AVRORA

tRIDENT, как мне ещё по русски лучше объяснить что я написал выше? При чём тут нравится мне? Мысль одна- ездить по таким дорогам долгое время смерти подобно! Надо быть легкомысленным человеком чтобы подвергать свою и чужую жизнь опасности вернуться домой в цинкаче или, как минимум в гипсе. Не зря, по правилам, движение на велосипедах по автомагистралям запрещено, а эти трассы много хуже, чем АМ- жутко разбиты по краям, имеют по одной полосе в каждую сторону и движение по ним очень напряжено. В курсе, как под проезжающую фуру засасывает воздухом, а? А сколько несчастных случаев бывает с такими людьми за год? Ездить можно где угодно, такие как я русским людям не указ. Да и шлем одевать не обязательно, фатализм наше всё. Дерзайте! Да, terra, спасибо за ссылку на отчёт, отличный отчёт, настроение поднимает.

Километров в том походе по Крыму было менее двухсот, но эти горные >200 явно никак нельзя сравнить с теми 400 пилёжки по асфальту.

То есть судя по этому это походом можно назвать, а это нет?

Можно ложку дёгтя во всю вашу восторженную бочку мёда, мои дорогие софорумчане? Чему вы тут все восторгаетесь? Пятидневной пилёжке по асфальту, по супернагруженной узкой трассе, имея возможность в любой момент быть раскатанным одной из фур в прекрасную разноцветную лепёшку? Что за глупость сутками пилить по таким трассам, как саратовская или московская? Испытывать судьбу, нюхая выхлопы многоколёсных вонючек? Ночевать в придорожных лесополосах? Романтика, блин. Какие тут "фотографии выше всяких похвал!!"? Трассы? В Саратове фотографии с людьми действительно неплохи( особенно с "факом", очень женственно ), а что на этой трассе можно было снимать? Простите, никогда не понимал таких ездоков. Есть всегда много более интересных маршрутов по спокойным грунтовым дорогам, действительно интересным по всем параметрам. Простите за резкость, но как то достало наблюдать такие необоснованные "восторги".

