pasha

Подскажите если нетрудно, а в чём скачать трек и куда засунуть проще всего что бы на месте проехать по нему? И есть ли сейчас на месте разметка что б ознакомиться/прокатиться?

Последний раз проофтоплю сказав, что по логике тогда нужно запретить во время групповухи ложить руки на руль в то место где как бы стоит лежак, имитируя эту посадку. Потом на спусках запретить садиться на раму, а так же всячески "складываться" в разные аэродинамические позы, которые дадут преимущество. В продолжении этого маразма нужно запретить и "лидирование" (порусски--сидение на колесе), ну а чо, это ж тоже даёт преимущество.))) И последнее, а лежаки в командной гонке почему не запретили, ведь они очень же травматичные и рулить на них же опасно? По поводу участия в нашей гонки отвечу коротко--лежак не снимается.((( Оффтопик @karavai4eg, спасибо что минусанул, ведь ты болше знаешь про групповую гонку и техдопинг. Признаю свою ошибку. Модератору данного раздела: мож про лежаки в отдельную тему скинуть? Если напряжно, то пусть остаётся--всёравно по теме никто ничего не сказал кроме Павла-топикстартера.

Женя, вот давай ради спортивного интереса разберёмся. Представим для начала себе езду в групповой гонке, не так как у нас десять челоовек, а например сто. Как правило, то место где идёт гонка полностью перекрывается от машин, т.е. всё полотно асфальтовой дороге принадлежит гонщикам. И получается, что впереди едут человек пятнадцать во всю ширину проезжей части и за ними едут ещё девяносто. В середине этой толпы, называемой пелотоном, места настолько мало, что иногда своё переднее колесо приходится засовывать между двумя впередиедущими гонщиками. И тормозные ручки почти упираются в ихние попы. Ну а плавностью темп в групповой гонке никогда не отличался--постоянные рывки и виляния. Поэтому только полный придурок может в группе лечь на лежак, когда нужно каждую секунду притормаживать и ускоряться. Да и соседние товарищи по гонке если увидят такого дятла, то непременно донесут доходчиво по кумполу, что так делать нельзя. Так что этот аргумент не работает!

Уважаемый, если не имеете аргументов для возражения, то ненужно соскальзывать с темы. Есть подтверждения опасности повреждений от рогов превышающих опасность того же например рулём или седлом или асфальтом? Смотреть завалы интересно, но ещё интереснее в них побывать и подчерпнуть опыта.

Вот не ради холивара, а спортивного интереса вот просто бы хоть раз увидеть многочисленные задницы пронизанные рогами лежаков. По сути с такой же вероятностью можно и на бараний руль нанизаться попой. Моё мнение, что эти международные нормы высосаны из пальца.

Не сочтите за занудство, но почему я спросил про лежаки то, а потому что в прошлую гонку лежаки были разрешены и вдруг они запретились. Это меня так взволновало. Придётся пропустить эту гонку из-за того что у меня лежак плохо снимается и ещё одного снятия он уже непереживёт. Жаль конечно.

Вот чисто моё мнение про лежаки считаю перебор. Кому они мешают? И координаты старта/финиша можно уточнить? А то ниразу не видел это поле.

Да, хороший был сезон, жаль только что передвинули последнюю гонку и я не попал на неё и на награждение. Пичалька. Получилось что я пропустил овации в свой адрес, не ощутил тяжесть красивого кубка и посвёркивание медали на своей груди, а так же поцелуи награждаются девушек пронеслись мимо меня. Ну что ж, видимо я незаслуженно всего этого. Пичалька.

Возил такие окна из цеха покупателям. Сделаны из дуба и бука. Качество лучше чем пвх в тысячу раз. Дороже во столько же. Трудные в переноске т.к. оч. тяжелые. Лично у меня стоят деревянные из сосны высшего сорта уже более десяти лет--полёт нормальный, правда в последние года обновил пропитку и перепокрыл лаком снаружи. Пластиковых ненужно даром. (имхо)

Хотелось бы фотографий заграничных что б со здешним сравнить.

Тур же Франс вкратце.

Открою тайну. Самый сильный из всех будет Теле2. Остальные будут у него в подмастерьях.

Павел, наоборот, без меня будет феерично и увлекательно. А я буду в это время уныло гулять по Кипру.

@Павел, я не поеду эту гонку, так что можешь строить планы.

Каждый сможет это. https://www.youtube.com/watch?v=QnJph8CtR2g

Мы вроде и не жаловались.

Короче, по результатам вчерашней гонки можно сделать заключение, что добросовестней всех тренировались Влад Г. и Павел Д. т.к. они легко скинули со своих предыдущих майских результатов по целой минуте. Остальные же гонщики видимо применяли халтуру в своих тренировках и вчера не смогли показать такой прогрессии.

Вот как раз у Алексея в данном случае отличные описания тренировок, да и друггие наши спрортсмены в последнее время стали оч активны в коментах и бурно обсуждают всё сподрят. Так что Борис ты неправ. И приглашаю уже тебя в стравные друзья.

@tRIDENT, да знаю я как пишется по правилам, которые, кстати, придумали люди, у меня на экзамене в ссср была твёрдая тройка. Правило, которое меняет смысл слов, думаю, что нормальному человеку не стоит придерживаться тем более что просторечия, которые раньше были не допустимы, сегодня используются в официальном языке, что говорит о том, что всё меняется со временем и правила видимо тоже. Так что дойдём скоро до этой злосчастной буквы "с" в приставке.

Легко. Например, в связках между технических обсуждений можно говорить о том что в рашке все плохо и никогда не будет хорошо, а вот в дивной америке ну просто рай на земле. Всё что против Бога, соответственно против совести Им заложенной в нас. Поэтому на ихнем канале безсовестные люди безсовестно врут про свою Родину, отрабатывая заокеанские гранды. И вот честно не понимаю зачем слушать понос?

Мне кажется, что причина кроется здесь, а именно в слушании эхамацы. Там априори нет ничего стОящего и подача материала способствует зомбированию и манипулированию нежным сознанием. Думал, что я никогда не буду тупить в мобилу на ходу, но тут неожиданно обновил страву и теперь после выхода из приложения слетают настройки. И об этом узнаёшь когда едешь и вдруг тухнет экран. Так пару тренировок приходилось ковыряться в настройках на ходу, что при моей огромной скорости занимало 5 км и четыре светофора.

Объясняю. В нашем городе есть такие светофоры, о которых ты говоришь, и их можно пересчитать по пальцам одного человека. И называются они наверно трёхходовые. Выучить алгоритм работы их не представляет сложности. Так что ты сам виноват. Рекомендую постоять возле каждого светофора до тех пор, пока не станет ясен план, по которому он действует. Вот и всё. Я наприммер, проезжаю все светофоры на красный в промежутках со стрелками и никому не мешаю и все довольны. Плохо учили. Нет ничего надёжней человека.

Если так хочется попробовать, то повторите другие акции их и смежников, например "музей" или "курица в магазине".

А для велосипедистов изотоник есть? И какой? И сколько стоит? И сколько весит и где забирать?

Дак это же легко делается прямыми руками в виде хомутиков с дырочкой. Кстати, этими же прямыми руками можно сделать и багажник самому, ну например из складной сушилки для белья, пока жена не видит--бюджетно и из минусов только удар сковородкой по башке.