановления средней скорости идет. Хотя это может и у других и я на себя напускаю.

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=91760 пол часа назад 54 были. >_

я тоже был бы не против выехать покататься но ни прав ни авто не имею.с меня скидка на бензин обязательная!

В долларах. Куплен был в конце того года. На фотографии где-то декабрь.

Город Ярославль. Цена велосипеда 4,2 к. достался по скидкам. http://cs407329.userapi.com/v407329022/548f/GN6OmKTCB-s.jpg

Колеса. Исследования в аэродинамической трубе. http://www.tri.by/techno/2011/cyc_wheels1.aspx Статья показывает преимущество в секундах - для развития максимальной скорости на разделке. Применимо и на шоссе. http://www.cyclingtipsblog.com/2010/04/ ... equipment/ .jpg]

https://www.bike-components.de/products ... r=1&xtmcl=

Если бы не ездил на работу на веле думаю для сохранения формы и поддержания веса можно было бы покрутить станок. Но ибо вопреки обстоятельствам этого не делаю.

Дерзостью круглогодичного катания? http://cs407329.userapi.com/v407329022/5847/vL9vbReF7co.jpg http://cs407329.userapi.com/v407329022/57db/kZ3ZOS-8-S4.jpg

Тоже езжу на простых летних. Поскольку зимой мышцы как не крути все равно дубовые, то и смысла нет хорошую резину ставить. Зато поскидить можно без опаски за протектор. Спереди стоит Smart Sam 622-47 сзади Rapid Rob 622-54. (больше не влезают в раму и вилку.) За зиму не падал ни разу, торможу тоже нормально. Хотя понятно что на голом льду мой выбор проиграет шиповкам, я даже думаю что любым шиповкам, но этого реально голого льда я пока что так толком и не увидел. При том что в 95% времени езды я имею преимущество в весе покрышек, это в моем частном случает помогает лучше, чем два раза за зиму шипы.

Гидравлические тормоза для циклокросса! http://www.cyclingtips.com.au/2012/12/s ... er-brakes/

http://www.youtube.com/watch?v=M-M29rBstEQ

у меня на это 20 причин ..

но мне еще кажется макмимальный каденс ни на скорости в 80 км надо проверять, а под легкий спуск на передаче не способной подерживать текущую скорость. это одно из упражнений, которое я делал весной для снижения веса и разработки коленных суставов.

дважды касался машины. в детстве через капот на пляже улетал. восьмерка, виноват водитель. на первом ХВЗ передо мной вправо повернул на парковку автомобиль. Затормозил, юзом довел заднее колесо до заднего колеса машины и ударил по нему. итог небольшая восьмерка, виноват водитель. ехал от Ворошиловского цента через мост и ситуация тут повторилась, водитель парковаться решил прямо передо мной. опыта уже побольше было. вильнул вправо, он меня увидел и затормозил. довел петлю до конца и уехал без касаний.

передняя звезда 53, задняя 12. скорость с выявленной погрешностью после марафона - 82 км/ч где-то. покрышка на 22 мм рулетки не нашел дома, измерил интернетом до значения в 660. если я все правильно посчитал то около 150 каденс был пиково.

Где можно посмотреть когда будут весенние 200-ка или 200-ки?

с этого года в короткой форме езжу только по вечерам и по ночам. да и то чаще всего предпочитаю длиную. загар ровнее да и волосы на ногах не так пугают.

кручу круглый год. до - 23 где-то езжу. с осени по зиму в наколенниках неопреновых + сабельник + согревающие мази. коленка перестала болеть после долгого периода обострения. травма была еще в школе. сейчас конечно получше, но все равно стараюсь колено не рвать.

какой-то осторожный он. вам не кажется? http://www.youtube.com/watch?v=XZV7DcUvIfc

Езжу в основном, как тут написано во 2 и в 3 зоне. выше 160 стараюсь не ездить. максимальный пульс у меня не высокий(около 175). но с чуть увеличенным сердцем и хорошими легкими, высоким гемоглобином(природным), мне почти всегда хватает воздуха. когда еду в горки пульс повыше, достигает максимального.

да и самому видимо только один раз получится до сотни разогнаться. ПС по третьей продольной с небольшим ветром в спину под спуск получилось разогнаться до 79,5км/ч. однако после прохождения марафона выяснилось что на спидометре погрешность около 2,5% (с 200 км мне показал 195). так что чуть за 80 я показал. но это не суть дела важно. езда на таких скоростях опасна и не думаю что стоить сложить здоровье или велосипед ради каких-то цифр.

http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=1269