pasha

Пост будет ещё очень долго.Мало того, вся Волгоградская область будет объявлена первой зоной отчуждения. Это означает принудительное изъятие свиней из частных хозяйств на всей территории региона и полный запрет на торговлю на рынках области не только животноводческой продукцией, но и молоком. Кроме того, губернаторы Ставропольского и Краснодарского краев, Воронежской области уже открыто говорят о необходимости закрыть границы Волгоградской области.http://v1.ru/text/newsline/546759.html Видимо кому то это очень выгодно. Например в деревнях в сторону Быково полно мяса хорошего, не заразного, но продать его некуда т.к. через карантинные посты не провезешь.Продают почти даром. Фермеры разорены Вот такая котовасия.

В восмидесятые, с сёдлами была проблемма. Импортные хоть и можно было достать, но они стоили дорого. Например РОЛС стоил около 200 рублей при зарплате в 180. Мы, молодые спортсмены, вынуждены были использовать альтернативу крутым импортным сёдлам, заменяя на менее дорогие варианты.Так, например, стартоновское седло можно было доработать, но оно уж больно широкое и дубовое. Нашли подходящий вариант итальянское седло униканитор. По цене оно выходило около 60 руб. Седло рамочное из тонкого и очень эластичного пластика. Само главное носик у седла был узкий, что было очень хорошо. На стадионе всегда можно было отнять у боксёров старые перчатки. Раздеррбанив перчатку снимали кожу. Кожа была отличного качества. На седло наклеивали 88 клеем толстую и мягкую резину миллиметров 10 ( можно было достать на заводах, это были коврики вроде к станкам) Потом наступал этап творческий на крупном наждаке каждый вытёсывал себе желаемую форму седла. В тот момент это мода была на тонкие носики и не широкая задняя часть, но сверху оставляли довольно толстую прослойку резины. Когда всё было готово, наклеивали сверху кожу от перчатки. Главное было правильно раскроить, т.к. кожа была разной толщины. Натяжка, тоже была ответственной операцией. Короче, получалось седла похожее на РОЛС и довольно функциональное по погашению разнообразных вибраций и не дорогое.

Заявка от участника: Данилов Павел Алексеевич 1971.Олимпийская дистанция. тел. 917 332 13 77.

В том то и дело, что на фотках все плывут в плавках, а потом вдруг едут на велике в велотрусах как так? там ширмочка какая ни какая будет стоять что ли?

Подскажите, а форма одежды какая? В чём плыть, как потом переодеваться, и как всё это происходит на самом деле? В чем удобнее плыть, ехать, бежать? Посоветуйте плиз! (а то голова уже кипит)

Сегодня, очередной раз проехав по карантинному посту, добыл информацию о спецсредстве которым обрабатывают опилки. Препарат--дезконтэн, но это видимо тоже самое что Теотропин. Химическое название - тетраметилендиэтилентетрамин; - 1,8,3,6-диэндометилен-1,3,6,8-тетраазациклодекан; - 1,3,6,8-тетраазатрицикло/4.4.1.1.3.8./додекан. Эмпирическая формула - C8H16N4. Вирулицидное действие теотропина изучали с ДНК- и РНК-содержащими вирусами-возбудителями: африканской чумы свиней (АЧС), классической чумы свиней (КЧС), болезни Ауески (БА), ящура, везикулярной экзантемы свиней (ВЭС), везикулярной болезни свиней (ВБС), катаральной лихорадки овец (КЛО), болезни Тешена (БТ), гриппа птиц (ГП) и болезни Ньюкасла (БН), руководствуясь "Методическими указаниями по отбору, испытаниям и оценке антивирусных химиопрепаратов", М., 1984. Препарат не содержит хлора, формальдегида, глутарового альдегида и поэтому обладает менее выраженным раздражающим действием на кожу и слизистую оболочку глаз. ВОт наклейка добытая на карантинном посту.

Стас, а во сколько старт и регистрация? как обычно в 6--30 ?

