Лидеры

Итак, результаты (место, Фамилия-Имя, время прохождения) Мужчины 1 Кондратьев Михаил 1:06:09,26 2 Самарин Сергей 1:07:24,25 3 Осинцев Дмитрий 1:07:49,79 4 Кузнецов Дмитрий 1:11:28,77 5 Коваленко Александр 1:12:30,72 6 Александров Евгений 1:15:49,00 7 Дорошенко Сергей 1:16:37,92 8 Пересада Александр 1:17:35,96 9 Буров Антон 1:19:25,42 10 Солодков Александр 1:21:39,59 11 Юрков Дмитрий 1:38:23,93 12 Алентьев Максим 1:54:45,85 13 Кудряшов Юрий 2:03:46,74 DNF Гайворонский Иван DNF Комаров Никита DNF Немиров Дмитрий DNF Тулупников Илья Мужчины (старше 40 лет) 1 Плужников Владислав 1:11:10,08 2 Кондрыкин Сергей 1:25:37,12 Юниоры (2 круга) 1 Березняк Александр 0:33:55,01 2 Гусак Алексей 0:44:39,35 3 Брянцев Михаил 0:47:56,44 Женщины (2 круга) 1 Сторчевая Елизавета 0:46:38,71 2 Бурова Ольга 0:51:57,16 3 Максимова Наталья 0:52:11,44 4 Мосина Екатерина 0:54:53,02 Сводный протокол по кругам будет позднее. Всем участникам еще раз спасибо за участие, а зрителям - за компанию До встречи на следующем кроссе!

В общем и целом хорошо прокатились, недалеко и не сильно спешно. Погода немного подпортила впечатления из-за сильного ветра, хотя в пойме было достаточно тихо. На месте стоянки стоял оставленный кем-то мангал с небольшим количеством дров, чем мы и воспользовались. Пожарили сосиски и сардельки на костре, попили чаю и кофе, посидели поболтали. Хорошо время провели!

Отделено от http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/5732-kross-kantri-v-gorodische-17-maia/page-7 Это слишком просто)) Вот, заснял некоторые элементы, правда, фото не передает то, как это выглядит в живую. Ну и много интересных мест я не запечатлел)

Не плохо пообщались А вот так люди паркуют свою технику

Прокатились реально немного. Меня второй раз подряд сбивают с толку и мы съезжаем на бобрах. А тут засада! Ибо туннель непроезжаем, а береговая линия пляжа скрыта водой. Дальше катить некуда. По моми ощущениям вода стала падать. Комара пока нет, может быть это из-за ветра. Наконец-то заценили новый вел Алексея Triruki. Отличная компания, но очень маленький пробег. Очень сильный встречный ветер на мосту, местами останавливающий. Ну ничего все бывает. До новых встреч.

