incognito

Тут скорее не разгильдяйство, а желание ехать, а не лавировать между дорожными препятствиями, перепрыгивая особо выдающиеся. Кроме того, комфорт, который дает мягкая вилка - вторичен, это просто приятный побочный эффект . Первична управляемость и контакт колеса с покрытием, которые она дает. Разумеется, здесь и далее под вилкой я подозреваю более-менее работающее изделие, а не заклинивший несмазанный эластомерный макет.А вообще, я пишу это все потому, что имеет место явление, наиболее полно описываемое фразой "shit happens". С каждым из нас на дороге может произойти что угодно, и от ошибок и случайной, мимолетной невнимательности не застрахован никто. В этом случае амовилка, помимо комфорта, даваемого постоянно, в один прекрасный день может неслабо выручить в сложной ситуации. Таков мой взгляд на это. Удар седлом по жопе хоть и неприятен, но не настолько, как выбитый из рук руль и потерянное управление. Скорость немного увеличится, это да, но совсем не на столько, как может показаться. Кроме того, большие колеса несколько тяжелее раскручивать. По поводу вилки - ну будет она играть на 2-3-5 мм сильнее. Вряд ли это сыграет заметную роль в улучшении амортизации.

027, спасибо, не знал.

1. ИМХО, жесткая вилка все-таки здесь зря. Одна ошибка на дороге может очень дорого (и болезненно) тебе обойтись, ибо есть даже в городе места на проезжей части, где моя 100мм вилка срабатывает на полный ход.2. МТБ как был так и остался, от установки полусликов и ригидной вилки он таковым быть не перестал. 3. Рекомендую сначала попробовать на таком поездить, а потом собирать. А то вдруг ты не испытаешь ожидаемого эффекта от больших колес. Кстати, интересно было бы узнать, чего ты ожидаешь от перехода на большие колеса? А вообще, как мне кажется, подобные вопросы возникают тогда, когда вопрошающий сам не совсем доволен достигнутым результатом.

Купил билет. 14 вагон, 12 место. Некоторые уточнения насчет поезда: 1. Поезд называется не 410, а 409 СА. 2. Если кто покупает билет через интернет - обратите особое внимание: факт оплаты и бронирования места на сайте РЖД билетом не является, т.е. просто так подойти к поезду и сесть в него не получится. После оплаты билета на сайте нужно распечатать результат операции (либо запомнить номер заказа), и перед посадкой с этими реквизитами надо будет подойти в кассу на вокзале и получить там билет. Т.е. следует закладывать время на возможное стояние в очереди.

Для начала спрошу, не холивару ради, но из интереса: karavai4eg, из каких соображений ты пользуешься жесткой вилкой? Туризм чисто асфальтный? Да вроде нет, по велосипеду не похоже...

PSV, пивные продуктовые ларьки или магазины на маршруте планируются? Это я к тому спрашиваю, что хотел бы взять с собой только первый завтрак, все остальное докупать по пути по необходимости.

Если что-то нужно купить-звоните, тел. в профиле.

Я еду. tram, забронирую одно палатко-место, если они еще остались.

Да-да, и поэтому многие регулярно пожинают плоды "труда" этих "талантливых архитекторов" пытаясь, например, перебраться в час пик из "за-полотновской" части центра в "до-полотновскую"т

tRIDENT, разумеется, спорить, обсуждать и общаться никоим образом не возбраняется, а очень даже наоборот - приветствуется. Но, на мой взгляд, ПДД - штука, в доказательствах и спорах не нуждающаяся, ибо Правила - они есть данность для всех, и должны одинаково правильно истолковываться всеми участниками движения без исключения, а вы своими диаметрально противоположными взглядами на одни и те же правила пытаетесь ввести в заблуждение друг друга и остальных, читающих тему, на протяжении 11 страниц. Именно поэтому я сторонник того, чтобы в таких вещах как обсуждение ПДД, истина рождалась не в форумных спорах, а исходила от людей, для которых доскональное знание и правильное толкование Правил - их работа.

