lmv

Тю я думал Паша шоссерный слик шипанул, а тут... 

Так https://pikabu.ru/story/moy_opyit_ukloneniya_ot_tamozhennyikh_poshlin_4859375?

Запуск Zwift offline с веломании:
https://yadi.sk/d/vi76S8elWTwofg

@Sergey134RUS, опубликовали протоколы.

Заодно, несколько ссылок на альбомы с фото:

Альбом 1
Альбом 2
Альбом 3
Альбом 4

pasha, если бы ты участвовал в гонке Волжский ветер, то мог бы стать свидетелем как чувак на разделочном веле, у которого переключение было только на рогах, эпично завалился во время переключения передач в гору и к большому счастью он не положил всю группу. Каждое его переключение с дотягиванием до краев рогов сопровождалось эпичным подруливанием. В остальное время он ехал не на рогах. Поэтому организаторы, которые в случае "чего" получат по самый не балуй не смотря на все расписки которые они пишут для собственного успокоения подстраховываются от таких вот индивидов. Не забывай там не перекрытая трасса и любой завал может оказаться под машинами у фур. Если ты умеешь катать с лежаком в группе это не значит, что не придет Уася и не уложит всех так как лежак он поставит спецом к гонке и первый раз.

ВШВК "ЛИДЕР" сообщает, что вторая версия шоссейной групповой гонки (RR - Road Race) на Московской трассе "ЗОЛОТАЯ ОСЕНЬ - 2019" назначается на 21 СЕНТЯБРЯ (СУББОТА). Сбор шоссеров и контрольная регистрация начнётся с 10:30 час, а общий СТАРТ будет дан в 11:00 час.
------------
Важно! В этом году решено внести ряд организационных изменений:
1) прежнее место старта-финиша переносится в другое, ещё более удобное место (см. прилагающиеся фото)
2) вместо прошлогоднего деления участников на две возрастные категории, в этот раз будет три:
- Элита - до 39 лет
- Мастерс - с 40 до 50 лет
- Ветераны 50 +
2) в связи с тем, что пока щедрых спонсоров мы не нашли, то для формирования призового фонда в этот раз вводится символический стартовый взнос в размере 100 руб., что позволит разыграть 3 комплекта красивых памятных наград в каждой из возрастных категорий участников.
----------
* Наличие шлема обязательно, лежаки запрещены.
* По милости главного судьи гонки, Сергея Туманова, как и в прошлом году, машина сопровождения будет.
----------
* Предварительная регистрация с указанием ФИ + года рождения и оплата стартового взноса (на карту СБ или Т), начинается с сегодняшнего дня посредством сообщений здесь (в теме форума), сообщений в личку Горбачёву Павлу Александровичу или звонков на его № тел. 917 ЗЗЗ 8З 6З
-----------
Просьба репостами, звонками, сообщениями оповестить об этом мероприятии как можно больше своих друзей-знакомых шоссеров.

Вчера  провели весь день в пойме. Ездили на полуостров в излучине ер. Каширин, широко известный в узких кругах, как " место Удобное". 
...Ранним утром встретился с желающими в этот воскресный день покататься на велосипедах на привычном месте у Европы. По утренней прохладе, тенистыми лесными дорожками, лугами и полями, не спеша доехали до п. Рыбачий, что на средне-ахтубинской трассе. Там у нас должна быть встреча с прекрасной представительницей волжских велосипедистов - Ириной, пожелавшей тоже составить нам компанию.
Дождавшись её, продолжили свой путь на "Удобное".
   Место "Удобное" и в самом деле замечательное, очень уединенное. Если вам хочется, чтобы вас на отдыхе никто не беспокоил, стоит ехать туда. Большое количество зелени, отличная дорожка - тропа, ведущая на самую оконечность полуострова, оставляют самые приятные чувства.
Наличие чистых зеленых лужаек, в окружении деревьев на берегу ерика, и отличные подходы к воде, дополняются окружающий пейзаж.
А как приятно плавать в этом году в полноводном и чистом ер. Каширин, в жаркую июльскую погоду... Это не передать словами. Это надо испытать самим.. 
... Расположились на лужайке, под тенью деревьев. Приготовили традиционный обеденный чай, достали припасенный провиант.
За разговорами, чаепитием и купанием в ерике, незаметно пролетело, отведенное на отдых, время. Пора и домой. Появившиеся облака  скрыли солнце и дорога домой не была такой жаркой и утомительной. 
    У нового моста через Ахтубу, попрощались с Ириной - ей в Волжский, а сами, чуть добавив ходу, покатили в Волгоград и вскорости уже были у Европы. Небольшой отдых в тени тополей, встреча со знакомым велосипедистом, возвращающимся со своей покатушки, и мы, немного уставшие, но довольные, разъезжаемся по домам. В понедельник на работу. До следующей встречи на маршрутах!
 
