Перейти к содержанию
Велофорум Волгограда

anton-34

Пользователи
  • Постов

    467
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент anton-34

  1. Волга-Дон отличный бревет в качестве подготовки к ПБП Если его я проехал на пределе своих возможностей, то после него, ПБП, даже в дождь, ехал в удовольствие
  2. Дима Крючков 600-ку в 2011 ехал на горном! да и еще с поломанным пальцем
  3. Это ДТП. В подобных случаях необходимо обращаться в полицию. Водителю, скрывшемуся с места ДТП грозит по меньшей мере лишение прав.
  4. у меня 43-44-ый. Шоссейные брал 45 - маленькие, взял с запасом 47 - чуток великоватые
  5. наконец-то дописал свой отчет о ПБП-2011. Осталось только привести в порядок с фотками и найти куда можно выложить такой огромный текст
  6. ну что видел, то и говорю я конечно не уверен на 100% были ли у тех самых "светлячков" буферы, но я однозначно видел на их велосипедах динамы и подобные фонари. Сам я ехал кажется на таком UltraFire TH-T60 1000 люменов который. Плюс на голове. Первый - двухрежимный, основную часть времени ехал на слабом режиме, на спусках и плохих участках включал макс. режим, так что, как говорится, есть с чем сравнить а что касается дядьки, то если я правильно его понял - 1930 года вел. ехал с ним. вел огрооооомный. Он на него садится через ножку на втулке заднего колеса
  7. Андрюх, не очень в этом разбираюсь, но вряд ли, так как при падении скорости падала и яркость, а что касается их фонарей, уж не знаю что там было, но они реально ооооочень яркие попадались, сф23 на полной мощности курит в сторонке Но как правило у многих и по 2 стояло. http://s017.radikal.ru/i408/1112/89/459ad74060db.jpg http://s54.radikal.ru/i146/1112/c1/008e7b03822b.jpg Лично многих видел у кого напрямую, в том числе у тех с кем ехал, у них прям на вилке специальный штекер был отдельный
  8. на ПБП огромное количество лисапедов было именно с такими втулками! Зато фары у них светят лучше, чем у меня на машине!!! Бывало так что я шел во главе поезда, а моего фонаря даже видно не было в свете их фар За ПБП убил 3 аккума 18650 с учетом езды со светом днем в туман.
  9. Спасибо, Олег!! Такая ностальгия!
  10. По совету Валеры П. и испробовано на ПБП - целофановые пакетики решают!!!
  11. жду фото, интересно, что там в пойме сейчас творится
  12. нежелательно, можете нарваться на неприятности
  13. не понял, это ебей тебе так ответил? или продавец? а че за форма? а то мой размер
  14. главное, чтобы был жЫп, чтобы потом вытаскивать с грязи ))
  15. дил тоже гребет не хило, по 2 недели могут заказ не отправлять по каким-то причинам. Лучше на ебэе заказывать, тоже самое, но они хотя бы за свой рейтинг борятся..
  16. наконец-то я нашел себя в моменте )) http://www.youtube.com/watch?v=qHJByPyU ... re=related а тут много валеры
  17. Шикарная статистика по ПБП http://shprung.com/pbp/?mode=country
  18. кстати групповая гонка - это интересно, но весьма небезопасно с учетом наших дорог и движения
  19. Это я забыл его сразу на финише отключить ) смотреть инфу по графику до верблюда
  20. Пожалуй, и мне нужно отписаться о пройденном марафоне, ведь это была моя ЮБИЛЕЙНАЯ 200-ка Ровно год назад я, еще совсем зеленый велосипедист, проехал свой первый в жизни марафон на 200 километров… и заболел ими. Настолько мне понравилось, показалось увлекательным и интересным, что вдохновленный результатами лидеров, я уже на следующий день начал подбирать компоненты для шоссейного велосипеда, чтобы в последующем пробовать и более длинные дистанции, 300, а может быть даже и 400 километров. Примерно в то же время, я узнал о бревете Париж-Брест-Париж, но это уже другая история Так вот вернемся к той самой первой 200-ке, далась она мне отнюдь не легко, мои впечатления о ней можно почитать здесь viewtopic.php?f=4&t=851&start=30#p11102 Проехав всю серию марафонов в этом году, на осеннюю двухсотку у меня были особые планы… Ведь из двух прошлых раз мне не посчастливилось проехать марафон 200 с «чистым» временем, то проколы, то пригласил знакомого и держал его не очень быстрый темп. К тому же, в этом сезоне я достаточно хорошо познал возможности своего организма и сделал для себя вывод, что вполне смогу удержаться до финиша, ну или хотя бы большую часть пути, в группе наших именитых лидеров Но не все шло так, как запланировал, после ПБП, который завершился для