Лидеры

Очень понравилось закрытие, в субботу домой вернулись в 00:00 ч. В 03:00 мы уже были в роддоме! И сегодня в 19:50 у нас родился сын Дмитрий вес 3245 грамм рост 51 сантиметр!!! На меня похож Можно сказать на закрытие сезона родился ещё один велосипедист!

После затяжного лета настала затяжная осень, которая позволила сделать столь поздний выезд в пойму с ночёвкой, уже крайний в этом сезоне, ибо далее уже начинается подготовка к зимнему походу, да и прогноз уже не радужный. Ночка вышла морозная, перед сном на градуснике показывало -8.8. С непривычки даже подмёрзли в палатке, зато утром проще было выпрыгивать из палатки разводить костёр Осторожно, много букаф фото

А тем временем, группа велоНТП-2015 завершила свой учебно-тренировочный поход. Пройдены непростые 250 км различных дорог с суммарным набором высот около 3000 м. Идея такого похода по Приволжской возвышенности была уже давно и теперь её наконец удалось реализовать. Очень помогли треки, предоставленные мне belka-й, которые легли в основу части разработанного мною маршрута. Все подробности будут позже. К сожалению, не всё прошло гладко, не обошлось без падений на спусках, но отрадно, что группа была сплоченной и действовала скоординировано. А пока немного фотографий из похода.

Проведя с семьей выходные и выпросив у себя же выходной на понедельник, 06 июля осуществил давно задуманное мероприятие - однодневный велопереход из Жирновского района в Ерзовку. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=czzecqignpyvwtuo Когда поездка планировалась, у меня было два варианта ее осуществления. Первый - доехать на авто с велом до Ерзовки, оттуда уже стартовать в Красный Яр, обратно таким же образом. Минус варианта - необходимость поездки обратно через день-два, в связи с чем вариант отпал. Был выбран второй - доехать до Красного Яра на авто с велом, а оттуда уже до Волжского, ехать дольше километров на 30, но зато один раз. Расстояние конечно критическое, но при попутном ветре, я посчитал, преодолимое. Итак, прогноз ветра на понедельник - северный, немного северо-западный. Когда уже был на месте, прогноз стал не таким радужным - в начале дня почти западный, и только ближе к вечеру сменяющий на северный. Но куда деваться, рискнул. Встал в 04-00, выехал ровно в 05-00. Прогноз по ветру еще хуже - с юго-западного утром до северо-западного только к вечеру. Сначала ехалось тяжеловато, вес трехлитрового полного гидратора с едой в кармане ощущался, потом вкатился. От Красного Яра начался подъем на прямую до Бурлука, меловая дорога, мы с велом сразу начали покрываться меловой пылью. До поворота на Мирошники дорога была преимущественно с небольшим подъемом, сплошной мел. От поворота на Мирошники начался асфальт, это был нежданчик приятный, начались легкие спуски, катило просто здорово. От желания вжарить по полной удерживали только показания пульсометра - выкрутиться категорически не входило в мои планы! Вот и Бурлук справа: А мне прямо: Прямая дорога мимо Бурлука красиво уходила в сосны: И вот попытка сократить расстояние обернулась первым обломом. Врюхался я в песок, по которому ехать было очень тяжело, местами невозможно. Чтобы не терять силы, метров двести-триста вел пришлось вести. Дорога шла со снижением, в итоге слилась с дорогой с Бурлука, и все сплошной песок. После слияния дорог сразу большой спуск. Это какая то задница, без преувеличения. Меловая пыль как минимум по щиколотку!: Спустился вот к этому мосту. Вот обзор этого пройденного участка На мосту осмотрел себя и вел. М-даа, начало пути только, а мы уже грязные как свиньи )) Протер цепь и вперед! До Островской все было отлично, хорошие грунты, дорога под уклон, красивые сосновые посадки Раза три встретил зайцев, с одним столкнулся нос к носу на изгибе дороги, бежал от меня сотню метров не сворачивая, дуралей))) В Островскую решил не заезжать и опять зря! Объездной участок был грунтовой дорогой очень плохого качества. Хорошо, что не длинным. После Островской начался хороший асфальт По которому докатился до долгожданного поворота налево. Долгожданный потому, что встречно-боковой ветер уже поднадоел. Эх, зараза ветер, из встречно-бокового стал просто боковым, ну да ладно, дорога неплохая, побежал уже веселей! Березовые посадки, красотища! Вот так легко и непринужденно докатился до Нижних Коробков От Коробков ради сокращения километража сразу свернул на Попки направо. И что же вы думаете? Я опять влип )) Начало "короткой дороги" было недурственным: Грунты были хорошими, ну, спуски-подъемы, все путем. Озеро красивое встретил с рыбразводной фермой: На середине отрезка я пожалел, что поехал тут. Очень плохие грунты начались, ехать в седле было тяжело, приходилось даже вел вставать и вести, и подъем начался скоро такой же "замечательный". Короче, потерял опять незапланированно время и силы. Допедалил таки до слияния с нормальной дорогой, еду до Попков. Попки. Два с половиной года назад был я тут зимой по работе - делали топосъемку нефтяного объекта рядом. Не произвели впечатления, если честно, как тогда зимой, так и сейчас летом. Довольно большое село, без асфальтовых подъездов, хаотично расположенное, изрезанное вокруг беспорядочной сетью грунтовых дорог, состоящее преимущественно из старых халуп. Печаль. Проскочил их краем, еду дальше. До Новоольховки примерно 12 км неплохого грунта, но с перепадами высот, сплошные спуски и подъемы. Нормальный участок. Новоольховка. Еще один фрагмент нашего державного, блин, величия. Смотреть страшно на такие деревни. Но! Чего никак не ожидал, от нее начинается отличный асфальт! Правда, недолго, до Гурово, до которого рукой подать. Но тем не менее, кусочек счастья не повредит ) . В Гурово остановился возле стоящего у двора КАМАЗа, в коттором копошились два мужика, перекинулись парой слов, заправил у них емкости водой. Гурово снял уже сверху, когда выехал из него: Очередную часть пути, до Киреево и особенно после него, красота поездки отравлялась качеством говенного асфальта, который забирал силы и время. Все бы ничего, если бы не жесткий график, из которого выбиваться было ох как нежелательно. В Киреево собирался сделать привал и искупаться. Olegator, спасибо за наводку по месту для купания, но в силу отставания от графика и хорошего общего самочувствия решил ограничиться просто привалом прямо на дороге: напротив Киреево 11-50. Пройдено почти 100 км, привал 20 мин, было сделано ТО. Мне: И ему: ] От Киреево мне начал уже помогать ветер, ставший постепенно попутно-боковым. После похабного Киреевского асфальта увидел это: И подумал: "Вот оно, счастье", раскатывая губу. Метров через 100-200 закатал ее обратно. На подъезде к Кленовке наконец то хороший асфальт, да еще с понижением. Отдохнул, можно сказать. На подъезде к Ольховке сделал непростой для себя выбор. Держал же я еще один вариант в голове - где нибудь сесть на электричку от Петрова Вала и доехать до Волгограда. Но упрямство взяло верх и я повернул на Каменный Брод, хотя начала уже ощущаться усталость, особенно в ногах. Выход на трассу от Ольховки был невеселым, так как уже был пик жары и я попал на встречный ветер. Участок до Каменного Брода был тяжелым. В Каменном Броде остановился отдохнуть на остановке минут на пятнадцать. Накачал колеса до максимума. Передний рэйсинг ральф эволюшн до 3,7, задний полуслик Конти спидкинг рэйсспорт до 4,5, так как впереди ждало много асфальта. И не зря, вел побежал после этого веселее. Кстати, я в восторге от этой покрышки от Континенталь. Даже при максимальном давлении за счет высокого профиля у нее отличная амортизация при замечательном накате. Постепенно я доехал до меловых гор и ветер почти перестал мне мешать. На спусках я стал отдыхать. Даже на слегка пологих спусках велосипед шел в разгон, накат просто чумачечий! В малой Михайловке дозаправился водой в источнике, пацаны на великах проводили до него, обмылся по пояс, и тут же накрыло дождем кратковременным. В Захаровке по моему первоначальному плану я должен был свернуть с трассы налево, чтобы хорошо срезать и выйти опять на трассу далеко после Солодчи. Но учитывая печальный опыт моих предыдущих срезов, подумал: "нуегонахрейн" !!. И скорее всего правильно сделал, так как при проезде потом места выезда на трассу, увидел уходящую вдаль песчаную дорогу. Эх, попал бы я там неслабо, похоже! Вот этот участок, на который я не поехал: Ну, после Захаровки полез я, значит, в большой тягун. Тяжело он мне дался! Это самая высокая точка на всей этой Иловлинско-Ольховской трассе. Зато потом награда была шикарная!! Минут пять свиста в ушах и скорость под 50!! Почти до самой Солодчи. В Солодче после поворота налево под мостом через Иловлю меня ждал наконец то отдых с обедом и купанием в очень красивом местечке Под мостом через Иловлю местной администрацией обустроено место для отдыха: Минут 40 я там провел, искупался, пообедал, еще искупался, эх, жаль было уезжать даже. После отдыха острее ощутил наваливающуюся усталость. Но ничего, впереди много асфальта, отдохну. Ветер в помощь. Побалдев немного от попутного ветра, приблизился к Александровке, ветер сменился опять на встречно-боковой. Напротив Александровки был ЖД переезд и место моего предполагаемого ухода на очередной срез, экономия по расстоянию составляла примерно 3,5 км. Решил рискнуть, ну ооочень хотелось сэкономить )) , тем более помнил, что набор высоты на этом отрезке небольшой. И что же? Проехав чуть более 1 км, опять увяз в песке, причем на подъеме. Как же я себя ругал! Ну вот чего не педалилось идиоту по асфальту то??? В итоге более двух километров тащил велик на себе в песчаный подъем, даже идти тяжело было. Короче, полчаса псу под хвост, что в моей ситуации было непозволительной роскошью! После песчаного плена пустынная полевая дорога до Большой Ивановки была вполне себе ненапряжна, и ветер помогал. Правда, вот в этом месте никаких дорог не оказалось, дамба слева была обрушена, объезд был далековато: и пришлось съезжать прямо по склону вслепую, ибо слазить с вела ну никак не хотелось, а герметик и жирные камеры расслабляют, однако! После Большой Ивановки на Лозное начался очень хороший грейдер. И несмотря на общий его подъем, а также то, что попутный ветер почти стих, удавалось держать двадцаточку на нем. Ближе к Лозному качество грейдера стало похуже, но терпимо. Лозное находится в низине и скатываться туда очень весело, а вот выкарабкиваться не очень. В Лозном когда-то давно жила родня и я там бывал несколько раз, правда, более 30 лет назад, и я ничего не узнал. И никого )) . Обнаружилось в Лозном очень приятное место - родник возле храма, все красивенько так, лавочки стоят, там сделал последний привал на минут 20, заправился водой и поужинал остатками макарон с картошкой и сметаной. На выезде из Лозного ошибся и уехал не в ту сторону почти на километр примерно, ввело в заблуждение то, что асфальт хороший не туда повел и собаки отвлекли, двум средних размеров псинам ну очень я не приглянулся. Отбился, одной по морде заехать даже смог скользящим ударом, на контактах неудобно конечно с собаками воевать. Когда опомнился, что не туда еду, собак этих же на обратном пути пролетел на скорости за 30, они конечно яростно пытались меня догнать, но куда там! Одну из них я удачным маневром отжал с дороги в траву на обочине и она в запале погони не заметила столб и врезалась в него . Смеялся от души . У местных на выезде узнал, что ехать на Ерзовку лучше через Садки, дорога лучше и они все там в город ездят. Выкарабкался из Лозного, немного пропилил и свернул на Садки. Ну я вам скажу, и отрезочек был до Садков! Наверное, самый захватывающий на всем пути. Во-первых, асфальт преотличного качества почти на все протяжении, во-вторых, дорога почти вся под уклон, причем неслабый. Асфальтовый даунхилл на протяжении более 10 км! Лечу я, короче, вниз в эти Садки на скорости 40-50 км/ч, балдею, ветер попутно-боковой в ушах свистит, и думаю, епрст, а "за чей же счет банкет-то???". За мой естественно, за чей же еще )) Расплата долго себя ждать не заставила. По совету местных поехал не на Спартак, а взял правее, сказали, что короче и дорога лучше. Вся эта грунтовка более 10 км до выхода на дорогу от Спартака до Ерзовки шла наверх!! Правда, совсем круто только в начале, потом более полого, но тем не менее. Фотографий уже не делал, так как как раз в Садках стемнело, и телефон начал садиться. Как только полез я по этой грунтовке наверх, то сразу понял, как же на самом деле я уже выкрутился. Сил хватало только на то, чтобы поддерживать движение, о каком то ускорении речи уже не шло. Кроме того, моральная усталость начала заявлять о себе все громче. При езде на велосипеде лично у меня утрата сил сглаживается видами вокруг, я обозреваю окрестности, и это занятие не позволяет мозгу на самой усталости сконцентрироваться. После пройденнных 200+ км, езда по грунтовой дороге наверх с видом только освещаемого впереди ее участка (весьма однообразного вида, хочу заметить), начала не по детски угнетать психику. Что и говорить, эта дорога, как и весь участок до Ерзовки, показались мне просто бесконечными. Начало уже натирать серьезно зад. И Брукс с памперсом перестали спасать. Началось какое-то общее отупление... И вот выход на дорогу Спартак - Ерзовка... Твою мать, это што еще такое???!! Вместо ожидаемого асфальта (ну или хорошей грунтовки) я выполз на какую-то ограниченную посадками узкую каменистую тропу, которую дорогой назвать язык ну никак не поворачивался. Самую большую скорость на ней можно развить пешком, на авто с высоким клиренсом - максимум 5 км/ч, не более. На велосипеде... какое там... на горбу легче тащить. И вот бреду я минут пять по этому безобразию, и чего только, бл..., не думаю в этот момент. Время то уже десятый час вечера вовсю, а я тут... Ит тут вдруг слева, за посадкой, свет фар и проносится авто в сторону Ерзовки!! Ура, где выход из этой ловушки?! Отлично, через пару минут съезд налево на грунтовку, через посадку ломиться не пришлось. А через пару минут обратно на прежнюю дорогу, но уже свежую, отличного качества! Счастье охватило меня безмерное. Мой радостный вопль пронзил пустую степь и достиг, наверное, Ерзовки ! И поехал я весело, сначала вниз и вниз, отдыхаю на седле, красота. Но эмоции сошли на нет на первом же подъеме, ведь только до саратовской трассы почти 20 км, а времени уже одиннадцатый час, а сил то уже нихера нет. Повезло конечно с асфальтом, преимущественно хорошего качества он был по всей дороге. Конечно, я начал понимать, что до Волжского допилить наверное, просто нереально. Не, конечно, на морально-волевых можно было бы дотащиться этак в третьем часу ночи. Кабы не ряд обстоятельств: Запредельный уровень усталости, Все родные уже были как говорится "на ушах" и телефон садился, Все спихнутые на вторник дела никто не отменял, как и необходимости моего присутствия утром на работе во вменяемом состоянии, а не в виде полутрупа. Короче, километров за десять до поворота на Ерзовку вызвонил брата, договорились, что он меня заберет в Ерзовке. Последний отрезок до саратовской трассы был почти весь под горку и это было кстати. Вырулил на трассу, спустился в Ерзовку и все, после моста через речку наверх крутить педали ноги уже не смогли. Там меня, бредущего с велосипедом вверх, и подобрал брат. Уже по дороге, развалившись в кресле, оглушенно осмысливал прошедший день, перед глазами как калейдоскоп мелькало все увиденное за сегодня, и то, что я видел утром, казалось, было уже так давно и как будто и не со мной вовсе )) . Возможно, что пройденная дистанция останется для меня рекордной. Все-таки я не спортсмен, нет за плечами длинной велосипедной жизни, и возраст уже не тот, чтобы подвергать организм таким перегрузкам, особенно по жаре (ну и пусть посмеются надо мной заслуженные рандоннёры). Думаю, что километров 100-170 за день будут для меня в будущем тем, чем нужно. Но жизнь покажет, как говорится, кто его знает как повернется все. Я много читал отчетов других людей, которые ездили на дальняк, спасибо им, они мне очень помогли. Я посчитал, что будет справедливым и мне поделиться с коллегами своими впечатлениями. Как говорится, любишь кататься - люби и саночки возить. Итоги: По восстановленному мной треку получилось примерно 245 км (комп сбросил суточный пробег после 200+ км, не пойму, второй раз уже такая фигня), с учетом не вставленных в трек блуканий получается общий пройденный километраж примерно 250 км. Выпито более ведра воды, литра 2,5 изотоника (4-5 таблеток high5), сжевано 7 фруктовых батончиков, три геля high5, съедено грамм 600-700 еды (немного вареников с творогом и сметаной и картошка с макаронами и сметаной). Ну и некоторое моральное удовлетворение, не без этого .

Урал от устья хмурой Кары, От кромки льда Байдаргубы Всю жизнь глядит на Мугоджары На южный край своей судьбы. Урал, как мир, неординарен Простор его тому виной. Урал на полюсах полярен: На нем царят и стынь, и зной. Урал от Кары до Арала Издревле свой бросает взор, Любуясь, как вдали предстали Ландшафты в синей дымке гор. Урал — сокровища земные: Рубин, сапфир и изумруд, И самородки золотые, Черед цветных и черных руд. Урал в красе и в полной силе Собой являет арсенал. Урал — жемчужина России, Урал — России идеал! Павел Толстиков Экспресс "Лето-осень" или Ура-Урал! Вот и настал тот замечательный день, когда мы, с тщательно упакованными и взвешенными рюкзаками, выехали из микрорайона №7 г. Волжского в направлении Волгограда. Да что там Волгограда, в направлении Урала! По пути считая на центральных улицах проваленные ливневки-одна в нашем, две в городе-герое, кстати... Общий сбор возле легендарного фонтана, где мы разбирали и упаковывали наши велики. Наблюдалось много провожающих и помогающих. Волжское солнце словно пыталось максимально отдать нам свое тепло и напитать солнечными лучами по максимуму. Как будто знало что-то больше нас... И вот наконец поезд мчит нас в сердце России- в суровый и дивный край, где по моим представлениям, в лесу свободно разгуливают медведи, а на приисках еще добывают драгоценные камни.. Урал-это и "Угрюм-река" Шишкова и "Малахитовая шкатулка" Бажова и героиня Нины Руслановой из "Вечного зова", которая валит медведя практически голыми руками... Природа на Урале тоже монументальна - здесь почти нет малых форм как, например, в Крыму, с его, будто с картинки, сосен Станкевича или миниатюрными бухтами с бирюзовой водой. Деревья здесь- все великаны и их настолько много, что символ России-березу, просто срубают, чтобы не мешала движению поезда. Погода меняется в сторону понижения температуры. Не успели мы выехать с Волгоградской области, дождь стал нашим постоянным попутчиком. Экспресс «Лето-Осень» скоро доставит нас из почти курорта в пасмурный край с непрекращающимися дождями по прогнозу. Антивелозона и река кока-колы. День первый! Опуская дорогу в поезде со сканвордами, роллтоном и безжалостно храпящими попутчиками, перенесемся сразу к выгрузке в Миассе-месту старта нашего маршрута. С поезда сошли в 3:15 ночи по местному времени ( по нашему так это и вовсе час ночи) и сразу стали собирать велы, ибо погода не располагала к долгим беседам-на улице было весьма свежо. Фото всей компании на фоне вокзала и - в путь! Миасс пролетели без остановок,под недоуменные возгласы миасских гопников: "Эээ! Этта че за движуха?" Оставив полуночных гуляк без ответа, восемь веловсадников следуют к озеру Тургояк. Тургояк-место весьма хитовое в сезон с турбазами и коттеджами в аренду. Но к нашему приезду оно было пустынно-погода не располагала, да и температура воздуха тоже. Весьма сильный ветер катил и щетинил бетонно-серые волны,пытаясь заодно сорвать крышу с береговой хозпостройки. Неспокойно синее море... © Но Влад все-таки помочил ножки. Здесь начинается сосновый бор. Вскоре каменистая дорога заканчивается и наш руководитель, посоветовавшись со своим лучшим другом- навигатором, бодрым взмахом руки посылает нас... по залитой грунтовке в лес. Бодро месим грязь, пытаясь не упасть в неё летсом. выезжаем к линии ЛЭП и катим вдоль неё, закатывая на довольно крутые горки наших Росинантов. Видимо электрики на Урале такие же как и газовщики в Крыму- кладут своё хозяйство напрямую, через горы и долины, не особо заморачиваясь. Зато какие виды сверху на Тургояк и уже далекий от нас Миасс! И солнце выкатилось, согревая наши тела. Дальше наш навигатор стал спорить с действительностью, упорно затаскивая нас в болото. Пусть реальные герои всегда идут в обход- мы прём напрямую и таки находим нужную нам дорогу. Продолжаем путь и заходим в национальный парк Таганай, и попадаем в самый настоящий русский лес, где много малины, черемухи, шиповника и грибов. На обеде (завтраке?) заварили отличный чай из шиповника, который мы разлили в бутылки и взяли в дорогу. Ягоды едим по пути. В этом заповеднике можно побывать в четырех климатических зонах:.. Мне показалось там одна зона- антивело, где нет дорог и очень много воды. Здесь обувь намокла впервые... Вода, снова вода, опять вода. Лужи уже не обходим-просто наступаем и двигаемся дальше, ехать почти невозможно-путь вымощен валунами вперемешку с приболоченными участками. Много бродов и бродиков. Ничего, подумала я, сегодня высушу кроссовки, а завтра пойду в сухих. Такая наивная ))). Внезапно Максим останавливается и поднимает палец вверх: "Тихо! Слышите, где-то медведи рычат". Сия заметка придала мне скорости в разы, ведь это то, чего я боялась больше всего на Урале! Достигаем стоянки с небольшим сервисом-баней и дровами по сто рублей на Киалимском кордоне. После продрогшего дня баня как никогда желанна. Только в ней я наконец согреваюсь. При вопросе про «мааааленький» такой магазин, местный егерь шутит: «Маленький магазин, чтобы купить большую бутылку водки». Опытный. Река текущая мимо кордона темно-коричневого отталкивающего цвета. На валунах пузырится как кока-кола. Но соседи-туристы пили прямо из реки. На ужин Влад готовит нам грибы. Кстати, это был единственный человек, который разбирался в грибах среди нас и всю дорогу мы обращались к нему как к эксперту. Еще одна достопримечательность- каменные реки или курумники. Лично я такое вижу в первый раз: много-много камней различного размера будто выложены в одно русло. Чудо природы. Что же, в первый день похода Урал нас порадовал -обещанного дождя не случилось и погода была замечательная. За день проехали 53 километра, за 6:25 ходового. Ср. скорость 8,38 км/ч. Максимальная 39 км/ч. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=hvuvtoiiiwrrqmqz

Данная тема создана для облегчения поиска маршрутов однодневного катания в районе Волго-ахтубинской поймы. Ссылка на треки: https://yadi.sk/d/zJU03pDX3QEDS4 Зеленые треки для новичков трек №1 - "Кольцо Крит-Дачи на Верблюде" Протяженность: 18км от Бобров и обратно Доступность: только в низкую воду, труднодоступен во влажную погоду и зимой Ключевые точки: Бобры - пересечение высоковольтных ЛЭП - заброшенная турбаза - дачи на оз.Денежное - дачи на оз.Ножницы - Бобры Ссылка на трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=crqrqclndsjauwvz трек №2 - "Вокруг Верблюда до Пахотного" Протяженность: 33-34км от дамбы через ер.Верблюд и обратно Доступность: недоступен в пиковые дни разлива, в мокрую погоду местами труднопроходим Ключевые точки: Дамба через ер.Верблюд - Денежные дачи - Берег Волги - Дальняя дамба через ер.Верблюд - Рыбразвод - Приканальный - Зональный - Дорога до Лебяжки - Ер.Пахотный - Озеро лотосов - Красный Буксир - Морозкино - морозкин брод - Коровий брод - дамба через ер.Верблюд Ссылка на трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=kpovjyrveycivyii Давняя полезная тема с треками на картах здесь: http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/4083-как-мы-с-трайдентом-называем-характерные-места/page-1

