Лидеры

http://www.youtube.com/watch?v=ub4fHv4hMl8

Приглашаем всех желающих в школу туристской подготовки базового уровня Занятия будут проходить с февраля по август 2015 г. по адресу: Сборное занятие - пр-т Ленина, д. 10 (вход со двора). (ТСК «Вершина»). (См. на картах Google,Яндекс.Картах) Вводные занятия — два-три занятия в февраль-март - Богунская, 14 Полевые выходы или выезды — по выходным, 1-2 раза в месяц. Завершающим этапом школы Учебно-тренировочный поход 2-4-й к.с (в зависимости от опыта слушателей) в августе-сентябре 2015 г. Предполагаемый район учебно-тренировочного похода — Урал, Кавказ. Ответственный за проведение - Антон Караваев, Борис Надер План занятий 1 теоретическое Основные руководящие материалы по спортивному туризму. Структура и деятельность общественных ТСО, туристских клубов (обзор), Разрядные требования (основные понятия), Особенности, содержание и специфика конкретного вида туризма. Понятие о категорировании видовых туристских маршрутов и препятствий 2 теоретическое - Туризм, природа и право. История развития туризма в стране, особенности вида (общий обзор). Общий обзор районов проведения путешествий (видовых). Общественно полезная краеведческая деятельность. Наблюдения в походе. Туристские возможности родного края (для маршрутов 1-2 к.сл.) 3 практическое - Общая и специальная физическая подготовка туриста. Основные принципы спортивной тренировки в велосипедном туризме. 4 практическое - Топография. Ориентирование на местности, особенности вида 5 практическое - Медицинское обеспечение велопохода 1-2КС. Первая медицинская помощь. Причины травматизма и анализ несчастных случаев в простых путешествиях. Обеспечение безопасности. ПДД. Действия в экстремальных условиях. Основы выживания. (Планируется платное привлечение дипломированных специалистов) 6 практическое - Обзор конструкций, видов и оборудования велосипедов. Подготовка велосипеда к походу. (Планируется на безе одной из веломастерских ) 7 практическое - Обзор конструкций, видов и оборудования велосипедов. Ремонт велосипеда в полевых условиях. 8 практическое - Привалы и ночлеги. Действия в экстремальных условиях. Основы выживания 9 практическое - Препятствия в велосипедном походе 1-2КС. Техника движения, преодоления препятствий. 10 практическое – (В рамках подготовки к походу) Организация, подготовка и проведение велопутешествий (СП, СПТ и П) 1- 2 кс, Особенности велосипедного туризма, стратегия и тактика СП и СПТ 1-2 кс, Взаимоотношения в туристской группе. Снаряжение в велосипедном походе.Питание в велосипедном походе. 11 практическое - (В рамках подготовки к походу) Понятие о категорировании видовых туристских маршрутов и препятствий. Туризм, природа и право. Общественно полезная краеведческая деятельность. Наблюдения в походе. Общий обзор районов проведения путешествий (видовых). Туристские возможности родного края (для маршрутов 1-2 к.сл.) Сроки проведения будут откорректированы после набора учебной группы. Учебная группа предполагается 6-8 человек в зависимости от количества людей возможно формирование двух групп с независимыми по срокам, районам и сложности УТП. Желающим прошу писать в личку. О сборном занятии сообщу дополнительно. Чуть не забыл! Крайне желательно иметь опыт участия в походах или ранее прослушать курс лекций НТП, но в любо случае этот вопрос можно решить индивидуально.

Ничего подобного если за питомцем уход должный ведется. А вот если завели и "забили" на питомца и уход за ним то да, такое вполне возможно. Ну или если питомец далеко не один любимчик в доме, а несколько таких тусит в квартире

http://cs622728.vk.me/v622728294/15a44/2Rc6EeDKebA.jpg

Так можно и до уровня монгольского пастуха - кочевника докатиться. Ему тоже до лампочки на все эти зарубежные интернеты, самолёты, фильмы, вообще электричество, он там живёт, в своей юрте, которую лошадиными какашками отапливает. А так ли правильно сравнивать нас и их в этих ихних же ценностях, айфонах, бигмаках, как это часто делается? Если взять что-нибудь наше, родное, балалайки, водку, ушанку, например, то у нас эти наши ценности будут однозначно дешевле.

Наверное не для не будет новостью, но 2014 год все таки закончился. Совсем. И больше его никогда не будет. Это абсолютно точно проверено и даже если эти цифры и будут когда нибудь снова радовать наш глаз, то это будет уже совсем другой 2014-й=) В связи с таким примечательным событием самое время, как мне кажется, подвести небольшие итоги нашего довольно узкого круга анонимных алкоголиков велотуристов, путешественников и прочей нечисти, включая просто сочувствующих=) Много планов строилось в начале года, но не все из них пережили жернова наших возможностей. Однако несмотря ни на что в этом году прошло довольно много замечательных походов! И вот что мы имеем: 1) Походний сезон в 2014 году начался неожиданно рано с экзотического похода в далекую Шри-Ланку под руководством belkи. Внятного итогового отчета мы от ребят так и не дождались, зато насладились захватывающей трансляцией в реальном (http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/3816-shri-lanka-2014/) времени и отличным фильмом mshk (в интернете сходу не нашел=). На майские праздники как и обычно многие решили таки выползти из под теплых зимних одеялок и отправиться в поход=) Вот что из этого вышло: 2) Поход под руководством Jarvis'a в Приэльбрусье хоть походил в небольшом численном составе, несомненно удался! А нам даже предоставили на обзор некоторое количество буковок и красивые картинки в подтверждение! Ура!-) http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/3849-velopokhod-v-raion-kavkazskikh-mineralnykh-vod-m/ 3) Ваш покорный слуга вместе с отличной компанией в очередной раз посетил не столь гостеприимную в этот раз Северную Осетию и Крабардино-Балкарию. За все это в итоге пришлось отдуваться Tolibanych'y, с чем он в итоге справился и может взять за это печеньку!=)) Отчет можно почитать в соответствующей теме (http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/4378-otchet-kavkaz-mai-2014-3-4-ks/), а кино глянуть вот по этой ссылке: https://www.youtube.com/watch?v=NA95ZK46k1M 4) НТПшек в этом году сосватали Gariks'y и в итоге состоялся большой набег на бескрайние Донские просторы. Погода преподнесла им много "приятных" сюрпризов, в результате чего боевое крещение пришлось проходить прямо на передовой . Благо выжили все и даже сподобились на небольшой рассказ с фотографиями=)) http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/3822-velopokhod-po-melovym-goram-ntp-shnyi-pokhod/?p=86707 5) И традиционно на дон отправилась команда под предводительством Плужникова Владислава. Подробности сего путешествия видимо останутся в складках истории , однако красивыми фотографиями полюбоваться - всегда пожалуйста!=) http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/3820-volgogradskaia-oblast-don-mai-2014/ 6) Знающие люди говорят что Крым - идеальное место для велопоходов. А раз так, то ни майские дожди с прохладой, ни паромные очереди не остановят нормального человека на пути к такому замечательному путешествию! Главное - привезти побольше красивых фотографий и написать подробный отчетец=) Такой план уже традиционно реализовали AVRORA c equinox'oм, за что им огромное спасибо!=) http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/4213-krym-2014-vesennii-vlazhnyi-nash/ Июнь в этом году ознаменовался сразу двумя походами! Пусть не много, но уж точно лучше чем июле, который в итоге все дружно решили просидеть дома (не считая шпионов, находящихся на секретном задании внеземной цивилизации=)). 7) Leo с ребятами отправился в традиционный поход по Крыму. Оформили товарищи сие мероприятие как 2 к.с., а подробности пока что рассказывают исключительно за чай с печеньками, а нам оставили лишь небольшое превью=) Но я думаю все впереди=)) http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/3825-vostochnyi-krym-iiun-2014/?p=92645 8) Успешно слиняв с работы по причине ученического отпуска и не менее успешно забив на целевую предназначенность оного я с Gariks'ом и еще парой отчаянных парней отправились покорять высокие перевалы Кавказа в жууутко спортивном темпе=)) ) Успели далеко не все, но поход несомненно удался! Небольшой отчетик с фотографиями в исполнении Gariks'a можно поискать вот тута - http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/3811-kavkaz-iiun-2014-3-4-ks/, а видеоролик по ссылке https://www.youtube.com/watch?v=t8Cg2TGHQaE Август традиционно время главных походов года. Вот и в этот раз у нас имеется сразу 2 больших спортивных похода по Средней Азии. Ну а те кто не наотдыхался за первые пару месяцев лета тоже имеют возможность компенсировать этот досадный промах=) 9) Gariks и компания уже во второй раз за год отправились с Северную Осетию. По стечению обстоятельств поход завершить не удалось, но ребята забрались на один из сложнейших перевалов Кавказа (из доселе пройденных велотуристами) - Солдат (3700м). Фотоотчет был начат, но главная тема так и не раскрыта, и нам остается только надеяться на совесть автора=) http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/3935-velopokhod-po-severnoi-osetii-avgust-sentiabr-2014/?p=97102 10) Дружная, но не всегда следящая за краями (прим. автора ) команда redrider08'го посетила Крым. Отдых несомненно удался, в чем мы и можем убедиться на предоставленных фотографиях http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/4604-krym-082014-kulturno-poznavatelnyi-nk-pokhod/. Леденящие кровь подробности ребята не рассказывают даже за печеньки=( 11) Примечательное событие, fb03 стал туристом! А первостепенная задача настоящих туристов отнюдь не ходить в походы, как многие наивно полагают. Вы можете хоть и вовсе на диване просидеть, но предоставить публике интересный отчет с красивыми фотографиями просто обязаны! Начало положено и смеем надеяться такое великое дело будет завершено!=)) http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/4560-severnaia-kareliia-k-beregu-belogo-moria/ 12) Парамонов Сергей, уже порядка 5-ти лет вымучивающий 5-ку по Фанским горам наконец-то осуществил задуманное. Можно только позавидовать такой целеустремленности и поздравить его и участников этого сложного похода с успешным прохождением! Подробным рассказом партизаны пока решили не делиться, а вот огромное количество фотографий вполне можно найти как в походной теме, так и во вконтактовых альбомах участников http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/4604-krym-082014-kulturno-poznavatelnyi-nk-pokhod/ 13) Ну и наконец Алай+Памир. По словам belkи, которую можно поздравить с успешным руководством самой настоящей 5-ки (а возможно и 6-ки=), этот поход был самым самым. Супер сложный, невероятно красивый и у нас есть прекрасная возможность хотя бы частично посмотреть все это благодаря прекрасному отчету AVRORы . http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/4662-pamiro-alai-2014-piataia-kategoriia-slozhnosti/ . И я думаю фильм тоже не за горами=) Но и это не все=) 14) Говоря о шпионах, неземных цивилизациях и остальных интересных вещах хочется сообщить о походе snezhnuk'a, который к сожалению не оставил на форуме никаких заметок, но зато порадовал нас на видеофестивале замечательным фильмом, который можно посмотреть тут:https://www.youtube.com/watch?v=WdUk_M3XNgY 15) Завершающим аккордом велотуристического года, как личного, так и всего форума стал традиционный забег AVRORы в Крым, что вылилось в очередной прекрасный отчет http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/4877-krasno-zhyoltye-dni-solnyi-pokhod-po-krymu-v-oktia/ Вот таким вот богатым оказался у нас 2014 год!=) И это несмотря на то, что некоторые, на которых мы не будем показывать пальцем, по сей день успешно шифруются и рассказывают о своих похождениях исключительно за взятки в виде чая, печенек и прочих прелестей сытой жизни. Такое стечение обстоятельств не позволяет включать их в наш замечательный список, но так им и надо Всем удачи и побольше интересных походов в новом, 2015-м году!

а ты не куриш эл.сигареты?!

@Kod, Все мы (и ты в том числе) "производители дерьма" . Но это совсем не значит,что нас невозможно "приютить".

Что вы всё о Майами, да о Майами... Уныние, тоска и безнадега в Волгограде началась не в прошлом году. а как минимум 5 лет назад

А так ли надо нам бросать своё и жадно хватать всё это чужое и не наше? Та же ковбойская шляпа у нас не только в Сибири, но и на прошлой неделе в солнечном Волгограде - привет отмороженым ушам, ковбойские сапоги - ногам. А в ушанке и валенках наших и в -30 вполне нормально, и более того - приятно. Водка - ну, вот, к примеру, сидит наш подлёдный рыбак в те ж -20. Не сосульки же пивные или винные ему сосать? Про раньше: "Я там был, мёд/пиво пил, по усам текло" - не из наших ли это сказок? И про джаз. А так ли нужна русскому человеку эта музыка негритянская? Да и вообще, слушанье чуждых нам негров под пиво и сигару или русское массовое хоровое пение, что полезней для зоровья вообще и дыхалки в частности? И про балалайку. Это наша проблема, что на ней никто уже почти не играет, как и наша же проблема, что никто уже почти ничего из нашей всемирнопризнаной мировой классики не читает. По слову бабалайка в ютубе внезапно - открытие Евровидения в МСК, внезапно, с балалайкой http://www.youtube.com/watch?v=gacvZ5P48nk&list=RDgacvZ5P48nk#t=266

@Ира, Возьмите сфинкса или рекса, запаха нет.

Я к котам отношусь нейтрально, но ребенок просит. У меня вопрос- как вы боритесь с запахами? К кому не зайду, кто держит животных, всегда присутствует запах, где-то больше, где-то меньше.Или это предвзятость с моей стороны?

Спрашивайте пока Трируки в Маями. Все расскажет, ничего не скроет. Даже фоты кинет. Только потом будете сильнее грустить и безнадежить.

