karavai4eg

Что конкретно вы готовы сделать в целях приобщения подростков например к велотуризму? Я так понимаю что если хотя бы один оторвется от бутылки с ягой или клавый с кровавым месивом и прокрутит км 100 по чистому воздуху то "конец" как миниму перестанет приближаться?

Господа что то у вас разброс от развития спорта до животноводства и селекции. Давайте уже определяться. А то если это балобольство одно - то скучно, нет времени этим заниматься.

Конечно крутой - обещал велик на самолет обменять.

Хм, кажется я первый раз согласен с PSV. Если вдруг кто знает ответ на поставленный вопрос - имейте ввиду в случае бунта я буду на стороне заговорщиков. PS А на выбору пойду тогда когда появится партия которая предложит ИНОЙ способ формирования элиты отличный от ВЫБОРОВ.

Лучше ничего не брать.

Приглашаю всех ПРАКТИКОВ зафиксировать свои поломки здесь: viewtopic.php?f=6&t=1504

Предлагаю собрать статистику случаев поломок багажников. Высказываться предлагаю в следующей форме: 1. Описание багажника (марка, фото). 2. Что конкретно сломалось (по возможности фото). 3. Тип крепления если это не ясно из пункта 1. (на штатные дырки, на хомуты, на бонки, на прокладки и тд. и тп.). 4. Условия самой поломки (падение, попал под камаз, просто ехал, спрыгнул с бордюра и т.д. и т.п.). 5. Предполагаемые причины. 6. Оперативное устранение поломки (как доехал до дома). 7. Перспективное устранение поломки (как используется этот багажник дальше). Обещаю при наличии достаточного кол-ва ответов - обобщить и передать в фонд лекций НТП.

Подтверждаю: три случая разрыва по стыку осенью все камеры Стаса о чем я ему уже говорил, синенькая упаковка такая. В тот момент когда закупались вариаций по цене в Байке не было, по 150р если не путаю Еще три случая этим летом происхождение камер неизвестно так как с ноября числились запасками, но 99% что от туда же так как в ноябрьский поход закупались там же.

Очередное предложение померятся длинной полового органа? Тогда объяви какой категорией ты имеешь право руководить? За сколько лет ты этого достиг? Наездов то вобщем то и не было, если кому то так показалось - то извеняйте.

Предлагаю слово "теоретик" считать ругательным и заменять на "т****тик" иначе придется в профиле пользователя писать о количестве сорванных болтов для доказательства опыта. Громозека, купи багажник с хомутами, если такие еще есть, или обычный и хомуты отдельно, я помогу поставить. Или вообще вариант такой: купи хомуты которые подойдут к диаметру твоих верхних перьев. Встречаемся в Байке (мне сюда ближе) просим багажник попробовать: подойдет или нет. Крепим - если тебя удовлетворит то все счастливы. Если нет то ты рискуешь только ценой хомутов. Ставил такой багажник на раму девушке был пройден достаточно сложный поход по краснодарскому краю - тебе хватит на пляж съездить точно. Кстати ставится на ВЕРХНЕЕ перо а не на НИЖНЕЕ как тут некоторые думают.

А багажник у вас "широкий"?

1. Не приницпиально. 2. 2012 год 3. 4-5 кс 4. Если бы я имел право руководить 4кс то думаю и вопросов бы на этом ресурсе не задавал. С 2007 года ходил самостоятельно, организовано и пройдено около десятка походов. Но наступил момент когда я вынужден обратится к другим руководителям или примкнуть к другой группе. Для начала я решил обратится все таки к волгоградцам. Если не получу поддержки - поиски продолжаться. В худшем случае появятся тройки с элементами 4-5-6 кс.

Заметьте, лично я не говорил что походов нет, или их мало, или это плохо. Наооборот - вот в ссылках предоставленных Leo как минимум два похода 3 кс с сумарным количеством участников 11+6 итого 17 человек. Неужели не наберется из 17 человек желающих на четверку?

Наверняка были. Только я не напрашиваюсь, я предлагаю организовать такой поход и ищу единомышленников.

Не, у меня багажник от Плужникова только узкий.

Может быть пояснишь?

Кстати вот тут на фотках багажника для "сурового волгоградского велотуризма" только две стойки, а в моем варианте есть еще так называемая "собачья нога". Так вот сумарная толщина всех этих стоек в месте крпеления винтом как раз где-то 10-12 мм - не такая уж большая разница по сранвению с предлагаемой Leo бонкой.

Озеро на фото это то что у перевала Иркиз, не знаю етсь ли у него название. горная часть далее это перевал Кель-ауш и Караджаш. Описания лучше искать в горных отчетах.

25 кг на багажнике недельку-другую возить не приходилось, даже по равнине.

Собственно если цель чисто до озер, то можно радиально за полдня сбегать туда сюда на легке.

Конечно не бывает. А четыре фотки выложенные мной выше это всесоюзный глюк. Зачем колхозить если есть уже готовые решения? Другое дело что можно сомневаться в прочности буржуйских (не плужниковских) багажников, но изначально топикстартер удовлетворялся багажником до 25 кг.

Вариант без хирургического вмешательства - крепить на хомуты на верхнюю трубку перьев. Или стойка под углом назад вместо вертикальной (видел даже такие китайские багажники), но это еще хуже чем хомуты или втулки. Можно было бы попробовать сделать пластину с креплением за это отверстие и за овальное и уже на пластину колхозить стойку багажника, но это уже не по фоткам, а еще лучше к Плужникову. А вообщем китайцы за нас уже все придумали.

Так я никого и не агитирую. Даже наоборот: покажите мне маршрут признанный выше 3кс где не надо "Тащить" и я с удовольствием проеду его верхом на вело. А в остальном у ортодоксов может быть может много причин начиная от минутного просветления и кончая общим физическим состоянием. В конкретных условиях моей группы негабаритный груз в 15 кг был неприятным, но не смертельным препятствием.

В данном случае он там для того чтобы его Тащить (именно с большой буквы Т). А вообще наличие на отдельных маршрутах велосипеда это определенный риторический или даже философский вопрос, думаю он достоин отдельной темы к которой мы вернемся долгими зимними вечерами когда будет охота просто почесать языком. По существу: пешка/вело - 3/7 дней.

den: "Но на велике наверное в жизни туда не сунусь." Интересно было бы знать почему?