delin

В связи с отсутствием перекрытия, для безопасности участников, мы немного изменили маршрут. Круг стал короче, закрутим его не один раз, но старт и финиш возле центрального входа без изменений.

Трасса будет размечена в день гонки, т.к. места людные. Трек не выкладываем, потому что есть места требующие доработки. И пока еще остаются варианты. Трассу в "сыром" виде не хотим презентовать, дабы не оставлять смазанные впечатления. Для общего понимания на каждом круге по одному подъему и спуску. Перепад высот метров 30. Первым появится видео. Спасибо TriRuki за интерес и помощь!! Ждем!! День-другой, закончим, выложим трек, добавим фото.

mercuzzo , спасибо за откровенный пост Власть мы пытались привлечь только с одной целью - сделать гонку более интересной. Пресса, перекрытие дорог, реклама мероприятия, нормальные спонсоры, любящие администрацию и согласные предоставить призы. Я считаю - таким должен быть подход к организации. Все это было вполне реально и управленцы шли навстречу пока не наковыряли требования по справке. В городе проводится масса любительских соревнований по разным дисциплинам, люди приносят справки и участвуют. И наша гонка абсолютно любительского уровня, она никак не относится к профессиональному спорту. Как и "БМ", кстатиhttp://www.fvsr.ru/. Мы задумали ее в определенном формате. Короткая и быстрая дистанция. Скоростная, и с борьбой за секунды. Если кого то привлекает другой - всегда есть возможность найти себе по душе. А то что сложно реализовать на нашем плоскаче рельефную гонку - это правда. Желающие могут попытаться.

Итогом моих сегодняшних дебатов с спорткомитетом Волжского стала хорошая новость. К сожалению только одна: мед.справка от участников не нужна . Остальные известия не такие радостные. Нет справки - нет красивых медалек, кубков и спонсоров с призами. Уехала полиция и скорая. Город не будет обклеен красочными афишами, пресса промолчит и мир не узнает о нашей гонке. Другими словами - спорткомитет ничего о нас не слышал и знать нас не знает. Мне лично жаль, что не удалось реализовать все организационные задумки. А власть то откликнулась и активно. Только к сожалению велолюбители области к такому подходу организации соревнований пока оказались не готовы. Но, друзья гонка будет и будет такой какой мы ее задумали. Ждите фото с тренировок на трассе

Стас триатлон проводит в июле. Вот там будет жарко. Мое уважение участникам. А у нас 7 км с горки в лесок на велике. Расслабон Так что как хотите.

Сразу видно - общался с функционерами Не требуют. Да, подняться уровнем организации выше покатушки не так уж и просто. Если не найдет поддержки такой подход к делу среди велолюбителей области, значит нет потребности, не готовы мы к этому. Будем собираться на мосту и выявлять сильнейшего. Все очень просто.

Конечно я знал, какую реакцию вызовет эта приятная новость . Сегодня, когда обсуждались детали проведения соревнования с спорткомитетом, всплыла тема со справкой. Ситуация в этом случае может зайти в тупик, и это я объяснил функционерам. В спорткомитете вполне адекватные и открыто настроенные руководители, готовые к решению проблем. Но берут на себя большую часть ответственности, как организаторы. Поэтому и задают такие вопросы. Вы поймите меня правильно. Я тоже не хочу, что бы из за справки было сорвано соревнование, или приехал с десяток человек. Если мне удастся убедить, что достаточно расписки о снятии ответственности, отлично - соревнование пройдет в задуманном формате. Если нет- остается два варианта: отказ от помощи официалов, гонку выгоняют со стадиона, проводим ее весело толпой по прошлогоднему треку или гоняемся с уменьшенным количеством участников(со справками ) на стадионе. Тема с осмотром врачом перед стартом обсуждалась, но не прошла. Завтра буду еще разговаривать, т.к. нужно урегулировать вопросы по перекрытию дорог, медиками, прессой.

Друзья!! В этом году нам удалось заинтересовать администрацию г.Волжского принять участие в организации гонки. Комитет по физ. культуре и спорту г.Волжского неожиданно легко и активно откликнулся на нашу идею об проведении гонки в черте города. А учитывая, что велоспорт вообще никак не представлен в нашем городе( да и в Волгограде по большому счету) - это вдвойне здорово! Соответственно грамоты и медали для победителей будут носить статус официального соревнования. В связи с этим всем участникам для допуска к соревнованию нужно при регистрации на старте предъявить справку о состоянии здоровья. Ничего сложного в ее получении нет. Достаточно обратится к участковому терапевту и он оформит такой документ. Подозреваю, что это требование отпугнет часть потенциальных участников. Но уверен, что интерес к гонке превысит эти небольшие сложности .

Солнце, реку и песок - гарантирую!!!

Большая просьба от организаторов гонки отписаться здесь тем, кто готов принять в ней участие. Здорово нам поможете, если заранее обозначите свое участие!! До гонки еще конечно далеко, у всех могут измениться планы и все таки... Спасибо!