@Комедиант, Серёга, вот ещё информация к размышлению: http://www.ra-ru.com/ru/

@krasnii, это не он, а она, чистится сама довольно подолгу, тут мож плохо видно, прост на пузе волнистая шерсть. а это ее дочка @doc., милая подборка, хотя вообще кошачьим вредно быть толстыми... а где же фото серо-полосатыша подобранного? О.о

Недавно встретил в своем подьезде кота-матроскина,самый обычный,короткошерстый серо-полосатый. Худющий,на ногах еле держится,но ласковый,домашний, лапки тянет на ручки просится.. прописал усиленную куриную диету, через неделю котофей окреп, заиграл,ведет себя нагло-вызывающе. буду кормить ,пока из котечки не получится котечка-бегимотечка.

Видать пожелание Olefator'а на счет вела восприняты не совсем спокойно и зреет коварный план

Самый вкусный завтрак...Кто служил,тот поймет...

И дополнена кучей поправок. Плюс законы отдельных штатов. Не все и не везде. А тебе лично какое оружие нужно? И главное - зачем? Смотрим этот ... как его ... Фергюссон. Полиция прекрасно управляется. Даже национальную гвардию не подключали. Но мы отвлеклись. Начали то с прокуратуры, " беспристрастности" судов, мнимой свободы слова, в том числе в интернете, и запрета митигов против "существующего констиуционного строя". Поинтересуйся, как со всем этим обстоят дела в Штатах. И с Навальным что не так? Или пытаются обойти

В декабре как-то раз мне позвонил Серёга Савельев и сказал, что на новогодние праздники планирует поехать с ребятами в лес во Фролово или куда-нибудь в те места и погулять там несколько дней. Мне эта идея очень понравилась. Пробный выход состоялся в конце декабря. Ребята ходили по нашей пойме в районе Репино, но я пропустил его, поскольку работал. А вот к главному приключению я успел подготовиться и принял участие в этом весьма увлекательном и заманчивом мероприятии. И вот как это было... День первый, 3 января Субботнее утро 3 января началось для меня в 6.20. Быстро позавтракав, я с рюкзаком на плечах, в котором помимо теплой одежды и посуды лежали 3-местная палатка и теплый спальник, пошел на остановку ДК ВГС через парк, сел в 260 маршрутку и без проблем доехал до Комсомольской. Вышел и пошел в направлении автовокзала. Перешел через мост, свернул направо и встретил здесь Лёню Докшина и Мишу Мальцева. Мы вместе подождали Сергея Савельева, нашего командира, вместе дошли до автовокзала, где к нам присоединились еще трое – Витя Юргенсон, Юра Пихиенко и Андрей Воронцов. Не хватало пока только Миши Глухова. Он немного опоздал, поэтому мы поехали не на 8-ми часовом микроавтобусе, а ждали до 10 часов следующего отправления. Мы с Сергеем купили билеты на микроавтобус с сообщением Волгоград – Михайловка до х. Ветютнев. В 10 часов загрузили в него рюкзаки и поехали. В 12.30 остановились в Иловле на 5 минут. Желающие смогли купить пирожки и чай в киоске. В 14.00 мы приехали к повороту в х. Ветютнев, выгрузились и начали движение в сторону леса перпендикулярно трассе. Пройдя около киллометра по асфальту через Ветютнев, мы ушли с дороги и пошли по полям – лесам в направлении пос. Колобродов. По пути делали небольшие остановки через каждые полчаса движения. Сначала остановились на 15 минут в соснах, чтобы перекусить. Потом продолжили движение. Сфотографировались у старой огромной берёзы. Мы шли и любовались прекрасным сосновым лесом. По пути фотографировались и Сергей снимал видео. Пройдя километров 8-10, мы встретили лыжника, местного жителя, который раньше работал здесь в лесхозе. Он объяснил нам, как быстрей добраться до пос. Падок, куда нам предстояло идти завтра.Пока мы с Серёгой общались с ним, остальные ушли немного вперёд, и их взору представилась следующая картина: 2 косули, подгоняемые собаками, промчались через дорогу от одного края леса к другому. Мы прошли ещё около километра и решили остановиться на ночлег в ложбине, со всех сторон окруженной снегом и деревьями и закрытой от ветра. Мы поставили палатки, разожги костер, вскипятили воду, которую получили растопив в котелках снег. Со мной в палатке спали Андрей и Миша Мальцев. Приготовили ужин – макароны с тушенкой. Поели, все кроме Андрея, который напрочь отказался есть макароны, объяснив, что не голоден. До 10 вечера просто сидели у костра, грелись, сушили ботинки и болтали. Потом я пошел спать, выпив 2 кружки чая и съев пожаренную на веточке сардельку, которую захватил из дома. Ночью спал плохо, потому что как следует не высушил носки, и ещё задыхался от спальника, в котором вероятно когда-то спал кот Серёги Сидорова, у которого я одолжил этот спальник. День второй, 4 января. Проснулся часов в 8 – под утро мне наконец удалось немного поспать, и вставать конечно не хотелось, но нужно было продолжать движение. Как выяснилось за завтраком, вчера мы прошли 12 км от Ветютнева. Завтракали кашей(пшенка или рис, на выбор). В 11 все были готовы продолжать путь, и мы с рюкзаками на плечах пошли в направлении пос. Падок. Через 4-5 км мы подошли к мостику через р.Арчеда, немного пофоткались на мосту и вошли в поселок. Из людей здесь мы встретили только двух женщин, которые пожелали нам счастливого пути. На выходе из поселка мы обнаружили вот такую табличку. Пару слов хочется сказать о соснах: они были просто шикарны, некоторые достигали довольно внушительных размеров. Через несколько километров мы вышли к опушке леса. Здесь слева от дороги стояла деревянная хибина, а за ней – обзорная вышка лесников. Лёня и Витя полезли на самый верх. Спустившись, они рассказали, что на верху, в деревянной избушке была кровать, на которой валялся дохлый воробей)) Перекусив, мы пошли дальше. Шли довольно долго, временами останавливаясь на 5-ти минутный отдых. Последний час движения мы шли без остановок по довольно глубокому снегу, через сосновый лес. Я шёл третьим. Внезапно из леса, справа выскочила косуля, перепрыгнула ловким прыжком дорогу, буквально застыв на секунду в воздухе, чем вызвала бурю эмоций у меня и у тех, кто это видел. Мы подошли к речке, выйдя из соснового леса, и заночевали на ее берегу, в 4-5 км от пос. Никуличев, куда мы идем завтра. Преодолели сегодня 15 км. Поужинали гречкой с тушенкой и чаем. На этот раз я пошел спать раньше – часов в 8, предварительно высушив носки и согрев ноги. Ребята сварили глинтвейн, и желающие смогли его попробовать. Я тоже не отказался. Ночью в палатке я почти не задыхался, потому что мы спали с открытым входом. День третий, 5 января В 6.30 зазвонил будильник у Серёги – он поставил его на «по-раньше», чтобы мы успели на автобус. А предстояло нам сегодня не мало… Мы встали, позавтракали кашей со сгущенкой и курагой, попили чай, свернули палатки, собрали рюкзаки, потушили костёр и вышли в направлении пос. Никуличев. Пройдя 5-6 км, мы подошли к месту, где по карте указан мост через речку в посёлок. Но осмотрев берег реки в радиусе километра, моста мы не нашли. Тогда мы приняли решение искать удобное, подходящее место для переправы. Нашли место, где на сравнительно тонком льду лежали ветки, мы накидали еще веток, и Юра осторожно перешел без рюкзака на другой берег. Лёня пошёл к нему, но неаккуратно наступил на тонкий лёд и по колено провалился в воду. Юра тоже зачерпнул воды, помогая Лёне выбраться. На миг нам показалось, что переправиться не удастся. Тем не менее мы все перешли эту реку. Накидав свежих веток на лёд, мы буквально переползли на другой берег с рюкзаками на плечах. В 13.30 мы вошли в поселок Никуличев. Он был очень маленьким. Мы не встретили ни одного жителя, хотя стучались в дома и звали хозяев. Перекусив, мы пошли дальше, в направлении трассы, в сторону Арчединской. В 15.20 мы вышли на трассу. Пообедали в местном кафе. Едва вышли, подъехал микроавтобус. Мы загрузились и уже вечером были в Волгограде.

Ну форум чего-то тупит,зашёл посмотреть фотки Олега,а там за меня уже диз лайк стоит ? Чё за фигня Ну ладно,вот фотки которые Тень делал

В моей версии дело было так. Звонит Женя Sever около шести вечера и спрашивает: «Где эти … велосипедисты? У меня уже заканчивается последняя баклажка!» А также Женя сказал, что в 20 нуль-нуль он покинет дремучие леса Сарептского полуострова. Ну обещал человек супружнице своей вернуться пораньше, что тут поделать. А в это время мы пробирались сквозь новогодние елки к месту десанта скучающего Евгения. В общем в вышеуказанное время покинуть лес Евгению не удалось, как не удалось его покинуть и в 22, 23, 24… Чему мы были рады, ведь любая компания с Женьком лучше той же компании без Женька. Чуть позже нас приехал гвоздь программы. А по программе было празднование Рождества Андреева 9999, ну и попутно отметить в кругу друзей уже не совсем Новый, но все же 2015 год. Также подъехала группа поддержки взятого в заложники Евгения, в лице Ильи и Виктора Тени. Группа поддержки была настолько брутальная, вооруженная УАЗом бензопилой , что Евгения пришлось отпустить в 00 часов 38 минут по Московскому времени. Свято место пусто не бывает. Вскоре подъехали Серега Камеди и Санек Kridan. Вечер и часть ночи прошли весело и быстро. В районе половины четвертого улеглись спать. За ночь снег украсил и без того красивый пейзаж. Утро было теплое и приятное. Правда Серега походу не досмотрел какой-то прикольный сон, и по своей традиции, отдался Морфею на коврике возле костра. Также я подбил Серегу держать форму и покорить очередное дерево для протокола. Благодаря добрым людям, сделавшим такой чудесный столик, а также благодаря большому поваленному дереву в этот раз отдых получился самым комфортным. Плюс погода удалась на славу. Мы так ее все праздники ждали. В общем хорошо отдохнули в последние праздничные выходные перед работой. Дорога домой тоже была приятной. Ну то, что Серега разок …зданулся это ведь не считается? На этом все.

Ну что, вполне можно наконец-то сказать что мы вернулись=) Путешествие в итоге прошло в сроки 28-го декабря 2014 - 6-го января 2015 или 8 ходовых дней + дневка и день катания по Краснодару. Походик получился отличный, хоть какие либо спортивные цели были провалены чуть более чем полностью по причине довольно мокрой погоды, холодов, но более всего благодаря короткому световому дню и нашим нездоровым порывом к избыточному чревоугодию В Итоге маршрут выглядел примерно так: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=zsyquyivskeblspm Краткий отчетик уже наваял наш питерский товарищ Иван, поэтому в очередной раз не буду себя утруждать=)) Почитать можно тута: http://ivansav87.livejournal.com/548.html Большую часть фоток глянуть тут: https://vk.com/album23477268_209714570 А от меня пару наиболее "определяющих"=):

9 мая. День Победы! Пятигорск – Суворовская – р.Кума Итоги дня: пробег – 80 км, набор – 860 м. Сегодня День Победы. У нас стоит интересная задача. Мы уже не попадаем куда хотели, и нам не хватает километражу до необходимой категории, поход какбэ спортивный же. Придется ездить круголями от Пятигорска до Кисловодска. Собираем вещи, забираем велики со склада. По ходу процесса развязывается разговор с местным сторожем(в общем работником), обсуждается ситуация в горах, как и чем нынче воспитывается молодежь, конечно же ситуация вна Украине. Выезжаем с оптовки и двигаемся к городу. Поначалу как-то праздник не чувствуется, на улицах не шибко людно, но затем ближе к центру и народ начинает гулять и, что понравилось, появляются различные машины, украшенные по случаю праздника. Причем у нас такого нет, здесь и пушку на газель налепят и всего-всего понакрасят, интересно по-своему. Но мы проезжаем все это мимо, любуемся на ходу. Проехав центр и выехав к окраинам города. Останавливаемся у ларька купить воды и мороженок. Напротив стоят пустующие автоцентры, с побитыми стеклами и пошарпаными табличками. Побаловавшись сладостями, движемся из города по трассе. Через некоторое время у Никиты совсем становится плохо заднему колесу, у него это расходник чуть реже чем носки. Разбирают колесо, начинают перебирать втулку. А остальные любуются округой, жуют припасы. Проезжающий шоссер, как обычно, не здоровается. Наконец, втулка собрала, едем дальше. По асфальту плетемся до Суворовской, на въезде в которую Даша нашла свою речку. Перед самой станицей какаято блондинко на фокусе слетела на обочину и развернулась, прямо перед машиной ДПС. Причем насколько помню, ДПС это было до фонаря, они даже не остановились. Ну хз, может это тут обычное дело. Проехав р.Кума, мы сворачиваем с асфальта и едем до Бекешевской. По пути останавливаемся на обед в придорожных посадках, пообедали, побренчали на гитаре, солнечно и тепло. За Бекешевской небольшой подъемчик, а за ним очень стремительный и довольно длинный спуск опять к реке. В этом районе мы и ищем место для стоянки, сначала хотели у моста встать, но там что-то много было и мошки и мусора, да и с дороги просматривается. Проехали за мост, решили встать с этой стороны, но дальше в лесок. Здесь тоже все просматривается, ну да и хрен с ним, пусть завидуют. Преодолели заросли крапивы, чуток топи, и в принципе довольно сносно встали. Все, раскладываемся, отдыхаем.