Вообще, такое определение состоявшейся поездке сложилось уже в процессе, а изначально она задумывалась как приуроченная к празднику 23 февраля. Как всегда инициатором был бессменный заводила PSV, пресекающий всякие упаднические настроения среди личного состава и не допускающий чрезмерного расслабления В виду объективных причин я не смог выдвинуться с основным эшелоном с утра и ехал сильно позже, один. Погода стояла отличная: морозец и слабый ветер. Даже в городе не было совсем уж мерзко, а уж выехав в пойму так и вообще душа радовалась. Густо запорошенная снегом пойма ласкала глаз, затянутое безбрежной мглой серых облаков, сквозь которые призрачно пробивалось солнце, небо, придавало пейзажу особенную таинственность, что вкупе с единорыльной ездой способствовало погружению в лёгкий транс. Впрочем, этому погружению мешали дорожные условия, не давая сосредоточиться) Даже на относительно ровных участках скорость врядли поднималась свыше 13-15 км/ч, а обычно гораздо меньше. Обледенелые колеи заставляли непрерывно балансировать и ловить вел от падения. Может быть если бы был на зимней резине, было бы полегче, но мне было лень ради одной поездки переобуваться. Вдруг, где-то на дороге к пос. Ямы, впереди замаячили велосипедисты. Кто же это? Уже поравнявшись, оказалось - nader и Наталья. Приятно встретить хороших людей и вдвойне, если в родной среде обитания! Обменявшись фотовыстрелами и недолго покалякав, разъехались. Всё ж холодно долго стоять, да и меня ждут, недавно звонил PSV и грозился, что съедят всё... Начало выглядывать в чистые просветы солнышко, придав ненужной энергичности, я разогнался, радуясь участку относительно хорошей дороги и немедленно же растянулся с размаху на земле. Мёрзлые колеи, присыпанные снежком, коварны. О чём теперь напоминают россыпи синяков) Усталость уже начала сказываться ближе к завершению поездки, решил перекурить и заодно отогреть окоченевшие ноги. Остановился, а над головой слышен дробный стук санитара леса, разносящийся далеко в тишине: хоть и привычный птиц, они и в городе вполне обыденны, но не сфотографировать и не порадоваться забавному существу, невозможно. Ну, последние несколько километров по целине и я наконец на биваке! Я рад видеть обкладывающих меня матюками сквозь смех друзей и знаю, что они тоже рады) Наш шеф-повар Санёк хлопочет у костра: готовя нехитрые, но такие вкусные разносолы: А ещё был красивый закат. Всё-таки можно понять людей, которые снова и снова стараются запечатлеть это безмолвное действо, оно длится миллиарды лет и каждый раз новое. Ну и мы не стали исключением, что уж там) А следом долгий вечер в обществе близких людей, ломящийся стол, налитые бокалы и всё это под треск и всполохи костра под навесом чёрного неба. Это стоит того, что бы почертыхаться по пути, подскальзываясь поминутно, мокрых ног и холода. Всё это только оттеняет радость и душевное спокойствие, следующие за этим. Нас мало, но лучше меньше, но лучше: вы видите лица счастливых людей) Как они отличаются от каменных физиономий обычных горожан в утро понедельника?)) А вот сон здорового велотуриста: Толик конечно потом ушёл в палатку, как и остальные, а я увалился у костра. Санёк уложил бревно промеж меня и кострища, что бы я не скатился в костёр, Серёга под утро вставал и подкладывал дров, так что было отлично. Снег пошёл аккурат в момент пробуждения, так что засыпан им не был) Буквально через полчаса снегопад уже шпарил вовсю, придав невероятно сказочный вид лесу, доставать лишний раз фотоаппарат уже не хотел, сделал только один снимок: хотя здесь он ещё только начался, дальше было больше) Сергей и Толик делали кажется снимки, надеюсь выложат, восполнив этот пробел. Вот в это утро наверное и начали высказывать мысли, насколько удачен оказалась эта поездка. Мы успели попасть в самый удачный момент и увидели зиму такой, какой она должна быть. Никому не хотелось уезжать, хотелось сидеть в палатках, слушая тихий шелест крупных хлопьев снега по пологу, бродить по поляне и молча смотреть с обрывистого берега Волги на проплывающие льдинки причудливых форм, изредка нарушая безмолвие природы матом, восхищаясь конечно же. Увы, но вместе со снегопадом пришло и резкое потепление, командование распорядилось покинуть поляну не позже 12 дня, дабы успеть проехать по ещё не растаявшим дорогам, что мы и сделали, даже с опережением графика) Сама обратная дорога была не тяжелей прошлого дня. Слалома и необходимости непрерывно ловить велосипед не убавилось, но зато это с лихвой компенсировало короткий путь. На мосту нас обогнал и поприветствовал mercuzzo, а чуть позже повстречался на ул.Чуйкова DZ Family. На машинах, читеры!)) Дома были как положено - уставшие и с чувством не зря прожитых выходных. Мужики, спасибо! Сергею - за организацию, Сане - за вкусный ужин, Толику - за меткое остроумие. Уверен, мы ещё не однажды вот так же соберёмся! Ну и напоследок коротенький видеоролик. Топорный, кое-как собранный, но это я первый раз в жизни клепал: https://youtu.be/mHDSP9zlaVE

Я проснулся от отчетливого шороха в направлении от палатки к припаркованным велосипедам. Паранойя живет и процветает, потому пару минут продолжай прислушиваться. Продолжения не последовало, тишину ночи нарушали только вполне промышленные шумы, доносившиеся с припаркованный в паре сотен метров танкеров. Однако, Луна уже перевалила зенит, можно и дорожку попробовать снять, зря что ли аппаратуру тащил с собой. И таки я вылез из палатки и начал распаковывать штатив. Очередной шорох возле уложенных под деревом столовых принадлежностей волнения не принес, все съестное убрано в палатки и рюкзаки. Потому рыскающее между канов и тарелок существо решил просто отогнать. Существо огрызнулось недовольным фырканием и убегать не торопилось. Пришлось лезть за фонариком, дабы рассмотреть ночного визитера подробнее. Смутные подозрения подтвердились – это оказался именно ОН, гроза полей и огородов туристских стоянок, обжора, попрошайка, любимец интернетов и просто обаятельный няшка. Зверь продолжал рыскать в поисках съестного и позировать особо не желал. Вспомнив еще раз, что все вкусняшки убраны, я полез в рюкзак и достал первый попавшийся пакет. Вместо печенья там оказались мармеладки (прости, Юля! ), так что ночному гостю пришлось обойтись одним десертом. После чего он сразу поковылял в лес. А народ продолжал спать. Кто-то просто не услышал, кто-то решил, что я шучу. А Леша вообще сказал: да видел я уже этих ваших енотов. Потом была Луна. Она уже заметно склонилась к горизонту, четкая дорожка вытянулась через всю Волгу. Закат прекрасно дополнялся огнями Заканалья. Луна постепенно уходила за горизонт, меняя цвет на более красные тона, вокруг тоже становилось все темнее. Жаль, что не покатались этой ночью, придется наверстывать на неделе – с этой замечательной мыслью я отправился досыпать. Утром ясное небо, видимость «на миллион» и голос Трайдента, извещающий, что кипяток готов. Мысли о кофе подняли всех и практически сразу. А после завтрака выяснилось, что запланированный рыбный суп почему-то до сих пор не сварен и не съеден, потому быстрого отъезда не предвидится. И народ перешел к водно-солнечным процедурам, периодически отвлекаясь на любование окружающими пейзажами и пароходами. Волжская вода оказалось вполне пригодной для заплывов на короткие дистанции, а бодрый юго-восточный ветер не давал нам перегреться на ярком солнце. Так в трудах и заботах прошло время до обеда. Между тем, светлого времени теперь нам оставалось только на короткую дорогу домой. Правда, это не помешало посетить место чайной церемонии на Тумаке, отведать пломбира в Ямах и надолго застрять у Песчанки, фотографируя некстати появившуюся полную Луну. Финишировали у Европы уже в полной темноте.

А у нас закончился благотворительный марафон "Накорми мошку в пойме", ради которого мы не пожалели своих трех велотел. Выезжали в три часа дня-в самое пекло и решили ехать в самую чащу-где побольше мошкары и комаров. Маршрут: Волжский-Ср.Ахтуба-Суходол-Степана Разина-Покровка. Ехали в так называемую "Волжскую Пицунду",которая находится на берегу Волги и примечательна светлым песочком и соснами на берегу. Воды выпили не много, а очень много, а так как останавливаться было практически невозможно, мы постоянно поддерживали средний темп, подходящий для велоновичка, который был с нами. На закате, проезжая сумеречную зону леса, попали на Белую дорогу из неподвижного слоя пуха тополей. Встретили старую подругу Буратино- древнюю Тортиллу. На месте были в 19:30 и все делали быстро,очень быстро. Расположились практически на краю мыска, где ветер был более сильный сдувал нечисть в сторону леса. Вечер принес долгожданную прохладу и наконец-таки лишил нас встреч с мошкарой. На небе показался молодой месяц и над ним зависла пара звёзд. Обещанную гидрометцентром грозу так и не дождались-ночью слабо покапал дождь, последствия которого, мы так и не обнаружили утром. А жаль-пойме эта влага очень пригодилась бы- в полях-лесах просто сухач: чучела черепах, так и не добравшихся до воды, сгоревшие деревья, сухостой везде и всюду. Навигация была довольно активна:неторопливые баржи,много моторок с рыбаками и отдыхающими с соседней турбазы. Волга никогда не была теплой, но мы с большим удовольствием искупались в ней несколько раз перед обратной дорогой. Ну и немного подурачились... А ещё встретили тортилиного внучка. Возвращались обратно по маршруту: Лещев- Булгаков- Суходол и т.п. И снова: изнуряющая жара, сухой раскаленный воздух, пересохшие водоемы... И лишь неунывающая деревенская детвора, рассекающая в одних трусах по грунтовке на велосипедах, игнорирующая комаров и мошек,не замечала трудностей погоды.. Проехали обе дамбы,в которых теплилась жизнь:черепаха и змея в воде практически соседствовали друг с другом, но купаться все-таки не стали: чистота воды была неубедительна. Итоги: Всего проехали: 115км, ходовое время: 7ч30мин.,средняя скорость: 15 км/ч. Еще: замучили новичка, обгорели лицом,сделали выручку магазину в Покровке,потренировали атрофировавшиеся мышцы; видели: коров, лошадей, коз,черепах, удодов, змей... Ну и конечно,спасли-таки мошкару поймы от вымирания ))).

Вот новый год наступил и логично создать новую тему о поездках с целью полюбоваться и восхититься пойменными красотами. Некая пейзажная аллегория на тему "красота и велосипед". Все, для кого пойма не столько велостадион и сосисочная, а в первую очередь кладезь природной красоты, выкладывайте здесь свои фото. Мы же с tRIDENTом начали год с обзорной поездки по зимней пойме. Это действительно получилась первая зимняя поездка. Пушистый снежок, и -10, и солнце , что еще нужно, чтобы прочувствовать зиму! Так как tRIDENT любитель "острых" ощущений, то он естественно ехал на летней резине. Я же больше склоняюсь к "тупым" ощущениям, поэтому тупо ехал на своей зимней "nokian" совершенно уверенно, а местами даже дерзко и развязно. Природа была на столько зимней, что забыли про новый год. Любимая "баклуша" не разочаровала своим зимним нарядом. На Гнилом ерике высматривали рыбаков, уж больно было интересно ими лед проверить. Парочка энтузиастов нам встретилась и от них мы узнали, что лед сантиметров 5. Выкатываться на лед не стали, уж очень громко он под ногами трескался. А вот походить и сделать фото - в самый раз. На следующие выходные хотим уже по ледовым ерикам проехаться в сторону Каширы до "черного озера" и там побояться. Навестили поляну "черепа" и спокойно перешли замерзший брод. Пейзажи просто завораживали. Дальше снова к Волге по лесной дороге. Там я не мог не заснять бирюзовое небо при темной воде. Уж очень краски приятные. Как всегда все картинки панорамные, но без штатива, с рук и со стабилизатором. Ну а дальше поехали на бету повидаться с коллегами и поздравить их с новым годом, где с удовольствием и осуществили задуманное. Долго не задерживались - мы то в пойме с самого утра, а там праздник только начинался, даже еще ожидался подъезд участников. Вообщем поездка задалась и первый день нового года получился очень насыщенным. Еще раз всех с праздником и удачного велогода!

7- 8 октября состоялся, наверное крайний в этом году, вело-поход по Задонью. Участие в нем приняли трое человек (очень жаль, что остальные потенциальные участники отвалились). В станице Трехостровская наша групп разделилась, мы с Иваном поехали на реку Большая Голубая, а Серега Комедиант поехал в сторону горы Кобылья Голова, чтобы оттуда поехать к нам. Что касается нас, то преодолевая встречный ветер мы довольно бодро докатили до места назначения, где разбили лагерь, стали налаживать быт в ожидании третьего участника, который должен был прибыть, по его расчетам, в 16 часов. Зная маршрут, я отнесся к этому заявлению скептически и ему не суждено было сбыться. В наших планах было половить рыбу на реке Большая Голубая, так как последняя водится там в избытке. Карась, плотва, окунь, щука, голавлики - эта только та рыба, которую нам удалось поймать в прошлый раз, в июле этого года. Памятуя о том, как Алексей "Джон Галт" ловил карасей, кидая наживку им прям под нос, мы прибыли на уловистое место в надежде поймать рыбки на уху. При первом взгляде на реку было видно, что рыбы значительно меньше, чем ее было в июле. Сказывается похолодание. Глубина реки в среднем около 50 см, вода прозрачная. Мы обнаружили несколько карасиков, стоящих около куста водной растительности, и закинули к ним под нос наживку. Однако никакого интереса они к ней не проявили. Затем я закинул наживку в стаю не то плотвы, не то верхоплавки. К моему удивлению никакой реакции на упавшую с неба наживку они не проявили. В общем рыбалка не удалась, и мы поехали обратно в лагерь, прикормив на всякий случай место. В ожидании Сереги прошел день, наступила ночь. Мы с Иваном сидели у костра, разговаривали. Нас посетила молодая лисица, видимо привлеченная запахом приготавливаемого ужина. Нас она особо не боялась, подходила минимум на 3 метра. За свой интерес была вознаграждена остатками нашей трапезы. Около 19 часов приехал Серега, как всегда без приключений не обошлось. Я коротко опишу произошедшее с ним с его слов, в подробностях он расскажет сам, если захочет. Как я писал ранее он поехал в сторону Кобыльей Головы. Спустившись к Дону за 4 км до Кобыльей он решил проехать по берегу. Однако вскоре грунтовая дорога закончилась, и ему пришлось пробираться через заросли кустарника и болота. Но для него непроходимых мест нет и вот он уже на Кобыльей Голове. Далее его маршрут лежал прямиком к нам по грунтовым дорогам. Но и тут с ним приключилось фиаско, которое преследовало его вплоть до окончания ПВД. На последних километра, когда уже стемнело, он умудрился потерять палатку и коврик. Приехав в лагерь, разгрузившись, Серега поехал искать потерю. Приехал через 3 часа с палаткой, коврик найти не удалось. Хорошо, что у меня было два с собой, я поделился с ним. Но в свойственной ему манере спал он как обычно в спальнике в куче золы у костра. Спалось хорошо, было относительно тепло, безветренно. Утром снова была осуществлена попытка половить рыбу, но и она не увенчалась успехом, в связи с чем было принято решение сматывать удочки. Сережка по обыкновению после завтрака побежал наматывать километры бегом, готовясь к предстоящим соревам. В это время нас посетил местный пастух, которому мы предложили сначала горячительные и горячие напитки, а потом и беседу завели. Побеседовав с ним узнали, что ночью мимо него проехал велосипедист. Об этой встрече нам рассказал и Сергей, только в его интерпретации это был мужик с топором на плече. Топор как оказалось был кнутом. Пастух рассказал, что нашел на дороге коврик и положил его на обочину, указав примерное место. После разговора он ушел восвояси. Мы поделились информацией о находке коврика с вернувшимся с тренировки Серегой, который сразу пустился на поиски, которые не увенчались успехом. К потере коврика Серега отнесся философски, вернее эзотерически. После обеда стали собирать лагерь и готовиться к отъезду. Благо торопиться на электричку на было не нужно. Обратно катили тоже бодро, причем Серега из-за повреждения тросика ехал на одной или двух скоростях. В общем прибыли в Трехостровскую, переправились, погрузились в авто и поехали домой. Так и закончилось крайнее в этом году ПВД. Всем участникам спасибо за теплую компанию. Фото-отчет тут Видео будет позже.

Пост красоты Солнечным сентябрьским утром три прекрасные Грации решили порадовать себя маленьким путешествием. Оседлав ретивых коней, встретились у Европы и помчали. Ветерок способствовал, солнышко грело, ехалось легко. У дамбы мило, по-девчачьи, подискутировали о месте и пути. Отмели сильно далеко и слишком близко. Сошлись на полуострове за лотосами. За Верблюдом никого и тишина, несмотря на изумительную сентябрьскую погоду. Зато после прокурорских дач небывалое столпотворение народа, машин, техники, запылившей всю дорогу. Быстренько проскочив это безобразие, выехали на лесную дорогу к Старенькому и как давай наслаждаться красотой окружающей. Таки на мой взгляд, это самый красивый путь в перевалочный пункт местных лисапедистов. В Стареньком пьем традиционный чай, а кто-то еще и традиционное пирожное уплетает ( видимо судьба сжалилась и выдала калорий ничего не подозревающей мне), устанавливаем контакт с местными коллегами, обмениваемся опытом, и, с чувством выполненного долга, едем дальше. На диагональной дороге одна из Граций уносится вдаль, а другая Грация ловит якорцы. Но Грации - они же девочки, и про эту гадость местного пошиба догадываются не сразу)) Качаем колесо, едем 3 минуты – колесо в ноль, брр.. Тут вспоминаю про якорцы, смотрим, вытаскиваем, качаем, едем. И снова сначала(( И за день сие действо повторялось не единожды, много раз не единожды А так как мой насос подчиняется только мне и он был единственным – я встряла! Мои бицепсы и иже с ними получили шикарную тренировку, я теперь почти Арнольд))Правда накачать колесо до жесткости так и не получилось, как бы ни была интенсивна тренировка, знать не дано это Грациям)) Доехали до лотосов, поглазели с печалью на увядшую красоту еще недавно чудесных цветов. И поехали на полуостров искать место для прекрасного релакса. Вокруг красота – всё еще зелено, тропинки лесные накатаны, стрекозки, птички, небо голубое, солнышко припекает, альпийские неспешные буренки жуют травку, Гнилой прекрасен и тишина.. просто сказка. Водичка еще на удивление теплая, солнышко припекает совсем по летнему. Живописность зашкаливает. Количество и качество кайфа неизмеримо Релакс получился очень насыщенным – купались, загорали, болтали, гуляли по окрестностям, чуть по ошибке мужика не утопили)), толковали сны, следили за буренками, фотографировались, строили планы на грядущую осень, наслаждались чаем, искали крышечку, заколочку, велосипеды)), в общем отрывались по полной. Ну и обед от Yuka style Время пролетело ну очень незаметно, совсем не хотелось трогаться в обратный путь.. но всё хорошее когда-нибудь заканчивается, чтобы освободить место для нового хорошего)) Для разнообразия блуканули в тупичок, на озере посетили лебедей, из Старенького поехали по короткой дороге, которая автомобильная. Я чот вообще потерялась, напрочь она вылетела из моей головы. На развилке, не успев вписаться в поворот, уехала не по той дороге. Но услышав за спиной: «Они соединяются», не стала возвращаться. Еду-еду, а они всё не соединяются, а паникёрша я еще та)) Чуть было не развернулась назад, на мое счастье увидела наконец вдали девчонок, оказалась моя дорога короче. Как показывает практика: не туда- не значит хуже По мосту мчали ну очень бодро. На Европе сегодня было необычно многолюдно, прям как в прежние времена.. ностальгия блин. Гвен была очаровательна и в окружении сонма прекрасных рыцарей. Аж прям завидно стало, хоть разворачивайся и обратно в пойму Итог. Что ж, я снова счастлива. Покатушка удалась, ожидания с лихвой удовлетворены, душа довольна. Последний летне-сентябрьский теплый день проводили с благодарностью и легкой грустью, именно так как и хотелось – на природе и в приятной компании. Этот уникальный сентябрь одарил нас по настоящему летней погодой, дав возможность продлить радость и удовольствие от летних бонусов. И да пусть будет осень! Быстрее весна придет Девочки, большое вам спасибо за компанию, за ваш позитив, легкость и красоту!!! Я получила большое удовольствие проведя этот день с вами! П.С. Кажется я впервые в жизни не посмотрела пробег

Дополнения и полезные ссылки: Методика очистки загрязненного парафина в подробностях и с картинками более другой метод очистки тоже очистка эксперимент с добавление солидола Нюанс о разбодяживании парафина Подробная инструкция по парафинированию с картинками сравнение по износу цепи при смазке парафином и двумя чудодейственными сцпецвелосмазками ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ВНИМАНИЕ: КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ РАСПЛАВЛЕНИЕ ПАРАФИНА НА ОГНЕ НЕПОСРЕДСТВЕННО, БЕЗ ВОДЯНОЙ БАНИ! ПАРАФИН - НЕФТЕПРОДУКТ, ПРИ ПЕРЕГРЕВЕ ЛЕГКО САМОВОСПЛАМЕНЯЕТСЯ! ПРИ ВОСПЛАМЕНЕНИИ ВОДОЙ НЕ ТУШИТЬ! http://www.youtube.com/watch?v=OfPDH6ioe4o

Погодка сегодня выдалась отличная, захотелось катнуть объёмчиков, но по асфальту ехать лень - грязно. Поездка в пойму отпала по той же причине, ибо сначала нужно добраться до неё через пол-города. В итоге, решил прокатиться по степям, до которых мне рукой подать - километр-два от дома уже грунты начинаются. Собственно, сделал кружок мимо Орловского карьера, немного вдоль Городищенского оросительного канала, потом вдоль недостроенного Волга-Дона 2 до Ерзовки, и оттуда уже по грунтам вдоль трассы домой. Разве что, на 3 продольной пришлось выбраться на асфальт, но там уже было более-менее чисто. Поездочка выдалась не напряжная и очень задорная. Ну а дальше, в фотографиях. Орловский песчаный карьер. И немного с другого ракурса. После карьера, пришлось ехать по дороге, изрядно занесённой снегом, на которой остались следы одинокой машины, в виде глубокой снежной колеи. Мотало в этом снегу изрядно. Штраф 100 руб не так пугает, как возможность протаранить головой бетон, пришлось пригибаться)) Прокатился вдоль Городищенского оросительного канала. В одном месте был облаян перебежавшими через него собакенами, после чего силой мысли могучего русского языка и замёрзшего кома земли отправил их в обратном направлении. Дороги вдоль канала изобилуют скользкими колеями, так что ехать не скучно. Степь, да степь кругом... И ветерок задувает. Ехать по такому снежку - одно удовольствие. Велосипед идеально чистый, не то, что в городе. Судя по карте, тут должна быть хорошая дорога. В реальности же далеко не так)) Чуть дальше, "дорога" стала такой. Ехать по целине, местами объезжая/переезжая камни и ямы - весело! Это не на асфальте скучать. Скоро перед взглядом предстали такие горочки. И с другого ракурса. Ну как на такие горки не залезть? Хотя нет, залезть - это скучно, нужно заехать. Закрутил примерно до середины, а дальше уклон такой, что и без велосипеда не очень удобно забираться. Велосипед отдыхает, лезем выше. Горка легко покорилась. Укрывшись за её вершиной от ветра, закинулся спортпитом. Energy bar Babushkin Pirog и Energy drink Chay S Limonom придали сил, чтобы бодро ехать дальше. После покорения вершин, еду дальше. Вместо отдельных горок, теперь слева целый хребет. Местами приходится ехать почти по целине, местами попадаются следы от машин. Вдоль дороги часто заросли камышей, кустов, иногда попадаются деревья с колючками. А вот и вид на сам Волга-Дон 2. Пришлось переезжать его по дамбе, чтобы объехать большой ров, перегородивший дорогу. Примерно такая дорога на дамбе. Колеи, местами достаточно глубокие лужи под тонкой коркой льда. Приходится следить за дорогой, а не только пялиться по сторонам на недостроенный канал, поражающий своим масштабом. Объехав ров, снова еду вдоль канала. Сначала катил по чему-то, что ещё можно называть дорогой, хоть машин там не было явно, очень давно. Потом это превратилось примерно вот в такое... Просто перерытая местность из чередующихся больших ям и камней - труЪ маунтинбайк! Отличный способ прокачивать скилл, кстати, особенно зимой, когда сцепление не идеальное. Правда, разок было немного стрёмно услышать удар обода об камень. Но не пробился, и то хорошо. К счастью, такой участок оказался совсем коротким, и вскоре после него пошла уже хорошая, накатанная дорога. А вот уже и асфальтированная дорога, проходящая мимо какой-то фермы, или чего-то подобного. Когда я остановился на этой дороге, чтобы свериться с картой, из-за забора на меня выбежали две крупненьких чёрных овчарки. На них русская словесность тоже работала, но уже не так хорошо, как на их собратьев возле Городищенского канала. В общем, пока я стоял, вербальные посылы отгоняли их, не давая подходить ближе - так и сидели впереди, на обочине дороги. Когда же я на них поехал, собакены сначала побежали от меня, а потом, видимо, опомнились, и дёрнули за мной)) Конечно, можно было бы резко дать по тормозам и перепугать псов, но для этого было немного скользко, так что пришлось объёмную тренировку превратить в интервальную)) Больше всего был удивлён, водитель легковушки, ехавшей со мной в одном направлении, когда на длинном скользком спуске я обогнал его, как стоячего))) Когда между собакенами и мной появился другой крупный объект, они быстро потеряли интерес и отстали, ну а я поехал в сторону Ерзовки, которая была уже совсем близко. Вид на речку Ерзовка. И ещё. Изначально, хотел ехать по низу, но где-то пропустил поворот. Пришлось съезжать вниз по крутому склону, а местами - идти пешком, ибо он весь был в ручьях, колёса вязли в мокром грунте и можно было сделать кувырок, приземлившись на мокрое. Вот тут тоже пришлось искать удобную траекторию для спуска) В конце, перепрыгнул через такой ручеёк. Вверху были подобные, но совсем мелкие, по ним, местами, шёл пешком. Прокатился вдоль берега речки. Симпатично там зимой всё смотрится. И вот уже Ерзовка. Останавливаться на перекус не стал, слопал припасённый гель и поехал дальше. Пришлось много где катить по обочинам, ибо на дорогах была мерзкая слякоть от реагентов. На Саратовскую трассу выезжать не стал и поехал по параллельной ей грунтовке, на которой лежал рыхлый слой неукатанного снега. И уже после поворота на третью продольную, пришлось выезжать на асфальт - он был лишь слегка мокрым, но чистым, в то время, как обочины выглядели так себе. В общем, так ненапряжно и докатил до дома. Вроде всего 56 км вышло, но маршрутец очень бодрый и интересный. Возможно, повторю в воскресенье, если снега не навалит.