Сегодня в 5:15 тронулись по маршруту. К нам присоеденился Макс @Che_Guevara, но у него в Сахарном начали забиваться колеса грязью, а поскольку что будет дальше неизвестно, он решил не испытывать судьбу. Нас оставалось только двое..... И такой небольшой компанией мы покатили на Репино . До Барбашей проехали неплохо. Дороги были нормальными. Дождями не убитые. Самые плохие дороги до от моста и до Барбашей были на участке от Сахарного до Тумака. Барбаши встретили приветливо. Светило Светило , извините за тавтологию. Мы посидели на берегу и первый раз решили отдохнуть. Из еды и воды у нас было только половина булочки и та пропахла велосмазкой. Выкинули и поехали на Репино. Участок от Барбашей до асфальта ведущего в Репино оказался перелит, но не фатально. По колено. Так мы перешли первый брод . Это был первый и последний брод, который был перейден не "на коне". В Репино купили поесть и немного прикинули дальнейшие пути следования. Решили, что вообще по барабану куда ехать. Куда ноги понесут и где будет проезд, туда и поедем. В 1,5 км. от Репино оказался второй брод. Серега сказал, что будет есть булку со смазкой если пройдет хоть один брод пешком еще . Так мы с разгончика проскочили второй брод.... Дороги сразу оказались такими же мягкими как и в поездке по весне. Многие начинают заростать. Нельзя сказать, что накат - сказка. Вроде без грязи и это хорошо. Прокатились до живописного места где распугали черепах и решили сделать привал на покушать, пожарить сосиски потрепаться. Хорошо посидели, и в конце телефонный разговор Сереги затянулся прилично, это потом нам здорово помогло с неожиданной стороны. Покушав решили поехать подальше. Особо дороги не выбирали, ехали по воле случая. И показались лужи . Следующие 4-5 км проходили через деревья и лужи были в изобилии. По традиции я их пытался объезжать, а Сергей многое брал в лоб на сликах. Наматывали прилично. Так практически как и лужи был взят еще один брод. С наскока. Все мы были конечно уже мокрые. Грязь была как клей. Даже со сликов не отваливалась. Забыл сказать что возле Репино брод отсек желающих проехать и мы ехали по непрокатанным и девственным дорогам на которых вылазили ростки и нетоптанная зелень. Теперь начинается интересная часть покатушки. Пока мы ехали от третьего к четвертому броду я говорю Сергею, что странное какое то затишье нарисовалось. Как бы дождь не пошел. Все фигня сказал Сергей. От него другого и не ожидалось..... Щас будет труба (еще один брод), проедем ее и дальше будет оно - сено, стог. Ну ладно, подъехали. Я говорю не надо нам дальше ехать, глянь тучи тяжелые. Серега приуныл. Думю ну все, скажет что я слабак. И дальше раздается звонок от моего Солнышка, ищите говорит укрытие - в городе льет прилично. Ситуация понятна, примем меры . Пару минут посовещались и решили что чем дальше в лес, тем дольше вылазить из грязи. Развернулись и......... Раздается хруст деревьев и выламывается к нам мужик в трусах..... Мы просто (вырезано цензурой). Ты кто гражданин? Диалог был быстрым. Я говорю, что за жизнь разговаривать некогда - валить надо. Оказалось что этот дятел бухой и на Ниве ездит и ищет место где бы застрять посильней. Ехал он 100 пудов не долго, наверняка с Булгаковской дамбы. Там недалеко. Больше неоткуда. Развернулись и пошел дождь. Драпали мы живо . Все лужи пролетали. То что дороги там коровами были разбиты в хлам нам пофиг было. Сергей соскользнул в луже и упал. Колеса в хлам намотаны, куски грязи в разные стороны. Но у нас была цель - Репино и остановка там. Добрались. И опять стихло. Минут на 5. Но над городом повис сизый гриб. Потом пошел ураган. Это была вторая волна. Влил дождь и мы час сидели под остановкой. Ждали пока закончится. Тут к нам пришло осознание, что если бы мы не потеряли 30 минут на телефонные разговоры, это нас обязательно затянуло дальше и тогда мы бы встряли еще сильней. Под остановкой решили, что грунтами добираться не вариант. Двинули по лужам отмывать колеса от грязи Репинской. Счастье было не долгим. Жестокий встречный ветер был потом всю дорогу до дома. Ехали тяжеловато. Ветер бывало сдувал нас с 20 до 10 км/ч. Ехали почти без остановок до Закутского. Там я выпил литр молока, Серега съел мороженое. Глядя на город мы опять увидели еще один плотный сизый гриб и решили валить по шустрому. Ну как по шустрому..... Ветерок то давит скорось прилично. Добираясь до моста уже думали дотянуть бы до поста ДПС..... Дотянули почти до начала дождя. Только пошли на спуск к посту и влупил дождь с градом. Ветер был такой, что было ощущуения что это не спуск а гора. Вообще разогнаться невозможно. Я сомневаюсь что мы там до 20 км в час рзгонялись. Посидели минут 5 под мостом и поняли, что смысла ждать нет и поехали к Европе. Видели большую синюю птицу, двух толстых зайцев, спасли черепаху унеся с асфальта, мелких птичек разный не счесть. Поездка оказалась не лайтовой, но просто чумовой. Мы конечно устали, но я например очень доволен. Прошу прощения за ошибки, править некогда, в понедельник исправлю. Сергей и я делали много фоток и видео снимали. Выложим. GPSis не пускает и выдает ошибку. Трек обязательно выложу, пока только картинка Пробег - 110.

Хорошо в пойме. Ни комаров, ни мошек.

Вот график: tRIDENT 19.05 11.06 07.07 30.07 27.08 22.09 15.10alex_47_2009 21.05 16.06 09.07 04.08 01.09 24.09Константин_VLG 26.05 18.06 14.07 06.08 03.09 29.09nader 28.05 23.06 16.07 11.08 08.09 01.10Leo 02.06 25.06 21.07 20.08 10.09 06.10kest 04.06 02.07 23.07 13.08 17.09 08.10PSV 09.06 30.06 28.07 25.08 15.09 13.10 Модераторы, прошу почистить тему, оставив, лишь, то что нужно новичкам. Закрепить шапку с правилами и пожеланиями. И, наверное, нужно разместить телефоны ведущих, на всякий случай... PS Разумеется, что открытие и закрытие проводит заслуженный поводырь Волгоградского велофорума - tRIDENT!