В общем покатушка состоялась Несмотря на ветер и снег с утра, все же с братом двинули на каток в начале одинадцатого ... сразу как только прекратилась метель. Приехали...народу ноль...каток весь в снегу и нет ни одного следа человека на нем...по соседству пара рыбаков сети ставит и детвора на санках на горке катает... В итоге не долго думая начали расчищать себе место для катания, точней сказать кольцо и зигзаги к нему и в нем, чтоб не скучно резать коньками лед, благо взяли вновь с собой лопатку и еще под руки там же попался деревянный палет с помощью которого так же чистили тропы... Как только закончили сию процедуру и одели коньки - начал стягиваться и народ на ледок один второй третий...кто-то чисто покатать, кто-то так же предусмотрительно вооружившись лопатой начинал перед катанием расчищать наши тропы еще шире и делая площадки для детворы которой уже становилось в избытке на льду... иначе говоря процесс пошел товарищи Так же прибывали люди и на горе с санками. Впервые за последнее время глядя на подобную активность народа поймал себя на мысли, что визуально это все прям таки как картины из детской моей памяти когда куча детворы во дворах каталась на санках, лыжах, коньках и когда их (наши) родители помогали это все организовывать. Здорово. Прям так на душе тепло стало от этих воспоминаний... Кароче словами не передать. Рад был встретить на этой покатушке и велотоварищей - подъехала как и обещала Надежда (@Lazana) с супругом (сорри не могу никак запомнить имя ) и детишками. Пообщались и покатались вместе. Подводя итог можно смело сказать что денек удался на славу! Надо чаще встречаться на подобных мероприятиях ибо "ЗИМА - НЕ ПОВОД НЕ КАТАТЬ"!!! Ну и традиционно немного фото с места событий: http://cs623616.vk.me/v623616102/194c4/0u1fG2sNea0.jpghttp://cs623616.vk.me/v623616102/194d6/xmV0SLajMzA.jpghttp://cs623616.vk.me/v623616102/194cd/nY2w60LIzNw.jpghttp://cs623616.vk.me/v623616102/194bb/nU926nrvFv8.jpghttp://cs623616.vk.me/v623616102/194b2/d6x7E4Fkfpg.jpghttp://cs623616.vk.me/v623616102/194a9/5infdR_2vYk.jpg

7 мая. Спуск с пер. Псыгансу – Верхняя Балкария – Нижнее Голубое озеро Итоги дня: пробег – 26 км, набор высоты – прости, Господи – 345 м, высшая точка – 2100 м, ночевка на 880 м. Утро встретило дождем. Позавтракав, начали собираться. Собрались в принципе быстро, но вот выходы у нас явно хромают. Казалось бы, сели да поехали, сейчас только спуск. Мокрый конечно, по лужам, но спуск. Напялив на себя и рюкзаки все, что должно защитить от воды, начали вытаскиваться на дорогу. Движение было уныло и не праздно. Хорошо хоть не вверх. А дорога кстати была довольно интересной, только успевай поворачивать да тормозить. Постепенно группа растянулась, остановился подождать остальных, вскоре подъехали еще двое. Стоим ждем, пропитываемся. Наконец, на витках серпантина видим черный белый прозрачный плащ Степы, за ним потихоньку и остальные. Собрались, Степе не то меняли колодки, не то подтягивали оставшиеся. Надо двигаться дальше. Из тумана уже выглянул поселок, хотя здесь точнее будет сказать, что мы выехали из тучи. На лугах также пасется скот, земная жизнь как шла в наше отсутствие так и идет. Доезжаем до поселка, вновь дожидаемся всех и с гиканьем и улюлюканьем спускаемся в сторону асфальта. На улицах никого. Решаю разведать направление влево в поисках магазина, или еще какого помещения погреться. И тут взгляд падает на табличку отделения милиции. Разворот на 180, полный ход, улепетываем отсюда. Погреемся еще где-нибудь. Проезжаем пару-тройку магазинчиков, но не останавливемся. О, остановка общественного транспорта. Заезжаем. Крыша присутствует эпизодически, но хоть так. Думаем что делать дальше. Появляются мысли нанять транспорт и ехать уже в гостиницу какую. Ну или просто ехать в гостиницу, забронировав уже номер. Пытаемся через инет найти что-нибудь подходящее. Останавливается машина, местные жители интересуются кто и откуда мы, мы пытаемся узнать насчет пристанища. Конкретно ничего не решив, решаем выдвигаться уже в сторону Нальчика, а там будем посмотреть. Сейчас асфальт был все таки больше в радость. Тащимся такой промозглой компанией, изредка проезжают машины, печаль и уныние… Доезжаем до Голубых озер, здесь у дороги гостиницы и кафе, решаем узнать что почем. Тормозим на пустых прилавках рынка, двое идут в разведку. Из всех вариантов нормальным оказался только тот, что казался самым неприемлемым. Это турбаза «Голубые озера», с виду очень прилично смотрится, не как обычно ящик 10х10 м автомойка-гостиница-баня. Огороженная территория, симпатичное строение. И все за 1500р примерно. Как оказалось – это комната либо ждет ремонта, либо для таких вот нищебродов, которым в принципе большего и не надо. Зато здесь есть ДУШ! Даже с горячей водой! Да это же просто праздник какой-то. Быстренько растаскиваем по комнатам пожитки, велы привязаны на улице пока. Пока одни приводят себя в порядок, другие раскладываются и идут в столовую заказать обед. Вах, в таком виде сюда конечно приходить как-то нога не ступает, все чисто и уютно, занавески, салфетки, вся фигня. Заказали обед, остальным тоже надо помыться, сегодня званый ужин. Наконец, вся группа при максимально возможном параде идет трапезничать. Жареная рыба, картошка, хычыны! На душе вновь тепло и уют. Сытые и довольные идем отдыхать. В холле работает телевизор. Ищу новости. Как там… Нашел, показывают кадры из Одессы, тогда еще не могли понять что к чему в этом зверском преступлении. Велосипеды ставим в техническое помещение, идем в номер. Завершаем вечер игрой на гитаре, сушкой вещей и зарядкой девайсов.

6 мая. Хазнидон – Лескен – Ташлы-Тала – Тушу – пер. Псыгансу. Итоги дня: пробег 66 км, набор высоты 2200м. Высшая точка дня – 2182 м, ночевка – на 2060 м. Выдвигаемся обратно в горы. Часов в 8-30 выезжаем на дорогу, едем по асфальту вдоль р.Урух, затем пересекаем ее и въезжаем в п.Хазнидон. Везде вдоль дороги в обильном количестве присутствует растительность, как-то непривычно даже. Из Хазнидона по асфальту доезжаем до п.Толдгуз, отсюда идет грунтовая дорога с каменными вкраплениями, со стороны гор веет мрачноватым пейзажем. Пока едем вдоль поля, но вскоре начинаем петлять по лесу, сначала набирая, а затем замечательно сбрасывая высоту. Выезжаем из леса, стремглав несемся к п.Лескен, но перед поселком наш дорогой товарищ руководитель, предвидя повторение прошлой ошибки, уводит нас в сторону от газировок и мороженок. Мы начинаем долго и нудно пилить по асфальту, постепено набирая высоту. Дабы скрасить наше нелегкое дело в преодолении асфальтовых тягунов, начинаем петь песни. На одной из зеленых стоянок нас нагоняет глава поселка Ташлы-Тала. На «шестерке». Вот все бы так. Пригласил нас побыстрее в поселок. Езда по асфальту нас как-то уже притомила, остановились передохнуть. А меж тем, мы только что въехали в Кабардино-Балкарию. Подъезжая к поселку, увидели уже знакомый «шарик» с председателем у какого-то колхоза, люди занятые, им не до нас. В поселке, естесственно, заходим в магазинчик за мороженками и печеньками. Вволю набравшись химии, движемся из поселка, дорога идет через лес, под уклон. Погода становится все пасмурней, иногда срывается дождик. А уже и кушать хочется. Наконец, подъезжаем к р. На противоположном берегу есть залитый луг с густой травой, пасутся овцы. Мы располагаемся поближе к берегу на камнях. И тут Степа решает искупаться… От одной такой мысли как-то пробирает дрожь, ибо уже и без речки сыро и зябко. Дует пронизывающий ветер, буэ…. Однако Степа настроен решительно, ну что ж, захотелось человеку вот именно сейчас принять ванну. Готовим обед, укрываемся от ветра ковриками, на наш огонек приходят и овечки и их пастух. Посмотрел, покурил, побеседовал с нами. На мосту останавливается УАЗ «буханка», народ вылазит оттуда, чего-то осматривают и уезжают. Пока Степа купался и обед готовился, мы немного пофотографировались, я сходил поснимать овец. Пастух не упустил возможности поинтересоваться. Уничтожив приготовленный обед, снимаемся с лагеря. Выдвигаемся к перевалу Псыгансу, отсюда начинается подъем. В воздухе совсем сыро, едем полями, постепенно въезжаем в туман. Встречаем несколько табунов лошадей. Один из них стоит прямо на дороге и думают что делать дальше. Поля перешли постепенно в ущелье, красивые каменные утесы, покрытые растительностью и уходящие в туманную высь. Пересекаем мостик, перила покрыты мхом. Все-таки, по красоте пейзажей это один из самых красивых дней похода. Сонная лощина… Мне кажется в ясную погоду здесь и то не так зрелищно было бы. Река постепенно остается где-то внизу, туман теперь везде, и вверху, и внизу, и впереди и сзади… Мы просто идем от одной неизвестности до другой, слева обрыв, справа утес. Вдоль дороги стоят камни, растут цветы. Сыростью пронизано все. Уже непонятно где ты больше мокрый – внутри от пота или снаружи от влажности. На дороге встречаются интересные камешки, ракушки. Доходим до ручейка, набираем воды, идем дальше. Мы одни. Кажется… где-то вверху слышим отару овец. Никого… Идем в тумане, черте где. Цепочка растягивается, кто-то пропадает в молоке впереди, кто-то сзади. Тащимся вверх, кто-то приближается. Глюки… Нет, не глюки, реально навстречу идут силуэты…. Пара местных аборигенов…. «Здрасьте!» и пропали так же. Кто тут может шататься и зачем… Перекусываем корниксами, зябко, холодно, сыро, бррр…. Дорога немного выполаживается. Скоро перевал, флага нет, поднимаем коврик, фото. Надо искать место для стоянки, спускаемся немного с перевала. Лужи, грязь. Проходят еще двое, да что ж им тут, маслом намазано чтоли. Никита говорит, впереди могут быть уже люди, надо становиться где-то здесь. Дорога как раз поворачивает, в стороне от дороги ущелье, отходим подальше и располагаемся на площадке. Площадке. Навоз, камыш, камни, т***ц. Но деваться некуда, больше мест нет. Съедаем перевальную шоколадку. Ручеек рядом. Утрамбовываем камыш, камни,…все остальное. Ставим палатки, готовим ужин. Срывается мокрый снег. Поели неплохо, настроение улучшилось, поиграли на гитаре, пофоткались и баиньки.

Погода с утра конечно озадачила - приличный ветер и снег сразу не сулили легкой физзарядки. Но так как катаемся мы не по погоде а по редким свободным дням то пришлось включать план "Б" - без фанатизма, пусть медленно но неотвратимо. У Европы пообщались с веселой и бодрой группой Олега, нацеливавшейся на "Удобное". Собрались и четвером покатили через мост по пешеходке. Резкие и сильные порывы бокового ветра заставили заметить, что перила пешеходки довольно низкие, а там дальше свобода. В общем местами кидало на перила так, что было "очково". Перебравшись через мост поехали по пьяной дороге. На удивление нормально катилось, в основном задорно, а иногда очень весело. Свежевыпавший снег был пушистым и не вязким, а основную сложность доставляли скрытые под этим снегом колеи. Зимняя резина конечно четко рулит, но колес все равно два а не четыре. Без навыков "пилотирования" тут далеко не уедешь. Ближе к концу "пьяной" нас догнали бодрые коллеги. Они ехали довольно быстро, выписывая изумительные виражи. Добрались мы до Верблюда. Падающий снег сделал его сказочно красивым, а ветер в спину еще и локально комфортным. Посчитав запас сил, оценив энергозатратность езды и направление и силу ветра, придумали хитрую тактику. Против ветра решили ехать по ерикам, спрятавшись за их берегами, а обратно по накатаной тихой лесной дороге на Старенький. В общем использовали знание местности по полной и как оказалось очень успешно. На льду снега было уже много, но главное, что под ним был ровный твердый лед - колеса резали пушистый снег и катились тоже ровно, а не "гуляли" в стороны. Это было удивительно, но ехалось. А снега наметало все больше. За Морозкиным выбрались на дорогу - хороший накат и снежные "переметы", но проезжаемо. Спокойно но уже устав,добрались до поляны черепа, перекусили бананами и чайком. Стали засматриваться на котлеты. Дальше наша дорога шла через Старенький к бетонной поляне. Начинала сказываться усталость, снег временами просто валил. Но дух был бодр и всеми силами тела стремился на стоянку. Всетаки мы были уже почти 5 часов в седле. Добрались до Волги. Вид на нее в пастельных тонах был прекрасен тонкостью своих оттенков. Вода в волге поднялась, залив прибрежный лед и приобрела изумительные желто-зеленые тона. Стоянка как всегда тепла, уютна и доброжелательна. Только сосиски задрали, в следующий раз пелемени варить будем, ну и еще что-нибудь придумаем. Стемнело. Ветер стал тише и снег кончился, но навалило его очень прилично. Сначала думали возвращаться лесной дорогой через тунель мимо турбазы. Однако, с фигурами высшего пилотажа добравшись до нее, плюнули на это дело - лучше будем ехать дольше, но без таких финтов. И покатились по накатанной дачной дороге к началу моста. Там нас ждал приятнейший сюрприз. Сунувшись на пьяную дорогу мы увидели ее всю плотно укатанную квадроциклами. Ночью по ней ехать особенно весело было - Наталья доставила нам массу удовольствия от созерцания ее филигранной и резко неожиданной техники пилотирования , да еще и со звуком! Обратный мост порадовал чистотой дорожки и мягким ветерком в спину - а я боялся. От Европы до Европы получилось примерно 40 км с 10 утра до семи вечера. Всем спасибо за компанию!

