Лидеры

Сегодня с утра прокатились по романтичке, в паре мест пришлось ехать по верху, ибо берег был залит. Зато хорошо искупались в конце маршрута, погода была отличная) Ну и несколько мобилофоток:

Дополненный и исправленный график Песочницы. Старт в 18 30. tRIDENT 19.05 11.06 07.07 16.07 27.08 22.09 15.10alex_47_2009 21.05 16.06 09.07 04.08 01.09 24.09Константин_VLG 26.05 18.06 14.07 06.08 03.09 29.09nader 28.05 23.06 30.07 11.08 08.09 01.10macabr 21.07 20.08Валера5555555555 10.09 06.10 kest 04.06 02.07 23.07 13.08 17.09 08.10PSV 09.06 30.06 28.07 25.08 15.09 13.10Хочу обратится к пользователям. Как то нехорошо "связываться" с вождем и просить его о переносе старта, из-за того, что Вы не можете приехать вовремя. Представляете, что думают о Вас в это время те, 10 - 20 человек, которые успели?

Оффтопик Жесткость торсионная жидкая, 2,5w, 5 литров. Бгггг Искать в том же отделе, где ведро компрессии и клиторное масло))

Сегодня ехал в сбербанк на тракторном, как вдруг спонтанно пришла в голову мысль прокатиться в пойму. Ну а почему бы и нет? Было уже половина седьмого, и ни с какой группой я при всём желании не успевал бы поехать, да и надо ли?) А раз торопиться никуда не надо, то можно ехать до Европы не по асфальту, а уже полюбившимися грунтовыми тропками вдоль пр. Ленина, особенно они хороши на участке от хлебозавода на Тракторном и до Монолита. Заехал в Бобрах в магазин, прикупил там немного печенек (не на голодный желудок же ехать), включил спорттрекер на смартфоне и покатил в Старенький, намереваясь проехать вдоль Верблюда. По пути пару раз остановился, сделать пару фотографий на телефон. Пейзажи красивые, надо бы с зеркалкой туда наведаться. Вроде ехал не слишком быстро, но Endomondo показало максималку в 37км/ч. Подумал, что может даже догоню какую-нибудь группу и не ошибся. Когда подъехал к магазину в Стареньком, возле него стояли стояли Nemir, Jarvis и Triruki. Они собирались на Камни, догонять песочницу, как раз по пути, можно прокатиться вместе. В бодром темпе доехали до Камней, вдоволь наевшись мошки, которая над дорогой кружила тучами. Песочницы там не оказалось, поэтому покатили дальше, через тоннель и на релакс-поляну. Надо сказать, в тоннеле было уже темновато, но следы велосипедов, проехавших чуть раньше, было видно. Не обнаружив никого на релакс-поляне, спустились к воде и устроили небольшой перекус. Там сделал третью фотографию за покатушку и поехал один по пляжу в сторону Бобров - фонарь у меня был плохо заряжен, а часть дороги до дома не освещена никак. Поэтому, оставаться со всеми и дожидаться, когда стемнеет, было бы не очень. Итого, от Бобров до Бобров получилось почти 25 км: http://app.endomondo.com/workouts/556665254/19020848 От Европы по асфальту уже катилось побыстрее, большую часть пути ехал на 34х11, и вскоре был дома. Хорошая спонтанная покатушка вышла.

При встрече расскажу,а то...

Да, вспоминаю... Призвали меня в армию, привезли в часть. Идет курс молодого бойца. Все мы - полные салаги, постоянно хотим жрать и спать. Вымотанные, руки иголками исколоты - пришивали погоны-петлицы. Мышцы постоянно ноют - зарядка, хозработы, наряды... И вдруг на 7-е ноября - приезжает из подшефной школы танцевальная группа. Концерт... Танцуют девочки-старшеклассницы, в коротеньких юбочках - и полный зал горящих глаз салажат. Как те девочки не задымились - не знаю Было это осенью 1982... сорри, 80-го года, а я те ножки до сих пор помню

