incognito
-
Постов
2 820 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
31
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Загрузки
Все о велосипедах
Весь контент incognito
-
, посоветую конти, назад рейскинг, на перед рейскинг/х-кинг, в версии protection. Борта не травят вообще, посуху рейскинг даже впереди держит отлично, накат выше всяких похвал. Герметик посоветую тоже конти, по мне так он работает гораздо лучше стэнса. Можно и УСТ, но особого смысла не вижу, т.к. герметик придется лить и туда и туда. Да, конти перед установкой надо обязательно вымыть изнутри жесткой губкой с фейри. Категорически отсоветую швальбе, тем более на ободах ЗТР. Я свои на БК брал, щас глянул - да, что-то там совсем кисло. По весне выбор был в разы больше.
-
Это ж обычная смазка, на масле. К парафину никакого отношения не имеет.
-
Почему? Вроде нормально, хотя обычно после 3й варки даже больше пробег выходит.
-
Оффтопик Могу поменять на кокосовое.
-
Могу опоздать минут на 10, но буду.
-
Да ладно Она ж не смазывает, как уже давно выяснили в процессе тысяч интернет-срачей, подобных этому. Ну, положим, не каждые 100км, это только после первой варки новой цепи так. И не так уж и муторно. Сполоснул несколько цепей скопом прям под краном, закинул в парафин и ходи кури 20 минут.
-
Кстати вот бегло загуглил. Результаты: С официального сайта (http://www.rocklube.com/gold.htm): Из какого-то обзора (http://pumpkinvinecyclery.com/2014/07/mechanics-review-rock-n-roll-lube/): Т.е. это не масло, а раствор парафина либо воска. Что и требовалось доказать. Раствори, короче, парафин в калоше до состояния перенасыщенного раствора, и капай себе.
-
Думаю, дальше продолжать горох об стену дискуссию смысла нет, всё ясно. Хотя, невозможно не согласиться, что раньше и деревья были выше, и трава зеленее, и сиськи... хм... да.
-
Нет, я не хочу открывать поисковик. Вы писали: вот Вы и приведите мне пример хотя бы одного двигателя, в котором цепь ходит... ну пусть не миллион, пусть 700 тысяч. Почему я должен гуглить за Вас?
-
@pasha, можно ближе к теме? Где результаты замеров цепи? Где пример цепи ГРМ, ходящей миллион? Где это всё?
-
Какие еще измерения? Если что-то стало длиннее - значит оно растянулось. Чо непонятно?
-
Да, давайте вернемся. Вы произвели замеры, о которых я писал? http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/5413-parafinirovanie-tcepi/?p=134247 Каковы результаты? Кстати, Вы так и не привели пример двигателя, в котором цепь ГРМ ходит миллион км.
-
Разумеется, не одобрят. Кучу денег вбухали в эту байку для лохов про чудо-масло и наноалмазы, и тут нате.
-
Вы уверены, что кусочки на Вашем седле и велотрусах - это парафин?
-
Что-то немедленно вспомнилось: Как правильно тюнинговать авто. Краткое содержание: Было: http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/4/3/2/4382234.jpg Стало: http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/7/9/4/4382497.jpg Осторожно, по ссылке адЪ и угар. Я предупредил. Какие нафег большие колеса, она на своих-то родных с этим "двигателем" еле едет.
-
Да он вроде в долгах как в шелках.
-
Прямо таки вы лично и сыпете? Может, это все-таки ВНПЗ был?
-
Может быть, использовать соответствующее железо?
-
Я придумал. Т.к. наноалмазов у нас достать сложно, то надо накрошить в парафин нанокорунда с нанонаждачки (или с точильного круга), и в этом варить цепь. Корунд не алмаз, конечно, но придется варить цепь чаще, чтобы его количество в пинах всегда было неизменно высоко.
-
Самое смешное, что там, в этой баночке, скорее всего вообще ничего нет, кроме наидешевейшей минералки по десятикратной цене. Спецмасла и присадки для велосипедной цепочки, бггг.
-
Масква эта ваша еще более на костях, и ничего.
-
Постараюсь быть.
