pasha

Всё, дождь закончился, небо чистое(относительно). Можно начинать качать колёса.

ещё как вариант замена шатунов на боле длинные. Усилие будет меньше, а амплитуда больше и может это коленкам понравиться.

Время Осадки Температура По ощущениям Давление Влажность Ветер 15:00 0.45 мм +25.7° +24.7° 744 мм рт.ст. 30% 2 м/с, ЮЗ 18:00 0.02 мм +25.9° +25.6° 744 мм рт.ст. 40% 3 м/с, З 21:00 0.36 мм +22.1° +22.9° 744 мм рт.ст. 62% 2 м/с, СЗ к шести часам должно быть сухо,- говорят на метеопрог.ком

Вот нашёл как и обещал статью про сахар, а за одно и про самодельный энергетик. Статья про сахар ну уж очень убедительна, а вот по рецепту энергетика ничего сказать не могу--не пробовал. http://vk.com/wall-38275546_1346 http://vk.com/wall-52193869_313

Мне кажется, что соли в изотонике нужны только для осмоса, что бы всасываемость была лучше, но избыточное содержание в нём соли опять же этому повредит. Поэтому, если интенсивно жать на педали, то расход превысит усвояемость. Есть мнения, что некоторые витамины даже вредны для здоровья, например "а" увеличивает вероятность рака.

я покупал на Штеменко 300руб за кг. а мальтодекстрин наверно в фирмах кот торгуют оборудованием для производства мороженого, хлебопекарного и т.д.

Павел тел в личке

Катаю по мосту рано утром, когда поют петухи , с 6.30-7.30 примерно. Задача пока простая - набор километража в максимально доступном темпе. Тока если вдруг у кого появится желание. предупреждаю, что температура в такую рань около 2-5 градусов. Делайте выводы сами.

Согласен, но хочу уточнить, что по моим ощущениям, с набором возраста, натренированность спадает спадает быстрее чем в молодые годы, соответственно и последующее восстановление формы происходит у "дедушек" медленнее. У меня был перерыв в катании длинной примерно десять лет. Втягивание своего тельца в тренировочный процесс происходило мучительно и даже больно. Мышцы почти начисто забыли что им нужно делать, дыхалка не справлялась даже с незначительной нагрузкой. Пришлось применить мозг и спортивное питание( кстати, давайте сделаем тему про питание шоссеров). И всё таки успех был достигнут в размере третьего разряда за сезон. Далее, как и говорил 027, "Что-то там остается в базовых кондициях", соглашусь, т.к. этот сезон начался по ощущениям лучше.

Сегодня с утра. Error occurred: 500 - internal server error Apache Server at: d1013928-3705.host4g.ru

Не, не так. Туда против ветра, и обратно против ветра . Может это по тому что накату ноль

Как откатались? Ветер ужасный!

а то- особенно для шоссейника хорош! Вот свежее объявление у насКомпактный велотренажер JetBlack Mag Pro HydroGel Дороговато как то. вот работающая ссылка http://orionvelo.org.ru/forum/viewtopic.php?f=10&t=3395&p=57350&hilit=%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D1%80#p57350

По случаю достались два комплекта колёс шоссейных с ободами на 27 дюймов. Имевшихся покрышек хватило ненадолго. Искал в нэте -- безрезультатно. Пробовал натянуть обычные 700-е --неналазят, нехватает буквально шесть миллиметров. Может кто видел гденить случайно, или есть тайное место где можно всё достать, прошу помощи!!! Жалко выбрасывать, хочу восстановить раритет. На ободе размер 27;1,1/4"

Блин, у меня звука нет. Какая у них там хоть температура воздуха?