День отлёта. 30- 31.08. Прощай Азия! Поспать нам так и не дали. С раннего утра во дворе загремели железом, пошла перекличка немалой семьи, к семи и хозяин подтянулся и начал нас будить. Чёрт, у нас ведь в три ночи самолет. Ладно, будем вставать. Позавтракали, и наш супергостеприимный хозяин, заставив нас одеть штаны подлиннее, повез нас по древнему Кулябу. Самый древний город Точикистона по официальным данным коптит небо уже 2700 лет. Поглядим, что за шахар. Для начала наш босс заехал на заправку. Там мы поглядели на шоу "заправка авто". Сначала бензин из колонки заливается в пластиковую (!) емкость, дальше трёхлитровыми банками в бак. На вопрос- "А зачем?", наш хозяин ответил, что так не обманут. Какая коррумпированная страна. Далее он привез нас к мавзолею Мир Сайида Али Хамадони. Он построен ещё на стыке 14-15 веков его учениками. Мир Сайид Али Хамадони являлся великим деятелем, мыслителем, поэтом и философом своего времени. Теперь здесь целый мемориальный комплекс с вековыми чинарами, любимое место отдыха горожан. Правда мы там недолго побыли, купили немного сувениров и наш гид повёз нас дальше. Выгрузились в центре. Движение сумасшедшее, народ так и кишит. Пошли к какой то монументальной постройке со шпилем, я так и не понял её предназначения, там еще внизу в яме какая то древность валялась, типа остатков от минарета. Ну и центральным событием стало посещение исторического музея Кулоба. Сначала хозяин нас завёл в подвальчик, в котором находилась мастерская, клепающая серебряные украшения. Завёл к директору, тот давай нам показывать эти украшения. Мы вежливо от них отказались, вид у них был какой то, как у бижутерии, хотя возможно мы просто не понимаем восточной красоты. После пошли в сам музей. С нас, как с иностранцев содрали двойной тариф ( а как же, такие птицы не часто залетают) и сам директор музея повел нас по залам музея рассказывать о том, какой это прекрасный город, Кулоб! Народу, окромя нас не было никого, так что мы ходили и зевали в одиночестве. Хотя местами было интересно. На прощание директор всем нам пожал крепко руку, предложив считать нас его личными друзьями. Хозяин хотел нас дальше водить по базарам и мы еле уговорили нашего таджикского друга оставить нас в покое, съели по мороженному и разбрелись. Оля с Владом в одну сторону, Никита, я и Антон в другую. Забурились в кипящую базарную жизнь. Купили кетайскую камеру, и попытались найти хоть чего нибудь из сувенирной продукции для подарков домой. Тщетно. Даже таких элементарных вещей как ляган для плова или национальный набор для чаепития просто не было. А если что то и было похожее, так китайское или российское. Смешно. Так мы сделали несколько кругов по базару, даже встретили пару русских тёток, видимо из дислоцирующегося здесь российского батальона или дивизиона, да так и ушли несолоно хлебавши. Жара наступала, пекло уже не по деццки. Так мы и шли по хиёбони Исмоили Сомонй и встретили вторую часть группы, сидящую в теньке на скамейке. Нашу группу просто так не разобьёшь! Да, еще увидели Ленина и Ходока. Оля с Владом тоже ничего не нашли и мы вместе побрели дальше. Был ещё один магазинчик в центральном парке, но и он оказался закрыт и мы с чистой совестью застопили древний РАФ, точнее он нас выловил, развернувшись со встречной полосы. Вот нюх у людей на деньги. Доехали до "нашего" базарчика, купили арбуз и пошли по месту дислокации. Там пообедали, чем аллах послал, даже подремали немного. К вечеру собрались и покатили в сторону аэропорта. Хозяин до последнего пытался нас на машине торжественно сопроводить до места назначения, еле его отговорили. Поблагодарили хозяина за гостеприимство- и ходу. Из городишки выезжали уже на закате, поэтому докатили в темноте. До самолёта ещё часов семь, мы не спеша помыли байки и стали их собирать у гостиницы при аэропорте. Здесь хоть толпы не было. Было правда несколько липких типов, всё уламывавших им продать наши байки за десять тыщ деревянных. До того липких, что аж чуть ли не прямым текстом пришлось слать их на... Слово "нет" до них просто не доходит. Сложили байки в мешки, сходили в кафешку поужинали. Остальное время ожидания добивали уже дремотой на скамейках, поглядывая одним глазом за вещами. Вот и "уже посадку объявили, на серебристый самолёт". Тащим в здание аэропорта наш скарб, а там просто кипеж. Взятие Бастилии. Похоже весь Точикистон летит на работу в Москву. Еле продираемся к весам, там мурло шесть на девять, представитель авиакомпании эс севен начинает орать что у нас лишнее место, перевес, платите и всё такое. На распечатку об оплаченном месте реагирует примерно как слепой - " Все ваши бумажки липа". Пока не заставили этого архара залезть в его же данные на сайте, так рогами и упирался. Ладно, эту беду прошли, теперь таможня- погранцы. Намётанным глазом увидев "богатеньких кяфиров" следующее мурло в белой рубашке вызывает нас по одному к другому мурлу, которое начинает нас раскручивать нас на деньги ему на коньяк, чтобы он даже не заглядывал, что же мы везём. Вот уроды. После продолжительной битвы мы получаем нужные штампы, сдаём груз в окошко. Там сидит ещё пара уродов. Им надо упаковать во чтобы то ни было мои вещи скотчем, это просто жизненно важно. Ну и заодно деньжат срубить. Пошёлнах не видел? У меня и так всё так укутано скотчем, что тебе и не снилось. Запихиваю груз в окно и адью. Правда эти мудаки после еще попрыгали на наших байках, типа отомстили, хорошо без особых последствий. Тварьё. Еще один штамп и мы в зале ожидания. Через час грузимся в самолёт. Там стоит первое мурло, представитель S7 (позор этой компании во веки веков) и как баранов распределяет послушных таджиков по мере загруженности самолёта вне зависимости от номера места на билете. Забавно, но я сел именно на своё место. Всё, летим. Прощай, дыра мира. Рассвет над Россией. Посадка и Домодедово. Ещё никогда я не был так рад возвращению домой. В такую родную и дождливую Россию. Вот и всё. Поход был по настоящему тяжёлым, достойным пятёрки ка эс. Впечатлений "на переварить" хватило надолго. Киргизия как всегда порадовала, а Таджикистан произвёл какие то двойственные чувства. Вроде и люди гостеприимные, а вот что то не так. Не так. Второй раз туда не тянет. Хотя может забудется всё плохое и вновь серебристый самолёт унесёт нас в Памирские дали. Спасибо ребятам, Оле, Владу, Антону и Никите, которые делили со мной все тяжести похода, действительно вели себя как слаженная группа. Мелкие недочёты исключаем. Короче поход удался. Спасибо всем, кто мужественно дочитал мои перлы. До новых походов!

День двадцатый. 29.08. Всё. Утро продолжилось заклейкой необнаруженных ранее проколов. Велосипеды с ночи стояли копытами кверху, дабы не нахватать ещё "прелестей". Позавтракали- и вновь на трассу. Опять Памирский тракт. Вновь едем вдоль Панча, как на таджикском зовут Пяндж. Слева афганские кишлаки, и местами такие умопомрачительные серпантины уходят ввысь, просто дух захватывает. А на склонах вершин видны поля, настоящие хлебные поля, с невообразимым уклоном. Как они там убирают хлеб- ума не приложу. Афганцы всё таки трудяги. Ну а мы катим по остаткам асфальта. Честно говоря, наелся уже этих памирских прелестей, разбитых дорог, глотания пыли от проезжающих авто. Двадцатый день пути всё больше навевал мысли- "Быстрее бы уж это закончилось". Как видно мысли материальны. Последний вечер забрал у нас последние камеры, и после проезда одного из кишлаков у Антона пробивает камеру. Хоть кудесник Влад и лечил её как мог, но всё таки она решила скончаться, недоезжая кишлака, уж не помню его названия. Так что мы встали окончательно. Найти камеру в здешних ивенях- это что то из области фантастики, а уж под хранцузский ниппель... Оля с Никитой укатили вниз, попытаться найти в кишлаке транспорт, чтобы добраться до Кулоба, так по местному зовут Куляб. До нашего самолёта оставалось 36 часов и своим ходом туда добраться уже не получалось. Так что в этом кишлаке мы и закончили официальную часть нашего похода. Теперь осталось найти машину. Всё оказалось не так просто. Машины бронируются ещё с вечера, а с утра разъезжаются с клиентами. На главной площади села нам чудом попался Старекс, стоящий в ожидании ремонта, и тут мы падаем водиле Старекса на голову, с требованием- " А вези ка нас браток до Куляба!" Свят, свят, свят, тот как ни отбивался от настырных кяфиров, но хоть довезти до некого крупного села, или мелкого городишки ему пришлось, чтобы сбагрить нас другим перевозчикам. Разобрали велосипеды, еле запихали всё в его калымагу, и тот, жалуясь на свою лысую резину, повез нас по убитой дороге в Калъай Хумб, так и звался тот городишко, язык можно сломать. Вновь "летим", теперь километров на 20 в час быстрее, чем на байках, и часа через полтора прибываем в этот самый... Хум... Тут начинается следующая фаза наших приключений. Ещё по дороге наш водила пытался сосватать нам знакомого, который как раз был в городишке, но тот по приезду загнул такую цену до Кулоба, что даже местные диспетчера офигели от такой наглости. Чувак прекрасно понимал- все разъехались, и машину сейчас будет трудно найти. Мы посмеялись и послали его на хутор бабочек ловить. Диспетчер нам подогнал Опель универсал. Туда мы точно не поместимся, да и где сидеть. Тут и владелец этой прокатной конторы подключился, и таки подобрал нам машину за разумные деньги, хоть и пришлось поторговаться с хозяином машины. В ожидании машины сходили в ашкану, довольно цивильную, со сплитами и тивисетом, нависающую над речкой. В две смены пообедали, тут и наш СсангЙонг подкатил с гордым профилем жеребца на бочине. Это такой пятиместный джипчик, с кузовом типа пикап. Как мы туда всё умудрились засунуть- ума не приложу, да ещё и запрессовались внутрь. Водила пометался по заправкам, ему из трёхлитровых банок(!) залили соляры в бак и мы поскакали. О, такой дороги я не ожидал. Наши добрые феи- кетайцы, положили свеженький асфальт, и мы просто летели, аки птахи! Плавные виражи, и просто идеально ровный асфальт. Ну чего у нас так не кладут? У нас просто... кладут... на асфальт. Слева так же пролетали афганские кишлаки, хоть и простенькие, но чистые и аккуратные. Пуштуны бродили с ишаками, а более продвинутые рулили на кетайских дришпаках, везя подруг сзади. Пост ГАИ. Нас снова записали, не забыв содрать "налог" с нашего извозчика. Традисия! И вновь летим. И жаль что это счастье так быстро закончилось. Через час пошла стройка, вся дорога была разбита, сновала строительная техника, пыль из под колёс до небес. Проехали мимо ещё одного моста на афганскую сторону и стали подниматься на перевал. И как мы были счастливы, что делали это не на велосипедах. Это просто пыльный ад по колено, и дорогой это трудно было назвать. Поднялись и здрасьте! Таджикские погранцы сидят, как живые. Наш водила сразу, как отдрессированный, зажал денежку в кулак и затрусил к служивым. Салам, крепкое рукопожатие с передачей финансовых средств. Нас снова посчитали, вжик под шлагбаум и вновь куда то карабкаемся. Когда же этот Кулоб покажется, уже вся ж... весь низ спины болить. Выскакиваем на последний подъём... и перед нами открывается вид на Кулябскую долину... а точнее на столб пыли стоящий над ней в закатных лучах солнца. Ну и зрелище. Жуть. Слетаем в долину. Водятел хочет от нас побыстрее избавится, сватая нам какую то мехмонхону, даже не на окраине, а где то в кишлаках. Ему ещё пилить по этому аду обратно. Нет уж, нафих, нафих, вези в "столицу"! Вот и городишко. Колоритный базарчик пролетает мимо, мы сворачиваем к другим мехмонхонасам. Ого, ну и цены тут, не, не для нас. Начинаем искать какой нить частный караван сарай, и в поисках его высаживаемся у базара. Освобождаем нашего водилу, счастливого таким чудом избавления от белых братьев и сестры, и тот улетает в свои пенаты. Мы с Антоном идём на базар, деньжат поменять, да хату поискать. О, на запах денех слетелись все базарные барыги- спекулянты, чуть ли не на голову нам лезли. Чувствовали себя неграми в русской деревне, так все на нас смотрели. Тут и дядьку одного нашли, из тех же барыг, который готов был нас взять к себе. Свозил Антона к себе, показал место дислокации, а вскоре привёз. Мы же пока под взглядами местных собрали велики, загрузили рюки. Тут и Антон подкатил и мы пошли пешком к хате, ведь его Россинант захромал на пару копыт. Благо было недалеко. Дом конечно у товарища был неплох, двор большой. Он как начал окружать нас своей заботой, мы уж не знали куда и деться. Женщины евонные закружились на кухне, готовя нам королевский ужин, нас же, мужиков он отвёз в баню, находящуюся неподалёку в автосервисе(?). Вот где мы себя почувствовали неграми. Таджики видать нечасто видят белых в своей бане. Ну а нам как бы было пофиг- взяли кваску, помылись и попарились. Каааааааааайф! Ну и продолжение банкета было уже дома у нашего гостеприимного хозяина. Он нас закормил, запоил, рассказал всю свою жизнь с картинками в фотоальбомах под бормотание Россия 24 из тивиящика. Рассказал о гареме своём, службе, какой он крутой бизнесмен, похвалился внуками... и я даже не помню всего ассортимента. И так это долго длилось что мы стали вырубаться прямо у дастархана. Помилуй, Бэрримор! Еле упросили отпустить нас спать. Урааааа, родной спальник! Ну вот и последние 22 километра, со средней скоростью 16 км/ч, за 1:24 ходового. Фффух. Но это еще не всё... Будет финальный бонус трек, для тех, кому еще мало.

