Неизвестный

По расписанию после Камышина у него нет остановок до самого Саратова. С него точно можно будет сойти там,где нам нужно?

Стелсоненавистиник такой стелсоненавистник.Вот тебе высший стелс против бюджетной мериды. Задрал этот снобизм и нежелание признавать, 99% велосипедов отличаются только наклейками на раме.

Я за красоту. И живьм будет да,вообще ништяк =)

Прошлым летом исключительно по собственной глупости провёл gravity test, как говорят англоязычные велосипедисты. Болело плечо пару месяцев. За шлемом я тогда не побежал. Я его обязательно куплю, но скорее для больше цивилизованности,чем для безопасности. Оффтопик Где в ВЛГ,кроме Фрирайда,Байка и Триалспорта можно посмотреть шлемы?

Оффтопик Это не ашанбайк.У людей достаточно часто встречается заблуждение,что ашан - это просто дешёвый велосипед на дюймовой рулевой и без петуха. А это просто дешевый простецкий велосипед,а если имеется данная модель - то на покатушки его за глаза.

Без лишнего пафоса и творчества,на которое я не талантлив - с Днём Рождения ! Удачи,здоровья и смелости. Правильный человек в нужном месте -уверен будет время,когда с гордостью можно будет рассказывать что был с ним на одном НТП,ПДВ и покатушках. С праздником

Вижу что отверстия под каретку и в осях вибрейков заткнуты...бумагой? Как она перенесла обработку температурой? Как её потом отдирать - не повредится ли покраска в том месте где бумага прилеплена краской? Крепления вибрейков стоило бы целиком покрыть - как теперь их отковыривать,чтобы рычаги одеть?

И в продолжении темы - в окее в отделе с автомобильной химией и т.п.

Так в чем проблема? Геркон можно купить. И да,я бы работоспособность площадки с герконом проверял, приложив тестер к контактам и поводив магнитом возле датчика. А что за комп? Поддержка многих магазинов очень чутко реагирует на жалобы дефектности товаров.

Даааааааааааааааааа!!!!!!!!!!!!!!! Стопицот за эту фразу. Везёт эе некоторым!

В электротоварах на Козловской дешевейшие задние красные маячки по 37р.,передние габариты по 69р. и налобники от 70 и до хз скольки.Есть весьма приличные одноватные фонари - в случае ремонта в темноте - незаменимая вещь. Оффтопик Пойти что ли к ним,скидочную карту за рекламу потребовать?

Ожидать большого скопления велосипедистов разных мастей. Конкурсы,соревнования, палатки,костры и т.д. Приезжай не пожалеешь.

Если через Ворошиловский и Центр поедите - могу дать пару фонарей. И аккумуляторы,и крепления. Я с Анной сегодня на НТП собираемся,так что они нам не пригодятся. Телефон в профиле.Звоните.

Вот этого ответа я и ждал. Те кто знаю - молодцы. Те кто не знаю - тоже правильно делают.

Эх не научился как карты вставлять - буду объяснять. Тот магазин,что на Циолковского (а вообще их там два,но об этом мало кто знает) - от Южной по ул.Академическая вниз один квартал до Т-образного перекрёстка. Увидите павильон пищевой у 5этажки. Вот с ближнего к вас края будет тот самый Вело-Мото. А через дорогу ВолгГАСУ находится. Все семь лет что я о нём знаю является университетом. Электротовары на Козловской. Выйти на ТЮЗе. От Рабочекрестьянской вверх по Иркутской (улица, которая будет слева от здания театра). Идём до перекрёстка, за которым находится неудачно взорванное УВД. Поворачиваем налево, не переходя ул.Козловская и топаем вдоль бетонного забора. Первые попавшиеся нам аккуратные двери - это и есть электротовары. Вот там и маячки по 37р., и передние габариты по 60р. И вообще много прикольных штук. Но я купил http://s.wiggle.co.uk/images/cateye-tl170-med.jpg?w=350&h=350&a=7 и не парюсь. Крепление и качество изготовления - прекраснейшее. Два режима - ничего лишнего. Мощная клипса отлично цепляется за стропу на рюкзак или на брюки. Но и цена раз в 10 больше. Недавно прикупил пристегушки с перспективой на шлем.Много думал.Из плюсов то,что потерять их только с подседелом можно,но кроме как на него,шлем и пластинку багажника,не придумал куда ещё закрепить.

Идея трезвая.Хотя обычно сцеплаются тросами друг к другу.Одного троса хватает на два велосипеда,а учитывая то,что тросы как правило однотипные,то вообще без проблем.А вообще, конечно,привезу походный трос.

С огромным интересом наблюдаю за темой. Разумеется поехал бы с удовольствием. В Нижней Липовке у моей семьи коттедж - там что можно будет в безопасности там остановиться. Ну как вариант.

Место шикарнейшее. Довести новичков (а будут ли те самые задохлики,которых вы представляете, вообще как таковые ?) - не вопрос. Выехать пораньше.Двигаться с остановками. я - за.

Эм.......очень тонкое слово вы применили - верит. Есть достаточно случаев,показывающих существование ноосферы, на которую можно восздействовать. Речь о том самом заезженном "мысль материальна". Так или иначе с проявлением этого принципа сталкивались все,я уверен,но Максим предлагает делать это осознанно и обосновывает в меру своих способностей. В конце комнов не мешает вам воспринимать всё это как загон - хорошо ведь в походе не только оторваться от привычного образа жизни и цивилизации, но от привычного поведения.

Ссылка побилась. Давеча проходил тест на общую техническую грамотность. Получил почти отлично. Тут вот заинтересовался - и кирдык.

