Tessa

Зацените, кто ещё не видел сего.. даже не знаю как назвать...коммерческого предложения! ))) Идейный вдохновитель этой аферы мне лично не известен)) http://www.splav34.ru/маршруты/вело-маршрут.html П.с, А oldmobil и tRIDENT уже стали бы миллионерами с такими расценками)))

Видать хорошо цыкнул. Была как-то у нас во дворе такая мелкая противная пакость, своим визглявым тявканьем покоя не давала, всех прохожих обтявкивала и делала неявные попытки тяпнуть за штанину. Со спины всё время побдегала. Как только к ней повернёшься - стоит и тявкает, отвернёшься - подбегает и рычит. Сколько на неё ни цыкай - дальше пары метров не убегает, даже камнем замахнёшься - и то не убегает, тупо стоит и верещит противнее сигнализации.

Здорово, здорово, и ещё раз здорово всё получилось!!! Даже не ожидала, что трасса так понравится! Хотя на обкатке перед стартом и показалось, что чего-то не хватает, но в режиме гонки ощущения совсем другие!! И повороты кажутся круче, и тропинки ухабистее, и препятствия внезапнее)) Спасибо большое организаторам!!!

А мы прям на пляже в палатке этой ночью были! Незабываемые ощущения, когда над головой ТАК гремит и сверкает! Порой было очень страшно.

Вот блин, прям аж завидно)))) Как бы я хотела с немцем велосипедистом-путешественником пообщацца)))) Молодец, Диман!)))

Как критичны вы к себе, Девушка!)))) Я вот тоже девушка, и начинала примерно также)) Только кататься уже умела. И до сих пор умею только камеру менять. В выборе велосипеде на, девушкам, главное - выбрать правильного байкера, и будет нам щастье)) По вашему описанию, думаю, очередь желающих помочь выстроится)) Седло лучше женское, но не слишком широкое. Так, чтобы кости таза на сидушке умещались, не больше.

Мне на прошлом выезде на спуске, с которого летела под 50, в шлем врезался огромный жук. Звук был такой, что я думала он там дырку сделал. Дырки не обнаружилось, но если бы этот летающий бомбардировщик врезался в мою черепушку, было бы больно.

Я бы тоже хотела! Надеюсь планы не изменятся)) И на пляж обязательно после этого! Коваленко Лиза, 1990 г.р.

А чем "бегом" принципиально отличается от "верхом"? Вот почему забеги и марафоны в день победы в Сталинградской битве и 9 мая никого не смущают, а от инициативы проехаться на велосипеде в праздничный, а значит выходной день 12 июня колбасит, прежде всего, самых ярых велосипедистов? То вас принудиловка от властей бесит, то отмашки администрации ждёте. Вы уж определитесь там.

Сама употребляю "ядрёные словца" исключительно в острых эмоционально-напряжённых состояниях, либо в качестве цитаты (из песни слов не выкинешь), ну или когда все приличные слова не передают в полной мере содержимого (очень редко). Чего уж тут скрывать))) Но вот в обычном спокойном общении меня очень раздражают даже завуалированные намёки, всякие млины и пр. Игорь знает, как я начинаю кипятиться при этом)))) Вообще со стороны мужской половины мат в присутствии женщин и девушек - дурной тон и неуважение, а вот матерщинка из уст слабого пола - вообще стыд и позор)))) Некрасиво. +1))))

Вы уже начали ездить в жилетке? Если нет, к чему пустозвонить? Подавайте пример, может, ему последуют другие. Только, на мой взгляд, это туфта. Люди в шлемах-то ездить не хотят, хотя это (обсуждалось в других темах тысячу раз), так что о жилетках и говорить нечего. И я лично не одела бы такую добровольно.

Да вы что? Ну-ну))) Это ещё менее вероятно, чем охраняемые велостоянки. А вот тут вы ошибаетесь. С покупкой яркой одежды (маечек, топиков и прочего) проблем нет вообще, и это не смотрится глупо, в отличие от дурацких жилеток. А велоодежду и вполне дёшего можно купить в секондах "В порядке вещей", а у кого денег побольше, то вообще хоть во фрирайде, хоть в интернете. По поводу "Где строить велодорожки", я вот уже давно мечтаю о появлении оной на тулака, вдоль обычной дороги, где сейчас только песочек, то есть по электролесовской, вплоть до выезда на проспект ленина. Там сам бог велел - места полно, надо только асфальтом залить и бордюром отгородить.

http://www.youtube.com/watch?v=67EtH0Qiej0

Мне интересно)))

