Лидеры

Нет, в 6:41. Я уже накинул час. На картинке нарисовано "5:41" (внизу слева, Nautical start)

В свете последних "шумных" событий на форуме, черного юмора.

Я в воскресенье в 7 утра выезжал из дома, без фонаря ничего не видно.

В 6-46 ещё не светло.

Закон Серега надо соблюдать, вот как тебя оштрафуют за езду в пойму по тротуару тогда и поговорим: Движение велосипедистов старше 14 лет возможно в порядке убывания: По велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов. По правому краю проезжей части. По обочине. По тротуару или пешеходной дорожке.

!!!!

Грузия 2018.09. День 7. Итоги Утром мне абсолютно некуда было спешить, поэтому встал как придётся. Завтракал прямо в палатке — с видом на Троицкую церковь Гергети. Не каждый день такое. Спешить действительно некуда: поезд во Владикавказе отходит в 17:02. Плюсом мне возвращается смена часовых поясов — лишний час будет в запасе. Продолжение ->

Pasha,а по форуму на первый взгляд складывается превратное о тебе впечатление,что буд- то ты православный. Но трехдневный секс туризм в Германию, концерт Пенкина, АВВА..Да ты затейник!

Разрыв попца - так и надо было назвать эту поездку)

Это у нас еще люди очень добрые. Не исключаю, что в каких нибудь штатах, власти или те граждане, которые были в курсе затеи тупо не подали бы в суд на ТС. В самом деле, мало того, что человек (кстати говоря, предупрежденный) своей небезопасной прихотью является источником серьезных проблем для других людей, так еще и государство должно за счет налогоплательщиков лечить его.

А мне жалко водителя. Он тупо попал. Что там, звезды сошлись, карма протухла. Все так негодуют, будто человек сев за руль, тут же перестает быть человеком и превращается в холодный расчетливый автомат. Человек может поругаться с женой, иметь проблемы на работе, проблемы в семье и еще миллиарды видов проблем, которые могут загрузить его мозг. Мне страшнее оказаться на месте этого водителя, чем на месте Сергея. Еще чуть чуть и в пойме костры начнут собирать, чтобы карать зазевавшихся водителей. А вы все уверены, что в подобной ситуации выйдите из нее самым наилучшим образом? Я не водитель, никогда не водил транспортное средство, но знаю одно - система, основанная на человеческой надежности, потенциально ненадежна.

Надеюсь врачи в ходе операции поменяли все местами и наконец поставили голову на место головы.... Здоровья!