Вот появилось время сказать пару слов и о нашей вчерашней поездке. Приличный ветер и - 15 на градуснике сразу настраивали на план "Б". Это значит "Без фокусов" - все по возможности надежно, предусмотрительно и без экстрима. Мост сразу "зарядил" - первый раз за эту зиму почувствовал как немеет от холодного ветра левая половина лица. Разумно что поехали по пешеходке - пришлось одной рукой рулить, а другой как-то прикрываться и по возможности не материться. Об обратной дороге думать не хотелось. Сразу скатились на "пьяную дорогу" и окунулись в благодать - ветер остался сверху, а тут тишина и приятная дорога. Сразу вспомнилось, что на дворе праздник - Рождество! Ехалось нормально - присыпавший дорогу снежок был небольшим и пушистым. Добрались до Верблюда, покормили песиков, посмотрели на хоккеистов и покатили дальше. Решили сначала, по возможности лесочками, через Госпитомник, добраться до "черепной" поляны. Однако непрокатанная лесная дорога в сочетании с сильным морозом оказалась очень энергозатратной. Так как раньше времени "сдыхать" ни кто не планировал (поездка же праздничная ),то решили скорректировать дорогу в сторону большего удовольствия. А удовольствия, надо сказать, к этому времени уже хотелось, некоторым даже очень. Бурковская дорога в этом контексте вызвала настоящий восторг своим накатом. В общем мы повернули на лесную дорогу в сторону Старенького. Ветер стал боковым, а лесок его весьма успешно гасил. По плотной накатанной дороге да еще на больших цепких колесах ехалось сильно легче, местами даже с удовольствием. В летние +30 совсем не хотелось. Хотя зимние пойменные пейзажи и однообразны композицией и удручающи скудостью красок, тем интереснее замечать исключения из этого правила. Например вот кусты живописно яркого шиповника на фоне полумертвого дерева и уходящей в даль дороги с теряющимися на ней велосипедистами. Просто красота! Как выехали к Волге то сразу оценили всю мощь "дула". Ежась, по быстренькому доехали до бетонной поляны и спрятались в лесу. Легкие отголоски порывов ветра, совершенно не заметные при -1 , сейчас ясно ощущались. Практика показала, что для полноценного и комфортного отдыха нужен полноценный и комфортный костер - "пионерский" лайт Тем более, что надо было слегка обсушиться, покушать традиционных печеных сосисок, сварить обещанный Кристиной горячий напиток и выпить чаю с тортиком! Поездка же праздничная! Согревшись, пошли с tRIDENTом за водой. Вода упала, но не вся. TRIDENT сказал, что агрегатное состояние воды имеет значение только для способа ее добычи и со знанием дела стал колупать лед. Дальше, вокруг хорошего костра и в приятной компании время пролетело незаметно. Было весело, но наступила ночь. Стало как-то понятно, что мороз явно усилился, а ветер еще более явно не улегся. По размышлении решили ехать к Бобрам лесной дорогой через тунель - вязко но надежно. Ехали назад грамотно и в целом по ветру. Ночь, хреновая дорога, - 20 - что еще нужно для счастья, (разве колесо пробить). Мост оправдал с лихвой все надежды на него и порадовал так глубоко, как он еще ни разу не радовал. Думал сдохну по частям - лютый ветер справа в лицо не оставлял шансов проскочить легко. Ехал натянув левой рукой правый край капюшона на лицо, а правой рукой сквозь выступающие ответра слезы рулил. Для полного счастья на левом запястье часы с металлическим браслетом оголились и хотели переморозить руку. Перехав мост, tRIDENT весело глядя на меня и спросил - " ну как? " "Незабываемо, блин....." Вот на этой оптимистической ноте и расстались, накатав 30 км от Европы до Европы.

День девятнадцатый. 28.08. Памирский тракт. Проснулись лениво- в 7:30, устроили чаепитие с пирожками в шикарных Олиных апартаментах, взнуздали коней- и вперёд! Сегодня наш путь лежал по Памирскому тракту в сторону Ванча. Асфальт советских времён, если он ещё остался, был весь в ямах и буграх. Сначала пошли кишлаки, с извечным детским Hello! и здрасьте взрослых. Таджики смущались и махали нам руками. Слышал как деды нас называли "Баракалля!" (молодцы). Вскоре дорога вывела к Пянджу. Широк в этом месте был Пяндж, а за рекой была уже афганская территория и были видны их кишлаки. Было интересно понаблюдать за жизнью иной страны. Вскоре ущелье стало уже и Пяндж уже бурно нёс свои воды. А за рекой занимались тем же что и в Точикистоне- провеивали зерно, пасли коров и баранов. Афганская сторона гор была более крута, поэтому дорога там шла по невообразимо крутым уступам, временами пропадая и превращаясь в тропу. Наша же дорога, в большинстве своём, всё таки шла вниз, хоть и теряя местами асфальтовое покрытие. Иногда взлетала на бугры, но это было ненадолго, после всегда давая слететь вниз. Такими горками мы с Антоном и летели. Спортсмены наши улетели вперёд, а мы, матрасники, катились в спокойном темпе. После одного из кишлаков Антон пробивает себе камеру. Недолгий ремонт- и в путь. В половине первого догоняем группу "спортсменов". У Никиты уже третий прокол за сегодня, и они вновь латаются. Теперь мы с Антоном улетаем вперёд в поисках кишлака с ашканой. Тщетно. Кишлаки почти пропадают, а столовок в оставшихся вовсе нет. Нас нагоняют "спортсмены" и мы уже вместе летим в поисках "жратвы". Все лимиты времени уже исчерпаны, силы на исходе, солнце просто испепеляет наши спины, мат срывается с иссохших губ, а спасительной чайханы всё нет. Но вот на исходе 83го километра перед нами появляется кишлак с весёлым названием "Хехик", и мы спасены! Нас спасает чайхана с большим двором, бассейном, высокими деревьями со спасительной тенью и тахтами. Заказали в первую очередь чаю, а потом уже еды. Выпили четыре чайника и съели по первому-второму. Один из таджиков спрашивал-"Откуда"? Узнав, сказал- "А, наши". Приятно. Повалялись ещё часок на тахте, наблюдая как на том берегу китайские самосвалы участвуют в строительстве дороги, заодно пережидая жару. Переждали. Налетели с Афгана злые тучи, поднялся сильный встречный ветер. А, шайтан! Пришлось теперь пилить против него, прилагая большие усилия. Тут ещё и дорога стала хуже и пошла на подъём. Нас постоянно обгоняли Лэнд Круизеры или Хёндай Старексы, пыля и гремя подвеской, местные такси для туряг, возящие по всему Памирскому тракту. Подъём вывел нас напротив нового моста на афганскую сторону. На той стороне стояла афганская погранзастава с хаммерами в боксах, развевались флаги, чуть дальше было село, с домиком и наделами какого то местного бая. А все нищебродские глиняные лачуги были ниже. Вообще афганские кишлаки мне нравились- всё чисто, аккуратно, каждый надел ухожен. Все кишлаки сверху обсажены кустарником и деревьями от эрозии и камнепадов. Свободного клочка земли не найдёшь. Молодцы! А мы тем временем дотащились доверху и весело скатились к мосту, у которого скопились как на границе куча дальнобоев. Антон аж перепугался что мы в Афган въезжаем. На самом деле всё было проще- центральную опору моста почти снесло и только мы, и некоторые легковые машины могли проехать по этому калеке. Невдалеке правда уже укладывали в скором темпе другой, но это дело небыстрое. Эх, люблю велосипед. Проехали по мосту, наблюдая как какая то легковуха скрежещет брюхом, пытаясь залезть на мост. Наши спортсмены уже стояли у поста милиции. Милиционеры, два улыбчивых таджика, забрали у нас паспорта, чтобы зарегистрировать нас, и пошутили по ходу действия- " Мы вас сейчас посадим". Шутники, мля... Дальше пошла вообще ужасная дорога, убитая донельзя и с ураганным встречным ветром. Скорость упала до 7- 10ти километров в час. В кишлаке закупились на вечер и поехали дальше искать место стоянки. На сыпучем подъеме, прямо в кишлаке, застрял китайский дальнобой с платформой, и никуда не мог сдвинуться, застопорив всё движение сверху и снизу. Хе хе, автомобилисты... Байк форева! За кишлаком Дашдар решили искать место. Местный житель показал нам место в своём саду, со спелыми яблоками и водой. Там и встали. Пока лопали яблоки и потирали руки в предвкушении пива, купленного накануне, Никита обнаружил в своих, да и наших колёсах, кучу колючек волгоградского образца типа противотанковый ёж. Твою мать, приехали! О, какой же это был вечер. Прокололись все, и устроившись рядком под пивко стали клеить камеры. Дальше был ужин и вновь камеры, камеры, камеры... Латок было наклеено от 40 до 50 штук. Вечер удался, спасибо гостеприимному дяде! Проехали за день 103 километра.

Прокатились сегодня с Pathfinder'ом недалеко в пойму. По пути видели следы штук пяти велосипедов, но никого во время покатушки не встретили. Тут просто выложу фотографии, отчетец с описанием можно посмотреть у меня в ЖЖ.

День восемнадцатый. 27.08. Хуш омадед! С утра, как я и загадывал, было чистое небо. Вышли в восемь на дорогу и вновь покатили по полкам. У Никиты вскоре спустило колесо, причём камнями порезало покрышку. Пока они с Владом менялись, мы во главе с руководителем улетели вперёд. Вновь замелькали под колёсами каменистые дороги, подъёмы и спуски.. Дорога уходила из ущелья в ущелье, перепрыгивала по мостам с правого борта на левый, и обратно. На пути встречались разные люди, кабаны и прочее население кишлаков. Все доброжелательно здоровались, конечно кроме животных. Проскочили много кишлаков, один из них запомнился своим названием- Аджирх. В кишлаке Бартанг нашли магазин, вызвали его хозяина и закупили у него продуктов на обед. В одном из кишлаков напали на абрикосовое дерево, сразу сбежались местные, поглазеть на "инопланетное чудо". Дедушка нам принёс нам ещё яблок и урюка и мы, подкрепившись, покатили дальше. Взяли еще хлеба и отъехав недалеко, сели обедать у горной речки на покосе какого то двора. Сверху красиво падали каскады небольших водопадов. После обеда увидели недалеко табличку о наличии здесь петроглифов, но народ со мной поехал нелюбознательный, да и времени постоянно у нас не хватало, так что петроглифы "проехали мимо". Проехали ещё немного и Никита вновь прокололся. Вновь Влад с Никитой ковыряются, мы той же компанией улетаем дальше. Оле после обеда едется не очень, Никита догоняет нас, и мы втроём- Никита, Антон и я уезжаем вперёд. Влад и Оля отстают. В таком порядке и продолжаем лететь. Уже появился местами асфальт на дороге, стали валяться банки из под "Балтики", дразня нас. Перед кишлаком Щучбанд остановились подождать отстающих. Между делом оборвали белый тутовник. Влад и Оля подкатили через полчаса и мы поехали к заключительной части нашего сегодняшнего маршрута- Рушону, большому посёлку. В Рушоне, как и во всех кишлаках, произвели очередной фурор своим появлением, дети орали своё "хэлло", взрослые степенно здоровались. В центре, в магазине, договорились о съёме гостиницы, которая была на окраине. Заселились, умылись и переоделись и покатили в центр в кабак, поужинать. Сели в какой то кафешке над речкой. На ужин взяли кебаб с картошкой, салаты, хлеб и пива. Разливное пиво правда так себе. На всех ушло 144 сомони- около 1000 рублей. Взяли с собой пирожков, пометались зачем то по посёлку и покатили в нумера. Наконец то помылись как белые люди, попили чаю со сладостями и разбежались по койкам спать. По кроватям. По настоящим! Проехали за день 107 километров, со средней 14 км/ч, за 7:22 ходового. Ночёвка на высоте 1950 метров.

Покатушка состоялась. Отлично прокатились в мороз -15, а то и ниже. На открытых участках был сильный ветер. Дороги покрыты снегом и в принципе проезжаемы, кроме выветренных до льда мест. На вереблюде лежит снег слоем около 3-4 см, накатана лыжня, катают лыжники. В общем кататься можно. Проехали по пьяной дороге до дач, потом выехали под выскоковольтками на верблюд, там проехав в сторону моста нырнули в лесок, где и расположились для перекуса. Причиной столь короткого маршрута стала сломанная молния на моей куртке - отвалилась "собачка". Тут на помощь пришел скотч, постоянно присутствующий на руле у Камедя. Скотчем, вернее его остатками, я стянул куртку и частино решил проблему сломанного замка. Очень помогали в данном деле нагрудные стяжки рюкзака. В общем было терпимо, а желание катать перебарывало всякие неудобства. Душу и тело согревала мысль о скором привале и согреве у костра. Вот так то. Участникам покатушки спасибо за компанию. В выходные (сб или вск) планиурем снова катнуть.