Немного фотографий с Закрытия. Утро было просто сказочным. Завтрак туриста после Закрытия. Открытие зимнего велосезона. Очень рад был увидеть и пообщаться с, по настоящему, "солнечными" людьми. Жалко редко встречаемся. На огонёк залетели даже звёзды Волжского велотуризма, практически всеволгоградского масштаба. Всем отличного зимнего сезона!

Что может быть лучше, чем справлять свой день рождения на природе? Правильно, праздновать его в компании 0,7 л коньяка на велосипедах. У аксакала, старожила, крейсера, командора волжского велофорума Миши Кротова (известного на вышеозначенном ресурсе как "Avrora") в субботу случился день рождения. Вот и решился я после долгих уговоров отправиться в пойму на праздничную покатушку вместе с Авророй. http://img-fotki.yandex.ru/get/43443/43936796.281/0_e314d_ebecb69e_orig.jpg С утра было прохладно, чуть ниже нуля. Поддувал в бок сильный западный ветер. Но эти суровые климатические условия не помешали ни мне, ни Мише прибыть в назначенное время на традиционное место встречи — новокиляковскую остановку. http://img-fotki.yandex.ru/get/26001/43936796.281/0_e314e_60558c90_orig.jpg События могли развиваться по трем вариантам (в процессе убывания их крутости, желаемости и приемлемости): 1) пробираться через лед на Ахтубе на другой берег; 2) пытаться проехать по новому киляковскому мосту, минуя злобных церберов-охранников; 3) пилить по трассе до Средней Ахтубы и там уже плутать по пойме. Разумеется, попробовали первый вариант. http://img-fotki.yandex.ru/get/71764/43936796.281/0_e314f_57e4e90e_orig.jpg На льду сидело несколько рыбаков, так что лед внушал доверие. Тем более что на противоположный берег вели натоптанные пешеходные дорожки. Мы не мешкая ступили на замерзшую гладь реки, держась на почтительном расстоянии друг от друга и от рыбацких лунок. http://img-fotki.yandex.ru/get/67890/43936796.281/0_e3150_3e0d7bb2_orig.jpg Взгляд назад: http://img-fotki.yandex.ru/get/27216/43936796.281/0_e3151_603faeb7_orig.jpg Почти дошли. http://img-fotki.yandex.ru/get/67504/43936796.281/0_e3152_4ca0c5c1_orig.jpg Забрались на берег. Наверху стояла машина, подле нее крутилось двое мужичков, еще два торчали на берегу и наблюдали за нами. Стоило нам выползти наверх, как один из мужиков проронил: "Что, туристы?.." — на что Avrora ловко парировал: "А вы, я посмотрю, спортсмены!", указывая на лежащие около багажника фунфырики со спиртом. Мужики не нашлись, что ответить. Задали лишь ожидаемый вопрос: "И как на велике по снегу?" — "Отлично!". И мы укатили восвояси. http://img-fotki.yandex.ru/get/64120/43936796.281/0_e3153_241d731f_orig.jpg Но не все было так гладко: местами приходилось спешиваться, так как велосипед заносило на край колеи, он зарывался передним колесом и терял скорость. С переменным успехом доехали до Тутовской дамбы. http://img-fotki.yandex.ru/get/27216/43936796.281/0_e3154_a3b002a8_orig.jpg Дерзнули покатать по льду ерика. Довольно безуспешно — ехать можно, но недалеко и недолго. Потому выбрались на другой берег и поехали куда глаза глядят по ровной заснеженной дороге. http://img-fotki.yandex.ru/get/26001/43936796.281/0_e3155_fe6ce1c8_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/71764/43936796.281/0_e3156_7e596a01_orig.jpg И тут Авроре стали названивать с поздравлениями. http://img-fotki.yandex.ru/get/25541/43936796.281/0_e3157_36d20dc9_orig.jpg Значит, можно поснимать окрестности. http://img-fotki.yandex.ru/get/45245/43936796.281/0_e3158_330bd59f_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/64820/43936796.281/0_e3159_85e3938_orig.jpg Велики стояли в снегу как вкопанные. http://img-fotki.yandex.ru/get/43443/43936796.281/0_e315a_f0316c80_orig.jpg Прогноз обещал дождливый февраль, поэтому сегодняшний выезд, скорее всего, будет первым и последним этой зимой. Солнце припекало, температура поднялась явно выше нуля. Мы стали упариваться на таком солнцепеке. Выбрались к новокилякоскому мосту, свернули вправо до "Золотой поймы" и юркнули по направлению к Удобному. В лесах заснеженность была сильнее, нежели на Ахтубе. Катить можно было только пригружая заднюю ось и не давая переднему колесу вихляться. Получалось не всегда. http://img-fotki.yandex.ru/get/64354/43936796.281/0_e315b_6403be2d_orig.jpg В поле выпили чаю, слупили по банану и покатили поковыляли дальше. http://img-fotki.yandex.ru/get/39073/43936796.281/0_e315c_736355b3_orig.jpg Наконец, это нам немного надоело. Мы сориентировались и выкатились к какой-то турбазе. http://img-fotki.yandex.ru/get/65449/43936796.281/0_e315d_b365a520_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/45245/43936796.281/0_e315e_cfa98a88_orig.jpg Каток. http://img-fotki.yandex.ru/get/67577/43936796.281/0_e315f_21523519_orig.jpg Смешные домики с закосом под Европу. http://img-fotki.yandex.ru/get/25407/43936796.281/0_e3160_8a2492cc_orig.jpg Озеро, на которое мы выехали, называлось на карте "Озеро 8". Ну ладно. Восемь так восемь. Встали на "восьмерке" на обед. http://img-fotki.yandex.ru/get/27216/43936796.281/0_e3161_def8000_orig.jpg Костровые вошли в грунт очень легко — все начинает подтаивать. http://img-fotki.yandex.ru/get/66529/43936796.281/0_e3162_a54db817_orig.jpg Костер. http://img-fotki.yandex.ru/get/45245/43936796.281/0_e3163_4e3a1feb_orig.jpg Улыбка именинника. http://img-fotki.yandex.ru/get/67184/43936796.281/0_e3164_8cd5db82_orig.jpg Всё готово. http://img-fotki.yandex.ru/get/3506/43936796.281/0_e3165_d3131897_orig.jpg Готовится чай. http://img-fotki.yandex.ru/get/70872/43936796.281/0_e3166_d5bead8b_orig.jpg Дрова прогорали в момент. http://img-fotki.yandex.ru/get/43546/43936796.282/0_e3179_a9882dbb_orig.jpg И вот он, первый тост! http://img-fotki.yandex.ru/get/38180/43936796.281/0_e3168_1ec937d9_orig.jpg И вот еще один. http://img-fotki.yandex.ru/get/64354/43936796.281/0_e3169_6dd99a01_orig.jpg Сосиски подгорели по недосмотру. http://img-fotki.yandex.ru/get/45245/43936796.281/0_e316a_62747f27_orig.jpg Заветные 0,7 л. http://img-fotki.yandex.ru/get/66529/43936796.282/0_e316b_e658c532_orig.jpg Так жарко, что хоть раздевайся! http://img-fotki.yandex.ru/get/66316/43936796.282/0_e316c_d8071df1_orig.jpg Наш компаньон. http://img-fotki.yandex.ru/get/9169/43936796.282/0_e316d_4304599b_orig.jpg Нос из перца, глаза из чаинок. http://img-fotki.yandex.ru/get/38180/43936796.282/0_e316e_8552d9d_orig.jpg А в небе где-то далеко над Волгоградом шумели "Витязи". http://img-fotki.yandex.ru/get/67577/43936796.282/0_e316f_20dcf8a1_orig.jpg "А коньяк всё!" http://img-fotki.yandex.ru/get/26292/43936796.282/0_e317a_2db7483c_orig.jpg Летом вода поднимается по пояс. http://img-fotki.yandex.ru/get/66745/43936796.282/0_e3171_83992e55_orig.jpg Стали пробираться через камыши. http://img-fotki.yandex.ru/get/70872/43936796.282/0_e3172_e9f7ea07_orig.jpg Хорошо! http://img-fotki.yandex.ru/get/42991/43936796.282/0_e3173_1c21f040_orig.jpg А вот и турбаза. Решили рвануть прямо через нее. Забрались наверх, а там те же ахтубинские алкоголики с фунфыриками три тетки, наверно, работницы турбазы с перепуганно-озадаченными лицами. "Откуда вы, ребята?" — "Из Волжского" — "Ой, вас, наверно, охранник не выпустит, надо ему сказать, чтобы шлагбаум открыл! http://img-fotki.yandex.ru/get/71764/43936796.282/0_e3174_89f75807_orig.jpg "Что значит "не выпустит"? Кого, нас? Да куда он денется — подкатили к выезду, и шлагбаум услужливо поехал вверх. Пять минут — и мы на трассе. http://img-fotki.yandex.ru/get/64354/43936796.282/0_e3175_e899959a_orig.jpg Рискнули поехать по новокиляковскому мосту. В прошлый раз на нас там "наезжал" охранник — интересно, сегодня его смена? Подрулили к воротам, и трос поднялся, перегораживая путь. Из вагончика выглянул помятого вида охранник (к счастью, не "наш" цербер) и заявил, что не станет нас пускать, потому что их за такое наказывают (если перевести на приличный язык) — но мы пообещали, что нас никто не заметит, в момент перемахнули через тросик, поблагодарили доброго сторожа и помчали по левой стороне моста. Правую половинку, по которой мы гоняли в прошлом году, закрыли для проезда. Та-а-а-ак, а с левой стороны мы еще не фотографировали Ахтубу. Непорядок! http://img-fotki.yandex.ru/get/64120/43936796.282/0_e3176_53272099_orig.jpg Белое полотно реки испещрено следами. Длинные синие тени от деревьев упрямо ползут на другой берег. Красота! http://img-fotki.yandex.ru/get/71764/43936796.282/0_e3177_738776ed_orig.jpg Горизонт завален из-за выпитого коньяка, не судите строго. http://img-fotki.yandex.ru/get/64120/43936796.282/0_e3178_2c9e6c3a_orig.jpg В общем, отлично покатались. Не жалею, что поехал! Миша, еще раз с днем рождения! Как говорится — "горжусь знакомством с тобою". Трек:

У нас в этом сезоне взрывной рост «секты парафинщиков». Так нас окрестили скептики, а правильнее сказать, диванные теоретики. Бог им судья, они не ведают, что пишут. А я решил обобщить накопленный опыт и свести его в один связный текст. Что это и зачем? Мы смазываем цепь парафином. Идея не новая, и даже не российская, как многие интересные идеи. Существуют и промышленные твердые смазки для цепи, представляющие собой раствор парафина (или других воскоподобных веществ) в летучем растворителе. Жидкая жижа из пузырька легко проникает в зазоры, затем растворитель испаряется и остается твердая смазка. Стоят такие смазки совершенно неприличные деньги, хотя исходные материалы, мало того, что копеечные, так еще и доступны в каждой деревне. Если, конечно, не считать чудодейственных присадок, заговоренных самим Мерлином. Но мы цепи не смазываем капельками, мы их провариваем в расплавленном парафине. При этом достигается несколько профитов одновременно, больших и малых. Трансмиссия всегда чистая! Она не пачкает одежду, за нее можно смело браться руками при снятии колеса, на роликах и звездочках больше не накапливается черная пластилиноподобная дрянь.Ресурс цепи заметно увеличивается. По измерениям нашего коллеги с веломании, увеличение ресурса составляет порядка 70% по сравнению с двумя дорогими масляными спецвелосмазками. См. ссылку в конце.Времени на обслуживание цепи требуется заметно меньше. Расплавленный парафин промывает и смазывает цепь одновременно.Процесс обслуживания цепи очень чистый. Никакого черного мазута, никакого запаха!Грязь слабо прилипает к напарафиненной цепи. Как правило, ее можно просто смахнуть щеткой.Цена вопроса смешная.Характерно, что подавляющее большинство «новообращенных» в восторге от результата, и утверждают в один голос: на масло не вернусь! Как это работает Разумеется, парафин скользит хуже, чем масло. Масло работает намного лучше — но только в идеальных, чистых условиях. Например, когда цепь купается в герметичной масляной ванне — типичное применение в двигателях. Вот только условия работы велосипедной цепи далеко не идеальны. Цепь трудится в очень тяжелых условиях: на нее летит дорожная пыль, песок, льется грязная вода и жидкая грязь с колес. Все это добро прекрасно смешивается с маслом в зазорах, и получается абразивная смесь, активно «съедающая» металл. Почему так происходит? При движении каждое роликовое сочленение цепи активно проворачивается и шевелится в боковом направлении. Масло то выдавливается из зазоров, то снова втягивается. При этом оно забирает твердые частицы с края зазора и перемешивает их с более чистым объемом внутри. А парафин, будучи твердой смазкой, этого не делает. Напротив, он не пускает пыль и воду внутрь, пока не сотрется и не выдавится сам. Возражения скептиков Читая разные форумы и блоги, я отметил, что рано или поздно являются скептики, которые выдвигают одни и те же аргументы. Вот самые типичные: Парафин — не смазывает.Цепь будет ходить очень недолго и быстро заскрипит.Парафин не липнет к металлу.Передачи будут плохо переключаться.При похолодании цепь задубеет и встанет колом.Варить цепь очень хлопотно и трудоемко.Вы нищеброды и колхозники, не можете позволить себе качественную фирменную велосмазку.Реальная практика показывает — все это полная чушь, измышления диванных теоретиков. Практическая часть Что могу сказать из личного опыта. Пока небольшого — меньше 2000 км. Это работает, и очень даже неплохо. Трансмиссия легко крутится и четко переключается.Пробеги между обработками цепи у меня составили от 300 до 500 км.Трудоемкость процесса сильно преувеличена, в т.ч. и некоторыми «парафинщиками».Я бы не вернулся на масло, даже если бы ресурс цепи уменьшался — настолько здорово иметь чистую цепь, не пачкающую черной мазутой ни руки, ни одежду.Итак, что нужно знать начинающему парафинщику. В чем варить Парафин бывает разных марок, и для наших целей подойдет практически любой. Главное не путать со стеарином, церезином и прочим озокеритом, а также с неведомыми смесями на основе парафинов. А то некоторые товарищи умудряются даже с солидолом перепутать, и пишут потом жуткие истории на ночь. Полностью пригоден простой парафин любой марки, что пищевой, что технический, а также косметический парафин, продающийся в аптеках. Последний представляет собой вполне годную смесь парафина, вазелина, отдушки и воды. Не надо бояться этой незначительной примеси воды, не ржавеет, проверено. Для ржавления нужен кислород, а не сама вода. Ограниченно годен стеарин, из которого обычно делаются бытовые осветительные свечи. Он хуже липнет к металлу (потому и применяется для их производства, легче извлекать из формы). Ограничение также касается холодной погоды, ибо он более тугоплавкий. Проще говоря, на морозе дубеет. Зато этот свечной стеарин вполне себе годится в качестве промывочного для первой проварки «масляной» цепи, ибо его не жалко. При варке вымывается то, что вы никакими машинками не вымоете, из самых потаенных мест. Насчет церезина ничего не могу сказать, ни церезина нет, ни опыта. Равно как и озокерита. Зимним катальцам рекомендуется добавлять в парафин какой-нибудь литол (95% консистентных смазок — это разнообразные литолы). А можно простой советский солидол. Смесь, говорят, гораздо более пластична на морозе, чем чистый парафин. Есть опасения, что будет немного собирать на себя грязь, однако точных данных пока не встречал. См. ссылку в конце трактата. Где добыть Самое простое, купить косметический парафин в аптеке. Не во всех он есть, но во многих. Типичная фасовка 200-250 г, при цене в районе стольника. Этого вполне хватит сварить одновременно пару цепей, если посуда подходящая. В смысле, этого объема достаточно для утопления цепи, а так его хватит на много проварок, расход парафина очень небольшой. Второй источник, это магазинчики, торгующие материалами для поделок. У них бывает чистый парафин для изготовления декоративных свечей. Декоративщики почему-то стеарин не любят, а потребляют типичнейший пищевой парафин марки П-2. Третий источник — сами свечи фабричного производства. Встречаются, например, в супермаркетах. Если попадутся крашеные — берите крашеные, небольшая примесь красителя не повлияет никак. Декоративные свечи сплошь и рядом делают из пищевого парафина. Бытовые осветительные свечи обычно стеариновые, однако вчера наткнулся в «Радеже» на парафиновые бытовые свечи Омского свечного завода http://www.candle-shop.ru/Netshop/byitovyie-svechi/khozyaystvennyie-svechi/2005.html Как отличить их от стеариновых? Стеарин молочно-белого цвета, а парафин — либо розовато-коричневатый, либо бесцветный полупрозрачный (если высокоочищенный пищевой). Ну и смотрите на упаковку, вдруг там написано. Ну и еще можно купить на мелкооптовке мешок 20 кг, если наберется достаточное количество желающих напарафиниться. Я так было и собирался, да вовремя нашел магазинчик, где с этих мешков фасуют баночки 400 граммов по очень божеской цене. И закупил на всю толпу уже расфасованный. Как варить Обязательно в водяной бане! Парафин запросто самовоспламеняется при кипении. См. учебное видео. Затушить его водой невозможно, и не пытайтесь. Гасить, сбивая пламя, накрывая полотенцем, одеждой (у вас же на кухне нет огнетушителя?) В общем, не надо рисковать пожаром, используйте безопасную водяную баню. Водяная баня — это очень просто: маленький сосуд вставлен в большой, а между ними налита вода. Во внутреннем сосуде гарантируется температура не выше 100°С, пока вода не выкипит. О трудоемкости процесса. Самое трудное нужно проделать один раз. Оторвать ж. от дивана и положить основу для будущего ленивого занятия. Гарантирую, будете потом над теоретиками смеяться. Однако и многие практики, судя по описаниям в интернете, делают множество ненужных телодвижений, что при варке цепи, что при очистке загрязненного парафина. Возможно, им нравится сам процесс. Для начала нужно найти две подходящих металлических лоханки. Можно хоть консервные банки. Можно металлическую кружку, а лучше квадратный судок. Он стоит в круглой миске на углах и не подергивается при кипении под днищем. Наливаем воду в баню, насыпаем парафин, кидаем сверху цепь, включаем плиту. Сама проварка даже не требует кипения воды, достаточно мелкого пузырения. Парафин при этом очень жидкий и очень текучий. Варят обычно 10-15 минут (подозреваю, что и 5 достаточно, надо как-нибудь проверить). Долго варить смысла никакого, хотя и можно. Главное, не провороньте воду, чтоб не выкипела. Варить несколько раз подряд вообще бессмысленно. Главное, что нужно сделать обязательно, это хорошенько прошевелить цепь по всей длине. Берем спицу и активно шевелим цепь. Вы увидите, как из некоторых сочленений выйдут крохотные пузырики. Если этого не сделать, пробег до появления писка может оказаться огорчительно маленьким (у меня было 150 км в отдельном эксперименте). Вот эти самые звенья начнут попискивать, откуда воздух полностью не выгнали. На изгнание пузырьков нужно секунд 30-40. Это самая трудоемкая из обязательных частей работы. Пробовал варить без шевеления долго, почти час, толку нет, некоторые пузырики остаются на местах. Скорее всего, можно снимать сразу, как они перестанут всплывать в процессе теребления. Но можно и еще поварить. Оно ж само варится, ничего делать не надо. Затем аккуратно снимаем посудину с плиты, ставим на край газетки, берем крючок, согнутый из старой спицы и аккуратно, потихонечку вытаскиваем цепь. Даем парафину немного стечь и тупо бросаем на газетку, как попало. На кой ее тряпками вытирают, я не ведаю. На ход машины не влияет. Разве что для эстетики? Имейте в виду, расплавленный парафин очень жидкий и подвижный, гораздо бодрее воды, очень легко расплюхать! Никаких резких движений! Когда наплюхаете, поймете, о чем я. Как только цепь остынет (несколько минут), она готова к употреблению. Застывшую цепь разминать не надо — еще одно бессмысленное надуманное занятие — сама отлично разомнется через несколько оборотов под нагрузкой. Наоборот, неразмятую, недельный носок напоминающую, удобно просовывать в переклюк. Как подготовить цепь Промыть. Сия операция чисто эстетическая и необязательная. Разве что говен намотал, тогда да. Как промывать? Кто под струей теплой воды с щеткой, кто смывкой из автолавки, я прополаскиваю бензином в пластиковой бутылке с широким горлом. (Наводка: литровый чай Нестиа.) Я живу в частном доме, во дворе запах пофиг. Главное, чтоб не керосином и не солярой — сохнут долго, воняют сильно. Для этого у меня приготовлен тонкий трехпрядный капроновый шнурок с петлей на конце. Такой шнурок хорош тем, что очень сильно расплющивается при закручивании пробки, бензин практически не подтекает. Продел сквозь звено, просунул в петлю, затянул, опустил цепь, шнурок наружу, закрутил крышку, потряс с полминуты, как шейкер. Открутил, выудил, повесил просохнуть. Все. Задача (эстетическая): смыть налипшую снаружи пыль. Изнутри ничего вымывать не надо, парафин сам вымоет, в процессе варки. Почему эстетическая, объясню позже. Однако перед первой проваркой цепи, которая раньше работала на масле, промыть ее желательно как следует. Так, как это рекомендуют лучшие российские цепеводы — инструкций в сети полно, в том числе, и на этом сайте. И еще один момент для первой проварки, который следует знать: такая цепь ходит в первый раз недолго, примерно 100 км, и начинает пищать. Это нормально, после второй-третьей будет ходить намного дольше. Не стоит пытаться вымыть продукты износа изнутри сочленений — занятие в высшей степени безнадежное. Вы даже из «масляной» цепи все не вымоете, сколько ни старайтесь. Парафин все равно вытеснит немного черненького. А уж из вымыть застывший парафин из зазоров... Смысл прополаскивания — удалить налипшую снаружи пыль, песок, остатки грязи, которые сами не отвалились — чтобы варочный парафин зря не пачкать. Важный момент: для счастливого и легкого напарафинивания, цепь должна быть с замком. Цепи SRAM, KMC и некоторые другие поставляются сразу с замком, для других его можно купить отдельно, и больше таких цепей не покупать. Иначе вам предстоит возня с выжимкой и вечная проблема «где добыть ремонтный пин, и почему он такой дорогой». Некоторые опасаются за надежность замка, прочитав страшилку на каком-нибудь форуме. Не надо бояться, замки эти очень прочные и сами расстегнуться не могут. На таких цепях по миру ездит огромное количество людей, ни у кого ничего не расстегивается. А то, что в страшилках, одно из двух. Либо руки кривые (не застегнул толком и поехал), либо, что более вероятно, очередная выдумка диванного теоретика. А теперь, внимание! (Барабанная дробь.) Весь процесс суммарно Прополаскиваю, если не лень. Минута, допустим.Или не прополаскиваю. Ноль минут, ноль секунд.Сушу. Трудозатраты: пять секунд повесить, три секунды снять. Или не сушу, если не полоскал. Ноль секунд.Ставлю вариться. Достать с полки агрегат, бросить в него цепь, налить водички, поставить на огонь. Полминуты с перекурами.Пошевелить цепь, пока не перестанут идти пузырьки. Полминуты.Расстелить газетку, снять посудину с огня, вынуть цепь бросить на газетку. Полминуты.Разумеется, всего времени от начала и до конца уйдет до четверти часа или больше, но работать придется от силы две-три минуты. Ладно, пусть семь, если варишь сразу 4 цепи — их шевелить дольше и вынимать поштучно. А полоскать в литровой баклажке из можно сразу по две, спокойно вытаскиваются. Три уже много, тесно им, застревают. Все остальное время можно заниматься другими важными и полезными делами: тупить, плевать в потолок, ковырять в носу или трындеть по телефону. Руки-то чистые. Теперь делим семь минут... да пусть даже десять! Делим десять на 4 цепи. Долго? Хлопотно? То-то. Полоскать или не полоскать? Парафинированная цепь, особенно если ее не доводить до писка, содержит очень небольшое количество микроскопических частиц металла в узлах трения. Основная грязь у нее снаружи. Что это за грязь? Если вы не катали по говнам, а ездили по сухому, на цепь довольно скоро налипает некоторое, очень небольшое количество пыли и песка, и больше не пристает. Цепь, все же, не идеально чистая — если пропустить ее через сжатую ладонь, на руке останутся редкие крохотные комочки, которые, впрочем, легко отряхнуть. Не стерильная, как сразу после варки, это да. Если этот мусор не смыть, он, естественно, перейдет в варочный парафин. Парафин станет при этом сероватым, когда застынет, и не таким сияюще-прозрачным в расплавленном состоянии. Ничего страшного в этом нет, в таком парафине можно варить еще несколько раз, он все равно будет вымывать намного больше, чем заносить. Что-то твердое занести в зазоры он не сможет, оно тяжелое и скапливается на дне посудины. А то невесомое и микроскопическое, что сможет вплыть в зазор — наплевать, оно мягкое. Таким образом можно варить цепь за цепью, и даже до сильного потемнения, если совсем уж прижало — скажем, цепи надо срочно привести в порядок, а ничего больше нет. Однако, парафин легко почистить почти до исходного заводского состояния. Именно легко и просто, не надо заморачиваться с какими-то фильтрами, тазиками, укутываниями на ночь и т. п., описанному по ссылкам. Магниты какие-то... Лично мне этим камланием заниматься лень. Осознав после шмякания цепи на газетку, что парафинчик-то грязноват, я ставлю его снова на плиту и наливаю водички в парафин на толщину пальца. Она тут же в нем и утонет, словно урановый лом во ртути, ибо парафин легче воды. Устанавливаю такой режим, когда вода в бане не кипит, но на грани закипания, накрываю внутреннюю посудину крышкой (или не накрываю) и оставляю на полчаса-час. Главное, не забыть надолго, а то вода в бане выпарится и наружная посудина будет обгорать. Но это на газу, а на современной электроплите вообще безопасно. За час кака осядет, а что не осядет, микровзвесь, она наверняка мягкая и угрозы для цепи не представляет. Выключаем, даем спокойно остыть. Осевшая кака разделится на две фракции. Тяжелая фракция осядет в воде. Это частички металла, песка, глины, цемента и толченого рога тиранозавра — сливаем воду, протираем дно. А в нижнем слое застывшего парафина скопится легкая фракция, которая тонет в парафине, но не тонет в воде. Этот тонкий слой можно соскоблить ножом (а стружку сохранить на черный день, если месторождения парафина от вас далеко, и добывать его сложно). И все дела. Это я описал первый (и единственный пока что) свой опыт по очистке парафина. Следующий раз даже и не знаю, когда затеюсь — рабочий кусок практически чистый, и есть еще два раза по столько же свежего. Можно ведь когда-нибудь потом все три порции сразу почистить — нескоро это будет. Или тупо сложить в сарай и еще купить свежего — эти 800 граммов обошлись мне в 140 рублей. А с другой стороны, эта чистка делается походя, хлопот не больше, чем чаю заварить. И с третьей стороны. Вот смотрю сейчас на этот практически чистый кусок, а в нем ведь после очистки сварено две цепи. Но эти цепи прополаскивались в бензине, как описано выше. А если б тогда на улице был дождь, я б и не стал с помывкой затеваться — сварил бы так. И был бы этот кусок хоть и серым, но вполне пригодным для дела. Поэтому я и считаю полоскание перед варкой задачей скорее эстетической. Кстати, перед очередной варкой невредно сначала вынуть застывший парафин и протереть бумажкой дно, наверняка там что-то осело с прошлого раза. Вдали от дома Что делать, если нужно ехать дальше, чем покатушка на денек? Или когда забыл поменять цепь, и она запищала в пути? Во-первых, не расстраиваться. Этот писк совсем не тот звук, который вы слышали на пересохшей «масляной» цепи. Это попискивание чистого металла, а не той мерзкой скрипучей смеси абразива с окалиной, что издает противный громкий свист. Он гораздо тише и нежнее, что ли. Во-вторых, и это не только мой опыт, попискивание может появиться и вскорости пропасть надолго, снова проявиться и снова исчезнуть. Я специально проделал эксперимент на последней цепи. Начала она изредка попискивать еще 55 километров назад (а перед этим прошла 300), и сейчас вот совсем не пищит — последние километров 5-7. В-третьих, ничто ведь не мешает смазать цепь маслом, как мазали раньше. Ну будет потом первый пробег укороченным, подумаешь. Парафин загрязнится сильнее. Разве это проблема? А еще лучше взять немного свежего парафина и растворить его в чистом бензине «калоша». Получится близкий аналог забугорных чудо-смазок, стоящих сотни денег, но практически бесплатно. Сам еще не пробовал, не было нужды, но народ говорит, вариант рабочий. Наш народ, местный, кого знаю лично, а не по интернетам. Если не спешить и дать подсохнуть, получаем в зазорах отвердевший парафин и чистую цепь, которую не нужно протирать после смазки и на которую не налипает грязь. При этом теряем важный профит — интенсивную промывку зазоров — но для «спокойно доехать до дома» этого вполне довольно. Есть кое-какие нюансы по разбодяживанию и употреблению, но это уже тема другой статьи. К тому же, личного опыта у меня еще нет, а пересказывать не хочу, читайте сами по ссылкам. О звуках Парафин — твердая смазка, и цепь, смазанная парафином, при работе стрекочет. Во всяком случае, многоскоростная, у которой ролики свободно болтаются. Если не поняли, о чем я, возьмите пинцет и пошатайте их. При набегании на зуб звездочки ролик со щелчком прижмется к кольцевым выступам на щечках — серия щелчков и есть стрекотание цепи. Когда вы мазали цепь маслом, оно хлюпало в брюшке ролика и сглаживало звук. Особенно нахватавшись пыли и песочка — отличная мягкая подушка. А парафин — «подушка» жесткая, щелчок лишь немного смягчает. Поэтому стрекотание должно быть и будет, и не надо на него обращать внимания. Это не такое стрекотание, что по пересохшей грязной корке — оно звучит не так сухо. Этот звук не является признаком истощения смазки, как на масле, к этому нужно просто привыкнуть. Признаком выработки парафина является не стрекотание, а попискивание. И этот звук тоже не таков, как на сухой цепи. Это именно попискивание, а не тот резкий неприятный свист, почти визг песочка по голому металлу. То есть, смазывать-то уже пора как бы, но далеко не полный караул. Тем более, что оно, попискивание, может и пропасть на время. Рабочее стрекотание звучит так. Первые километры его вообще не слышно при езде, очень тихое. Потом излишки парафина выдавливаются, и цепь начинает мягко стрекотать. Этот звук не меняется почти до самого конца пробега. Ближе к концу, последние 20-50 км звук становится заметно громче и как бы «суше». И только потом появляется первое попискивание. Если у вас хороший слух, это более жесткое стрекотание послужит хорошей подсказкой о своевременной смене цепи. И вообще: металл изнашивается не от звуков. Смесь абразивного порошка с маслом точит его практически бесшумно! Просто учитывайте эти изменения в звуковой картине, и не беспокойтесь. Вы быстро к ним привыкните. Ссылки Исходная тема на форуме: «Парафинирование цепи». Рекомендую прочитать первый пост, он толково написан. Большая тема на форуме «Харьков Турист»: «Цепь. О парафине и других твердых смазках». Эксперимент по измерению износа цепи. Отчет после поездки по жутким говнам. Отчеты по очистке парафина с картинками: раз, два, три. Без картинок, способ попроще. Эксперимент с добавлением солидола (для морозной погоды). О правильном разбодяживании парафина (жидкая смазка для полевых условий). Приятного вам парафинирования!