Друзья, в этом году волжане традиционно проводят кросс-кантрийную гонку. Все по другому!! Никакого песка!! Никакой мототрассы!! Очень скоростная и техничная трасса.Интересный рельеф и препятствия. Разнообразный ландшафт, крутые спуски и подъемы на выносливость. Итак мы начинаем заявочную компанию. Публикую официальное положение. ПОЛОЖЕНИЕ о проведении гонки для любителей кросс-кантри «XC ВОЛЖСКИЕ ГОРКИ» 1. Цели и задачи Гонка проводится с целью: − пропаганды здорового образа жизни; − популяризации велосипедного спорта среди детей, молодежи и взрослых; − повышения спортивного мастерства участников; − выявления сильнейших участников в соответствующих категориях; − установления дружеских контактов между любителями спорта. 2. Организаторы Организатором гонки является Волжский Велоклуб, при поддержке Комитета по физической культуре и спорту г.Волжского 3. Место и дата проведения Место: Волжский, стадион им. Ф.Г.Логинова (центральный вход) Дата: 08 июля 2012 года. Время проведения гонки: с 11.00 до 14.00 ч. 4. Участники. Участники гонки делятся на следующие категории: а) Эксперты – мужчины 1983 – 1994 г.р. б) Мастера – мужчины 1973 – 1982 г.р. в) Ветераны – мужчины 1972 г.р. и старше. г) Леди – женщины 1994 г.р. и старше 5. Дистанция и трасса Трасса проложена по склонам и тропинкам вокруг стадиона им.Ф.Г.Логинова. Дистанция прохождения размечена стрелками, закрепленными на деревьях, маркировочной лентой и указателями. Старт и финиш возле центрального входа на стадион. Протяженность трассы: 3,83 км. 6. Программа Гонка проводится в соответствии со следующей программой: 11.00 – Открытие соревнования, начало регистрации участников соревнований, объяснение правил проведения 11.30 – Пробный проезд по трассе, инструктаж участников 12.00 – Старт участников 14.00 - Награждение участников по категориям 7. Правила 7.1 Требования к участникам соревнований Участники гонки обязаны иметь: − ОБЯЗАТЕЛЬНО наличие жесткого защитного велошлема; − технически исправный горный велосипед с размером колёс 24 – 29 дюймов, исправными тормозами на оба колеса. 7.2 Регистрация Перед стартом спортсмен обязан пройти предстартовую регистрацию. При регистрации обязательно иметь документ, удостоверяющий личность(паспорт, права и т.п.) На регистрации спортсмен получает стартовый номер и хомутики для крепления номера к велосипеду. Номер должен быть закреплен на велосипеде таким образом, чтобы он был хорошо виден спереди. В противном случае результат спортсмена может быть не засчитан. Регистрация спортсменов проводится с момента открытия соревнований и заканчивается за 10 минут до старта первого заезда. Перед стартом судья соревнований проверяет исправность работы тормозов и наличие шлема на участнике. 7.3 Стартовые заезды Для каждой категории проводится один заезд. Стартуют все участники данной категории одновременно. Для мужчин всех категорий заезд состоит из 3 кругов по 3,83км. Для девушек заезд состоит из 2 кругов по 3,83км. Выявление победителя и распределение мест в категории осуществляется по финишу участников. По итогам гонки награждаются гонщики, занявшие 1-е, 2-е, и 3-е место в своей категории. 7.4 Прохождение дистанции − спортсмен, находясь на дистанции, обязан не препятствовать обгону более сильным соперником и предоставлять сопернику более выгодную траекторию для обгона, вплоть до полной остановки. − спортсмен, находясь на дистанции, при обгоне более слабого соперника по возможности должен устно предупреждать об обгоне и траектории обгона. − в случае прохождения каких-либо участков трассы пешком спортсмен не должен создавать помехи остальным участникам и по возможности двигаться не по проезжей части трассы. − при выходе за пределы разметки спортсмен должен вернуться на трассу в том же месте. − во время прохождения дистанции допускается ремонт велосипеда с посторонней помощью при условии не создания помех другим участникам гонки. − на дистанции будут присутствовать контролеры, фиксирующие прохождение дистанции спортсменами. 7.5 Нарушения В случае выявления нарушения спортсменом одного из вышеперечисленных пунктов правил спортсмен, по решению судьи соревнований, дисквалифицируется. 8. Дополнительно На месте старта/финиша для участников заезда будет организован питьевая вода. 9. Заявки на участие Участие в гонке – 30 рублей для членов велоклуба "Орион", 50 рублей для всех остальных участников Предварительная заявка принимается на адрес: daffilin@yandex.ru В заявке вы должны указать: 1) Ф.И.О. 2) Дату рождения 3) Наличие велошлема (в случае отсутствия велошлема участник к регистрации и гонке не допускается) Заявка считается принятой после получения участником (в течение 24 часов) подтверждения на указанный при регистрации адрес электронной почты. Также подать заявку можно непосредственно в день проведения гонки во время регистрации участников. ВНИМАНИЕ! Перед стартом каждый участник подписывает документ о личной ответственности, согласно которой организаторы не несут никакой ответственности за здоровье участников до, во время и после проведения гонки. 10. Контакты Сапежинскас Данила +7 927 539 61 39 daffilin@yandex.tu В этом году наша гонка включена в этап кубка "Орион", поэтому по итогам ее проведения, орионовцы, принявшие в ней участие получат(или нет ) очки в борьбе за Кубок. Чуть позже будут выложены фото и видео с трассы. Волгоградцы ждем вас!!! Будет интересно!!