Человек и велосипед. Философские и мировоззренческие аспекты формирования велосообщества в Волгограде «Жизнь – как езда на велосипеде. Чтобы сохранять равновесие, ты должен двигаться» Велосипед – не только транспортное средство для передвижения из одного пункта в другой. Для большинства велосипедистов его смысл гораздо шире. Это в некотором смысле философия, причем у каждого велосипедиста своя. Велосипед оказывает на личность мощное нравственно-познавательное влияние. Исследовательская работа посвящена изучению этого влияния, а также процесса становления велосипедиста частью велосообщества на примере Волгограда. Исходя из этого, ставились следующие задачи: - выявить внутренние мотивы, доводы, стремления, побуждающие людей приобретать велосипеды; - изучить нравственно-познавательное влияние езды на велосипеде на личность; - определить критерии велосообщества, по которым велосипедист может быть причислен к нему; Актуальность работы обусловлена заметным увеличением количества велосипедистов в Волгограде, связанным с развитием велосипедной инфраструктуры города, а также с возросшей гражданской активностью велосообщества, целью которой является отстаивание своих прав и интересов на общественных площадках. Важно отметить, что под термином «велосипедист» кроется гораздо больший смысл, чем просто «человек, едущий на велосипеде». На велосипедном форуме «орионвело» я проводила опрос, позволивший выделить наиболее важные критерии, определяющие собирательный образ велосипедиста. Велосипедист – это человек, любящий ездить, нашедший в велосипеде средство самовыражения, самопознания, познания окружающего мира, освобождения от стрессов. Для него велосипед – это хобби, спорт, неотъемлемая и обязательная часть жизни. Это символ свободы, здоровья, гармонии, а иногда и протеста. Для большинства опрошенных велосипед – это лучший способ путешествовать. В этом определении содержится ответ на первый поставленный в исследовании вопрос – мотивы и стремления, побуждающие людей ездить на велосипеде. Мотивы — это побудительные силы, во имя которых человек преодолевает трудности на пути к достижению цели. Но мотивы становятся движущей силой лишь в том случае, если цель деятельности и средства для ее достижения становятся осознанными. Неудивительно, что наиболее популярным ответом на вопрос «Что для вас есть велосипед?» было «средство самопознания». Ведь велоспорт - идеальное средство для воспитания сильной и здоровой личности. Одним из аспектов нравственного воспитания является спортивно-этическое воспитание, под которым понимают совокупность норм поведения в спортивной деятельности. Для тех, кто занимается велоспортом и спортивным велотуризмом, имеет огромное значение фактор психической устойчивости и волевая подготовка. Под волей в психологии понимается психическая деятельность человека по управлению своими действиями, мыслями, переживаниями, телом, для достижения сознательно поставленных целей, для преодоления различных трудностей во имя тех или иных побуждений. Своеобразное сочетание волевых качеств необходимо спортсмену, с одной стороны, для преодоления внешних трудностей, характерных для конкретного вида деятельности, а с другой — для преодоления собственных личностных переживаний. Среди волевых качеств на первом месте стоит целеустремленность, которая предполагает наличие целей и конкретную активную деятельность, направленную на их достижение. В повседневной жизни человек, ощущая боль или усталость от тяжелой работы, включает охранительную реакцию — прекращает работу. Однако в велоспорте и при езде вдали от города эти сторожевые сигналы вступают в конфликт с установкой велосипедиста на необходимость продолжать интенсивную работу в этих условиях. Большую роль в таких случаях играют самовнушение и самоприказ, когда желание организма "я больше не могу" подчиняется стоящей перед ним задаче "я должен". Обнаруживая и воспитывая в себе эти спортивно-нравственные качества, велосипедист проходит один из этапов самопознания, а в достижении спортивных результатов находит способ самореализации. Перечисленные аспекты нравственного влияния велоспорта – это лишь наиболее яркие примеры. Ещё одним популярным ответом на вопрос «Что вам даёт велосипед?» было «ощущение свободы и гармонии с природой». Действительно, и в условиях города на небольших расстояниях, и в туристических походах велосипед является наиболее удобным по сочетанию качеств скорость/проходимость. Независимость от пробок, цен на бензин, расписания общественного транспорта, состояния, качества, а порой и наличия дорог делает велосипедиста гораздо более свободным в выборе маршрута. При выезде за город велосипедист находится полностью во власти природных стихий, погодных условий, и в гораздо большей степени ощущает себя частью природы, в то время как в городе наблюдается всё больший антагонизм природы и человека. Велосипедист маргинален: он и не пешеход, и не водитель — по крайней мере, это так для нашего города, где нет ни специальных дорожек, ни стоянок для этого «вида транспорта». Поэтому в некоторой степени велосипедист своим существованием выражает протест устоявшейся системе. Велосипедисты стремятся окружить себя людьми, близкими по духу, имеющими схожее мировоззрение. Социальность, согласно Альфреду Адлеру, естественная форма жизни человека, а самым сильным стремлением всегда было стремление объединяться в группы, быть членом общества. Велосообщество – это значительная группа людей, объединившихся для совместного общения, обмена опытом, велопоходов, спортивных соревнований и развлекательных мероприятий. На основе анализа дискуссий участников велодвижения на «Волгоградском велофоруме орионвело» и личного наблюдения выделены следующие критерии велосообщества: - объединение людей происходит на основе регулярного использования велосипеда; - члены велосообщества объединены единой идеей велосипеда как духовной и культурной ценности, хотя философия и мировоззрение отдельных подгрупп нередко имеют существенные различия; - члены велосообщества делятся друг с другом опытом поездок, ремонта и ухода за велосипедом; - члены велосообщества организуют либо участвуют в различных велосоревнованиях и общественных мероприятиях, имеющих развлекательный или пропагандистский характер. Стоит отдельно поговорить о последнем пункте. С 1987 года в Волгограде существует велоклуб «Орион», организующий большинство спортивных и развлекательных велосипедных мероприятий. Орион за 25 лет «воспитал» немало спортсменов и велотуристов и стал ядром формирования волгоградского велосообщества. В апреле 2010 года был придуман проект по развитию велодвижения Let’s bike it! с целью популяризации велосипеда, как комфортного и экологичного городского транспорта. В марте 2012 в Волгограде состоялся показ одноимённого фильма, ставшего катализатором активного социального движения волгоградских велосипедистов. Первоначально стихийное, малочисленное и слабоорганизованное, движение приобрело массовость, обозначило приоритетные цели и сейчас приобретает всё большую популярность. Появление целенаправленного, организованного велодвижения в России позволяет перевести вопрос о будущем велосипеда как массового городского транспорта из разряда философских к категории насущных практических вопросов.