   
 
     
 
     
 
     
   
                                  
 
  

Ржу) ох уж эти туристы, грыжа коврика не дает спать по ночам..своих грыж мало
 
а через голову если? в сам термарест?
что там за бактерии, епрст. Ты, Леша, не садись со мной с следующий раз, малоличо)
и еще вопрос в разумности платы, если, например, случай совсем не страховой. Может, имеет смысл пробить этот вопрос? Пока коврик не стал одной большой грыжей)

Вступила на тропу легкоходства...

Результаты вчерашней разделки

 
Сравнение результатов на дистанции 15 км

Можно я тут новые нормативы вывешу?) Чтоб было к чему стремиться )

Можно я тут новые нормативы вывешу?) Чтоб было к чему стремиться )

Можно я тут новые нормативы вывешу?) Чтоб было к чему стремиться )

Планы осуществились.....
Отлично докатил до Репино. Средняя скорость вышла 20,4. В 7:10-15 уже был там. 
По дороге случилась неприятность, начало травить колесо возле Репино. Весь обратный путь пришлось подкачиваться. Заметил, что возле ниппеля влажно от герметика, неужели отрывается.....  Дома выяснилось, что так и есть. Хорошо, что еще доехал. 
Назад с мягким колесом, ехалось уже похуже.......
Комары не давали времени расслабиться. В Репино с утра стоял гул от комаров. После 8 утра комары пошли на спад и к концу уже можно было спокойно пить воду и не бояться что растерзают.
В 9:45 примерно был на Европе. По итогу средняя скорость получилась 20,5 даже. Что неожиданно. 
 
Хорошо, что не стал ремонтировать колесо в дороге. 
 
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=wkwwmsfulvsmhefo

na skolko ya pomnu, na mostu prakticheski vsegda ogranichenie 60 ili 70.

Velovolga, вопрос можно решить двумя вариациями.
1 достроить мост.
2 добиться от соответствующих служб чтобы открыли проход/доступ с противоположной части моста. Достаточно снять одну секцию противошумовоно экрана и десяток метров забора. После этого сознательные велосипедисты и пассажиры маршруток смогут пройти/ проехать лишнее 100 метров поднырнуть под мост ближе к набережной и выйте к обочине дороги с противоположной стороны.
 
Понятное дело я не предлагаю вам решить вариант 1, попробуйте заняться вариантом 2. В любом случае толку будет больше... А агитировать не переходить там где "нельзя но очень хочется " это изначально малорезультативная идея.
Да и кстати то что там прям низя переходить.... Вопрос очень спорный... Какая там нынче разметка? Этот участок уже обсуждали несколько лет назад.... Как бы не в этой же даже теме.

Результаты стартовой разделки

 
Сравнительные результаты первых гонок 2015 - 2019 гг.

@cepera, весь тротуар, который не висит в воздухе. Стригут траву мотокосами вдоль и все засыпают колючками. К сожалению мост теперь только по проезжей части.

Обе дамбы верблюда проезжаемы. Кровавый и морозкинский броды перелиты. от сахарного к треугольному озеру прокопано несколько проток поперек дороги, можно перейти по брёвнам (по состоянию на четверг)