ойхоспади, ну ты загнул, давай ещё сравним кто на каком велике едет, у кого вилка отрабатывает мелочёвку, а у кого руки отваливаются от тряски....вон Женёк Александров в прошлом году на таком говнище места занимал, а ты тут про траеторию плохому танцору известно что мешает PS не хочу обидеть конечно же, но всё это рабочие моменты, не всегда всё происходит так, как мы этого хотим. Мир всем!

Оффтопик А вернуться на мост и допилить до дамбы, не? Ты ж вроде прекрасно помнишь про разлив и грунты в тоннеле ЗЫ: на ангарыче проснулись твари ползучие сколопендр пока не наблюдал, а вот такая мерзость на глаза попалась сегодня:

Для горящих глаз необязательно быть исключительно идеалистом. Можно быть и реалистом с горящими глазами. Прощание с одними иллюзиями не обязательно должно приводить к другим, противоположным иллюзиям. А цинизм - это тоже иллюзии. Можно же с иллюзиями распрощаться, и начать видеть мир во всем его многообразии.

Через часок приеду на поезде в Волгоград, докачу до дома, позавтракаю и на трассу) Второй день подряд гоняться будет тяжко, но прорвемся))

.

Если вкратце проехать от Барбашей до асфальта Репина пока ещё можно. через 0.5 метра уже будет нельзя. тоже самое от Репино на Лещёвский заказник. до дамбы Булгакова пока ещё проезжаемо. про 2х змеек ещё забыл упомянуть

.