А ещё, проверено не один раз, нужно смотреть шавке прямо в глаза, не отрываясь. Как только отвел взгляд --- сразу бросается и гавкает. Один человек, собачий психолог, преподал урок поведения собак. На маленькую и вредную, бесконечно гавкающую на всех, собачонку, он цыкнул и она, убежав, спряталась за углом дома. Он говорит-- А ещё большинство собак любопытные,--- берёт камень с земли и бросает в сторону угла где сидит собака. Камень на половине пути, все ждут, собака не выдерживает и выглядывает из=за угла. Камень попадает ей прямо в лоб! ---Любопытство это порок,-- констатирует психолог под "радостные" визги собаки.

карантинный пост.

Сейчас движение нормализовалось, пробки нет. Но на велосипеде действительно проезд затруднён для шоссеров и тех, кто боится замочить колёса. Карантинный пункт представляет собой два лежачих полицейских между которыми насыпаны опилки. Их периодически из водовозки(стоит прямо на левой обочине перед постом гаи по направлению в Волгоград) обильно поливают спец. жидкостью для обеззараживания. Кто не хочет "мочиться" обойти можно слева и только пешком, перешагнув через ассенизаторский шланг. Справа не получится т.к. там море-разливанное этой гадости, а так же сидит тётя необъятных размеров в белом халате , и, насильно заставляет "мочить" колёса в этой гадости

Был случай в Узбекистане в советское время.Ехали на на тренировке по шоссе, а по обочинам насыпь высотой метра четыре. Так вот месные пацаны любят кидаться во все проезжающее камушками Ну и нас соответственно обстреляли. Большинству повезло, но одному из наших достался большой камень. Он ме-едленно летел точно в него. Леха-- так его звали, встал с седла, и камень попадает прямо в седло. Седло трескается и разваливается на две части. Седло в те времена стоило 40руб. это одна треть зарплаты. Все конечно же ржут как кони, а Лехе не до смеха. Во первых, попадос на деньги, а во вторых ехать до конца тренировки стоя. Мораль-- попа защищает седло от камушков!!! п.с. седло было итальянское! униканитор называлось кажется. И леха потом сказал -- Лучше бы я подставил спину под камень.

Я говорил о группе где более трех велосипедистов.Допустим группа из четырех(минимум) человек едет по шоссе. Ветер дует спереди и справа, то, если они едут друг за другом, "ниточкой", первый, как впрочем и все остальные, получают ветра по полной программе. Т.е. не удается в полной мере ощутить "вакуумного мешка". Но если они двигаются парами "плечом к плечу", то левым в паре велосипедистам,кроме первого, удаться "посидеть в вакуумном мешке" и сэкономить чуток сил. И еще, о безопасности обгона. С точки зрения водителя, ему легче обогнать шестерых "парных" велосипедистов, чем столько же и больше, едущих друг за другом "ниточкой". Ведь "ниточка" выглядит при боковом ветре как "елочка"

То что Вы наблюдали, называется езда парами. Когда велосипедистов больше трех, они обычно едут так, что менее энергозатратно. А то что их было двое и они ехали " плечо к плечу", здесь криминала тоже нет. Ведь они являлись транспортным средством, как и например гужевая повозка. Просто у нас в городе не привыкли еще к велосипедистам на дороге, а уж тем более когда их больше четырех. А водителю обогнать такую группу не составляет трудности, тем более что на мосту у нас ограничение по скорости и реверсивная полоса есть. А вот Вам не следовало обгонять их справа, т.к. это был неожиданный маневр для всех участников движения, в том числе для водителей авто. Это могло привести к непредсказуемым последствиям. И, надо быть добрее, что ж Вы так слюну не бережете.