14.08.12 День четвёртый. Первый перевал. Всю ночь ветер недовольно трепал полог палатки. Но утро нас встретило чистым небом. Температура была около нуля. Солнце показало свои первые лучи из-за высоких пиков, а на нашей горелке уже вовсю кипел котелок. http://farm8.staticflickr.com/7113/8074639610_6c83802beb.jpg http://farm8.staticflickr.com/7270/8074635552_6cf200429f.jpg http://farm8.staticflickr.com/7107/8074634804_bc082e5d6a.jpg Вышли на маршрут в 8.10. На высотах больше 2500 м. нетренированный равнинный человек чувствует себя довольно неуютно, вплоть до проявления горной болезни, поэтому подъём на первые три с лишком тысячи был растянут на три дня. Нас, слава Всевышнему, горняшка не постигла, но некоторое чувство дискомфорта всё таки присутствовало. У некоторых болела голова, спалось как то беспокойно и, самое главное, каждое движение отдавалось такой одышкой с учащённым сердцебиением, как будто пробежал марафонскую дистанцию. Но продолжим. До перевала оставалось 400 метров по высоте и около 3.5 километра серпантина. http://farm8.staticflickr.com/7120/8074639502_fa1f6e70e1.jpg http://farm8.staticflickr.com/7107/8074640213_e3582c4140.jpg http://farm8.staticflickr.com/7275/8074640063_8ce21ed26c_z.jpg Дорога, благодаря всё тому же бульдозеристу, давалась несложно. Спокойно закатывали нашу поклажу наверх, любуясь окружающим пейзажем, и в 9.45 были на перевале Кегеты (3780 м.) http://farm8.staticflickr.com/7137/8074639426_4e7a639e9f.jpg http://farm8.staticflickr.com/7128/8074643857_04ce721140.jpg http://farm8.staticflickr.com/7278/8074643737_daa086b2c1.jpg http://farm8.staticflickr.com/7110/8074634908_397c05db7e.jpg Оставили записку в туре, сделали пару фото для отчёта и вот мы катим вниз. Но как нас и предупреждали испанцы, спуск был не так прост. Несколько витков серпантина бульдозер осилил, а дальше камнепад из дороги сделал кашу. Спускаться приходилось напрямки, по крутой сыпухе, с падениями и, временами, переносом рюкзаков на горбу. http://farm8.staticflickr.com/7113/8074642039_22cbef85e1.jpg http://farm8.staticflickr.com/7248/8074635934_d1f4dd8076.jpg http://farm8.staticflickr.com/7113/8074637320_5d1be461ff.jpg http://farm8.staticflickr.com/7122/8074635808_806a3308eb.jpg Нормальная дорога, или то что можно с натяжкой назвать дорогой- тропа засыпанная камнями с хороший кирпич- началась около моста через реку Кегеты. Но там мы уже почти везде ехали. Появились юрты чабанов, стада овец, коров и табуны лошадей, пасущиеся где то далеко вверху. http://farm8.staticflickr.com/7137/8074643651_8786f05013.jpg http://farm8.staticflickr.com/7254/8074637220_c62a9d9c7c.jpg http://farm8.staticflickr.com/7120/8074638842_1415ae7144.jpg http://farm8.staticflickr.com/7128/8074643497_a49eccd15b.jpg Доехали до Восточного Каракола и свернули