Касательно того что фильм показывают только вот так,на экране ,а не выкладывают на тытрубу или рутрэкер мысль простейшая - на просмотрах люди должны встречаться и после обсуждать тему,которую постарались донести создатели фильма. Мысль простая и благая. Ну у нас вот такой человек появился,который людей на нарушение законов толкает.

Из пары таких огрызков можно одно хорошее заднее крыло сделать....при условии наличия багажника и на хардтейле.

Решил поделиться своим опытом использования дешёвого велосипеда. Первым МТВ у меня был Merida M60 . Сам перед покупкой долгое время поглядывал на ашанбайки ,ввиду того что был невероятно тёмен в вопросах велотехники тогда. Однако добрый случай свёл меня жить в одной комнате с человеком,которого зовут Журавлёв Саша (вот тут tRIDENT должен улыбнуться), который ,будучи владельцем дёртового атома и немалым опытом езды на нём, просвятил меня по полной программе и в вопросах геометрии, и материалов и компонентов. Поэтому ашанбайк я не купил,и это лишь немногое за что я ему безмерно благодарен. Но вот то ,что я приобрёл от ашабайка отличалось лишь геометрией рамы да более именитым происхождением. Ну и раскраска у него была да,редкостная весьма. Обошёлся он мне тогда в 6290р. После первой же поездки далее набережной было заменено седло как несовместимое с понятием жизнь. В том числе половая и сидячяя за компьютером. Потом бесполезные покрышки заменены на полуслики. Стоковые топталки - на солидные шипастые топталки. Навеска как неспособная к нормальной работе и сколь-нибудь нормальной настройке заменена вся. Грипшифты отдельная песня - натереть ими мозоли за одну поездку - как нефиг делать. Потом была заменены оба колеса,т.к. 6 звёзд сзади не давали должного диапазона ,ноунеймовские втулки грозились рассыпаться в любой момент.Что у Ани и произошло в походе на её Merida M80. Постоянно гнущиеся обода не оставляли сомнения. Тут надо заметить ,что тогда я был не столь опытен в ремонте, посему вполне допускаю,что попади он мне в руки сейчас - всё было бы гораздо лучше. Последним был заменён передний тормоз (это помимо пары смен тормозных колодок с плохих на ужасные и замена одной цепи), после чего стоимость велосипеда перемахнула за 12 тясяч рублей. И что же я получил,помимо бесценного опыта и множества не только часов проведённых за ремонтом и настройков,но и бесчисленные покатушки,3 ПВД, пройденный бревет 200км и один поход 2кс, в котором умерла каретка. Ну и велосипед весом под 16кг с практически неработающей вилкой и шансом лишиться переключателя от любой веточки ввиду отсутствия съёмного петуха. Именно из-за последних двух факторов "педальный танк" был продан. Надеюсь обойдётся без холивара,но точно могу сказать что мой велосипед по грунту ехал как лимузин - тяжело, но мягко, а вот Stark Temper моего брата,на котором я прокатился всего пару кругов по школьному стадиону ехал конечно,ОЧЕНЬ легко,но зато и подскакивал на любом мельчайшем камешке. Это всё к чему - ТС имеет все шансы приобрести опыт не меньше моего (ну разве что походы ему не светят ввиду отсутствия возможности установки нормального багажника),множество незабываемых (в хорошем и плохом смысле слова) впечатлений, познакомиться с прекрасными людьми,но....нормального велосипеда всё равно не получит. Пищей для размышлений обеспечил. Так же могу помочь словом и на деле.

В Мадриде всё было организовано с согласовано с властями. А местные орги предлагают перекрывать движение в нарушении ПДД, с чем я категорически не согласен. В той же группе,откуда родом фильм ребята работают с администрациями округов столицы и вносят свои продуманные предложения о том,как можно было бы реализовать свою идею. Просто стукнуть детородным органом с сказать "Требую!" много ума не надо. И пусть даже тупо запретят парковку вдоль всех городских основных улиц и нарисуют нам там отделённые высоченным бордюром велодорожки - ездить по ним от этого больше не станет,тем более что давя на власть таким образом вы максимально дискредитируете местное велосообщество; тем,кто ездит сейчас - дорожки не нужны,нужно принять это как факт. Хотите дельный совет - начинайте с малого. С устройства тех же самых стоянок для начала. Правильных стоянок,под камерами наблюдения. Устроили бы для начала "Выходной день жалобной книги". И предложили маршрут по магазинам и торговым центрам города с записыванием простого предложения - у вас нету велостоянки,и это плохо,потому что именно поэтому я не являюсь вашим клиентом. Такие пробеги не нужно организовывать. И они всяко эффективнее сбора подписей - потому что одно дело хоть тысяча подписей мифических велосипедистов,и совсем другое дело когда хотя бы пара сотен за день появится и оставит запись. Справитесь с организацией такого такого дела,не требующего диалога с властями и практически не требующие связи с предпринимателями? Прекрасно. Дальше можно уже связываться с властями и требовать дороги для пробегов и приводить на них много велосипедистов. Причём нужно действительно много. Вот типа как на горной поляне было. Ну туда люди ясное дело благодаря рекламе и за деньгами поехали. Этого вы обеспечить не можете. Но если сможете показать людям пример того что вот мол пожалуйста - это мы смогли - то есть щанс что люди пойдут за вами. А пока что в группе 55 человек,это значит тех кто действительно поедет в четверг не более 20,а это просто смешное и опасно для здоровья и жизни. Что-то я углубился........в идеи. Если оргиназаторы хотят IRL пообщаться с активной,и как следствие организованной частью велофорума - приходите завтра на кинофестиваль в вершину. До начала и после,я уверен,форумчане с интересом выслушают ваши предложения и идеи,а вы выслушаете их мнение. P.S. и на форуме Шкипера неплохо бы отписаться.

Насколько помню 5% даёт карта.