Электровелосипеды

[andrey_9999]

 

 

в нынешнее время электровел не имеет абсолютно никакого практического применения. ФБ03.

В будущем 640 кБ будет вполне достаточно. Б.Гейтс
 

 

Нашел добрых коллег, которые бесплатно дали пользоваться гаражом, чтобы велы твить. Приезжаю на работу на педалировании, дальность - 34 км. Ставлю тут же на зарядку, иду на работу. Вечером все в обратном направлении те же 34 км. Удобно то, что 25 км при ненапряжном давлении на педали выходит. Я не планировал ездить без помощи ног, пока это как эксперимент.
 

МК мощностью 1 кВт, аккумулятор - 10 Ач 48 Вольт. 17 последовательно, 4 в параллель литий железо фосфатных ячеек. Но эти 10 А не точные, потому как реально а банок не 2,6, а около 2-х обычно бывает (из опыта).
Зарядку я починил. Поменял резистор в 50 миллиОм по минусу (сгорел), типа датчик тока в схеме был и немного ее, схему, подшаманил, транзисторы более мощные поставил и радиатор побольше.

[Olegator]

 

 

В будущем 640 кБ будет вполне достаточно. Б.Гейтс

 

:D :good:

[Gelingen]

 

 

Комментировать думаю, нет нужды?)

В Китае, где дышать и так нечем, электротранспорт весьма актуален. Смотрела передачу про Пекин. Солнца не видно из-за постоянного смога.

Да и у нас бы ездили, если бы прижало. Что дорого, соглашусь.

[Мистер]

Надо зарабатывать на KTM Freeride E или Brammo. Остальное игрушки.

 

 

Вот парень из Орегона построил классную пулялку http://epowerbikes.ru/archives/1924

Изменено 30 марта, 2015 пользователем Doctorfrolov

[Cheekamas]

, у е-байка   есть еще одно преимущество,на него есчо прав не надо, в отличии от транспорта с наличием ДВС.

[Мистер]

@Cheekamas, надо. У мотобата спрашивал.

"Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.

Изменено 30 марта, 2015 пользователем Doctorfrolov

[ushva_ap]

Не нужно быть мелочными и все измерять деньгами! У меня есть хорошая иномарка для передвижения.. А велосипед электрофицированый мне для души и отдыха на природе а это не какими деньгами не измерить...

Еще мне не совсем понятно как люди могут решать какое средство передвижения лучше и сравнивать если не ездил на них..

Я не кого не агитирую покупать компоненты и электрофицировать велосипеды это дела каждого.

 

Моя батарея рассчитана на срок службы 5 лет в среднем за то она легкая и маленькая .. Потом перед сезоном нужно будет проводить диагностику и менять элементы вышедшие из строя.

Работы для специалиста на половину дня.. Ну или купить новую АКБ или элементы и сделать самому АКБ... 

[andrey_9999]

 

 

элементы и сделать самому АКБ...

Прорабатывал такой вариант, но контактную сварку в городе не нашел, а самому делать лень было.

[ushva_ap]

, Я не знаю у кого вы что то спрашивали но водительское удостовирение  и номера не нужны. Есть только ограниченя в мире что у электро велосипедов должна быть скорость 25 км\ч.. Гаишники в ужасе от того что велик может так быстро ездить и не коим образом они не могут оштрафовать или требовать документы..

[nader]

Еще мне не совсем понятно как люди могут решать какое средство передвижения лучше и сравнивать если не ездил на них..

Ну вот к примеру Вы не ездили на нормальном веле, но почему-то считаете, что электрический - лучше. Почему? 

 

 

 

25 км\ч.. Гаишники в ужасе от того что велик может так быстро ездить

Гаишники совсем не в курсе, что велик может ездить гораздо быстрее?

[ushva_ap]

 

 

Прорабатывал такой вариант, но контактную сварку в городе не нашел, а самому делать лень было.

Могу даже больше сказать в Москве таких сварок можно по пальцем пересчитать...

Если иметь руки из правильного места и хороший паяльник то все реально сделать самому..

Сегодня у меня начался апгрейд моей АКБ в ходе которого была разобрана текущая конфигурация и завтра будет собираться в что то более интересное и мощное..