направо. Возле реки остановились на обед. Пока вода кипятилась, погода на глазах начала портиться. Наползли тучи, в небесах загремело. Задерживаться особо не стали- закончили обед и начали укладывать рюки, как несвоевременная неприятность- у Оли спустило колесо. Быстренько справились с этой бедой- и в путь! http://farm8.staticflickr.com/7117/8074638748_f2014a9bae.jpg http://farm8.staticflickr.com/7271/8074638640_f3c6778e51.jpg http://farm8.staticflickr.com/7116/8074634556_9b56ea5079.jpg http://farm8.staticflickr.com/7277/8074638548_5aa500d2a6.jpg Начал накрапывать мелкий дождик, вдали, справа и слева от нас, стены ливня закрыли от нас горы, грохоча металлом в небе. Мы же удачно от него ускользали, попутно улепётывая от чабанских среднеазиатских овчарок, дальних братьев кавказцев. Вскоре проехали одно село, въехали в посёлок Комсомол и решили взять по мороженному, ну и попутно закупиться. http://farm8.staticflickr.com/7271/8074638242_7ae1cfd7b4.jpg http://farm8.staticflickr.com/7274/8074638148_eb4eb02a19.jpg http://farm8.staticflickr.com/7271/8074642615_0636ca550d.jpg Пока группа ходила в магазин, являющийся частью дома,из дома вышла хозяйка и пригласила нас на чай. "Чай" оказался не так прост- нас накормили пловом, кониной, разными национальными блюдами, вареньем, ну и само собой чаем, который просто лился рекой. Наливали нам как и положено в Азии "с уважением",т.е. по половине бокала. Количество бокалов счёту не поддавалось, разговор шёл о многом, хозяева были очень гостеприимны. Причём сами ничего не ели- пост. Деньги за угощение взять категорически отказались. Настоящие восточные люди живущие по принципу "гость в дом-счастье в дом"! Спасибо им! После такого обильного угощения мы еле крутили педали. Только завхоз довольно потирала руки- сегодня никакого ужина, только салат и чай. Решено было встать на р.Кочкор. С грехом пополам нашли к ней дорогу- вся долина изрезана каналами как Голландия. Каналы здесь вообще отдельная история, плавно отходят от бурной горной реки и идут с плавным уклоном вдоль склона, в то время как река с шумом уходит вниз. И таких каналов может отходить несколько, и идут они параллельно по склону террасами. Интересное зрелище. http://farm8.staticflickr.com/7111/8074642907_5749ca4f8c.jpg http://farm8.staticflickr.com/7115/8074637894_0fc235ebbf.jpg До реки мы всё таки добрались. Антон нашёл место для стоянки. Мы перешли один из рукавов реки и встали среди зарослей каких то кустов и спелой облепихи. Успели постираться, помыться. Потрепались за скромным ужином и отвалились на боковую. http://farm8.staticflickr.com/7118/8074637804_62a2b5c3c6.jpg http://farm8.staticflickr.com/7127/8074642325_412a75d101.jpg Проехали за день 62 километра за 5 часов ходового. Высота ночёвки 2070 м. Трек четвёртого дня.