День первый. Рыжая.       Вот и майские на носу. У нас они начались ещё раньше, чем на материке. Так как в воскресенье будет Пасха, в Крыму добавляется ещё один выходной день, и выпадает он на двадцать девятое апреля. Осталось взять тридцатое за свой счёт и с чистой душой катить в горы на девять дней, в любимый отель тысячи звёзд.    Двадцать седьмого утром садимся на вторую электричку и с проснувшимися крымчанами катим в столицу республики. Машу в предвкушении долгого горного похода бьёт мандраж. Я тоже волнуюсь - наконец-то любимые Крымские горы!  
  Выброска из элки, навешивание рюкзаков на коней. Контрольное фото. Едем!   О, Симферополь! Будь проклят тот день... Движение по городу как всегда тошнотворно, только одна мысль - быстрее бы отсюда! Подъезжаем к окраине города. Вот и ещё одна контрольная точка, без которой поход - не поход. Самса! Раньше она готовилась и продавалась в передвижных тандырах на прицепе, который стоял на обочине. Теперь же российскими чиновниками это заборонено, и все тандыры перебрались внутрь кафешек вдоль трассы. Забегаю в одну из них, покупаю парочку горячих самсушек. Пытался взять с бараниной, но место похоже больше попсовое, не для ценителей, поэтому самса была только из говядины. Несмотря на это самса пошла на ура!    Проезжаем Акрополис, окраину Симфа. В спокойном темпе крутим педали, выезжая на трассу "Таврида". Движение здесь "упаси Б*г". Дорога пока узкая, стройка в разгаре. Фуры "облизывают" нас, порядком нервируя. А тут ещё откуда не возьмись, увязалась за нами собачонка шикарной породы типа дворняга - рыжая лиса. Бежит рядом и не отстаёт, временами выбегая на дорогу, заставляя ездюков на жестянках порядком нервничать, и заодно получая от меня пенделя и матюки, чтобы ушла с дороги.    Хорошо трасса была у нас недолго, всего четыре километра. Мы не шоссейники, чтобы делить дорогу с фурами. Мы едем получать удовольствие, а не глотать автоиспражнения. Поэтому вместе с Рыжей, как я назвал эту сучку собаку, сворачиваем к селу Мазанка.     Пролетаем село, попутно отбивая нашу попутчицу от местных зубастых "пацанов". Ещё двое за нами увязывается. Нееее, ребята, так не пойдёт. Боливар не выдержит двоих! Ещё кавалькады шавок нам не хватало. Достаю собачий отпугиватель, и тех как ветром сдувает. А Рыжей пофигу, смотрит кристально честными глазами и улыбается.    От Мазанки перемахиваем вершинку и по полям спускаемся к Верхним Орешникам. Пролетаем село и вновь вверх. В лесополосах всё цветёт, жужжит и пахнет.      От речки подъём к бывшему колхозу "Победа", о чём вещает полуразвалившийся советский "баннер". Останавливаюсь, дабы поставить на место соскочившую цепь на Марусином байке. Рыжая прячется в тени деревьев, вываливая язык на плечо. Рядом останавливается машина с пожилой парой, они интересуются, куда же мы со своей собакой едем, и оказываются порядком удивлены, что Рыжая просто приблудная. Они нас видели ещё в городе с ней, когда туда ехали. Чую, пошли уже легенды о нас.    К Красногорскому идёт тягунок. Маша отстаёт, мы же с нашим пограничным псом (психой?) крутим педали и отдыхаем в тени в ожидании второго, точнее первого рыжика.     Поим нашу псину прямо из бутылки. Она забавно открывает пасть и на лету ловит живительную влагу, забавно работая языком. М-да, вода то заканчивается. И хоть есть запас, лучше поищем воду в селе, благо на карте здесь указано пара родников. Опрашиваю местную молодежь, они провожают меня к родничку на водокачке. Набираю полные фляги, и мы катим дальше. Вновь идёт подъём, и мы добираемся до Курортного. Прямо при въезде стоит мемориал, памятник заживо сожженным односельчанам в 1943 году.   Из села забираемся на торчок, и дорога наконец-то уходит вниз. Едем мимо Северо-Баксанского карьера. Дорога в основном сухая, но попадаются и такие места.   Внезапно краем глаза замечаю что-то алеющее. Крымские горные пионы!    Рыжая тоже суёт свой нос - что же я там такое делаю.     От карьера спускаемся к реке Бурульча, с которой мы и в дальнейшем встретимся. Здесь прекрасное место для стоянки и вкуснейший родник Термен Чокрак. Долинка просто прелесть, всё зелёное, речка полноводная. Над головой нависают живописные скалы.       Полтора часа у нас уходит на обед. Рыжая напивается вдоволь из реки, а с едой привередничает, отказываясь есть то же, что и мы, лопая колбасу и сыр, но отказываясь от сала, из чего мы заключаем, что она магометанской религии или таки да   . Из долины выбираемся в село Овражки и Межгорье. Хорошие места, мне они давненько нравятся.    Кстати, вот какой замок кто-то себе заморачивает, со всякими чудесатостями.    А вот дальше пошёл плавный спуск по асфальту, изредка перемежаемый короткими подъёмами. Мы летели с удовольствием, навёрстывая тягуны первой половины дня. Вот здесь Рыжей пришлось попахать в попытке не отстать от группы. Пролетали сёла Балки, Новоклёново, Александровка. В каждом селе приходилось отбивать наше рыжее чудовище от местных шавок, поджидая её.    К парку львов "Тайган" подъехали уже на закате. Туда мы сегодня не успели, что же, значит оставим на следующий раз. Перед Белогорском вспугиваем жирного зайца, тот улетает в поля.   Белогорск проезжаем не спеша, поджидая нашу рыжуху. У той уже все силы иссякли, бежит на честном слове, старается. Бросать её совесть не позволяет, уже подумываю как бы её на рюкзак загрузить, чтобы не свалилась сдуру. Пересекаем трассу "Таврида" и уходим к Ак-Кая, или как её ещё называют "Белая скала". Про неё я расскажу позже, а сейчас нам надо до неё доехать и найти место для стоянки.    В поселке с оригинальным названием "Белая скала" пересекаем речку Биюк-Карасу. Недолгий путь вдоль речки, рекогносцировка в саду, и мы встаём на излучине.  Солнце уже закатилось, мы успеваем натаскать дров и поставить палатку. Рыжая заваливается за ней и обессилено вырубается. Под шум перекатов готовим ужин, делимся сегодняшними впечатлениями. На небе появляется первая звезда, вынуждая достать из недр рюкзака заветную поллитровочку. Вечерний суп, плеск воды, занесённое пылью звезд небо. Хорошо!..  За день проехали около шестидесяти километров. Трек дня. 

