Поиск сообщества

Дорогие мои друзья - товарищи, дамы и господа, леди энд, как их там, жентельмены. Короче, товарищи велотуристы, есть возможность для лёгких на подъём прокатиться по Дагестану. В нашей группе два человека - мой постоянный напарник в походах Саша и я. Старт 24 июля из Кизил-Юрта, финиш в Махачкале 4 августа. Маршрут прилагается. Рады будем адекватным попутчикам, с ч/ю, частично без в/п, ну и всё такое. https://manymap.io/map?routes=9zWmAmV&pos=42.80568%2C47.47522%2C9

Можно ли использовать 8-скоростную цепь для 9-скоростной трансмиссии? Чем это чревато для трансмиссии и имеет ли вообще хоть какие-то последствия.

В преддверии серьезного похода по маршруту Шато ле гран восток, Гай-Кодзор, Абрау-Дюрсо, Шато де талю, усадьба дивноморское решили немного размятся с Taurus в окрестностях Планческой. Погода в этом году на новогодние сильно подкачала. Холод стоит дикий и вопреки обычным праздничным январским +17-19 едва доходит до 10. Впрочем ,чему удивляться: когда Макс приезжает хорошей погоды не бывает. То что он сел в поезд: стало понятно уже накануне - пошел ливень. Но праздники мы ,к сожалению,не выбираем (как и много чего в последнее время) и вместо теплой августовской недельки выходных, которую бы выбрал любой разумный человек имеем то что имеем. Потому для разминки был выбран легкий маршрут в 40 минутах от Краснодара, который бы подошел на случай плохой погоды, когда можно быстро добраться до места (и также быстро смыться)и ,зарядившись эмоционально , вернуться домой ,чтобы приступить к практическим занятиям по освоению альтернативных карт запасных маршрутов по Риохе или Стелленбошу. не буду сильно утомлять подробностями маршрута. Туман, дождик, парочка неплохих видов на смотровой с Красных скал, полное и необъяснимое отсутствие грибов ,обычных для этого времени .Пробежавшись с десяток километров и набрав с полкилометра высоты мы неплохо продышались , и поняли что нам уже пора пополнить нашу коллекцию карт новыми экземплярами. По пути заодно испытали интесный туристический девайс от мерседес бенц: нажатием одной кнопки треккинговая палка превращается в неплохое переносное укрытие от проливного дождя. Конечно, не совсем удобно использовать совместно с альпинистской снарягой на каких- нибудь скалах, но рядовых краснодарских туристов не сильно смущает это обстоятельство, тем более что трехлучевая звезда решает))) В общем, разминка прошла вполне успешно и укрепила нас в готовности к более серьезному походу. ЗЫ. Если фотки будут «на боку» , или вверх тормашками- то хз как их нормально вставить с мобилы. ))))

На днях оставил машину в Черниговском, что в паре часов от Краснодара, и затестил строющуюся новую дорогу Ашеронск -Отдаленный -Дагомыс, которая идет прямиком в Сочи через горы. Дорога обещает быть дико живописной... Несколько раз проезжал в направлении знаменитого водопада с Фишта на машине, но в этот раз решил попробовать на подвесе.. 1) посмотреть насколько много асфальта уже положили и можно ли выезжать туда на шоссейнике. 2) доехать максимально близко к Фишту и посмотреть насколько проезжается вся дорога на пузотерке, с учетом постоянных оползней и ручьев на самом последнем участке. Наконец-то потеплело. Но очень холодная весна сразу перешла в лето без раскачки. Вытаскивая вел из машины, слышу как жалуются местные: "позавчера днем +6 было, а сегодня +30". ... воды брать побольше. А.. по пути же куча горных рек! Думаю, они вряд ли были отравлены украинскими диверсантами бактериями с холерой ))) В общем, одной фляжки хватит. Лучше, чтобы разгрузить максимально спину, опробую подсмотренное у gven пчеложопие с вусняшками на подседельный штырь. Думаю, 1000м+ набора высоты предстоит, потому печенька и бананы лишними не будут. По началу ничего примечательного: асфальт как асфальт, без каких-то уклонов, горы как горы. Однако, сразу начавшийся подъем сменился резким спуском со свистом в ушах. Это настораживает: т.е. обратная дорога вместо сплошного спуска так же будет с ощутимыми подъемами. ((( Потихоньку все же высота набирается, и пульсометр уже показывает 270 метров набора в абсолюте от точки старта - соотвественно, 550метров н.у. моря. Асфальтовые участки начинают перемежаться с грунтом, появляются неплохие виды. Подъемы становятся более крутыми и доходят до 17%. После них 10%-й уклон вообще не замечается. Впрочем, подвес - не шоссер и позволяет выбрать легкую передачу чтобы не забивать ноги. После 700метров н.у.моря и половины пройденного пути до нужной точки асфальт окончательно пропадает. Проезжаю развилку - будущий поворот на Сочи -и еду дальше к тупиковому Водопадистому под Фиштом. Хм. Сюда тоже строят шикарную дорогу. Местные говорят, что в ур. Чигурсана есть правительственная резиденция - и дорога с отличными видами пойдет к ней. В этой связи вспоминается тост одного знакомого: "Так выпьем же за оставшийся нам побочный продукт!" Пить и правда, приходится много. Зато ледниковая вода после полу-километра набора заходит лучше чем шардоне на равнине. Потихоньку обнаруживаю что набрал уже 800 метров от точки старта и до финиша осталось километров семь, но на этом участке еще 500метров набора!!! Конечно, здесь пришлось попотеть, хотя доходящие до 27 процентов подъемы, визуально вообще такими не кажутся. В горах частенько происходит такой зрительный обман. Наконец финальная смотровая. В округе еще полно снега и достаточно прохладно. Значит высокий водопад будет всего лишь тонкой ниткой. ... Так и есть. До самого водопада можно не ехать - на него лучше смотреть когда будет потеплее и он сильно прибавит в полноводности. Поворачиваю обратно и стартую одновременно с целой вереницей легковых машин. Кто быстрее проедет 40 километров спуска?! На спуске не пожалел о том что взял подвес. Задний аморт на каменистой дороге сильно облегчает жизнь.))) 2 часа почти сплошного спуска !!!! Никогда в жизни не было такого затяжного даунхилла. Ни одна из стартовавших машин, кстати,так и не добрала меня. Гы. вел рулит! Итог: 88км. дистанции, что прогнозировалось.Но 1790 метров набора высоты вместо запланированных 1200 привели к тому что на финише я прямо подустал. Через пару недель надо снова запланировать этот маршрут(но возможно уже без вела )))) ) - очень хочется посмотреть на "полнокровный" водопад

