-
Постов
7 929 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
97
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Загрузки
Articles
Весь контент karavai4eg
-
Когда планируются выезды для скатки группы?
-
Ольга, пару вопросов: 1. Майские праздники это 9 дней - то бишь неделя. Вторая неделя похода ДО майских или ПОСЛЕ майских? 2. Предел бюджета на одного человека который лично ты не будешь перешагивать? 3. Каков вес бакагажа допускаемый для авиаперелета?
-
Ну наверное не обязательно так высоко забираться. Собственно если рассуждать в рамках методики: вполне реально ехать с коээфициентом покрытия 1,6 это если вверх и 2- 2,5 если вниз протяженность брать естественно максимум 1,8 высоты если до 3000 то коэффициент 1,5 несомненно в межсезонье следовательно не ниже 1,2 плюс хотябы 1,2 за персеченку выходит 6-9 баллов. Тоесть вполне реально найти проезжабельный маршрут 5-6 кс. остальось только найти его на местности.
-
Leo, Den - полностью согласен. Разумность должна присутствовать и пешка естественно имеет смысл для логичной связи двух шикарных вело кусков. Я даже не против того что ктото будет таскать велосипеды,может быть и сам буду так ходить, вот только ХОЧЕТСЯ пройти высшие категории именно не слезая с велосипеда, пусть даже это и фантастика. Ну вот такая вот дурная мечта, что ж поделать. Собственно когда я озвучил эту мечту и началась непонятная полемика. PSV, предлагаю закончить измерение длин первичных половых признаков. У вас есть реальные факты позволяющие сомневаться в категориях каких либо из пройденых мною походов? Если да то представьте их на суд общественности. Если нет - то у вас есть право хранить молчание, оно даровано вам конституцией - воспользуйтесь им.
-
Да вот у меня у же устойчивое впечатление что формальности и категории тут интересуют тока PSV причем в основном чужие категории. "Только обеспечить ее (чистоту) может лишь руководитель себе и своей группе, а не какая-то там МКК." Собственно в этом и была ключевая проблема. Руководитель все обеспечил и чистоту и согласование с МКК и выполнение всех требований МКК и прохождение маршрута. Фантастики говоришь, ну чтож я видимо оптимист, я верю что мне это удастся, рано или поздно.
-
Фи... без коментариев.... хотя...надо видимо пояснить... а то вдруг ктото начнет потом рассказывать что я считаю поездку на дачу походом 4 кс. - так вот НЕ СЧИТАЮ, хотя если считать поездку под руководством PSV - повышающим категорию фактором. А чем вам не нравится "цена" которую я плачу за свои регалии, вы бы хотели накрутить эту "цену" + НДС? Дык я не жадный могу поделиться с вами и регалиями и медальками. У вас в них потребность? Каких отсыпать? P.S. Ну все щаз точно забанят.
-
1. А вам не кажется что за чистоту велотуризма (в виде отказа от таскания велосипедов и в стремлении именно ехать на них) должны вообщем то боротся сами велотуристы, а пока за это выступаю только я (горник). 2. Как много "если" в ваших репликах, история не терпит сослагательных наклонений. Была бы иная методика был бы у вело туристов классификатор аналогичный горным перевалам, было бы всего 3(6, 12, 64) категорий тогда и разговор бы имел смысл. А на данный момент методика такова что на территории Волгоградской области зимой (1,3) можно найти равнинное (0,8) бездорожье на грани проезжести (2,5) более чем 80 км (1,8) и это будет проятженым препятствием 4 КС - согласны ли вы с этим или нет, нравится оно вам или нет - это объективный факт и поделать с этим вы ничего не сможете. 3. По поводу разносторонних взглядов украинских и моксовских МКК, я бы на вашем месте не стал так громко что либо заявлять до тех пор пока вы не дадите ответы на следующие вопросы: такая же ли методика определения категорий у украинцев? Не пошла ли группа в 2 кс именно потому что не имела формального права идти в 5 кс? Ну а определять категорию по тому насколько вам там показалось легко или сложно - вообще моветон.
