Xandr

Вот такой удобный, копия парктуловского, сделан добротно, чуть дороже сабжа в верхней ссылке, но дешевле парктуловского, в магазин товарищу такой ставили. http://www.bike-discount.de/en/buy/procraft-service-aid-workstand-68169/wg_id-352

При наличии прямых рук ничего не нужно прокачивать, надо аккуратно отсоедигить гидру от ручки, обрезать, забить новую оливку, закрутить обратно, все. Последний раз так делал на хтр, те ши прокаченные, но с отсоединенными ручками и не вставленными оливками, заглушки стояли, аккуратно срезал где надо и соединил с ручкой, все полет нормальный. А тот кит с али чтото явно не для шиман, он как для авидов и формул.

У меня есть интересные тормоза в заначке Тektro Auriga PRO, не путать с обычными тектро. У этих ручка как у формул, а в остальном как шимано, на минералке. Могу продать, 120 USD включая пересылку, так они везде продаются минимум по 100 баксов за сторону. Тормоза абсолютно новые, не разу на вел не ставились. по длине гидролиний сейчас не помню точно, на раму в размере М, на Л будет коротковато. За подробностями в личку.

имел счастье пощупать колеса fulcrum HP на одной мериде в стоке, колеса амно скажу я вам, есть вариант получше и главное подешевле http://www.bike-discount.de/en/buy/dt-swiss-m-1900-spline-29-wheelset-100-15-x-142-12-139223 в комплекте и нипеля под безкамерку и конвертятся они под все стандарты, все переходники в комплекте, и даже есть зазор на вырост, можно конвертнуть их на sram xD 11 скоростей. также этот вилсет будет получше чем предложеные варианты самосбора и минус куча гемора с покупкой всего по частям.

был бы бюджет в районе 70 тыр (1100 евро), мог бы предложить новый спарк 950 2015 года...

с такой пеной многие гонцы ездили раньше, сейчас уже не актуально, так как все уже на бескамерке а эта пена и есть герметик. Для быстрой накачки есть СО2 балоны, места меньше занимают. Так что если стоит задача просто быстро накачать колесо, то СО2 лучшее решение.

хз хз, но достоверных фоток на весах я не встречал, может плохо искал? @doc., а может у тебя всетаки не найнер, а 27,5?))

@Nemir, видел это фото, но ни по фото ни по тексту по ссылке нет ясности какого она размера, и сдается мне что она никак не 29, а скорее 27,5, и именно в таком размере покра должна весить 584 грамма согласна списку с сайта конти. оффициальные данные есть официальные данные. @TriRuki, да да есть такое дело)) поэтому я и написал что швальбу бери, а вот какую... в зависимости что и где катать, для по сухому и по грунтобанам я бы взял Ральф 2,1 на перед и тундербарт 2,0 назад, а если хочется покры позлее то рокет рон 2.25 на перед и ральфов 2,1 назад для лучшего накату, как-то так , менять резину задумал только изза того что колется легко? на ваших колючках имхо ничего не спасет кроме герметика и безкамерки)

у хохлов за эти деньгии можно выцепить неплохой бу вел или слабенький новый, например http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=82&t=205042 http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=82&t=223566 а если еще чутка накинуть, то и вовсе нормальный новый http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=82&t=223565 http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=82&t=224917 я бы брал оттуда.

НЕреальный вес, сайт конти говорит 650, им я верю больше http://www.conti-online.com/www/fahrrad_de_de/themen/mtb/XKing_de.html я за спешевскую резину если безкамерно, http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=24740.0 а так швальбу, там резины много при относительно малом весе PS. Катать то что будешь на этой резине?

если тапки брендовые то глянь тут https://www.bike-components.de/en/Clothes/Shoes-Bits-Pieces/?order=name_desc&page=2 для мавиков, сиди и шимано тапок механизмы есть

Забыл ссылку добавит) http://spokes-calculator.dtswiss.com/Welcome.aspx?language=en

левое перо никуда не уходило, я ж писал, колесо не достаточно фиксировано. оська или болтовой эксцентрик решает. У меня та же шляпа была и на алю раме и на карбоновом треке суперфлае, который табуретка та еще. Тут дело вовсе не в фольговости и не в длине перьях и не в диаметре колес. кстати а что за втулки, что не на промах?

еще один годный калькулятор, помимо длины спиц еще и вес будующего вилсета прикидывает, ну и плюс вся продукция дт свисс, втулки, обода, спицы есть в базе

@ВЕЛИКан, эксцентриком не полчится затянуть как надо, сколько не пытайся, пойди найди в каком нибудь строймаркете шпильку подходящей длины и с двух сторон стяни гайками, почувствуешь разницу. не обязательно вот и развивай, учи матчасть, кури бамбук)) когда поставишь себе такую ботву, поездишь, тогда и обсудим только ли в этом отличие. Хотя объясню, когда ты закрываешь эксцентрик, там есть на рычажке как бы выступ в середине хода (тк ось вращения смещена), там давление максимально, даже бывает нельзя прожать чтоб закрыть полность, приходится чуть гайку отпустить. И вот когда рычажок проходит этот выступ в середине хода, и доходит до полностью закрытого состояния, там прижимная сила уже меньше, хз как написать, глянь на эксцентрик кароче. В общем вот тут и появляется люфт, руками он не ощутим, колесо сидит плотно, но при езде оно гуляет на 0,5 мм, отсюда и чиркание. Когда же затягиваешь колесо той "ботвой" ты крутишь шестигранником столько сколько надо и сколько у тебя есть сил, и тогда уже ничего не гуляет. Сам когда то с этим столкнулся, пробовал разные решения, и только эта "ботва" помогла. зря, теперь у тебя есть шанс попасть в ремкомплект, о-ринги не любят растворители

