Лидеры

На Европе, не считая меня, собралось 6 человек которые отважились после работы покататься в пойме. Четко по времени стартовали и покатили по мосту. Конечным пунктом значилось место соединения затона Грязного с Волгой. Потери начали нести уже в районе поста, когда один товарищ словил хороший прокол и благоразумно решил вернуться назад, пока еще не поздно До Ям добрались без приключений, там закупились недостающим в магазинчике и отцепили Катю, которая осталась дожидаться мифического знакомого который позвонил и сказал что догонит нас на Ямах. Согласовали с ней место где планировали чаевничать и поехали туда самой длинной грунтовой дорогой. Когда счастье было уже так близко и мы были буквально в паре сотен метров у цели Serg-P очень качественно намотал себе на колесо не менее качественную проволку. Хотя наверное сечение для того чтобы назвать эту штуку проволкой все таки великовато) После первичного осмотра стало ясно что ушел переключатель, а после превращения велосипеда в синглспид стало понятно что вместе с пеклюком еще и цепь в одном месте погнулась и пришлось заменить это звено на звено с удаленной части. На грязном попили чай, немного пожгли костер и даже встретили Катю, которая уже в глубоких сумерках все таки до нас добралась по основным дорогам. Собрались, включили на всю фонари и потихоньку поехали в сторону назад. Был план захватить на обратном пути Кувшин, но потеря времени на ремонт лишила нас драгоценного времени, а потом еще и Катя заметила что колесо нашего товарища на фэтбайке неестественно ходит в разные стороны. Осмотр показал трещину в пере и тут уже окончательно стало не до дополнительных объемов, а лишь бы на колесах, а не под ними добраться до финиша. В итоге максимально медленно и по максимально ровным дорогам вышли на окружную дорогу, а там уже даже к Европе вернулись) Вышло 45км

Трек понравился А тюльпанов море в этом году.

В воскресенье решили замахнуться на первую сотню км в этом сезоне. Замахнулись — и сделали даже больше: катнули до Волги на 122 км. В прошлый раз пост поломал разметку форума, плюс не грузилась интерактивная карта gpsies, поэтому делаю короткое описание плюс ссылку на сайт: https://velozephyr.ru/volga-122

Время 23 часа, 11 минут. Песочница вернулась к Европе) В актив можно записать следующее: погнутая и трижды переклепанная цепь - 1шт, выломанный задний переклюк с петухом - 1шт, треснутое перо рамы - 1шт. Всем спасибо за покатушку, пост сдал))

Хочется увлажнить сухой язык фактов и цифр Никиты. Пейзажи вытянули покатушку, несмотря на поломки. Чеки не воняли, комары не кусали, лошади копытами не били, ветки не лезли в глаза, на подсохших грунтах не трясло. Свежий вкусный воздух, контрастные воздушные потоки, ковер желтых тюльпанов (тех самых, краснокнижных), сочно зеленые поля, дорога вдоль Волги (Воложки, если быть точным). Всё-таки люблю я воду. Вдоль воды ехала бы бесконечно. Уютный костер на берегу, чай. Никита не гнал, хотя это ему давалось трудно Средняя крейсерская туда была 15 км/ч, обратно и то меньше (в силу понятных причин). Всех дождались на Европе. Так что все условия песочницы выполнены в полном объеме. Спасибо за покатушку. Хорошо, когда знаешь, что 100% (ну, 99%) во вторник и четверг можешь выехать с единомышленниками в пойму!

@Belka205, Смиешься?) Это тема для поговорить.

Имя сестра, ИМЯ!

Смотри, какой у этой тёлки ум. По-любому начитала. Университутка или саморазвивлюха.

ну я все понимаю, ну медленно ехали, ну зачем так-то..)

Зачем ехать быстро если можно медленноМоё видение вопроса: Потому что это - кайф! Потому что вштыривает Причем понятие "быстро" для разных людей будет разным: для кого-то это 16 км/ч, для кого-то - 26. А суть темы точнее передало бы название типа "Обязательно ли ездить быстро?" И тут я вижу 2 основных причины. Если надо успеть, или если те, с кем ты хочешь ездить, ездят быстро - то да, обязательно

