Лидеры

Песочница---удалась на отлично!!!

Напишу о нашем походе от лица новичка. Для меня этот поход наметился зимой, когда на веломасленнице Кащеев Сергей начал агитировать новичков в НТПшный поход. Сами курсы я посещала в прошлый сезон 2013-14, но в поход еще не ходила. И не смотря на то, что я предварительно дала согласие, планы на весенний отдых начали меняться каждую неделю. В итоге окончательно я смогла решиться на этот поход только за месяц до него, и участвовала только в последней скатке. Катались на Ангарском. Ух, после плоской поймы было тяжко. Когда пыхтя затащила велик на очередной крутой подъем, (приехала с плохоработающим переключателем) то сказала Сергею чтобы хорошо подумал насчет моей кандидатуры. Руководитель оказался беспощадным – все, пути назад нет! Ну нет, так нет, вздохнула я. Начались сборы, закупки, волнения и предвкушения. За день до отъезда я придумала себе что чувствую себя плохо и пожаловалась мужу – наверное не стоит ехать. В общем он меня понял, сказал что все будет хорошо, помог поднять мне боевой дух и внушить уверенность что я справлюсь. Самое трудное в походе оказалось утро отъезда – так тяжело было собираться утром и уезжать, когда дети сладко спят по кроваткам, а муж расслабленно валяется на лежбище. Ну так получается, что не получается у нас с ним вдвоем дома отсутствовать – вот и пробуем по очереди эти велопоходы. Итак – 1-й день. Первая поездка с велобаулом, встреча у ЖД вокзала, протискивание с велами через зоны досмотра и хлынувшую в Волгоград на майские праздники толпу народа, разборка велов и запихивание по чехлам. Вот наконец-то мы в вагоне. Поехали. И вот только сейчас меня покинула тревога и взамен нее окутало спокойствие и предвкушение предстоящей поездки. Новичков было трое: я, Лена и Володя. Меня отпустило, но Володю видимо еще весь путь на поезде терзало волнение и тревога. Да, наверное еще Женю можно было назвать полуновичком, поход такого плана у него был первый. Проводница попалась чуткая, носилась с нами как с детьми – всех пересчитала, когда мы паковали велы на перроне перед вагоном, а где, говорит, еще один велосипедист? У меня по билетам вас 8! В вагоне тоже ходила, беспокоилась за наши велы, предлагала запихнуть их в другие отсеки, где наших мест не было. Окружающие не раздражались нашими велами, а только с восхищением спрашивали, куда мы и надолго ли. Время прошло быстро – поболтали, поели, поспали, опять поели и вот пора выходить. Стоянка в Карамыше 2 минуты, мы как муравьи по цепочке передаем сумки и велы, проводники держат поезд, может мы и задержали их на минутку, но никто не кричит. Ребятки, пожалуйста, побыстрее! Распаковали велы, собрали, покатались по пустой платформе туда-суда, и поехали по заложенному маршруту. По пути в поселке набрали в колонке воды в бутылки, потому как стоянка планировалась сухая. Дорога до стоянки была вся по асфальту, машин мало, а деревья почти голые. Вот вроде уехали севернее всего лишь на 300 км, а разница видна – у нас деревья были почти в полноценной листве, а здесь только распускались почки и зелень чуть-чуть проклюнулась. Когда свернули на грунтовку к месту стоянки, то по бокам от троп, а то и прямо на ней видны были кучи холмиков из земли. Толи кроты, толи еще какие грызуны. Пока ехали по Саратовской области, эти холмы и холмики сопровождали нас весь путь. Порой казалось что едем поверх подземного города, и этим подземным строителям по-барабану наши тропки и прилично прикатанные грунтовые дороги - разрыты были и они. Место для стоянки было в лесочке на хорошей поляне с цветочками. Встали на стоянку в 19-30, проехали 15 км. Поставили палатки, сварили суп, поели и расслабились. Какая же красота сидеть в тишине в дали от цивилизации и от шума машин. Только шум каких-то козявок и крик беспокойной ночной птицы. Луна, вкусный чай и костер. М-м-м… В начале одиннадцатого разошлись по палаткам.

Оригинальная чайная песочница состоялась! Великому таланту @tRIDENT-а объединять людей поём мы песню...

Будут!!!

@Olegator, пытаешься избавиться от конкурентов? Сам-то наверно заказал уже пару мешков?

Зелёные!!!