Доброго дня всем катальцам! Что-то желающих катнуть не оказалось. Форумчане не откликнулись, а НТПшники покатили в свое ПВД. Толь зазывал больно хитро, толь рожей не вышел. Но не суть. ПВД состоялось в любом случае. ДоДонские зарисовки. Субботний вечер был занятен и сетной. Стоял выбор на чем ехать. Толь оседлать двуподвес, обвешавшись хитромудрыми сумками от дядюшки Кайлера. Либо выкатить любимый Харо с классическим баулом. Сложил снарягу горкой, попробовал упаковаться. Вроде и получается, а вот теплая курточка не входит. Правда как показала практика можно было и совсем без нее поехать. Решил курточку все-таки взять. Посему пакую баул. Только вот какой-то он полупустой оказался, докидал еще всяко ненужности и пошел довольный спать. Старт намечен на 9.16 с пригородного вокзала, но мы с Игорем туда не поехали. Стартанули с платформы Жилгородок. Главным аргументом было нежелание потрошить вещи при прохождении на вокзал сквозь рамки. Успешно погрузившись в электроэкипаж, не без помощи нашего опытного таварища, двинулись к месту высадки. За шутками-прибаутками да распитием чаю, дорога пролетела незаметно и весело. Прибыли на станцию ЛОГ, десантировались. Утеплились и покатились. Как-то само выплыло название всего нашего мероприятия, мы же не поехали ЗА Дон, а катаемся перед ним. Потому и получились ДоДонские зарисовки. Первый наш участок был по асфальту, вроде и катиться должно хорошо, и велосипеды не сильно нагружены, а вот не катилось. Сильный встречный ветер не давал разогнаться больше 17-18 кмч. Зато когда съехали с асфальта в пойму, просто полетели! Лесок прикрывает от ветра, да и наше направление немного изменилось. Так что катили просто и приятно. Как я уже упоминал, треков у нас было много в запасе, вот на очередной развилке мы и решили двинуться по живописному треку через лес. По крайней мере мы так надеялись. В итоге то лес был, и местами даже живописный. Картину портили следы прошлогоднего пожара. Природа как могла уже затянула черные раны, но тут и там торчали черные остовы деревьев подгоревших в прошлом году. Наша дорожка шла в нужном нам направлении, так что в беседе мы незаметно оказались на поле. Дорога кончилась, остался одинокий топтаный след уходящий в глубины зарослей. По нему и двинули. Навигатор обнадеживал параллельно идущей дорогой, так что мы без задней мысли перли на пролом на встречу приключениям. А выперлись мы в итоге на поляну, с которой вроде как и следов больше никаких не было. Подозреваю что была это поляна лагеря охотников, а приперлись мы по следу джиперскому. Этим демонам и дорога то не нужна, направления хватит. Поблукав по окрестностям начали прорываться к дорогам. Тут и там попадались звериные тропы, в основном кабаньи. Так что выползали живенько и бодро, а свежие рытвины какахи придавали нам этой самой бодрости. На дорогу мы таки вышли, ну как дорогу, так направление. Все заросшее и не езженое, разве что нога рыбака тут недавно ступала, да вот еще колесико дикого велосепидиста. А тем временем дело к вечеру подходило, а до предполагаемой стоянки еще далеко. Так что выкатив на утоптанную дорожку как то самопроизвольно все и ускорились, благо хоть ветер не мешал. Да и комара уже не сезон... Выкатились к очагу цивилизации, нескольким турбазам. Это те самые турбазы что видны с противоположной стороны, со смотровой с беседочкой. С той самой смотровой с которой видно гору "Кобылья голова", которую мои спутники в очередной раз пытались мне показать. Но то ли я кривой то ли мое воображение больно плоское, но не видел я этой самой "Головы", да и ладно. Дорога шла дальше, и мы вместе с ней. Тем более что и подошло время для поиска подходящего места для ночлега. В очередной отворотке "чуйка" дала знать, и наш опытный товарищ одобрил место. Разбиваем лагерь. Место оказалось очень удачным, тихим, укромным, с большим количеством дров. Во время разлива Дона сюда нагнало огромное количество сушняка, который за лето высох и ждал уставших велосипедистов. А тут и мы прибыли, радостно собирая дровишки для нашего костра. Лагерь поставили быстро, за каких то 40 минут уже стояли палатки, натянут тент и приготовлен ужин. Устроившись под тентом принялись ужинать. В очередной раз убедились в нужности тента, по немногу начал моросить дождик. Вроде как и не заметный, но одежда постепенно становится мокрой а чай в кружке перестает заканчиваться, а вечерняя каша становится супом. Но это шутка, дождика как такового небыло, так, морось. Но ощущения посиделок с друзьями под тентиком, за кружкой крепкого и ароматного, с запахом дымка, чаю, просто не передаваемые. Возможно это те самые ощущения за которыми ты идешь в поход в такое время года, когда снаружи прохладно и влажно а внутри тепло и комфортно. Одним словом "КАЙФ". А потом мы допили чай и пошли спать. Ночь прошла спокойно и безветренно, вроде как под утро даже был морозец. На рассвете на тенте обнаружились замерзшие капельки. Но мы же подготвленные! Зря чтоль лишнего в баул пихали?! Так что выспались отменно. А утренний туман вызывал только положительные эмоции. Пока готовили завтрак солнышко стало выползать из облаков, а значит наступила пора для красивых фоточек! Наш опытный товарищ ухватив фотик побежал ловить красивые кадры, ну а мы остались заниматься всякой херней. Сушили тент от палатки ускоренным методом. Ловили воду для чая и завтрака. А во время утреннего сбора дровишек, была обнаружена хитроконфигурированная деревяха. Вызвавшая наш живейший интерес и породившая дискуссию о ее происхождении. Тем временем завтрак приготовили. Ставшая уже традиционной "Leo" каша. Как поведал Игорь, на всех выездах "Ориона" Кащеев Сергей готовит на завтрак овсяную кашу. Так что мы не стали отходить от традиций и сворганили такое же блюдо. А каша была вкусной и "нажористой", по началу фотографу даже давать не хотели. После завтрака не спеша собрались и двинули в путь. Пока ехали в лесочке, было вполне комфортно. А когда выбрались на открытое место поменявшийся на утро ветер начал дуть "прямовхарю" чем способствовал падению духа катальцев. Вплоть до того что ленивые катальцы при приближении к Иловле начали требовать изменения маршрута! И таки уговорили своего опытного товарища закончить ПВД. Так что пройдя краем Иловли мы вышли на станцию Колоцкий. Оттуда мы и отправились по домам на ближайшей электричке. Электричка оказалась на удивление многолюдной, так что даших коней едва удалось пристроить в вагоне. Самим же пришлось ютиться в тамбуре. Где по правде говоря было даже уютнее чем в вагоне, по крайней мере свежо и прохладнее точно. Домчали до Жилгородка, и помахав на прощанье нашему опытному товарищу поехали по домам. К сожалению дали мы слабину и не доехали до Качалино как планировали, и не омыли наши купальные труселя в водах ароматного сероводородного источника. Но не беда, рано или поздно мы и туда доберемся. Поездкой доволен, вечер был просто шикарен. В качестве нашего опытного товарища, как видно по фотографиям, выступал многоопытный PSV Пилипенко Сергей. За что ему отдельное спасибо! И таки все фоточки тоже его, чего уж там скромничать фоточки то отменные! Всем читальцам желаю быть катальцами, доброй вам дороги и хорошей компании!

