Перейти к содержанию
Волгоградский велофорум

Evinet

Модераторы
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    1 968

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    89

 Тип контента 

Весь контент Evinet

  1. Evinet
    Колеса под такой вес точно собирать. 26, максимум 27.5 на мясных ободах и 36 спицах. Из втулок - если бюджетно, то какие-нибудь новатеки на стальных осях, типа 041/042. Но тут бюджет только колёс тысяч 15 точно будет.
  2. Evinet
    Света, теперь осталось только на кантри приехать, для полноты и разнообразия впечатлений))
  3. Evinet
    Некоторые тормоза позволяют вытащить колодки через верх калипера, не снимая колеса))
  4. Evinet
    Горелку/котёл/адаптер забрал бы.
  5. Evinet
    А на дорожных указателях - Варламово.
  6. Evinet
    Всем привет! Сегодня у нас необычный анонс - приглашаем на шоссейную гонку-тренировку Тур де Варламово! 1 мая, сбор на парковке у Метро с 8:30. В 9:15 выдвигаемся колонной к месту непосредственного старта - ост. Дачи на московской трассе - 2,5км от места сбора. Старт в 9:30. Дистанция гонки-тренировки - 80 км: ост. Дачи - Самофаловка - Котлубань - Варламово - Котлубань - Самофаловка - Волгоград. Финиш напротив стеллы "Волгоград" при въезде в город (где памятник каска), разворот в Варламово напротив магазина. Там же будет стоять судейский КП с водой и перекусом, куда можно будет отправить свои фляги и питание. Контрольное время - 4 часа (закрытие финиша в 13:30). К старту допускаются шоссейные велосипеды, возможно участие на циклокроссе или гревеле. Велосипеды для гонок с раздельным стартом, лежаки на руль, велосипеды с фиксированной передачей - запрещены. Шлем - обязателен. Стартовый взнос за участие - 500₽. Регистрация и оплата взноса будет в онлайн-формате, либо оффлайн - в веломастерской Sportia, предварительная заявка обязательна, подать её можно до 23:59 29 апреля. Это позволит организаторам заранее знать примерное количество участников и сэкономить для всех время перед стартом. Ссылка на страницу регистрации. Категории - М18-39, М40+, Ж18+ Для самых ленивых, кто всё-таки захочет зарегистрироваться именно на старте, стоимость участия при регистрации и оплате в день гонки - 1000₽. М - мотивация)) Приезжаем участвовать и приглашаем друзей!
  7. Evinet
    По качеству изготовления и ресурсу примерно то же самое (в л2 пластика больше), расходники на 10ск в разы дороже. Только если очень хочется потратить денег)
  8. Evinet
    Тогда в мастерских будет завал))
  9. Evinet
    Из свежего - яркий и сочный стартончик обрёл вторую жизнь)) Развели перья под современные втулки, выровняли дропауты и петух, отторцевали рулевой стакан, поставили бонки под флягодержатели и шимановскую нарамную манетку. Затем, рама покрашена у коллег и после этого всё собрано на современных железках) Ещё один красивый ХВЗ будет раскатывать волгоградский асфальт))
  10. Evinet
    Хтонический наработурайдинг.
  11. Evinet
    Немножко красивых вельчиков из недавно обслуженного)) Пока ещё нет сильных очередей - самое время подготовить своего коня))
  12. Evinet
    Примерно так и есть)) Появляются склонности к малому количеству сна, регулярным ругательствам при виде некоторых производственных решений, подолгу дома не бываешь, вечно в какой-то грязи и т.д.))
  13. Evinet
    Всем привет! Если с кем-то ещё не знакомы, меня зовут Женя, и я - веломеханик. Моя мастерская находится в центральном районе, Балонина 2а (напротив стадиона Динамо), бывший магазин Sportia. Занимаюсь ремонтом, обслуживанием, апгрейдом велосипедов разного уровня - от бюджетных мтб и советского велопрома, до карбоновых пушекгонок: как мтб, так и шоссе. Сейчас - самое время приводить в порядок свои велосипеды, пока не наступили тёплые и погожие деньки, в которые хочется уже кататься, а не ждать в очереди на обслуживание, когда все проснутся)) Подготовим велосипед к сезону, поменяем изношенные компоненты, вернём в чувство после поездок по грязи и слякоти, подберём компоненты для апгрейда и улучшения, правильно соберём и настроим новый велосипед, чтобы он служил долго, и многое другое. Сборка и протяжка колёс, перевод на бескамерку, переборка вилок, втулок, замена подшипников, тросов/рубашек, базовый ремонт карбоновых рам и компонентов и куча других работ по общей механике. Любые вопросы можно задать мне в whatsapp/telegram: 8-9О6-4ОО-88-28, или ВК.