http://farm9.staticflickr.com/8312/8063761142_646e76e7c4.jpg http://farm9.staticflickr.com/8042/8063752973_34576e81b3.jpg http://farm9.staticflickr.com/8035/8063755276_171d53794a.jpg http://farm9.staticflickr.com/8172/8063755076_330a44fafb.jpg Шрайбикусы. http://farm9.staticflickr.com/8460/8063752207_9ac34c29a4.jpg http://farm9.staticflickr.com/8040/8063754588_98da746a87.jpg http://farm9.staticflickr.com/8175/8063751843_1611d42b2e.jpg http://farm9.staticflickr.com/8035/8063751605_c6ea50d01e.jpg http://farm9.staticflickr.com/8037/8063751015_0f2b1a2f83.jpg http://farm9.staticflickr.com/8172/8063753030_d454fb20a3.jpg http://farm9.staticflickr.com/8040/8063752888_307e61d1c6.jpg http://farm9.staticflickr.com/8036/8063752722_038d8df27b.jpg http://farm9.staticflickr.com/8171/8063749923_57cfa2bc98.jpg http://farm9.staticflickr.com/8450/8063762142_b485da092f.jpg

13.08.12 День третий. Горный покой. Ночь была относительно жаркой, около 12 градусов, несмотря на то что мы стояли на высоте 2200 м. Рядом шумела река Кегеты, мерно убаюкивая нас своим гулом. http://farm9.staticflickr.com/8315/8038398154_c91f90c621.jpg http://farm9.staticflickr.com/8460/8038397986_e38f9a9a99.jpg Встали около шести, сделали все утренние дела и вышли на дорогу в 8.15. Сразу же начались подъёмы. Местами ехали, иногда шли. Вокруг расстилались еловые леса, убегающие к вершинам гор. http://farm9.staticflickr.com/8038/8038393357_224579be24.jpg http://farm9.staticflickr.com/8452/8038393257_7f27c9eccc.jpg http://farm9.staticflickr.com/8321/8038393025_0c098a69fe.jpg http://farm9.staticflickr.com/8461/8038396270_4010e94b8a.jpg С правого берега, возле небольшой долины перешли на левый по мосту. Вот и первый брод. Кто по одному, кто вдвоем, перешли обратно на правый. Так и пришлось нам полдня перепрыгивать с берега на берег. Поток воды мощный, холодный, так и норовит сбить тебя с ног. http://farm9.staticflickr.com/8037/8038391283_873a806d18_z.jpg http://farm9.staticflickr.com/8039/8038397482_e413b00ecf.jpg http://farm9.staticflickr.com/8453/8038392713_b62afc389a.jpg http://farm9.staticflickr.com/8176/8038392625_17b037262d.jpg На шестом километре пешком поднялись вверх к водопадику, который разглядели с дороги. http://farm9.staticflickr.com/8311/8038395618_defe09fc4d.jpg http://farm9.staticflickr.com/8450/8038397100_aec88d3cbe.jpg http://farm9.staticflickr.com/8462/8038392399_964625f1d5.jpg http://farm9.staticflickr.com/8041/8038396816_6f7d471eab.jpg Начались тягучие серпантины. Жирнючие суслики обсвистывали нас из своих нор. Где то на девятом километре в час дня устроили обед с чаем возле водных каскадов, спрятавшись от ветра за нагромождением камней. Впереди уже был виден амфитеатр перевала Кегеты с вершинами 4100-4300 и висящими на них ледниками. http://farm9.staticflickr.com/8456/8038391881_83b681e70f.jpg http://farm9.staticflickr.com/8461/8038391519_b2409fc55a.jpg http://farm9.staticflickr.com/8035/8038395710_a42faebe76.jpg http://farm9.staticflickr.com/8031/8038394929_7407b5ce1c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8037/8038395059_4063c4d452.jpg http://farm9.staticflickr.com/8179/8038394849_d61b3e879a.jpg Пробалдели до полтретьего и вновь вышли на маршут. Дорога на удивление была неплоха, видно было что бульдозер славно потрудился. В одном месте поток селя снёс дорогу, но он и здесь её смог восстановить в силу своих возможностей. Вдалеке показался наш перевал, с серпантином, карабкающимся на него. http://farm9.staticflickr.com/8033/8038399214_9586fb06be.jpg http://farm9.staticflickr.com/8033/8038395297_3d2fe92bf7_z.jpg http://farm9.staticflickr.com/8178/8038394715_2fcb5436b3.jpg http://farm9.staticflickr.com/8038/8038395764_2aef8117df_z.jpg Прошли ещё один брод через речку, выходящую прямо из скалы, и на одном из поворотов серпантина, абсолютно неожиданно для себя, встретили двух велосипедистов, спускающихся с перевала. Это оказалась парочка из Испании, а точнее с Барселоны. Горячие каталонцы были серьёзно нагружены и проехали уже немало. Пообщались с ними как смогли на нашем хре плохом аглицком, тепло распрощались и потянули наших коней дальше вверх. http://farm9.staticflickr.com/8322/8038398906_aa42d23631.jpg http://farm9.staticflickr.com/8318/8038394323_3d9b450a2a.jpg Вскоре заморосил дождь, мы накинули дождевики и после небольших поисков поставили палатки возле небольшого озерца в 17.30. Дождь вскоре утих, мы сделали ужин, тяпнули немного коньячка для сугреву. http://farm9.staticflickr.com/8321/8038394243_fbab5d63cc.jpg http://farm9.staticflickr.com/8033/8038394103_bc378b89fe.jpg http://farm9.staticflickr.com/8182/8038395538_f54f83b798_z.jpg http://farm9.staticflickr.com/8318/8038393907_a9a16cc795.jpg http://farm9.staticflickr.com/8032/8038393725_8406511b04.jpg http://farm9.staticflickr.com/8318/8038398228_46472223ee.jpg За разговорами и мелкой изморосью прошёл вечер. Коллектив завалился по палаткам и только недовольный ледник неподалёку с грохотом всю ночь катал камни... За день прошли 16.9 км, за 4.50 ходового.Высота ночёвки 3408м, поднялись на 1319м. Трек третьего дня.