-
Нет лишать их каких быто нибыло радостей мы конечно не в праве. Таскать собственный велосипед - это святое право каждого. Может тогда в справках в графе способ передвижения так и писать: проехал/протащил? По поводу 5-кс по нашей стране которую можно ПРОЕХАТЬ скажу следующее: пока ее разрешается ПРОТАЩИТЬ - ЕХАТЬ ее никто не будет ни у нас ни в Андах.
-
Кстати сейчас вот тоже очень сложно проконтролировать что за группой не едет джип тех поддержки который везет пару запасныхв е лосипедов и основной груз или на котором группа совершает марш бросок от точки фотографирования к точке фотографирования. Собственно я к тому клоню, что если уж топикстартер говорит о спорте званиях и категориях то на в елосипедах следует ЕХАТЬ, название то какое у туризма? На средствах передвижения. "НА" а не "ПОД" или "РЯДОМ". а е сли конечно речь идет о велопутешествиях для души то туту пусть каждый сам решает каково будет его место расположения относительно двухколесного друга. Реально есть ли у когото знакомые велотуристы которые способны заехать на велосипеде на какой либо перевал? Какое покрытие и какой угол подъема при этом он способен преодолеть? Очень бы хотелось познакомится с такими людьми. А вот в межсезонье проехать более 60 км по песчанной дороге - вполне реально, и вполне справедливо считать это препятствием 3кс без каких либо натяжек. Если у когото есть иное мнение то пожалуйста, аргументированные доводы в студию.
-
1. Совесть лучший контролер. 2. Фото/видео. 3. Не выпускать в маршруты где заведомо нельзя проехать учитывая покрытие, силы группы, погодные условия или не засчитывать подобные участки как категорийные. ИМХО: в таком случае а) появится стимул к росту собственных физических именно вело способностей и прекратятся нападки и покушения иных туристов (пешеходников, горников) на вело маршруты; б) появится стимул к увеличиению ПРОХОДИМОСТИ велосипеда - найнеры, фатбайки и 2-3 комплекта резины чтобы ехать по конкретному маршруту и тд.; в) повится стимул к первопрохождениям (первопроездам); г) люди перестанут выдавать желаемое за дейтсвительное ( горные еденички за велосипедные тройки и чевтерки).
-
Именно оттуда, собственно, не важно откуда... Дело же не в том кто сказал, а в том что по сути верно или не верно. PSV, это вы меня спрашиваете что такое велосипедное препятствие? Вот видимо автор перечня знает, а вы нет? Странно не правда ли Angel of low flight, если вы еще не заметили то вся это тема создана исключительно с целью нарушения пункта за который вы вынесли мне же предупреждение, поэтому либо не вмешивайтесь либо закрывайте тему совсем потому как ничего конструктивного здесь не будет 100% с другой стороны она и располагается в соответствующем разделе.
-
Цитирую: "В связи с введением в классификацию спортивного туризма комбинированных маршрутов, необходимо более внимательно относиться к планированию велосипедных маршрутов, стараться включать в них как можно больше именно велосипедных препятствий, помнить что "чужеродные" (горные и пешеходные) препятствия не могут служить основанием для повышения категории сложности велопохода. Часто вместо велосипедной "пятерки" у многих групп получается велосипедная "троечная" заброска на горную "единичку", с небезопасным тасканием велосипеда на перевалы 1А и 1Б. Будущим руководителям групп следует посоветовать тщательно анализировать предполагаемые к преодолению маршруты." Кому есть что сказать?
-
Собственно кругов ада было 9. Зато есть выражение на 7-м небе. Graffix, может есть смысл сменить количество кругов на 9? или название скажем на "Кубок Семи Трасс".
-
Участник из меня - никакой , а вот если понадобится помощь то обращайся - всегда готов помоч.