Честно говоря, до последнего сомневался, стоит ли ехать, слишком много рисков не успеть на единственный поезд, а на дворе зима. Но компания собралась уж больно хорошая, так что не поехать было невозможно. Обещанные приключения начались с самого начала. Один из предполагаемых участников (Петрович) не успел на электричку. Просто просчитался со временем, видимо не учел, что зима - не лето. А у PSV по дороге не вокзал порвался тросик переключателя передач, благо он выехал заранее и успел заскочить домой за запасным тросом. Ремонт велосипеда происходил уже в вагоне электрички, под любопытные взгляды пассажиров. До Сакарки электричка домчала нас быстро. Оперативно выгрузились и сделали групповую фотку на старте. Первый участок пути был асфальтовый, а после поселка с говорящим названием Песковатка, где мы купили в местном магазине недостающие ингредиенты для солянки, свернули на песчаную дорогу вдоль Дона. Сразу стало интереснее. Виды на Дон, уже успевший покрыться ледовой коркой, замечательные, жаль, что не сделали здесь общую фотку, часть группы уже успела проскочить вперед. Но технические проблемы на этом не закончились. У Кирилла, который и так уже чуть было не покинул нас в Вертячем из-за семейных проблем, благо ситуацию удалось разрулить по телефону, неожиданно треснул обод на заднем колесе, просто протерся от старости вибрейком. Часть металла угрожающе отогнулась и вероятность того, что Кирилл сможет сегодня доехать, я бы оценил как 50 на 50. Из-за налипающего мокрого песка у всех громко хрустели цепи о отвратно переключались передачи. Но в целом, песчаный участок оказался, по большей части, проезжаемый, я ожидал худшего. Где-то мы проходили-объезжали песчаные участки по льду ериков, срезая лишние метры-километры, но на донской лед выходить не решились, слишком опасно, пока. Время перевалило за 12, около половины пути уже было преодолено, организм подсказывал, что пора бы подкрепиться. Подходящее место для обеда нашли не сразу, пришлось немного покружить, но наконец попалось неплохое местечко с удобным столиком. В 1 час дня остановились на обед. Что бы там не говорили, но мы рабы своих желудком. Такой вкусной солянки я ещё в жизни не ел, это шедевр. Жаль, что не было времени на полеобеденный релакс и в 15:30, строго по расписанию, мы двинулись в путь. Рачетного времени должно было хватить, если не случится никакого форс-мажора. Вообщем-то всё шло гладко, но на одной из развилок, коих там было предостаточно, PSV и Nokit проскочили вперед по старому треку, а belka решила проверить новую, более кроткую дорогу, как впоследствии выяснилось, сэкономившую много времени и сил. Ожидание встречи на соединении этих дорог отняло немало времени, минут 25, а такие задержки на нашем маршруте опасны. Оказалось, что часть дороги по старому треку была перепахана и им пришлось идти пешком. Финальный участок пути до станции решили ехать двумя группами. У группы PSV была необходимая снаряга на случай ночевки, у остальных её не было. Вот тут я вполне ощутил все прелести лосиной покатушки. Лоси задали недетский темп. Какое-то время я за ними гнался, но потом всё-таки решил ехать своим темпом. Уже стемнело, навигатор у меня был выключен и времени на его запуск тратить не хотелось. В принципе, они оставались в поле моего зрения, поэтому у меня не было сомнений, куда надо ехать. Миша Рукомин ехал впереди метрах в ста, но делать рывки чтобы догнать уже не хотелось. В какой-то момент скорость моего движения резко снизилась, я уж было подумал, что силы покидают меня , но оказывается там просто был подъем, который в ночное время мало заметен визуально. Но всякий подъем, как обычно, вознаграждается хорошим спуском, на котором я и догнал основную группу. Вот уже видна ростовская трасса, огни Мариновки, цивилизация. На время я не смотрел, но чутье подсказывало, что мы успеваем. В результате, на станцию приехали с большим запасом времени, минут сорок. Решили поужинать прямо на станции, Влад достал обещанную бутылку коньяка, по случаю успешного окончания покатушки. Вскоре подъехала и группа PSV, у них на такие вещи особое чутьё. Поезд из Чернышков пришел по расписанию, быстро погрузились, уселись в теплые комфортабельные вагоны, кайф... Всегда приятно ехать простым овощем с опытным руководителем, вдвойне приятно, когда подбирается хорошая дружная команда, которая не пасует перед трудностями и оперативно решает все возникающие проблемы. Спасибо всем, кто был со мной на этом маршруте, это было незабываемо!

Песочница - 2019 “Песочница” - это покатушка для новичков, медленно катающих, раскатывающихся и просто любителей размеренной езды. С апреля по октябрь (или по погоде) мы будем предаваться совместному педалекручению, перемежая это дело чаепитиями, общением, купанием в Волге (и не только). Приглашаются все желающие! Время проведения: каждые вторник и четверг в 18:30 (если не будет уточнений от ведущего). Возвращение к точке сбора - между 21 и 22 часами. Возможны дополнительные выезды по средам. Место проведения: Близлежащая пойма или Ангарский (уточняется ведущим). Если едем в пойму, то место сбора - у Европы, если на Ангарский - то кафе на Третьей Продольной. Большая часть покатушек будет проходить в пойме. Мост преодолеваем по проезжей части, но желающие могут сделать это по пешеходной зоне. Пробег и темп: Зависят от раскатанности участников, но в среднем 30 - 40 км со скоростью 15 - 20 км/ч. К осени - подальше и побыстрей, но все равно - скорость держим по самому медленному. Правила для ведущих: Не гнать.Не бросать.Не позже полудня озвучить в этой теме планируемые параметры предстоящей покатушки: ориентировочный пробег, темп и наличие костра, чая, купания и прочего...Вернуть всех Песочников к Европе.Правила и пожелания для участников: Велосипед должен быть в исправном состоянии.С собой обязательно иметь запасную камеру (лучше две) и запас питьевой воды.В камерах (также запасных) крайне желательно иметь залитый антипрокольный герметик (http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/1825-герметик-для-велосипедных-камер/?hl=%20hi)Особенно актуальны эти правила в мае, июне и июле, когда пойма кишит комарами, и любая поломка подарит вам незабываемые впечатления. Оптимисты могут запастись репеллентом. Но главное средство от комаров - это движение! Не спорить с ведущим. Пожелания по маршруту приветствуются. Без предупреждения ведущего не уходить из группы, вас будут искать, не найдут и очень расстроятся. Желательно переписать номера телефонов ведущих на случай отставания, выхода из группы и прочее.Весьма желателен велосвет, т. к. возвращение может быть уже по темноте. Первое время можно поездить в свете фонарей товарищей, но в будущем свет лучше приобрести (http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/2004-что-то-типа-faq-по-фонарям-аккумуляторам-и-зарядка/?hl=%20фонарям).Уважительно относиться к окружающей природе, не оставлять за собой мусор, уходя, гасить костер.Пожалуйста, отнеситесь к этим правилам серьезно, ведь успех покатушки зависит от каждого ее участника. Вождям дается право систематических нарушителей... в общем, делать сними все, что сочтут нужным. Ведущих, по традиции, несколько. Это существенно разнообразит поездки и дает возможность познакомиться с самыми интересными уголками ближней поймы. Если вам понравилась поездка, не стесняйтесь писать об этом в комментариях, ведущим будет приятно!

Несмотря на рекламную компанию в моей группе, и кучу "желающих" ехать, субботним утром тринадцатого января в канун последнего из каникулярных новогодних праздников, я выехал из дома один. Правда утром совершенно неожиданно мне написал Данила ruki_pasatizhi, о желании ехать. Пришлось ему меня догонять по дороге, а я пока перемахнул мост и доехал до Рыбачьего. Кстати, Ахтуба уже почти встала, отметил я для себя. У посёлка, в ожидании Данилы, спустился под мост к ерику Гнилой, проверить как там лёд нынче. Льды нынче стояли хорошие, крепкие, хотя следов на нём было немного. Проехался с пару сотен метров для проверки крепости - вполне держит и не жалуется. С тем и вернулся к мосту, а там уже и Данила стоит. Решаем сегодня катить по льду, хоть и согласился на это мой спутник довольно неохотно, видны были сомнения. Выезжаем на лёд, и не спеша едем. С неба сыпет снежок, сквозь тучи проглядывает солнышко. Морозко тоже присутствует, градусов восемь с утреца было. Короче совсем новогодняя погодка. Народу на льду было немного, но потихоньку рыбачки начали появляться. У пары рыболовов в разных местах собрал разведданые по поводу толщины льда, отвечали что 10-12 сантиметров. Тут уже можно ехать спокойно, хотя осторожность никто не отменял. Снега на льду было совсем немного, мы катили не спеша, как по какому нибудь парку с идеальными дорожками. Наше шоссе убегало вдаль, временами кардинально меняя направление так, что ветер который дул в спину, уже начинал дуть нам в лицо. Иногда на нашем пути встречались настоящие алмазы. Ну ладно, пусть не настоящие, но сверкали они на солнце не хуже. Рыбаки смотрели на нас, мы смотрели на рыбаков. Местами на ерике было совсем пустынно, ни одного следа "на белом белом покрывале января". Солнце пропускало через тучи струны небесной арфы. На чистом полотне ерика вырисовывались длинные тени от деревьев. А мы всё катились. Иногда останавливались попить чаю из термосов, местами шли пешком, чтобы согреть замерзающие пальцы на ногах. Махи руками тоже спасали. Данила ехал со мной до 12:15, после развернулся и укатил обратно по делам. Я же поехал дальше, по виляющему ерику. Место обеда решил сделать в окрестностях Репино. Забрался в непролазные джунгли и развёл костёр. Дрова вспыхнули словно порох, видимо мороз хорошенько влагу выморозил из них. Пожарил традиционные сардельки, выпил пару кружек чая за старый новый год. Два часа - пора и обратно. Ветер теперь чаще в лицо, но по ощущениям он стал тише. Ехал по нашим следам. Рыбаков стало больше, многие приветствовали меня, а я их. По берегам множество узнаваемых мест. Здесь, под Невидимку, я выезжал с девчонками в апреле. А вот тут, у прудов разводил костёр в конце декабря. Чуть дальше был ноябрьский выезд со Степаном и Марусей. Напротив Красного стояли в майский разлив, вброд переходя залитые ерики. Удобное... Ну здесь столько раз бывал, что уже и не упомнить... Солнце начало прятаться за деревья, создавая красивые закатные картины. У коттеджей около Рыбачьего шокировал гулявших по льду девушек с прелестной девчушкой Анфисой, лет трёх, тем, что по льду можно ездить на велосипеде. А когда они узнали что ещё на байке шиповка, восторгам их не было конца. Вот и мост. Выхожу на трассу и качу домой. Теперь ветер серьёзно в лицо, подмораживает, тащусь не спеша. На мосту поехал по оставшейся велодорожке, так что половина моста было в моём распоряжении безо всяких жестянок. Домой прибыл к пяти вечера. Лицо горит. За спиной 75 приятных километров и пять с половиной часов кручения педалей. Всем удачи! Трек поездки

Часть 2. "Угораздило, блин, связаться с интровертами" На чем это мы остановились? Ах да, мне наконец-то стало как никогда хорошо=) А когда человеку хорошо он решительно забывает обо всем и наслаждается моментом. Этой духовной практике я и решил посвятить весь ближайший день=)) Тем временем стояло несколько насущных вопросов, которые хотелось бы решить не отъезжая от Трабзона. У нас не было местных денег, еды, да и крепление багажника гвоздем хоть и выглядело надежно, было бы неплохо заменить болтом с гайкой и полноценно затянуть. Пришлось ехать в центр города, что увеличило наш путь на несколько километров. С обменом валюты в Турции все настолько просто, что даже не интересно=) А все потому что один из местных банков – Deniz Bank, это аффилированная Сбербанку структура и позволяет без комиссии в своих банкоматах снимать с самой обычной сберовкой карточки не менее обычные турецкие лиры. И даже русский язык в менюшку запихнули, молодцы такие=) Причем банк достаточно популярный и банкоматы часто встречаются в городах. Там же приметили небольшую мастерскую по ремонту мототехники. Обратились к пареньку гревшемуся около входа. Он не стал вникать в проблему и сразу позвал хозяина заведения. Я по китайскому опыту уже готовился танцевать с бубном исполняя танец подбитого лебедя, но все таки турки молодцы! Я просто первым жестом указал на проблемный узел и вторым показал что хочу его скрепить болтом и все! Меня поняли и уже через пару минут я стоял с идеально закрепленным багажником и благодарил мастера! Неужели такое возможно?! В Китае без полиции боюсь бы не обошлось=)) Продукты и вода были закуплены в первом попавшемся магазине, подкрепились бананами и поехали вдоль моря по идеальной трассе. Погода радовала душу, дул легкий попутный ветер, а мы проносились мимо ухоженных домиков и высоких отелей с парковой зоной вокруг. Ехали не сказать чтобы очень быстро, но зато почти постоянно и без обеда. Лена пока с темпом более или менее справлялась, а мне большего и не надо, главное поменьше останавливаться!=) Так пролетели первые 60 километров и мы очнулись в городе Оф от которого дорога через многочисленные перевалы вела в глубь страны. Решили что негоже ехать дальше на голодный желудок и ограбили местный магазин на свеженький экмек и какие-то фасолевые консервы по демпинговой цене. И все, быстрее ехать, ехать, не останавливаться!=)) Как только мы свернули в ущелье нас резко покинуло синее небо сменившись непроницаемыми облаками, которые ласкали верхушки горных склонов. Постепенно начались небольшие уклоны. Лена тут же начала отставать. Нельзя заставить мышцы разом привыкнуть к новой нагрузке. А я что? Ехал себе где-то впереди и тихо кайфовал, лишь иногда сбавляя темп дабы оставаться в зоне видимости. Леша же остался поддерживать Лену молчаливым присутствием. Не знаю уж помогло или нет, но проклятия в свой адрес в редкие моменты встречи я не слышал. А то что проклинают молча, это ничего, переживу=)) До темноты мы успели набрать аж 400 метров и продвинуться в глубь ущелья почти на 30. Хорошего места для стоянки не было и в помине, поэтому пришлось встать практически с видом на трассу у ручейка в надежде что в темноте никто к нам не придет. 90 километров и почти 2-е суток без сна давали о себе знать и быстро сварив супчик мы почти не разговаривая забрались в палатку. Впереди была первая ночь…

Времени пока особо описывать нет, так что как ленивый художник просто выкладываю фото. Что то писать буду разве что увижу живой интерес к теме. Разве небольшая предыстория - захотели опять в зимний поход, и что бы снега побольше, печка у нас уже была, в этом году коллективно сбросились на палатку (хоть свой клуб теперь создавай), набралось нас неожиданно много - 12 человек. 31 декабря вечером садимся в поезд, а 1 января утром пересаживаемся на заказанное авто, и вот в обед уже за Урупом и рудником начинаем движение в неизвестность.... С погодой повезло - накануне по всему Кавказу выпало огромное количество снега и долбанул морозец. ДЕНЬ 1

Итак, в пятницу вечером я размышляла о судьбах мира сего. Хотелось мне судьбу свою в субботу направить в пойму, но вот выехать хотелось пораньше, чтобы засветло вернуться домой..А потом глянула на прогноз и раздумала - обещали -12. Прошлый раз мы ездили в -3 и одежка меня не подвела, но ощущения были на грани. То есть пока едешь - прекрасно, а как останавливаешься..бр. И тут ангел в виде PSV вдруг согласился на мои условия..но, самое главное, предложил снабдить на стоянке теплой курткой. Глупо было отказываться, и мы поехали.. В полдесятого утра субботы мы уже чухнули по пешеходке моста к нижней дамбе Верблюда. Там было решено ехать на Старенький. Дороги были..когда как. Когда прям тяжело ехалось, когда ничего, вроде. Но, в целом, девичьи мои впечатления такие: - зимние дороги не прощают болтовни, то есть потери концентрации (да-да, Гвен без болтовни по дорогам, нереально..но приходилось) - ехать по снегу равносильно езде по песку, когда я поняла это, приспособилась. Отпускала руль (но не отворачивалась визжа ) и что есть мочи крутила педали - время надо планировать с запасом (дорога туда заняла 2,5 часа, обратно - (Сергей не даст соврать) час? или я че-та путаю) Остановились на ерике, прям на бережку. Нехитрый костер, чуть-чуть еды..шоп не помереть..) И назад домой поехали по ерику же..Потом вышли на хорошие, утоптанные к тому моменту автомобилями дорожки и домой. У меня от дома до комсомольской получилось 42 км и здоровый детский такой сон ночью, ибо я прям ушаталась. Показалось, что проехали гораздо больше. Фото, делал Сергей. Извиняюсь, что так много моего фейса) Извиняюсь так же, если моя поездка вольно или невольно какого-то обидела. Честно слово, я не знала, что делаю что-то плохое .

