incognito

Доводилось мне как-то пожить пару недель в Ташкенте, разумеется, летом. В общем да, Волгоград не фонтан, конечно, но бывает и гораздо хуже))

Продал бы своё ДТ, месяцок бы на бухле поэкономил и спокойно купил бы

Ну вот она-то, самая простая, тебе и досталась, оттого и качалась.

Есть лефти, и есть все остальные вилки. На этом дискуссию о лефти считаю законченной Если серьёзно, то старые лефти (с гофрой) работают непревзойденно. Бывают самых разных модификаций и сочетаний, от простейших только лишь с блокировкой, до продвинутых на воздухе или же с разными пружинами, с фоксовым терралоджиком или рлц, манитушным спв. По надёжности близка к автомату Калашникова. Но недешевое это удовольствие, очень недешевое.

Вообще да, вкопать его было бы очень не вредно. Примерно так: http://media9.fast-torrent.ru/media/files/s4/xp/xs/beloe-solntse-pustyini.jpg

Ну а чо, всё в лучших традициях. Оно хочет лизнуть как можно глубже, но, разумеется, не своим языком, а угадайте чьим))

Я уже оставил это вчера в велоюморе

Если нет запасных спиц - то да, так и будет. Впрочем, в случае чего при отсутствии в аж целых двух веломагазинах Волгограда спиц нужной длины та же участь постигнет и обычное колесо. И да, шимановые спицы доступны на веломании, например.Насчёт конвертации втулки - не факт. Сейчас посмотрел на свежеполученное переднее колесо: внутри втулки проходит полая ось диаметром навскидку около 13-15 мм, на неё же накручены конуса, и с торцов колпачки - переходники на эксцентрик. Я его ещё не разбирал, но пока не вижу причин, почему нельзя было бы конвертнуть его заменой колпачков.

Могу выдать один самовывозом с Порт-Саида с 9 до 18 в любой будний день.

Нууу... Потому что изначально на купленном велосипеде спереди стояло (и стоит) колесо мавик, тублесс-совместимое, с резиновым рим стрипом, а сзади честное УСТ Шимано 778. Скажем так, мне гораздо больше нравится то, как ведет себя бескамерка на шимане. Лучше садится. Лучше держится. Я уверен, что даже если ехать на полностью сдутом колесе, прям на ободах, то борта не выщелкнутся из обода, их руками-то крайне проблематично выдрать оттуда, даже если стараться. Недешевая, но крайне простая и удобная система замены спиц. Ну и прочие не очень критичные, но назойливые мелочи. Ну и в целом, мне спокойнее от отсутствия разного рода лент и прочего. Такое же шиманоколесо я беру на перед из-за того, что я долго хотел его в пару к заднему, как из эстетических соображений, так и из-за хорошей работы. Ну и потом, я купил его дешево Из минусов втулки на шариках и конусах, а я люблю промы. Хотя, ХТ-шные втулки укатать крайне, весьма непросто. Если бы передо мной сейчас стоял вопрос покупки двух бескамерных колес с нуля, то совсем не факт, что я выбрал бы эти шиманы, ибо цена все-таки кусачая. Разве что подвернулись бы по очень вкусной цене. Скорее всего, склонился бы к какому-нибудь проверенному народом варианту, типа ободов WTB, ZTR, Санрингл, тыщщи их, втулок новатек и спиц по вкусу. Или же какой-нибудь Fulcrum. Хотя, скорее всего не так. Я бы задушил жабу и ездил на чем есть, пусть даже и на камерах, ибо курс валюты не располагает. Да, плюсы на этом не заканчиваются. Я бы даже взялся осторожно утверждать, что честное бескамерное колесо (УСТ обод + УСТ резина) в целом надежнее равного по весу камерного колеса, плюс лучше едет. Но: навскидку могу предположить, что сейчас покупка правильного, честного бескамерного вилсета 27,5 вместе с резиной и всем сопутствующим обойдется вам не дешевле 15 тыс, а скорее всего значительно дороже. О себе могу сказать, что если бы у меня изначально на купленном велосипеде были камерные колесья, то сейчас бы я вряд ли стал заморачиваться переходом на бескамерку. Нет смысла переходить на колхоз, честный вариант дорог, профит поначалу неочевиден. Но решать вам, в любом случае. Почему же? Есть, сложно, но можно найти в продаже и обода, и спицы, и втулки, даже в барахолке веломании есть, но зачем? Обод совместим только с определенными, своими проприетарными спицами. То же самое и со втулкой. И со спицами. Т.е. нет смысла собирать колесо из деталей, это будет сильно дольше, сильно труднее, и очень сильно дороже, нежели купить его же готовое.

Бескамерка для вейтвиннеров - она обычно только для взвешивания и годится. В нормальной бескамерке (типа честного УСТ или континенталевского Protection) на нормальных ободах никакого выигрыша в весе нет. Смысл совершенно в другом.

Водятел, надо полагать, пошел за трактором?

Вкручиваются в резьбовые отверстия в ободе. Ниппеля, разумеется, специальные. У вас же 27,5? Рискну предположить, что цена вилсета "без полумер" повергнет вас в уныние.

