AVRORA

У меня полтора года такой ходил по горам. Потратил ещё одну стоимость такого же багажника на его постоянную сварку-ремонт. Врагу не пожелаю. Правда, честно признаюсь, ходил с полной загрузкой и занимался довольно злобным даунхилом с ним, так что может это и моя вина, он на это не заточен. Сейчас взял себе Madison Summit Rack на чейне- www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=22653 Конструкция у него довольно оригинальная- он довольно узкий, заточен чисто под баулы, собачья нога является одновременно и силовой, средняя стойка сделана перевернутой буквой V, что не дает багажнику колбасится в поперечной раскачке, а соответственно ломать стойку. Пока проехал с ним лишь один горный поход,и он показал себя (пока) с лучшей стороны. Рекомендовать пока поостерегусь, но могу однозначно сказать, что он лучше Транз икса.Кстати вес его 750 гр. и рассчитан на вес 30кг. Ещё бы в инструкциях писали вес динамической нагрузки, что много важнее.

Такая загрузка руля, как у некоторых байков на фото- это просто кошмар. В свое время поездил и сумкой на руле, сейчас езжу с зеркалкой,и уж поверьте мне, это тот максимум на который стоит загружать рулевую, а не то управляемость превращается в кошмар. Как правильно здесь написали- это годится для ПВД и несложных горных походов, типа по асфальту Крыма. Или по каким нить Европам кататься. Там, где есть уже хотя бы небольшой автоном, или не дай Б*г, потаскушки, в которых приходится рюкзак затаскивать на горбу, эти мифические плюсы превращаются в огромные и кошмарные минусы. Кстати я совсем не ощущаю каких нибудь неудобств с баулом, что при заезде или затаскивании байка в апхил, а тем более при хорошем даунхиле, где он только помогает сместить центр тяжести назад и пригрузить колесо. Шкипер, покатайся по горам-и поймёшь. На веломании тоже один юзвер занимается активным пропихиванием этой внутрирамной приблуды- http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=88736 , так что желающие -Вэлкам.

На Кавказе, когда поднимался в гору меньше 3 км\ч, спидометр совсем отказывался километраж считать. Комп Cateye velo 8. Зато добросовестно мне показал "вручную" сделанную скорость 300 км\ч.

Девятое место Кротов Дмитрий.

Один попутчик с небольшими минусами отвалился по техпричинам, я про это выше писал. В одного мне по Крыму не внове бродить, криминал там приближается к нулю, максимум что- тёмные личности упереть что нибудь могут. А в основном там люди душевные, не взирая на нации. А про бродяг чуть позже будет.

В том то и дело, что в Крыму очень сложно остаться одному, даже в диких местах легко встретить таких же бродяг как я, пообщаться, узнать про новые места. А красотой я делюсь здесь. В сольном походе для меня есть свои плюсы. Не надо ни под кого подстраиваться, ждать или догонять, не думаешь о прокладке маршрута соответственно физическим возможностям участников группы. Просто идёшь и получаешь удовольствие. И заодно в душе ковыряешся, думы думаешь.

Да, но хоть я и старался лишнего не брать, перегруз чувствовался. Так что есть ещё над чем работать. Когда идёшь хотя бы вдвоем, уже проще- общак типа котелки\палатки раскидать можно. В одного все причиндалы приходится тянуть самому.

