Evinet

Маша, в страве главная фишка не в записи трека, а в том, что это полноценная социалка, где можно к своим поездкам прикладывать фото, комментировать, смотреть, с кем пересекался на маршруте (если он тоже есть в страве) и т.д. Я, например, вообще треки пишу велокомпом, для навигации использую GPSies, а заливаю треки потом в страву. Ну и для статистики, прога очень интересная.

, скорее всего, поеду. Если да, то выезжать буду с утреца, часов в 9-10.

Погодка сегодня выдалась отличная, захотелось катнуть объёмчиков, но по асфальту ехать лень - грязно. Поездка в пойму отпала по той же причине, ибо сначала нужно добраться до неё через пол-города. В итоге, решил прокатиться по степям, до которых мне рукой подать - километр-два от дома уже грунты начинаются. Собственно, сделал кружок мимо Орловского карьера, немного вдоль Городищенского оросительного канала, потом вдоль недостроенного Волга-Дона 2 до Ерзовки, и оттуда уже по грунтам вдоль трассы домой. Разве что, на 3 продольной пришлось выбраться на асфальт, но там уже было более-менее чисто. Поездочка выдалась не напряжная и очень задорная. Ну а дальше, в фотографиях. Орловский песчаный карьер. И немного с другого ракурса. После карьера, пришлось ехать по дороге, изрядно занесённой снегом, на которой остались следы одинокой машины, в виде глубокой снежной колеи. Мотало в этом снегу изрядно. Штраф 100 руб не так пугает, как возможность протаранить головой бетон, пришлось пригибаться)) Прокатился вдоль Городищенского оросительного канала. В одном месте был облаян перебежавшими через него собакенами, после чего силой мысли могучего русского языка и замёрзшего кома земли отправил их в обратном направлении. Дороги вдоль канала изобилуют скользкими колеями, так что ехать не скучно. Степь, да степь кругом... И ветерок задувает. Ехать по такому снежку - одно удовольствие. Велосипед идеально чистый, не то, что в городе. Судя по карте, тут должна быть хорошая дорога. В реальности же далеко не так)) Чуть дальше, "дорога" стала такой. Ехать по целине, местами объезжая/переезжая камни и ямы - весело! Это не на асфальте скучать. Скоро перед взглядом предстали такие горочки. И с другого ракурса. Ну как на такие горки не залезть? Хотя нет, залезть - это скучно, нужно заехать. Закрутил примерно до середины, а дальше уклон такой, что и без велосипеда не очень удобно забираться. Велосипед отдыхает, лезем выше. Горка легко покорилась. Укрывшись за её вершиной от ветра, закинулся спортпитом. Energy bar Babushkin Pirog и Energy drink Chay S Limonom придали сил, чтобы бодро ехать дальше. После покорения вершин, еду дальше. Вместо отдельных горок, теперь слева целый хребет. Местами приходится ехать почти по целине, местами попадаются следы от машин. Вдоль дороги часто заросли камышей, кустов, иногда попадаются деревья с колючками. А вот и вид на сам Волга-Дон 2. Пришлось переезжать его по дамбе, чтобы объехать большой ров, перегородивший дорогу. Примерно такая дорога на дамбе. Колеи, местами достаточно глубокие лужи под тонкой коркой льда. Приходится следить за дорогой, а не только пялиться по сторонам на недостроенный канал, поражающий своим масштабом. Объехав ров, снова еду вдоль канала. Сначала катил по чему-то, что ещё можно называть дорогой, хоть машин там не было явно, очень давно. Потом это превратилось примерно вот в такое... Просто перерытая местность из чередующихся больших ям и камней - труЪ маунтинбайк! Отличный способ прокачивать скилл, кстати, особенно зимой, когда сцепление не идеальное. Правда, разок было немного стрёмно услышать удар обода об камень. Но не пробился, и то хорошо. К счастью, такой участок оказался совсем коротким, и вскоре после него пошла уже хорошая, накатанная дорога. А вот уже и асфальтированная дорога, проходящая мимо какой-то фермы, или чего-то подобного. Когда я остановился на этой дороге, чтобы свериться с картой, из-за забора на меня выбежали две крупненьких чёрных овчарки. На них русская словесность тоже работала, но уже не так хорошо, как на их собратьев возле Городищенского канала. В общем, пока я стоял, вербальные посылы отгоняли их, не давая подходить ближе - так и сидели впереди, на обочине дороги. Когда же я на них поехал, собакены сначала побежали от меня, а потом, видимо, опомнились, и дёрнули за мной)) Конечно, можно было бы резко дать по тормозам и перепугать псов, но для этого было немного скользко, так что пришлось объёмную тренировку превратить в интервальную)) Больше всего был удивлён, водитель легковушки, ехавшей со мной в одном направлении, когда на длинном скользком спуске я обогнал его, как стоячего))) Когда между собакенами и мной появился другой крупный объект, они быстро потеряли интерес и отстали, ну а я поехал в сторону Ерзовки, которая была уже совсем близко. Вид на речку Ерзовка. И ещё. Изначально, хотел ехать по низу, но где-то пропустил поворот. Пришлось съезжать вниз по крутому склону, а местами - идти пешком, ибо он весь был в ручьях, колёса вязли в мокром грунте и можно было сделать кувырок, приземлившись на мокрое. Вот тут тоже пришлось искать удобную траекторию для спуска) В конце, перепрыгнул через такой ручеёк. Вверху были подобные, но совсем мелкие, по ним, местами, шёл пешком. Прокатился вдоль берега речки. Симпатично там зимой всё смотрится. И вот уже Ерзовка. Останавливаться на перекус не стал, слопал припасённый гель и поехал дальше. Пришлось много где катить по обочинам, ибо на дорогах была мерзкая слякоть от реагентов. На Саратовскую трассу выезжать не стал и поехал по параллельной ей грунтовке, на которой лежал рыхлый слой неукатанного снега. И уже после поворота на третью продольную, пришлось выезжать на асфальт - он был лишь слегка мокрым, но чистым, в то время, как обочины выглядели так себе. В общем, так ненапряжно и докатил до дома. Вроде всего 56 км вышло, но маршрутец очень бодрый и интересный. Возможно, повторю в воскресенье, если снега не навалит.