Из таких, правильных, знаю только эндуровские, без грибка, с подшипниками 24*37 и уплотнительными кольцами, но цена... Впрочем, никто не мешает собрать такую же каретку самому, купив подшипники и кольца. Выйдет как минимум на порядок дешевле.

Бочаров, Медведев, Надер, Коваленко, Астафуров, Фалаллеев - ваши газеты во Фрирайде

Должок по первой части. 1-й день - пробег 56 км. (особых проблем не было) 2-й день - пробег 78 км. много пешки (выбор дороги напрямую вышел боком, пришлось преодолевать балки, овражки, степь). Третий день. Снялись с якоря и отправились в сторону Серафимовича. Дорога была 50х50 асфальт/грунт. В принципе третий день прошёл не очень примечательно в отличие от вечера . По дороге встречались населённые пункты с интересными названиями, московский велосипедист одиночка. Человек проехал по асфальту 1200 км. а здесь пошли грунты, пообщались немного (о том, о всём) и разбежались в разные стороны. Дальше начинались Серафимович, Дон и последние несколько километров нормальных дорог до вечера следующего дня. Довольно быстро проскочили Серафимович (хотя нет потратили полтора часа на зарядку аккумов в хлебном ларьке ,большое спасибо за это девушке продавщице), перемахнули по мосту через Дон, отмахали по трассе 6 км. и свернули налево..... Сразу вляпались в пески и километра 1,5 прогулялись. После песка пошла нормальная грунтовка и мы отправились в направлении "брода", во всяком случае на Гугле он таким выглядел . Сфоткались в красивой арке, время было часов 7 вечера. И тут началось самое интересное, ближе 36 метров к обозначенному броду мы подобраться не могли, кружили взад, вперёд и влево, а ответвлений и тропинок ни каких не было. Секрет открылся через полчаса, в этой красивой алейке (фотка выше) нужно было повернуть направо и продраться через заросли метра три, четыре. А вот и он так называемый "БРОД" представляющий из себя полусгнивший мосток который не доставал до берега метров шесть (и на внешний вид возрастом лет 300 ) который был сперва принят за островок густо поросший травой. Сперва попытались найти другой переход в радиусе 100м., безрезультатно то тут, то там были навалены/завалены разномастные брёвна по которым с грузом перейти было просто нереально Смеркалось. Была предпринята героическая попытка набросать брёвен чтобы соорудить помост до мостика, которая благополучно провалилась. Была предпринята попытка перейти в брод спомощью палки, но после первых трёх метров (глубина чуть ниже пояса) и провале палки через верхний слой мусора ещё на метр энтузиазма поубавилось. Темнело. И здесь родилась "гениальная " мысль, взять палку и с помощью неё пройтись по бревну (остатки одного из несущих брёвен моста торчащая ещё на 3 м. в нашу сторону). В результате третья попытка сработала. После удачно проведёной спецоперации я ступил на диагональную часть мостика, и двинулся в сторону противоположного берега аккуратно делая каждый шаг и проверяя на прочность доски. Попутно приходилось удалять перед собой растительность которая буйным и жирным цветом пёрла из щелей и досок (тропики блин). Мостик оказалось сделан был весьма добротно и даже не скрипнул и не покачнулся. Перед берегом было полтора метра водной глади и крутой такой же полутораметровый подъём, но это всё фигня, главное что разведывательная часть прошла удачно. И начался процес перетаскивания грузов и велосипедов. Сын заходил с велом и рюкзоками где-то по пояс, а я балансируя на бревне с палкой принимал грузы и перетаскивал на тот берег. Общий вид на речку с утра, переправу снимать не стал, хотя наверное стоило, вечерние снимки не особо получились. Буквально в 10 метрах проходила дорога отмеченная на карте, но судя по состоянию растительности пробившейся в колеях последний раз этой "шикарной" дорогой пользовались в лучшем случае в прошлом году. Хоть в планах на этот день было добраться до Медведицы (ещё около 6 км.), на ночь глядя было принято решение не рисковать и остановиться на ночлег метрах в 200-х от переправы. 3-й день - пробег 68 км. (в основном асфальт).

Заварку берем!

@Pazema, Спасибо!

@Bombastic, Аптека волгофарм. заходишь на сайт ну и дальше найдешь где в наличии.

Сегодня в 18:30 от Европы. Пробег и темп - по участникам. Возвращение к Европе планирую не позже 22 часов. Если кто-то готов взять заварку для чая и отпишется здесь об этом - я возьму 3-литровый котелок и горелку. Если не отпишется никто - не возьму Костра не планирую.

