Andrey_VLG
-
Постов
970 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Загрузки
Articles
Сообщения, опубликованные Andrey_VLG
-
-
Чойта, проблем с ней нет.
Преста - зло. -
А как герметик в престу заливать?
1) Взять разборную престу. 2) Неразборную - разобрать, спилив ограничитель а потроха закрепить прищепкой внутри камеры. 3) Проколоть камеру, закачать, заклеить
@karavai4eg, 4) создать FAQ как победить колючки и закрепить его на видном месте.
-
Варианты : 1) набить покрыхи травой либо залить в камеры воду. 2) поставить антипрокольную ленту либо покрышки со встроенной защитой. 3) воспользоваться камерным герметиком, использовать толстые дх камеры. 4) бескамерные обода и бескамерную покрышку с герметиком. 5) почистить карму, ибо от гвоздей, отверток и прочей нечисти на дороге, другие варианты не помогут.
-
Норм, ускоренные курсы по превращению в мужика, плюсом замена гламурных джинсиков на брутальные колготки
-
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Субботний выезд на велорыбалку с Юрой, (MG42).
Погода порадовала теплом, места - отсутствием рыбаков. Активность рыбы на твердую 2ку, тем не менее, добыли несколько щук. К сожалению, полевую уху не удалось разбавить окуньками, хотя, она и так получилась вкусной
-
Хочу купить велорюкзак Universal Velo-70, но не знаю, подойдет ли на мой багажник.
Дело в том, что внутренняя ширина рюкзака 13см, а ширина багажника 16см, плюс к низу он расширяется. Есть ли счастливые обладатели данного рюкзака,какие у вас параметры багажника?
-
-
не хотят переворачиваться в нужный формат )
- ScorpioNET, Olegator, lmv и 1 другой
-
4
-
Поехали
-
-
У меня другая информация: Система шатунов Prowheel PRO-V32PP, 175mm, 32T. Плюс рокринг.
-
Субъективно, 32я спереди, нужна при 50й сзади. Может ли система принять меньшую - маловероятно. Дешево и очень сердито.
-
Вот возник и вопрос по теме покрышек - что у нас на данный момент такое бескамерное и с более-менее универсальным протектором? Те же джимы?Джим версии TLE. Другой вопрос, твои обода вряд ли поддерживают бескамерную установку.
Или есть варианты?
Варианты были при выборе.
Диапазон трансмиссии рассчитан на движение по очень слабо пересеченной местности, 32-32.. это грусть-печаль, для прокачивания асфальтовых участков)
-
ТТХ, фото?
Купил XL от китайского бренда Прайд -
Без проблем, учитывая особенности ригидной вилки.
Цели-задачи просты: покатушки по нашим полям/оврагам.
Главная волнительная мысль - наши любимые колючки, которых, например, на лысой горе немеряно (как и песочка, который там составляет 70% поверхности).Как-то получил прокол, неизвестно от чего, колесо спустило забрызгав герметиком все вокруг. Думал придется ставить камеру, но накачав колесо, покрутив его в холостую, а потом и доехав на нем до дома, забыл об этом случае. Позже решил, что надо бы добавить герметик, в замен вылетевшему, и был немало удивлен обнаружив в колесе ось по типу как от детского конструктора 3мм в диаметре и около 60мм в длину.
С рулежкой все хорошо, на сыпухе в подъемах, где у ужа колесо теряет сцепление, у фэта его с запасом. Техничные участки, мне кажется, даже проще проходятся. Проедешь трассу или нет, все зависит от тебя, прикинь диапазон своей трансмиссии и сравни с актуальным 1х11 (28х11-46), с поправкой на вес, в подъемы будешь делать тоже самое, но медленнее. Возможно будет смущать ширина руля, для фэта стандарт: 720+, но к нему без проблем привыкаешь.
Еще очень интересует как он едет в подъёмы, рулежка - ну, если грубо, пройти на нём кантрийную трассу Медведева к примеру можно?
Например тот же Норко в Триале уже вписывается в эту сумму (если по акции брать) . Или те же мангусты. Правда размерность рам в наличии это все больше для ездоков явно не моего масштаба. Подозреваю что, как обычно, нужна рама, а остальное можно и поменять в процессе.Новый норко бугфут, по цене - один из самых оптимальных, трансмиссия отличная, колеса подходят под бескамерную установку. Да, эксцентрик это не плюс, но за оси придется значительно переплатить.
И еще, фэт выдерживает значительно большие нагрузки и вес райдера, колеса переваривают такие колдобины, при попадании в которые у ужа и рама сложится.
-
Для начала нужно определиться с целями-задачами.
Я использую фэт как универсальное средство передвижения.
Во многом он компромиссный, но меня это не особо беспокоит.
Из плюсов: к качеству дорог не требовательный, за счет ширины покрышек ведет себя гораздо стабильнее чем ужи, дороги не так уж и важны, очень простой в обслуживании, легче и дальше проедет по песку, грязи и прочими неприятностями под колесами.
Теперь минусы: он тяжелый, вес моего в снаряженном состоянии, без учета воды - 18кг ( багажник, пара небольших сумок, запаска, инструменты, насос); цены на резину, особенно на зимнюю, кусаются; штатная резина - УГ (это практически у всех штатных компл, а у ашанов так тихий ужас) хорошо годится для использования по прямому назначению - месить грязь; общие энергозатраты выше, а скорость при этом ниже.
Последние две проблемы, частично решаются выбором правильной резины, установкой ее бескамерно и подбором давления. По крайне мере, никто не жаловался, что я сильно отстаю
На веломании есть целый раздел посвященный нюансам выбора, плюсы и минусы конкретных моделей и тд. Не советую ашан подобные фэты. Посидеть прикинуть можно и в Триале, у них широкий ассортимент, там же можно прокатиться по залу.
-
-
- Популярный пост
-
Смогу.
-
ока не решил буду ли переводить байки на него, что скажут реальные пользователи, кто ездил по говнам? На сколько хватает?Тебе и карты в руки )
-
-
-
Бронебойные покрышки
в Велосипеды и компоненты
Опубликовано
Свидетели полного и окончательного шредера подтянулись