Краткий отчет по поездке на соревнование велофестиваль «Матч Городов России» в городе Хвалынск (точнее в его окрестностях), что находится в Саратовской области (всего-то каких-то почти 600 километров от Волгограда). Взгляд туриста. И так начнем. Состав команды: Три велосипедиста – Два хороших (Плужников и Кандрыкин) и я. Плюс наш водитель (скромно умолчу о его персоне, хотя выражаю ему благодарность). Глава первая «Информационная». С информацией всё немного неудобно. Форума нет. Основное общение происходит ВКонтакте и немного беспорядочно (или это выглядит так для меня, человека, который не очень любит «жить» в социальных сетях). Вся техническая информация находится на сайте магазина «СпортМир». Но часто информация запаздывает или не совсем верна (например, треки стали выкладывать уже во время проведения велофестиваля, что не очень удобно, согласитесь). К тому же организаторам известен только один формат файла трека .GPX. Хотя трек первой (ночной гонки) можно было скачать из ноутбука организаторов всего-то за один час(!) до начала соревнования. Карты маршрутов могут быть весьма малоинформативные (карта первого марафона тому пример). А карты маршрута ночной гонки не было вообще. Так же в программе проведения могут забыть указать время окончания (закрытия финиша) соревнования (пример: время закрытия финиша ночной гонки. На брифинге я тоже не услышал этой информации (хотя возможно это была моя вина )). В общем все в порядке вещей и меня (а точнее нас) это не остановило. Глава вторая «Дорожная». Добраться в Хвалынск мы решили на машине (по маршруту Волгоград-Камышин-Саратов-Вольск-Хвалынск). Поезда туда не ходют. Точнее есть там недалече (30 км по грунтовой дороге) станция одна. Стоит поезд 2 минуты. Наша «Нива-Шевроле» с тремя велосипедами, четырьмя членами экипажа (каждый был со своим рюкзаком) весело укушала приличный такой ручеек топлива. Сама дорога заняла около девяти часов. В целом дорога была хорошая. Сам горнолыжный курорт за городом (километра три-четыре). В общем доехали мы туда без проблем. Глава третья «Снаряжение». Погода ожидалась (по прогнозам) дождливая, пасмурная, холодная (-10, -16) и ветренная. Так что что упор был сделан на теплые вещи и большой запас газа. Так как жить собирались в палаточном городке. В итоге мы не ошиблись. Пригодились и теплые вещи и большой запас газа. Хотя, как оказалось, есть и альтернативы. Первые три дня было весьма холодно (даже бы не помешали теплые штаны и зимние ботинки). Хорошо хоть взял теплую куртку. Глава четвертая «Экономическая». Взнос участника вполне терпимый (от 500 до 1500). Так же требуется приобрести чип (датчик) для электронного контроля старта\финиша\КП. Стоит это триста рублей (200 рублей взнос за датчик, при сдаче чипа в конце соревнований возвращается, 100 рублей аренда чипа). Можете датчик не сдавать. Минус триста рублей вашему бюджету. За палатку берут «экологический» сбор аж в целых сто рублей. За все время проведения соревнований. На территории курорта есть: сауна (для участников соревнований была солидная скидка, но нужны плавки); пивоварня (три сорта пива, говорят хорошее, сам сказать не могу, пиво не потребляю. Скидок не было); на время соревнований работал мини филиал магазина «СпортМир» (ассортимент нечто вроде «самое необходимое»). Также был массажист (сеанс массажа 500 рублей). Кто желает большего комфорта, может снимать номер в гостинице курорта, или поступить как наш водитель и снять «угол» в городе (так как сезон туристов там зимой, летом цены там весьма низкие). Глава пятая «Быт». Палаточный лагерь находится на территории горнолыжного курорта «Хвалынский». В небольшой низинке. В некотором отдалении протекает нечто вроде реки типа «Вонючки». При сильных порывах ветра изредка оттуда доносится знакомое амбре. Площадка небольшая, но довольно вместительная. Туда ведут две коротенькие грунтовые дороги. Освещение большей частью природное. На территории палаточного лагеря имеются: Деревянная избушка (в которой есть несколько розеток 220В). Так что берите зарядки. К сожалению, линия более серьезные нагрузки не потянет (что вполне понятно). Есть рукомойник примерно на десять «водяных» мест. С централизованной подачей воды. Два обширный туалета типа «сортир», обозначенные невидимыми буквами «М» и «Ж». Входы в оные подсвечены электролампочками. А еще там есть две душевые кабинки(!) с горячей водой(!!!). В прошлом году, говорят, их не было. Машины можно ставить прямо на поляне, а можно чуть выше, на стоянке гостиницы. Чужие вроде не бродят. Я, по крайней мере, таковых не наблюдал. Правда пару раз прибегала одна предприимчивая собачка (которая стянула у нас полкило печенюшек). Так что убирайте продукты с открытых мест. Траву (уже при нас) обрабатывала чем-то вонючим, тётка в белом халате, сказала, что от клещей. Она же раскидала, сама доброта, ведро отравы для грызунов по периметру лагеря. Продуктовые магазины только в городе (что нам стоит проехать 4-5 км?). Глава шестая «Начало». Метеосводка: пасмурно, ветренно, холодно, сухо. Вопреки программе, организаторы появились только 8 числа к середине дня. Регистрация прошла без проблем. О начале оной было объявлено. Заполнил расписку о том, что я добровольно сознаю, во что ввязался. При регистрации я расстался с кровно нажитыми 400 рублями государственного банка России (Взнос участника был уплачен ранее, онлайно так сказать). Взамен получил: Три карты (марафон 3го дня, марафон 4го дня, карта города) Чип с контрольной лентой Карточка скидки в «СпортМире» Программка проведения велофестиваля Номер на велосипед и три хомута для его крепления Номерок на шлем (нужен при участии в добровольной экскурсии) Талоны (бесплатные, с ограничением по времени) на посещение местного зоопарка, музея и визит-центра Два графика профиля высот марафонов Две наклейки Магнитный значок Диплом участника велофестиваля Два тюбика углеводного геля Позже было объявлено о времени начала брифинга, доступности трека и прозвучали прочие уточнения. Для донесения информации до участников использовался ручной мегафон. Заработал веломагазинчик (в котором можно было использовать скидку). Глава седьмая «Ночные приключения, или день первый». Метеосводка: пасмурно, ветренно, холодно, сухо. Ах да, еще и темно. Началась гонка с брифинга. На котором было мало информации о гонке, но много обо всём остальном. Хотя вся необходимая информация была сообщена (разве что я так и не услышал о контрольном времени). Наличие фары и заднего фонаря было обязательным. Хотя некоторые участники его проигнорировали (или просто забыли про задние фонари). Дружной толпой мы пошли «обнулять» чипы перед стартом. Было всего две станции. Так что образовалась очередь. Потом мы были выстроены в колонну. После непродолжительного ожидания раздалась стартовая сирена, и мы понеслись. Прямо вверх по травяному склону. Разметку нам обещали светоотражателями, «волчатником» и судьями в жилетах. Обещали лентой перегородить все «не правильные» повороты. В целом все было сделано правильно. Я, лично, потерял время всего на трех точках (примерно полчаса общего времени). В одной точке я сам потерялся. В двух других сорвало ленту (ветром), что повлекло ошибки (видимость-то не очень ночью). Поэтому выйдя на остаток трассы, где он пересекался с «тропой» к базовому лагерю, я встретил спускающихся участников, которые уже прошли дистанцию. Но упорно продолжил путь. В итоге прибыл я на место финиша, где уже никого не было (вот такой я раздолбай). Ни участников, ни организаторов. Так как финиш был на горе, я полюбовался ночным пейзажем и пошел вниз, к лагерю