12.08.12. День второй. Я тебе подарю белый кАлпак или Смирнов Тянь-Шанский. Проснулись около половины седьмого, приготовили кофе и кашу на мультитопливке. Вновь перебортировали заднее колесо Альбертыча, опять оказавшееся пустым как барабан и выехали к местной достопримечательности- башне "Бурана". http://farm9.staticflickr.com/8303/7985974525_0ab5210fc0.jpg http://farm9.staticflickr.com/8037/7985976897_e6c090cc12.jpg Поторговавшись отдали за посещение башни и музея 190 сом. Вскарабкались на башню, послушали про караханидов, зашли в юрту -магазин, купили немного сувениров и самое главное национальную киргизскую шапку- "калпак" для нашего предводителя, в которой он наконец то приобрел значимый вид "насяльника" и звание Смирнов Тянь-Шаньский. http://farm9.staticflickr.com/8303/7985986326_678d88d203.jpg http://farm9.staticflickr.com/8307/7985976563_bfae8f008d.jpg http://farm9.staticflickr.com/8179/7985974035_503a4eccbf.jpg http://farm9.staticflickr.com/8319/7985973885_414a8bf0b9.jpg http://farm9.staticflickr.com/8449/7985974167_b1bf5ee2a2_z.jpg На территории городища имеется огромное захоронение, украшенное любопытнейшими истуканами - их называют "каменные изваяния балбалы". Всего их здесь около 80 штук. Они собраны с разрушенных древнетюркских могильников Чуйской долины, Иссык-Куля и Тянь-Шаня. Высечены тщательно, и что характерно практически все с рюмками. А говорят русские пьющая нация. http://farm9.staticflickr.com/8321/7985985960_78fe6866ac.jpg http://farm9.staticflickr.com/8447/7985985822_ba3bf0cdce.jpg Общение с историей заняло около часа и далее мы направились в через Дон- Айрык в село Кегеты. По дороге заправились водой и бензином, здесь его запросто продают в домах. http://farm9.staticflickr.com/8033/7985985588_7e111cb7aa.jpg Вот и Кегетское ущелье. Фотографируя группу не заметил, а сейчас разглядел сигарообразное НЛО пролетающее над ущельем. Оно наверху, чуть левее середины фото. Объектив чистый, на следующем фото через секунд 10 ничего не было. http://farm9.staticflickr.com/8177/7985983208_6375774992.jpg http://farm9.staticflickr.com/8302/7985975975_1f858076f4.jpg Стали карабкаться вверх через посёлок Биррикен. Местами попадались небольшие спуски, но это было скорее исключением. Где то через час движения я прокололся, мои товарищи, не заметив этого, укатили вперед. Я заменил камеру и бросился догонять своих коллег. http://farm9.staticflickr.com/8442/7985985356_538694a969.jpg http://farm9.staticflickr.com/8178/7985985232_b90c44d2ea.jpg Дорога недолго была асфальтовая, машин было немало, видимо из- за воскресенья, многие ехали отдохнуть в ущелье около водопада, к которому мы добрались около пятнадцати часов. К нему сразу не пошли, перешли по мостику на другой берег и поднялись к юртам. http://farm9.staticflickr.com/8438/7985985086_a56cf6a93f.jpg http://farm9.staticflickr.com/8303/7985975515_b9606041b7.jpg http://farm9.staticflickr.com/8169/7985975383_0386dcbf94.jpg Попросили у хозяйки кипятка, заморочились с пюре и чаем, повалялись на тахте и через часок пошли смотреть водопад, красиво срывающийся со скалы. http://farm9.staticflickr.com/8319/7985974397_0a2e76d231.jpg http://farm9.staticflickr.com/8319/7985975237_312041e2c9.jpg Дальше наше движение было вперемежку езда и велопешка. Река становилась всё бурнее, вода изменила как то странно свой цвет с прозрачной на грязную. Ущелье стало живописнее, появились Тянь-Шаньские ели, взбирающиеся по склонам гор. http://farm9.staticflickr.com/8031/7985977045_1656a0c4eb.jpg http://farm9.staticflickr.com/8457/7985974637_18ce57e5d1.jpg После небольшого серпантина дошли до дома лесника и турбазы, прошли через шлагбаумы, запрещающие въезд авто и решили подбирать место для стоянки. Место вскоре нашли, где то через километр, среди хвойных. Слева недовольно шумела грязная река, справа вдоль дороги тёк прозрачный ручей, от воды которого аж зубы ломило. Наконец то запалили костёр, еле набрав для него дрова (место видимо было попсовое, часто посещаемое), чай, кофе, гречневая каша с тушняком. После водных процедур разбрелись по палаткам и около половины десятого ушли в гости к Морфею. За день проехали 36,8 км, за четыре часа ходового. Трек второго дня.