Не травите(

http://cs627517.vk.me/v627517307/19d0/AKiYB2ofEWE.jpg

Велопарковка на 6 мест (да-да!). Волгоград. http://cs624527.vk.me/v624527438/3ab8f/jm_rdS6WFbQ.jpg

…будут бить. Возможно даже ногами. (ц)

Много смиялся На переду у меня стоит мавик, сзади шимано 778. Наконец-то выловил в мск второе такое же шимано на перед, вот уже вторую неделю никак не могу притащить его оттуда. Я даже готов смириться с мерзкими шарикоконусами во втулках вместо промов. Ну ты понел)

Дело ваше, но сразу готовьтесь к тому, что: 1. Скорее всего, посадить резину вы сможете только компрессором, причем, скорее всего на вашем ободе она не защелкнется, ибо не за что. 2. Возите с собой 2 камеры. Всегда. Если колесо спустит, то резина сползет к середине обода, и с вероятностью в 95% стандартным велонасосиком обратно вы ее не посадите. 3. Не буду утверждать на 100%, но, попробовав подобный колхоз, вы плюнете и поставите камеры обратно, и впечатление о бескамерке будет испорчено навсегда. Между тем, сочетание "правильный обод + правильная резина" дает абсолютно беспроблемное колесо, пожалуй, даже более надежное, чем камерное. Фиг знает. Какая-то маркетологическая хрень написана, типа, вот мы вам тут сделали более лучше. Что толку с этого тубелесс изи, если покрыху срывает при первой же установке, и потом можно даже не пытаться использовать ее бескамерно, потому что опасно для здоровья.

Не знаю, не пробовал. Колени у меня не казённые, да и поговорка про силу и ум вспоминается сразу. Видимо, Вы решили, что говоря про растяжение цепи в виде увеличения длины пластин я имел ввиду вас лично, но увы, я вас разочарую: у всех, абсолютно у всех "растяжение" цепи это визуальное последствие износа отверстий во внутренних пластинах звеньев цепи. Хоть вы чем ее тяните - не вытянутся пластины. Так везде, даже с цепью привода ГРМ, которая ходит 100-120 тыщ с нагрузками, несравнимыми с велосипедными - та же самая история. Да, так что там все-таки насчет измерения износа (а не растяжения) цепи? Ладно, фиг с ним. Сегодня сварил 4 цепи, промаркировал их, измерил износ и свёл всё с табличку. Буду ездить в 4 цепи, отмечать пробег, интервалы от варки до варки и износ для каждой, вот только с моими нынешними пробегами более-менее внятная статистика будет через 1,5 - 2 года И еще, парафин таки уходит (внезапно, ага). Вот уже от одной пачки косметического осталось столько, чтобы только впритык сварить в кружке 555 одну цепь. Надеюсь, куплю завтра в той же аптеке, где и покупал первый раз.

Отлично-отлично. Расскажите мне, пожалуйста, как Вы изволите измерять износ (не растяжение!) цепи. А, да, и еще вот какой вопрос: Вы серьезно полагаете, что вот этими вот своими ножками можете растянуть цепь, т.е. увеличить длину пластин звеньев?

@pasha, не думаю, что есть смысл рассказывать вам о существовании таких инструментов, как калибр для измерения цепи, или же банальный штангенциркуль, ибо для гуманитариев это всё пустые слова и непонятные предметы. Просто отнесите Вашу цепь кузнецу, пусть прокипятит ее в мисочке с маслом. Мы же, с Вашего позволения, продолжим страдать, используя несмазанные цепи. Раскройте, пожалуйста, данный термин, а то я взорвал себе моск в попытках осознать, что же такое "быстрая подвижность".

Для начала, сделайте фото профиля обода (внутренней его части), или найдите такое фото в интернете. Есть подозрение, что полок для бортов там нет. С резиной все сложно, особенно со швальбами. Может сесть и работать нормально, а может и неожиданно сорвать с обода, и хорошо, если это случится не на спуске. Кроме того, борта у них скорее всего будут травить. В общем, это все индивидуально для каждого сочетания обод-покрышка, и не попробовав не узнаешь. Желтая лента вполне заменяется хорошим, качественным армированным скотчем, про это подробнее рассказать может fb03. Клапаны можно купить, а можно и сделать самостоятельно, если найти 2 необрезиненных ниппеля шредер от камер, типа вот таких http://mxmagazin.ru/image/cache/data/products/3/3/kamery-continental-13-mbt-26x1-75-2-5-364x364.jpg У меня так сделано, работает отлично. Резиновая лента, она же rim strip, заменяет одновременно ободную ленту и клапан. Теоретически, она должна более правильно работать на обычном, не предназначенном для бескамерки ободе, потому что на ней еще сформированы зацепы для бортов, которых на обычных ободах не бывает. В этом случае разницу в диаметре престы и шредера можно компенсировать просто намотав на престу необходимое кол-во изоленты.

А я даже горжусь тем, что смог одурачить столько людей. Хотя нет, не совсем верно. Сначала я запудрил моск наивному fb03, а уже потом он, осознав как ловко я его провёл, не смог жить один с этой чудовищной ложью и создал эту тему. Так-то!

... И уж тем более всякие-разные рыбалки на Дон, поездки на моря семьей и всё остальное прочее. Смотря куда. На Верблюд или на Хопер?