в гордом одиночестве. На половине пути мне выключили общее освещение, так что дальше я чапал в темноте. Хотя контролирующий данный участок трассы судья (или кто там был) знал что я на маршруте, никакого волнения на мой счет не было. Я пришел в лагерь и лег спать. Никто за мою судьбу не волновался (хотя я стартовал, в системе мой старт был записан). То есть технически для организаторов я был до сих пор на трассе. Видимо не зря я подписывал расписку. Сама трасса технически была не сложная, но спуски-подъемы порядком выматывали. Так что если накатки нет, пыхтеть начинаешь с момента старта. Да и вообще у меня сложилось подозрение что категория «турист» тут не высоко ценится. Так… Массовка. Что косвенно подтверждает и награждение в данной категории. Награждаются участники случайным образом, жеребьёвкой. Да и сама ночная гонка второстепенна видимо. Это просто заполнение дня. Эдакая разминка. Глава восьмая «Выходной день туриста». Метеосводка: пасмурно(но к середине дня появилось солнышко), ветренно, прохладно, сухо. На следующий день я был поваром, дежурным пор нашему маленькому лагерю и просто тунеядцем. Так как категория «туризм» в этот день не участвовала в соревнованиях. В общем пока наши потели на трассе, соревнуясь в подъёме и спуске на выбывание, набивали синяки и шишки и ломали компоненты, я грелся на скудном солнышке, изредка кутаясь в свой пуховик. О сложности трассы судить не могу. Крайне интересный момент: на данном велофестивале ты можешь участвовать в любом соревновании отдельно. Не обязательно для результата участвовать во всех гонках. Награждение проходит в каждой гонке отдельно. А еще можно легко переходить из категории в категорию (Элита, Спорт, Туризм). Данный механизм мне не совсем понятен. Глава девятая «Первый марафон, он же легкий день». Метеосводка: облачно, уже почти тепло (днем будет даже жарко), ветер, сухо. Началось всё с лагерных забот. Через какое-то время объявили о расписании дня и о появлении трека в интернете. Потом, самостоятельно, участники стали выдвигаться к месту старта (схемы движения нет, карты нет, трека нет). Дистанция до места старта 12 км (по факту 15). По асфальту. В гору. Зато размялись и с организаторов ответственность частично сняли. Выстроились, чипы «обнулили». По сигналу поехали. Нам, туристам, было обещано 45 км, спортсменам 80 км и элите предстояло глотать пыль на протяжении 100 км. Набор высоты нам предложили вполне умеренный (по категориям) 500 метров, 800 метров, 1000 метров. Достоверность данных проверить не смог, ввиду отсутствия альтиметра. Не проехав и пары километров, был удивлён количеством проколовшихся, которые довольно густо усеяли обе обочины. Маршрут был четко обозначен, проблем «куда ехать» не наблюдалось. На маршруте имелись точки питания (на которых туристов только поили, а другие категории еще и кормили). В некоторых местах стояли судьи, а так же имелись контрольные точки для «чипования». Скажу честно, я точку «чипования» (единственную в своей категории) проехал не отметившись, за что получил результат «снят». Хотя честно проехал всю трассу. Но вина целиком моя, так что всё по заслугам. Сам виноват. Сама трасса частично была привычной нам полевой дорогой, частично лесными дорогами и тропами, которые радовали нас подъёмами и спусками. Трясло больше обычного, так что крепите снаряжение лучше (следующий день это подтвердил во всей красе) и совершенствуйте технику скоростного спуска. В общем, накатались все категории вполне прилично. После окончания марафона часть участников категории спорт и элита перебежали в категорию туризма. Но об этом позже. Наша мини команда прошла почти без потерь. Разве что Плужниковым была порвана цепь, да было весьма удачное (в смысле без особых последствий) падение (опять Плужников). Я вообще прошел трассу спокойно, подпитав свой организм всего одним питательным гелем (на упаковку которых была акция «сдай пять пустых упаковок и получи одну полную»). Финишная асфальтовая горка (в совокупности со встречным ветром), правда, заставила меня напрячься. Финиш был в базовом лагере, что немного порадовало. Износ колодок, на моих вибрейках, составил всего пару миллиметров. Потом был вкуснейший обед, затем не менее вкусный ужин. И горячий душ(!!!). Правда, немного поскучал в очереди, среди таких же желающих смыть с себя пыль дорог. Далее были награждение и прочие развлечения, согласно программе мероприятия. Глава десятая «Второй марафон, или как же вчера было легко». Метеосводка: малая облачность, уже почти совсем тепло, ветер, сухо. Ночью были заморозки. Зато с утра уже тепло. Опять лагерные будни. Чуть позже организаторы напомнили, посредством мегафона, о себе и началась эпопея… Старт в этот день был в базовом лагере и повторял частично ночную гонку. Когда был выложен трек этого этапа я не в курсе. Не следил уже. День обещался быть немного сложнее: туристам «выдали» 29 км и 800 метров набора высоты, спорту 74 км и 1800 метров набора, а элиту наградили 93 км трассы и набором высоты в 2300 метров. В общем выстроились мы в колонну. В этот раз нас обошли и обнулили датчики (раньше мы-то бегали сами следом за этими дьявольскими машинками, или толпились вокруг них в очереди). После сирены мы тронулись. Довольно высокие скорости на кочковатых спусках сыграли злую шутку с владельцами «слабых» флягодержателей. Начало трассы было усеяно фляжками. Разметка трассы была идеальна (у меня вопросов не возникало). Хотя участники категории «спорт» (про «элиту» не в курсе) умудрились проезжать нужные повороты (наверное, сказывается разница в наших скоростях). Точки питания были в наличии (хотя мне они были без надобности, две фляжки мне хватало на такие дистанции с избытком). Спуски стали более затяжные и крутые, как и подъёмы. Участники продолжали терять снаряжение и питание (как я писал ранее, к креплению снаряжения и как надежно застегиваются ваши подседельные и прочие сумки надо подойти серьезно) на кочках. Несмотря на меньшую дистанцию, организм уже стал намекать мне его подкормить примерно на 10 км трассы. Так что трасса мне обошлась в один «обычный» сникерс. И полторы фляжки жидкости. Точка «чипования» находилась на весьма крутом холме, но это к тому моменту было уже не важно. К финишу я прибыл уставший, но целый и невредимый. Из снаряжения я умудрился потерять только набор монтажных лопаток (как вылетели не пойму). Обнаружил это я уже при сборах домой. Так как трасса была намного сложнее, мои товарищи (отставшие от меня вчера всего на полчаса, это при почти вдвое большей дистанции) появились только часа через два с половиной. Весьма уставшие. Плужников опять отличился. Порвал два раза цепь и снова упал, на этот раз при падении еще и изрядно погнув задний переключатель. Но это не помешало ему с честью закончить гонку. По поводу падений могу сказать, что ям и выбоин на трассе было изрядное количество, и неосмотрительность, или случайность, на большой скорости могли привести к сходу с трассы. Что и произошло с одним из участников. Парень крепко приложился при падении. Подробностей не знаю. Но его увезла скорая с трассы (что делает честь организаторам). В, общем, погонялись мы на славу. Единственное, меня не радовало изобилие спортсменов в «моей» категории, которые перебежали туда после вчерашнего марафона. Далее были обед, сборы и поездка домой (водитель у нас был отдохнувший, так что проблем с обратной дорогой не возникало). Далее, прибыв в ночной, холодный и влажный Волгоград я добрался домой и бухнулся спать. Вот Вам мои впечатления и ощущения. Прошу не судить строго. Теперь можете кидать тапки.