Оффтопик Не совсем понимаю, из чего и для чего тут выросло 11 страниц словесных упражнений. Если честно, я уже на 6-й странице утратил нить вашего повествования. Возникают проблемы с правильным толкованием ПДД? Собираетесь, подъезжаете к ближайшему сотруднику ДПС и прОсите разъяснить спорный пункт Правил. Что может быть проще? Не думаю, что вам откажут. Более того, вы получите наиболее компетентное разъяснение из возможных.

nemec_86, жесть

PSV, заинтересовал, очень хотел бы поехать. Сейчас мои финансы временно поют романсы, и у меня нет легкого спальника, но над всем этим я уже работаю. Когда нужно дать окончательный ответ?

Попытался представить себе процесс "дудения в бобра", но ниасилил. Видимо, у енотов с бобрами очень сложные взаимоотношения

Да, прокатились знатно! Ездили впятером: PSV, Димок7, John Galt , Ray и собственно, я. Вся поездка прошла под знаком попутного ветра, который гнал нас полевыми грунтовками с весьма неплохой скоростью. Шутка ли, несколько раз не особо напрягаясь шли по грунтам под 40, средняя скорость по итогам поездки составила 20 км/ч От Ляпичева до Новоляпичева размялись по асфальту, после чего соскочили на грунты, и приступили к выявлению различий между картой и реальностью Многие дороги оказались распаханы, некоторые просто упирались в поля, которые приходилось объезжать по периметру, и тогда попутный ветер превращался из союзника во врага. До Бузиновки ехали не по какой-то определенной дороге, а скорее придерживаясь общего направления, наслаждаясь свежим воздухом, тишиной, открывающимися прекрасными видами и практически полным отсутствием людей и машин. По пути поучаствовали в сборе урожая, вынужденно, за отсутствием других вариантов, пересекая пшеничное поле, с последующим извлечением этого урожая из узлов велосипеда Незадолго до Бузиновки сделали кратковременный привал в живописном месте на завтрак, для кого второй, а для кого и четвертый (или пятый, к тому моменту все уже сбились со счета ) После перекуса продолжили путь в сторону Бузиновки. Еда произвела должный эффект на всех, и этот небольшой отрезок пути был охарактеризован фразой "Ах, как катит! А если еще педали крутить!". Бузиновка показала себя небольшой и ничем непримечательной деревней. Местные жители (которых мы встретили не более 4-5 человек, включая продавщицу местного магазина), похоже, любят свой населенный пункт, что можно видеть на фотографии, приведенной в предыдущем посте. До Береславки добрались без приключений, разве что, несколько раз в процессе поиска выхода на нужную дорогу пришлось порядочно поупираться против ветра. На этом участке пути глазу было зацепиться практически не за что - лишь засеянные зерновыми бескрайние поля вокруг, поражающие, и одновременно угнетающие масштабом потерянного вследствие жаркого и сухого мая урожая озимых. На подъездах к Береславке встретилась интересно расположенная насосная станция, почему-то вызвавшая из памяти воспоминания о Балаклавской бухте. Вроде и масштаб не тот, да и нет ничего схожего, тем не менее... Въезд в поселок проходил через странное нагромождение построек и сооружений, слепленных как и из чего попало. PSV предположил что это подсобное хозяйство, по мне показалось, что это скорее подсобная бесхозяйственность . Прорвавшись через это, выехали к местному магазину, где пополнили запасы и вызвали нездоровое оживление среди местной молодежи, которая группами подходила и интересовалась, кто мы такие, откуда и куда едем. Обычно происходил следующий диалог, вводящий интересующихся в ступор: - Парни, вы откуда едете? - Из Волгограда. - А куда? - В Волгоград. От магазина без приключений добрались до паромной переправы через Волго-Донской канал, где и переправились за 100 рублей на всех. Неподалеку от переправы нашлось хорошее место с тенью, дровами, выходом к воде и, что особенно порадовало, без комаров. Купание, обед, чай, приятная беседа, тихий час - и вот мы снова в седле, едем в сторону Песчанки, поминаемой в конце пути недобрыми словами. Тем временем, солнце начинает клониться к закату, время - восьмой час, а желаемые (и обозначенные на карте) дороги очень сильно расходятся с действительностью. Начинаются шутки про фонарик, движемся, ориентируясь на мачты радиоцентра. В конце концов приезжаем в Песчанку, где от нас отделяется John Galt , а мы продолжаем движение. Последний рывок, весьма скоростной спуск почти до самого Зеленого кольца - и вот я почти дома. Всем спасибо за отличную компанию, и отдельно - нашему бессменному штурману-навигатору PSV. С нетерпением жду следующей поездки!