Оффтопик А почему эта тема в двух разделах?

Тоже маялся в свое время подобным вопросом. Сходив пару раз в горные походы понял, что нужны контакты. Осталось подобрать толковые. Все зацикливаются на Шиманах и Эксустарах, но я нашел очень путные тапки Gaerne http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=35833. В них то и сходил в Турцию. Не пожалел ни разу. Зубастая подошва, упругая в пешке и жесткая при педаляже, плотно держат ногу, отлично вентилируются и быстро сохнут. Брал с собой еще легкие кроссовки, думал на пешке буду переобуваться, но одевал их как сухую обувь только на стоянках. Был один косячок, впрочем сам виноват. Когда ходил на разведку в каньен - скользил вниз по крутому склону, тормозил подошвой по камням и сыпухе и из-за этого начала отслаиваться подошва (в зоне контактов), т.к. она там вырезана под площадку с шипами. Ничего страшного - приклеил и укрепил латкой для камеры. Это нисколько не испортило впечатлений от ботов!! Еще момент. Для удобства педалирования обычной обувью в случае поломки контактов взял вот такие педалькиhttp://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=4516. Пожалуй зря, пользы от площадок мало, т.к. использовал только контакты. Для себя вывод сделал - в любое велопутешествие только в контактах.

Поздравляю с Днем Варенья!! Главное - удачи!!!

Не буду заводить новую тему. Ищу великодушных владельцев велорюкзаков Мираж 80К, AVL 100 или "Мустанг-90" . Хочу взять на пару дней и в квартирных(не походных условиях) рассмотреть их поближе, набить барахлом и примерить на спину. Обещаю вернуть в первозданном виде .

Сказано как минимум не тактично по отношению к людям, любящим горные походы.Так нельзя.

Друзья, боюсь в этой жизни автомобилисты всегда будут смотреть на нас, велосипедистов, как на слегка...блаженных . Без обид. И не нужно смотреть на это как на глобальную проблему. Понимая, зачем вам нужен велосипед, вы должны ощущать себя вполне самодостаточными и мелкие пакости, исходящие от "чадящих" не смогут испортить настроение вам настроение. А если говорить по теме, то этой зимой, в морозную и снежную годину, автомобилисты были как никогда учтивы и предупредительны. Каждое утро кто-то кого то заводил, выталкивал из сугробов, уступал проезд в заснеженных дворах, пропускали пешеходов на скользких дорогах. Все таки лучшие качества русских людей проявляются в тяжелое время. И это хорошо!!

Байконур хорошо развивается: Байк - Контур, Байк - Кантри, просто БайкКонтр. С добавлением Волга(или без). Волгоградский Байк-Контур. Неплохо звучит.

Модель назови, пж.

Трасса - БОМБА!!! Организаторы - МОЛОДЦЫ!! На ознакомительном круге подумал - это кто ж такие изощренные препятствия навтыкал?? За что ж участников так?? На самом деле трасса и засады на ней были продуманы очень тщательно, с душой и выдумкой!! Спасибо огромное организаторам и судьям за отличное соревнование!!

Отлично! Америкосы вообще в плане доставки молодцы. Я этой зимой покупал шлем для мота - дошло за две недели.Ты где заказывал навигатор? Этот момент я у продавцов уточнял. Подтвердили, что русский есть в предустановке. Я так понимаю с прогами проблем нет? Стас, если можешь возьми навигатор на триал. Какие ты явные плюсы видишь в наличии компаса и барометра в 610-й модели? Я нацелен на 510 и пока для себя не нахожу явной пользы от наличия этих функций, но может что из вида упустил. По продолжительности работы можешь уже что то сказать? Аккумы в комплекте были?

Без шипов на трассе делать нечего? Мужики, так как, без шипов совсем грустно будет?

Спасибо По большому счету, сейчас рано говорить о покупке Магеллана, как о решенном вопросе. Стас опробует аппарат, поделится впечатлением, станет яснее.

Отлично! Дай знать как придет аппарат. Интересно поближе узнать этого зверя. Радует, что я не единственный, кто не поддается пока гарминовскому мэйнстриму . Не пойму сколько там стоит доставка?А насчёт орегона, так 450й стоит 305 баксов, по сегодняшнему курсу 9000 ±150 рублей. http://www.ebay.com/itm/Garmin-Oregon-4 ... 337128ef0b Порядка 2000р. Ты прав, можно купить за эти деньги. Но я руководствовался другой логикой. Если остановлюсь на Гармине, то с ебев (и т.п.) брать не буду в любом случае. Куплю здесь(Сотмарет, например - 14000р) Греет мою совковую душу наличие чека с печатью и гарантии. Не могу ничего с этим поделать А Магелан я в здесь не достану в любом случае. Поэтому такой личный выбор дает экономию.

Без шипов на трассе делать нечего?