Что-то последнее время не тянет к многословию..) Кратенько и в цифрах, как минфин - проехали больше 100 км по степям и весям, навестили 4 родника, покормили тысячи комаров, излили литр рефтамида, получили по одному тепловичку) В Орленке, в Чапурниковской балке нас встретили красноармейцы, напоили чаем (даже чайник привезли и кружки), накормили вкусняшками. В очередной раз я убедилась - жизнь прекрасна! Хоть и не без трудностей) Ангарский Из-за цветущего ковыля степь кажется седой, умудренной.. Прудовая балка, озеро Гадючка Кировский лесок Макс несет воду из родника Бабочка, одна из многих, норовящих облепить вел) После мороженки магазе и тепловик не страшен! Чепурниковская балка Задолбанные, но не сломленные Назад, по феерическому спуску, домой Конец. А кто долго стоял и слушал, того съели комары) Как меня

Весна в этом году не только поздняя, но еще и врушка - в окна фигачит солнце, мол, выходи, красота! А по факту мороз Ну и ладно, раскатываться-то все равно надо. После двухнедельного перерыва захотелось уже в пойму. Да, грязно, да, рано, но город и промзоны, и всякие компромиссы надоели пуще пареной репы. Решили попытать счастья на Репино, попробовать добраться туда асфальтом. Грунты тоже хотелось проверить, а вдруг?! Но чуда не произошло..) Произошло постепенно погружение в грязную чавкающую реальность - несколько км от Сахарного до Закутского мы просто шли..На колеса наматывалась грязь+снег+трава..ммм) Хорошо, что часть пути можно было объехать по траве, чем мы и воспользовались. Но решили, что при таком раскладе делать на Репино решительно нечего, скорей всего дороги там будут в таком же состоянии. Выбрали ерик Кривуша, он удобно расположен, недалеко от асфальта, но полянки вдоль ерика надежно защищены кустарником. Идеальный вариант, чтобы посидеть в такую погоду. Ерик Кривуша, вид сверху Вид снизу: Лед на ериках уже активно "пошел", раскурочил все содержимое, смешал все в доме Облонских Зима еще оставляет белые следы по кустам Но замеченная в начале марта травка уже осмелела и не боится ничего Пообедали да покатили назад тем же асфальтом. Ветер изгалялся, как мог..дул в лицо, рукава, за воротник. Это очень изматывало..Но велосипед сам себя не покатит (разве что по ветру), так что терпели и ехали. В итоге, 87 км от дома до Европы, а у Макса - честная соточка.

Продаю вело-баул Универсал Velo- 70, объем 70 л, в отличном состоянии, цвет темно-серый, как на фото, в комплекте чехол от дождя и лямки для переноски на спине. Описание баула здесь: https://rykzaki.ru/product/veloryukzak_universal_velo-70_new_v2019-610/ Цена 3000 рублей

Друзья, приглашаем вас 17 февраля (четверг) на орг. встречу Волгоградской школы велотуризма, организуемой ВВК "Орион"! Ждем всех, кто неравнодушен к велосипеду и хочет участвовать в походах и путешествиях на нем! Путешествие - это, пожалуй, самое увлекательное и запоминающееся, что может с вами случиться в жизни, и велосипед, по нашему мнению, лучший помощник в этом деле! А мы готовы поделиться с вами своим опытом и знаниями, чтобы помочь вам еще крепче подружиться с вашим двухколесным другом и расширить границы познания нашего прекрасного Мира! Занятия будут состоять из еженедельных тематических встреч в аудитории по четвергам и учебно-тренировочных выездов в выходные дни. По завершении занятий, в начале мая состоится традиционный шестидневный учебно-тренировочный поход. Место встречи - г. Волгоград, пр-кт им. В.И. Ленина, 10, ТСК "Вершина" (вход со двора). Начало встречи в 18:30. Приходите сами и приводите друзей, будет интересно!

Нужен опыт заядлых любителей бреветов 400 километров в плане питания. Что кушаете обычно в дороге? Если еда покупная, то что приемущественно лучше брать чтобы не получить проблем с пищеварением? В каких местах предпочитаете закупаться? Какие примерно затраты на это? Понятное дело, что есть КП, где с питанием в общем то немного организованно, но я планирую заезд немного меньше 400 за одни сутки без всяких КП, просто обычный заезд.