Ну а пока профессионалы считают категорийности перевалов, начну выкладывать своё любительское видение прошедшего похода. Назову его... ну хотя бы... Записки механика. В КЫргЫзстАн! Вот и начался долгожданный поход, который я ждал, и к которому готовился почти год. Изначально не было известно кто в него пойдёт, кроме руководителя Игоря Смирнова, широко известного в узких кругах как "Америка",и меня. Поход обещал быть тяжёлым и настолько же интересным, всё таки 5 к.с. это не шутка. Контингент группы утрясался полгода, кто то появлялся, кто то отваливался, в итоге ко времени отъезда нас стало четверо, добавились Ольга Смирнова, известная на форуме как "belka", ставшая в группе завхозом, и Антон Караваев - "karavai4eg", летописец, горник и специалист по бродам. Седьмого августа наступил день "Хэ". Мы с Игорем собрали рюкзаки,водрузили их на байки и с трехдневным запасом харчей выехали к поезду с нашим прицепным вагоном из Волгограда в Бишкек. Собрали велосипеды, дотащили всю шарабару до вагона, традиционно находящемуся на самом далеком конце перрона. Тут подоспели и Оля с Антоном, дополнительно загрузившие нас продуктивом и личными вещами.. Они улетали позже на самолёте, ну а мы отправились в своё неблизкое и небыстрое путешествие на капитально отремонтированном вагоне, с иногда работающим кондиционером. Особо расписывать не буду, скажу только о двух отличных проводницах, такие настоящая редкость в наши дни- Инна и Татьяна (привет 27му вагону),прекрасных людях, деливших с нами все тяжести трёх с половиной суточного пути, и о казахских линейных ментах со станции Луговая - все проклятия мира им на голову, козлам. Всё таки в конце концов после кучи погранцов и таможень, мы в 01.30 московского (03.30 местного)времени высадились на станции Бишкек-2, затащили весь скарб с грехом пополам в зал ожидания и завалились спать на лавки, под какой то старый советский андеграундный фильм. 11.08.12. День первый. Разбудил нас "karavai4eg",ворвавшийся в зал как вихрь в половине пятого, за ним вошла и Оля. Они в 5.00 местного прилетели, взяли такси и вскоре были на вокзале. http://farm9.staticflickr.com/8457/7955084330_87b5584d0d.jpg Мы собрали байки, раскидали по рюкзакам общак, Игорь перебортировал заднее колесо ( и где он его умудрился проколоть?)сделали контрольное фото старта, и в девятом часу( далее всё время будет Бишкекское) после перронных боёв вырвались на маршрут. http://farm9.staticflickr.com/8301/7955084128_43f26a6805.jpg Первым делом обменяли деревянные на кыргызские сомы (1:1,452), сразу же купили местные симки Билайна и Мегакома, отослали смску о начале похода,позавтракали в небольшом скверике и поехали на выезд из города. Движение в Бишкеке было неслабым, да что там неслабым, настоящее Броуновское, напомнило мне автопоток в городах Турции. Правда мы довольно гармонично в него вписались, вонзаясь между машинами как нож в масло. И всё равно вздохнули спокойно только после проезда Бишкека и кучи нескончаемых посёлков с забавными названиями типа " Люксембург"(мы уже в Европе?),"Арал"(Казахстан?), "Будённовка" и т.п. http://farm9.staticflickr.com/8446/7955083964_bd1b9f6739.jpg http://farm9.staticflickr.com/8175/7955083760_1cec6147ff.jpg Купили 11 кг. арбуз, недолго поторговавшись с тёткой за 50 сомов и сели в тени деревьев его уничтожать, к сожалению его так полностью и не осилив. Дальше двигались до Токмака и на Чёрной речке решили освежиться, напугав аборигенов своими голыми мужскими задами. Оля же в это время отлёживалась в тени деревьев. http://farm9.staticflickr.com/8181/7955083572_1b03f84948.jpg В Токмаке закупились продуктивом на ближайшие пять дней и наконец то свернули с трассы в долгожданные горы, так заманчиво сияющие своими высокими снежными вершинами на горизонте. Правда долго проехать не удалось, свернули на грунтовку, идущую вдоль ручья, проехали по ней несколько километров и подобрав себе получше местечко встали в половине шестого на стоянку. http://farm9.staticflickr.com/8315/7955083080_c18f4fa2c1.jpg http://farm9.staticflickr.com/8172/7955082890_16d3a76c53.jpg http://farm9.staticflickr.com/8443/7955084934_2629f354b7_z.jpg Проехали за день 71 км. за 4:25 ходового времени. Трек первого дня.

