incognito

@Belka205, интересная гипотеза. Какую еще траву ты ел?)

Разница в количестве электричества, необходимого для восстановления страны. Забыли, что война кончилась всего 5-6 лет назад? Ну да, стало хуже, бесспорно. И тем не менее, не сказать чтоб прям "извели". Для осетровых (и прочих рыб) были и рыбоподъемники на ГЭС, и рыборазводы. Давно вы видели функционирующий рыборазвод? Т.е., если следовать этой логике, то и лесозащитные полосы построены зря, и орошением полей заниматься не следовало? Ага, т.е. Вы все-таки допускаете, что это не ГЭС такая плохая, просто она неверно эксплуатируется?

Кому? Сталину? Вставайте в очередь, вас таких тыщи, с претензиями. Этот "например" давал всего 5 МВт энергии. Мощность Волжской ГЭС, на минуточку, 2629 МВт. Есть некоторая разница, не правда ли? И сколько ее там было?

Пожалуй, просто процитирую Википедию:

@nader, может и так, только пойма загибаться стала в последние годы, но не с пятидесятых, когда строили Волжскую ГЭС. Достаточно просто выкинуть на мороз некомпетентных и временщиков, не видящих ничего, кроме бабла. Разумеется. Вот Вас бы во власть - эх, вот мы зажили бы тогда! Расскажите поподробнее, пожалуйста, про атомные станции и ветроэнергетику в начале 50х, когда полстраны еще в руинах лежало. Я вот прям с удовольствием почитаю.

Одели целые штаны, потом прорезали дырки по месту

Не буду спорить, Вам виднее.

Оптимисты - патриоты, блин. Съездите на Верблюд посмотрите при свете дня, точнее на его останки. Есть чем гордиться, несомненно.

После максимум второго рухнувшего дома заказчики будут оббегать его за километр, какое уж тут строительство. Максимум - курятники бабушкам будет строить из досок и рабицы.

Нинавижу это ваше денди. Я им себе зрение испортил в юном возрасте, отчего впоследствии не смог поступить в лётное училище, о чем в последнее время жалею всё чаще

http://i-legal-alien.livejournal.com/?tag=Акулы%20из%20стали Суровый военно-морской юмор. Если вдруг кому прописаны мочегонные и всякие такие средства, то пока не торопитесь покупать, сначала почитайте, вдруг получится без медикаментов обойтись

http://habrahabr.ru/post/239211/

Да, тоже отличная штука, для крестовин в машине её пользую. Собсна, это та же синька 158, только импортная.

Смазка 158 (или аналогичная ей) гуглится в любом автомагазине по запросу "синяя смазка для крестовин". Может, дадут какой другой аналог, но по свойствам это будет оно. Это или rheinol, или ликви моли, сотни их. Ну и да, я тоже порекомендую именно её, она у меня уже давно абсолютно во всех подшипниках.

Щас дитю просто СМСка приходит, или сообщение ВК

Хватит уже словами растекаться и вот это всё. Когда видео будет?

Огласите, пожалуйста, методику контроля.

Вопрос вроде бы был про общественный транспорт, а не про личное авто Но, если уж сравнивать с авто, то сравнивайте корректно, т.е. не только по цене поездки, а еще и по удобству, количеству перевозимого груза, поездкам с комфортом в -30 с ветерком, и вот это вот всё. Ну и да, в машине, как Вы могли заметить, помещается 4-5 человек + груз. Так что разделите стоимость поездки на авто на 4, либо на те же 4 умножьте свои цифры для е-сипеда.

Какой ужос. Схватил чашку коброй, 2 минуты подержал над плитой, выковырнул отверткой. Заодно клей, который был вклеен подшипник, разложился и превратился в рыхлое нечто, легко счищающееся. Решает, разумеется. Ибо кроме подшипников там выходить из строя нечему. Но есть нюансы: 1. Глубину посадки новых подшипников в чашку необходимо контролировать в 4-6 точках с помощью измерительного инструмента, в моем случае это ШЦ с точностью 0,05, точнее - лучше. 2. Кареточный узел крайне желательно торцевать, хоть и кажется, что для резьбовых внешних чашек это не нужно. 3. Новый подшипник всегда надо сначала разобрать, промыть, набить нормальной смазкой, собрать взад и только потом ставить. Моя каретка после такого ремонта ходит второй сезон, намеков на люфты нет. Чтобы ты чаще покупал новую каретку. Чо непонятного? Ну дык ось, на которую щас посажены шатуны, видал какого диаметра же? А между осью и кареточным стаканом подшипник внезапно не влазит. Поэтому вот. Да, тоже видел. Вот как моя сдохнет - тоже попробую воткнуть себе эти сальники.

Дык вроде нет с этим особых проблем, кроме той, что изначально подшипники вклеены в чашку, и без нагрева их оттуда выковырнуть архисложно. А так, подшипники там вполне стандартного размера (по диаметрам. А по ширине (толщине) доступные промы толще на 1, что ли, миллиметр, но это нисколько не мешает им нормально работать). Собственно, вся проблема там в незащищенности подшипников, их невысоком качестве, а также в возможных косяках установки: неотторцованность кареточного узла, кривая посадка подшипников в чашках, несоосность подшипников и/или непараллельность их плоскостей. Достаточно на несколько соток завалить что-нибудь из перечисленного, как подшипник начнет жрать сам себя. Все дело усугубляется тем, что обычно в подшипниках мало смазки, а сама смазка - абы какая.

Кстати да. В прошлом году, помнится, меня день через день на Жукова по дороге на работу обгонял какой-то фиксер в белой роллерской каске, а теперь его чота не видать.

@gven, это было достаточно давно, но я помню, что после раскалённого летнего Ташкента она была прекрасна. Пожалуй, да. В память въелась намертво, забыть уже не получится. Да что говорить, говорю же - хотел бы попасть туда снова)

Так-то сам город ничего, но как выяснилось, я ничего не знаю о настоящей жаре Зато очень понравилась Бричмулла. Аутентичная деревушка между горами и водохранилищем с водой пронзительно-бирюзового цвета, в котором я утопил одну ласту, и вокруг которого катался на мотоцикле Урал с коляской)) До сих пор вынашиваю мечту попасть туда снова, не знаю, сбудется ли...

Можно. Мой зоопарк: 4 цепи, Срам 951 - 2 штуки, 971 - 1 штука, какое-то Шимано - 1 штука. 2 замка Срам, 2 КМС. Всё работает со всем без нареканий.

@TriRuki, налей небольшую лужицу, и через сутки посмотри, во что она превратится. Там и видно будет.