группа Сушко Максим Бахтина Ольга Арсаев Сергей Арсаева Лилия Шапарь Игорь, под руководством Пилипенко Сергея 10 мая завершила спортивно – познавательное велопутешествие по весеннему Крыму! (Крым–Мир–Май 2015). Феодосия – Планерское-Коктебель-Щебетовка-Краснокаменка-Судак –Новый Свет-Зеленогорье-Головановка-Пчелиное-КараБи-Генеральское-Алушта-Ялта-Севастополь-Симферополь. Катались не просто – это было настоящее познавательное и исследовательское путешествие. Посетили музеи Айвазовского, Грина, могилу Волошина у м. Хамелеон, побродили по старой Судакской крепости, побывали в Новом Свете: на мысе Капчик, Царском пляже в Голубой бухте, великолепном гроте Голицина и в Сквозном гроте, прорезающим насквозь м.Капчик . На мысу были и днем, и ночью. Замечательное волшебно-зеленое озеро в Зеленогорье. Панангия с её уютными водопадами. Были первыми посетителями в этом турсезоне в приюте в Пчелином (всем рекомендуем, ссылки дадим). Караби - 3 дня. Ялта – Ливадия, Массандра, Воронцовский дворец, органный центр, Ласточкино гнездо, Домик Чехова, парад и салют в Севастополе, полдня в Херсонесе (мне маловато), секретная база подводных лодок в Балаклаве и артиллерийская 35-я батарея. Без дегустации местных напитков тоже не обошлось. «Изюминка» похода – спуск в 2 красивейших пещеры Караби- в «Сказку» (н/к) (входной колодец 8 метров, глубина пещеры 15 м) ,и «Дублянского» (1 к.с.) (входной колодец - 37 метров вертикального спуска, с промежуточной полкой, прошли по пещере до глубины 70 метров). Обе пещеры со сталактитами – сталагмитами - сталагнатами, другими красивейшими натечными образованиями, летучими мышами, в пещере «Дублянского» есть озеро и скелеты оставшихся там навсегда (животных). Везли с собой около 20 кг спелео и горного снаряжения, много света- но все равно не хватило – пещера «Дублянского» огромна! Благодарим Рината Шангареева за уроки скалолазанья, Константина Полева за консультацию по спелеологии и предоставленное снаряжение, Владлена Бондаренко и Павла Машанова за предоставленное горное снаряжение. Это же первый велопоход в истории Ориона, с подобной программой – взятием категорийных пещер, с вертикальными шахтами, я не ошибаюсь?