@Refiro, Если рассуждать так, как будто проблема уже решена, то в чём-то вы правы, конечно. Но, с нашим нынешним положением дел, даже если вот прям сейчас начать принимать меры, то еще лет 10 бабушкам хватит бобиков и тузиков, живущих в приютах и на улице. Но если уж помечтать и поидеализировать, то как я уже говорила, цены на вет. услуги должны быть намного дешевле и содержать животных под силу будет не только обеспеченным. а вот такого в идеале вообще не должно быть. Никак. Что касается дефектов, то как раз такие животные не должны категорически попадать в разведение и простерилизованы в первую. очередь. Что же происходит у нас в последние несколько десятилетий: взяли беззубую собаку со слабой нервной системой, взяли конечно же подешевле. Договорились с заводчиком, что берут "для себя", рожать она не будет. Проходит 2-3 года, "ой, а давайте щеночков, это же так мило. К тому же собачке надо родить "для здоровья". А еще и денег немножко подзаработаем". В итоге получили 5 слабонервных беззубых собак, их с радостью раскупили "для себя". Дальше продолжать? Потом удивляемся, почему овчарки не кусаются, лабрадоры проявляют агрессию, охотничьи породы не умеют пользоваться чутьём, а стаффы нападают на людей. Порода - это прежде всего рабочие качества и психика, а не внешний вид. Овчарка, которая выглядит как овчарка, а ведет себя как дворняга - это и есть дворняга, а не овчарка. Зачем брать такую овчарку за 3-5 тыс.только из-за внешнего вида, лучше уж взять бесплатно дворнягу, к тому же здоровее будет. Качество всегда стоит дорого. Но если уж решил сэкономить, то хоть не плоди эти пороки и недостатки. Современная племенная работа сейчас - это полное утб. И во многом виноваты как раз любители халявы, которые берут за 3-5 тыс неважно какого качества, поощряя тем самым заводчиков плодить кого попало без разбора, лишь бы продать. Кстати, на самом деле за 3-5 тыс вам еще придется поискать собаку, которая хотя бы по внешним признакам будет не отличаться от "оригинала". Сейчас есть еще такой класс "предпринимателей", как перекупщики, которые собирают всех щенков дворняг, мало-мальски похожих на породу и продают их, цены как раз до 3-5 тыс. У меня очень много знакомых, которые так попали. Да и я сама пару раз отдавала бездомных щенков, очень похожих на породу, но 100% знаю, что мама-дворня и вырастет такая же дворня. так на мои объявления как мухи слетелись все перекупщики города.(конечно, ушли не с чем, я своим подопечным тщательно стараюсь подбирать хозяев). С нашей русской любовью к халяве, тот вариант, который вы предлагаете (без обязательной стерилизации), тоже с трудом осуществим. так кого же остается брать бабушкам? тот же плем. брак (иногда вообще заводчики бесплатно отдают, и кстати, не так уж он и редко встречается. И еще в каждом выводке есть 1-2 средничка, которые не представляют особой ценности.) Или брать отказников. От очень многих животных отказываются по разным причинам, например, рождение ребенка или срочный переезд. Сдают в приют или усыпляют, или выбрасывают. Не знаю, хватит ли бабушкам или нет, но думаю, учитывая огромное количество отказников, должно хватить. А еще не забывайте, что животное в природе рожает 1-2 раза в год. И если не стерилизовать, то у ни разу не рожавших животных к зрелому возрасту очень большой риск развития заболеваний.

@Glassad, просто тут людей, которые катают КК, очень мало. Тех, кто ещё и ездит на соревнования в другие города, вообще по пальцам одной руки перечесть можно, и то много будет)) Я бы к вам приехал, но на эти даты уже давно другие планы есть. В качестве совета: рекомендую в анонсе писать, в какой области находится город, и как примерно до него добраться. Я вот про Губкин в первый раз услышал, и абсолютно без понятия был, где он находится