… Бабах вышел зачетным, как из миномета пальнули. Чуть погодя сверху на середину ерика плюхнулся какой-то обломок. Примолкли даже соседи, до того оравшие метрах в трехстах южнее. А потом от палаток донеслось "мы живы", и мы с Владом пошли выяснять, что собственно произошло … А начиналось все вполне стандартно: выходные, манящий прогноз погоды, небольшая компания, рандеву на Бобрах – и вперед! Поскольку напрямую к цели ехать пошло, от самого моста начали активно булыкать проверять давно и не очень езженные дороги. Слабый встречный ветерок не мешал даже на открытых участках, а в зеленке было откровенно душно. Дороги, кстати, большей частью вполне прилично укатаны автомобилями, хотя попадаются и участки гребенки. Подмоченные участки с лужами закончились к Закутскому, дальше пошел пересушенный пыльный грунт, что сразу похоронило шальные мысли о возможных грибах. Остановившись с целью перекусить арбузиком, поняли, что Ближняя Пойма все-таки чертовски узкое место. Сзади тут же нарисовался Макс Che_Guevara, с которым мы вроде бы благополучно http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/5829-subbotnie-pokatushki-ot-evropy/?p=151061 еще в Сахарном. А спереди дорогу перекрыл Сергей Belka205. Обложили! От предложенных Багам удалось откупиться малой долей десерта, после чего мы разошлись в разные стороны. Дальнейший путь ознаменовался догонялками с местной ребятней, осмотром тупиков потенциальных грибных мест, объездами многочисленных противопожарных распашек. Затем как-то внезапно выяснилось, что время уже подходит к вечеру, и можно уже приступать к поискам места для ночевки. Задача на самом деле нетривиальная: на все запреты народ плюет с высокой колокольни, все полянки с более-менее приличными подходами к воде давно и надолго оккупированы: шашлыки, водные мотоциклы, молодецкие крики, все дела. Но надежда, а с ней и удача, нас не покинули – искомая полянка отыскалась совсем недалеко: вполне приличное местечко, разве что дорога проходит почти рядом. Поскольку мы изначально планировали запретов не нарушать, готовить предполагалось на примусах. Запуск прошел без происшествий, и в ожидании свежего кипятка приступили к водным процедурам. Тут оно и бахнуло … Дно одного из баллонов осталось на месте, а весь верх вместе с переходником по крутой баллистической траектории улетел метров на 50 в ерик, шланг исчез бесследно. Освободившейся энергии хватило на то, чтобы оторвать шланг у второй горелки и помять два кана. Ну и защита улетела в кусты. Бида-печаль и ужинопасносте в одном флаконе А девчата даже испугаться не успели ... Пришлось таки прибегнуть к народным средствам обычному способу получения горячей воды (нельзя, конечно, а что делать?). Благо дрова, в отличие от Урала, горят самостоятельно и пиротехническими эффектами не радуют. А потом был долгий вечер под разговоры у огня, падающие метеоры, шуршание какого-то звереныша в кустах и отдаленные вопли празднующих что-то отдыхающих. Воскресное утро встретило ясной и теплой погодой. Поначалу было даже тихо, но к моменту отъезда поднялся ветерок. И после завтрака и обеда наша группа выдвинулась в обратный путь. Дороги продолжали радовать хорошим накатом, а попутный ветер еще и подталкивал в спину. Видимо, благодаря ему, обратный путь со всеми загибами и извилинами прошел очень бодро. Даже не заблудились ни разу. В общем – выходные удались на славу Всем хорошего бабьего лета!

Почему-то всё меньше хочется писать отчёты, но я обещал, а значит отчёту быть. Лишь признанные писатели, недаром окрещённые классиками, умеют так написать, что будто сам переживаешь события. Я не из их числа, да и к тому же ничего из ряда вон выходящего в прошедшей поездке нет, но запечатлеть её в памяти, для себя в том числе, стоит пожалуй. --------------------------------------------------------------------------------------------------------- Собственно, я и не задумывал никаких покатушек в виду предстоящего отпуска. Ведь всем известно чем занимается рядовой россиянин в отпуске. Правильно! Строительством и ремонтом. Однако, пару-тройку дней выделить можно для личных, расходящихся с семейными планами, целей. Дон отмели, наверное по моей инициативе. Ну не люблю я Дон. Не люблю невкусную донскую воду, не люблю берег, не люблю белые холмы, которые неизменно вызывают у меня невесёлые ассоциации. На фотках - нравится всё, а ехать туда не хочу и всё. Стали прикидывать вариант вдоль Хопра, навроде того маршрута через Хопёрский заповедник, по которому я ещё стопицот лет назад собирался, но так и не съездил. За эти годы РЖД, так меня и не дождавшись, отменили прямые поезда до Урюпинска. Прикидывали, думали, но так и не вышло удобоваримого маршрута. И, эврика! Пойма же, блин! Я ни разу не был дальше Булгакова (вроде), давно хотел подальше крутнуть, а тут вам и поезд есть в удобное время. Стало быть, решили. В среду быстренько родили простой маршрут по явным дорогам от Знаменска до Волгограда, в четверг купили по билету. Судорожные сборы барахла в полночь, выезд из дома на рассвете в пол-третьего утра и в 3-35 поезд отчаливает. Знаменск, а точнее тихая станция с поэтичным названием "Разъезд 85 км", встретил нас в половине шестого утра ясным небом, предвещавшим жаркий день, лёгким ветерком, пением птиц и ... стайками родной сердцу мошкИ. Константин немедленно приуныл, сказав, что в гробу он видал все эти ваши туризмы под сенью гнуса и на всякий случай обработал себя Рефтамидом, источая мощный ванильный запах. Я же для контрасту не приуныл, а даже вовсе был как бы бодр и весел. Ну в самом деле, мошки много, но не настолько, что бы начать придумывать новые матерные слова и не должна она испортить наш ПВД. Да, совсем забыл. В планах было неспешно прокатить в первый день около половины маршрута, во второй день предполагалось яростно отдыхать, а уж на третий день докатить до дома. Вооот. Проехав по унылейшим улочкам Знаменска с кучей полуразвалившихся и заброшенных домов и встретив всего пару живых людей, остановились у понтонного моста через Ахтубу. И вот тут нас обуяло УТБ... мошкары там было такое количество... ну вы знаете, это когда ни секунды нельзя стоять, а Рефтамид мошка просто использует как пикантный соус. Стало понятно, почему мы людей не видели. Стоять решительно было нельзя и мы поехали. Вначале вроде в шутку, но позже уже вполне серьёзно стали подумывать о том, что наверное сегодня же и доедем в Волгоград... Так мы и ехали, без остановок, не спамши и не жрамши. Пейзажи вокруг нас были от невесёлых до душераздирающих. Полувымершие посёлки без единой, абсолютно без единой души, уже начинающие желтеть от безводья луга и умершие озёра... Ещё какие-то месяцы назад это были разных размеров озёра и озерки, в которых бурлила своя маленькая жизнь и которые питали собой окружающую пойму. А теперь о них напоминали лишь грязно-белые высохшие чаши, обрамлённые где поникшим зелёным камышом, а где и лишь прошлогодним сухим. Дороги усеяны мириадами погибших ужей, лягушек и черепах, тщетно мигрировавших в поисках воды... Ближе к обеду стало понятно, что организмы требуют долгого привала. Константин хотя бы пару часов поспал, я же и не прикладывался после работы. И не ели ничего. Закончилась и вода. К счастью, сильной жары в тот день всё же не было, но учитывая выше перечисленное, в посёлок Горная поляна мы въехали уже с осоловевшими глазами и мучимые жаждой. Не найдя сразу магазин и на фоне общей запущенности я грустно стал представлять, как мы будем искать место и кипятить воду сжираемые мошкой. Но Константин выудил из близлежащего дома какого-то мужика, который нас направил к магазину, заодно спросив, не к Пилипенко Сергею мы заехали?(!) Утолив все виды жажды, нашли на берегу Волги приемлемое местечко, посоревновались в скоростной установке палатки и гамака, бегом искупались и залезши в свои уютные убежища в тени рощи, отдуплились до вечера. Проснулись вечером, пока то да сё, сготовили ужин. К ночи мошка практически исчезла и мы относительно спокойно смогли поесть и посидеть у костра. Надо заметить, что в данном месте и днём уже мошкары было хоть и порядочно, но сильно меньше, чем в знаменском районе, где она не давала, извините, до ветру сходить. Однако ж усталость, а я из-за жары устаю ещё сильней, опять разбрелись по палаткам-гамакам. Некоторое время ещё потрепались - мы не ставили тенты на свои жилища и видели-слышали друг друга, я ещё и немного почитал книгу. Под жужжание жуков-оленей, водившихся там в изобилии и поминутно ломающих ветки и врезаясь в стволы, уснули опять. На нашу беду, местный берег был облюбован рыбаками, поэтому сон был испорчен каким-то товарищем, подогнавшим около трёх утра свою шестёрку чуть-ли не вплотную к нашему биваку и на протяжении пары часов остервенело ловившим рыбу и хлопающим зачем-то дверьми. Впрочем, скоро он уехал и мы выспались всласть. Позавтракав поехали, на ходу прикидывая, доедем ли до дома сегодня или же устроим днёвку. Но по ходу дальнейшего маршрута мы просто останавливались, купались и так и доехали до Волгограда. Уже в районе Репино мошки стало резко меньше, настолько, что уж и не замечали её. Но поломанные изначально планы и удручающие пейзажи погибающей поймы сыграли и на наше настроение, вероятно. Да, может быть осенью или весной и в иной не сухой год, найдя более живописные дороги, подобным маршрутом стоит прокатиться. Но пока что жизнь теплится в границах крупнейших ериков, посещать дальнюю пойму, дальше Репина, максимум Громков - смысла нет. Может мы и ошибаемся, но единодушно пришли к такому мнению. Может показаться по окраске изложения, что всё было уныло и безрадостно. Нет, спешу сказать, совершенно нет. Если отбросить означенные омрачающие факторы, поездкой я остался доволен. Пусть сумбурный, пусть совсем простенький, пусть поход выходного дня, но это всё ж маленький походик. Один только момент, когда ты едешь на поезде и вдруг оказываешься хоть и не в самом живописном, но новом для тебя месте, чувствуешь и видишь контраст ландшафта, ощущаешь как далёк дом... Для меня это имеет значение. В общем, ПВД удался!

Предлагаю всем желающим закупаться в магазине "Сплав" на Невской пользоваться номером дисконтной карты 873737. Это корпоративная дисконтка компании "Белый Ветер". Скидка в 10% будет обеспечена.

В этой жизненной суматохе руки только дошли до отчёта о категорийном походе нашей группы по Кольскому полуострову в августе этого года. Какая уж там категория получится - будет руководитель расчитывать, а я уже попытаюсь описать этот поход своими словами, и так, как я его увидел. Итак... Поход на Кольский полуостров для меня начался совершенно неожиданно - майским звонком Ольги Смирновой с предложением присоединиться к уже собранной и не раз скатанной группе друзей и единомышленников Оли. После недолгих раздумий я согласился, хоть и боялся быть в этой группе как "вставной зуб". Впрочем, ожидания эти были напрасны - люди, с которыми я был в походе, относились ко мне как к своему и помогали, чем могли, за что им от меня отдельная благодарность. Но обо всём по порядку. Хоть и все знали о походе, сборы были сумбурны, как ночь перед экзаменом у студента. Скаток никаких не было, да и собраться перед походом смогли только раз, за неделю до вылета. Там же и решалось, куда же на полуострове мы хотим поехать, уж больно заморочен и велИк Кольский, все достопримечательности находятся на разных концах, а посетить за короткие две недели похода хочется многое. Остановились на полуострове Рыбачьем и Среднем, Хибинских горах и Ловоозёрских тундрах. Даже эти планы были экстремально велики и без трансфера физически невозможны. Хотя... В день вылета я уже в 16:00 высадился в аэропорту стольного града Волгограда, слишком рано для регистрации, поэтому пришлось ещё пару часов поскучать в ожидании прибытия остальных членов группы. Вот и мою группу высадила грузовая Газель, недолгое затаскивание в зал аэропорта, весёлая упаковка байков под лестницей в стретч, сдача багажа - и наша группа, хоть и не в полном составе, устремилась на посадку. А не в полном, потому что механик наш, всем известный Влад, по работе вынужден был добираться до Мурманска кружным путем, что впоследствии сказалось на обратной посадке. Кстати, об участниках похода. Руководителем у нас, естественно, была Оля, механиком - Влад. С ними была их дочь Маша, девушка хоть и хрупкая на вид, но в походе идущая так, что за ней мужики не поспевали. Завхозом у нас был Стас, просто космический завхоз, бурная деятельность которого выходила далеко за пределы его ответственности. Медиком, на котором лежала ответственность за ноги, головы, руки, печень и прочие органы участников группы, был Олег. С юным медбратом Ильёй, который по совместительству являлся его сыном, они залечивали группу до полной невозможности заболеть, пичкая таблетками разных цветов и размеров. На двух братьях - Саше и Мише лежала ответственность за хозинвентарь группы. Был ещё один Миша, Сашин сын. Ну а третьим Мишей был я, с функциями работника КГБ - следить и фиксировать все безобразия, произошедшие за две недели похода. Фух! Ну всё, летим. Недолгий перелёт в Москву, прекрасный вид на центр Москвабада с борта самолёта с узнаваемыми окрестностями. МГУ с Лужниками разглядите? Недолгое ожидание самолёта на Мурманск - и мы вновь на десяти тысячах высоты. За бортом темно. Пытаюсь вздремнуть хоть немного, чтобы компенсировать бессонную ночь, а из-за горизонта показывается рассвет в час ночи. Добро пожаловать за полярный круг! В два ночи спускаемся по трапу самолёта на землю, ну или бетон, Кольского полуострова. Сразу чувствуем себя как зеки на зоне - живой коридор из здоровенных работников аэропорта не даёт сделать и шага в сторону, направляя прилетевшее стадо в здание аэровокзала и погавкивая временами. Пока получили багаж, прошёл ещё час, так что пока вышли на свободу, было уже часа три ночи, если не больше. Неподалёку от аэропорта нашли какую-то бетонную заброшенную площадку, где и поставили палатки. Как же хочется спать!.. День первый. Ура. В семь утра народ уже вовсю копошился. Собрали палатки, велики, выслушали нытьё работника аэропорта, что "здесь палатки ставить нельзя", сделали заброску скотча, стретча и прочего ненужного в походе барахла, и покатили в Мурмаши, поскольку вокруг не было ни одного магазина, а есть, и особенно пить, хотелось просто жутко! И да, сегодня был день ВМФ, очень значимого для меня праздника, а ведь я был в сердце Северного флота, в Мурмане! Общее фото о начале похода - и в путь! В Мурмашах наконец-то перекусили и покатили в молодую столицу севера. Катить было приятно - вокруг леса, свежий воздух. Вскоре на горизонте показался и сам Мурманск. Проскакиваем с небольшими приключениями часть города и задерживаемся у большой торгушки "Северное Нагорное", где тщетно пытаемся закупить газ и продукты. Расспросами понимаем, что для газа есть Триал Спорт, а для продуктов - вездесущая Лента, куда мы и покатили. У Ленты встретились с Владом, который прилетел около полудня. Взятие Ленты длилось два-три часа, наконец, несколько тележек жратвы, разных нужных вещей и алкоголя распиханы по рюкзакам, и мы выкатываемся на трассу Кола и Кольскому мосту, идущему через узкий залив. Некоторое время катим вдоль залива, потом трасса уходит влево. Дорога отличная, катить по такой - просто удовольствие. Небольшие подъёмы перемежаются с весёлыми спусками. Погода сегодня просто блистала, хоть небольшие тучки и намекали, кагбы, что здесь вам не там. Езда по асфальту не очень интересна, но виды просто радовали глаз нам, детям степей и редких лесополос. Раздолье, озёра, леса! Вот он, Русский Север! Доезжаем до речки с говорящем названием УРА, и наш руководитель властным движением руки посылает нас... в сосновый бор. Место, видно, попсовое, мурманчане, видимо, частенько сюда выбираются на шашлыки. Много морячков от души отмечают праздник, мы друг друга поздравляем, и группа катит дальше в дебри, пытаясь отыскать место поживописней и поглуше. Находим полянку, еле успеваем расставить палатки... и сверху начинает моросить. Зевс катает свои телеги с деревянными колёсами по небу, пытаясь нас напугать. А нам пофиг, идём голяком купаться в мелкой, но очень бодрящей речушке. Ужин под дождём... и первые комары. Временами сквозь темную армию туч прорезается солнце, и тогда многоэтажная радуга возникает над нами. Поход начался неплохо. За день проехали 65 километров.

Всем привет! Как уже многие поняли- мы съездили и вернулись. Ну что я могу сказать, мне понравилось очень. Поход имел свой запах, вкус, цвет и не потерялся в потоке других событий. По совокупности впечатлений чувствую себя влюбленной женщиной) в Балтику, в леса, в людей, еду) Нас было трое. Со спутниками, с настроением и мироощущением их повезло (напомню, Ира и Скай). Считаю, что наше трио сыграло свой концерт отлично! Скай исполнял роль механика и грузчика) Но механиком, слава Богу, пришлось поработать только в первый и последний дни, когда собирали-разбирали велы - ни одного прокола, поломки, проблем с велами у нас не было. Ира прекрасно показала себя, как заядлая туристка (много путешествует цивилизованно) и совершенно нетипично, как девочка - нытья не было (даже когда орг заводил в откровенно тупиковые непроходимые места), катила великолепно, по ее наводке мы посетили отличное местечко, отведали местную кухню, решила нам вопрос с аэрофлотом по дороге туда, в общем, налицо богатый туристический опыт) Из нас троих самым неопытным туристом была я. Не знаю, почему, но на руку играли даже не очень хорошие обстоятельства и прогнозы, возможно, потому, что мы были настроены на позитив. А, может, потому, что втроем шансов разделиться практически нет, поэтому приходилось находить общие, приятные для всех решения. У нас была невероятная принимающая сторона - руководитель местного велосообщества "Велочерепашки", который помог нам, как мама родная, и дал несколько очень ценных советов. Благо, мы тоже умненькие, не кривили губы, а воспользовались! Были записаны 2 интервью, перед и после поездки, кому интересн. Такие интервью калининградцы берут у всех приезжих, чтобы те оставили свои впечатления о городе, пройденных километрах и пережитых мгновениях. Интервью перед https://vk.com/videos-173233658?z=video5308348_456240766%2Fclub173233658%2Fpl_-173233658_-2 Интервью после https://www.youtube.com/watch?time_continue=976&v=M65klQuQQkY Тамошняя велотуса очень лояльна к приезжим, это мы, два интроверта и экстраверт, слегка за 30, снимали квартиры, потому что слишком стары для всего этого дерьма, а весь остальной студенческий люд не стесняется жить на вписках местных энтузиастов). Все дни удавалось виртуозно уходить от дождей, которых по климатической июльской норме там - 75%. дождливой оказалась только последняя ночь в лесу, но тучи любезно подождали, когда мы поедим, упакуем снарягу, разложим палатки, наденем на все дождевики, залезем в теплые спальники и только тогда разразились праведным гневом. Много раз был нарушен режим с гигиеной - ели на ночь, сидели и глазели на ветреную Балтику, ночевали контрабандой на Куршской косе, но что поделать..правила созданы, чтобы их нарушать Иногда. Маршруты были взяты у велоклуба KoenigBicycle team (аналог нашего Ориона). Ребята, как и мы, не любят трассы, асфальт, поэтому озадачились грунтовыми треками по своей области и даже не поленились сделать специальную интерактивную карту, с которой можно скачать маршрут. Собственно, что и было сделано. Наш примерный маршрут Конечно, несмотря на постоянную связь с местными, проблемы на маршрутах у нас были. Были и тупики, были нехоженые дороги, была трава по пояс. Хорошо, что все трудности воспринимались участниками вполне спокойно, по-деловому) Ну а что еще нужно оргу??? Иметь ПРАВО на ошибку и возможность ее исправить. Природа калининградской области по побережью, а именно там пролегала основная часть маршрута, состоят из песка, моря и лесов. Квинтэссенция - Куршская коса, в ней сконцентрирована вся магия, вся красота, вся прелесть Калининградского края. Очень много низких кустарников и травы, которая у нас, в основном, выгорает в июле, а тут, благодаря климату, посреди лета цветет и пахнет. Например, низкорослый шиповник.. Конечно, много растений с латинским названием "a hren ego znaetus", но мы честно любовались и радовались) Некоторая часть маршрута пролегала через места, которые легко можно спутать с нашим Задоньем..если не знать, что за полосой деревьев – море. Но Балтика, как мы поняли, очень тактичная, она не подчинила себе жизнь горожан, не сделала их рабами курортов, как, например, Черное море. К слову, курорты очень чистенькие и ухоженные, хорошо продуманные по логистике, по крайней мере, сибиряки, которых мы встречали, были в полном восторге и радостно «загорали» при 17 градусах тепла) Что касается экскурсий и прочих городских красот, примерно на второй день по своему ритму мы поняли, что нам достаточно 1 в день, больше уже напрягало, начиналось культурное отравление…) Познание приходилось совмещать с чисто бытовыми трудностями, поисками мест для ночлега, лавированием между дождями. Были мы в крепости Пиллау, музее Балтийского флота г.Балтийска, Янтарном комбинате г. Янтарного, НИС «Витязь» в Калининграде.. Единственное исключение по длительности пребывания, которое сделали – это Куршская коса, но она того стоила. Мы провели там 2 ночи и 1 целый день. Видели лису, слышали кабанчика, кормили лебедей, уток, смотрели, как кольцуют птиц, любовались на дюны, ели, пили, катили. Там же посетили самую крутую экскурсию на орнитологической станции «Фрингилла». Орнитолог, который просто влюбил в себя Иру и, не побоюсь сказать, даже Ская, показывал, как отслеживают миграцию птиц, как происходит кольцевание, рассказывал жизнь станции. Ская за покрышку кусает лебедь) https://vk.com/im?sel=5835766&z=video5835766_456239337%2F789da70d7a0f3496ed На косе очень красиво, вот просто скажу, без обиняков, и, если вам надо будет за пару дней понять, что есть калининградская область, езжайте сначала на косу, потом в Балтийск, а потом уже в сам Калининград. Ему досталось уже меньше наших восторгов, хотя город хорош, конечно) Каналы реки делают его воздушным, немного похожим на Питер. НА самом деле, тлетворное влияние Запада там не сильно чувствуется, если не считать новостроя (ну и литовского пива), который весь стараются стилизовать под немецкие домики. Ира с Володей еще что-нибудь добавят, думаю, а я скажу, что это был мой первый опыт похода больше 3-х дней за пределами Волгоградской области. Я училась ездить по синей стрелочке и была, скажем так, идейным вдохновителем целой большой поездки от начала до конца. Но не могу сказать, что было очень сложно, потому что человеческий фактор, начиная от спутников, заканчивая местными энтузиастами, полностью благоволил и был на моей стороне. Еще раз убеждаюсь, что с людьми мне везет Очень хочется запечатать все путешествие, как муху в янтаре, чтобы смотреть и любоваться долгими зимними вечерами..Конечно, по чьим-то меркам и прошли мы мало (всего около 220 км по побережью), и преодоления туристического было совсем чуть-чуть, но считаю свой опыт удачным. Буду продолжать. Наверное) В походе не пострадала ни одна банка тушенки и ни одна банка с консервированной водой! Кстати, продаю баул) с ним преодолевать ну уж совсем грустно