Сегодня ездили на сарептский, пока разлив не набрал полную мощность и комары еще лишь эпизодически напоминают о предстоящем сезоне получили заряд позитива. Очень классное ощущение весны. Зеленая травка, птички поют, уже почти тепло... Поэтому в эту пятницу планируется повторить выезд. Время старта -18.30. Точка старта магазин-пекарня Хлебница, та что в кировском на "патриоте" (между ост. Химтехникум и 107 школа). В планах доехать на полуостров через пантонный мост и порелаксировать на берегу Волги. Пробег туда/обратно 32-35км. С собой перекус/термос, фонарик, теплую одежду или ветровку на обратную дорогу. Оптимально отписаться тут до 14ч пт, если есть желание и возможность составить компанию, чтоб мне ориентироваться или наоборот не ориентироваться на кого то по времени

Ведущему спасибо за покатушку, ликбез и полученный опыт. Все было отлично! Давно мечтал прокатиться до Тумака и в этот раз получилось до него доехать (хоть и не без приключений). В список необходимых вещей для песочницы нужно добавить пассатижи, кусачки,обода, переклюк, петух, цепь, мобильную сварку, раму, спутниковый телефон и друзей в МЧС А если серьезно, то выжимку цепи, которую я сегодня и приобрел.

@mixank2, тебе удобнее - на здоровье. А глупости про ущербность писать не нужно.

Я так однажды прочувствовала на себе, что такое активный отдых. Но мы ездили не только медленно, но и недалеко. 5-дневный походик. Мы проезжали 40-50 км в день. Поздно вставали, рано ложились, много спали. Результат был для меня откровением. Я первый раз в жизни реально отдохнула физически в походе. До этого всегда была моральная перезагрузка, а физическая, какая-никакая, да нагрузка. Когда к вечерней стоянке приходишь уставший. Ну, или подуставший. А в тот раз мы вставали на ночевку, когда физически могли еще примерно столько же накрутить. Тем не менее, почти целый день мы проводили в движении, так что отдыхали, все-таки, активно. К концу этой поездки я чувствовала в себе уйму сил, энергии и мотивации. Короче, здоровья. Очень рекомендую.

Он - самый универсальный... если ты под кантрийником подразумеваешь МТБ В городской квартире непросто держать больше одного вела. А если покатушки/походы - это грунты-подъемы и песочек-камни - что, кроме МТБ?

ВоооотУ всех разные удовольствия (и это прекрасно), да ещё и по нескольку разных А велик затащить на гору - так это потому, что деть его щас некуда, а перед этим ты на нём несколько дней прекрасно себе ехал (столько, сколько никакой пешик не пройдёт) и завтра опять поедешь. А вот сегодня надо на перевал зайти (болото протопать, речку форсировать, с яллы спуститься - подчеркнуть нужное), потому как там красиво и воздух свежий. И дождя нет, потому что ты - выше облаков. Как-то так. Я так вижу, моё мнение, не настаиваю.

Как бы давно уже проблема нарисовалась. Для постройки отдельного паркинга необходимо: 1. Найти деньги. 2. Найти подходящий участок. 3. Спроектировать. 4. Согласовать документы. 5. Построить. 6. Убедить автовладельцев, что платная парковка в 500 м от дома лучше, чем бесплатная под окнами. 7. И еще по мелочи. Ну и вопрос - кому все это нужно?

Кстати: если ты в двух словах скажешь, чё вас понесло в такую даль, это может стать частичным ответом на злободневную тему "Зачем ехать быстро..." Потому что медленно такой пробег за день не сделать.

А иной раз и под шампанское!

Зачётная "стяжка" на зелёном веле

Народ, вот это растащило!!! И туризм, и овсянка, и "колеса"... На самом деле, имхо, ТС просто спросил: если езда на велике - удовольствие, то чего бы его не посмаковать? Это не ловля блох, не понос, не ..ля чужой жены, куда торопимся? Очень такой вид отдыха нравится! И подальше уедешь, налегке то, и побольше посмотришь. Вот с "рюкзачком" только, последнее время, незадача... А захочется в глухомань и одиночества - да не вопрос: палатка наше всё! Мишк, а ты ещё больший мизантроп, чем я! Тут другое... Мы (т.е каждый из нас) непроизвольно пытаемся свести рассуждения к общему знаменателю. Чтобы согласились все. А такого не бывает, ибо разные мы... Да и форум стал откровенно скучен, всё меньше желания чего то обсуждать на этом поле, вот и высасываем "шевелилку" из пальца...