Второе отдано работе по социологии (другая подсекция, так распределили), а первое отдали девушке с АСУ. Как потом рассказывала Виноградова, выбирали между мной и той девушкой, и у неё тема ближе к специфике вуза, что-то там про роботизацию и автоматизацию с точки зрения философии)))

Ну и последний штрих)) Вручал декан факультета)) Так приятно было)

Чегой-та форвард так обидели??? Тоже мне, знатоки)))

Трасса отличная! Но для людей, страдающих хроническим топографическим кретинизмом (как я ) лучше бы сделать разметку))) А то всякие поворотики на малозаметные тропки можно запросто проскочить на скорости и даже не заметить. А спуск дааааа...... клёвый!

Всем спасибо за маршрут и угощения! Приятно-таки быть девушкой, когда шоколадками угощают Жаль, нечасто удается выкатываться на такие прогулки! У меня от дома до дома 68 км, наконец-таки усталось и удовлетворение от езды против ветра))) Посёлок Максима Горького - какое-то проклятое место! Как ни попаду туда - всё время встречный ветер!

А он был в шлеме, да? У меня смутное подозрение, что без шлема он бы не отделался только сотрясением. У людей вообще хрупкая черепушка. Неверно думать, что если ты в шлеме, то ты на 100% защищен от травм. От пролома черепа - да. От сотрясения - не всегда.

А у меня личное 4-е событие - мой день рождения)) Круто будет провести его в таком формате! Так что обязуюсь быть и участвовать!

Вот такие мультибанданы: оранжевая - моя уже порядком поношенная. Чуть длиннее чем заказанные с дила, качество одинаковое.

Вчера в магазинчике Fix price "Всё по 36 рублей" на остановке СХИ были найдены интересные вещи: - мультибанданы в ассортименте - велосипедные мини-фонарики с 1-м диодом (можно наверно на вилку крепить) - насосы для мячей с иглой - упаковки медицинских антибактериальных влажных салфеток 50 штук (брала уже на майские в ПВД, очень удобно!) - туристические кружки - вообще много интересной мелочевки, бытовой и развлекательной. Самое интересное - это мультибанданы. Пока их много, но ассортимент быстро скудеет и меняется. Магазин находится на 1м этаже 9-этажки, вход один с маг. Тиккурила, смотрит на вторую продольную. Если приезжать на веле, то крепить не к чему, я к дереву пристёгивала, либо к перилам чуть подальше. Ещё находила магазин "Всё по 35" на Лавровой в Кировском, там посчастливилось приобрести складную походную зубную щётку и пару флакончиков с распылителями для всяких жидкостей. Например, вожу так с собой в ПВД хлоргексидин. Конечно большая часть ассортимента - шлак, но полезные вещички тоже находятся. Еду бы не советовала там брать.

То, что уйдёт в публикацию, приведено выше, а опорный текст выступления могу прислать на почту, если действительно интересно, ибо приводить здесь три листа текста... да их читать никто не будет. Так что присылайте адрес почты))