День второй наступил для меня довольно рано. Всю ночь ветерок бодро трепал полог моей палатки, но хоть и спалось довольно беспокойно, я всё равно выспался и вскочил в половине шестого. Над плато только начала разливаться утренняя заря, и посёлки, находящиеся внизу у моря и освещённые огнями, ещё спали. Я сел на краешек скалы и стал ждать солнце. Над головой устраивали свои свадьбы вОроны, именно вОроны, а не ворОны. Таких больших стай я больше нигде не видел, почему то облюбовали они для себя Чигенитру. В 6.15 солнце начало восходить из моря. Великолепное зрелище. Сколько раз его видел,и всё равно завораживает. Всё стало пробуждаться. От вчерашних облаков- волн и следа не осталось. Скоренько приготовил на своей чудо-печке кашу, собрался и вполовине девятого был уже в пути. Моей ближайшей целью было добраться до пещеры Большой Бузулук. Поэтому я не пошёл традиционной дорогой вдоль Кара-Тау, а покатился вглубь Караби. По дороге успел пробить камеру, из-за сместившейся ободной ленты, будь она неладна. Несмотря на этот казус, у пещеры я был уже через часок. Там уже копошились трое ребят, то ли горники, то ли спелики, спускались по верёвке в зев Б.Бузулука. Я бросил своего Буцефала и напросился с ними. Они наладили мне веревку и показали как надо спускаться, пропустив веревку через спину. Спуск, на удивление, прошел отлично, как будто я всю жизнь этим занимался. Хорошо ещё перчатки на руках были и шлем Не торопясь спустились в саму пещеру. Спуск был сыпучим и сырым из-за таящего в ней снега и льда. В воздухе витал парок от испарений. На стенах висели чуднЫе скульптуры изо льда, и в сторонке стоял здоровый ледяной фаллос. Пещера была неглубокой, по крайней мере мы глубоко не полезли, но большой, соответственно названию. Вниз еще уходили ходы и размоины, но это уже для профи. Я же в своих шортах уже немного замёрз, и поэтому поспешил к солнышку. Распрощался с ребятами, поблагодарил за помощь и покатил дальше. Вскоре доехал до шахты Крубера. Возле неё в камень была вмурована памятная доска, как напоминание живым о том что с горами не шутят. Сколько их я уже встречал в горах, сколько людей погибло из-за своей тяги к экстремальным дисциплинам и не соблюдении элементарной ТБ... Будьте осторожнее... Объехав Кара-Тау с севера, выехал к своему старому знакомому- источнику Чобан-чокрак,или, как его ещё называют, Испанскому колодцу. Немного передохнул, испил холодной и вкуснейшей водицы и начал спуск к урочищу Водопой, для того чтобы начать новый подъём, уже на Тирке-яйлу. Сам подъём на Тирке по хребту Таш-Хабах дался не очень сложно. Видимо я уже вкатился и тащил железо довольно легко, несмотря на перегруженный рюкзак. По дороге снова перекусывал дичками груши, давал ЦУ пешеходникам про направление на Ай-Алексий, вобщем развлекался как мог. У источника Сулух-Оба устроил себе обед с чаем. На Стол-гору, находящуюся на Тирке, вышел к трём часам. С неё открывался просто обалденный вид от Крымских степей и до моря.