ВЕЛИКан, в твоем случае все что советовали не подходит, ничего разбирать, колбовать не нужно, не поможет, даже смена тормозов не решит твою проблему, все гораздо проще. Колесо гуляет в дропаутах под нагрузкой, сам сталкивался с такой проблемой, ротора чиркали по колодкам в поворотах и при педаляже, дрыщам этого не понять)) QR эксцентрики слабое место, даже если кажется что колесо хорошо зажато то по факту не достаточно хорошо. связано с тем что дропауты имеют диметр 9/10 мм перед/зад, а втулки имеют диаметр 5-6 мм. Решается это довольно дешего, установкой болтовых эксцентриков, типа таких http://www.bike-discount.de/en/buy/lite-axles-quick-release-skewers-black-26207/wg_id-523, колесо гулять перестанет, так как можно зажать сильнее, и байку прибавится жесткости. В идеале поставить DT thru bolt, которые достаточно дороги и это тянет замену втулок.

карбоновые подседелы не редко бывает что ползут в алю рамах, а также прикипают, их рекомендуется мазать перед установкой специальной пастой, я мажу такой http://www.bike-discount.de/en/buy/fiber-grip-carbon-fiber-assembly-gel-50g-32337 либо берите любой другой аналог. рули не проскальзывают и так. Также рекомендую соблюдать момент затяжки 5нм как рекомендуют все производители, лучше не перетягивать, можно раздовить. В идеале иметь динамометрический ключ.

есть, колесо можно накачать за несколько секунд с помощью этого http://www.bike-components.de/products/info/p27961_Micro-CO2-Adapter.html?xtcr=5&xtmcl=co2+

и на 9рике судьбинушка у вас уважаемый видимо такая, лоховская))) теория конечно интересная, но из расходников разница только в покрышках, трансмиссия, колодки, все тоже, а спец комплектующие, это что имеется ввиду, вилка, колеса, так я уверен что у вас нет в наличии в магазах ни колес под 26 ни под 29 как и вилок собственно, все надо заказывать.

если готов на вариант по дороже, то я бы рекомендовал обратить внимание на http://trial-sport.ru/goods/51516/853723.html и не слушай тех кто говорят 10 ск нахненадо, типа дорого и все такое, 11ск - да дорого, а 10 ск - уже давно бюджет. Бери 27,5 он конечно едит хуже 29, но заметно лучше 26, ну и 26 колеса это некатящее прошлое. и в дальнейшем, при желании продать это будет жуткий нелеквид. Купишь, откатаешь сезон, а потом если подсядешь, то сменишь коня, либо проапгрейдишь. если же ты относишся к большинству то бери что подешевле, ведь и так нормально катать.

@BoDy, первой зоной считается зона с меньшим пульсом, обычно пульс делится на пять зон, пятая, максимальная, до 185 (у меня). мои зоны как пример пульс покоя 80 зона 1 - 133-143 уд/мин (50-60%) зона 2 - 144-154 уд/мин (60-70%) зона 3 - 155-164 уд/мин (70-80%) зона 4 - 165-174 уд/мин (80-90%) зона 5 - 175-185 уд/мин (90-100%) можно конечно и выше поработать до 200, но очень кратковременно. по ссылке полезно почитать что такое ЧСС и как расчитать свою зону, и в какой зоне работать. http://adidas.lifehacker.ru/2013/09/12/chto-takoe-chss-i-kak-rasschitat-svoyu-celevuyu-zonu-pulsa/ про проблемы с датчиками могу сказать одно, хреновые видимо датчики, не разу не имел проблем с кривостью показаний на гарминовском датчике, батарейку меняю раз в полгода.

У меня уже третий год Camelbak как по ссылке http://www.bike-discount.de/en/buy/antidote-reservoir-2%2C0l-42243 очень удобен, легко наполнять, мыть и сушить, имею такой кит http://www.bike-discount.de/en/buy/antidote-dryer-kit-51537 куча запчастей если что-то выйдет из строя. чтоб избавиться от вони, ополосни яблочным уксусом 6-9%

втулки как втулки, за свои деньги то что надо, средние по весу и на промах, накат хороший

перья без защиты)) вот что беспокоит)) но при этом никто не заметил отсутствие шлемов... деревня епт! @Marlon, детЯм шлемы лучше купи, а то когда голова в камень или в дерево прилетит будет поздно! а тех кто говорит что им шлем к лицу не идет или еще что, не слушай, ибо дятлы.

Говорит человек не разу не ездивший на найнере)) А между делом смотреть в сторону 26 вообще не стоит, ибо не ликвид, потом фиг продашь за нормальные деньги. И не слушай не сведущих, которые все еще думают и пытются всех убедить что цена расходников растет с размером колес))) теже покрышки, обода, спицы, стоят абсолютно одинаково вне зависимости от размеров. Можно считать исключением 26 вилсеты которые завалялись на складах инет магазинов которые те пытаются спулить хоть как-то, за какие-то деньги, ибо уже нелеквид... С твоим ростом я бы выбрал найнер М-ку, если куб, то L-ку, рамы у куба короткие.