, обычное крепление велокомпа на руль, с али. Есть в версиях под брайтон, гармин и ещё пару брендов.

Сегодняшнее путешествие в зиму. Пока погода позволяет нормально крутить объёмы не на станке, нужно этим пользоваться. Прокатились по пойме, с небольшим перекусом на берегу Волги, примерно напротив Светлого Яра. Чем глубже заезжали в пойму, тем сильнее там становилась зима. В какой-то момент даже пришлось постоянно ловить баланс в обледеневших колеях, а ветер стал слишком уж холодным и пронизывающим, но взятая с собой ветровка быстро решила этот вопрос. Ну и в очередной раз убедился, что не нужно с собой в подобные поездки брать фотоаппарат, телефон вполне справляется) Итого, вышло 116 км морозного крутилова) Мост в Ямах. Вид со стороны. И с самого моста. Сгоревшее дерево, внутри которого вполне поместится человек) Просто себяшка. Симпатичное деревцо. Просто велокомп. Примерно на середине пути. Зимний прикид. Место остановки. Укрылись среди деревьев от дующего с Волги пронизывающего ветра. На обратном пути, лесок возле Сахарного. Тут уже без снега.

В общем, накопал на жёстком диске ещё пару коротких роликов, так что список пополняю. Александров Евгений: 1. Кантрийный расслабон (4:10) 2. Кантрийный расслабон V2.0 (3:41) 3. Прудбойская сотка (3:59) 4. Покатушка по Задонью (2:55) Как раз, в 15 минут общая продолжительность укладывается.

Планирую приехать. @Олимпиец, не совсем закрыли. На некоторое время прекратили работу, как магазин.

А как же потрындеть? В интернете и так достаточно видео, книг и прочих материалов на эту тематику, а вот живое общение с обратной связью ничем не заменишь.