Видно было и Караби и дорогу,которую я прошёл. По Тирке покатился к ущелью между ней и Демерджи-яйлой, к источнику и турстоянке Курлюк-Баш. Там по графику я и должен был заночевать, но времени было ещё море,и я решил катить дальше. По тропе на К-Б, разведав её, я решил не идти. Она была чисто пешеходная, с завалами деревьев и прочими весёлыми вещами, поэтому глядя на карту поехал выше в поисках дороги. В месте её отворота открылась ещё одна картина- вид на ущелье К-Б и северный отрог Чатыр-Дага. Спуск к турстоянке был просто сумашедший. Тормоза нагрелись аж до визга, поэтому когда я вылетел на поляну, на меня смотрели такими испуганными глазами несколько пешеходников, что я аж прыснул. Турстоянка оказалась довольно обжитой, несколько палаток стояло на ней и невзирая на прошедшую жару, бодро тёк ручей. Так что место для ночёвки неплохое. Долго задерживаться здесь не стал и покатил дальше. Дорожка была уже не такой крутой и весело виляла вдоль склона в глухом лесу, то уходя вниз, то карабкаясь вверх. Дорога до асфальта из-за своей непредсказуемости (подъёмов и размоин) заняла больше времени, чем я рассчитывал, и в Перевальное я заехал в половине шестого. Закупил в магазинчике недостающих продуктов, следующий ближайший магазин у меня планировался лишь через четыре дня, и поехал к селу Краснолесье. Там я планировал встать на ночлег на ближайшем озерце Тавель. К половине седьмого проехал Краснолесье и остановился у колодца набрать чистой воды. Неожиданно впереди увидел четверых байкеров, которые спрашивали у местных аборигенов дальнейшую дорогу в сторону Бузинова фонтана. Пока я набирал воды, они благополучно укатили дальше и я рванул их догонять по следам, которые чётко были видны в пыли. Я подумал, что глядя на позднее время они скорее всего поедут ночевать к озеру, там я их и нагоню. Так я и шел по их следам, пока до меня не дошло, что единственый поворот к озеру я проскочил,и уже карабкаюсь вверх на хребет Узункран. Впереди меня, на грунтовку выскочила лиса, и нагло стала пялится на меня. Так мы и шли- она отбежит немного и останавливается, я подойду ближе и снова всё повторяется, пока ей не надоела эта игра,и она не рванула в кусты. Уже порядком стемнело, и мне пришлось доставать свой "супермощный" МТЕ SF22 и ползти вверх до ближайшего места,пригодного для постановки палатки. Оно показалось не скоро, и оказалось развилкой дорог. я отошел чуть подальше по ней и на полянке поставил свой лагерь, порядком устав за сегодняшний день... За день пройдено 50 км, с ходовым временем 5.30. Трек сегодняшнего дня- http://forum.ahtuba.com/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=244881