В моду входят мини-юбки. 1965 год

я приехала домой и наконец-то добралась до компьютера =) хочу сказать огромнейшее спасибо организаторам соревнований! я очень рада, что приехала и поучаствовала. мне так хотелось попасть на эту гонку, что меня даже не остановил простой в 12 часов на таможне и приезд в Волгоград в 3:30 утра в воскресенье XD очень переживала по поводу разметки, но они, к счастью, оказались напрасными. маленькие недочеты, которые я заметила на просмотровом кругу на гонке уже были устранены и никаких вопросов по ходу не возникало =) единственная просьба на будущее, обрезать ветки, на тропинках, которые бьют в лицо. трасса мне понравилась. скоростные полевые участки чередовались лесными тропками. последний лесок с рулежкой радовал и огорчал одновременно. радовал, потому что был очень интересным, а огорчал, потому что от меня требовал прикатки, но за один круг не прикатаешь, поэтому пришлось бегать участок с бревнышком, а за каждое спешивание добавляю себе "-" в карму. оргам респект, а мне работать над собой =) желаю вам дальнейшего развития и побольше участников. а для награждения пора бы уже и подиум соорудить, например, из автомобильных шин кстати, у вас очень дружное велосообщество! ребята все веселые и отзывчивые так же спасибо Жене и Никите, за то что встретили и за поддержку, а так же за обзорную экскурсию по другим кк трассам на Мамаевом и Спартанке. было очень интересно! если б время позволило, с удовольствием поприкатывала бы там тропки, а не ограничились бы только просмотровыми кругами =) чуть-чуть фото со своего фотика залила в группу гонки, а еще напишу отчет и попозже скину ссылку =)

Предлагаю всем желающим закупаться в магазине "Сплав" на Невской пользоваться номером дисконтной карты 873737. Это корпоративная дисконтка компании "Белый Ветер". Скидка в 10% будет обеспечена.

В четверг 09/07/15 (если погода не разродится на дожди) то катим АНГАРЫЧ в 18:30 от кафе на трешке. Маршрутец с хорошим набором по высотам, протяженкой в районе 35 км, остановкой в начале пути на пруду Микояна, в середине поездки привал на чай на роднике Тарана с купелью, и на последней четверти поездки по желанию можем организоваться в норм торчок с последующим бродом на р.Царица. http://cs628428.vk.me/v628428102/a53b/OfYQwMPf7t0.jpg

иногда лучше жарить сосну

, жарить сосну...

@kest, у некоторых жены вообще так выглядят.

беспринципный аморальный тип

Не соглашусь, и многие не согласятся, вода в море и в Волге совсем разная и воздух тоже. Одно дело - тина, цветущая зеленая вода и отходы от заводов и мегаполиса, другое дело - полезные соли и разряженный воздух. В красноармейском стоячем затоне еще более грязно, чем по остальной Волге по городу, там только за маяк добираться для отдыха или на другой берег, т.е Сарпинский (мнение даже не столько мое, сколько знакомых местных). Посмотрела карту метро, по указанному пути всего одна пересадка, причем бесплатная, в отличие отнаших трамваев и электричек, и проезд дешевле нашего выйдет, при том что зарабатываем мы меньше. При этом врятли это будет дольше 1,5 часа (eздила на подобные расстояния питере), и спокойная езда в метро не сравнится с нашей тряской и отбиванием мозгов на кочках в маршрутках. И еще, в метро там можно уехать каждые несколько минут в течении дня, чего не скажешь о красноармейском-тракторном (пару раз в день, причем от тракторного последний раз в 2 часа дня).

Открою страшную тайну - девушкам как правило это не надо им достаточно просто иной раз увидеть скорость текущую да посмотреть сколько проехали и всё

это потому, что дома тебя не ждет муж с пистолетом, заряженным на случай прихода после оговоренного времени.

Коэльо все же стоит прочитать. Как минимум "11 минут, дьявол и сеньорита прим, алхимик") Несмотря на всю плюшевость и ванильность ауры, вокруг этого писателя, пишет он весьма годные книги. Вопрос в том, что кто-то их читает ради моды, а кто-то находит в них ноту суфизма.