День первый, старогодний. Вот и очередной НГ подкрался незаметно. Восемнадцатый год иссякает, и надо думать, как встречать приходящий. Можно встретить как все нормальные люди - диван, накрытый стол, телевизор с ВВП и традиционными голубоогоньковыми фриками, переходящими из года в год, и из канала в к анал. Нормальными людьми мы быть не захотели, и Маша, как заправский велотурист предложила: " А поехали в горы, там и встретим!". Желание моей женщины - для меня закон, и я, посмотрев прогноз на 31-ое и 1-ое, стал сочинять поездочку на пару дней, чтобы и встретить НГ, и провести время познавательно. Все треки были уже подготовлены, но дедушка Мороз решил всё по-своему и подбросил в горы осадков - то ли снега, то ли дождя, да и ночью в минус дело пошло, что для моей начинающей туристки непривычно. Поэтому, помозговав и допросив метеорологов, решил ехать в западную сторону - на мыс Тарханкут! Суточные сборы, и вот утром тридцать первого родители на машине нас везут к посёлку Знаменское. Утро не соответствовало безоблачному прогнозу - с небес срывался снежок, и было как-то промозгло. Пролетели озеро Донузлав и поползли по разбитой асфальтовой дороге к побережью. В Новоивановке блуканули, уперевшись во Владимира нашего Ленина, а тот совсем в другую сторону свою длань протягивает. Вновь выползаем на асфальт, минуем пару сёл и выезжаем к пляжу. Вот он, наш начальный пункт! Море плавно облизывает берег. Вокруг тишина, народу совсем нет. Мы быстренько закидываем рюки на байки, байки просто возмущены таким перевесом и козлят безбожно! А что делать, приходится брать с собой кучу тёплых вещей и воду, кто же его знает, как там с водой у нас будет, всё-таки степь. Прощаемся с родителями и едем вдоль пляжа. Хоть и сыровато, но едется неплохо, пока песок. Недолгий пробег, и дорога заканчивается, уткнувшись в какой-то бугор. Оставляем коней и поднимаемся на него. Вот это да! Перед нами расстилается древнее городище Беляус, построенное греками и скифами ещё с четвёртого века до нашей эры. Развалины крепостных стен с остатками башни, ров перед ними. Древние камни стен домов, искусно обработанные. Ещё видны старые арыки. Внутри некоторых комнат каменные полы. Даже эти раскопки впечатляют. Вот она, древность! Я то повидал уже множество древних городов и городищ, а для Маши такое внове, поэтому она с удовольствием и большим интересом осматривает всё вокруг. Меня лично впечатлило крепление камней между собой. Тема стройки в настоящий момент мне довольно близка, поэтому такая строительная хитрость, как клиновое крепление, была мной встречена с восторгом. Ну ладно, полчаса потратили на историю, пора и ехать. Светового времени у нас мало, а планов громадьё. Вытаскиваемся на дорогу и пытаемся ехать. Получается с трудом, потому как под колёсами уже не песок, а грязноватый грунт. Благо зелёная травка спасает, по ней и ползём. Я рассчитывал доехать по берегу до Марьино, но в связи с такими дорогами резко меняю планы и вывожу нашу мини-группу на асфальт. По нему и едем, пролетая сёла Громово и Окунёвка. Здесь народ усиленно готовится к встрече НГ, выходя из магазинов с названием "Кефир" с бутылками чего-то тёмно-зелёного. Наверное, с кефиром. Нас обгоняет сигналящая девятка, и из водительского окна появляется рука с большим пальцем вверх. Машу ему рукой. За Окунёвкой устраиваем перекус. В природе идёт борьба - в стороне степи что-то срывается типа снега, а над морем солнце рвёт в хлам тучи. А мы между двух огней в ожидании лучшего. О, вот и Марьино. Асфальт бросает нас, уходя к Черноморскому, а мы... а мы опять начинаем месить грязь. Где-то слева в полукилометре синеет море, справа поля, а мы ползём по степи, исполосованной автомобильными следами. Распугиваем огромное стадо баранов, не понимающих, что здесь делают эти двуногие прямоходящие. Следующий типа посёлок называется Морское, и мы до него ползём около четырёх километров, останавливаясь каждые метров пятьдесят, чтобы волшебной палочкой почистить колёса, ведь они же хоть иногда должны крутиться! Тут уже не до фоток... Лужа как бы напоминает нам, куда мы залезли. Нет, ну это уже в конце той грязи. Из туч вылезло солнце, победив тьму, ту, что осталась позади. Дорога резко изменила своё покрытие, приняв теперь горный вид. Говорят, что Тарханкутский полуостров - это очень древние горы, почти разрушенные полностью. Ну а мы теперь точно - едем! Солнце - летающая тарелка! Кстати, мы уже едем по национальному природному парку "Тарханкутский". Всё двуногое население пропадает напрочь, и мы с удовольствием катим, согреваемые солнышком. Вот и начинаются те места, за которые собственно и любят Тарханкут истинные ценители. Вы спросите, за что же его любят. А я вам таки скажу. Вот за эти живописные обрывы, за изумительно прозрачную воду, за дно, где поплавать с маской и трубкой, а лучше аквалангом - это просто праздник для души и тела. А вот любителям комфорта здесь ловить нечего. Ладно, отвлёкся я немного, а у нас тут уже закат на носу. Выезжаем на первое живописное место. Маша в восторге! В море уходит узкий мыс с тропкой на нём. Внизу шумит море, с настолько прозрачной водой, что виден каждый камушек и медуза. На дальних обрывах сидят хохлатые бакланы. В России этот вид считается редким, встречается местами лишь в Крыму, да на Кольском полуострове. Говорят, жрёт как не в себя, съедая за день рыбы в три раза больше своего веса. Едем вдоль обрыва, любуясь красотами. При нашем приближении бакланы срываются со стен и как снаряды влетают в воду, забавно уматывая под водой и сталкиваясь друг с другом. Настолько всё прекрасно видно. Попробуйте найти двух бакланов в прозрачной воде. Время пятый час, а это значит, что пора и место для стоянки подбирать. За плечами 29 километров ползуна, что для нынешних условий вполне достаточно. Находим стояночку прямо над морем, с небольшим спуском к нему. Берег мне здесь живо напоминает п-ов Рыбачий. Конечно, до бушующего Баренцева Чёрному далеко, но нас такой расклад более чем устраивает. Ставлю палатку, Маша пытается найти что-нибудь типа дров для щепочницы. А солнце устраивает нам напоследок спектакль, ведь мы его в этом году больше не увидим. Командирская палатка поставлена. В тамбуре жужжит горелка, готовит нам ужин и чай. Я в это время на щепочнице жарю сосиски. Аппетит разыгрался нешуточный, ведь мы так и не успели нормально пообедать, а до заветных курантов ещё долго. Маша накрыла стол, и мы стартовали... Первая репетиция удалась, теперь можно и в палатке поваляться в ожидании прихода Нового года. Продукты далеко убирать не стали, всё равно скоро придётся продолжать новогодний марафон. Дремлем вполглаза, а я ещё вполуха по привычке слушаю окружающую обстановку. Мало ли какая лиса на огонёк забредёт. И через часик резкий шумный бросок через тамбур нашей палатки с шуршанием в сторону. Выскакиваю из палатки с фонариком. Никого. А это что валяется в пяти метрах. Хех, оставшиеся сосиски. Приношу их обратно. Оказывается, они лежали в тряпочном мешке вместе с салом и колбасой. Мешка нет, загадочная падла его утащила. Иду по азимуту в сторону потерянных сосисок, спускаюсь на берег. Здесь нахожу ещё потерянное сало. Раззява. Шарю фонарём по сторонам, постепенно доходя до скалы, которая преграждает путь дальше посуху. Под ней небольшая щель на ту сторону. Свечу туда фонарём, а мне оттуда горящие глаза! Тьфу ты, шайтан! На камень вылазит серо-зелёный котяра, испуганно пялясь на меня. Отец Фёдор, отдай колбасу, я всё прощу! Ну хотя бы мешок верни! Посмеялся, рассказал Марусе. Глядь, а эта дикая тварь из дикого леса уже вокруг шарится, где бы чего упереть. Глаза то с одной стороны заблестят, то с другой. Стал поближе подходить, но держал дистанцию до нас. Знает лохматый, чьё мясо съел. Подбросили ему сала, а сами пошли встречать НГ по волгоградски. А там уже и московский подоспел с поздравлениями родни и друзей. Под сказки ВВП о прекрасной нашей жизни наливаю шампанского, и УРА!!!111 Двенадцать ударов курантов кремлёвской московии! С Новым Годом!!! Всем удачи и исполнения желаний, а также самых - пресамых интересных приключений в Новом году!!! Ведь как его встретишь - так и проведёшь!!! Продолжение континуед...

Низкая плотная облачность не радует глаз совершенно. С другой стороны, ветер практически не чувствуется, особенно в зеленке – это плюс. И очень тихо, даже народ мимо молчком проходит и машины как-то приглушенно фырчат Изморось на растительности – сплошным белым покрывалом. Но для ярких фотографий не хватит солнца. Фотоаппарат, тем не менее, с собой, чего бестолку дома лежать, и я стараюсь что-нибудь углядеть. Грунтовки укатаны достаточно, едем по ним, после приключений недельной давности на лед Верблюда пока что совершенно не тянет. Временами попадается парный велосипедный след – кто-то уже нарезает впереди нас. Ну а мы не торопимся: периодические остановки на чай с разговорами и попытки выжать что-либо из скудного освещения … да, в общем-то, и не планировали сегодня рекорды ставить. Дороги, которые собирались проверить, засыпаны снегом и не прокатаны. Потому до запланированного костра добираемся дольше, чем обычно. Дрова горят, хотя и не сразу, слегка сыплет снежок … для задушевных разговоров даже коньяк не потребовался А вот время пролетело быстро и незаметно. В обратным путь отправляется все-таки по льду: неглубокий снег ехать не мешает, а вот ровная поверхность очень даже помогает. Приглядываемся к промоинам, разок шарахаемся от подозрительного треска … лед в целом крепкий и держит хорошо. Уже в глубоких сумерках уходим на грунт. Еду вторым колесом, в голове назойливо крутится "Ночная дорога" Нет прекрасней и мудрее средства от тревог, Чем ночная пеня шин. И так до самого дома ПС: наутро в воскресенье глянул в окно и порадовался, что в кои то веки поверил прогнозу погоды

Пролог. Воодушевившись прошлогодним походом Ольги Belka по Хопру решили пройти этим же маршрутом на Первомай. Наступление паводка на Хопре в этом году задержалось на месяц и паводок сам по себе отличался от прошлогоднего на 3 с лишним метра вверх. Все это сильно уменьшало наши шансы пройти маршрут полностью. В итоге мы поехали в ПВД в самый пик паводка. О чем нисколько не пожалели в последствии. День 1. 29.04.2018 Где-то перед Борисоглебском... Итак, наша группа из 5 человек выгрузилась солнечным утром 29 апреля на вокзале Борисоглебска. В Магните пополнили запасы еды, позавтракали и двинулись в путь по треку. Погода стояла отличная и прогноз на ближайшие дни радовал. Переезжая реку Ворона по жд мосту мы своими глазами увидели масштабность паводка: стоявшие на затопленном пляже раздевалки и грибки были почти полностью в воде. Сборы... На жд мосту через реку Ворона Ну как же без селфи Поляна полевых цветов Наши девочки-красавицы После жд моста нам нужно было уходить в пойменный лес Хопра. Подъехав к месту въезда мы обнаружили глубокие грязевые колеи, а дальше вообще лес был подтоплен. В общем идти по треку не представлялось никакой возможности. Было принято решение выходить на трассу и ехать по асфальту до пос. Нижний Карачан, где можно было снова выйти на трек. По отличному асфальту мы бодро проехали 25 км до Верхнего Карачана, где докупили вкусняшек, перекусили. Проехали Средний Карачан и остановились в Нижнем Карачане на обед на живописной полянке. Пообедав стартанули дальше. После Нижнего Карачана вышли на трек, дорога шла по лесу, пели птички, пахло весенними цветами. Мы прибыли в Васильевку, где река Карачан впадает в Хопер. Сначала думали остаться здесь на ночевку, но осмотрев возможные места решили ехать дальше. За Васильевкой была приличных размеров балка с ручьем, после которой начинался Хоперский заповедник. Кстати, проезжая по деревням мы заметили одну особенность: у всех домов входная дверь выходит непосредственно на улицу, то есть никаких заборов перед ней нет. Спросили местных - те ответили, что у них так принято. Та самая балка Лес в Хоперском заповеднике Мы ехали по дороге вдоль леса, который тянулся слева и где-то там же слева был Хопер. Проехали в этот день мы 55 км и решили остаться на ночевку в этом живописном месте. Как оказалось, лес стоял на довольно крутом склоне, где-то внизу был Хопер, из-за густой растительности разглядеть его было трудно. Спуститься вниз тоже было делом долгим и трудным. Встали лагерем в лесу на более-менее ровной полянке, покрытой цветами. Разожгли небольшой костер, начали готовить ужин. Пение соловья сопровождало этот отличный теплый вечер. Перекусив и отдохнув у костра, мы разбрелись по своим палаткам. Ночь была теплая, спалось хорошо. Наш лагерь Весь фотоальбом ПВД тут https://vk.com/album-113842252_253375891 to be continued...

"Полуостров Троглодит". Это название родилось не сразу. Сначала в чате «ВелоЗефира» мы обсуждали новые места для поездок с ночевкой — чтобы забраться подальше, в глухие антиавтомобильные места. Искали-искали, да и случайно наткнулись на один любопытный полуостров, который сперва назвали «Голова неандертальца». На спутниковых фотоснимках этот полуостров своими очертаниями и впрямь напоминал профиль головы неандертальца (или просто пещерного человека, троглодита). На снимках все более-менее различимые дороги заканчивались в районе «шеи» этого картографического дикаря — а это означало, что для автомобилей полуостров непроходим. Надежда найти глухое местечко перерастала в уверенность. Разведка местности была запланирована на «расширенные выходные» 4-5 ноября, но из-за осадков сдвинулась на сутки. Я надеялся, что дожди не сильно размыли грунты (опыт Решительной субботы обнадеживал), но рано утром пятого ноября я проснулся от стука дождевых капель о подоконник. Ну не отменять же всё! Выехали вдвоем — я и Ваня. В Первомайском купили зефир и смело вкатились на грунты. http://img-fotki.yandex.ru/get/477594/43936796.2bb/0_11279a_e3ba9bb7_orig.jpg Грунты влажные, местами лужи. Ветер — прохладный: осень сменяется предзимьем. Солнца не видно. Стоять зябко. http://img-fotki.yandex.ru/get/877150/43936796.2bb/0_11279b_9e1a5404_orig.jpg Ваня выкладывал фото прямиком в общий чат: «Нет, грязь не наматывается, не налипает. Нормально, можно ехать!» http://img-fotki.yandex.ru/get/877150/43936796.2bb/0_11279c_d8f84f01_orig.jpg После Третичного леска грязи усилились. Но что поделаешь — приходится ехать. http://img-fotki.yandex.ru/get/875526/43936796.2bb/0_11279e_2a4a66e_orig.jpg Суровые жирные грязи сменялись относительно сухими грунтовками, пересыпанными остатками августовских сенозаготовок. http://img-fotki.yandex.ru/get/878955/43936796.2bb/0_11279f_d1baec28_orig.jpg А грязи все больше, а лужи все шире… http://img-fotki.yandex.ru/get/477594/43936796.2bb/0_1127a0_be53a983_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/893753/43936796.2bb/0_1127a2_e0bdcf43_orig.jpg За одним поворотом грязь перешла на качественно новый уровень и начала активно стопорить колеса. Пришлось искать прочные палочки для прочистки засоров. http://img-fotki.yandex.ru/get/897139/43936796.2bb/0_1127a3_419558aa_orig.jpg Осень уже отгремела, деревья стоят полуголые. И только листья тихо шуршат и набиваются прямо в велосипед. http://img-fotki.yandex.ru/get/921322/43936796.2bb/0_1127a5_2cdb9a3_orig.jpg Без запаса палочек лучше не двигаться с места! http://img-fotki.yandex.ru/get/921322/43936796.2bb/0_1127a6_2cee72b2_orig.jpg Ваня пять четвертых свободного времени проводил в соцсетях — вёл прямой эфир «из полей». Удивительно, но удавалось совмещать. Вот оно, новое поколение. http://img-fotki.yandex.ru/get/477594/43936796.2bb/0_1127a7_2ca53210_orig.jpg У нас два варианта: ехать прямиком к Троглодиту, или же сделать крюк и посетить давнишнее место, известное мне под названием «Серебристая аллея». Выбираем второй вариант. И сразу по колено утопаем в высокой желтой траве. http://img-fotki.yandex.ru/get/892702/43936796.2bb/0_1127a8_1578dbae_orig.jpg Аллея проходит между двумя ериками; справа высятся стройные серебристые тополя (отсюда и название места), слева — дубки. Там грязи было еще больше. Но что поделаешь — едем. Точнее, идем. Ползем. http://img-fotki.yandex.ru/get/517808/43936796.2bb/0_1127a9_f6f272cb_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/872132/43936796.2bb/0_1127ab_b10800e3_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/872132/43936796.2bb/0_1127ac_a128016b_orig.jpg Оказалось, что палые дубовые листья, налипшие на колесо вместе с грязью, стопорят колеса эффективнее и быстрее, нежели просто грязь. Поэтому Серебристую аллею мы проползли минут за двадцать, если не больше. В результате велосипеды превратились в большие букеты дубовых листьев, будь они неладны. http://img-fotki.yandex.ru/get/914553/43936796.2bc/0_112b9c_e957e2fa_orig.jpg Но дорога вильнула вправо и вниз, и вывела нас к озеру. Грязь исчезла. http://img-fotki.yandex.ru/get/921322/43936796.2bb/0_1127ad_91c5269a_orig.jpg Немного пофотографировали. http://img-fotki.yandex.ru/get/477847/43936796.2bb/0_1127ae_58c943f3_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/897385/43936796.2bb/0_1127b0_d413312_orig.jpg И опять поля с грязью. Ищем объездную дорогу до Троглодита. http://img-fotki.yandex.ru/get/477594/43936796.2bb/0_1127b1_170daf6_orig.jpg Над головой — стаи птиц. Летят почему-то на север (пересадка в Шереметьево?). http://img-fotki.yandex.ru/get/875526/43936796.2bb/0_1127b2_9db093e1_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/893194/43936796.2bb/0_1127b3_ad7c5b0f_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/477464/43936796.2bb/0_1127b4_e2fff6b2_orig.jpg Соцманьяк. http://img-fotki.yandex.ru/get/877150/43936796.2bb/0_1127b5_ba24844_orig.jpg И снова какой-то ерик. Троглодит уже близко. http://img-fotki.yandex.ru/get/875526/43936796.2bb/0_1127b6_b483421c_orig.jpg Миновали полуиссохшийся ручей с грязевой лужей по центру, и очутились в широком поле. Еще немного — и мы у Шеи Троглодита. Ехать тяжело, по густой траве наши «дубовые букеты» идут на пониженных передачах. Проехали Шею — и радость! — впереди ров. То ли русло ручья, то ли намеренно прокопали. Ров достаточно глубок и крут радиусом, чтобы через него не проехала обычная машина (джип, скорее всего, проскочит). Значит, людей будет в разы меньше. Шли до места стоянки исключительно по азимуту — дорог нет. Камыши, трава, рвы, канавы… Наконец, выбрались на поляну, расположенную примерно на «бровях» у Троглодита (хотя планировали уйти ниже — в район «носа»). http://img-fotki.yandex.ru/get/897139/43936796.2bb/0_1127b7_33263dbb_orig.jpg Поляна не сильно заросшая. Выход к берегу есть, но крутой: воду набирали, держась за деревце. http://img-fotki.yandex.ru/get/877150/43936796.2bb/0_1127b8_faf2ac3e_orig.jpg На поляне — засилье пауков. Никак не уйдут в спячку (или что там у них?). Один здоровый паучище сразу залез в наш походный половник и недобро косился оттуда. http://img-fotki.yandex.ru/get/892702/43936796.2bb/0_1127b9_790d7d2f_orig.jpg Людей нет, и хорошо. Великолепно. Дров в изобилии — потяни легонько за ветку, она и отломится. Так и сделали. http://img-fotki.yandex.ru/get/875526/43936796.2bb/0_1127be_8f73a0e7_orig.jpg Дров наносили немного — скромную охапку. К тому же прогорали они быстро, словно зефиринка в пламени. http://img-fotki.yandex.ru/get/872132/43936796.2bb/0_1127bf_ed7e8fe1_orig.jpg Опробовали в деле разжигательный диск: ватный диск (это который для снятия макияжа), покрытый парафином. Не боится воды. Горит минуты две-три (приблизительно). http://img-fotki.yandex.ru/get/877700/43936796.2bb/0_1127bb_9edb2b19_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/897810/43936796.2bb/0_1127bc_cf5e0de4_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/892702/43936796.2bb/0_1127bd_c945f912_orig.jpg Взялись за ужин: в углях запекали картошку и лук, над костром жарили сардельки и зефир к чаю. Картошка сразу не пропеклась, делали еще две итерации, а вот лук удался — получился сладким и мягким. http://img-fotki.yandex.ru/get/892702/43936796.2bb/0_1127c0_5417130e_orig.jpg Шкворчащие жиром сардельки отлично сочетались с зеленым горшком и острым кетчупом. http://img-fotki.yandex.ru/get/872132/43936796.2bb/0_1127c5_e108704b_orig.jpg Незаметно стемнело, со всех сторон поползли страшные длинные тени. Но от вурдалаков и прочих троглодитов нас оберегал мой велоамулет — браслет в виде велосипедной цепи. http://img-fotki.yandex.ru/get/477594/43936796.2bb/0_1127c1_8ea05ecc_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/875526/43936796.2bb/0_1127c2_efbe3390_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/877150/43936796.2bb/0_1127c4_d76baf3b_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/477594/43936796.2bb/0_1127c6_36497680_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/897385/43936796.2bb/0_1127c7_9fcd9bd2_orig.jpg …Сидели мы себе мирно, пили чай, как вдруг из кустов прибежал на огонек… троглодит!. Бедняга был в одной лишь набедренной повязке. Он схватил первую подвернувшуюся палку и ткнул ею в пламя. Палка разгорелась, и дикарь убежал прочь. Видимо, здешние пещерные люди еще не умеют самостоятельно добывать «красный цветок». Или же он им еще в диковинку. http://img-fotki.yandex.ru/get/477594/43936796.2bb/0_1127c8_9f600313_orig.jpg Из плотной облачности время от времени проглядывала ясноликая луна — и снова пряталась, и мир вокруг становился похожим на жуткую сказку. http://img-fotki.yandex.ru/get/477847/43936796.2bc/0_1127c9_f41bb086_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/892702/43936796.2bc/0_1127ca_c7de99f4_orig.jpg Огненные письмена в воздухе. http://img-fotki.yandex.ru/get/921322/43936796.2bc/0_1127cb_c26d9dd_orig.jpg В полночь я отправился спать, а Ваня еще сидел какое-то время, сжигая драгоценное топливо и бессмысленно таращась в огонь. *** Спалось хорошо. Только ночью по поляне бродили какие-то животные (ежики или росомахи, а может и троглодиты!), шуршали скатертью и искали съестное. Но весь провиант был надежно спрятан в палатке. http://img-fotki.yandex.ru/get/877150/43936796.2bc/0_1127cc_d869dbb1_orig.jpg Проснулись поздно, в половине девятого. Я наконец-то выковырял комья грязи из своего велосипеда. http://img-fotki.yandex.ru/get/877150/43936796.2bc/0_1127ce_777576a1_orig.jpg На завтрак была каша и жареная на костре колбаса с дымком. http://img-fotki.yandex.ru/get/892702/43936796.2bc/0_1127cf_421ee1c9_orig.jpg Не торопясь сушили вещи, приводили поляну в порядок. http://img-fotki.yandex.ru/get/477594/43936796.2bc/0_1127d0_bc464e54_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/875526/43936796.2bc/0_1127d1_122b3324_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/875526/43936796.2bc/0_1127d2_6a431596_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/877150/43936796.2bc/0_1127d3_864720ed_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/893194/43936796.2bc/0_1127d4_be32fdec_orig.jpg Выехали через два часа. На обратном пути завернули на небольшое озерцо (прозвали его «Ухо Троглодита» — на карте оно было аккурат в районе неандертальского «уха»). То ли озеро, то ли пересохший ерик. http://img-fotki.yandex.ru/get/212758/43936796.2bc/0_1127d5_37135a5c_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/477594/43936796.2bc/0_1127d7_fdbb3e05_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/892702/43936796.2bc/0_1127d9_3a285ecb_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/477847/43936796.2bc/0_1127da_88098b42_orig.jpg Ваня ползает по верхотуре: http://img-fotki.yandex.ru/get/877150/43936796.2bc/0_1127d8_5b0d2767_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/877150/43936796.2bc/0_1127db_67a98bae_orig.jpg В итоге полуостров Троглодит мне понравился своей безлюдностью и заброшенностью. После Шеи — глухомань, только камыши шелестят. И хотя есть наторенные* дорожки, но машин и людей не было. Красота! *Под фразой «наторенные дорожки» на Троглодите понимается чуть заметная тропинка, присыпанная листвой. Или уверенно примятая трава среди поля, или проход-пролом через камыши. И еще: по дороге домой мы видели кабана! У него был высокий рыжий загривок. Кабан ломанул от нас через поле и через три секунды скрылся из виду. Жаль, не был накручен телевик на камере… http://img-fotki.yandex.ru/get/477464/43936796.2bc/0_1127dc_91e3668f_orig.jpg

Решилась я, наконец-то, после более чем полугодовых каникул, выехать на велосипеде. Тщательно подготовилась и поехала)) Покататься я решила, где бы вы думали? Праавильно, на.. набережной Как цивильная февочка - покататься, посидеть на лавочке книжечку почитать, пожмуриться на солнышке. Сказано -сделано! Еду по набережной, красота, зелено, цветочки-одуванчики, велосипедисты шныряют. А я книжку забыла, впереди мост виднеется. Ну думаю, дай до моста доеду, на Волгу поглазею. Угу, доехала. Дай, думаю до Бобров доеду, на разлив посмотрю)) Угу, доехала.. до нижней дамбы Верблюда)) А она совсем не залита. Дай, думаю перееду на ту сторону, раз дамба проезжаема, найду красивое местечко на темной стороне, посижу, поглазею на водичку и обратно. В общем "как цивильная февочка" не сложилось)) Поехала по тропе Макабра, кажется так называется эта дорога. Еду, как-то все незнакомо кажется и навигатор, гад, не включается, говорит нет интернета. А потом раз и выехала к забору таджиков. Значит правильно еду. Уже вижу верхнюю дамбу, машинки по ней едут, значит тоже сухая. Отличненько. И тут, блин, дурацкие коровы. Стала их объезжать и как-то дорога стала уходить в сторону от Волги и от Верблюда. Еду, еду, куда.. фиг его знает. Надо, думаю возвращаться и коров как-то ближе к Верблюду объезжать. Но тут поселок нарисовался.. Старенький - не Старенький.. Еду, людей никого, как вымерли. Вот почему в поселках, когда тебе надо спросить где ты вообще находишься, никого нет?! И тут.. ура! вижу железный мостик) Никогда вроде еще не заезжала в Старенький с этой стороны, а хотела ведь выехать сразу к мостику, без поселка. Ну да ладно. Под мостиком тоже воды нет. Дальше стандартно - чеки, дамба. Исток Верблюда - море разливанное, красота. По Волге дымка стелется, разлилась широченно, воздух сказочный.. вот есть у Волги какой-то свой запах, ни с чем не спутать. Какая же красота в пойме - все зелено, травка, цветочки, листва, птички поют, воздух волшебный у Волги. Как же я по этому соскучилась) Приземлилась в низинке между бетонными съездами, прям у воды. Посидела, покайфовала, надышалась)) Ручки – ножки помочила, вода ледянючая. Как же не хватало чая, ой как не хватало) Но пора возвращаться. Решила ехать через дачи. А тут и навигатор проснулся) Вернее он не спал.. это я пыталась ему подсунуть онлайн карты зачем то)) Проехала линолеумный поворот, кажется так он называется, мусорку. А потом опять дорогу не узнаю, ну незнакомые места и всё тут)) Сверилась с картой - всё правильно еду. Видимо склероз)) А вот и дачный магазинчик, фух, выехала, не заблудилась. Ну и дамба, мост, а за мостом в гору, в гору.. фу, гадость какая)) В итоге – Конь молодец! Я счастлива! Попа не довольна) Первые 55 км есть! П.С. Фото с телефона