Поход по тем же местам пройден веломанцами только что- http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=95693&page=2 Как и ожидалось впечатления прекрасные.

Ну что же, вот и получен закономерный ответ: Вот и само письмо: http://velotransunion.ru/node/906 Вот так.

И ещё чуток моих...

Я на 90% готов на подрыв, если возьмете. После прочтения отчёта в июне этого похода был под впечатлением, и для себя ещё тогда решил, что постараюсь все силы приложить, чтобы туда попасть. Главное чтобы финансовый вопрос не подвёл.

Взял у нас в Волжском,в Волгомолле,там у Экспедишна отдельчик на втором этаже есть. Но взял последнюю.

Дни: первый, viewtopic.php?f=3&t=887#p11746, viewtopic.php?f=3&t=887&start=10#p11905, viewtopic.php?f=3&t=887&start=10#p12007, viewtopic.php?f=3&t=887&start=10#p12164, viewtopic.php?f=3&t=887&start=10#p12507, viewtopic.php?f=3&t=887&start=10#p12685, viewtopic.php?f=3&t=887&start=20#p12808. Вот и пришла пора традиционного сентябрьского похода по Крыму, самого лучшего времени для посещения этой благословенной страны. Мой постоянный напарник и собутыльник завхоз equinox отвалился по техническим причинам, а набирать группу (по некоторым причинам,но об этом позже) у меня никакого желания не было, поэтому я решил провести сольный эгоистический поход, тем более давненько не бродил в одиночестве по Крымским горам. Целью моего нынешнего похода было пройти незнакомые пока ещё для меня места - подняться на Караби с северо-востока, спуститься между яйлами Тирке и Северного Демерджи через Курлюк-Баш, пройти участок от с.Краснолесье вдоль Крымского природного заповедника(а иногда и по нему) до Финароса, найти от Финароса попроще путь в сторону Шелковичного, подняться через кордон Кермен на одну из самых высоких точек Крыма г.Кемаль-Эгерек и проехать по яйле до КСС Ай-Петри. Ну и разведать самую пожалуй короткую дорогу в Байдарскую долину через Узеньбаш. Километраж похода меня особо не интересовал, потому как с полпути гарантированно придётся идти пёхом. Вот такие были задумки. Выехали на батиной машине утром 18го, пролетели Ростов-он-Дон, и вскоре были на границе. Народу практически не было, документов оформлять почти не надо было, традиционная взятка хохлам, чтобы не придирались, (благо они на копейки ведуться) и здравствуй рiдна ненька Украiна! Переночевали под Мелитополем, и 19го утром уже были в Крыму. Крым встретил довольно пасмурной погодой, которая впрочем вскоре разошлась- выглянуло солнышко и на горизонте вскоре замаячили горные вершины. Ну и мы поспешили к ним, по дороге сделав,опять же традиционный перерыв на самсу (привет equinoxу!) Местом сборки байка и начала похода был назначен Белогорск. Вскоре мы проскочили его и на выезде из городка, при повороте на Красносёловку начались сборы. К полудню я был уже готов,и официально начался Первый день похода. Разогревая застоявшиеся (засидевшиеся?) мышцы попилил потихоньку в горки, по, ужЕ, до боли знакомой трассе на Приветное. В селах народ не спеша занимался своими делами. У домов с удивлением увидел, что все дороги и обочины усыпаны Адамовым яблоком ,или, как её ещё называют Маклюра оранжевая- плод который втюхивают курортникам за деньги, а здесь он никому не нужен. Не спеша проехал Криничное, Головановку и въехал в Красносёловку. Здесь набрал с собой воды, не особо надеясь найти её на Караби- ведь даже в селе все русла рек были сухи после прошедшей жары. В частном доме,где я набирал воду,и который скорее всего являлся чем то вроде гостиницы для курортников, увидел настоящую расписанную казахскую юрту, стоящую во дворе. И откуда она здесь взялась? Ну, разогрев закончился, я съехал с асфальта и начал искать отворот с грунтовки на уверенно указанную на карте дорогу на кордон Пчелиное. Сначала пролетел мимо неё, заметив её мысленно для себя- уж больно она не была похожа на "уверенно накатанную грунтовку"- круто уходила вверх и имела такую глубокую каменистую промоину, что ни о каком автомобильном движении здесь и речи идти не могло. Но всё же это оказалась действительно она, и мне не оставалось