Сейчас помог одной нашей девушке настроить переклюк на новом велосипеде и понял, что правильная последовательность действий опять вывалилась из межушного ганглия. Пришлось вспоминать на ходу, путая и пропуская этапы. Даже зачем-то снимал колесо. Полез почитать инструкции в интернетах - а там как-то все очень сложно у их авторов. Некоторые даже цепь снимают. Зачем - я так и не понял. Возьму вот щас и напишу тут свою инструкцию, как в записную книжку. Поразит меня очередной склероз - найду и почитаю сам себя. А ведь на самом деле все просто, если иметь чуток пространственного воображения. Для тех, кто совсем не понимает еще не знает, как устроен и как работает задний переключатель, почитайте статью Шелдона нашего, Брауна. Легко гуглится по словам шелдон браун настройка переключателя. Неплохая статья, но там почему-то нет главного - инструкции по собственно настройке. Попробую ликвидировать этот пробел. Инструкция поможет настроить из самого кривого положения, лишь бы все детали были исправны. Вот как сегодня - из состояния полный "ужоснах" вообще не переключает! Итак, поехали. Ноль Имеется пять точек регулировки (иногда четыре): болтик, зажимающий тросик на переключателе; "барашек" (регулировочный винт тонкой настройки) (бывает на переключателе, бывает на манетке); два винтика - ограничители перемещения лапки влево-вправо; винтик - регулятор расстояния ролика от звездочки (может отсутствовать). Предполагается, что длина цепи и тросика правильные, и все детали исправны - не погнуты, не заедают. Раз Ставим велосипед вверх ногами: если у вас гидравлические тормоза, не забудьте убедиться, что их не стошнит это можно делать; если жалко седло, подложите что-нубудь под попку; если не жалко велокомпьютер, можно его не снимать; переключитесь впереди на вторую, среднюю звезду, если у вас их три; если две - переключитесь на меньшую; если одна - я даже не знаю что делать. Два Нужно полностью отпустить (расслабить) тросик. Для этого: прощелкиваем маленький курок манетки на самую большую цифру (самую маленькую звездочку), пока не перестанет переключать; отпускаем болтик зажима тросика, если был зажат; закручиваем до упора "барашек", все равно, где он живет; Три Нужно перевести цепь на самую маленькую звезду: прокручиваем тихонечко педали и наблюдаем, как цепь перепрыгивает на самую маленькую звездочку; если до самой маленькой не допрыгнуло, проверяем и убираем натяжение тросика (должен болтаться, как сопля); если болтается, но не допрыгнуло, не огорчаемся, а переходим к пункту Четыре. Четыре Настраиваем ограничитель, не пускающий "наружу". Он не позволяет цепи соскочить с самой маленькой звезды. ищем нужный болтик (либо ищите букву H возле него, либо смотрите в щели - один из двух болтиков упирается кончиком в железяку, вот он нам и нужен) (а кончик второго висит в воздухе); крутим потихонечку педали, откручиваем болтик и смотрим, как цепь начинает потихоньку пытаться сползти наружу, за пределы кассеты; не смотрите на всякие там "параллельности", смотрите на цепь - а конкретно, как она наползает, надевается при вращении на зуб звездочки; ровное набегание цепи на звезду - вот этого нам надо добиться (как этого добиваются, сняв цепь, решительно не понимаю); надеваться она должна примерно серединкой, она не должна тереться постоянно какой-то одной стороной ("щекой"); когда достигнете правильного, срединного набегания цепи на звездочку, открутите немного болтик, на полоборота, чтобы цепь начала сдвигаться немножко наружу; это гарантирует, что ограничитель не помешает переключению на самую маленькую. Пять Подтягиваем и зажимаем тросик. нужно просто выбрать слабину, чтобы тросик выпрямился в местах, где он идет открыто; нигде открытый, голый тросик не должен круто изгибаться! это прямой путь к глюкам нечеткости переключения; особенно обратите внимание на место на переключателе возле зажима. Там всегда есть канавки, куда нужно тросик уложить; тросик должен выныривать и заныривать по прямой линии! иначе четкость переключения под угрозою; не натягиваем в струну! просто выбираем слабину; потому что регулировка "барашком" у нас сейчас может только натягивать тросик, а отпускать ей некуда. Шесть Щелкаем несколько раз большим курком манетки, проворачивая педали и считая разы. Например: у нас 9-скоростная кассета щелкнули 4 раза значит, цепь должна перейти на 8-6-5-4... О! На четвертую по номеру звезду; напомню, что звезды всегда считаются от рамы наружу (вправо); убеждаемся, что это именно та звезда, которую вычислили; Семь И вот, наконец, тонкая регулировка переключателя, определяющая четкость работы: смотрим, как набегает цепь на зубчики звезды; в идеале цепь должна набегать серединкою щели между щечками; но! она обязательно будет тереться внутренней стороной (со стороны колеса), потому что мы не натягивали тросик слишком сильно, со всей пролетарской дури; отвинчиваем немного барашек, добиваясь правильного, срединного набегания цепи на зубчики звезды; напомню, что вывинчивание барашка натягивает тросик, а завинчивание ослабляет. Восемь Тот самый пятый пункт, про болтик - регулятор расстояния ролика от звездочки, он же "B-tension". Как правило, с ним ничего не надо делать. На всякий случай: переключитесь на самую тракторную передачу 1-1; т. е. самая маленькая впереди и самая большая сзади; крутите этот болтик туда-сюда; когда вы его выкручиваете, верхний (направляющий) ролик переключателя приближается к звездочке. Не влево едет, не вправо - едет вверх; когда завинчиваете, ролик отдаляется от звездочки, и не так сильно изгибает цепь при переключении; если слишком вывинтить, ролик может упереться в звездочку, зажать цепь; если слишком завинтить, может не так четко переключаться, чтоб душа радовалась. Девять Если у вас тросик и рубашка новенькие, только с магазина, через некоторое время может понадобиться подстройка. Дело в том, что эти тросики хоть и не вытягиваются, но бывает, что они как бы вытягиваются. На самом деле усаживаются на свои места наконечники и рубашки. Неважно, что там и куда вытягивался, важно знать, что: через некоторое время с новья могут начаться затруднения в переключении с меньшей звезды на большую; тогда нужно немного вывинтить барашек; то есть, подтянуть немного натяжение тросика; немного - это на четверть или полоборота; тут главное не переусердствовать, а то придется вдумчиво повторить пункты Раз и Семь. Если после такой настройки продолжаются серьезные проблемы - значит, неисправность. Что-то где-то застревает, что-то куда-то упирается, или что-то погнуто. Не нужно раз за разом повторять тонкую настройку, это не поможет. Тем более, не надо крутить ограничительные винтики - в какой-то момент может даже показаться, что помогло, случаи бывали, но вы на совершенно неправильном пути! Ибо тут уже не крутить надо, а чинить. Десять Когда уже все вылизано, а коту делать нечего, он лижет сами знаете что. Отрегулируем болтик, не пускающий цепь внутрь, к колесу, чтобы не спрыгивало с самой большой звезды на основания спиц. Когда-то, во времена фрикционных манеток, это было крайне актуально. Ненароком спрыгнувшая внутрь колеса цепь грозила серьезными бедами! И эта настройка была как бы не самой важной. Индексная манетка такого гадства сотворить не может в принципе, но регулировка осталась. Итак: переключаемся на самую большую звезду; пытаемся задавить переключатель еще дальше, манетка не пускает; некоторые давят пальцами на корпус переключателя, но я считаю, это неспортивно; беремся за длинный открытый участок тросика, и оттягиваем его, как тетиву лука; манетка на такое не способна, а мы способны; ищем глазами второй болтик, который мы опознали, как "не тот" в пункте Четыре; одновременно оттягиваем тетиву и крутим этот болтик; а вообще, можно и не оттягивать, просто переключиться на самую большую и подтянуть болтик до касания. Как только малейшее сопротивление на отвертке, так и перестаньте. Если все это не помогло: неисправные компоненты; изношенные компоненты; слишком длинные или слишком короткие рубашки (оболочки) тросика - особенно смотрите на коротких участках - например, под седлом - тросик должен идти плавно! кривые руки ашан