День семнадцатый. 26.08. Мосты. Дрыхли сегодня аж до семи утра. Ночью было тепло, правда опять шёл дождь. Распрощались с чабанами и вновь покатили по левой стороне ущелья. Дорога то спускалась, то поднималась на бомы. На одном из бомов этой ночью прошёл сель и перерезал дорогу, а бегущая сверху по нему речка прорезала этакое мини ущелье. Перед этим мимо нас проскочил УАЗ буханка, а теперь он застрял на нём, где то далеко внизу. Нам проще- перелезли грязь и перескочили через речку. Дорога вновь скачет. Хоть мы и едем вниз по течению реки, каменные завалы не дают нам скучать. На один из них долго карабкаемся, и вот перед нами открывается долина с кишлаком. Быстрый спуск вниз- и всё местное население сбежалось посмотреть на "инопланетян". Пришла и местная власть, проверить разрешение на посещение Нац. парка. Долго извинялся, приглашал на чай, даже обещал накормить. Местные девчушки. Мы вежливо отказались и покатили через мост в следующее ущелье. Короткое движение по полке дороги над рекой, и вновь мы тащим байки вверх. Минуем мостик и слетаем к кишлаку Бобосо. Там встречаем встревоженных родственников водителя застрявшего Уаза. Рассказываем про его беду. И вновь мы катим вверх, теперь на останки громадного ледника, который оставил за собой груды камней. Зубодробительный спуск по камням, как пародия на даунхил и мы по мосту уходим на правый берег. И вновь камни, камни, камни... В одном месте дорога с падающей сверху речкой просто сливается в экстазе, и ты уже не понимаешь, то ли по дороге едешь, то ли по речке плывёшь. "Ах что такое движется там по реке"... И вся эта краса ограничена смешной надписью и ещё более смешным знаком. "Слыхал братан, Мавзей сел?" Вскоре проскакиваем еще один кишлак. Таджики, как правило, очень культурны, здороваются. В 13:00 найдя чистую воду, выходящую многочисленными родничками прямо из под дороги, встаем на обед. Сверху опять начинает моросить, и мы ставим тент. В 14:15 вновь на маршруте. Вновь переезжаем мост и уходим в другое ущелье. Двигаемся по правому борту. Дорога вновь набирает высоту и мы нависаем над кишлаком Савноб. Скатиться в него не получается, перед ним наша дорога уходит вправо вверх и мы опять идём на перевал. Под нами Савноб, сверху видны все его дворы и люди, машущие нам. Подъём на перевал долгий, около шести километров. В небольшой долине, перед самым перевалом, проскакиваем какую то войсковую часть с вертолётной площадкой. Вот и перевал. 3000 метров. Хоть и "спускались" весь день, так ни на метр и не спустились. Перед нами расстилался вид на схождение нескольких ущелий. Одно из них, где находится кишлак Барчадив , ведёт на Сарезское озеро, искусственно образовавшееся в результате завала в 1911 году, и теперь оно как дамоклов меч нависает над половиной Таджикистана, а в теории принесёт ущерб Афганистану, Узбекистану и Туркмении, угрожая жизни шести миллионов человек. Поэтому за ним следит МЧС и никого туда не пускает. Нам же надо в другую сторону и после обалденного даунхила мы спускаемся в узкое глиняное ущелье, которое нужно проехать по жутко каменистой дороге, если её ещё можно назвать дорогой. Только дойдя до конца его, переезжаем по мосту на другой берег, чтобы опять вернуться по реке и уйти в нужное нам ущелье. Так всё сложно. Теперь наша дорога ведёт вдоль реки Бартанг, которая приняла в себя уйму малых речек и превратилась в бурный поток, шумящий как море в шторм. Дорога теперь более дружелюбна. Минимальные подъёмы, чаще катишь вниз. Вскоре она приводит в новый кишлак- Япшорв. Там нам выкапывают пару кило картофеля за баснословные 10 сомони. Подходят местные, спрашивают таблетки. Разговорился с парнишкой. Тот сказал, что русским они вобще то не продают, так угощают, и ему стыдно за своих односельчан. Предлагал принести за так картошку, помидоры и огурцы, но мы отказались- время поджимало. А ещё удивлялся- "Что вы хорошего в нашем Памире нашли, ничего красивого и интересного?" До следующего кишлака ещё 36 километров, но сегодня мы их не осилим. Дорога идёт очень плавно, сил много не тратится, мы спокойно наматываем километры. Ориентируемся на чистую воду и ровные площадки, для того чтобы встать на стоянку. Как ни странно, ближайшее удобное место с чистой речкой оказывается возле чайханы. Там же спрашиваем разрешения у хозяев, встаём возле огорода. Под моросящим дождём ставим палатки и начинаем готовку. Хозяин приносит нам много лука и местного укропа. То что надо под картошечку! Пока едим, все тучи над ущельем рассасываются и мы наконец видим звёздное небо Памира. За день проехали 87 километров, со средней скоростью 12 км/ч, за 7 часов ходового. Ночёвка на высоте 2500 метров.

День шестнадцатый. 25.08. Национальный парк. Ночевали у реки Музкол. Всю ночь дождило, утром все окрестные вершины были белы от снега. Пока позавтракали, заморосил дождь и мы в скором порядке собрали палатки и покатили по дорожке. Сразу же пошёл обильный снег, резко похолодало. Даже одетые шерстяные перчатки не помогали- снег таял на них и они, и штаны были мокрые. Ехали мы по долине реки Муксу. Дорога жуткая дрянь- та же стиральная доска, осложненная мокрой глиной, которую накручивало на колесо и набрасывало на цепь, вилку, переключатели. Велосипеды отвечали взаимностью и переставали адекватно переключать скорости. Снег всё не утихал, часа два мы пилили под ним. Дорога плавно спускалась, теряя высоту и снег перешёл в моросящий дождь. Частенько стояли указатели "Национальный парк Таджикистона" на таджикском и английском языках. От нас на склоны убегали какие то дикие животные, типа серн, карабкаясь на отвесные скалы. Иногда дорога поднималась на холмы, высотой метров в пятнадцать. На одном из них мы и остановились на отдых. Налево был указатель Акташ, с перечёркнутыми пиктограммами костра, палатки, мусорной корзины и гудка. Ничо, короче, низя! Всё равно- нам надо направо. Так вот на этом холме нас и настигли трое мужичков на Уазике. Представившись работниками Нац. парка, предъявили кучу документов и поставили нас в известность о платном посещении данного учреждения. Мы немного поспорили, но всё равно победил закон. Пришлось заплатить за два дня, правда со скидкой- 250 сомони. Снова катим по безжизненной долине с её трясучими дорогами с отпечатавшимися на ней протекторами Уазика, уехавших вперёд егерей. Тучи по прежнему заволокли вершины гор. Проклинаю дорогу, погоду, Памир, егерей и всё что связано с окружающим пейзажем. На пятьдесят девятом километре преодолеваем перевал и спускаемся к речке на обед. Погодка наладилась, видимо мои проклятья подействовали. Час обедаем и в половине третьего продолжаем движение. Проезжаем кошару с удивлённо вылупившимися на нас таджиками и уходим на весёлый спуск, который также неожиданно переходит в в подъём по серпантину по левому борту ущелья. Дорога довольно высоко карабкается вверх и в итоге выводит нас на верхотуру, откуда видна долина реки. Очень красиво. Делаем фото и наконец то начинается лучшая часть дня. Погода радует, и впереди спуск по серпантину, просто мечта, а не спуск! О как же здорово было лететь, расшвыривая колёсами камни и получая свою долю адреналина! Летели- только ветер в ушах свистел. Серпантин плавно вывел в другое ущелье, где слились обе реки. Дорога повела по борту ущелья, местами уносясь вверх, но в большинстве своём всё же плавно ведя вниз. Частенько переезжали дельты речушек, некоторые из них присутствовали, а от некоторых остались только следы русла. Проехали заброшенную кошару. Появились заросли облепихи, густо усеянные яркими ягодами. Хоть ночёвка и планировалась где то здесь, но глядя на часы, которые показывали 16:30, решили проехать подальше. Перескочили ещё пару бродов и выскочили на кошару. Вокруг паслось множество баранов, коз и бычков. Навстречу нам выбежали трое бородатых мужичков, ну чисто бандиты, и встретили нас так, как будто мы их родные братья, которых они не видели лет двадцать. Пригласили нас встать здесь же, благо была чистая вода и места хватало. Угрожали закормить айраном, лепёшками и жаренным мясом, чем собственно за 80 сомони и ответили. Принесли ведёрко айрана, кружку типа сливочного масла и лепёшку. Мясо принесли попозже. Так что животы на ночь набили с избытком, хотя и были сомнения в том что подобная еда обойдётся без последствий. А потом вновь налетел противный дождь и все разбрелись по палаткам. Всё ущелье затянуло тучами. Где же вы, "бриллиантовые дороги"?.. За день проехали 94 километра, со средней скоростью 14 км/ч, за 6:45 ходового. Ночёвка на высоте 3000 м.

5 мая. Спуск с пер. Саваравцаг - Мацута – Ахсарисар – Чикола – р.Урух Сегодня встал в 5 или 5:30, в общем, рассвет хотел поснимать. На улице было довольно прохладно, спасал пуховый жилет. Местом для съемки выбрал холм над палатками, пришлось подняться на –дцать метров еще, как раз до 2500 примерно. Рассвет как раз развивался, солнце еще не взошло. Поставил стационарно снимать камеру. Из палатки выползли еще южане, а затем и Никита. Сергей пришел с зеркалкой, впоследствии мы получили еще замечательные панорамы. Народ пошел обратно в палатки, я стоял и наблюдал за развитием рассвета, движением туч среди вершин. Так и подошло время «когда неплохо бы уже и вставать». Ну что ж, время так время, ситуация требует решительных действий. Пришлось применить старый, проверенный временем, дедовский метод системы «Поварешка-крышка». Метод себя в очередной раз показал эффективным, вызвавшим бурю эмоций и ликование толпы. С приподнятым настроением началась готовка завтрака и сбор вещей. Степа вновь оглашал округу творениями эстрады. В принципе поели, собрались довольно быстро, но почему-то опять сам выезд затянулся примерно на час. Вроде просто подтянули резиночки, покрутили гаечки, а час прошел… Выехали примерно в 10, через примерно километр доезжаем до самого перевала. Здесь открывается замечательная панорама гор. Делаем групповое фото и двигаемся дальше. Дорога отсюда становится все хуже, много луж, начинается грязь. Начинается спуск с перевала к реке Камидон. Дороги здесь извиваются так, что на некоторых машине придется потрудиться чтобы проехать, с учетом что машина будет не мелкая и изрядно лифтованная. Поэтому понятно почему эта часть перевала не езжабельная. Часто пересекаем ручьи, грязь в наличии, но велики едут. Группа растягивается, Ринат где-то далеко впереди, мы едем и периодически фоткаемся. На одном из поворотов наткнулись на остатки снега, он оказался единственным за весь поход, к сожалению. Пару снежков по каске и едем дальше. Серега в одном из ручейков зачем-то моет велик… Видно белая вилка развращает людей… Постепенно дорога улучшается, спуски все более стремительные, мы летим вниз. Ну я, конечно, был бы не я, если б не нашел местечко где можно хорошо испачкаться, этим местом оказалась лужа перед подъемом на бугорок (лужа оказалась хорошей, глубокой и мокрой), чем я не преминул воспользоваться, нога замечательно выстегнулась из педали и я хорошо извалялся в грязи. Можно ехать дальше со спокойной душой. Тем временем, дорога выходит на зеленые луга, пасется скот, приближаемся к реке. В конце спуска нас встречают лаем собаки, довольно агрессивно, но без происшествий. Останавливаемся на мосту, моем велики и все, что можно попробовать отмыть. После довольно продолжительной остановки двигаемся дальше, дорога идет наверх к поселку Камунта, который стоит на таком перевальчике меж двух речек. Ограды и дома сложены из камней, очень колоритно выглядит. Из поселка съезжаем вниз в сторону Дунты и опять разворачиваемся. Дует сильный ветер, встречный, значит едем правильно. Дорога идет по ущелью вдоль реки Сонгутидон, довольно большой и бурной. Едется хорошо, дорога укатаная. Пейзаж тут несколько толи унылый, толи примелькавшийся – пыльная дорога, не особо шикарные виды вокруг. Может мы зажрались? А может это просто такое затишье перед бурей – ведь мы подъезжаем к одному из самых красивых мест Кавказа – Дигории. К сожалению, в рамках этого похода мы не затрагиваем ее самые вкусняшки. Поев пюрешки, немного отремонтировавшись, едем дальше, туда сюда снуют машины. Думаю это из-за них здесь как-то неуютно. Дорога здесь укатанная, едем довольно быстро, хотя временами мешает встречный ветер. По извилистым спускам выезжаем к развилке у села. Ущелье постепенно сужается, начинаются красивые извилистые спуски, на вершинах ближайших к селам гор стоят старинные постройки. И вскоре действительно начинается красивое ущелье – внизу течет река, дорога пролегает среди налезающих друг на друга пластов каменных плит. Ущелье сужается так, что приходится задирать голову, чтобы его осмотреть до верха. С одной стороны дороги обрыв и река, с другой – каменные уступы, кое-где дорога защищена сеткой от обвалов, и есть даже примеры ее работы. В таких теснинах ЧСВ представляет собой неограниченный лимит к нулю. Перед нами подозрительно медленно плетется «шестерка», что на уме – неизвестно. Подъезжаем к тоннелю ,пробитому в скале, вокруг скалы идет узкий дублер, над которым также нависает скала. Очень красивое место. Фотографируемся и едем дальше. Видимо, мы пересекли хребет, рельеф выравнивается, пересекаем речку, начинается укатанная грунтовка, едется довольно комфортно. Мы удаляемся от гор, начинаются поля. Справа по полю нас догоняет табун лошадей. Проезжаем поселок, которого нет на карте - . Начинается асфальт. Вскоре приезжаем в п.Чикола. Ищем магазин. Находим. И угораздило же нас проехать одну лишнюю улицу и встать именно здесь…в сотне метрах от отделения полиции…ну вы поняли…. Одни ушли в магазин, вторые – предъявите документы, пройдемте, кто такие, сколько лет, почему не в армии... Как всегда, сначала мы все сделаем по-быстрому, просто проверим, запишем… а закончилось тем, что пройдите все по очереди с паспортами, вот у нас есть замечательная машинка, вносит отпечатки пальчиков в систему «Папилон». Давно пылится, на наше счастье вы приехали, щас посмотрим как оно работает… Убили опять на все часа два, успели заказать пирогов осетинских, закупить продуктов и естесственно, натомиться в ожидании. Время близится к закату, надо уже линять куда-нибудь на стоянку. Выезжаем из поселка, сворачиваем опять в сторону гор. Едем вдоль посадок, находим поворот к реке, сворачиваем, пока никого нет. Свернули прямиком на свалку. Проезжаем мимо, симпатичные луга, сады. Находим укромное место, ставим палатки, притаскиваем дрова, камни. Образуется уютный лагерь, даже с бревнами-сидушками и каменным очагом. Один косяк – за водой спускаться черте куда через заросли, берег крутой тут. Никита, Ринат и Сергей снаряжаются рюкзаками и бутылками и идут за водой. Мы еще обустраиваем лагерь, делаем мелкий ремонт. Вечер завершается теплой дружеской посиделкой, с гитарой и сытным ужином. Всем спокойной ночи. Итоги дня: пробег 68 км, набор высоты всего-то 531 м (зато спуска 2300) по навигатору. Высшая точка дня – 2520 м, ночевка – на 690 м.