4 Мая- 4 день. Проснулась опять в 5 утра. Видимо надо привыкать к этому. Через палатку светило яркое солнышко и в спальном мешке было уже слишком жарко. Я не стала тратить это время на бесплодные попытки уснуть, зачем терять эти прекрасные утренние часы? Пошла обследовать берег Волги. Вчерашняя белая мутная вода превратилась в чистейшую прозрачную воду с зеркальной поверхностью. Я с удовольствием опробовала ее босыми ногами – бррр, свежо! Палатка одна за другой стали расстегиваться и народ повалил на берег. Кто с фотиками, кто с камушками для блинчиков. Несомненно погода нас сегодня баловала с самого утра! Не смотря на то, что мы с Аней были дежурными и на нашей обязанности была варка каши, у нас с утра было предостаточно времени походить по берегу и исследовать близлежащие тропки. 9-05 выезд со стоянки. Поднявшись на берег, мы зарулили к самому утесу Степана Разина, найдя по пути камень с отметкой. Отъехав от берега Волги, мы увидели впереди приличную гору, и подумали что будем наверняка мимо нее проезжать. Как бы не так! Наша дорога будет лежать именно до самой ее макушки. Много было у нас всяких гор и горочек (да простят меня опытные велотуристы), но больше всего я запомнила именно эту. Чем выше ты поднимался, тем дальше открывались ее высоты. Солнце жарит, рюкзак тяжелый, велосипед отказывается подчиняться твоим ногам. Когда я добралась наконец-то до верха, бросила вел, трясущимися от напряжения руками, и на таких же ногах упала рядом с ним. Не сразу я заметила что вид открывался потрясающий, а сидишь ты на зеленой траве, покрытой мелкими цветочками. Все кинулись звонить своим родным – высота обнадеживала в наличии связи. На горизонте показались тучки, и мы надеялись что они пройдут стороной. Не проехав и получаса, нас накрыл дождь, впервые он грозил нас промочить до нитки. Пришлось посреди поля срочно переодеваться с шорт в непромокаемые штаны. И вот целых полчаса, а то и побольше он от нас не отступал – весело колошматил по земле, голове и твоей спине, но с велосипедов нас не согнал. Веселый получился дождь! Почва была песчано-каменистая, и даже намокнув не доставляла нам неприятностей. 11-50 Впереди ждала граница родной Волгоградской области. Ну, может на трассе она и отмечена, а мы пробирались в наши края тропой контрабандистов – через большой овраг, с озером, речкой и лесочком. По пути пересекли два брода. Первый все проехали играючи, а перед вторым я решила пожалеть кроссовки и переобулась в шлепки. Вот не помню, неужели они высохли после дождя? Заехали в село Воднобуерачное. Нам нужна была вода для обеда и мы решили спросить у кого-нибудь из местных о колонке с питьевой водой. Как всегда выручила бабуля. Правда она оказалась очень гостеприимной, завела в дом, мимо целой стаи дворовых собачек, предложила воспользоваться домашним краном с водой. Очень упрашивала попить чай, ну или взять хотя бы трехлитровую банку соленых огурцов или варенья. Видимо она очень скучала по общению, очень уж говорливой оказалась , мы еле от нее ушли, узнав напоследок о дороге до магазина. Мне кажется она готова была нас всех разом усыновить. В магазине неожиданно закупились зефиром, все печеньки нам уже надоели. При выходе из магазина опять наткнулись на нашу знакомую бабулю, это она решила прийти посмотреть – нашли ли мы дорогу до магазина. А рядом с магазином оказывается и колонка была. Но село нас просто так не отпускало, к нашей группе подошли люди, представившись уголовным розыском и стали показывать нам фотографии людей, пропавших на машине в этих краях, больше недели назад. Ответив на вопросы и записав телефоны мы наконец-то двинули дальше. 14-10 мы встали на обед в елочной лесополосе, недалеко от поселка. Поставили на горелку котелок с водой и в ожидании еды все дружно уснули.Сергей признался, что даже он устал. Зефир, как оказалось, очень замечательно пошел, и мы решили что надо будет повторить закупку. 16-50 Проезжаем Щербатовку. Через час доезжаем до конечного сегодняшнего пункта - Щербаковская балка. Плакаты предупреждают что просто-так здесь нельзя останавливаться на кемпинг. Но побродив-походив, решили попробовать встать на стоянку в густых зарослях у протекающей через балку речки. Нашли полянку, присмотрели места для установки палаток и разгрузили велы. Палатки решили не торопиться ставить. Время еще было раннее, и большая часть компании решила пойти погулять, оставив за дежурных Сергея с Володей. Щербаковская балка оказалась оборудованной для посещения людей. Здесь были небольшие мостики через речку, беседки, столы, место для жарки шашлыков и даже туалет. Везде чисто, стоят мусорки, на беседках наклеены умные изречения о бережном отношении к природе. Если ходить вдоль речушки, то ощущения будто тебя окружают горы, поросшие деревьями. Эдакие горы наобарот, а вовсе не балка. Исследовав берег речки, мы поднялись из балки на самый верх – до чего же здорово! И это еще в то время, когда листва на деревьях еще не открылась в полную силу. Ходили гулять мы все разными кучками, но наверху все собрались в одну компанию. Не дождавшись заката, решили возвращаться в лагерь. Володя в наше отсутствие решил искупаться в холодной речке. Сегодня у него был банный день. Я на баню не решилась, ограничилась ножными ваннами. В сумерках стали ставить палатки, а костер не решались разводить. Сергей решил испытать свежеприобретенную щепочницу. Наверное это было не самое подходящее место для нее – вся листва и мелкие веточки были слишком влажные. День был очень насыщенный, мы с Аней запихали в себя по бутеру и в 9 часов пошли спать без ужина. Первый вечер мы отказались от посиделок у костра. Проехали за день 42 км.

Спасибо всем, кто приехал и принял участие в наших соревнованиях! Прошу прощения у всех участников за задержку со стартом, вызванную техническим причинами. Постараемся исправиться и больше не допускать подобное. Сердечно поздравляю наших победителей и победительниц! Вы своим примером доказали, что мороз велосипедистам - не помеха. Огромное спасибо главному организатору фигурок Владимиру Медведеву за постановку дистанции, судейской коллегии в лице Владислава Плужникова и Бориса Надера, Диме Лукьянову за работу по PR продвижению соревнований и всем, кто помогал в их организации. Отдельное спасибо МУ Подросток-Центр Центрального района Волгограда Комитета молодежной политики и туризма за предоставленные призы и грамоты, а также администрации Комсомольского сада за удобную площадку. Небольшой фоторепортаж с места события

В кои то веки обломавшись с воскресным выездом "пойму посмотреть", решил вот выложить фото предидущих выездов в "золотую осень". Прошлые выходные катались за "морозкинский" брод - я, tRIDENT, и guz-kristina Осень баловала желто-зелеными контрастами. По словам tRIDENTа, я не мог проехать мимо столь ярко угасающей долины. Он был прав. Останавливались на "цветочной" поляне, там весной полно желтых подснежников. Я попробовал снять "портрет дерева" - мое давнее пожелание. Ну а потом собственно и портрет самого оппонента. Философско - дискуссионная стоянка прошла штатно, в философско-религиозных дискуссиях. Однако одной из задач на поездку была встреча заката на "закатном" мысе. Как то macabr сказал, что лучшие закаты - на "денежном" озере. Вот и решили посмотреть. Было красиво, но хотелось дождаться красного луча. Город в красном был красивым и ярким. В это воскресенье хотелось снять что-либо поздне осеннее, но грязь помешала. Теперь вот наверное будут осенне - зимние фото. Вот еще пару фото - закат закрытия и "мягкая " осень у Каширы.

Напишу о нашем походе от лица новичка. Для меня этот поход наметился зимой, когда на веломасленнице Кащеев Сергей начал агитировать новичков в НТПшный поход. Сами курсы я посещала в прошлый сезон 2013-14, но в поход еще не ходила. И не смотря на то, что я предварительно дала согласие, планы на весенний отдых начали меняться каждую неделю. В итоге окончательно я смогла решиться на этот поход только за месяц до него, и участвовала только в последней скатке. Катались на Ангарском. Ух, после плоской поймы было тяжко. Когда пыхтя затащила велик на очередной крутой подъем, (приехала с плохоработающим переключателем) то сказала Сергею чтобы хорошо подумал насчет моей кандидатуры. Руководитель оказался беспощадным – все, пути назад нет! Ну нет, так нет, вздохнула я. Начались сборы, закупки, волнения и предвкушения. За день до отъезда я придумала себе что чувствую себя плохо и пожаловалась мужу – наверное не стоит ехать. В общем он меня понял, сказал что все будет хорошо, помог поднять мне боевой дух и внушить уверенность что я справлюсь. Самое трудное в походе оказалось утро отъезда – так тяжело было собираться утром и уезжать, когда дети сладко спят по кроваткам, а муж расслабленно валяется на лежбище. Ну так получается, что не получается у нас с ним вдвоем дома отсутствовать – вот и пробуем по очереди эти велопоходы. Итак – 1-й день. Первая поездка с велобаулом, встреча у ЖД вокзала, протискивание с велами через зоны досмотра и хлынувшую в Волгоград на майские праздники толпу народа, разборка велов и запихивание по чехлам. Вот наконец-то мы в вагоне. Поехали. И вот только сейчас меня покинула тревога и взамен нее окутало спокойствие и предвкушение предстоящей поездки. Новичков было трое: я, Лена и Володя. Меня отпустило, но Володю видимо еще весь путь на поезде терзало волнение и тревога. Да, наверное еще Женю можно было назвать полуновичком, поход такого плана у него был первый. Проводница попалась чуткая, носилась с нами как с детьми – всех пересчитала, когда мы паковали велы на перроне перед вагоном, а где, говорит, еще один велосипедист? У меня по билетам вас 8! В вагоне тоже ходила, беспокоилась за наши велы, предлагала запихнуть их в другие отсеки, где наших мест не было. Окружающие не раздражались нашими велами, а только с восхищением спрашивали, куда мы и надолго ли. Время прошло быстро – поболтали, поели, поспали, опять поели и вот пора выходить. Стоянка в Карамыше 2 минуты, мы как муравьи по цепочке передаем сумки и велы, проводники держат поезд, может мы и задержали их на минутку, но никто не кричит. Ребятки, пожалуйста, побыстрее! Распаковали велы, собрали, покатались по пустой платформе туда-суда, и поехали по заложенному маршруту. По пути в поселке набрали в колонке воды в бутылки, потому как стоянка планировалась сухая. Дорога до стоянки была вся по асфальту, машин мало, а деревья почти голые. Вот вроде уехали севернее всего лишь на 300 км, а разница видна – у нас деревья были почти в полноценной листве, а здесь только распускались почки и зелень чуть-чуть проклюнулась. Когда свернули на грунтовку к месту стоянки, то по бокам от троп, а то и прямо на ней видны были кучи холмиков из земли. Толи кроты, толи еще какие грызуны. Пока ехали по Саратовской области, эти холмы и холмики сопровождали нас весь путь. Порой казалось что едем поверх подземного города, и этим подземным строителям по-барабану наши тропки и прилично прикатанные грунтовые дороги - разрыты были и они. Место для стоянки было в лесочке на хорошей поляне с цветочками. Встали на стоянку в 19-30, проехали 15 км. Поставили палатки, сварили суп, поели и расслабились. Какая же красота сидеть в тишине в дали от цивилизации и от шума машин. Только шум каких-то козявок и крик беспокойной ночной птицы. Луна, вкусный чай и костер. М-м-м… В начале одиннадцатого разошлись по палаткам.

Стартовать решили раньше чем обычно-в 7:30 утра от традиционной Киляковской остановки. В этот раз собрались трое, я, equinox и AVRORA. С утра было прохладно, местами срывался дождь, поэтому ехали одетые потеплее. После среднеахтубинского моста свернули в пойменный "портал", который позволял пропустить занудную трассу и сразу оказаться в лесу. Поплутав по тропкам между дачными обществами "Островок" и "Дружба", нарвались на бонус-дерево черного тутовника, которое тут же стали нещадно объедать. По дороге на Булгаков попали в грязищу, уделались сами и замарали велики. И снова бонус! Вдоль асфальта два бесхозных абрикосовых дерева с очень сладкими плодами. Возникло желание собрать никому не нужные фрукты и немедленно наварить варенье. Старею, наверное. Всемогущий завхоз объявил перекус, во время которого успели потрескать сала и загореть. Я загорела дизайнерски-с затейливым рисунком на местах от кусочков грязи. Красиво, конечно, но завтра на работу пойду в брюках. Подняв глаза в небо увидели чудесное явление-облака над облаками. Перистые над кучевыми. Причем двигались они асинхронно, что создавало 3Д эффект. Зарядившись витаминами катим до "Покровки", где трескаем мороженку под аккомпанемент "Руки Вверх" из машины местного парня, у которого даже тачка похожа на "Делориан" из фильма "Назад в будущее". Ретро-картинка. И дальше в лес, в лес, в лес... Коровы в священном ужасе разбегаются от нас. Добравшись до сосен, источавших смолистый запах, въезжаем в полусумрачный лес. На секунду возникает чувство, что я в Крыму- запах сосен, тенистые дорожки... А вот и дикая черная смородина-очень сладкая и терпкая. Еле оторвались. Прямо не покатушки, а пожратушки. Возле Волги останавливаемся на обед, жарим сосиски и пьем чай. Отдых-два часа и снова на коней. Под Громками опять грязища-зря отмывались на реке. На этот раз жидкое месиво было даже на лице, не говоря о носках. Зато Матвей показал нам как правильно падать на глубокой колее. Поблагодарили и обработали раны. В районе "Великого Октября" ребята снимали закат, а я смахивала вялых комаров, деликатно садившихся на открытую кожу. Ехала через новый мост первый раз-класс! Сократилась опасная и раздолбанная дорога через Ср. Ахтубу. Пойма стала ближе! Проехали 134 км, средняя скорость 15,5 км/ч, ходового накатали аж восемь с половиной часов... Погода способствовала- проехали бы еще, но труба зовет... Пожалуй, моя лучшая покатушка в этом сезоне.

А вот как МЫ прокатились в прошлое воскресенье: Предводитель заинтриговал изначально, сказав, что мы поедем туда, где я ни разу не была. Старт как обычно у Киляковки, но в этот раз мы никого не ждали, т.к. поездка не анонсировалась. Машин на трассе приятно мало, воздух весенен как никогда. Катилось замечательно легко, то ли от отсутствия рюкзака, то ли весна рисовала нам крылья...Впрочем, ветер был встречный и иногда продувало до озноба. Проехав Куйбышев и поворот на Первомайку, двинули к хутору Кочетково, попутно фантазируя у каждого поселения о возможном переезде сюда из города. Дорога до Чапаевца была по трассе, и, удивительное дело, чем дальше мы уезжали от города, тем ровнее и лучше был асфальт...Увидели парящую цаплю, взлетающего вальдшнепа ( какая-то большая светло-коричневая птица, вальдшнеп-очень красиво звучит, пусть будет вальдшнеп), и и много-много сожженных полей. Черных и безжизненных. Возле Чапаевца свернули на Маляевские Дачи, предварительно сделав пару фото в стогах, и очутились в "мешке" между каким то безымянным ериком и ериком Булгаков. Поблукав, нашли весьма симпатичную полянку, где просматривался противоположный берег Лещевского заказника. Сделали котелок чая и традиционные сосиски. На том берегу ерика видели ласку (или хорька...), в общем, что то юркое, черное, с длинным пушистым хвостом, которое ходило по кромке льда возле берега и пряталось в норку, совсем рядом с водой. Заснять не получилось. Вообще фотоаппарат решил почудить немного, перестав работать с автофокусом. Как сказал АВРОРА: "Хорошо хоть мануальный Гелиос 44 с собой был, на который всё и снимали. Правда с учетом кропфактора он был не полтинником, а соткой, точнее 116, так что это был скорее телеобъектив. Зато какое боке давал". После обеда сделали кружок возле Чапаевца, обрисовав таким образом очертания мешка, двинули к селу Невидимка. Как мало мы знаем местную топонимику: здесь тебе и Пламенка, и Звёздный, и Стандартный, и Сарай ))) Невидимовцы (невидимовчане) остались заинтригованы нашим появлением в их славном месте и провожали нас удивленными (и я бы сказала слегка поддатыми после бани) взглядами. Остатки ледяных полей всё ещё сковывали местами ерик. Ветер на обратной дороге был, по закону подлости, снова в лицо, но задувал уже сильнее. Проезжали много ериков и в основном на них лед еще оставался. Красный, Каширин, проехали без остановок. Уже возле Колхозки на озере возле дач "Островок" перекусили и пофоткали огромные ракушки. Нашли короткий путь с микроскопическим бродом от озера к срахтубинскому мосту, иначе пришлось бы объезжать через Колхозку. Вот и "любимая" (буэээ) трасса. В Волжский приехали засветло, велокомп высветил на своём табло заветные семёрки- 77,7 километра. Отличный вышел денёк! Трек дня http://www.gpsies.com/map.do?fileId=oboypomgyhtunbdm

1 января, 9:40. Разговор на пороге: - А ты куда едешь? - Да наверное, до Ям через Песчанку, а оттуда на Сахарный - и домой. - А ты один едешь? - Почему один? С Pink Floyd'ом. Дороги пустые. А какими им еще быть утром 1-го января? Все нормальные люди еще спят... а если кто уже проснулся - похмеляется. На дорогах каша. Вел ехать не хочет. Ну и ладно, я, кстати, никуда и не спешу... Навстречу - велосипедист. О... Подъезжаю поближе - Алекс_47. Похоже, на работу едет. По центру дороги чищены, каши у обочин нет. Начали появляться машины. В наушниках после великолепной гитарной партии звучит: (перевод) А ты бежишь и бежишь В погоне за солнцем, Но оно садится, Описывает круг И снова встаёт позади тебя. Солнце всё то же, А ты - старее, Задыхаешься и стал На день ближе к смерти... Очень жизнеутверждающе! Олдмобилу понравилось бы Впрочем, мне тоже нравится. Перехожу дорогу возле Европы. Метров на 300 в обе стороны ни одной машины. На мосту по краю дороги - каша, но можно ехать по чистому асфальту. Движения, можно сказать, нет. Останавливаюсь над Судоремонтным затоном. На льду - ни души. Смотрю на далекую Волгу и слушаю: (перевод) ...всё, что есть; всё, что было; всё, что придёт; всё, что под Солнцем - находится в гармонии... Но Солнце затмевается Луной. И - затихающие удары сердца. Ну, что тут скажешь?.. Въезжаю на Живописную дорогу. Она прокатана... была. До последнего снегопада. Так что укатанная колея есть, но в ней пара сантиметров свежего снега. Это - ничего, едется нормально. До дач. Дальше - хуже. Колея резко сужается, дно её становится рыхлым. Снег под колесом ползет - начинаю разгружать руль. Выезжаю в поле - там еще хуже. После полу-километра спина мокрая. По насыпи перед выездом на дорогу, ведущую в Песчанку, ехать полегче - дорога неплохо укатана. Но много ям и уклонов, появляется лёд. Становится интересно Въезжаю в Песчанку и сразу же сваливаюсь с насыпи влево-вниз, на дорогу, оставляющую Песчанковское кладбище справа. Через 10 минут понимаю, что не надо было. Дорога прокатана плохо, надо было проехать кладбище по валу и уйти влево за ним. Но что сделано - то сделано... не возвращаться же? Уйдя с ямской дороги вправо, в сторону леса, с трудом преодолеваю низинку и подъемчик за ней - и выскакиваю на ту самую дорогу, что ведет к лесу с вала и по которой мне бы надо было ехать. Она прилично прокатана, и следующие 20 минут получаю удовольствие - лесная дорога Песчанка-Ямы красивая и прихотливо виляет между деревьями. Пинк Флойд в наушниках трёхголосо настаивает: Сияй, сумасшедший бриллиант! Красиво поют парни... да и играют красиво. Да еще дорога такая... лечу, как на крыльях. Хороший день. Хорошая музыка. Да и вообще, жить - хорошо! Преодолеваю овражек на выезде из леса в поле. Полевая дорога прокатана, и скоро я добираюсь до дамбы, ведущей в Нижние Ямы. На дамбу не сворачиваю - Ямы мне не нужны, а нужен дуб № 18, от которого начинается дорога к Перекрестку семи дорог. Еду мимо дамбы... и скоро понимаю, что, может, лучше было ехать через поселок Дорога практически некатанная - одинокая узкая колея, дно рыхлое. Где-то еду, где-то иду - и вижу впереди дуб № 18. Преодолеваю низинку и выезжаю на дорогу к Перекрестку семи дорог. Точнее, выхожу - выехать из низинки у меня не получилось. Начинаю понимать, что раньше всё цветочки были, а ягодки - вот они Я всё же еду - но приходится применить всё умение, что у меня есть. Хорошо, что резина - 2.4", была бы 2.1 - я бы уже шел. Стоит чуть нагрузить руль - тут же спешиваюсь. Проехал пол-километра, а спина снова мокрая. А ведь надо еще место для обеда подобрать! А вон впереди справа - лесок, не туда ли мне? Вон и ответвление от моей "дороги" в ту сторону... сворачиваю. Хорошее оказалось место. Раскидал снег - а под ним толстая подушка дубовых листьев, и рядом, рукой подать - торчат два сухих дубка. Пять минут - и у меня разгорается костерок. Наушники выключены и убраны - за почти четыре часа уши уже начали уставать, к тому же "Стена" - тяжелый концерт. Обычно меня только на половину его хватает - уж очень там всё плохо. Придавливает он меня. Так что посижу-ка я в тишине. Зимний лес сам по себе - музыка, да еще костерок потрескивает... уютно. Не успел оглянуться - полтора часа прошло. Чай допит, барахло собрано-уложено, костерок догорает. Благодарю полянку за приют. Наушники - в уши, руки - в перчатки, пинаю колёса... пошёл. Говорят, градус спиртного можно повышать, как сказал бы Олегатор, невозбранно. Думаю, после арт-рока Pink Floyd'а хард-рок Deep Purple будет в тему. - Всё, что мне нужно - гореть! - отжигает Гиллан. Я ему верю - он убедителен Дорога такая, что я не понимаю, почему до сих пор еду. Но как-то еду... странно. Впрочем, еду не очень долго. Датчик температуры скоро зашкалит, и я спешиваюсь. - Я только остыть, - говорю я себе. - Технически я ехать могу... только уж очень это трудоёмко. Я вот сейчас пройдусь, остыну, а там снова поеду Не вышло. Как-то внезапно впереди появилось Треугольное озеро, тыльный его берег. Было бы лето - пришлось бы в объезд... но летом не было бы снега, так что объезд не был бы проблемой. А сейчас снега хватает, и объезд - проблема... был бы проблемой, но ведь озеро можно не объезжать, а перейти по льду! Что я и сделал, разом срезав порядка двух километров весьма сложной дороги. Наверное, Гиллан, глядя на меня, фыркнул бы - слабак, мол! Я бы срезать не стал! Вон он какой крутой мэн: (перевод) Я люблю всё это! Мне это нужно! Я поимею их всех! Восемь цилиндров - все мои! Всё ништяк, держись крепче, Я - Звезда Автострады! Н-да... будь у меня восемь цилиндров, и чтобы все - мои... я бы тоже был звездой Впрочем, я и со своими двумя ногами неплох... мне нравится Перешел озеро, а там до Сахарного рукой подать. А от него - асфальт, так что дальше и рассказывать особо нечего. Домой я привез 42 км.