ничего другого, как потащить свое "богатство" наверх. Было хоть и не жарко, но очень душно,прогноз таки обещал грозу в Симфере. В лесу стало уже легче дышать. Я уверенно тащил байк в гору, перехватывая по дороге ягоды кизила и дички груши с деревьев. Так потихоньку и забрался на первый перевал. Дальше был небольшой,но довольно крутой спуск,и вновь пошли новые "потаскушки". Идти было уже вполне привычно, единственно что мешало и доставало- это были занудные лесные мухи, которые нам дали шороха ещё год назад. Неожиданно впереди что то зашуршало,захрустело, и на меня вылетели четверо байкеров, модняво одетые и с рюкзачками на спинах. Похоже велонаправление становится одним из самых популярных в Крыму. Они посмотрели на меня,с моим огромным рюкзаком,и совсем не веломодным видом, как на тяжело больного,и с сочуствием сказали-"Ничего, ещё немного осталось". Это оказалась сборная команда из Симфера и Москвы. Их фюрер рассказал мне, как выйти к роднику под г. Кара-Тав, порекомендовав после вернуться на тропу и продолжить движение по тропе левее,вдоль Топарчих-Кыра, так как там более полого. Я их поблагодарил за консультацию и полез дальше. Вскоре вышел на большую поляну, с которой открывался вид на Белогорск и скалу Ак-Кая. На следующей поляне вид открывался уже в другую сторону, на юг. На пройденные в прошлом году перевалы Каллистон, Малые ворота и гору Хрыколь. Через хребет наползали облака, но не в силах преодолеть его, таяли. Вскоре тропа вывела меня на второй перевал. С него одна тропа уходила влево на Караби,мимо истоков речки Байсу, вниз же шла тропка к родничку. Я спустился к роднику, набрал воды. Место для стоянки было довольно неплохое, есть много стоянок. У меня было в планах встать где то здесь, но по времени было слишком рано, поэтому я решил идти дальше, благо вода с собой была. Решил не возвращаться на тропу,а штурмовать Караби что называется в лоб. Подъём был довольно крут и сыпуч, пришлось несколько раз останавливаться для отдыха, но и он был преодолен. Со стороны Симфера стали наползать тучи, грохоча кровельным железом. Покатил в сторону загадочного, можно сказать легендарного, в наших узких кругах, озера Эгиз-Тинах. Уж больно сильно его название напоминает послание по известному адресу. Поэтому я никак не мог проехать мимо столь легендарного места. Как и ожидалось, озеро оказалось лишь голубым пятном на карте, а в реале было большой поляной заросшей травой. Так что смотреть было особо не на что,и я покатил дальше. Солнышко уже катилось к линии горизонта,а я подходил к краю Караби, над урочищем Чигенитра. Впечатляющее зрелище открылось внизу. Облака,как океанские волны, то накатывали на берег скалы, то отступали. Долго я сидел на краю обрыва, любуясь этим чудом, пока солнце не подарило мне свой прощальный луч и ушло за гору, а на плато порядком похолодало. Решил не мудрствуя лукаво, спуститься в один из овражков под г. Кенгечь-Оба, и там разбить лагерь. Тучки потихоньку увезли своё железо в неизвестном направлении, и над плато воцарилась тихая звездная ночь, нарушаемая лишь порывами ветра и моими хозяйственными делами. Я поставил палатку, и решил опробовать своё новое приобретение- походную складную печь "Экспедиция". По мне, так это единственная стоящая вещь, которую производит эта "фирма".Раскладывается практически одним движением руки, а топиться всякой ерундой, типа щепки, палочки, шишки и иголки, дрова практически не нужны. Я набрал сушняка с кустов, и через минут пятнадцать у меня уже было полтора литра чая. Так что печка мне понравилась, хорошая замена (или дополнение) газовой горелке. Есть не хотелось вовсе, поэтому ограничившись чаем, полюбовавшись звёздами и загадав на падающую желание, отправился спать. Впереди был очередной трудный день, и начало похода вроде удалось... За день пройдено 29 км, с ходовым временем 4 часа. Да,карта первого дня похода, по весовым критериям сюда не вешается,так что ищите её здесь- http://forum.ahtuba.com/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=244643 Ту би, как грится, континуед...