Как и писал ранее создаю путеводитель по Эвелосипеду.. 1- Переключатель с верху дает 3 режима скорости (45%, 100%, 120% мощности), зеленая кнопка это сигнал 12в звук как у поезда, красная кнопка включает МК. 2- Маленький видео регистратор 3- Фара с одним кристаллом Т6 работающая через USB 5в 3А очень не плохо светит но точкой. 4- Курок газа с низу. С верху отображается уровень заряда АКБ на 3 лампочках и кнопка круиз контроля 5- Спидометр 6- Датчик температуры АКБ 7- Плохо видно на фото но там стоит вольт амперметр который показывает вольтаж АКБ и амеры во время заряда АКБ.

Ребята, ну у нас что, мало кто знает пойму? Ну сделайте вы два старта Песоченицы, один основной в 18.30 , другой дополнительный, скажем в 19.00, с тем, кто выберется быть проводником к месту сбора песочницы (думаю, энтузязизм в наших душах не пропал). Я прекрасно понимаю, что такое ждать, и что такое срываться с работы…

Рекомендую ознакомиться http://www.youtube.com/watch?v=1-kO2_d0VtU

Ждать никого не надо. Приезжайте все к 19ч А если серьезно, то хотелось бы сместить время старта на 15 минут. (18-45) Из кировского и Советского районов в час пик трудно быстро добраться. + работа до 18ч у многих.

