ну и от себя, процитирую уже написанное.
прокололся на 45 где-то км, что бывает у меня очень редко, наколовшись на сухой шип. при выходе со смены ехал по правому краю дорожного покрытия, там видимо его и поймал. остановился, камеру заменил минут за 7 + решил сразу перекусить, ведь думал, что буду догонять. меня объехали трое, мужчина в годах на шоссере, парень с Волгограда Миша на стальном веле и еще один парень на МТБ мерида. обойдя их, ветер был боковой, я решил, что точно буду догонять. ехал сначала 42, потом чуть стал подсидать на 40, после поворота на красный октябрь, ветер сменился на почти встречный и я сел на 38-37. ветер одолевал, снизился до 35. но тут на ровном участке земли на повороте видел в далеке своих компаньонов в пределах 4-5 км. пытался включиться, но там никуда не деться было, один сплошной порывистый ветер. потратив много сил, решил бросить эту бестолковую погоню и отдохнуть, дождавшись тех, кого обогнал. они приехали двоем без деда, минут через 7-9. обсудив дальнейшую стратегию мы поехали. со сменами в цепочке получалось идти выше 30-ти. ближе даже к 32, пока не испортился асфальт. постоянные увилы и привставания осадили нас до 30-ти. к тому же парню на МТБ, когда он лидировал, было тяжело и он ехал 28 где-то. доехали до Рассвета, 91 км, заправились водой, отметились и поехали дальше, как только выехали из рассвета и повернули на насыпь поняли, что сейчас придется тяжко. предстояло 60 км до Ленинска по этой насыпи, а здесь ветер был значительно сильнее. порывистый, переходящий с бокового на встречный. пытались ехать по диаганали, но даже это не спасало нас от скорости в 25 км в час. временами когда ветер стихал, мы набирали до 27. но даже я на своем легком велосипеде не мог гнать, усталость скопилась из-за больше 30-ти км погони в одиночку. так мы ковыляли больше двух часов. хотя планировали проехать этот отрезок за 2, если считать расстояние, и общую дистанцию с учетом попутного ветра за Ленинском, там резкий поворот направо должен был быть, из 7,5 часов. заправились на Ленинске и отдохнули около 10 может 15 минут. думал я сейчас рванем под ветерок последние 55-60 километров, но не тут то было. напарник на МТБ стал серьезно проседать и мы ехали сменяясь двоем. но он все равно отставал и мы его ждали, чтобы одного не бросать. но ехали уже бодрее, после отдыха 33-35. потом свернули на прямую где поворот на заплавный и ветер опять стал боковым со встречными порывами. после очередного поворота у Мтбшника открылось второе дыхание и мы ехали 35-37, сменяясь уже троем. после поворота на Ахтубе резко остановились. у Миши немного раскрутился болт на шатуне. пара минут и мы опять едем. я предупредил их что буду финишировать километров 20 и что если у них будут силы и желание, могут меня поддержать. спустились с моста, я ехал первым, поднялся, доехал до середины, оглянулся, а сзади никого. поехал вперед, и как потом выяснилось не зря. большая фура выворачивая перегородила им всю дорогу, у Миши опять раскрутился шатун, в общем, как они потом сказали, на пару тройку минут они встали. проехав пост за мостом я включился в работу. ехал выше 37, старался ловить воздушные потоки от проезжающих машин. до лебяжки ехал в таком темпе, после на открытых пространствах сбрасывал из-за ветра до 35, а там где лесок, набирал до 40-ка, включая бОльшую передачу. так терпел 25 км до краснослободска. и почему-то мне запомнилось только что "будет поворот направо", но не место где поворачивать. в общем я поехал за заправкой направо, туда где был финиш 200-ки этой весной. последние, как мне казалось километра полтора от заправки я рвал из последних сил. приехал а там пусто. позвонил Валере, он напомнил мне где финиш, я развернулся и поехал до финиша еще около 3-4 км уже без сил но на скорости 40. приехал. время на финише 7:55. на спидометре было 210 км ровно.
думаю это хороший результат, весной был 8:53. в этот раз прокололся, оторвался от ведущей группы и если сложить то где-то 60 км дистанции в одного проехал. для себя понял, что седло нужно понягче, бабаны нужны по минимуму, нужен лежак, посадка ниже, меньше ветра тащить, ну и наверное нужно резину купить другую для марафонов, с более толской набойкой посередине и возможно кевларовой защитой. и грамотнее продумывать стратегию не только на случай когда все хорошо, но и на форс мажорах. так, сыкономив силы, мог бы и ребятам сразу помочь и себе, а потом раньше начать финишировать.
перекусили и поехали неспеша обратно. проехав 10 км, проколол теперь уже переднее колесо. быстро заменив камеру на последнюю запасную и поехали дальше. ближе к металлугру, решили включиться и прокатить по хорошей дороге. ехали 40-43. за южным разыграли с Валерой блиц турнир кто быстрее, выиграл я. моя скорость 56,4 была. на АТС распращались.
Вот так я и провел последний день своего отпуска. с чувством, с толком, с расстановкой.
за этот день проехал 260 км.
Насчет свободы не соглашусь. когда едешь по городу, не такое угнетение психологическое идет. увидел дом вдалеке, ну пусть минут пять и вот он уже рядом. а когда видишь элеватор ленинский, вот он, как говорится два локтя по карте, а потом до него еще час едешь, раздражаит.
PS. michael177, хороший асфальт?
хорошего асфальта нет почти нигде у нас. я даже не говорю про ровное покрытие без ям, кочек и швов. на мосту волгоградском нЕ хороший асфальт.. потому что когда ещешь по хорошему асфальту, слышно покрышки быть практически не должно. местами встречается приемлемый асфальт, на раскатанных автомобилями участках..