А так же параллельно ЗУ модифицируется с 48в до 70в

[andrey_9999]

 

 

есть еще одно преимущество,на него есчо прав не надо

Кстати, да. Права, скрипя сердце не ненужны. Но это пользуясь тем, что гайцы плохо физику в школе учат. А так, да, свыше 250 Ватт изволь иметь права.
Экономически не выгодно. Возьмем коня в вакууме - уберем воровство. Мне до Ленты и Ашана туда и обратно слетать норм, заряда еще останется. По району по делам поездить, тоже норм. Отсутствие страховки взносов, справок, прав - да это халява на двух колесах. Мы на работе считали, во сколько авто обходится. В среднем, бензин 30 тр в год
 

 

 

и хороший паяльник

Чур меня, чур. Не стоит искушать судьбу. Контактная сварка.

[gven]

,

Начнётся семья и вся економия сойдёт на нет. Детей на велике не повозишь.

[ushva_ap]

,Вы явно на машине очень мало передвигаетесь... Лично я боюсь оставлять велик без присмотра по скольку уведут даже на педалях..

@nader, А у меня хороший велосипед 

@gven, Детей мне пока рано возить.. А вот супругу на работу и на обед я на багажке возил.. Как в детстве... Я предложил подвести в шутку а она согласилась и ей понравилось.. Не каждая состоятельная девушка на такое пойдет... 

 

 

Чур меня, чур. Не стоит искушать судьбу. Контактная сварка.

Как  вас сильно запугали... Для лития контактная сварка больше подходит по скольку элементы боятся перегрева и в неумелых руках могут выйти из строя..

А для лифера на сколько мне известно это мало принципиально..

[andrey_9999]

 

 

Вы явно на машине очень мало передвигаетесь

Никак не передвигаюсь. Или общественный транспорт или если подвезет кто. Остальное обычный вел. По району только на веле.

[ushva_ap]

, А у вас какой контроллер стоит? Какая максимальная скорость?  Где установили контроллер? 

[incognito]

 

 

Начнётся семья и вся економия сойдёт на нет. Детей на велике не повозишь.

К чему эти глупости, когда есть е-сипед? 

[andrey_9999]

Контроллер KT48ZWSL-LCD. Долго не мудрствовал, в подрамную сумку бросил, на приведенном видео все видно и там же макс скорость, 45 км в час. Но на максималке гнать смысла нет, КПД к нулю начинает стремится. 25 км в час самая энергетически оптимальная скорость для меня

Изменено 30 марта, 2015 пользователем indo

[ushva_ap]

 

 

К чему эти глупости, когда есть е-сипед? 

А может быть и следующий шаг эволюции в виде автомобиля TESLO

[Gelingen]

 

 

Еще мне не совсем понятно как люди могут решать какое средство передвижения лучше и сравнивать если не ездил на них..

Тут телепаты в основном.

[ushva_ap]

, На сколько понимаю это ваше объявление? http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=25535.0  По моему дорого. Хотите на инфинеон перейти? Не забывай что контроллеру нужен обдув а то летом может сгореть..

Значит у вас получается 54в*26а= 1404в  

, Я так и думал...  

[nader]

 

 

А у меня хороший велосипед

"Хороший" -это тот же ашан с 3-й страницы этой темы? 

Когда приедете хвалиться своим чудом техники - можно будет попробовать реально хороший вел. И возможно, не один.

[andrey_9999]

 

 

 На сколько понимаю это ваше объявление?

Неее, это не я.

Изменено 30 марта, 2015 пользователем indo

[andrey_9999]

 

 

Просто в теме были посылы явно или завуалировано намекающие на электровел, как практичное средство передвижения, лучше мопедов, автомобилей и тд, а это совершенно не так. И вы, как автомоболист, это понимаете, я уверен.

Хорошо, тогда почему китайцы отказываются от мопедов и скутеров, как ранее отказались от велов в пользу мопедов и массово пересаживаются на эвелы?

[ushva_ap]

@nader, я денег вкладывал не так много при покупке велосипеда как большинство на форуме а брал из расчета что для моих целей велосипед подойдет на 90%... И не знаю на сколько можно назвать ашановским мой велосипед  CENTURION M6 https://cloud.mail.ru/public/fde38bda7449/20140525_181038.jpg