Опять предлагаю подраскинуть мозгами. Что же получается, пол страны неумные, а мы тута крутые? Возможно мы заблуждаемся. Согласен про субару, что запчасти на нее очень дорогие, хотя есть и заменители. И поставив японскую запчасть -- забываешь про нее навсегда, что не скажешь о наших деталях. Повторюсь, самые дешевые в обслуге тойоты, потом ниссаны с маздами и исузами, самые дорогие субарики. Например колодки передние на тойоту короллу стоят 600руб, граната корейская1300,шаровая 350, больше за пять лет ничего не менялось.(машина 1997г). При примерно одинаковой стоимости на запчасти с тазами, вы получаете комфорт,безопасность,удобство вождения и много чего.Но это применимо только к правому рулю. Японские же грузовики вообще не стоит сравнивать с нашими. Доля легированного металла в машине у японцев в разы больше чем у нас. С правым рулём можно только сравнить немцев, но уних цена кусается в обслуге. Всё это моё мнение, можете не соглашаться.

Если топикстартер купит такую тойоту, будет даже интересно. А если она отъездит у него года три, не сожрав денег на ремонт еще столько же, сколько стоила, будет еще интереснее. Но верится в это с трудом Да и в любом случае, лотерея это. Вообще любое БУ. Одно дело когда новую покупаешь - гарантия. Другое дело, древнее корыто, в которое много-много народу лазили своими кривыми руками. Предлагаю немного поразмыслить почему больше чем пол страны( от Урала до Владика) пользуют исключительно праворульки. Не потому ли что они дешевые, не ломаются и ремонтопригодны? Во всяком случае в обслуживании дешевле чем "тазы" в разы. ( знаю на собственном опыте--10лет правый руль, 10--тазы.)

Совершенно не верный посыл. Из предложенных вариантов лучше тойоту желательно короллу -- на них запчасти дешевле чем на отечественные тазы. Желательно с правым рулём -- они дешевле и качественнее. На короллу полно запчастей в наличии во многих магазинах. Праворульки -- очень надёжные и безопасные, всё там сделано для человека. Отечественный автопром, как впрочем и всякие дэу и "анусы" полное г... --разоришься на запчастях(все запчасти в магазинах "левые") П.с. сегодня поездил пол дня на нексии теперь болит спина, свет не светит, динамики не работают, стойки крякнули,обзорность плохая, дворники плохие( ещё много чего могу сказать), и это при том что машине один год-- барахло!!! И это в сравнении с двенадцатилетней праворульной японкой, где всё работает и ещё много чего. Моё мнение за эти деньги только тойоту правый руль без вариантов.

Как сказал nader, только не почти, а так и есть. В Амстардаме бОльшая часть дороги отведена под велодорожку(красная брусчатка), но пробок там нет, брехня всё это. Народ дисциплинированный там, все ездят с передним белым фонариком на веле или на груди. Движение по велодорожке пешеходу строго запрещено и карается жестоким штрафом. Если ты сбиваешь пешехода на велодорожке, то он платит за всё.Кстати приоритет движения на перекрёстках такой, сначала едет велосипедист, потом трамвай, а уж в конце автомобиль.

Дак, заниматься контролем дорог всегда было обязанностью гаишников, только про это никто не знал, включая самих гайцов. (или им "не интересно" было этим заниматься) Ну а теперь, когда 2февраля, губера на пресконференции не посадили рядом с Самым Главным, то он почувствовал запах палёного вот и начал суетиться. Да и прошлогодние деньги на дорогу куда то задевались.

Бывал я в Чебаркуле. Это тоже учебка, даже не просто учебка это целый город со своей инфраструктурой. И живут там военные и жены их и дети, и солдатов немерянно. И ищут кусочек с неба по приказу приколовшегося "барина в погонах" потому что делать им больше там нечего. Но скорее всего не найдут, потому что стоит камушек на черном рынке дорого.

Если следовать этой логике, то можно поверить в любой бред и в голове будет полная каша. Надо уж как-то выбирать, во что верить, а во что нет, иначе шизофрения гарантирована.Золотые слова, Leo, нужно каждому определиться "на берегу" во что от верит(основываясь на своих убеждениях). И во всяком случае верить в шаманство не умнО. А ведь утверждение: -- Этого не может быть, потому что этого не может быть никогда, -- всё таки не лишено смысла!

немного усовершенствованный модем

Даже САмый Главный сегодня по ящику приказал разобраться что там со связью случилось. На будущее видать. А я выудил из памяти, что во время ядерной атаки накроются все электро приборы.