027

(озабоченно) С цивилизацией удалось договориться?

Хочу попросить прощения у народа за вчерашнюю задержку. У нас с Трайдентом немножко упали велосипеды, и мой слегка пострадал. Не повезло чуть-чуть, внизу оказался. Перебило ремешок туклипса, но это ерунда, оставшейся длины хватило. После старта от Европы у меня стала с хрустом тереться цепь о передний переклюк. Кое-как накрутил ограничителем на первую звезду, поехал. Внезапно выяснилось, что если очень быстро сучить ногами, можно на передаче 24-14 раскочегарить лисапед до 32 км/ч. Но не надолго. Спасибо Леше (Джон Галт) что подъехал навстречу с ключом. Извини, я вчера забыл сказать, пребывая в рассеянности. Правда, болты оказались не на 8, а на 9, но это мелочи. Посредством идиоматических выражений удалось-таки выставить переклюк на вторую звезду. И стало можно ехать. Хорошо, когда у тебя есть друзья. Пусть ты даже распоследний тормоз, тебя простят, тебя дождутся. И покатили мы в неведомые дали, подсвечивая под колеса чудными китайскими фонариками с дилэкстрима. Очень мощные. Только батарейки успевай менять. Я был в сознании до паучьей тропы. Потом остатки рекомого покинули меня, и я лишь мог слушать, как два сусанина советуются меж собой, и с третьим - жыпиесом - а куда, чего, как и где, я совершенно потерялся. Только дорога, выхваченная из тьмы фонарем, перемежаемая внезапно вспыхивающими лужами, и от которых нужно уворачиваться; трава по обочинам, хватающая за ноги, и особый кайф - "пойменный асфальт" - когда гладкая накатанная грунтовка плавно качает тебя, словно дитя в колыбели. (Всякие разные подлые колеи вспоминать не будем. Никто никуда не упал, вот и славно.) Временами проблески сознания посещали меня, и я узнавал, где мы. Ну как, узнавал. Угадывал. Опа! Ахтубинская трасса! Ух ты! Развилка на окраине какой-то деревни. Имя ее не помню, а развилка характерная. Широ-о-кая такая. То ли Чорный буксир, то ли Красный альпинист. А на трассе, на ахтубинской, пришлось объезжать аварию. Обочина была заставлена машинами, объезжали по обочине обочины. если можно так выразиться. Когда уже новую построят, как мост появился, как народ ломанулся, на ахтубинской дороге просто непечатное слово.

Гимн офисного работника

Эпитафия.

Белочка.

Я уже давно не катаю. Дите мое... гм... большевато несколько. А так, людей с креслами вижу (не считая GRAFFIX'ов). Вот, вчера только видел мужика с велокреслом, без спиногрыза, правда. А недавно у нас на Петровом видел папаню, неспешно выгуливающего малыша. Может быть - мысль, однако - давайте, кто встретит таких, знакомиться и спрашивать, не хотят ли, мол, пообщаться с собратьями. Равно, как и с сосестрами. Montana, Вы, как инициатор темы, возьметесь быть координатором? Я ходил с ребенком в два многодневных похода, по Цимле и в Крым. Не считая местных ПВД. Дело хорошее, очень.

И правда, нерабочая. Я толстый и красивый, при чем тут хороший?

Хм. Каравайчег более быстрый, чем короткий, и более шероховатый, нежели грубый. Что-то это мне напоминает... А! Вот: Крокодил более зеленый, чем длинный. Доказательство: длинный он только в длину, а зеленый и в длину, и в ширину.

И у меня вопрос. Вынос короткий, "женский". Такой достался с рамой?

Ра-ано! (жалобно) А в 11 хотя бы, можно? Хотя, если или То я готов пожертвовать святым утром воскресенья. Надо же увидеться в реале. По дистанции: Ерзовка - не, ну его, камазы нюхать... Волжский Лиман - а где это? Не район ли балки Осадной?

19.15 на мосту +2122.30 +19 Ой, моро-оз, моро-о-оз! Не мороооооозь меняяя... :очень смешно!: Куда нам, слабакам... Мы так, на свежем воздухе чайку попить, после работы. На спидометре жалких 62 км. В потемках крадемся, чтоб не так стыдно было. :очень смешно!: Это Андрюха был мысленно со мною. :очень смешно!:

ну если в ввозе импорта, тогда да Если ты не обращал внимания, наше государство поддерживает техасских и других фермеров, но только не своих. Сельского хозяйства нет. Тут ты погорячился немного, Андрюх. Россия - крупный экспортер зерна. И, еще, ты в курсе, что в Волгоградской области кризис перепроизводства овощей?

А, понял, надо пройти еще дальше, по ссылке в первом посте на forum.dirt.ru.

А где вы там свастику видите?

Сначала подбить, потом затягивать! Забивать легкими ударами маленького 200-граммового молотка, можно пассатижами. В походе следить и подбивать по необходимости. Если клин изношен (ступенька на скошенной поверхности) - заменить. Можно также выровнять мелким напильником. Иначе он держать не будет.

Сходу могу добавить два слова, которых нет в английской педивикии. По всему миру, в каждом порту, давным давно - грузчики используют в работе русские слова "мало-помалу" и "давай-давай". Это как "вира" и "майна", столь же ходовые слова.

Т-с-с! Не спугни!

Поставили в тупик. А и в самом деле, чего? А чего их считать, буква выдает с головой! Что касается 028, могу дать наводку... Впрочем, уже достаточно, fb03 этого должно хватить. :все путём:

Начинается... Сейчас вопросы пойдут, почему 027? :очень смешно!:

Эт ты где столько насобирал? O_o

Что, прямо из Волгограда на великах?

Возможно, вы притягиваете к себе неприятности. Это не шутка.Либо вы виляете на дороге, то есть, делаете резкие движения вправо, неожиданно для водителей. Когда он уже прицелился, и думает, что обгонит без проблем. Так-так-так... Допустим, это не обочина, неважно. Водители туда имеют право заехать только по аварийной нужде. В данном случае, мост и прилегающие эстакады. Там много места! Маловато только в паре мест, где движение никакое. И то, для велосипеда вполне достаточно, если не разгоняться под горку.

Попробуйте манную.

Погрешность измерения очень большая. Амперметр постоянного тока при измерении импульсного прямоугольной формы показывает приблизительную цену на дрова в Мухосранском речпорту. Достаточно увеличить частоту, и показания уменьшатся - при том же эффективном значении тока. Чтобы измерить точно, нужно интегрирующий амперметр переменного тока, например, старый добрый термоэлектрический. Причем, достаточно широкополосный. Либо смотреть осциллографом на шунте и вычислять через площади импульсов.Не думаю, что инженеры Кри сумели повысить кпд на малых токах втрое. Полагаю, что борьба технологий производства идет сейчас за проценты. 10-20 процентов - уже большой успех, причем, весьма дорогостоящий для разработчика.