Да, всё было именно так мрачно. А ещё был ветер.

Что бы далеко не ходить...

Ты знаешь, Константин, эта мерзость как раз на сколопендру и похожа. Сколопендра - это многоногая тварь, вроде гусеницы, только состоит из твердых члеников, и впереди у нее ядовитые жвалы (хелицеры, орудие нападения и защиты, видоизмененные ноги с трубчатыми коготками на концах - через них яд в тело жертвы впрыскивается). А ты, наверное, хотел сказать - фаланг пока не наблюдал? Фаланга, она же сольпуга - тоже достаточно мерзкая тварь, но похожа на большого и очень шустрого паука. И жвалы у нее - ого-го! Только они не ядовитые, но выглядят страшно

А мне вот понравилось! Очень! Оказывается, на циклике клёва xP

@GarikS, Кто-то туда приехал просто покататься, а кто-то фигачит на высоком пульсе с открытом ртом и не знает что будет за поворотом. В любом случае трек надо заранее выкладывать. Хотя бы из соображений безопасности. Ведь шлемы же обязали одеть) Хорошо что не готовился) если бы я каждую тренировку нырял в эти две здоровые лужи, а потом за 10 минут до старта узнал что трек изменили, и их проезжать не надо, я бы тут матом писал

Нет. Вот катят двое, один слева другой справа, и неожиданно поворот, один на лучшей траектории, а другой нет. И где одинаковые условия? Таких мелких примеров могу много привести. Ты посмотри сколько из ранее зареганых не приехало. Тому причина я уверен грязь, но никто из них не знал что трек изменили "на сухой". Даже не спрашивай) Вчера поставил новую кассету и цепь, вокруг дома проехал, все норм. А сегодня поехал в гору и слышу щелкает лапка задпера, сколько не смотрел так и не понял в чем дело. С этой херней поехал в Городище, думал новая, притрется, а стало хуже. Чем сильнее давишь, тем сильнее лапка дергается, почти до рамы. Так проехал круг и сошел. После гонки, спасибо Владу Плужникову, он объяснил мне в чем дело. Передняя ведущая звезда оказалась сильно убитой и цепь на нее снизу на вверх накручивало. Поставил старую кассету и цепь, все норм, эх...

Гы, паходу мы тут создали аж две новых форм срача - цепесрач и парафиносрач. Второе скорее всего не приживётся, слово длинновато.

Михаил Кондратьев(@Mishanya, ) сегодня отличился в галстуке, да и еще на первое место. Мои поздравления. Проехался за ним 1 круг, хорошо катил. Кстати @Evinet, вчера в Астрахани кросс выиграл, и сегодня в акурат успел к финишу Думал меньше народу будет. А теперь не много дегтя: Конечно большое спасибо Борису Надеру И Владимиру Медведеву за организацию этой гонки, но... Всего лишь за неделю выложили новый трек, и с этими дождями его пришлось в грязь обкатывать, когда можно было на сухой мамайке трениться. И сегодня за 10 минут до старта я узнаю что трек опять изменили Причем сильно, полкруга я вообще никогда не катал по этим местам... Насколько я знаю первые двое падали точно. Большая просьба перед июньским КК, новый трек за 2 недели выложить(готов помочь с этим) и не менять его) и если меняете, то на неделю переносите, чтобы народ мог успеть обкатать.

