Борисыч
-
Постов
1 881 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
51
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Загрузки
Articles
Сообщения, опубликованные Борисыч
-
-
В 14.08.2022 в 15:55, Belka205 сказал:
судя по популярности синтвейва всякого много кто по всему шарику в Ту Атмосфру взад регулярно погружается.
ога, первая закладка на di.fm, ибо вещь. Местами, конечно.
В 14.08.2022 в 15:55, Belka205 сказал:Но - как из ушей это вынул, так тут же взад в настоящесть вываливаешься. Ну вот прям как с алкоголизмом, всё вроде отлично, но ровно пока ты поддерживешь правильный градус.
а вот и не надо снижать.
-
Довольно давно узнал про группу "Ким и Буран" (привет читатели Булычёва, который вовсе не Булычёв), но напомнить никогда лишним не будет, себе в том числе. Слушаешь и прям погружаешься в атмосферу фантастики золотого века, хм, двадцатого века. Ведь верили люди, что капиталистический людоедский уклад жизни уступит место социальной справедливости и что мы вместо толкания локтями будем совершенствовать себя и окружающий мир. Но, увы, аха-ха. Послушаем хотя бы музыку, ибо она прекрасна:
https://www.youtube.com/watch?v=sgf2TjwY5Iw&ab_channel=KimAndBuranTV
-
Покосить траву осенью, хм... это как со снегом, который чо чистить, он и так растает
А так, чем мадам недовольна, не совсем понятно. Мы же теперь в прекрасном капиталистическом будущем, где у вас есть свобода перемещения, в отличие от недавнего прошлого с реками крови. Чемодан-маршрутка-Центральный район, например.
-
Кстати, вспомнил. Вот неплохой звуковой фон на постоянку: https://www.noisli.com/playlists
-
-
В 13.07.2022 в 11:12, tRIDENT сказал:
Например, аморт был воздушный и перестал держать воздух.
на ашане?) Там по сей день пружинки ставят. На понтовых ашанах с колёсами отлитыми индусами в песочной форме — пружинка убирается в пластиковый чехол и всего делов.
По теме вообще непонятно чего автору надо? Если из вдвухподвеса хардтейл на постоянку, то чот идея так себе. Лишние несколько килограмм чугунины и болтающиеся шарниры останутся. Проще, лучше и правильнее продать и купить хардтейловую раму. А если как временное решение, то вставить кусок чего-нибудь вместо аморта. Но с другой стороны, такие "аморты" стоят рубль пучок в любой лавке, не может быть, чтобы бобла не нашлось.
Так что решительно непонятно, чего автор изволит.
-
@Skyrider , справедливости ради, абсолютное большинство массовых рам так же никак не расчитываются, а выклеиваются от балды и имеющегося технологического оборудования))
-
В мультиварке можно сотни цепей за раз сварить. И не так подозрительно в хозяйстве иметь.
-
@karavai4eg , понятное дело всё сильно подорожало, но не настолько. И непонятно, откуда ты взял именно такой диапазон цен. Я сейчас бегло глянул Али, цены в среднем выросли процентов на 50 или около того. И это Али, там это всё отнюдь не дешёвое. Скажем, я свой комплект, включая доставку, в своё время взял в РФ всего на 15-20% дороже алишных цен, при этом с гарантией. Но это мне свербило и были деньги. Можно было купить всё на Таобао на столько же процентов дешевле, чем на Али. Так же очень некислая экономия выходит, если батарею самому собрать. Купив на Таобао железо-фосфатные банки, БМС и зарядку, я сэкономил вдвое от алишной цены (если б был умнее и купил сразу железо-фосфатную батарею, то экономия была бы ещё больше, ибо чем аккумуляторы дороже, тем они дешевле). Кроме того периодически и у нас выбрасывают ячейки с разборки от всяких Тесл и Ниссанов, тоже можно выгодно купить. Да даже можно у ремонтников ноутбуков набрать мешок 18650 юзаных. Да, хватит ненадолго, может на сезон-два максимум, но тем не менее.
Так что даже сегодня вполне можно собрать комплект из редукторного МК (кареточные моторы, увы, дорогонах), батареи из железо-фосфатных аккумов, контроллера и прочей мелочёвки рублей за... 40-50. Неспешно, вдумчиво, но можно.А если конечно делать из драчископа мопед, вкорячивая в него МК прямого привода на пару кВт, к которому и батарейка нужна в несколько раз более ёмкая и соответственно во столько же раз более дорогая, чем необходимая для маломощного редукторного мотора, тогда да, соточку-полторы вполне можно угрохать.