  14. Evinet
    Да, мелкий порез можно обычной латкой для камер заклеить. Правда, лучше использовать какую-нибудь rossvik, а не обычные оранжевые - по моему опыту, они попрочнее. Предварительно, очистить место заклейки от налипшего гермета, обезжирить и высушить. Можно слегка зашкурить, главное - до нитей корда не протереть. Самый лучший результат будет, если потом ещё покрыху на некоторое время с камерой поставить постоять, чтобы латку прижало.
  15. Evinet
    На работу ездил, но крутить по каше с реагентами - такое себе. Если по городу ещё тротуарами/парками катить можно нормально, то до меня ещё несколько километров только по асфальту сейчас доступно, узкая дорога без обочины и с говном - приятного мало)) Зато вот лыжи начал осваивать))
  16. Evinet
    1. Современная каретка вкручивается в ХВЗ раму при помощи смазки и некоторого усилия, вообще без заморочек с перерезанием резьбы в раме или обтачиванием её на каретке. Оборот вперёд, пол-оборота назад, медленно и аккуратно, до победного. 2. Есть шимановские каретки с изначально более короткой резьбовой частью, на которых ощутимая разница в шаге резьбы не успевает набегать. 3. Есть каретки с двумя пластиковыми чашками, которые можно вкрутить в ХВЗ раму вообще без последствий для резьбы в раме. 4. При желании прогнать резьбу под современную, но отсутствии инструмента, "плашка" делается из чашки от убитой современной каретки с помощью болгарки, при помощи нескольких перпендикулярных резьбе прорезей. При всех этих вариантах, главное - помнить, что в ХВЗ рамах первые витки резьбы часто бывают в хлам разбиты и очень важно ровно попасть в целую её часть.
  17. Evinet
    Эх, вспоминаю времена, когда по такому гололёду мы в пойму специально без шипов выкатывали, и весьма бодро крутили. Правда, по нескольку раз ныряли на обочину в снежок))
  18. Evinet
    Традиции и скрепы - дело важное, нужно их продолжать!2022 год - это год тигра, тигр - это большой кот, вывод из всего этого: нужно хорошо котнуть! В городе сегодня дороги - 10 камазов с реагентами из 10, в пойме - снежно, местами очень.Соточку проехать в таких условиях не получилось, но честные 60 от дома до дома накрутил. Трейловая собака, бежала с нами от 39 Гвардейской до Бобров, где была изгнана местными гопопсами. Приветливый местный житель. Начало веселья. Практически сразу, с небольшим интервалом, двое нас покинули - узкая гравийная резина втыкалась в снег. И только один товарищ на циклокроссе стойко пробегал сложные участки вместе с велосипедом. Попетляли по лесочкам. Небольшой участок дороги до т/б Волга после снегопада проходился только собаками, по глубокому мокрому снегу кое-как ехал только я, остальные просто шли. Модный тюнинг. Сура на 27,5+ колёсах. Дорога в сторону Беты. Верхняя дамба Верблюда. Отсюда Волжане покатили через Старенький домой. Оставшейся компанией мы поехали к нижней дамбе. Вернулись в город. Ну и немного по городским дебрям, домой. Хорошая покатушка получилась, качественная. Отличное начало года!
  19. Evinet
    Сегодняшний снегапокалипсис)) Заключительная велопоездка в этом году, наверное.
  20. Evinet
    Двое: я ракурс выстраивал и рисовал, жена кнопку жала)
  21. Evinet
    У микрошифта на 9 и 10ск есть серия Адвент, у которой заявлена совместимость только с самой собой. Например, 9ск переклюк адвент не будет дружить с 9ск обычными шиманосовместимыми манетками микрошифта.
  22. Evinet
    Решил вспомнить времена, когда только начинал фотографировать и фризлайт везде тогда был ещё в диковинку))
  23. Evinet
    Успел катнуть в первый день гололёда, до наступления говнолина. Проехал от Спартановки до Красноармейского низами вдоль Волги. Так сказать, окунулся в атмосферу индастриала и постапокалипсиса))
  24. Evinet
    44 размер продан, остался 43 (реальный 42).
  25. Evinet
    Умеем, могём)
×
×
  • Создать...