Приветствую всех кто любит велосипед и путешествия , приближается время отпусков и мой отпуск все ближе. Решил я отметить это дело устроив себе отдых на ,,колесах,, и собираюсь к двум морям Азовское и Черное, непрерывная ,,автономка,, в течении 14-16 дней и 1100-1200 км. Маршрут начинается в городе Камышин и завершить планирую в городе Новороссийске , обратно поезд или автобус это как получится. Изначально планирую в одиночку , но в компании всегда веселее поэтому если есть желание пишите мне договоримся . СТАРТУЮ 17 ИЮЛЯ. Всем ровной дороги и хорошего лета!! КАРТА МАРШРУТА (примерная) http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ehzccjomgevjatqf Моя страница вконтакте http://vk.com/odinokij_putnik

Съездил в итоге один и не пожалел ни разу . Всем удачных велопоходов. http://vk.com/album32088738_218607996 http://bloknot-kamyshin.ru/news/kamyshanin-na-velosipede-reshil-obekhat-azovskoe-i-612071

В продолжении утра... Нежданный знак нам не помеха и далее по парковым аллеям в долину роз... Несмотря на то что всю ночь шел дождь, грунты и асфальт в норме, свежайший горный воздух и ароматы хвои и роз это что-то... плюс массовость белок - всё это заряжает таким бодрячком, что просто нет слов, одни эмоции. Обязательно хочу появиться и покатать тут зимой... Немного фото с утречка:

Ночь с пятницы на субботу прошлой недели я провел на берегу Волги, чуть ниже Барбашей. Температура в 23 часа была +11 градусов, пар изо рта шел. Утеплиться пришлось уже всерьез, пробирало. А на следующий день, около 5 часов вечера, на мою стоянку подъехала Нива с егерями. 5 человек, во главе с инспектором Светлоярского лесхоза. В камуфляже, с корочками - всё как положено. Я как раз уезжать собирался, уже рюкзак на багажник положил. Стали они спрашивать меня про кострище - не я ли жёг. Когда я заявил, что это кто-то до меня, настаивать не стали, сели в машину и уехали. А я за ними следом. Так мы по дороге еще дважды пересеклись - они во все укромные уголки по берегу заезжали, а я их за это время догонял. Шерстили они насчет костров, и шерстили всерьёз. Добросовестно. Это к вопросу о кострах в пойме. Кстати, когда я с ними разговаривал - спросил, до какого числа запрет на костры. Они сказали, что до 10 октября сейчас, но могут как отменить, так и продлить. Но, в любом случае, сейчас и ближайший месяц - низзя. Или - штраф, и немалый.

Да......140км они дались не легко!

Скатка прошла 22-23 августа. Очень понравилась поездка. Интересные, разнообразные дороги в первый день и виды просторов придонья во второй. Погода тоже нас порадовала. Солнышко палило не сильно, ветер не мешал. Ну и, конечно, самое главное это путешествие по новым дорожкам и посещение ранее невиданных мест. Спасибо Сергею за маршрут. Мои фотографии. В ожидании парома. "Вымпел" сломался, его забурлачили к берегу и подогнали резервный катер. Настроение отличное - дело обычное. На повороте к Филимоновскому роднику. Спускаемся к Караицкому. Меловой пейзаж. Минутная передышка после подъема в гору. Житель бывшего хутора Евлампиевский. Доброе утро на стоянке у реки Голубой. Донские просторы. "Вива" - это значит победа.

С послепвдшным чувством еще нужно переспать... Впечатлений, эмоций и экстрима масса. Пока это самый непростой ПВД (со 140 км рельефным пробегом), в котором я участвовал

Немного фото...

Поход успешно завершён. Маршрут пройден на 120%. Подробности будут.

Просто буду выталкивать его телом, масса позволяет, и такое было. Главное не бить, а то 15 суток.

Собачки им помешали... У людей вон чё, и ничего, не жужжат: http://www.youtube.com/watch?v=77dtqOOaGLo

@Анатолий, по этим телефонам позвонил http://www.vlg.aif.ru/society/details/1157152 Там девочка-диспетчер меня перенаправила на отдел благоустройства. Поговорил с начальником, описал ситуацию. Он говорит - проблем нет, приезжайте лично, пишите заявление от руки (бланк форменный, печать и фенечки) Приехал, секретарша помогла составить заявку, написал, оформили, приняли. Люди приятные, не замыленные и не озлобленные) Все душевно. На утро проблема решилась)

Нормальное явление. Особенно концовки неожиданные.Например Михась (Чекамас) искал работу,ему в конце концов посоветовали ехать на войну в Донбасс.А МихМих просто попросил на прокат иглу для накачки мячика.Ему посоветовали надуть мяч ртом, через стержень от ручки. В результате у него чуть глаза не лопнули.