-
@karavai4eg , переделка обычного драчископа в электрогибрид путём установки электромотора с сопутствующей тряхомудией.
-
Интересно, интересна ли кому тема электровелотрансгендеринга? Увидел просто вчерась на фашистско-милитаристском форуме тему, где чел интересовался чокаг делается, но так как я там забанен, ответить не смог. В связи с чем родилась идея выдовить статейку о переделывании педального драчископа в гибрид.
-
2 часа назад, Valery22 сказал:
В цепи 114 звеньев. Замок это половина звена без роликов. 800/114/2=3,50. (Три рубля 50 копеек.)
цепь весит в среднем 300 грамм. Кило вторчермета рублей 25. Значит, цепь должна стоить рублей восемь.
2 часа назад, Valery22 сказал:Вообще без разницы, что он стоит. Я про смазку спрашивал.
попутно написав враки "замок стоит как полцепи"
-
1 час назад, Valery22 сказал:
Дожились. Уже "спички" вынуждены покупать на алике.
почему вынуждены, чего сразу дожились-то? Вас же никто не заставляет на Али брать. Берите во Фрирайде. В том-то и кайф — хошь по десятикратной цене бери тут и сейчас, а не хошь — бери по реальной цене, но с ожиданием. Только зачем писать, что замок стоит полцепи (тем более, что в вашем же посте видно, что не половина, а треть)? Это как раз прогрессивное потребляцтво, тут не может быть повода для недовольства. Это вам не 500 лет назад, когда беличью шкурку на кисти ждать год, чтобы иллюстрацию в новую книжку нарисовать.
-
19 минут назад, Valery22 сказал:
Ну и на шимане хг-71, которых я закупил в количестве, замок на 8 болтается, а на 9 не налезает без напилинга.
ну, я бы такому не удивился. Учитывая полный абсурд и отсутствие единых стандартов... Хотя у меня никогда не было подобных проблем. А использовал я всякие цепи и замки, Шимано, СРАМ и прочий подобный ноунеймовский срам.
-
21 минуту назад, Valery22 сказал:
А во фрирайде замок стоит 250
не, ну кто-то и в ГУМе одевается, красиво жить не запретишь.
21 минуту назад, Valery22 сказал:Не могут же все на парафине?
все — не могут. Ибо опарафинивание требует некоторого времени, оборудования и отсутствия лени. Кроме того, надо понимать, что опарафинивание отлично работает лишь если вы катаете только покатушки, ПВД или просто по городу, причём в исключительно сухую погоду. Так что технология даёт лучшие результаты по пробегу и удобству из возможных, но только в узких рамках. Что, опять же, не делает её плохой или неприменимой. Просто, как и всегда, нужно думать. Если думать впадлу или тупо не выходит, тогда технологи и "инженеры", чьи семьи находятся в заложниках у маркетологов, предлагают широкий спектр ленивых средств, типа, кхм, Сквирта.
-
57 минут назад, Valery22 сказал:
шимано со своим черным пином, не предусматривает замок.
да кагбе плевать, предусматривает он или не предусматривает. Не хотите использовать ремонтный шимановский пин -- ставьте замок. Что все нормальные люди и делают.
58 минут назад, Valery22 сказал:стоимость замка в половину цепи
Вы видимо взяли в заложники семью одного из китайцев, работающего на заводе Шимано/КМЦ/СРАМ и он вам по цене проезда на автобусе поставляет цепи или вы покупаете цепи как все, но замки из митрил-адамантиевого сплава предпочитаете покупать в Ривенделле. Ну, просто на Али замок стоит от 26 рублей за штучку:
-
@Valery22 , если не ошибаюсь, то вначале не стоял вопрос где купить, а был посыл "говно эти ваши бескамерки", от того и пошёл разговор про UST и TRL. Да, действительно, выбор UST и правильных TLR, близких по свойствам к настоящим бескамеркам, и раньше был крайне скудным, по пальцам двух рук можно было пересчитать. А теперь их и вовсе проблематично купить, ведь местные продаваны их и раньше не возили почти, а с покупками в буржуинстве теперь некоторые траблы. Так что теперь улыбаемся, машем флажками с рунами и переходим на камерные Чунг Ванг
-
2 часа назад, Valery22 сказал:
Пропускает именно боковинами.
об чом и речь. Вы купили не UST, а гейреди.
-
2 часа назад, Valery22 сказал:
что вы подразумеваете под действительно бескамерными
дык, тут сложно что-либо не то подразумевать. Есть бескамерки — UST, а есть косящие под них tubless ready. Которые или ссут через борта или не ссут. Спускают без герметика или не спускают.