Знаю программистов (в Волгограде, да), получающих хорошо за 100, при этом заказчик находится вообще на другом конце шарика. Работа, разумеется, не "сидит весь день в напряжении", а работает когда ему удобно и откуда удобно. Это наши работодатели любят заключить со всеми сотрудниками одинаковые типовые трудовые договора, и чтоб потом эти люди сидели в офесе и бездельничали, но главное чтоб под боком и в любой момент можно было вызвать Васю к шефу. Оптимизация, сокращение накладных расходов - не, не слышали.

Оффтопик сорри за оффтоп. не сдержался

Елена, ты действительно уверена, что Там ты будешь получать 1500 евро и при этом в рабочее время сидеть в интернете?

Вот именно, что довольно мало, а прожить, снимая квартиру, можно и на вполне реальные волгоградские 30 тыр (меньше 500 евро, на минуточку). Без особых излишеств, конечно, но тем не менее. Ага, в убыток работают, бедняги То-то у нас бедные организации в массе своей состоят из "менеджеров", целыми днями протирающих штаны и терроризирующих вкантактик в удобных кондиционируемых офесах.

я про усы )))

А у нас на 60000 - 100000 рублей (1 - 1,5 тыс евро по курсу, очень грубо) прожить нельзя, даже снимая квартиру? Ну фиг знает, за последние 7 лет мне на всех работах его выдавали, за это время пользовался им лишь однажды - когда попал в ДТП на велосипеде и пришлось к стоматологу обращаться, ну и разные медкомиссии еще, но это не в счет. А так я стараюсь не болеть и ничего не знать про эти полисы. "А ты не путай свою личную шерсть с государственной" © Мы, вроде бы, говорили про человека типа "физлицо", а не про организации. Если организация, несмотря на описанный выше налоговый ужас и адЪ до сих пор существует, осуществляет деятельность, платит зарплаты и вотэтовсё, то, стало быть, эта деятельность организации выгодна и она получает прибыль, разве не так?

, тебе стоит самой съедить и пожить при том уровне жизни. Очень способствует избавлению от иллюзий.

долго искать, но называется "уровень жизни". это лчно работник, но еще до этого отнимания происходит отнимание. Чем больше работников, тем больше налогов за них платит работодатель, в том числе за здравоохранение, а мог бы на руки давать и мы сами решали бы, на какое лечение их лучше потратить ) насколько помн, вроде Трируки более подробно описывал проценты до отнимания этих 13ти

На мультигонке. Ужик зохавал рыбку :3

Принято. Я веду 16.07, ты - 30.07.

Оффтопик Узбагойтесь Уже взял большой блокнот и три ручки кадый "косяк" будет примечен и зафиксирован и не дай то бог увеличить скорость на 1 км/ч или пробег на сотку метров

@Константин_VLG, не забудь блокнотик)

Дык не надо проводочек внатяг пускать, надо запас оставлять Ага. Пропадает сама по себе, пропадает когда садится батарейка в датчике, пропадает под ЛЭПами... Совершенно верно, один хрен). По большому счету, разница лишь в дизайне, а так компы с али, за исключением самых наидешевейших, умеют все то же самое. Если хочешь здесь и сейчас и не хочешь ждать 3 недели, то лучше возьми во фрирайде проверенный вариант - сигму по вкусу и кошельку.

В пути 21 день, плюс отправляли 4-6 дней, ещё пока не пришёл. Отправка указанно было авиапочтой, а судя по треку 32012298666 верхом на ишаке отправили

Так кому же верить?