Сергей, 4 дня и 20 дней - это две большие разницы. Твой опыт езды на дальние дистанции меньше года. Твои связки ещё не успели адаптироваться к продолжительным, почти непрерывным сверхнагрузкам. Над своим организмом, если он крепкий, можно безнаказанного издеваться некоторое время, но потом он начнет мстить тебе самым жестоким образом, примеров достаточно. Не доводи до этого, отложи подобные затеи на отдаленное будущее.. Это очень опасно, не говоря уже о прочих обстоятельствах.

4 мая. Спуск с пер.Архонский - Нижний Унал – Мизур – Садон – Верхний Згид – пер. Саваравцаг Проснулись в 7 часов, позавтракали. Погода хорошая, с перевала должен быть виден вчерашний подъем. К 9 часам уже было собрались и только дернулись ехать, как Сергей обнаружил у себя колесо спущенным. Епта… Пока Сергей ремонтит колесо, я, Никита и Даша едем назад на перевал полюбоваться упущенными вчера видами. Отдельные кучевые облака очень хорошо дополнили картинку. Несколько фоток и едем обратно. Тут еще и спицы решили подтянуть все. У меня тож оказалась одна спица расшатанной. Время к 10 часам, едем. Начинается как бы не самый длинный (15 км) и головокружительный за весь поход спуск. Аж спускаться надоело ). На каждом повороте открываются новые потрясные виды на вершины, пробегающие на разных высотах облака, нано-всё где-то внизу. Камеры работают, снимаются сюжеты с разных ракурсов на ходу. Несколько остановок для фотографий, постановочных проездов (а куда деваться, без кина сейчас никуда). Местами на дорогах попадаются камни, которые на скорости приходится объезжать. Колодки горячие, слюна шипит. На развилке к поселку Дагом открывается панорама на п.Нижний Унал, внизу стоят маленькие дома, по ниточке дороги бегут крохотные машины… А окаймляют это все вершины, на фоне вершин пробегают облака. До чего кайф просто сидеть на склоне и смотреть на это все. Просто сидеть и просто смотреть… Ощущение свободы пронизывает тебя, где-то внизу идет будничная суета, а может праздничные выходные. Тебя это не касается. Сейчас ты выше этого, метров на 600 если в сухих цифрах. Сидим мы тут все такие красивые довольные, патреты, панорамы. Останавливается восьмерка, нас приглашают в гости в Дагом. Поселок направо и выше, а нам налево и вниз. Времени, к сожалению, нет. Лимит на свободу пока исчерпан, надо двигаться дальше. Продолжаем спуск, равняемся с какой-то будкой-домиком, который заприметил высоко наверху. Даж не думал, что мы сюда и приедем. Скоро въезжаем в поселок, проезжаем его и вот река Ардон. С ума сойти, только что мы смотрели на нее сверху. Выезжаем на асфальтовую трассу. С одной стороны – асфальт после грунта, а с другой – как-то уже крутить же надо. Цепляем фонари, сейчас поедем через тоннели. Это конечно не Анзобский тоннель, но все равно – конца туннеля сразу не видно, освещение так себе, едешь в сумраке и думаешь как бы не влепиться в бетонную отмостку, которая тут полметра высотой. А еще рядом проезжает грузовик, тож добавил острых ощущений. У въездов в тоннели стоят будки охраны, охранники у нас уточняют кто такие, есть ли фонари и т.д. Подъезжаем к п.Мизур. Непривычная картина – в узком ущелье стоит вытянутый поселок, основная дорога отделяется шумозащитными экранами. Въезжаем в поселок, скидываем в контейнер мусор, ищем магазин. Магазин находим на первом этаже жилого дома. Часть народа идет в магазин, Степа, естесственно, не может без мороженого, кока-колы и прочей химии. Все бы ничего, но мимо проезжает машина мили полиции. Останавливаются узнать кто, чего, зачем. Сказали будут ждать чуть дальше, чтоб не то проводить, не то отметить. Ну ок, ждите, чо. Наконец, в магазине затарились необходимым провиантом, поехали. Выехали сразу на трассу, поехали через тоннель, который здесь был нормально освещен и был вполне комфортен для проезда. Но, блин, на выезде нас таки догоняет черная машина с голубым огоньком, «просят» проехать в отделение отметиться. Ну ё моё… Едем за ними, заворачиваем в какую-то подворотню, кругом битые стекла, стены. Куда везут - непонятно. В глубине квартала обнаруживается зданием милиции, пожарная часть, какое-то муниципальное гетто, в общем. Оставляем одного человека сторожить табун. Все должны зайти с паспортами. Заходим, садимся на диван. Все обшарпаное, потрепаное, государство не в состоянии сделать ремонт чтоли? На стене висит рукодельный ростомер. Нас переписывают, дают фотик и говорят сделать селфи фотографию с этим ростомером. Дожили. Попал в характерные фотки) С фотиком вечные проблемы – то батарея садится, то места нет. Ипонский бог… Никита в другом кабинете, вероятно в красках повествует. Приходит к нам потом, разговариваем с полицейским, они говорят про дороги в горах, Никита им рассказывает как куда проехать. Ну а че, он же местный по должностному расписанию. Пока всех переписывали, фоткали, нашему хранителю табуна преподнесли в подарок три (!) бутылки водки О_о. Да, стоят себе на лесенке, и непонятно что с ними делать. Можно конечно в качестве сувенира, но тащить еще на себе ее? Лучше б, называется, пирогов осетинских подарили. Нас вызвали второй раз зайти, опять толи сфоткаться, толи еще чего. Тут наш сторож заносит эти три пузыря, ставит на подоконник и говорит: - Нам тут вот подарили, но мы не знаем, что с ней делать. Примите от нас в подарок. - Это взятка чтоли, или вы нас отравить решили? Мы сами стоим обалдевшие, занес тут без палева прямо. - Нет, если бы в пакете принес - тогда взятка. А я же не скрываю, это подарок. Хотите – выкидывайте. В общем, наконец все записали, сфотографировали, поехали уже. Сошлись на том, что Никита им пообещал не водить сюда террористов. Ребята из Ровно, если вы это читаете, извините, но тут пришлось порадоваться что вас нет с нами, Иначе мы бы там наверно и застряли. Едем, нам еще подниматься на перевал. Вот наш поворот на В.Згид – до него по указателю 12,5 км, а время уже 15 ч. Здесь грунтовка вперемешку с камнями, небольшой тоннель, ассоциации с въездом на трассу-60. Чуть поодаль работает дорожная техника, чего-то роют, строят. Доезжаем до поселка Садон. Поселок изрядно потрепан селем в 2002 году. Жителям тогда выплатили компенсации и расселили, но часть из них вернулась. Несколько фото, проезжаем поселки Галон и Курайта, находящиеся примерно в том же состоянии что и Садон. Доезжаем до развилки у речки – здесь располагаемся на обед. Дальше идет дорога на Нижний Згид, нам наверх – соответственно, до Верхнего. Здесь приятно разуться, охладить ноги, умыться. Из скалы бьет родник, Сергей устроил ему фотосессию. Обедаем, сворачиваемся, надо спешить. Солнце уже держит путь в сторону заката. Начинается серпантин, ехать можно, но и иногда спешиваемся, опять начинаются красивые панорамы. Медленно, но верно поднимаемся. Хотя нет, где-то даже и не очень медленно. Уверенно, короче. Вот и Верхний Згид, тесные пастбища с зеленой травой, круто уходящие вниз, на фоне гор – красота. Часть фоток тут сделали черно-белой зачем-то. Полюбовались, попили, поползли дальше. Снова петляния, через какое-то время появляется очередная кошара (как она тут называется?) С видом сверху на эту кошару становимся на перекус, хрустим корниксами. Солнце совсем близко к горизонту. Осталось не так много. Рельеф более пологий, дороги переменного качества, дальше Верхнего Згида уже машины не ездят. За поворотом открывается вид на Скалистый хребет. Осталось несколько витков серпантина. Я, Даша и Сергей идем последними сейчас. Мне надоедает мотыляние по серпантину туда-сюда и я решил подняться напрямик. Даша с Сергеем тож подумали и решили совершить такой лайфхак. Осталось совсем немного, серпантин закончился, движемся по дороге идущей траверсой вдоль хребта. Вот и речка. Все, приехали. Место, конечно, не для открытий, но пару палаток воткнуть можно. Солнце почти у горизонта, бегу ставить камеру, чтобы заснять закат. С закатом становится очень холодно, пот остыл. Опять надо срочно одеваться. Палатки поставили чуть ли не надороге, главное чтоб никто не проехался. Готовим ужин, Степа опять чего-то играет. На улице прям холодрыга. Спать ложимся примерно в 23 часа. Итоги дня: пробег 48 км, набор высоты 1 717 м по навигатору. Высшая точка дня и она же – ночевка – 2490 м.