Как водитель рельсового ОТ могу сказать: Водитель ОТ отвечает за безопасность своего движения. Всякая неоднозначная ситуация требует осторожности, ибо большую машину остановить очень и очень сложно. Могут пострадать не только те, кто находятся на улице, виновники, но и пассажиры. Если при предотвращении ДТП троллейбус/трамвай резко затормозил и в салоне при этом попадали люди, получили травмы/ушибы, то это тоже ДТП, но виновника в таких случаях как установить, и что делать водителю, как думаете? Когда виновник скрывается молниеносно? А тут непонятный велосипедист, вроде стоит, пропускает, а вроде и верхом и хочет ехать. Непонятно. И что мне делать? Вроде переход, нужно пропустить, а вроде меня пропускает. А вдруг сейчас поедет, когда и я поеду? Поэтому я тоже, когда работаю водителем трамвая, не люблю тех велосипедистов, что переезжают ПП, ибо они не так предсказуемы как пешеходы. Бывает, внезапно выезжает передо мной на ПП (да и не только) велосипедист, по скорости успевает проехать передо мной вполне. Но вдруг затормозит, упадёт зацепившись за рельс, или ещё что может случиться? Мне просто тормозного пути не хватит остановиться перед ним. Он и не думает об этом, он думает что успеет. А мне приходиться нервно притормаживать, додумывая возможные варианты, потому что уголовной статьи на свою голову не хочется. Вот и делайте выводы. Странный случай, именно в трамваях стоит блокировка хода при открытых дверях, то есть с открытыми дверьми трамвай поехать не может. Чтобы отключить блокировку нужно кое-куда лезть, да и смысла её отключать нету никакого. Уверяю Вас, что совсем не отписка. Наше предприятие следит за выполнением правил своими водителями. А правил этих великое множество. В том числе и тактичное и корректное обращение с пассажирами, (!!!) с виновниками ДТП, да в общем в любых случаях. Не редко поступают жалобы на нецензурные высказывания водителей во время движения (реакция на дорожную обстановкуи т.д.) или же на конечных станциях, что вполне резонно. Случаи жалоб на водителей доводят до всего водительского состава депо. Более того, именно по этому случаю возможно и материальное наказание для водителя. Товарищ Мыльникова очень серьезный и строгий человек. Ещё скажу, что каждую весну, на ежемесячном инструктаже с водитеми, руководство (по крайней мере нашего депо) обращает внимание на появление на дорогах "подснежников"-автомобилистов, а также велосипедистов (неопытных, но самоуверенных)).

Полная версия завтра-послезавтра вконтакте.

Что, "синдром нищеброда" полез изо всех щелей? Не удержать? Двухподвес комфортнее хартейла, 4-ядерник работает быстрее одноядерника. Если приобрести самому - легко в этом убедиться. Где здесь крутость?

это не предложение, это-необходимость. Видимо, всё-таки Джамис говно-вел, потому как ты с него много раз падал головой об асфальт Ибо психически здоровый человек не приходит на форум и не пишет все свои первые сообщения незнакомым людям в духе:"вы все мудаки, а я один Д'Артаньян" Чёрт, если я ошибся и ты правда не енот, то тогда всё гораздо хуже. Енот хоть свою мерзкую сущность постепенно вываливал, а если вот сразу-два крепких санитара и правда ищут тебя

Ну ты ж поможешь однофорумчанину Ямису, устроишь его в VIP-палату? Замолвишь словечко перед аццкими тётками, шоб ласковы с ним были. таких уникумов ведь беречь надобно, в наше время, полное негатива, такие лулзогенераторы, как Джамис оченно полезны

да я вижу ваш клевательный форум. Пулять какашками умеете. Правда есть тут пара чётких пацанов Какашки пуляешь ты один здесь, причем сразу начал, пишешь про людей гадости хотя ты их и не знаешь. Один из четких пацанов ты :

это потусторонее воплощение кое-кого (сами знаете, кого), сгусток отрицательной энергии внедрившийся в Сеть

Для справки: я тогда еще не был админом. А вообще, ту стену, о которую он бился, он же сам себе и построил, люто следуя вот этому принципу: http://cs.pikabu.ru/images/big_size_comm/2013-08_2/13757956923171.jpg

Краткий http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/1854-kachestvo-raboty-moderatorov/?p=36866 от @tRIDENT-а.

Подскажите где парафин покупать? И какой марки. Заранее спасибо.