Присоединюсь. Сбор на пригородном или основном вокзале?

Постараюсь быть.

karavai4eg, фото сделаю вечером. А в чем должна выражаться влагозащита? Из того, что видно невооруженным глазом - есть уплотнение крышки батарейного отсека. Все остальное, если и есть, то внутри. А, ну и еще про пыле-влагозащищенность написано в инструкции.

Я не так давно купил вот такой велокомпьютер. Все желаемое в нем есть, плюс термометр. Есть функция "2 велосипеда" - т.е. показания могут запоминаться для двух разных велосипедов. Также, есть крайне полезный полезный режим "Expert" - можно включить нужные функции, и отключить ненужные. Есть специальный режим "замена батареи" - если успеешь поменять батарейку за 20 секунд, то настройки и запомненные показания не сбросятся. Впечатления сугубо положительные, сделан очень качественно, причем делается он, похоже, для Германии - на самом компьютере и на коробке все надписи исключительно на немецком, инструкция на немецком и на английском. По-китайски и про Китай нигде ни единого слова. Крепление сигма-совместимое. Да, производителем заявлена гарантия 3 года - это не написано ни на одном сайте, но написано в инструкции. Указан адрес сервис-центра в Германии, куда обращаться в случае чего . Брал в январе на Buyincoins за $5.85, сейчас их уже там нет, есть на aliexpress за $7.50

Сергей Березов, тут вот какое дело... Пойми правильно, в случае чего (а случиться может всякое), отвечать перед твоими родителями придется взрослым участникам покатушки. Ты согласен возложить ответственность за себя на посторонних и в общем-то, незнакомых тебе людей? И еще... Как ты планируешь добираться после покатушки в 22-23 часа в Советский район? Мой совет - присоединяйся к покатушкам в Кировском/Советском районах.

Судя по фотографии по ссылке, этот ЛонгВэй полупрозрачный. Если он еще окажется и жидким почти как вода, значит он с очень большой долей вероятности на основе жидкого латекса. Теоретически, он может оказаться лучше, чем Hi-Gear.

Сегодня еще один раз убедился в необходимости герметика. Еду, прокалываюсь чем-то довольно крупным (похоже, острый сучок). Из дырки лезет герметик. Останавливаюсь, держу колесо дыркой вниз 5 минут, подкачиваюсь. Травит. Жду еще немного, подкачиваюсь снова, кручу колесо. Опять травит, но уже чуть-чуть. Подкачиваюсь, и решаю продолжить движение. Через примерно 1 км проверяю - не травит, герметик не лезет. Как-будто ничего и не было

Отлично съездили вчетвером, у меня от дома до дома 58 км. ПоБРОДили по бродам, поплутали по малознакомым тропинкам, поиграли в велоориентирование, лишний раз убедились в необходимости герметика в камерах, завершив все это умеренным количеством вкусного пива на набережной . Было круто, спасибо всем за отличную компанию! ЗЫ. Не упускайте последние деньки без комаров, они уже дают о себе знать...

Я собираюсь, но хотел бы выехать пораньше, не позже 18.

Какой примерно планируется дневной/общий пробег и набор?