Скажешь тоже... Нормальный человек на форум зайдет... И как такое в голову может придти? Нормальный что в такой теме забыл? Для нормального вопрос звучал бы "зачем крутить если можно лежать на диване"

Пока не наступил разлив,сегодня мы решили сделать релакс-покатушку на Сарептский. В назначенное время мы собрались на точке сбора.Правда не все сегодня смогли приехать по разным причинам,но это дело мы поправим в следующий раз. Далее проезжая Химпром,мы вспоминали как здесь с трудом ехали в гололед зимой и как сейчас нас несет словно пушинок... И вот мы на месте,где отличный вид и свежий воздух... Спустившись на берег мы увидели как мимо проплывало дерево и тянуло отличный речным бризом... А тем временем солнце стало припекать,что запросто можно было раздеться и загорать... Далее как всегда был обед по рассписанию с соблюдением мер пожарной безопасности.(P.S. Так как разведя костер можно было нарваться на неприятности,ибо лес в районе маяка уже горел,и мы ждали с минуты на минуту как туда должны были проскочить пожарные.) Под конец нашего визита на Сарептский,некоторые надежно упаковав велобаул ринулись назад домой на встречу новым приключениям,которых нам хватило по пути сюда... Ну а мы счастливые чуть погодя ринулись своим темпом назад домой.Итого на сегодня поставленная цель была достигнута. Следующий по плану выезд будет на пляж о.Зеленого,пока он не ушел под воду...

Ещё есть тип "туризма" типа москвичей. Крутишь себе педальки с рюкзачком на спине набитом деньгами, и ночуешь в кемпингах, радуешься жизни. Кому то даже не скучно. "Специалистов" таких в туризме набежало, которые "не видели, но осуждают". Это и радует, что в горах таких не встретишь - пробок нет. Любители комфорта и во дворе шашлычок пожарить могут. Накрайняк на Бете.

Ну наконец-то! С вопросом "кто виноват" - определились

Вот почти год на форуме не был, а все тоже самое)) Белка не пробовал, но осуждает русский велотуризм, и упорно на него гонит как на что-то не поддающееся логике Все что ты описал про западный туризм я могу сравнить с такими нашими знакомыми вещами как выезд на верблюд и хорошей 100+ километровой покатушкой за Булгаков. Получится ли у тех кто поехал на верблюд рассказать о Волго Ахтубинской пойме? Будет ли это интересно тем кто там на самом деле был?))

Если тебе сейчас предложить заняться йогой, вышиванием и так далее, а твой отказ - неважно по каким причинам, истолковать нежеланием над собой трудиться (развивать гибкость, мелкую моторику) - вот будет иллюстрация твоего поста. Не стоит делать скоропалительных выводов, все очень относительно. Есть другие приоритеты, вот и все. Трудиться над собой можно в очень разных сферах, а еще мы по жизни просто трудимся - на кого-то и ради кого-то. Это все время..и образ жизни. Кстати, терпимость и понимание чужих потребностей РАЗВИВАЮТ книги, а так же попытки хоть на секундочку помыслить иначе, поставить себя на место другого, а не только тупо вваливать по утрам) Когда мне звонит моя подружка из Америки, обмениваемся новостями, она всерьез уверена, что я занимаюсь спортом. Нет, СПОРТОМ (50-100км в неделю покатушка) + 3 раза неделю ОФП по 40 мин. Зачем мне вваливать, если не хочется и самое главное, моя жизнь не предполагает никакого использования повышенного уровня физподготовки? Со здоровьем, заметь, я не спорю..тут по моему мнению, без вариантов (но опять же, у кого как).

Горькая правда в том, что у нас тут только один человек, который фактически способен выполнить старый советский норматив КМС на шоссе - 42,5 км/ч на дистанции 25 км. Возможно (читай - надеемся), в этом году их станет двое. Остальные только делают вид, что они "спортики", хотя есть несколько человек, которые тяжело тренируются и стараются становиться быстрее. А самые ваши быстрые покатушечные "лоси", скорее всего, даже на третий взрослый разряд не сдадут. Так что... В таких реалиях смысла нет закидываться мельдонием или ибупрофеном, потому что уровень всё равно днищенский. Известен только один человек, который принимает мельдоний просто в силу возраста. Остальные, если кто-то что-то и принимает - то молча.

я попрошу!=)) Не быстро!) Эту фразу надо произносить в данном случае совсем по другому - "зачем ехать медленно, если можно ехать в своем темпе"? Думаете страдают только те кому приходится догонять лидеров с языком наперевес?) Отнюдь! Ехать с человеком обычная скорость которого в 2 раза меньше не доставляет практически никакого удовольствия и хорошо если сам человек интересный и все это частично можно компенсировать приятным общением. Возьмем скажем 2 человека. У первого комфортная скорость находится в диапазоне 10-15км/ч, а у второго 16-26 км/ч. Чтобы ехать вместе второй человек априори должен выходить за пределы своей комфортной скорости, постоянно тормозить, останавливаться и т.д. И обычно никто не собирается куда-то гнать, а просто стремиться ехать в своей комфортной зоне. В общем помните, у тех кто катается быстрее тоже есть чувства!