Вот и завершилась гонка #осеннийлайток, ставшая закрытием кантрийного сезона в Волгограде! Несмотря на небольшое количество участников и некоторые капризы погоды, она получилась очень тёплой и ламповой. А вот и то, чего все уже заждались - фотографии, а заодно и протоколы с соревнований, в этот раз - всё одновременно)) Альбом с фото. Протоколы прикреплены к посту. Ну а теперь, можно немного отдохнуть и начинать постепенно готовиться к сезону 2018. И конечно, совсем скоро сделаем анонс награждения по итогам кубка, о чём дополнительно напишем в группе Вконтакте. Осенний лайток, протоколы.xlsx

Сегодня повесили разметку на #осеннийлайток, а заодно бодренько прокатили пару кругов для теста. В общем, трасса - огонь, огонёк, огнище! Грунты в отличном состоянии, грязь в небольшом количестве есть всего в паре мест, и то, нормально объезжается. А осенние пейзажи и шелест опавшей листвы под колёсами лишь добавляют кайфа и атмосферности) В общем, ждём всех завтра на гонке, начало регистрации в 11:00

Друзья, завтра (3 ноября) - последний день, когда можно предварительно зарегистрироваться на гонку #осеннийлайток и внести стартовый взнос со скидкой. В дальнейшем, регистрация будет возможна только в день гонки, 5-го ноября, на старте. В субботу и воскресенье обещают хорошую погоду - успей ей насладиться на заключительной гонке этого сезона, которая будет по-плечу каждому)) Ссылка на страницу регистрации. Положение гонки с подробной информацией. Закроем гоночный сезон на отличной ноте!

Есть такие люди, даже среди моих знакомых. К слову, есть ещё мтбшный баран, он же "дроп бар". За бугром - популярная штука. Шире шоссейного, не такой сильный и глубокий изгиб, и нижняя часть руля не параллельна колесу, а расходится в стороны под углом.

Давно уже снял нафиг рога с велосипеда, каких-то неудобств из-за этого не ощущаю. Только плюсы - за ветки перестал цеплять) На мтб с прямым рулём они всё равно мало комфорта добавляют. Баран на шоссере - совсем другое дело в плане хватов.

Новость о мероприятии в группе V1. Описание к статье - огонь)))

Как минимум, пара коротких роликов есть.

Друзья, прогноз погоды на выходные и до них не утешительный а на трассе в данный момент уже грязновато. Чтобы сделать закрытие сезона максимально комфортным, фановым массовым, по погодным условиям ГОНКА ПЕРЕНОСИТСЯ НА 5 НОЯБРЯ! Соответственно, предварительная регистрация продлена до 3-го ноября. Вся остальная информация из старого анонса остаётся в силе.

Всем привет! Как и обещали, публикуем долгожданный анонс закрытия гоночного сезона! В этом году он выдался весьма насыщенным, и после проведения пяти этапов любительского кубка #VlgXCcup, у нас скопилось приличное количество неиспользованных номеров)) Не лежать же им мёртвым грузом, а тут ещё и шило в пятой точке не даёт спокойно сидеть на месте, хочется движухи перед наступлением зимы! В общем, чтобы закрыть кантрийный сезон на отличной ноте, решили провести лайтовую, фановую гоночку, которую можно будет легко проехать человеку с любым уровнем подготовки, а после неё можно и пикничок какой-нибудь устроить)) Дата проведения - 29 октября, воскресенье. Формат гонки лайтовый и ненапряжный - кросс-кантри шорт-трек. Заезд длится 40 минут, в течении которых участники могут уходить на новый круг. По истечению этого времени, можно только финишировать. Кто больше кругов проехал, тот и молодец)) Длина круга будет 1,5-2км. Финишировавшим считается любой, кто проедет хотя бы один круг. Трасса весьма простая как по технике, так и по физухе, но при этом, достаточно интересная и динамичная. А расположена она в дубовой роще, так что бонусом будут красивые осенние пейзажи вокруг)) Так как гонка является бонусным этапом, планируется уже не суровая спортивная борьба за рейтинг кубка, а скорее, весёлая кантрийная тусовка, категорий будет всего три: Леди, Джентльмены и Юные господа до 13 лет)) В общем, если хочется отлично завершить спортивный сезон, впервые поучаствовать в соревнованиях или просто затусить в компании единомышленников - мероприятие обязательно к посещению)) Так же, будем ориентироваться на погоду, и если вдруг наметится дождь и гряземес на трассе, то мероприятие передвинется на другие выходные с благосклонной погодой, чтобы можно было комфортно затусить)) Положение гонки с подробной информацией. Страница предварительной регистрации. Стартовый взнос при предварительной регистрации и оплате (до 27 октября включительно) - 200 руб, в день старта - 300 руб. Место проведения: Тракторозаводской район, Дубовая роща рядом с п. Заречный. Координаты места старта в гугл-картах: 48°49'20.1"N 44°34'09.3"E Как добраться до трассы от ул. Костюченко: https://www.gpsies.com/map.do;jsessionid=DC0C1A66F5026DC7E55F41C5DC0AFEDF.fe3?fileId=rvxphkquwewknapi Ждём всех на старте, приезжайте сами и приглашайте друзей-велосипедистов! Не важно, участником или зрителем - будем рады всем)) Ну а за репост этого анонса вконтакте - мегареспектище! Трек круга в страве. Видео круга: https://www.youtube.com/watch?v=xoxxdz6Smdc Пара фотографий с трассы:

Парочка фотографий с трассы гонки. Несмотря на то, что вчера весь день лил дождь, грунты в отличном состоянии, практически нигде не липнут на колёса. На некоторых участках с выкошенной травой достаточно мягенько, так что приходится втыкать передачу полегче. Зато покрышки после них идеально чистые)) Ну а атмосфера осени в дубовой роще потрясающая)

Трек круга в страве. Длина - 1,8 км. Набор высоты - 49м.

Полтинник на открытой так рисует.

@gven, ну, небольшой сотряс наверняка есть, денёк голова поболела едва заметно. Мышцы шеи слегка потянул. А так, часть удара пришлась на челюсть, небольшой кусок зуба откололся. Ну ещё два пальца отбил и пара небольших синяков по телу, в остальном всё нормально)) Потом ещё там по трассе катнул и весьма бодренько домой доехал) @Skyrider, на шлеме едва заметная вмятина, даже трещин нет.

@P_D_Zilla, ага, там)

Новый, красивый шлем оказался очень полезен) https://www.youtube.com/watch?v=6EdH1regz-4

Отличный отчёт, Сань! Запили его у себя на стене вконтакте, я в группу репостну)

Небольшой отчётец. 17.09.17 - кросс-кантри марафон Царицынская верста. Стук в дверь. - Добрый день, хотите ли вы поговорить о мазохизме? - Нет, спасибо, я ̶н̶е̶ ̶г̶о̶л̶о̶д̶н̶ы̶й̶ уже участвую в марафоне, который сам же и провожу. Не секрет, что в любом марафоне очень важна качественная разметка, прямо-таки на вес золота. Именно поэтому, с учётом местного менталитета, ставить её приходится в последний момент, чтобы отдельные её части не пропали в течении первых же суток, как это уже бывало. Но когда день перед марафоном занят другим спортивным мероприятием, то получается: - Привет, я - Пять утра, соскучился по мне? - Где я, кто я? Чтоващепроисходит?... Техническая часть подготовки пролетела, словно тонированная приора на красный свет, и слегка моргнув, обнаружил себя стоящим на линии старта. Волшебные порошки во флягах разведены, гели в карманах присутствуют, камера на груди и страва включены, шлем на голове надет. Сентябрь вокруг горит - температура уже в районе 30 и лампочка хорошо так припекает. На старт, внимание, МАРШОТСЮДАНЕЧИСТЬДВУХКОЛЕСНАЯПЫЛЬТУТПОДНИМАЮТ! Хороший разогрев перед стартом? Кажется, сегодня я его где-то забыл... Но ничего - погода как-бы намекает, что разогреет всех как следует. Видимо, поэтому особой раздачи со старта не было, только Рома бодренько вкрутил. Показалось, что ему будет скучно одному - пришлось догонять. В процессе, я немного задумался и уехал далеко вперёд, сделав приличный просвет. Дистанция длинная, одному упираться - не дело, пришлось сбавить темп, чтобы не закончиться раньше времени. Тут и компания сразу собралась - сначала Рома с Валерой, потом и Миша с Димой Борцовым подкатили. В комфортном темпе проехали самые скучные перегоны, прокатились по глубокому песочку и выехали на прямую, ведущую к первому серьёзному тягуну. На ней Дима Борцов бодро вырывается вперёд, поднимая темп. Пришлось немного поднапрячься, чтобы поддержать эту атаку и сесть ему на колесо. Уже начал готовиться ещё сильнее протянуть в подъём, чтобы проверить паспорта, но не доезжая до него, почувствовал предательскую мягкость под пятой точкой. "Обосрался" - подумал Штирлиц. И правда, только не в прямом смысле, а в переносном: покрышка сзади начала проминаться на кочках почти до обода. Вот и приехали! Транслируя в пространство яркие примеры русской словесности, остановился на обочине и приступил к замене камеры. Постой, паровоз, не стучите, колёса... Но паровоз уже уехал, и шансы их догнать находятся где-то рядом с точкой замерзания воды. Пока бортировался, мимо проехала ещё куча народа. В сумме, потерял минут 10. На подиум закатить уже точно не получится, но хоть будет веселее ехать, обгоняя кого-нибудь. Троих человек объезжаю на первом же тягуне, а потом, за оставшуюся половину круга, ещё больше десятка. И на спусках можно тормоза отпускать, и в подъёмы пока ещё есть силы наваливать. К слову, периодически приходилось вспоминать, что это только первый круг и немного сбавлять темп, ибо в такую жару к нам в гости на третий круг планируют приехать судороги, несмотря на изотоник и одинокую ампулу магния, которую я оставил на середину второго круга. Водичка с порошком пилась, гельки кушались, и два круга катилось неплохо, разве что пришлось сделать одну короткую остановку и подкачать колесо, которое снова слегка спустило. Рядом с бродом на второй половине круга прямо на пути образовались два приунывших подростка с мотоциклом, который стоял на самой удобной траектории подъезда к воде. Один паренёк крутился рядом с моторизированным внуком велосипеда, а второй присел прямо на камнях, по которым этот брод сбоку переходится. Ох, зря он там сел... Хотя, парня можно понять - день жаркий, а тут из под велосипеда прохладной волной брызг с головой накрывает. Ближе к середине третьего круга узнаю от волонтёров, что до предыдущего участника около трёх минут - можно и поднапрячься, чтобы догнать. Напрягся. - Судороги заказывали? Нет? А может всё-таки возьмёте, они у нас бесплатно! Ох уж это ощущение, когда ноги схватило не до конца, когда их уже нельзя расслабить, а чуть не доходя до этого состояния - вроде педали крутить получается, но через сильную боль. Примерно так и проехал первый длинный тягун. Секунд на 10-15 пришлось остановиться и подубасить по сведённым мышцам кулаком - больше боли, лучше ехать!)) После тягуна, от следующего волонтёра узнаю, что отставание чуть больше минуты - видимо, кому-то ещё хуже, чем мне. Кто бы это мог быть? Интрига. Впрочем, интрига продержалась недолго - на вершине самого злого подъёмчика объезжаю вставшего Валеру, тоже словившего судороги. Ну вот, теперь я даже в пятёрке! Однако, на самом длинном тягуне и мне пришлось секунд на 10-15 остановиться, ибо ноги стало сводить чересчур сильно. Остаток пути ехался под эпичную музыку из свиста и шелеста цепи, из которой окончательно вымылись остатки смазки (ведь перед стартом смазать я её не успел), а после очередного проезжания брода с ещё большей скоростью, добавился ещё и скрип песка на колодках тормозов)) Под этот аккомпанимент я в итоге и финишировал, на пятой позиции в абсолюте. Хороший такой марафончик получился, с качественными страданиями, интересной трассой и приятной атмосферой (ну как свои старания не похвалить?) Обязательно нужно провести и в следующем году! Хоть в этот раз на подиум и не заехал, но по сумме всех пяти этапов кубка занял первое место, что тоже не может не радовать)) Теперь впереди чемпионат области, затем ЮФО и СКФО - надо ещё и там поднапрячься. Видео с бортовой камеры на ютубе заблочили из-за музыки, поэтому посмотреть его можно вконтактике.