Давно пора поделиться впечатлениями с общественностью, а то ведь давненько уже вернулся. Всего пятый день, как дома. Сейчас в колею встроюсь,а там и руки до отчёта дойдут.

Классный эгопоходец получился! Море и рассвет впечатляют. На днях соберусь с силами,свой эгоистичный поход по Крыму выложу.

delin отлично передал все чувства и ощущения, которые нас накрывали в тот день. Утро было пасмурным, и настроение было неважнецким, из-за того, что мы не сможем идти по запланированному маршруту. Я еще раз попытался сунуться в нескольких местах в снежную равнину, но постоянно проваливался по самое нехочу. Понятно было, что дальше нам не пройти. Ночь,холод и ветер сделали свое забавное дело, и на травинках, камнях и велосипедах висели забавные сосульки. Мы неспеша собрались и потопали вниз. Не знаю, может Саша и перестраховывался, но идти с рюкзаком на багажнике вниз он поостерегся, поэтому взгромоздил его на спину. Наши же баулы, с их низкими центрами тяжести, с удовольствием ехали на багажниках. После пещеры мы и вовсе раскатились и полетели вниз. Какое же это было удовольствие- даунхилить после долгого подъёма. Правда Саша так и не разделял наших восторгов, из-за того же рюкзака и стертых колодок, которые пришлось поменять уже вскоре после пещеры. Помахав рукой тварям которые разбили нам всю тропу, вскоре въехали в Донифарс. Это место, в котором когда-то жили много семей, построив крепкие дома, среди домов выделяются каменные памятники - башни, есть здесь башня Есе Канукова - как символ села Донифарс. Село, или как его еще называли аул Донифарс, по свидетельству историков, было единственным мусульманским, сказывалась видимо близость Кабардино-балкарии. Все остальные поселения в Дигории - «смешанные», языческие и христианско-мусульманские. Село имеет и свою славную историю: Вот такое гордое место. Сейчас же в селе практически никто не живет, одна или две семьи. И снова продолжается путь вниз. Дорога стала лучше, с веселыми серпантинами и свежей зеленью вокруг. Неожиданно у дороги замечаю каменный тур, и тут мой взгляд падает на склон горы с непонятными домиками на ней. Я понял, что это древние захоронения кавказцев, склепы, целый мёртвый город. Это самый большой в Западной Осетии склеповый могильник, насчитывающий 64 склепа разных типов и поздние цырты. Интересен могильник и тем, что на его территории находится церковь "Сатайи Обау", напоминающая знаменитую Нузальскую часовню (12-13 вв). Мы с delin'ом побросали байки и пошли его осматривать. Довольно смешанные чувства одолевают тебя, когда находишся на территории этого города мертвецов. С одной стороны это любопытство и интерес, с другой довольно жуткое состояние, как будто за тобой кто то наблюдает, и этот кто то явно не живой. Поэтому долго там задерживаться не стали, и к церкви не поднимались. Оставшуюся дорогу вниз отмахали довольно быстро. Останавливались лишь ради фотосъёмок. Саше сегодня что то не везло, и пару раз ему пришлось упасть, попутно потеряв задний фонарик на дороге. Но вот и река Урух, с бурными и довольно грязными водами. Пока ждали Сашу, я сбегал к реке и отыскал местечко на полянке, вполне пригодное для стоянки и спрятанное от чужих глаз. Там мы и припарковались. Почему то к концу этого дня было такое ощущение, что мы "наелись" уже всех этих красот, и в нас больше "не лезло", как в губку которая полностью напиталась водой. Может сказалось то неудовлетворение от непройденного перевала, может казалось что впереди красивее уже не будет. Как же мы тогда ошибались...

Kovea KB-0211 L у меня уже три года. использовалась чаще всего в горах, иногда при минусовых температурах. Баллоны пользую "дихлофосные", сначала покупал Ковеевские,потом разные корейские, с непонятными ругательствами на баллоне. Пьезоподжиг работает вполне удовлетворительно, отказывает только при большой влажности. Больше никаких проблем не было, и надеюсь не будет.

Тссссссс.... Никому не расссказывай... А то все забросят Медведицкую гряду и подадутся в Крым...

Вот вы все трое молодцы! Антон с велосипедом в виде кучи грязи забавно выглядит. Реально интересное действо. Может и "Орион" до таких соревнований дозреет. А может даже и я.

Могу просто сказать, что вам очень сильно во всем повезло,и это здорово! Очень рад за вас,что все сложилось. С связи с высокой пожароопасностью совсем никуда не пускали, даже по асфальтным участкам. Были закрыты Ай-Петри, Чатыр-Даг, даже пещерные города. Конечно проникал народ, но в основном за 30-50 гривен, и наличие маршрутки для лесников был пустой звук. Видимо вам неправильный лесник попался. З.Ы. Кстати каракуртов не так просто заметить, на глаза они стараются не попадаться. Вот здесь - http://travel.org.ua/forums/viewtopic.php?t=53980 можно почитать о нём и случаях укусов в Крыму. О Тарханкуте много написано...