Причина может быть(по степени вероятности): в педалях, каретке, пятернике, задней втулке, седле и подседеле. Нужно ТО-2

А чё никто не приехал? Погода вроде отличная была-- пасмурно, даже пара капель с неба упала. Пришлось участвовать в соревнованиях одному Занял первое место :очень смешно!:

Согласен полностью. Но за то как там доходчиво для всех рассказывали, с опытами. У нас случай был, камаз совок с легковой вольвой. В камазе три трупа и восстановлению не подлежит. В вольве пять бандюков все живые и сбежали с места дтп. Ну это скорее к безопасности вольвы, кстати такое ощущение что она сделана почти полностью из пластика -- с километр хрустели обломки под колесами

Поищите в нэте эту передачу, там все серьезно расчитано и доказано. С манекенами, краш тестами и т. д. Я сам поразился. То есть, если едут навстречу два авто со скоростью 100, то при столкновении у каждого будет аналог удара в стену со скоростью 100!

Тем кто ездит по встречной обочине надо еще справа зеркало ставить так, на всякий случай

Скорости не складываются. Об этом была передача "Разрушители мифов", где это четко доказано. Бывает наоборот, появляется неожиданней водитель сзади! Был случай, когда велосипедист ехал глубоко по встречной обочине, а сзади один рейсер обгонял и не расчитал. Поняв что он не успевает вернутся на свою полосу, он ничего не придумал лучше как уйти влево и протаранить велосипедиста. Но слава Богу все обошлось.Велосипедист отделался сильными ушибами и трещинами ребер,да заднее колесо вхлам.

У меня водительский стаж двадцать лет -- каждый день за рулем, а велосипедный еще больше. Раньше я жил в Екатеринбурге (Свердловске), там же и работал на грузовике. Могу сказать что опытный водитель сразу определяет в потоке новичка, девушку за рулем, и соответственно адекватность велосипедиста. Не знаю как это получается, наверно с опытом приходит. А к кому то и не приходит. Екатеринбург город большой, намного больше Волгограда. Но если вы думаете что порядка там больше, то ошибетесь. Гаишники там, за мелкие нарушения, которые улучшают пропускную способность улиц, не наказывают, просто не замечают.Но хамов на дороге не меньше. Если бы видели, как в час пик, автобус "гармошка", набитый людьми, взобравшись на тротуар,между турникетом и зданием поворачивает на право, и много еще чего, то вы бы умилялись "душевной" анархией на улицах Волгограда. Вот именно, это можно охарактеризовать как анархия. Все ездят не по правилам а " по понятиям". И главное всех все устраивает. Это, скорее всего, веяние сумасшедшего времени. Все торопятся, все озлобленные, готовы растерзать друг друга при возникшем конфликте. И никто " не парится" по поводу каких то правил движения.Крутые надеются на свою крутость, другие на авось или еще что то. Нам всем не хватает главного---ТЕРПИМОСТИ друг к другу, уважения, толерантности, кому как угодно. Когда мы начнем видеть в "убитой" шестерке, в "каене" или велосипедисте, человека, личность, со своими чертами характера и правом на существование, вот тогда настанет время поговорить о ПДД. (но это наверное будет в другой стране) Я так думаю.

А я старый, опытный, но успокоиться никак не могу. Бес в ребре так толкает прохватить между рядами А на пл.Возрождения, когда еду из центра, я поворачиваю на лево. Перед мостом, показываю рукой поворот,благодарю,и перестраиваюсь. Никто еще не обпикал.

Не надо утверждать. Возможности ехать не было. На регистраторе плохо видно т.к. объектив широкоугольный и находится низко. На самом деле каждый пятый автомобиль "идет" впритирку к бордюру, особенно праворульные. И в пробке, когда все стоят, упрешься в такой авто, то объехать его не получится т.к. зазоры между машинами минимальны. Прямой путь на тротуар -- к пешеходам. А это позорно как то.

Велосипед является транспортным средством, и поэтому ему пересекать правую сплошную нельзя! (если я ничего не путаю)

Если автомобиль выехал на перекресток на мигающий зелёный (что не запрещено правилами при движении прямо) , то он должен закончить маневр даже на красный.

особенно понравилось как негр на 2мин50сек поворачивает налево