Справедливости ради, есть и нормальные TR, выглядящие и ведущие себя почти как UST. Но это надо знать какие. Типа Континенталей, модели лень вспоминать. Среди Швальб такие вряд ли есть.. В целом, если нужен гарантированный результат, а не половой сэкс с плясками в поисках правильной TR, то просто покупаешь UST и всё. В идеале конечно и обода бескамерные, тогда не только про проколы забудешь, но и про ободную ленту.
-
2 часа назад, Valery22 сказал:
При всей моей любви к данному герметику в камерах, при бескамерной установке он вообще не работает(((
он разработан для бескамерных покрышек. И его отличная работа в камерных велоколёсах при определённых условиях лишь приятная фича.
Просто надо использовать бескамерные велопокрышки, а не камерные, которые кое-как могут работать бескамерно. Тогда может наконец прекратится многолетняя трансляция дурацких стереотипов. Сильно подозреваю, почти уверен, что утверждение "Хайгир не работает в бескамерных покрышках" родилось от использования псевдобескамерок, которые нещадно ссут через все борта и между бортом и ободом, в которые был залит Хайгир. Конечно он будет или плохо или никак не работать.
2 часа назад, Valery22 сказал:У всех разное понимание об огрызках:)
возможно. Я под огрызками понимаю любые эрзац-насосеги без шланга и не предусматривающие упора в землю, для чего должна быть откидная лапка и шланг торчать вбок. Разумеется такие поделки и объём цилиндра имеют соответствующий, то есть милиписечный, который только усиливает бешенство при накачивании колеса этим уродством. Некоторые, особо ретивые велосипедисты, нередко даже отрывают
соскивентили камер, яростно имитируя собою с этим насосиком в руках, компрессор.
Единственное достойное и безальтернативное применение этих огрызков — запасной, аварийный. Ну вдруг ты один едешь в ПВД по побережью моря Лаптевых и проколол колесо о бивень моржа, а нормальный насос вдруг издох. А этот валяется в глубине косметички, места не занимает, много не весит, кое-как набить колесо позволит. -
21 минуту назад, Valery22 сказал:
3000 рублей на герметик
да блин, не нужен никакой герметик, используйте нормальные покрышки, а не гей-реди. Латексный герметик придуман для презер..., тьфу, для говнопокрышек ссущих через борта и протыкающихся щетиной на ногах спортсмена. Если уж хочется герметика, то залейте Хайгир. Он, внезапно, для бескамерной резины. Хотя я сколько ездил на UST, так ничего и не заливал, ни разу, ничего, вообще. Они почему-то ни разу не прокололись и не сдувались самопроизвольно.
21 минуту назад, Valery22 сказал:Нет им альтернативы, в качестве аварийного средства.
куплен более десяти лет назад:
Пережил несколько велосипедов, камерные и бескамерные колёса, в том числе качал им 23-миллиметровую шоссейную резину. До сих пор живой, позавчера только два велосипеда им надувал. Онанизм с огрызками вдвое меньшего объёма, без шлангов и лапки забыт как страшный сон.
-
В 01.06.2022 в 18:14, Gelingen сказал:
для себя сделала вывод - никаких рюкзаков за спиной в поездке более 30 км.
безусловно, всегда лучше ехать со свободной спиной. Но как показывает практика, везти заплечник до 5-6 кг весом вполне допустимо. Ещё раз -- лучше без него, но если едешь с ним, то очень вскоре перестаёшь его замечать.
В 01.06.2022 в 23:13, Tupp сказал:Я, например, не понимаю, как можно навешивать на переднюю вилку мешки с грузом, особенно - на вилку с амортизатором,
на амортизационную вилку и правда не стоит, пожалуй. Но следует помнить, что практика навешивания сумок на переднюю вилку пришла из асфальтового туризма, когда вилка жёсткая. Там это абсолютно нормально. А для нашего туризма по всяким пердям на вилку обычно и не вешается ничего, только нарульная сумка используется. После чего велосипед становится удивительно мягким и приятным в управлении.
-
-
Погибшие на Эльбрусе - зачем вообще ходить в горы?
в Туризм без велосипеда
Опубликовано · Изменено пользователем Борисыч
Не Эльбрус, а Ключевская сопка, но тем не менее ещё шесть трупов: https://vm.ru/news/993478-stali-izvestny-imena-pogibshih-v-rezultate-voshozhdeniya-na-klyuchevskuyu-sopku-na-kamchatke