Соглашусь с мадемуазель, Крым вобще вещь фантастическая,и если ты раз влюбился в Крым- то эта любовь навсегда.По походу несколько вопросов возникло. Чем обусловлено закладывание "шлифования степи" добрых половину похода? Неужели волжских степей маловато? Понимаю, что это в основном ради посещения Джангуля было устроено, но ведь пилить туда пришлось по самой жаре,и в самое неудобное время в плане курортников, особенно в районе Тарханкута. Кстати, на Тарханкуте хоть поплавали? Уж больно там дно красивое, да и места хороши, стоять там правда некомфортно-степь голимая кругом и чтобы сходить "до ветру", приходится "уходить в точку". Да и берег последние десять лет просто оккупировали, чтобы нырнуть в ту же "Ванну любви" приходится очереди ждать и быстрее дергать из нее,чтобы кто нибудь на голову не прыгнул. Кстати вы довольно сильно рисковали, ночуя в Джангуле без палатки. Там самая настоящая родина каракуртов, и укус его страшнее любой змеи. И вопрос второй- как проникали в горную лесную зону, при полном её закрытии из-за высокой пожароопасности? Неужели в Многоречье постов не было? А так конечно молодцы. Правда я в августе, в самую жару и при полностью забитом Крыме, не ездец. А вот через пару недель туда подамся, самое золотое время.

А это от группы поддержки asvela... Остальные здесь - http://forum.ahtuba.com/index.php?showt ... &p=1348194

Пришло письмо из приемной Администрации Президента. Как и ожидалось, обращение пустили по накатанной колее - послали в правительство РФ. Ждем ответа из правительства. Сообщаем, что Ваше обращение, поступившее на имя Президента Российской Федерации, в соответствии с ч.З ст.8 Федерального закона от 2 мая 2006 г. №59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации» направлено на рассмотрение в Аппарат Правительства Российской Федерации с просьбой проинформировать Вас о результатах. Зам. начальника департамента по обеспечению деятельности Приёмной Президента Российской Федерации по приёму граждан В.Егоров Обращение велосипедистов России к руководству страны еще до отправки Президенту страны Д.А.Медведеву было передано председателю Комитета Государственной Думы по транспорту С.Н. Шишкарёву. В его официальном ответе (см.ниже) впервые на столь высоком государственном уровне признана роль велосипедного транспорта как необходимой составляющей единой городской транспортной системы. Решение транспортных проблем больших городов Шишкарёв предлагает начинать с муниципального уровня. С этим можно согласиться, если дорожно-транспортную политику муниципального образования дополнить таковой для города как единого целого. Всё бы ничего, но муниципалитеты слишком ограничены в финансировании и решать проблемы велосипедистов они практически не в состоянии, да и не слишком хотят: В Комитете рассмотрено Ваше обращение по вопросу развития велодвижения в России и о включении велотранспорта в качестве составной части национальной стратегии развития транспортной системы России. Комитет уделяет большое внимание транспортным проблемам больших городов, мобильность населения которых в перспективе может быть повышена также за счет развития велосипедного транспорта. При рассмотрении данного вопроса следует учитывать различные климатические условия, а также готовность населения к масштабному переходу от автомобильного к велосипедному транспорту в разных регионах России. Потенциал велосипедов может быть в полной мере использован в городе тогда, когда вопросы создания соответствующей нормативной базы, развития инфраструктуры путем перехода к нормам развития и планирования городской инфраструктуры, удобной для использования велосипедов,а также финансирования развития велотранспортной инфраструктуры города будут решаться в комплексе в рамках муниципальных программ развития велосипедного транспорта. Учитывая изложенное, Комитет в целом поддерживает идею развития велосипедного транспорта как одной из составляющих городской транспортной системы, однако считает, что развитие велосипедного транспорта как одного из альтернативных городскому автотранспорту видов целесообразно начинать с разработки программ развития велосипедного движения на муниципальном уровне. Председатель Комитета С.Н.Шишкарев Фактически этот ответ вроде как и поддерживает развитие велосипедного движения, но реально заводит в некий тупик. Вероятно, к сожалению и от письма президенту, переправленному в правительство РФ ничего особенно другого тоже ждать не приходится, но пока подождем конкретного ответа. http://forum.velomania.ru/showpost.php?p=1360885&postcount=127

Суровая северная красота... Жаль фотки "не фонтан". Ждём получше качеством.