Комфортно всегда ездить только в своем темпе. И любой другой темп кроме своего будет некомфортен, быстрее он или медленнее. И вот честно, еще непонятно что хуже=)) Если тебя устраивает твой темп, каким бы он не был, то просто не ведись на провокации быстрых товарищей и катайся в свое удовольствие. Но и развитие при этом будет минимальное, если будет вообще. Если хочешь прогресса в катании/физической форме или вообще и в целом, то придется напрягаться, создавать для себя условия за пределами комфорта, но опять же без фанатизма, пульсометр как раз в тему тут рекомендовали

Аааа... Щас Итак, в назначенное место и время собралось нас четверо мужчин. Решил я поехать вокруг Краснослободска, в общем-то, куда глаза глядят без чёткого маршрута. С намерением где-нибудь на берегу Волги чайку попить. Ну, всё так и получилось. Сначала проехали дачными улочками, потом вышли на асфальт. В полевые грунтовки решили не соваться - видна была свежая грязь на них. Тем более, что среди нас был один слик и один фэт, владелец которого сказал, что по грязи оно скользит В итоге, так и катали 90 % асфальта. В Бобылях двинули на берег Волги, обнаружили там бесхозный непогашеный костёр - прямо на песчаном пляжике. Успешно погасили, в это время попили чаю, поболтали за жизнь и около полдевятого потихоньку покатили домой через Краснослободск, на выезде из которого Олег пожаловался на усталость ног (говорит - не катал с сентября и сегодня - первый "послезимний" день) и отправился посидеть на остановке. Мы же, трое оставшихся, в разном, но бодром темпе, рванули к Европе. Там, прождав минут 10, дождались и всех отставших. И по домам. Набег от Е до Е - около 27 км в совершенно неторопливом настроении.

В позапрошлое воскресенье. Мы на обратной дороге как раз успели проскочить перед огнем. Ощущение было весьма "инфернальное".

Саша, когда тебя посещает вдохновение, твои логичные "технарские" тексты расцветают и становятся очень живыми и убедительными. Вместо сухой информации появляется живая яркая картинка. Я же теперь, в силу точно подмеченного тобой "нежизнелюбия" , слушаю "сливки" академической музыки - Оперу. Вот где "разгул страстей" и "глубина эмоций" ! Особенно Верди - у него вообще почти всегда повествование о нескольких смертях. Но как красиво это звучит! Но завтра поедем знакомиться с зимней поймой напевая жизнерадостного "Неморино", потому, что Доницетти - попса!

Начальный момент времени, когда велосипедист и велосипед покоятся, их можно рассматривать как "насмерть заторможенные". Велосипедист может выдать максимальную силу на педали, которую он и старается приложить в момент начала движения. Берем формулу, расстояние = начальная скорость(у нас =0)*время + ускорение*время в квадрате /2. Заменим ускорение на силу деленную на массу(масса велосипедиста и велосипеда). Получим, расстояние = Сила*время в квадрате / (2*массу). Вот, а сила равна силе ног * на коэффициент рычага. Коэффициент рычага прямо зависит от звезд. То есть, этот пример можно перевести и на изменение движения с равномерного(когда сила ног уравновешенна нелинейными диссипативными силами трения и давления воздуха) на равноускоренное. А для равномерного движения, если скорость одинакова, как писал Трайдент, цепь испытывает одинаковые нагрузки не зависимо от номера передней звезды, а зависит лишь от сил сопротивления движению.

Она банальна - езди так,как тебе сейчас больше подходит. Зона комфорта довольно динамична, по мере тренированности она расширится. Не исключено, что потом ты перевернешь свой вопрос (и многие с тобою согласятся) - "зачем ехать медленно, если можно быстро". А сейчас - "пусть медленно, зато неотвратимо".

Вот кажется мне, что это просто социалистический атавизм, наблюдаемый у лиц, выросших при тогдашнем дефиците. Подавился тогда советский человек в очереди, ухватил непонятной колбасы и жуёт её такой, счастливый, и счастье это у него в результате с трудностями ассоциируется. А сейчас лежит эта колбаса свободно и очереди за ней нет, и никто в здравом уме её не ест. А те, у кого при социализме ощущение удовольствия на трудностях зафиксировалось, других трудностей ищут. Интересно, если в ложке дырок насверлить, суп станет вкуснее? + Вспомнился социалистический троллинг на тему дефицита: