Лидеры

Ага. "Такой молодой, сколько ж ему стукнуло? - 380 ему стукнуло!"

Часть 1. Подготовка и транспортировка Обычно поход, тем более заграничный, это мероприятие, которое подготавливается сильно заранее. Что и говорить, даже на ближайший Кавказ билеты покупаются за полтора месяца, а в какой ни будь Китай почти за полгода. Но это в идеале…) Раз уж у нас творится полный беспредел с участниками, то и нормальных сборов быть просто не должно!=) Билеты у нас на руках оказались лишь за пару недель до вылета. А за 2,5 дня я соизволил вернуться из командировки в надежде потратить большую часть этого времени на сборы. Мечты мои конечно канули в небытие и домой я попал только за 5 часов до выхода после полноценного рабочего дня. Но мы же тут профессиональные туристы! А это значит уже через 4 часа единственное что оставалось это вспомнить чего же я все таки забыл и попутно пытаться докачать с нета какую ни будь полезную информацию. Оба велика, для себя и Лены, за исключением одного колеса каким-то чудом влезли в одну коробку. Благодаря этому я надеялся что смогу их сдать как один и не доплачивать еще примерно 60 зеленых. Улетали мы с новенького волгоградского международного терминала. «Афера» с великами покатила, а колесо взял в свой чехол Леша. И вот мы уже летим в полупустом самолете в Турцию и безуспешно пытаемся хоть немного поспать. Но для меня это гиблое занятие, ибо в самолетах я сплю исключительно по праздникам. А как известно если человек не спит, то у него в мозгу зарождаются всякие интересные и не очень мысли. Я вот наконец осознал что все это полнейшая авантюра. Какого лешего я в таком состоянии куда то прусь, да еще и абсолютно незнакомого новичка без походного опыта с собой тяну. И даже если со мной ничего не случится, то группа может просто не сойтись характерами, особенно на фоне физических нагрузок. Леша крайне близок к интроверту, я вообще непонятно что, по натуре практически 100%-й экстраверт, который зачастую и говорить то нормально не может, а теперь еще и двигаться. Что с нами будет делать какой ни будь выраженный экстраверт – ума не приложу, как в прочем и мы с ним=) За всякими подобными мыслями прошел рейс Волгоград-Стамбул. Пересадка в Стамбуле хоть и была достаточно быстрой, но запомнилась мне в основном очередной порцией боли, которая наиболее сильно выражалась при стоянии на одном месте. Стыковочный рейс в Трабзон был уже полностью набит турками, что никак не помешало мне чуть ли не до дрожи мандражировать все 1,5 часа, чего ранее не было ни перед одним походом. А за бортом тем временем наступал рассвет, который постепенно окрашивал в утренние оттенки выступавшие силуэты гор в которые нам вскоре предстоит попасть. Посадочная полоса в Трабзоне расположена буквально в нескольких десяткам метрах от моря. Вот ты еще наблюдаешь как на кончиках волн бегают пенные барашки, а вот уже шасси врезаются в асфальт и ты понимаешь что все, поход действительно начался и назад пути нет. Главное не додуматься до осознания того, что этого пути назад на самом деле никогда и не было. Просто для сохранения своей головы в целости и сохранности. Следующая особенность аэропорта – принципиально разные терминалы для выхода местных и иностранных граждан. Причем какого либо отличия в виде таможни или паспортного контроля замечено не было. Нас с Лешей отправили по назначению, мы довольно быстро получили багаж и мне сразу же бросилось в глаза что моя коробочка выглядит крайне потрепанно и даже в одном месте надорвана. Тут же ее вскрыв обнаружил отсутствие подседельного хомута, к которому к тому же крепится и багажник. Новость мягко скажем не из приятных. Сотрудники аэропорта на это только разводили руками, да и шансы найти относительно небольшую железку были крайне небольшие. Решили для начала собраться и там уже решать что делать с багажником, т.к. для подседелки Леша достал прочный металлический хомут. Мы довольно удобно расположились на лавочках прямо около терминала. Народу вокруг практически не было и никто не мешал спокойно собирать наши пожитки. Лена же тем временем никак не появлялась, хотя была предварительная договоренность состыковаться с нами на выходе с терминала. Не изменилась ситуация и через 1,5 часа когда я уже более или менее собрал один велосипед, сходил в другой терминал и приступил к сборам второго велика. О связи мы конечно не позаботились=) Не то чтобы я сильно переживал что Лена может быть вообще не прилетела, тем более что видел ее запись в инстаграмме из Стамбула, но это было довольно странно. Нашлась Лена в тот момент когда я решил на всякий случай сходить на местный терминал во 2-й раз. Оказывается ее то без проблем выпустили через местный терминал и она даже не подозревала о том что может быть еще и 2-й терминал. А после того как поняла что мы не вышли там где вроде бы как должны пошла нас искать, но не туда. Пришлось языком жестов общаться с местными и они даже подкинули ее на машине до нужного места. Я вручил Лене ее железного коня которым оказался не самый новый, но вполне рабочий trek 4500 с широким багажником. Вещи были упакованы в также выданный мною рюкзак и так уж получилось, что у нас наконец-то в походе не было ни одного адепта баулов=)) Проблема с багажником решилась довольно быстро благодаря уникальной геометрии моей трейловой рамы. Мы немного наклонили багажник вперед и закрепили гвоздем и картонками уши багажника в районе усиливающего треугольника. Небольшие неудобства это конечно вызывало, но в целом было более чем рабочим вариантом. Настало время ехать. Я впервые почти за месяц сел на велосипед и сразу почувствовал как начинают работать спазмировавшиеся от болей мышцы. Как будто в заржавевший механизм добавили добрую порцию смазки и все стало правильно. Через пять минут боль полностью исчезла, организм работал как часы, а впереди было очередное невероятное приключение! Кому что...

Мне удобно, как есть сейчас. Около 7 полный рассвет. Вечером без разницы - всё равно по темноте домой.

Вот блин, на зимний поход фиг кого найдёшь а там ведь красота В мае предварительно на неделю матрасить по краснодарскому краю вдоль моря поедем, но более конкретно станет известно в январе-феврале.

Разумно - так, чтобы было удобнее Большинству удобнее, что летом светает в четыре - начале пятого, а темнеет около 22 часов. А у нас прошлым летом солнце вставало в начале четвертого, а около пяти утра уже давила жара. А в 21 уже было, считай, темно.

котиков все любят. надо ставить котика

Почему только варианта? Картинка на фавиконе, по-моему, лучше всего отражает сущность форума. Без цепей, енотов и прочего..

Ну, у каждого человека может быть хобби, наверное. Может и Киркоров на свом канале показываетвсякие свои кухонные рецепты или экстремальное вожение, имеет право. Но ценят его не за это. А ведь именно благодаря переводам Гоблина народ в 2000х осиливал Властелинов колец и Матрицы, втягивался в Южный Парк и много ещё куда.

@Belka205, а при чём тут перевод? На своём канале он делает аналитические разборы по разным ситуациям в мире. И к переводам это имеет отношение более чем нет.

Данная тема, по просьбе топикстартера, закрыта. "Всё уже сказано, объява сделана" ©

На этой неделе открылись новые пункты сбора подписей в Волгограде, Волжском и Камышине. Часть из них стационарные, часть работает на выезде или активисты приглашают желающих по предварительной договоренности. «КП-Волгоград» публикует полный список адресов пунктов сбора подписей и контакты активистов по состоянию на 23 ноября 2017 года. ВОЛГОГРАД Центральный район Дом профсоюзов, ул. Советская, 5, кабинет 102. Время работы: понедельник — пятница — с 10.00 до 19.00, суббота — с 10.00 до 16.00. Ворошиловский район — ул. Елисеева, 3, офис общественной организации «Союз Чернобыль». Время работы: четверг, с 9.30 до 12.00. Краснооктябрьский район — ул. Кузнецова, 49, подъезд № 1. Время работы: понедельник — пятница с 10.00 до 16.00. Дзержинский район — ул. Ангарская, 118, общественная организация «Дом Дружбы». Время работы: понедельник — пятница с 9.00 до 17.00. Тракторозаводский район — ул. Николая Отрады, 26, подъезд № 2. Время работы: понедельник — пятница с 10.00 до 13.00. — ул. Ополченская, 5, тел. 8−937−645−29−81 (Надежда). Время работы: с 10.00до 18.00. КАМЫШИН Время и место сбора подписей узнавайте по телефонам: (84457) 4−37−73 (Совет ветеранов). ВОЛЖСКИЙ — По 24 ноября включительно с 18.00 до 20.00 можно проголосовать в ТРК «ПланетаЛето» и ТРК «ВолгаМолл». — ДК «ВГС», пл. Комсомольская, 1. Время работы: в будние дни с 17.00 до 19.00. В выходные — с 11.00 до 13.00. — КМЦ «Юность Волжского», б-р Профсоюзов, 13. Время работы: в будние дни с 17.00 до 19.00. В выходные — с 11.00 до 13.00. — Центр культуры и искусства «Октябрь», ул. Сталинградская, 6. Время работы: в будние дни с 17.00 до 19.00. В выходные — с 11.00 до 13.00. Как рассказали «КП-Волгоград» в общественной палате Волгоградской области, в ближайшее время список пунктов сбора подписей будет расширяться. Над этим работает уже две инициативные группы. Учтите, чтобы оставить подпись за проведение референдума с собой необходимо иметь паспорт. До 18.00 13 декабря общественникам нужно собрать 37 704 подписей жителей Волгоградской области. Из них 20% проверят на подлинность в облизбиркоме. Если все пойдет по плану, после облдума назначит дату проведения референдума. Скорее всего, он пройдет в день выборов президента РФ — 18 марта 2018 года. Напомним, провести референдум общественники предложили губернатору Волгоградской области 19 октября. Уже на следующий день инициативная группа подала документы в облизбирком. Там вопрос решили за пять дней и передали «эстафетную палочку» в региональный парламент. 2 ноября на заседании Волгоградской областной Думы депутаты дали добро на проведение референдума. 8 ноября облизбирком зарегистрировал инициативную группу и дал старт кампании по проведению референдума.

Гвен, я думаю если кто-то хотел то он тебя услышал. А весь этот офтоп модератор подотрет.

Это нечто https://www.youtube.com/watch?v=mVcoK4QoP1w

День 9. Часть 3 После первого, самого тяжёлого и опасного участка крутой осыпи, на которой приходилось балансировать всем телом, чтобы не рухнуть вниз, меня снабдили видеокамерой и отправили искать устойчивый камень. Мол, сиди и не дёргайся, снимай какие мы крутые. Мы двигались крайне осторожно, переговаривались тихо, чуть ли не шепотом. Никакой спешки, никакой суеты, полная сосредоточенность на каждом движении, абсолютный контроль ситуации. Каждое перемещение оговаривалось заранее. Двигались по одному, потому что сыпавшиеся из под ног камни угрожали внизу стоящим. Если бы мы были только с рюкзаками, прохождение этого участка не составило бы большого труда. Но вот велосипеды существенно мешали, заставляя выбирать совершенно иную тактику спуска. Мало того, что их нужно было спустить, их ещё нельзя было ломать. Больше всего я переживала за задние переключатели, которые время от времени подвергались случайным ударам, иногда довольно сильным. Спуск менялся через каждые 20-30 метров. То мы ползли по мелкой сыпухе, то по крупной осыпи, то перебирались по отвесной скале, каждый раз удачно находя устойчивую площадку для размещения рюкзаков и велосипедов, по цепочке передаваемых с «островка на островок». Несмотря на то, что такой серьёзный техничный этап был в моей туристической карьере первым, я чувствовала, насколько полезными оказались «домашние» тренировки на скалодроме и марятнике, где мы с парнями отрабатывали жумаринг по вертикальной веревке. По крайней мере, у меня не было страха сорваться, было ясное понимание, что страх – главный враг, а надежный друг – контроль. Случился в этот день и довольно пугающий момент. На одном из последних сложный участков спуска Иван ушел первым. Игорь, дождавшись, пока Ваня сдвинется вправо от него, начал спускаться следом, случайно задев и толкнув крупный, размером с две головы камень. Камень, прыгая поначалу далеко от Ивана, вдруг стал стремительно сдвигаться в его сторону. Мы сверху отчаянно заорали «Каамень!», но внизу нас было не слышно, а валун, набрав огромную скорость, летел уже четко Ване в голову. В последний момент, услышав за спиной звук осыпи, он успел прикрыть голову, и удар пришелся вскользь по правой руке. К счастью, никаких травм он не нанес, но после этого инцидента мы решили идти по этому участку в шеренгу по двое-трое, параллельно друг другу, чтобы сократить время спуска. Пока шла первая пара, оставшиеся ждали, не шевелясь. Но опасность крылась не только в камнях, падающих из-под ног. Камни сыпались и просто так, сверху. Один из них чуть не протаранил мне велосипед, но от него я успела увернуться. А вот второй влетел прямо в незащищенную щиколотку, ударив так больно, что я вспомнила сразу кучу нецензурных слов, но не смогла из них выбрать более подходящее, и потому выдержала удар молча. На осыпи, по которой мы спускались методом «контролируемого оползня», мелкие камешки засыпались в ботинки. Некоторое время не было возможности остановиться и вытряхнуть их, и они успевали доставить немало неприятных минут. Казалось, спуск будет длиться вечно. Время уже клонилось к вечеру, и солнце шло на закат, когда мы, совершенно измотанные, изнурённые долгим физическим трудом и психологически выжатые, добрались до груды огромных валунов на горизонтальной площадке, уже почти в долине. Парни, в которых заряд дюраселов тоже имеет пределы, повалились на валуны и замерли. По ним впервые было действительно видно, что ещё чуть-чуть, и они упадут. Мне было немного легче, ведь мне так много помогали. Никита сидел, как гордый горный «арёль», с чувством выполненного долга оглядываясь назад. Наш перевал и весь маршрут спуска были ещё видны, но снизу то, что мы сделали, казалось нереально. В общем и целом этот день показал, что мы молодцы. Успех или неуспех всего спуска зависел от каждого, начиная от разведки и планирования, и заканчивая командной работой на всей дистанции. Внутренняя дисциплина, организованность, поддержка, взаимопомощь – всё это было в тот день. Но одно могу сказать определенно – если бы не безупречная погода, , мы бы не прошли. Если бы нашло облако, мы не нашли бы верной траектории. Если дождь – сорвались бы вниз. Но над нами было безупречно ясное небо. После отдыха мы прошли ещё чуть-чуть до удобной стояночки у реки, где и устроились на ночлег. По другую сторону реки, отделенной от нашей палатки холмиком, стоял кош, из которого на нас дико лаяли собаки, стоило появиться у них на виду. Но они, как и бараны, к счастью, не имели возможности перейти реку и затоптать наш лагерь. Кто-то любит отдыхать в Турции, кто-то в Египте, придирчиво выбирая отели исключительно под созвездием из 5 звезд. Но мы – туристы другого сорта, гораздо более требовательные. И сегодня мы засыпали в горном «отеле» мириадов звезд. Горы смотрели на нас в ночной тиши всё так же строго, но теперь одобрительно. Мы прошли их испытания, и заслужили эту ночь и это небо, искрившееся светом тысяч миров прошлого…

Ну вот, можно потихонечку начинать писать отчёт. Пролог путешествуя, не заезжай слишком далеко, а не то увидишь такое, что потом и забыть будет невозможно… (Даниил Хармс) Завершен очередной поход по Кавказу. Трудный, запоминающийся, выбивающийся из стандартного ряда походов 3 к.с. За прошедшие первые две недели августа пережито столько всего, что трудно уложить в голове, сложить в единую картину весь этот коктейль чувств и эмоций, без которых рассказ выйдет сухим изложением фактов. Огромное спасибо нужно сказать нашему организатору Никите за четко продуманный маршрут. Было приятно осознавать, что всегда, чтобы ни случилось, мы имели пути отхода, всегда у него в кармане был козырь – запасной план. Не стану скрывать, что поход для меня получился неоднозначным. С одной стороны, я ни за что больше не хотела бы повторить пройденный маршрут. Пейзажи не так впечатляли, как в Северной Осетии, вернуться желания не возникло даже туда, куда не попали по техническим причинам. Хотя нам относительно везло с погодой, и увидели мы всё, что могли, в ярких лучах солнца. С другой же стороны, у меня сложилось мнение, что как в самых лёгких, так и в наиболее трудных походах гораздо большее значение имеет команда, а не места. И тут стоит воздать должное наиболее важным качествам каждого из нас – необыкновенной выдержке Никиты, трудолюбию и заботливости Игоря, стойкости и литературным позывам Алексея, и отдельное внимание уделить нашим спутникам из северной столицы. Ребята из Питера – Иван и Владимир – прошли все тяготы и неожиданности без единого слова неодобрения, на огромном энтузиазме, с неиссякаемым оптимизмом и поистине богатырским аппетитом. Не совру, если скажу, что без них было бы гораздо хуже! В общем и целом, у нас сложилась отличная команда. И если в прошлом году частичка моей души осталась где-то в горах Осетии, то в этот раз были наведены мосты «Волгоград-Петербург», и от этого одновременно и радостно и слегка грустно. Ведь каждое приключение неповторимо, но каждое рано или поздно заканчивается. Новые будут, но будут уже совсем другими. И тем более ценными стали для меня эти две недели, о которых я и попробую рассказать в силу своих скромных способностей. День 0. Кисловодск. Автобус выплюнул нас на автовокзале Кисловодска в пять с копейками утра. Культурная программа ожидалась минимальной – до обеда прокатиться по низам кисловодского парка, купить еды на ужин и завтрак, выпить разносортного нарзана в галерее, а после обеда в кафе штурмовать самую высокую точку парка – около 1300 м. В конце прошлого похода ребята уже забирались туда на лёгких великах, в этот же раз мы везли на багажниках полностью загруженные баулы с едой на 6 дней автономки и полным комплектом снаряги на 6 человек. Подъём не был трудным, хотя под конец пришлось пройти немного пешочком, а перед этим преодолеть три или четыре лестничных пролёта. Пешеходы, идущие нам навстречу, реагировали вполне адекватно, хотя были и забавные комментарии. Так, поднимаясь в начале крутого взлёта к фуникулёру на 1-1, услышала за спиной категоричное «Да лааадно, это не-ре-аль-но!». Город, виды на который открывались всё с разных точек по мере подъёма, был погружен в лёгкую сероватую дымку. Эльбрус укутался в плотные облака, полностью открывшись нашим взорам только на следующий день, чем спровоцировал утреннюю дискуссию на тему «облако это или гора». Набрали воды в роднике на вершине и встали лагерем у самой дороги под тремя разлапистыми елями. В траве росло множество с виду съедобных грибов, но все как один были червивые внутри. Поиск грибов в лесочке неподалёку также не привёл к нужному результату, а посему на ужин был банальный походный суп из картошки и макарон. Пожалуй, ничем особенным этот день больше не выделялся. Разве что сладостное предвкушение приключений витало в воздухе между нами. Однако никто из нас, наивных, и не подозревал, что готовит нам небо на ближайшие две недели. День 1. Кисловодск – пер.Гумбаши – плато Бичесын Путешествие длинной в тысячу миль начинается с первого шага.Езда вниз по серпантинной парковой дорожке ранним утром доставила немало удовольствия. Спуск по лестнице, по которой вчера тяжело таскали велики, дался быстро, народу в парке было мало. Из-за технических неполадок с Никитиными тормозами к вокзалу, на котором ожидалась встреча с питерцами, мы прибыли почти впритык. Как и большинство вокзальных встреч, наша вышла немного скомканной, спонтанной, но от того не менее дружелюбной. Пока мы только присматривались друг к другу. После контрольной закупки в «Магните» стартовали в сторону перевала Гумбаши. Часы показывали около 11 часов дня. Дорога за Кисловодском пошла с лёгким наклоном вверх, и сразу стало ясно, что от графика мы отстанем. Крутили неспешно, по мало загруженной трассе, болтая, часто останавливаясь подождать отстающих. В последнем поселке по дороге купили арбуз к обеду и упали отдыхать у речки. Пожалуй, ещё на том, первом обеде стало ясно, что с питерскими товарищами у нас всё сложится прекрасно. Ребята были открыты, дружелюбны и веселы. После обеда, уже на трассе, нас накрыл мощный тёплый ливень, будто тучу выжали над нами. За пять минут воды на асфальте стало столько, что стопа утопала по щиколотку, но уже через 20 минут после конца дождя дорога высохла полностью. Подъём стал гораздо круче, по дороге часто встречались пасеки. В последней из таких пасек, стоящей на вершине крутого подъёма, два местных мужчины зазвали нас к себе фразой «да мы вас просто так, бесплатно угостим!». Не в силах отказаться от такого предложения, мы вдоволь насладились необычным мёдом с жевательными сотами. В благодарность купили за 350 р. ещё 2 кг баночку вкусного репейного мёда, который даже в сильную жару не течёт из банки, и в качестве бонуса забрали недоеденную почти полную банку мёда с сотами. Мужичок, узнав, что я единственная девочка в группе и кормлю всех этих больших сильных мальчиков, подарил мне ещё пакет сушеных ароматных трав для чая. В полном восторге от такого радушия, мы с новыми силами отправились штурмовать Гумбаши, до которого осталось уже не так далеко. На самом перевале погода резко ухудшилась. Нашло сырое облако, задул холодный горный ветер, а время уже поджимало искать место для ночёвки. Пришлось становиться в не самом удобном месте, в траве за бугорком недалеко от дороги. Уже с той самой ночёвки я подошла к мысли, что главной проблемой для меня в походе станет высокая трава. В этот раз она было просто мокрая и могла скрывать под собой кавказских гадюк, о которых предупредил нас пасечник. 5 литров супа на ужин ушли влёт. Парни оказались большими любителями плотно покушать, и небольшой с виду Игорь не уступал в этом плане немаленькому Ивану. Мне оставалось только гордиться собой как завхозом, потому что наша «дефицитная» раскладка могла обеспечить каждому минимум по одной добавке, а что касается вкуса блюд – многие и дома так не готовят! Вообще как-то повелось в нашей компании, что чем плотнее был ужин, тем более «дефицитным» его называли, дойдя к концу похода до отметки 5 литров гречневой каши или 7 литров супа на 6 человек – дефицит так дефицит! День 2. Плато Бичесын – шторм Когда приходится с чем-то бороться, оглянись вокруг, и ты увидишь — у каждого человека своё поле битвы, и всем приходится так же несладко, как и тебе. (Кинофильм “Дорогой Джон”) Под покровом тумана покидали мы место нашей ночёвки. Впереди, блестя снегом, заманчиво возвышалась горная гряда, а вокруг простиралось «плато». Кто додумался так назвать постоянное чередование спусков и подъёмов – большой вопрос. Временами едва хватало сил крутить на 1-1, а затем на спусках мы неслись с минимальным торможением, чтобы не оставить там все колодки или просто получить свою дозу адреналина. И так полдня – вверх, вниз, снова вверх, опять вниз. Как показалось мне уже дома, фотографии передавали своеобразную живописность плато в гораздо большей степени, чем мои собственные глаза. Вот так бывает, когда, побывав в красивых местах однажды, жаждешь увидеть нечто подобное вновь, но Кавказ в этом месте был совсем другим – суровым, холодным, серо-зелёным. Ледяное дыхание Эльбруса чувствовалось уже здесь – непривлекательны были лысоватые холмики, обдуваемые всеми ветрами. Зато дорожное покрытие радовало – ни камня, ни колеи. На спусках, при должном навыке и внимательности, можно было спокойно мчаться вниз без тормозов, что я часто и делала, ибо вибрейки всё же дают рукам немалую нагрузку. Одним из самых опасных моментов стала утренняя встреча с КАМАЗом, вынырнувшим в тумане с выключенными фарами прямо перед Игорем, когда мы с ним неслись на одном из первых длинных спусков. Я невольно сравнила его с мифическим чудовищем, которое в фильмах внезапно появляется из туманной завесы и нападает на главных героев. До обеда мы докатились до маслосырзавода, уже давно превратившегося в чей-то дом, и за 350 р. купили трёхкилограммовый круг превосходнейшего сыра (вообще с нас попросили 400 р и сказали что там 2 килограмма, но мелочью было только 350 р, на том и сошлись). Немного отъехав в гору, сошли с дороги в немного прикрытое от холодного ветра место в некотором отдалении от родника на обед. Вид шестерых путников на лугу видимо был настолько непривычен для этих суровых мест, что поглазеть на нас стягивалось всё стадо коров, пасущихся вокруг. Постепенно нас окружили со всех сторон и глазели в течение всего обеда. Забавно было наблюдать, как какой-нибудь наиболее смелый бычок осторожно подступал к вещам, оборачиваясь на застывших позади в напряженном ожидании товарищей по стаду, может в поисках поддержки, или как бы говоря «ну и кто теперь крут?». Вообще коровы на нашем пути встречались часто, и в зависимости от района вели себя по-разному. Горные муму вели себя крайне неадекватно, могли запросто кинуться бежать через дорогу наперерез велосипеду, тогда как городские меланхолично и неподвижно стояли посреди оживлённой магистрали, грустными глазами взирая на этот бренный и глупый мир. Обед был великолепен – вкуснейший горный сыр с намазанным на него горным мёдом – воистину пища богов! Во второй половине дня утихомирился, наконец, ледяной ветер, а горная гряда, столь манящая своей застывшей в вечности красотой, неуклонно приближалась, заставляя сердце сильнее биться в волнующем предвкушении. Ещё несколько длинных крутых подъёмов, и мы достигли, наконец, полного осознания того, что наш Горный поход начался! Тем временем на небе творились странные метаморфозы. То яркая лазурь слепила нам глаза, то дождевые тучи с Эльбруса угрюмо ворочались там, где мы в итоге должны будем оказаться. От кого-то прозвучала фраза «Дождя сегодня уже не будет», что на языке горных духов читалось как заклинание вызова непогоды. После поворота с основной дороги на едва проглядывавшуюся тропку началось то, что мы гордо называем «Приключения», а мнение сторонних наблюдателей следовало бы вырезать цензурой или добавить метку 18+. Несколько километров по траве и спуск к реке – крутой, длинный, каменистый. После такого спуска я, потирая уставшие от напряжения руки, решила этой зимой перейти на дисковый передний тормоз. Ребята спустились без проблем, только Лёша одним боком окунул рюкзак в грязную лужу, что в свете последующих событий было не столь критично. Реку, к которой мы спустились, нужно было перебродить 3 раза, что было осуществлено без каких-либо проблем. А вот за рекой пришлось вешать баулы и рюкзаки на спину и уныло брести пешком в подъём ещё более крутой, чем спуск, по травяным кочкам и грязи. Только Никита, не изменяя своей манере, смог затащить велосипед с неснятым рюкзаком наверх. Начался дождь, да так уверенно начался, что мы едва успели надеть дождевики. Земля под ногами стала скользкой, баул был тяжёл и неправильно прицеплен, давил на бёдра, а в спину больно уткнулись носки кроссовок из баула. В свете всего этого, плюс ещё с неснятыми огромными педалями-топталками с шипами, я тащилась вверх со скоростью беременной черепахи, а появление сверху то Игоря, то Ивана выглядело в моих глазах как явление рыцаря в сияющих доспехах со световым ореолом вокруг головы. Рыцари уводили моего коня, что намного облегчало мне ходьбу, но, к сожалению, не прибавляло скорости. Давеча Никита обозвал этот этап «впешкой», сродни «вкатке», так что вполне нормально, что «впешилась» я далеко не сразу. Дождь усиливался с каждым часом, а по плану нам предстояло ещё 5-6 км до перевала. Учитывая, что часы показывали уже 6 вечера, меня стали грызть опасения – не успеть, не найти воды для питья, замерзнуть в конце концов. Час или более шли мы по узкой грязной травянистой тропке вверх, то траверсом, то в лоб штурмуя гору, а ледяные капли лупили по лицу и открытым рукам всё сильнее. Наконец, уже в немного отупелом, отрешенном от реальности состоянии, мы вышли на автомобильную дорогу. Здесь штормовой ветер стал безжалостно трепать несчастных путников. Мимо проезжали редкие машины. Интересно, что думали водители, видя эту печальную картину – буря (в прямом смысле слова буря) в самом разгаре, а по дороге неизвестно куда бредут печальные люди с велосипедами и огромными баулами. К счастью, им хватало совести не останавливаться и не задерживать нас, ибо помочь всем они всё равно не могли. Не помню уже, сколько прошло времени. Мысли мои, как и пальцы, замерзли и почти перестали двигаться. Я помню, что думала, как переставлять ноги – левую, правую, левую, правую, не падать, левую, правую. Безжалостный ледяной ветер швырял в правую щеку дождь и град, так что щека вскоре онемела. Все шли молча, погруженные в свои ощущения, каждый боролся с ситуацией, как мог, но никто – НИКТО – не ныл, не жаловался, не падал духом. Наконец, Никита скомандовал остановку, верно оценив, что ещё 5 км могут стать для нас критичными. Мы спрыгнули с дороги на поляну, побросали велосипеды кто куда дотащил, и онемевшими руками стали ставить палатку. По вполне понятным причинам тут было не до фото-видеосъёмки. Четверо держали над внутренней палаткой тент, двое ставили дуги и закрепляли. Мысли с трудом пробивались сквозь кисельную завесу в сознание. Зачем-то я взяла мешки, видимо думая, что надо постелить их под палатку, да так и простояла, обняв их одной рукой, потому что уже не смогла разжать пальцы, другой рукой вцепившись в вырывающийся от ветра тент. С невероятным трудом Никита и Алексей закрепили тент на верхней дуге, кто-то ещё был в силах притащить велосипеды поближе к палаткам, и вскоре все шестеро забились в Никитину «сталинку» - огромную 4-ку с высоким потолком. Второй поход подряд доказывает, что очень здорово иметь большую палатку, куда можно залезть всем и вполне комфортно сидеть, даже если она чуть тяжелее, чем иметь три мелкие двушки. Сидели мы в итоге практически в луже – с каждого натекло прилично воды. Подручными средствами вычерпывали и выжимали на улицу, пока не стало относительно комфортно. Вскоре нас перестало знобить, в палатке надышали такую баню, что наружу выходил пар. Говорят, что трудности сближают людей. Ещё говорят, что некоторых они ломают. К счастью, в нашем случае мы действительно сблизились. Исчезло напряжение первого дня, и две компании малознакомых людей стали одной походной командой. Через час с небольшим кончился дождь, но холод на улице стоял собачий, поэтому ужин у нас был сухой – хлеб, сыр, мёд, сладости. И конечно шутки, смех, а затем тёплый спальник и безмятежный сон… Есть некое особенное чувство… Когда у тебя есть необычное хобби, например велотуризм. И большинство людей тебя не понимает, считает ненормальным, а ты прячешься от них за ширмой пофигизма. Мол, я такой, какой есть, а на ваше мнение у меня есть вот такой вот большой половой прибор. И вот на целых две недели ты уходишь далеко от всего, с такими же, как ты – увлеченными велотуристами. И им не надо объяснять, почему тебе это нравится, и какой ты получаешь кайф – они тоже кайфуют вместе с тобой. И эти две недели вы все живёте одной общей жизнью, смеётесь над одними и теми же шутками, у вас появляются свои приколы, свои крылатые выражения, в группе воцаряется в итоге некое незримое, но ощутимое настроение, которому подчинён каждый, и каждый выполняет свою роль в команде. И чувствовать себя частью такой команды – и есть то особенное чувство, которое раз за разом зовёт меня в походы, путешествия и даже просто покатушки на выходные. Если это так – значит, поход можно считать удачным.