3 мая. Даргавс – В.Фиагдон - пер.Архонский Проснулись в облаке. Туман двигался, изредка дразня проглядывающими снежными шапками. Готовим первый, как по дням так и по значимости, походный завтрак – каша с изюмом, сыром и прочими ништяками. Степа опять засел за гитару, хотя по идее нужно бы собираться. Еще пощелкали камерами, получились неплохие кадры. Выехали в районе 9 часов. Нам предстоял спуск к поселку Даргавс с посещением крупнейшего на Северном Кавказе склепового могильника. Спуск был шикарный, хотя и относительно короткий. На одном из поворотов Никита поднял зайца, которого гнали метров 200, к сожалению Гопрошка была включена через несколько секунд после этого. Замечательный кусок фильма пропал бесследно… В конце спуска располагается историко-архитектурный комплекс Даргавс. Местность здесь была заселена в давние времена, с эпохи бронзы было обнаружено большое количество археологических памятников, в том числе аланский могильник конца I тысячелетия н. э. Даргавс был одним из главных центров формирования Тагаурского горного общества, согласно историческим и генеалогическим преданиям здесь жил царевич Тага, родоначальник родов и фамилий, относившихся к высшему сословию Восточной Осетии. Здесь мы посетили архитектурный памятник «Город мертвых», состоящий из 97 склепов, относящихся к трем основным типам: надземные склепы с пирамидально-ступенчатым перекрытием, надземные склепы с двускатным перекрытием и полуподземные склепы, впущенные одной стороной в склон. Над «городом мёртвых», на склоне горы, возвышается Башня Мамсуровых. Башня имеет четыре балкончика (машикуля). По идее, лазить на башню нельзя/не рекомендуется. Кое-кто все-таки залез, ибо надо же оценить что это такое. Вход в башню находится на некоторой высоте от земли (обычно метра два, но здесь ниже). Далее идут несколько ярусов с приставными лестницами. Надо отметить идеальную кладку стен из разнокалиберных далеко не квадратных камней. Вид с башни очень неплохой, внизу строится новый мост и дорога. Вид на склепы от входа довольно суровый, отлично дополняющийся облаками, закрывающими вершины скалистых гор на фоне. Портал LifeGlobe гласит, что «Среди местных жителей ходит множество мифов и легенд, и все они сводятся к тому, что с этих мест никто никогда не возвращался живым.» Мы этого не знали, видимо поэтому благополучно вернулись. Также тут пишется: «Местные жители туда никогда не ходят, туристов эта земля тоже не привлекает». Ну, я так понял до 10 утра сюда действительно местные не ходят, именно поэтому нам пришлось пройти без билетов. Надеюсь на нас не обидятся, честно – просто некогда ждать было. И тут же, оказалось, что туристов земля все-таки привлекает. Видимо, этот портал имел в виду каких-то других туристов. Время, однако, не ждет – пощелкав и осмотрев достопримечательности, нам пришлось двигаться дальше, так и не дождавшись билетера. В самом поселке присутствуют памятник землякам, погибшим в годы Великой Отечественной, памятник Цыппу Байматову – местному жителю, пастуху и изобретателю-самоучке. На местной горной реке рядом со своим селом он еще в начале нынешнего века построил собственными руками мельницу по личному проекту. Когда же мельница заработала, она по мощности превзошла общую мощность всех наличных мельниц Даргавской котловины. Здесь также имеется памятник И.В.Сталину, коих здесь довольно много. Погода довольно неопределенная, приходится до одеваться, то раздеваться. Пересекаем р.Гизельдон, проезжаем п.Фазикау, и отсюда начинаем подъем на 300-метровый перевальчик. Проезжаем небольшую речушку, которая протекая под дорогой, образует с другой стороны небольшой водопад. Горных козлов не видели, но горных коров вдосталь. Скачут не хуже. Начинает накрапывать дождь, но и виды вершин с набегающими тучками неплох. В некоторых местах открываются сумасшедшие виды на селения внизу. Останавливаемся насладиться видами. Рядом тормозит девятка с номерами КЧР – мотокроссеры приехали на какую-то свою тусню. Приглашают в гости, обещаем наведаться. Начинаем спуск по извилистому серпантину. Останавливаемся на очередном повороте посмотреть на башни, обрывы и виды. Проносятся пара кроссовых «громопедов» с гопрошками на касках, чему Никита несказанно обрадовался. Однако едем дальше. Спуск заканчивается, мы выезжаем к поселку Верхний Фиагдон. Проезжаем еще один памятник Сталину, памятник «Сынам Куртатинского ущелья, погибшим в годы Великой Отечественной войны». Ищем заведение где можно затариться осетинскими пирогами – еще одна цель нашего похода. Такое место мы находим, тут же рядом магазин. Заведение представляет собой довольно уютную кафешку-кулинарию, на стене – большая картина со сценой осетинской свадьбы. Кафе пользуется определенным успехом – постоянно заходят/звонят клиенты. Мы заказываем 7 пирогов – с сыром, сыр/картошка и один кажись с мясом. 3 мы решили оформить на месте, остальные взять с собой. На улице начался ливень, велики наши стояли и мокли, благо мы их хоть накрыли. Обед наш затянулся, была сделана закупка продуктов в магазине, Даше подогнали там юбилейку Северная Осетия-Алания. Я не мог это оставить просто так и тоже пошел в магазин, на кассе нарыли еще 3-4 монеты, которые были благополучно выменяны по курсу 1:1. Пока суть да пироги, дождь можно сказать прекратился. Надо выдвигаться. Кое-как упаковались, посадили наши тела на лошадей и продолжили влачить свое бренное существование – отрабатывать пироги. Впереди – Архонский перевал. Выезжаем из Верхнего Фиагдона, проезжаем Урикау, вскоре подъезжаем к Свято-Успенскому Аланскому монастырю - православному мужскому монастырю Владикавказской епархии Русской православной церкви. Он же - самый высокогорный монастырь на территории России. Здесь толпится народ у реки – видимо там купель, в других местах не видел, чтобы купались. Архитектура интересная, с виду – кладка, аналогичная той, которой сложены боевые башни осетин. Но мы проезжаем мимо, доезжаем до развилки за рекой Фиагдон, после п.Харисджин. Нам направо, начинается подъем на перевал. Туда где скрывается линия высоковольтки. Ну что ж, крутим… после какого-то подобия турбазы дорога начинает извиваться змейкой. Забираемся все выше, вдалеке открываются снежные вершины. По склонам гуляют лошади с жеребятами. Вообще, этот поход полон встреч с подрастающим поколением животного мира, возможно время такое. Нам встречается еще одна башня – Лазаровых, рядом, видимо, было селение Кора. Движемся дальше, погода ухудшается. Накрывает туман, на одном из поворотов встречается единственная за весь подъем машина. Иногда приходится спешиваться, все уже пропитались потом и дождем, не знаешь откуда больше влаги. Зябко. Видимость метров 15-20. Наконец делаем остановку на перекус, съедаем свои корниксы. Надо двигаться дальше, осталось немного. Преодолеваем виток за витком, уже идем рядом с линией ЛЭП. Наконец, рельеф становится более горизонтальным. Ищем место для стоянки, натыкаемся на указатель Архонского участка Цейского заповедника. Делаем фотки, но стоянку решаем сделать чуть ниже, где более уютные условия. Спускаемся до ручейка, здесь полянка на повороте. Снова быстро ставим палатки, начинаем готовить ужин. К 22 часам в глазах тяжесть, все спасибо, все свободны… Итоги дня: пробег 38,5 км, набо высоты 1 544 м по навигатору. Высшая точка дня – 2200 метров, стоянка на 2150 м.

1 мая. Поезд Ехать нам предстояло сначала до Тихорецка, там пересесть на поезд до Владикавказа. Поезд отходил в 8.40. Встречу наш дорогой блистательный товарищ гений среди гениев руководитель назначил на 7.40 на вокзале. Выехал я заранее, в 7.35 J. Спокойно доехал, группа уже была там, загружалась и с нетерпением ждала меня. Спокойно разобрались, погрузились. Благо вагон был хоть и с новыми спинками и прочими причиндалами, но без дурацких перегородок, погрузились спокойно. В назначенный час поезд тронулся, поход начался! В 9.15 на Сарепте подобрали южан, решивших сачкануть и сесть не на вокзале вместе со всеми) Поезд стоял 2 минуты, проводница паниковала, но и вместе с тем, не выпускала помочь ребятам. Но мы все равно выскочили. Южане запрыгнули в первый попавшийся вагон, пришлось идти им навстречу через пяток вагонов. Так как занятий в поезде можно придумать не так много – занялись банальным чревоугодничеством. О Боже, достали курицу-гриль… И эта категорийный поход ?)) Лан, съели, повалялись, опять поели. Худо-бедно, вытерпев неистовые мучения от постоянного поглощения провианта, доехали до Тихорецка часов в 20 вечера. Здесь вытряхнулись с поезда, остановились было возле вокзала на скамейках, но было принято решение принять менее беженский вид и устроиться внутри здания вокзала. Там мы и расположились. И тут начался дележ …да, опять еды. Но не для потребления, а для перемещения. Начался ответственный процесс взвешивания и распределения по сумкам общественного питания и снаряги. Тем временем тучи на небе все сгущались, обещая нам веселое время препровождение. Таки начался дождь, переходящий в ливень и грозу. Время посадки на поезд до Владика приближалось, дождь особо и не думал прекращаться. Но все-таки мы получили в нужное время просвет, вытащились на перрон, подошел поезд. Вагон немного проскочил мимо, но не страшно. И вот мы подходим, начинаем погружаться… - Господи, да за что ж мне такое наказание… - проводница нам неописуемо обрадовалась. Оказывается там уже ехало полвагона водников. А было уже 23 часа…Без шуму и пыли погрузились, распихали барахло. Ночью водникам видно никто не сказал, что барахлишка прибавилось на полках, и они чуть не утащили наши баулы. Благо, байдарку от велика еще в состоянии отличить были, наверно еще не сильно замерзли ;-). Наутро без водников оказалось как-то пусто в вагоне. 2 мая. Владикавказ - Кармадонское ущелье. 9:15. Владик. Выгрузка, набауливание великов, накачивание шин. Фото у вокзала. Итак, начали! В плане видео я бы сказал и тут же закончили. Моя, прости Господи, экшен-камера сломалась не успев поснимать поход. Результат не очень высокого падения на перрон. Из-за того что мы все съели не все взяли в Волгограде, первым делом мы поехали на поиски магазина куда-то по Владикавказу. Причем, насколько я понял, Никита целенаправленно ехал именно туда, может магазин ему делает какие-то откаты? По пути я искал магазины с сувенирами, гостевой сервиз требует пополнения. Магазин нашли рядом с продуктовым, но там только Андрей со Степой нашли магнитики. Ну что ж, едем в горы! Выезжаем на Гизельское шоссе, пересекаем Черную речку. Останавливаемся сфоткать памятник Петру Барбашову и покатили дальше. В поселке Гизель сворачиваем с трассы и движемся вдоль речки Гизель. Дорога надо сказать, очень хорошего качества, и на вид не вчера положена. Недалеко от поселка расположен памятник жертвам ледника Колка. В этом месте селевая масса остановилась. Виды становятся все более фотогеничными, очередная остановка на мосту через речку, начинают открываться панорамы гор. Очередные фотографии, по конфетке и поехали. Чуток проехав, съезжаем с асфальта и начинаем объезд хребта, скоро начнется Кармадонское ущелье. А пока останавливаемся на обед, находим полянку с любезно оставленными кирпичиками, но не без мусора. Готовим пюрешку, согласно раскладке, полируем вкусняшками. После околочасовой сиесты, продолжаем путь. По сторонам растут все выше и отвеснее склоны обрывов. Здесь восстанавливается дорога, разрушенная после схода печально известного ледника Колка в 2002 году. Спустя 12 лет некоторые тоннели остаются погребенными под землей, некоторые в той или иной мере отрыты, но пока все они лишь напоминают о случившейся трагедии. И скорее всего таковыми и останутся, в обход их уже проложена новая дорога. По заверениям нашего руководителя, по этой восстановленной дороге мы первые, у кого пролегает маршрут похода. Пока суть да дело, у Рината ломается стойка багажника. Останавливаемся, чинимся. Прикрутили хомутов, обмотали изолентой, обложили такой-то матерью - жить будет. В нашем нелегком деле кручения головой по сторонам нам составила компанию Шевроле Нива с местными номерами. Ребята в ней не постеснялись заехать в тупиковый тоннель. Она нас, конечно, опередила, но это было ненадолго. Вскоре мы добрались до конца ущелья, дорога уже закончилась, даже оставшуюся тропку тут подмыло и часть проезда/прохода была обвалена. Все задались вопросом – каким макаром тут прошла ШНива? Толи за ней это обвалилось, толи она отчаянно преодолела эту преграду. Начали взбираться на оставшийся завал камней и грунта. Шевик карабкался где-то впереди, изредка появляясь за буграми. Здесь на велике особо не разъездишься, пришлось вести своих лошадей под уздцы. Нива продолжала движение после предварительного осмотра и прикидки траектории преодоления опасного участка. И все-таки она встала. Ну то есть совсем, дальше – либо вниз по обрыву, либо валить деревья. Вообще, конечно, надо отдать должное – машина класс. Да, мы знаем, это не из области фантастики, но все-таки тут не Генералы песчаных карьеров, перед нами не лифтованный монстрокар, обвешанный лопатами, сэнд-траками и прочими оффроад-приблудами. Это, блин, стоковая Шевроле Нива на лысой (!) резине. И все равно добралась сюда без особых потерь. Но все же тут мы выиграли, до поселка пара километров, мы одели рюкзаки на спину и пошагали в гору. Немного поднявшись, начали огибать склон по траверсе. Здесь открывается вид на долину, давая возможность оценить масштабы катастрофы 12-летней давности. Хотя сейчас уже не получается этого ощущить в полной мере, много воды утекло… Пройдя пару километров по склону, доходим до поселка Кармадон. Здесь получаем наш первый перекус в виде батончика мюслей. Обнаруживается прокол у Рината. Карма у него явно пошатнувшаяся… Ну что ж, пока одни клеятся, некоторые осматривают окрестности, фоткают(-ся). Душа рвется вверх, компенсируем это желание небольшой горкой, с которой открывается вид на долину, горы. Пока облизывались на виднеющиеся снежные склоны, раздается взрыв. Дайте угадаю – Ринат. Или он кому-то не принес жертву, или просто кому-то оказался лишним батончик мюслей. Камера в хлам. Сидим дальше. Проезжает пара машин. Поставили новую камеру, начали подниматься к поселку Кани. Здесь открывается вид на памятник противоборства человеческой цивилизации и природы – недостроенные кирпичные дома на фоне гор, на крыше уже выросли деревья. Снова прокол у Рината. Фотографии, баловство – все по-накатанному сценарию. Продолжаем движение по поселку, возле обжитых многоэтажек играют дети, разговариваем с местным населением. Едем дальше, погода начинает портиться, накрапывает дождь. В подъеме огибаем поворот за поворотом, где-то внизу остаются постройки пограничной службы, недостроенного санатория в поселке Кармадон. В попутном ручейке набираем воду, по склонам проходит отара стадо неорганизованная масса козлов, овец. В 7 км от поселка наконец подъем заканчивается, ищем место для стоянки. Отходим с дороги в сторону линий электропередач, все уже основательно продрогли. Очень хочется переодеться. После некоторого метания по «заминированному» полю, подбираем места под палатки. Время 19 ч. Быстренько раскладываемся, начинаем готовить, переодеваемся. Храмом еды сделали 4-хместную палатку Никиты, расселись довольно уютно. К 22 часам часть народа уже дрыхнет, остальных Степа мучает убаюкивает гитарой. Расходимся по палаткам… Итог дня: 44 км, набор высоты 1500 м, высота ночевки около 2000 м.

Из недавних. Кот Марис http://i.minus.com/jE8dakuS92vQj.jpg http://i.minus.com/jjcZDwaxPEhTQ.jpg

Барсик (его уже нет) Маленький http://i.minus.com/jvWzCI938tx5R.jpg Большой http://i.minus.com/jpG60Mb7zlf3L.jpg http://i.minus.com/jpXoAq8v6OLli.jpg Марис Маленький http://i.minus.com/jbl96upVD3CtZf.jpg Большой http://i.minus.com/joGURwW48RfPr.jpg http://i.minus.com/jbvdkvIuYnqNuN.jpg http://i.minus.com/jIjY4WAiaP2dt.jpg Уличный кот (снял буквально на днях у вечного огня) http://i.minus.com/j2nrTgjLG1TLV.jpg