меня ровно за месяц до прошедшей 200-ки, на велосипед я сел всего лишь один раз – доехать до работы и обратно, а было это 7 сентября. Да сел, весьма неудачно, видимо причиной стало неправильно поставленное по высоте седло, которое я снимал на время транспортировки велосипеда с Франции. Судя по всему, во время этой весьма быстрой поездки, потянул связку в коленном суставе, ну так она потихоньку болела и болела, а я как-то и не чесался ее лечить. Дошло до того, что 22-го сентября, я осознал, что колено еще болит, а марафон вот-вот, ну деваться некуда, надо и хочется поехать. Хотя было страшно, месяц считай не ездил На старт я, как всегда, опаздывал, пока вытаскивал велосипед с машины, которую оставил у Европы, сломал крепление своей любимой подседельной сумки, очень сильно расстроился, так как она действительно любимая, и я ей очень доволен, к тому же она столько со мной проехала Доехав до места старта, тут же с Денисом П. начали ее чинить, вроде бы придумали хитрый трюк, но, как окажется в последствии, бестолковый Зная, что Валеры Певнева не будет и не найдя «Майора», принял решение держаться с Лехой Банновым. Итак, дан старт и мы поехали. По пути познакомились и много общались с Васильевым Максимом, все-таки ехать и общаться куда веселее, поэтому стал призывать выходить на парные смены, благо дорога позволяла, как по ширине, так и по траффику, да и ехать так реально легче. Так мы ехали последний этап на Париж-Бресте, это здорово на самом деле, когда в такой колонне идут около 15-18 человек, все с разных стран, увлеченные одним делом, уставшие, но счастливые, пытаются общаться кто на каком языке!!! До прокола Вовы(?), так и ехали, потом решили выстроиться в линию. Все было замечательно, пока мы не повернули на Красный октябрь. Мало того, что в бочину ударил неплохой боковой ветер, который с виляниями дороги переходил частенько во встречный, так заметно испортилось дорожное покрытие. И я, разбалованный итальянскими и французскими дорогами и велодорожками, совсем расстроился... Как оказалось, это были еще цветочки, по сравнению с тем, что нас ждало после Рассвета Ехали сменами, пытались держать скорость около 30, но постоянно из-за ям приходилось выходить из «кармана», а скорость при этом сбавлять нельзя. На участке до Ленинска, по-моему, все достаточно сильно вымотались. все, кроме Максима На этом участке о себе напомнило колено. Речи о суставах быть не может, потому, что ни на одном из прошедших марафонов колени меня не подводили, всему виной неправильно выставленное по высоте седло, с подобным я сталкивался еще весной готовясь к весенней 200, но понял я уже это только дома. На момент въезда в Ахтубу нас осталось только трое. Леха, Макс и я. Заехали в магазинчик, заправились водой и двинули дальше. До Краснослободска докатили весьма резво, цель было не выйти за 7 часов. На мосту встретили Никиту, да и еле его догнали На финише, как всегда в приятной обстановки пообедали, пообщались с другими рандоннерами, да и выдвинулись с Лехой в путь. Организм, наверное, подумал, что над ним вновь издеваются и после обеда был уже вновь готов покорять следующие 80-150 километров до очередного контрольного пункта На следующий день колено и связки о себе почти не напоминали, никакой боли в мышцах, хотя думал, что после месячного перерыва и езде на таком пульсе, буду долго отходить. Что касается мест, пейзажей, то для меня на самом деле все равно по каким дорогам мы ездим, будь это бескрайние степные просторы волгоградской области или же тихие, спокойные, как будто выстриженные газонокосилкой поля Франции с белыми коровами. Я получаю удовольствие от самой езды на велосипеде, от покорения таких дальних дистанций, от непонятного чудесного чувства, которое испытываешь на финише, от обедов, от общения в кругу единомышленников. И мне очень бы хотелось, чтобы в таких мероприятиях принимало как можно больше народа… P.S. Трек с подробной информацией по скорости и альтиметрией нашей группы можно посмотреть по ссылке : http://www.sports-tracker.com/#/workout ... r3d82j0rog
  21. думал наконец-то со спокойной душой можно поучаствовать в разделках и нагрузить ноги без опасений, так переносить ее собрались ) ну конечно на меня тут равняться не стоит, я отнюдь не постоянный участник. На какую дистанцию и когда точно планируется следующая разделка?
×
×
  • Создать...