С чего бы? Условия были для всех одни. Если заранее не смогли договориться не пулять до чистой дороги, или не смогли потом организовать преследование - никто не виноват.
Езду на красный свет не оправдываю ни в коем случае, но там по факту "отличились" замыкающие.
Мне куда больше не понравились слова начальника поста (пришлось остановиться и пообщаться) про какого-то раздолбая, ехавшего по левому ряду. Перед самым постом. Даже где-то жаль, что его там же и не прессанули за нарушение ПДД: это как же нужно с головой не дружить, чтобы выёживаться на глазах у полиции.
 
 
 
Маша, по факту - гонка, как бы ее организаторы не позиционировали.
Как и бреветы.

Давай еще вспомним сколько было машин с какой они скоростью ездили, и будем зимой катать на летней в советское время же катали! А еще фото Москвы посмотри в советское время и найди там пробки.

Ого, ну и пригары))) На красный проехало ровно два человека, а развели-то, развели))) 
 
С другой стороны, с Владом, который стал на красный, действительно некрасиво получилось. Я предлагаю в следующий раз лидерам прежде, чем начинать раздавать, убедиться, что все претенденты на высокие места находятся в голове группы, а там уж - кто усидел, тот и молодец. Конкретно в этот раз получилось так, что светофор "проскочили" всего семь человек, тут уж "по головам" было легко пересчитать. Но никто не обернулся, я ехал последним колесом и всё прекрасно видел. 
 
Павел, шанса добрать группу не было, уровень не тот. В подъём Сергей раздал с теми же усилиями, с какими ездит разделки и на выполаживании первая группа темп не сбросила. Можно было бы догнать только в том случае, если бы во второй группе были минимум трое специалистов-преследователей с сильными пятиминутками, а таких у нас в городе только трое кантрийщиков и двое из них были в первой группе. А третий был организатором)))
 
Если не считать суматохи на старте, то мне всё понравилось, с удовольствием поучаствую и в других шоссейно-гоночных мероприятиях. Можно попробовать разные форматы, для пущего фана - критериумы, эстафеты, командные гонки - я за любой кипиш, кроме голодовки)))
 
@Velovolga, а вы, прежде чем кидаться камнями, представьтесь хоть. Как вас зовут и каков ваш уровень? 

А чем не устроил финиш как осенью? Около бывшего автосервиса, там и площадка большая

А причем тут чтение администрацией ЛС?
Он словил бан, поэтому не смогу продолжить переписку с потенциальным покупателем в ЛС на форуме.
 
Никто не смотрел на календарь сегодня что-ли?