да все реально. ввели меня в блуд. но коллегиально приняли решение остановиться на берегу волги, тем более что все условия были для этого (мангал, дрова, затишка).

Кировские-Советские мы

район озера Кувшин и прилегающих ериков.

Кажется, додумался, как отправлять фото!

При большом желании,праздник можно устроить везде...

Сказано же — нарики мы. Спасайся, кто может, пока не нанюхался! К кузнецу, горячим маслом занюхивать.

@DimasShishkin, Круче, чем Lost! И неожиданности с маньячным подтекстом (мужик в трусах), адские погодные грибы, попутчик с пулей в голове) Класс, я под впечатлением, пиши еще! Пысы: Солнышко молодец)

ОБРАЩЕНИЕ К НОВИЧКАМ и прочим, желающим ездить с Песочницей Народ, в этом году у Песочницы будут разные ведущие. У каждого из них свои цели и свой подход, поэтому поездки получатся разными. Вам нужно об этом знать заранее. Правила своей поездки каждый ведущий определяет сам. Каждый из нас, Сусаниных, постарается сделать свои поездки правильными - как он это понимает. А вам остается оценить, насколько это подходит вам, и решить, хотите ли вы ездить с этим ведущим. Основные правила, общие для всех ведущих, Alex_47_2009 изложил в первом посте темы. Остальное - на усмотрение нынешнего Сусанина. ======= ОБРАЩЕНИЕ К ВЕДУЩИМ Песочницы Предлагаю каждому из нас кратко перечислить свои намерения и пожелания, чтобы люди заранее знали фишки каждого ведущего. И вынести все это в заголовок темы. ЗЫ Лео, сделай свои поездки целевыми. Опыта тебе не занимать... проработай программу развития своих поездок, пусть они помогут новичку прийти в туризм. Мне кажется, людям это понравится - ехать не просто на прогулку, а целенаправленно расти. А просто на прогулку можно будет съездить с tRIDENT'ом или kest'ом

Как то сумбурно. Тренировка - переправа и спасработы.

еще порция

еще порция

порция фото

Кто боится заблудиться или не знает проезда, то звоните объясню или на самый "крайняк" встречу. Все таки как не как я местный все проходы знаю их тут тьма. тел. 89053333560 Игорь.

Кросс-Кантрище в Городище постоянно так тему мимолетом прочитываю

И вводят в ступор.

вспомнилось: ей 14, она сидит на подоконнике, пьет кофе, курит и думает о нем. мне 30, я лежу на диване, смотрю мультики и ем шоколадку

Фотик не брал, есть несколько кривых мибилофото (размещу ниже), да новую экшн-камеру испытывал. Так что визуальной информации мало. Информацию не собирал, статистику не вёл Рассказал что видел. А теперь "кривые" изображения на 8 мегапикселей: Наш "бивак": Общий вид на лагерь (начало). Слева виден туалет, справа избушка с розетками: Ожидание ночного старта (фары и вспышка выключены): А вот фары включены (качество фото "смотрю и плачу"): Спуск к базовому лагерю (вид от уже пустого финиша): Стартовая колонна марафона 3-его дня: Туристы к бою готовы: Стартовая колонна 4-го дня: Местный пейзажик: "Лестница" участок трассы (некоторые ехали рядом, а некоторые ехали прямо по ступенькам):

Ну здравствуй девочка,до встречи на кладбище? http://www.youtube.com/watch?v=657KW5esMtw

Фото военной техники, с парада в Риге.

.

Сгонял сейчас на Набку, посмотреть что там зашло к нам с Каспия?И как раз попал на репетицию,в составе 5-ти единиц боевых судов,мелкого водоизмещения... Ребята управлялись лихо в упражнениях бомбометания, и высадке десанта под прикрытием кораблей...Мы так не смогли на своем корабле маневрировать,ибо Волга для нас, была бы местами мелковата и тесновата...

Жизненно! http://cs625716.vk.me/v625716767/340c4/tj_BnpUmZqU.jpg

Ты не ты, когда голоден... http://cs7059.vk.me/c540109/v540109309/1407b/ONrExiBMSXw.jpg

Зарядка в понедельничное утро http://cs623924.vk.me/v623924156/2a5b4/dD2DT-CNiL8.jpg

У нас свои технологии....