о цели в жизни

Если вкратце, то: Пришла к человеку болезнь, допустим. Или разорился, или работу потерял... да хоть дом сгорел. Со стороны глядя - беда у человека. Трудно ему теперь стало, плохо. Выскочить бы побыстрее из этой ситуации! Это - с житейской позиции, т. е. подразумевая, что мы на свете живем, чтобы сначала вырасти-выучиться-найти работу, потом жениться/выйти замуж, родить детей, построить дом, поднять детей, поженить-выдать замуж - и под занавес понянчить внуков, состариться и помереть. Жизнь - это ж способ существования белковых тел, не? Это вроде все знают... А если ты чувствуешь, что - не просто "способ существования...", а что-то гораздо бОльшее? Гораздо-гораздо? Мало тебе в качестве смысла жизни существования твоего белкового тела - выбирай! Люди за тысячи лет много чего придумали Но что бы ты ни выбрал - допустив в свою жизнь Высшее Существо, ты придаешь ей дополнительный, новый смысл, которого раньше не было. События в окружающем мире, оказывается, происходят не по случайным законам, а по воле Творца, имеющего некую Цель. И люди тут не просто так, а чтобы как-то способствовать Творцу в достижении этой Цели. И события вокруг - не случайны, а определяются некими, неведомыми нам закономерностями. Которые при желании можно узнать и которым можно соответствовать. Человек, далекий от этих идей - Творец, Цель, закономерности - поморщится, скажет "Напридумывали тут себе..." - и его не переубедить. Да и - надо ли? А если попробовать принять такую картину мира - с Творцом, Целью и закономерностями, если ознакомиться с правилами поведения в этом мире - то челюсть начинает отваливаться. Потому что всё это, оказывается, работает! Абсолютно, железно достоверно - работает. Но максимум, чего ты можешь добиться - поверить во все это самому. Доказать другим ничего не удастся... особенно если другие почему-либо не хотят в это верить. И вот, в зависимости от выбранной картины мира, в жизни человека появляется та или иная Цель. И события, которые атеист оценит безусловно как беду, человек верующий может оценить совсем иначе. Типично - либо как испытание, либо как задачу по пути к Цели. Потому что верующий верит, что мы здесь - не просто так и не случайно. Мы здесь, чтобы идти к Цели. И трудности по пути неизбежны, без них ничего не будет. Ведь путь к Цели подразумевает внутренние изменения человека, а для кого-то изменение себя до нужной кондиции и есть сама Цель. А меняться по доброй воле мы не хотим. Трудно это, неприятно и болезненно, да и ленив человек. Ленив и слаб... так что без кнута чаще всего не получается Вот тем, Кому_Ведать_Надлежит, и приходится обрушивать на нас болезни, беды и неудачи. Не забавы для и не садистского удовлетворения ради, а дабы подтолкнуть. Потому что мы слабы и ленивы, и даже зная, как надо и чего нельзя - не делаем нужного и делаем запретное. Но если нам помочь...

Кажется я понял всю суть "Песочницы" - после каждой покатухи, причём не важно как она прошла, нужно много флудить, вести разборку полётов, причём в большинстве случаев не по теме. Упорно стараться навязать свою точку зрения даже если знаеш что она у каждого своя. Полностью согласен с Ирой про " меньше писать-больше катать"

Воскресный ----релакс!

Дискредитирующий - компрометирующий, позорящий; грязнящий, обесславливающий, конфузный, срамящий, порочащий, марающий, пачкающий, ошельмовывающий, чернящий, опорочивающий. Так что фотки с развалами сала или торчащими костями у участников покатушек выкладывать не стоит. Фотографируйте одетых. Купания в реке, солнечные ванны снимать следует с ракурса, не обнажающего физических дефектов. Фотографии с запечатленной странной мимикой тоже оставьте для себя, сделайте несколько кадров, выберите для публикации тот где все выглядят ок. Вместо случайного фотографирования толпы, предложите участником позировать для группового фото, чтоб они успели принять соответствующую позу и выражение лица. Людей фотографировать это вам не с выдержкой играться на деревьях

Вот и я говорю всем не угодишь.Другие девчонки на покатухах жестоко падают. Другие домой в 5-30 возвращаются по вине других.Третьи первый раз в году проезжают 50 км и переживают что тормозят других.И НИКТО ИЗ НИХ НЕ ЖАЛУЕТСЯ.А тут блин, сзади "летописцы" с блокнотами едут, и скурпулезно записывают что руководитель уехал на 50 метров вперед .В связи с чем кто то там "разбился".И прочую лабуду. Потом на форуме начинается негативное обсуждение. Вообщем если хочешь в следующий раз приехать на Песочницу,то я буду замыкающим с блокнотом,а ты руководить и тогда посмотрим как это должно профессионально получится у тебя...

Поиграли просто отлично! Присутствовали и новые лица, и вернувшиеся к нам после сезонного перерыва наши проверенные надежные товарищи. Особенно приятно было видеть Фалаллеевых. Всех троих. Маленький Дима тоже играл с нами в том сезоне!

Даже из трудной ситуации,всегда есть выход....

@MangoJim90, Камышин тоже в нашей области, а подъемов там вполне хватает))

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=uobccvnmpvbuxozj