Прячется солнце в зарослях до поры.О, но скоро будет солнечно, скоро будет весело © Сплин На субботу 21 октября все синоптики единогласно обещали дождь. Дождь полился уже с полуночи, и капал с перерывами до утра. А «Велозефир» собрался в пойму. В восемь утра контрольный «созвон»: «Ну что, едем? — Конечно!». Взяли дождевики, теплые вещи и через час встретились на киляковской остановке. http://img-fotki.yandex.ru/get/892702/43936796.2b9/0_110ffe_9c365712_orig.jpg Цель поездки была — урвать у осени теплый денёк, разведать пару интересных мест до наступления слякоти и осенней распутицы. Добрались асфальтом до Первомайского, там осторожно съехали на грунты — и о чудо, они совсем не развезены, ехать можно без проблем! Докатились кполям, где и запечатлелись на память. http://img-fotki.yandex.ru/get/894110/43936796.2b9/0_110fff_d620a230_orig.jpg Погода — солнечная, на удивление тепло. Легкий ветерок блуждает на просторах. Идеально! Как же круто, что мы решились на поездку! Велобоги явно благоволят к нам… http://img-fotki.yandex.ru/get/477594/43936796.2b9/0_111000_f0be8cb9_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/509739/43936796.2b9/0_111001_7a798922_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/894110/43936796.2b9/0_111002_1813f7a1_orig.jpg Свернули с привычной грунтовки и бесстрашно поехали окружными путями — через полувысохший брод. http://img-fotki.yandex.ru/get/896238/43936796.2b9/0_111003_8282069a_orig.jpg За нами сунулся какой-то джип, но быстро «включил заднюю», так как этот ров машине не переехать. http://img-fotki.yandex.ru/get/509739/43936796.2ba/0_111004_a23c3d1b_orig.jpg Но и у нас не все гладко: http://img-fotki.yandex.ru/get/877150/43936796.2ba/0_111005_2bb2989f_orig.jpg Осенние лужи, забросанные палой листвой, и обрамленные ею же, — манят к себе, тёмные и загадочные. Вокруг разлит особый аромат осени — запах прелых листьев, смешанный с прохладным воздухом темных низинок. http://img-fotki.yandex.ru/get/893194/43936796.2ba/0_111006_15cc6bcb_orig.jpg А этот тип луж совсем не загадочен. Их лучше обходить стороной. http://img-fotki.yandex.ru/get/900241/43936796.2ba/0_111007_5194d066_orig.jpg Синее осеннее небо и ржаво-оранжевая листва — замечательное сочетание цветов. http://img-fotki.yandex.ru/get/897139/43936796.2ba/0_111008_d668352_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/876523/43936796.2ba/0_111009_791ab578_orig.jpg А вот и развилка. http://img-fotki.yandex.ru/get/476913/43936796.2ba/0_11100a_145087b8_orig.jpg Проезжаем красивый ерик, отражающий в себе не менее красивый пейзаж. http://img-fotki.yandex.ru/get/509739/43936796.2ba/0_11100b_f3d020b7_orig.jpg Вода зеркальная, воздух свежий и «стеклянный». Полной грудью дышим осенью. http://img-fotki.yandex.ru/get/894110/43936796.2ba/0_11100c_97c9ceb9_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/476913/43936796.2ba/0_11100d_f771dd10_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/914565/43936796.2ba/0_11100e_aac199e_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/897810/43936796.2ba/0_11100f_a646d4b5_orig.jpg Тропинка углубляется в лес, и мы за ней. Последний привет от лета — одуванчик: http://img-fotki.yandex.ru/get/893904/43936796.2ba/0_111010_4394631_orig.jpg Еще немного, и мы на месте. Полдень — пора становиться на обед. http://img-fotki.yandex.ru/get/476913/43936796.2ba/0_111011_e03a6cbb_orig.jpg Достаем еду… http://img-fotki.yandex.ru/get/900241/43936796.2ba/0_111012_8faa0e21_orig.jpg …а наш ответственный костровой уже пытается разжечь костер из сырых дров. http://img-fotki.yandex.ru/get/875526/43936796.2ba/0_111013_d9db5fe3_orig.jpg Всё готово к пиршеству. http://img-fotki.yandex.ru/get/893904/43936796.2ba/0_111014_7be504ed_orig.jpg Глинтвейн тоже будет. http://img-fotki.yandex.ru/get/894414/43936796.2ba/0_111015_183b0235_orig.jpg Костер готов, котелки греются. http://img-fotki.yandex.ru/get/893240/43936796.2ba/0_111016_7b823c2e_orig.jpg Доливка воды. http://img-fotki.yandex.ru/get/370294/43936796.2ba/0_111017_790dc00f_orig.jpg Первый перекус: http://img-fotki.yandex.ru/get/892397/43936796.2ba/0_111018_7a31cebb_orig.jpgstyle="margin: 12px 0px 0px" /> За удачный выезд! С погодой нам повезло (уже который раз отмечаю), молодцы, что выбрались. http://img-fotki.yandex.ru/get/892702/43936796.2ba/0_11101a_d815efd6_orig.jpg Участники выезда: http://img-fotki.yandex.ru/get/877150/43936796.2ba/0_11101c_f1ba5e40_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/880375/43936796.2ba/0_11101d_e9d4a8dc_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/897139/43936796.2ba/0_11101e_32de73eb_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/370294/43936796.2ba/0_111020_7aa3e5aa_orig.jpg Средняя прожарка. http://img-fotki.yandex.ru/get/875526/43936796.2ba/0_11101f_873ab421_orig.jpgstyle="margin: 12px 0px 0px" /> http://img-fotki.yandex.ru/get/896238/43936796.2ba/0_111021_d1819c90_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/894110/43936796.2ba/0_111022_4af2922_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/893904/43936796.2ba/0_111023_7ce5669b_orig.jpg Зефир жарим по новой технологии: сначала румяним, чтобы он прогрелся равномерно, а потом поджигаем на 15-20 секунд. http://img-fotki.yandex.ru/get/212758/43936796.2ba/0_111024_4c2a7366_orig.jpg Пылает. http://img-fotki.yandex.ru/get/476913/43936796.2ba/0_111025_cc8fedb7_orig.jpg Угольки убираем, и можно есть. Вкус бесподобный! http://img-fotki.yandex.ru/get/893753/43936796.2ba/0_111026_494251ae_orig.jpg Рисунок "похож на черные гипюровые кружева" (© Ирина) http://img-fotki.yandex.ru/get/896238/43936796.2ba/0_111027_b601a1da_orig.jpgstyle="margin: 12px 0px 0px" /> http://img-fotki.yandex.ru/get/897385/43936796.2ba/0_111028_e18c278c_orig.jpg Ерик тих и спокоен, только пару раз какие-то рыбаки прошмыгнули на лодке. http://img-fotki.yandex.ru/get/900241/43936796.2ba/0_111029_cfd4aa36_orig.jpg Галлы. http://img-fotki.yandex.ru/get/476913/43936796.2ba/0_11102a_3716b26_orig.jpg Последние зеленые листья. Осень вступает в свои права. Закончились длинные летние заезды на 100+ километров; световой день укоротился, теперь в приоритете неспешные велопрогулки среди элегичных осенних пейзажей. http://img-fotki.yandex.ru/get/892702/43936796.2ba/0_11102b_4cb590f2_orig.jpgstyle="margin: 12px 0px 0px" /> Звезда эстрады выходит из дыма! http://img-fotki.yandex.ru/get/900241/43936796.2ba/0_11102c_f01620a6_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/892702/43936796.2ba/0_11102d_3ca2d61f_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/914565/43936796.2ba/0_11102e_14d7594b_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/877150/43936796.2ba/0_11102f_21d87994_orig.jpg После обеда можно и физкультминутку устроить: http://img-fotki.yandex.ru/get/877150/43936796.2ba/0_111030_29fc9b67_orig.jpg Ваня. http://img-fotki.yandex.ru/get/370294/43936796.2ba/0_111031_a9c943c8_orig.jpg Шаманит что-то… http://img-fotki.yandex.ru/get/879536/43936796.2ba/0_111032_54800c8d_orig.jpg Камыши пригодились: http://img-fotki.yandex.ru/get/893753/43936796.2ba/0_111033_58339fa_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/476913/43936796.2ba/0_111034_a2442198_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/880375/43936796.2ba/0_111035_a5c1bb5e_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/893753/43936796.2bb/0_111036_da89a964_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/892702/43936796.2bb/0_111037_735bdcea_orig.jpg К тому же горят отменно! http://img-fotki.yandex.ru/get/878955/43936796.2bb/0_111038_d8ce6986_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/370294/43936796.2bb/0_111039_a9cbd8b_orig.jpg В четвертом часу стали собираться домой. Холодать начало, небо затянуло облаками. http://img-fotki.yandex.ru/get/900241/43936796.2bb/0_11103a_2cedd528_orig.jpg Тучи наползают, поэтому едем с минимальными остановками. http://img-fotki.yandex.ru/get/893753/43936796.2bb/0_11103b_81351f3d_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/212758/43936796.2bb/0_11103c_25ab21b5_orig.jpg К закату были у леска. Мягкий вечерний свет пробивался через полуголые ветви деревьев, солнце стремительно пряталось в низких тучах. http://img-fotki.yandex.ru/get/509063/43936796.2bb/0_11103d_98d37b79_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/894110/43936796.2bb/0_11103e_ed206e6d_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/896238/43936796.2bb/0_11103f_f4511a5a_orig.jpg В город заехали после шести вечера, одолев всего около 60 км. Но при чем тут эти цифры?..

Приглашаем всех на масленичные гулянья! Приглашаем на ставший традиционным праздник масленицы, с велосипедным акцентом канешн. Программа пока готовится, желающие помочь, поддержать и предложить что-нибудь на праздник приветствуются. Можно писать здесь или в ЛС. Программу планируется наполнить всеобщим гуляньем, масленичными забавами, играми, свободным временем для личного общения, костерка с чаем. У кого есть самовар, складной столик, пишите, пригодятся. Ищем наряд дл красивой масленицы на костёр Место, время будет определено позже, скорее всего не далеко от съезда с асфальта, посмотрим по погоде. Желающие могут приехать как на велосипеде, так и на машине. Велосипедистов организуем в группу от Европы. Пара фоток с масленницы 14-го года

Кино!!! Смотрите, подписывайтесь на канал.

Покаталися! Сегодняшнее утро предстало солнечным, слабо ветреным и обещающим лулзы удачную прогулку по весенне-февральской пойме. Подозрительно, учитывая предполагаемое состояние грунтов. Но успокаивало обещание PSV "поехать песочком". Ыгыгы) Неспешно долетев до Европы, встретил там Андрея, и буквально через несколько минут поткатил и Командор. Так как ранее от потенциального участника Талибаныча не было получено подтверждения, ломанулись сразу на Сахарный. Уже выехав из него почти, позвонил Толян. А так как от него мы уже укатили далёче, решили встретиться под Песчанкой. Грунты были подмёрзшие, немало льда попадалось, на котором мы радостно, смеясь и матерясь выписывали пируэты. Хитрый PSV, как более опытный, упал только на чистом льду разок, мне же пришлось шваркнуться в грязь. Впрочем, это сущие пустяки. По сравнению с последующими ништяками) Итак, докатив до Песчанки, встали ждать Толяна. Встречаться на перекрёстках, у магазинов и у прочих банальнейших ориентиров было скучно и пошло, посему встали под дубом у местного кладбища. Гробики, склепики и саркофагики - что может быть прекрасней? Недолго ждали, подъехал Толян. Осторожно поинтересовался: - Командор, а проедем? Там [шёпотом] говна... - Доверься мне, проедем, я сто раз так делал! А потом мы ехали. Кое-где и спешивались) На солнышке грунты оттаивали и на них было кабы не более скользко, чем на льду. Но в целом катилось нормально, а недалёкий путь с лихвой компенсировался почти непрерывной работой по балансированию и сдерживанию велов от заноса. Грязюка хоть и была, но была добрая, ненавязчивая, вел был почти чистый. Так, налипла слегонца на трансмиссию и ехать не мешала: Уже на подходах к месту обеда пришлось чуть побродить, так как песочек чота слабо проезжаем был) Андрей хотел помочь команде в преодолении ледяного препятствия и убрать весь лёд с пути: Но решили пройти так, благо, немного требовалось. Вскоре расположились на привал, отожгли костёр, PSV тем временем разостлал импровизированную скатерть, а мне предусмотрительно поручил нацедить воды в котелок, поэтому провалился одной ногой под лёд именно я)) Но мы тоже не лыком шиты, на такие случаи имеем запасные носки) Обед был скромным, потому что некоторые халявщики типа меня припёрлись налегке. Однако, голодными не остались, обсудили планы поездок, технику вождения велосипеда, упадок искусства фотографии и, конечно же, баб. Таким образом, недостаток пищи сполна покрыли продуктивными интеллектуальными беседами и правильным, интеллектуальным же юмором. Командор не даст соврать, о чём и свидетельствует: Пока суд да дело, пора и до дому. К тому времени грунты уже успели скиснуть посильней, что безусловно доставило всем) Усугублялось всё ещё тем, что песочек оказался даже и не песочком, а вовсе даже чернозёмом, жирным и превосходно липнущим) Впервые за годы катания на дисковых тормозах у меня заклинило заднее колесо. Пришлось, пока была возможность, потопать по льду затона, миновав самый смачный участок. Там уж не до фотографирования было. Ну а дальше вылезли на асфальт и через Краснослободск попилили до дома. На асфальте я традиционно издох, сказывалось голодание (жрать мне надо люто в покатушках, но тут сам дурак), двухмесячный перерыв в катании да и просто асфальт убивает психологически. Уже в городе нас нагнал Leo, было приятно увидеться, Сергей! Мне правда бы хотелось пообщаться, но в тот момент мне не то, что спорить - говорить неохота было) Поездки с PSV всегда примечательны одним: приползая к Европе и почём свет костеря себя за такую глупость, мол, "вот какого рожна я опять попёрся, да что бы ещё, да что б хоть ещё раз...", тут же понимаешь, что в следующий раз, когда пройдёт боязнь велосипеда, позови Сергей вновь - поеду. Каждый раз то километраж выходит вдвое обещанного, то заведёт в адовые дебри, то вот как сегодня - "по песочку поедем!", а всё равно опять охота. Потому что не пресно, всегда разнообразно и с интригой. Серёга, Толик и Андрей, спасибо за отлично проведённый день и хорошую насыщенную поездку, а то что я временами бухтел - так не стоит обращать внимания, мне и жына говорит что я ворчу как старый дед) п.с. на биваке ребята делали много снимков, ждём с нетерпением.

Не буду сильно расписывать-давайте лучше насладимся фото уходящего лета с намеками ранней осени... В субботу решили проехаться - так сказать закрыть летний сезон и открыть осенний. Двинули в сторону Лещёва, на знакомое место. Народ тоже ловил осколки лета-машин с отдыхающими было много, плюс рыбаки вдоль ериков и на Волге, егеря, охотники и топающая по лесным тропинкам малышня. Состояние было: жарко-прохладно и в пути несколько раз одевались-раздевались. Ребята планировали даже купаться-но температура уходила в минус, хоть солнце еще и грело по летнему, холодный ветер 9-12 м/с расслабиться не давал. Было весьма ветрено, а когда мы прибыли на место бивака, ветер буквально сносил нас с ног, периодически устраивая песчаную бурю. По пути- большое количество коров, они же не давали нам покоя и на стоянке- мычали и топтались возле палатки до полуночи. Вечером небо было усеяно звездами и equinox, как заведенный рассказывал нам про плеяды, треугольники, созвездия и траектории. ВелоЗвездочет. Млечный Путь, кстати было видно как никогда четко, и Матвей даже подпрыгнул от радости-несколько лет он не мог видеть такого в северной Пальмире. Фото, к сожалению, не передало всей красоты момента глубокой синей ночи и мириадов сверкающих бриллиантов на ней... Ночью ветер стих и было даже жарко. Утро встретило тишиной и покоем. Утром следующего дня попали на "кладбище погибших деревьев": сухие распластанные стволы резким контрастом белели на еще сочной ярко-зеленой траве. Не спеша катили и первый и второй день-наслаждались погодой и солнцем,оттягивая подальше осеннюю депрессию )))

Одолевали нас сомнения в воскресенье утром: и солнца нет, и ветер сильный, и дома бардак...Но чувство долга пересилило (нужно готовиться к походу), оседлали коней и поехали в пойму. Все в жизни бывает в первый раз, вот и я в первый раз ехала при таком сильном встречном ветре. По среднеахтубинской трассе, открытой всем ветрам, двигаться практически невозможно- быстрее 11км/ч разогнаться очень тяжело. Несмотря на то, что я сачковала за спиной у АВРОРЫ, ноги через 12км. уже устали от усиленного кручения. После моста не свернули привычно на трассы Первомайки или Старенького, а решили ехать через дачи "Островок", которые практически сразу открыли нам грунтовые дороги. Портал в пойму, не иначе ))). Надеялись, что в пойме будет теплее, ан нет-пальцы на ногах уже заледенели и возле озера решили приодеться и попить горячего чаю. Не помогло. Поэтому согреваться решили движением и поехали побыстрее. Бивак решили делать между двумя ериками, в низине-весьма удачное место для такой погоды. С большим удовольствием развели костер, выпили псевдоаргентинской изабеллы, закусывая псевдоикрой и, наконец-то, мои конечности стали отогреваться. Даже солнце выглядывало пару раз, и мы каждый раз хватались за фотоаппарат, чтобы поймать краски поярче. Стоянку решили делать попродолжительней и никуда не торопиться. Ветер шумел по верхушкам деревьев, изредка устраивая нам торнадо из листьев. После обеда предводитель решил поиграть в разведчиков, и мы поехали колесить по близлежащим дорогам, чтобы найти красивые стоянки и выход к трассе. На одном из поворотов он ушел собственно "разведывать", а потом вернувшись довольно потирал руки со словами: "Я там та-а-а-кие ...опеня нашел!" И почему-то сразу поверилось. Эти самые "...опеня" для меня начались со слов "подожди, я сейчас фотик возьму, а то вдруг ты упадешь красивенько, а я не успею, "если будешь нос разбивать, то улыбайся пободрее". Возле одного из озер я нашла белые ракушки, очень хрупкие, но весьма фактурные. Обратная дорога оказалась неожиданно короткой и вот мы уже пьем чай возле утреннего озера с его утками, чайками и цаплями. Недлинный путь до трассы и- бинго! Ветер в спину! На обратной дороге гнали около 35-ти, летели словно птицы! Тренировочка удалась! Проехали 46 километров. Трек дня: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=qofrfjnclxvtazxn

А вотЪ!

Алай и Памир. Нон стоп без перерыва и выходных. Велопоход 5 категории сложности по Киргизии и Таджикистану в августе 2014. Ну что же, поход позади, осталось его умственно переварить и понять, что хорошего или плохого он нам принёс. Лично для меня он был очень сложным, столько нагрузок и потерь у меня ещё не было. Более 1100 километров "дороги" и семь перевалов четырёхтысячников (ниже просто не считались и на них не обращали внимания), жуткое покрытие направлений, снег на перевалах, брррррроды и плавающие велосипеды. Если в двух словах - было "весело". А если не в двух, то быстро дело делалось, а сказка сказываться только начинается... Итак наши герои: Оля (belka) Смирнова - наш руководитель и идейный вдохновитель. Антон (karavai4eg) Караваев - завхоз, спец по узлам, верёвкам и бродам. Никита (Nokit) Комаров - штурман и гроза камер и покрышек. Владлен Бондаренко - механик, передовой дозор и мистер позитифф. Михаил (AVRORA) Кротов - фотовидеооператор и бумагомаратель. 09.08. День ноль. Суматошный. Начали собираться у Оли ещё поздним вечером восьмого. Ещё летели в потолок пробки шампанского неотгремевшего дня рождения, а мы с Владом в прихожке разбирали и засовывали в мешок наших алюминиевых коней. Позже к нам присоединились Оля и Никита.Со сборами проковырялись до двух часов ночи, и легли спать. Подъём в половине шестого, легкий завтрак. Забросили байки в машину. Восход солнца возвестил нам о том, что дорога будет удачной. Мама-Родина помахала на прощание рукой. К нам присоединились Антон и Стас. Стас решил нас оттаксовать до Москвы, желая еще попасть туда по своим делам, поэтому Влад дремал в обществе сложенных байков на раскладном кресле. До Домодедово долетели за 12 часов и были в аэропорту в 19 с копейками. Пока Влад отгонял на стоянку машину, мы, отстояв немалую очередь на регистрацию, сдали багаж, умудрившись устроить перевес в пару кило. Кстати на габариты груза и не смотрели. Погранцы, Дьюти Фри, гейт намба... и вот мы в самолёте. Сели возле аварийного выхода, что дало возможность от души вытянуть ноги. Влада же почему то пригласили в Бизнес класс, впрочем бизнесом он был только по названию. Вокруг сидели только аборигены принимающей нас страны. Что же, будем привыкать. Короткий разбег авиалайнера - и вот красивые ночные огни матушки Земли отдалились от нас и наша стальная птица взяла курс на город Ош, второй по величине город в Киргизии, также называемый "Южной столицей". Прощай немытая Россия... 10.08. День первый. Начало. В пять утра местного (три московского) шасси Боинга застучали по ВПП. С погранцами проблем не было- и вот мы с волнением ждём наш драгоценный груз. Ждать приходится долго. Но вот подъезжает калымага с чумаданами, и их... просто пихают по полу, двигая дальше с помощью получающего его народа. Конвейера, как такого, здесь не предусмотрено, чай не баре. Вот и наше железо. Слава Аллаху, всё вроде цело. Покидаем побыстрее здание аэропорта. На выходе нас ловят представители "Мундуз Туриста" делавшие нам всякие разрешения и пропуска. Снимают с нас бабло и исчезают. Мы же беремся за сборку велосипедов и укладку рюкзаков. Вокруг сразу собираются аборигены. А как же, такой цирк там бывает не часто. Выехали в город. При въезде стоит большой памятник товарищу Манасу. Ош - обыкновенный восточный город. Населён наполовину киргизами, наполовину узбеками. Поэтому я, проживший 18 лет в Ташкенте, чувствовал себя как дома. Сумбурное движение транспорта, каждый водила спешит тебя поприветствовать, нажав на клаксон. Пометались по городу в поисках базара - пора было забивать наши рюкзаки провиантом и валить в горы. Жизнь на базарах только начиналась, торговцы только подвозили свои тележки с товаром. Сразу же распределились по обязанностям. Мы с Антоном занялись закупкой продуктива, Влад же, забывший кое что в Волгограде из своего железного хозяйства, умчался на другой базар за съёмником, прихватив Никиту. Через часок собрались у ошканы, это такая восточная столовая, если кто не в курсе. Берём по лагману и самсе, заливаем всё это тремя чайниками чая. Рядом стоянка такси, и таксисты, деря глотку, орут- "Жалал Абад!" С набитыми животами продираемся через базарные ряды ( по моему весь город это большой базар)в сторону Сулейман горы. По дороге умудряюсь купить местных сувениров. Пока шли по многочисленным лестницам и мостикам, знакомлюсь с немолодой тётушкой по имени Малика, оказывается она училась в ВолГу. Земля до смешного невелика. Началась пилёжка по асфальту. Горячее солнце, горячий песок, горячее небо, воды бы глоток... Ой нет, это слова из другой песни, но нам было от этого не легче. Раскалённое светило не давало никакой пощады. Постоянно закупаем минералку в бутылках, некоторая имеет название "Жалал Абад" и оригинальный вкус, который не всем по душе. Вообще название этого города сделало наш день, и мы всё время вспоминали вопли таксистов- "Жалал Абад!" Выехали за город. Сразу же пропали деревья, осталась только выгоревшая трава. Мимо носились чадящие грузовики и асфальт был как раскалённая сковорода. Приятного мало. Я одел шляпу с широкими полями, купленую специально для таких случаев и скорбно попилил за группой на перевал. Слева проезжаем карьер, справа остается городская свалка. Сплошная экзотика. В тени 36 градусов. Распаренные заезжаем на перевальчик в 1300 метров и под деревом останаливаемся на перекур. Никитин байк решил выпустить газы, и таки их выпустил из переднего колеса, открыв в будущем немаленький камерный счёт. Пока он перебортовывается, наблюдаем за резвящимися неподалёку ишаками. И вновь жара и асфальт, асфальт и жара... Лезем на второй (1600м.) перевал. Педали крутить уже просто влом, чувствуем себя как в бане. Под конец подъёма прячемся в тени едущего впереди со скоростью 7 км/ч Камаза, иногда занимаясь читерством - цепляясь за его будку. На перевале нас ждут уже Антон с Никитой. Завхоз уже купил нам воды, заливаем охлаждающую жидкость в наши раскалённые моторы и летим! вниз с перевала! Скорость за 70, очумелые глаза камазистов. Камазы, также ползущие, только уже вниз, пропускают нас. В кишлаке в магазине за смешные 120 сомов (80 рублей) берём огроменный арбуз и спускаемся к реке. Время за два часа. Взрезаем пузо зелёному, съёдаем его до последней корки, ополаскиваемся в мелком сае и устраиваем себе сиесту - час - полтора сна. За два дня мы спали в лучшем случае часов 6, состояние просто космическое, точнее качает как космонавтов после приземления. Выезжаем в полпятого. Солнце всё также жарит. Пролетаем кучу разных кишлаков.Обгоняющие и встречные водилы увидя нас сигналят и радуются. В последнем равнинном кишлаке покупаем огурцы и помидоры на салат. Местный торговец угощает нас дыней, многие с машин расспрашивают, откуда мы. Большинство полагает что мы американцы. Поднимаемся ещё выше. Здесь какой то парк и идут народные гуляния. Апайки, болалары и прочие амаке одеты празднично, везде идёт торговля с лотков, на стадионе играет музыка, аборигены танцуют.Пока стоял снимал видео, услышал разговор на узбекском двух парнишек. Один другому говорит- "Сними меня с американцем". Потом подошёл ко мне, поздоровался и попросил сфотографироваться со мной, в чём я ему не отказал. Видимо шляпа из Хищника, а-ля ковбой, придала мне окончательно американистый вид. Дорога перемахнула через канал, приняла вид каменистой грунтовки и пошла в красивое ущелье. Над головой нависали скалы, стало прохладнее. Бурная речка освежала воздух и радовала глаз. Наконец то горы. Проехали пару кишлаков в поисках места для стоянки. Надо сказать что ущелье очень узкое, и каждое мало мальски ровное место занято местными под сенокосы и или огороды и окружено колючей проволокой. Пока были в поиске, нас с машин угостили яблоками, дальше с деревьев нарвали урюка и набили животы. Ммммм, да здравствует Восток! После долгих метаний и сомнений находим небольшой пятачок в кустах, между дорогой и рекой, как раз под две палатки. Лёгкое купание, дыня, чай, суп с салатом, снова чай и на боковую. Все устали и хотят спать. За день проехали 74 км, за 5:10 ходового со средней скоростью 14,4 км/ч. Остановились на высоте 1700 м.