То Tolibanych!!! Снежник другой, вы там не были, это по дороге на Чайный домик, под шарами ПВО. А на "вашем" снежнике я лет шесть назад еще в снежки играл. Майский Крым такой, кого только не встретишь, с кем только не пересечёшься. То karavai4eg Котелки реально боевые, где только не побывали, теперь и Тянь-Шань отутюжили.

Антон и Настя, вы просто молодцы! Глядя на такую красоту просто ноги зачесались проехаться по Норвегии. Очень здорово!

Такая же история. Только мне и моим товарищам больше по душе жизнь улитки, когда своё барахло тащишь с собой, и встаёшь там где тебе хочется. Опять же костёр и вечерние беседы под коньячок под звуки засыпающего леса. Никакие посиделки у камина этого не заменят. Апхилы с такой загрузкой конечно посложнее, зато даунхилл с рюкзаком по какой нибудь Малиновой балке ещё тот иКстрим. Кстати от весны к весне погода на майские в Крыму становится всё суше. В этом году даже капли дождя не дождались.

Молодчага! А скачать его можно будет откуда нить?

Мы с вами знакомы? Просто в очередной раз убеждаюсь, что для того, чтобы о тебе говорили "фотограф" или "видеооператор" - это нужно заслужить. ОффтопикК счастью заочно. Помню волну, ммммм, как бы сказать, фекалий, поднятых по поводу Открытия 2010 лично Вами. Здесь, смотрю, начинается тоже самое.

В следующий раз сделаем стартовый взнос рублей так в 250 и обязательно наймем профессионального фото и видеооператора. Вот тогда можешь и требовать чего то.

С Днём рождения! Всего!

А вот так это смотрелось из Волжского. Привет gjeto

Несколько штук для затравки, остальное либо слайдшоу, либо в сете. http://farm8.staticflickr.com/7126/7529356494_baf2c2d47b_z.jpg http://farm9.staticflickr.com/8293/7529355620_ccbe7a191c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8007/7529355806_839c6b622c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8434/7529354490_ba8e379b41.jpg http://farm8.staticflickr.com/7270/7529352076_8da6fc33b9.jpg http://farm9.staticflickr.com/8164/7529350686_6383e7390b.jpg http://farm9.staticflickr.com/8028/7529349986_086d197caf.jpg http://farm9.staticflickr.com/8150/7529348930_66f2a6e8a9.jpg http://farm8.staticflickr.com/7259/7529347862_79af047a87.jpg http://farm9.staticflickr.com/8152/7529347568_d52de374c4.jpg http://farm9.staticflickr.com/8287/7529345366_74fd9a957c.jpg http://farm8.staticflickr.com/7258/7529345206_0d1a55c99b.jpg http://farm9.staticflickr.com/8014/7529344042_313e847164.jpg http://farm8.staticflickr.com/7250/7529340792_ab7327f4c3.jpg Если сильно понадобится ещёещё, выложу полный архив сырья, там на 2.2 гига фото. Но это позже, пока некогда.

Какие же вы молодцы! Поздравляю с возвращением! Не огорчайтесь за видео, постараюсь к видеофесту слепить нашу Аланию 2010.

Вот именно так там и будет. Какой там дождь, ерунда, уже почти всё высохло.

Я как и tRIDENT езжу на работу на байке, лет уже 13, из них круглогодично последние десять. До работы около 4,5- 5 километров, в зависимости от времени года доезжаю от 10 до 20 минут. Грязь и дождь никогда не останавливали, гололёд и снег- тем более. Ставлю коня около своего рабочего места, в цеху, даже пристёгивать и снимать что либо с него не требуется. Вообще не вижу каких либо минусов в использовании байка для того чтобы добраться на работу, одни плюсы.

Старт на зелёном, финиш на красном, движение по тротуару.

Речь и идёт о обычном велошлеме, фулфейс там вовсе необязателен.

12го июня встретил его на трассе, возвращаясь с Крыма в районе Мариуполя. Ещё подумал- "Какие тут продвинутые велотуристы, с прицепами путешествуют"

Как ни один водитель, даже сверхаккуратно ездящий, не застрахован от аварии (всегда есть возможность того, что в него въедет распи раздолбай), так и даже сверхосторожный, никогда не превышающий 15ти кэмэче, аксакал на двухколесном транспорте, не застрахован от того, что в него въедет/подрежет/заденет какое нибудь четырёхколёсное мурло. И лететь на асфальт/бордюры/проезжающий транспорт всё равно придётся, и как правило вперед головой. Дальше объяснять, или достаточно? Не обязательно для этого летать на ночных тропинках по крутым склонам и техничным трейлам. Родных автомобилистов уже хватает для того чтобы шлем стал твоей неотъемлимой частью по выходу из дома с велосипедом. И всё равно мои слова будут пустым сотрясанием воздуха для шлемоненавистников. Лично себе я уже давно всё доказал, и вам доказывать ничего не собираюсь.