doc.

да,вода в самый раз,на водохранилише как обычно теплее,скоро зацветет- будет болото.

ну,созреешь-закатывай,выложу,что есть.

по втулкам на промах,промы не всегда доступны,бывает проще новую втулу взять хорошая насыпь та-же хт служит вразы дольше,т.к износ-люфт корректируется подтяжкой,у промов люфт лечится заменой. часто просто менять втулку на заднем колесе-не оптимально,т.к обод слабый или с вырбраным ресурсом,как и втулка есть смысл старое колесо перебрать-оживить и продать,и собрать новое,беспроблемное во всех смыслах. кстати втулки шимано хт доступны за 1000р.

скорость на марше болтается между 20 и 30 кмч,сама покатушка крутильная,с привалами на отдых,требуются определенная подготовка ,есть кантрийные техничные участки. маршрут идет вдоль водохранилища ,до ерзовского залива.

ЗАВТРА,в субботу. от танка тзр в 16.30 веду желающих на тренировочно-развлекательный маршрут,"РОМАНТИЧКА"вклячая два пляжа,полеты на крыльях любви и прочие радости.

различия небольшие,но есть.в обоих случаях ты вверх не крутишь своим ходом.(например джип+пешка) дх-гонка на время,по построенным-размеченным трасса,с выведенными контруклонами.дропами,исскуственно уложенными бревнами-камнями,иногда является одновременно трассой для байкер-кросса. фр- более простой фановывый формат спусков,без разметки,от ам отличается более мясными траекториями и отсутствием значительных апхилов. например классический крымский фр-ТАРАКТАШ.

классический фрирайд,как правило внетрассовое экстримальное катание,по принципу влез-пульнул вниз, естественный рельф-камни, бревна,дропчики с камней, ковырялово. обычно это выглядит так- но есть парковый фрирайд с серьезными сооружениями для фристайла.

не люблю когда пауки.

тесновато,нужен полет на крыльях легкости и романтики. В ЭТУ БУББОТУ от танка тзр в 16.30.велкам. раньше жарко.

большая часть опытных фрирайдеров юзает ботинки(не кеды) файфы и мягкую резину типа максис миньен супер таки. лучшее сцепление и контроль на сегодня, естественно мягкая-липкая резина покрых выкатывается в хлам за одну-две недели,как и 4 комплекта колодок ботинок от файфов обычно хватает на сезон,ровно,как прочих аналогов от-НС,ЗУ ЁРК,ДАФС,РИБОК(все юзал) только по сравнению с файфами по контролю на спусках ,и при пешем хайкинге по скальнику (всегда перед спуском) все прочее не просто весьма бледно выглядит,но и реально провоцирует падения. лично я рекомендую нормальные ботинки ИМПАКТ,как на фото,там подошва вдвое толше,чем на кедах типа спитфаер. прочем для кантрица кеды типа "белый тигр" .

нормальные педали+файф тены и накручивать-накручивать-наваливать.

в классическом фуле не только летом,но уже в мае можно сдохнуть,потерять сознание от перегрева, много тепла отводится через голову,а в фуле,большая площадь застоя тепла,посути дх фул сносно продувается только на скорости. привозил спешевский фул-самый вентилируемый на рынке-то же самое ,при небольших скоростях жарко,к тому-же он чугуный,больше 1100гр,хороший фул весит меньше 900гр. поэтому в горном катании при езде вверх (70%)протяженности трейла дх-фул у всех висит на рюкзаке,(апхил в фуле-зло) и одевается перед спуском на хребте. хотя при восхождении часто бывают нехилые сбросы,и мясорельеф. в кантри-фулах,да,апхилят,и то,местами снимают,кладут на "уши",но тут уже компромис уровня защиты и ресурса шлема при езде вниз.

рама выглядит ниже на фоне колес.,впрочем ,думаю для роста 170мм-17"ростовка-то,что надо. что до меня вполне могла бы заинтересовать норка,(рама)в качестве зимнего хрюши-байка , такая в росте л,никакой дубеющей фоксы,на мурзе.

Tri Ruki проникся идеей. http://www.youtube.com/watch?v=eqHxK7cj ... creen&NR=1

чето жестко вас обирали, мы с 28-по24 мая лазания в горах только раз платил пятнацать гривнов . потом просто накручивали лишние пару минут в обход. огромный люксовый номер в центре с лежачей ванной,кухней,кроватью 2 на 2 метра и пр. за 10 дней встал в 100 зелени.

речь про это

под каретку/рулевую есть смысл снять наплывы краски мелкой шкуркой на досточке. если при установке каретки\рулевой между торцами значительная косая щель(ни разу не встречал),то да торцануть...специнструментом.

мы с реем ангарца во вторник думаем катнуть.

для тех,кто учится кататься,или просто часто падает, подойдут эндуро-фулы. для ам- катания в горах довольно популярны,прикручивается челюсть к"городскому "-и готово. http://www.google.ru/imgres?imgurl=http ... wAA&iact=c

мы в 18-25 оттуда стронулись,позвонил-бы,нашелся,пока мы на мото трассе неподалеку круги резали.

я седня гвоздь поймал-десятку на заднее колесцо на Дубовском массиве,пришлось часть пути ехать на пустом колесе до киоска с суперклеем,благо толстый борт уст позволяет и на ободе покрыха держится. кстати,надо суперклей с собой возить, тогда бескамерка клеится быстрее камеры.

резинка опухает,как винни пух и застревает на мертво, внутрь -не протолкнуть,начинаешь тянуть-выдергивается пластиковая ножка поршня.

ну таки я пытаюсь наставить топикстартера на путь приобретения недорогого байка,но уже на полноценых компонентах,отнестись с уважением к себе и своим кровным. благо есть байк в его ростовке. чтоб сразу получать удовольствие от хорошей работы ,а не мучаться,и не вкладываться в апгрейд ,как увы делает большинство. за близкие деньги можно получить в правильной ростовке и магазинном состоянии- продвинутую раму втулки,переклюки,гидравлику хорошего уровня вилку рок шекс серии хс,все регулировки приличные палки,двуболтовый штырь,систему на сменных звездах,каретку на шлицах. 27 скоростей, цепь-кассета срам 951. трендовый,и более комфортный формат 29" тест-драйв-пару дней,по принципу не понравился-вернул в (том-же состоянии естественно) посути халявный прокат 2 дня.

тракторный р-н,трк диамант,танк т-34.

если нужен убитый вел.