Очередной моноспектакль. А зрители читают и пишут комментарии. Вот и весь смысл. Чем напряженнее поездка, тем более у спектакля драматизма, более восхищённые зрители.

Грузия 2018.09. День 6. Гергети Да, я собрался домой. Дрогнул. Слился. Отступил. Оказался не готов. Вероятно, это было не самое лучшее решение — но я его принял. И «скомкал» поход. Кто-то скажет: «Пфффф, ну ващще! Надо было до конца идти, любой ценой!» — и, возможно, будет полностью прав. Но я рубанул сплеча: раз поход не складывается — то лучше отступить и подготовиться к следующему разу как следует. А пока не идёт. Не клеится. Не вытанцовывается. Да, я сам виноват. Но мои ошибки и решения — только мои, и ничьи более. Это был мой первый «сольник» — а соло-походы тем и хороши, что за всё отвечаешь самолично. *** Ранним утром 21 сентября я собрал вещи и в половине восьмого покинул хостел. На улицах Тбилиси свежо, и совсем мало машин. Докатился до автовокзала и стал искать трансфер до Казбеги. Продолжение ->

Всю ночь я ворочался с одного бока на другой и размышлял. Мысли об Ацунте и Тушетии не отпускали. 1. Нужно купить газ — баллона в 230 грамм, думаю, хватит на всё. А ведь ещё есть початый баллон — я сжёг всего лишь чуть меньше половины. От Шатили до Ацунты подниматься дня два. Плюс четыре-пять дней по Тушетии. В сумме выходит шесть дней. Так что по газу ясно — брать двести тридцатый, и норма. 2. Заброска до Шатили — отдельная история. Вчера, спускаясь к Тбилиси, я видел маршрутку с надписью "Шатили". Но впихнусь ли я туда со своим скарбом? И где у неё конечная остановка? Надо гуглить. 3. Сегодня 20-е число. Получается, что если стартовать от Шатили 20-го, то к 25–26 сентября я уже скачусь к Телави. Поезд у меня 29-го (в пять часов вечера). Приемлемо. Если же забрасываться не транспортом, а ехать своим ходом, то нужно приплюсовать три (а скорее четыре) дня. По отчёту Игоря Томаса так и было: лишь к середине четвёртого дня новосибирцы были в Шатили. Проблема. Времени будет впритык, а я не люблю притыки. Продолжение ->

День 4. Вниз. Утро. Удивительная необъятность этих хмурых небес накрывает с головой. Как же здесь спокойно… Велосипед на месте. Незваных гостей нет. И званых тоже. Из вещей ничего не пропало. Зато вот потери вчерашнего дня (забыл рассказать): тёмные солнечные очки (потерял где-то перед перевалом, обидно) и велочехол для поезда (вылетел на тряских спусках). Снизу от села неторопливо поднимается стадо коров. Пора собираться. Слетел в Рошку. В селе я расспросил местного разговорчивого дедушку про туристический газ. Тот ответил отрицательно, посетовал на это и порекомендовал поискать баллоны в Корше — селе в нескольких километрах ниже Рошки. Корша — Рошка. Легко запомнить. Поблагодарил дедулю и покатил. По этому мосту перебрался через реку. Продолжение ->

Грузия 2018.09. День 3. 3056. Как ни крути, а всё же приятно будет забраться на такую (пусть и скромную) высоту!Поэтому — рюкзак на плечи, и... вперед! Да, меня ждал первый в моей жизни «трёхтысячник» — перевал Садзеле высотою в 3056 метров. Эти цифры завораживали. Я раньше даже подумать не мог, что когда-либо заберусь на такую верхотуру. Весь мой «горный опыт» — это крымские вершины высотой в полторы тысячи метров, да немного Абхазии (до двух тысяч). А тут — сразу 3000 метров. Вдруг придёт непредсказуемая «горняшка» (gornyashka, горная болезнь), после чего я потеряю над собой контроль и свалюсь в какую-нибудь расщелину? Но опытные туристы, конечно же, поднимут меня на смех: что за высота такая в три тысячи? Так, ерунда. Надо идти, и всё. Вот я и пошёл. ***Выполз я из уютной палатки в половине седьмого и обомлел: ущелье было закутано фотогеничными облачками. Схватил фотик и давай снимать. Перевал в той стороне. Главное, чтоб дождя не было. А оттуда я пришёл. Там чистота в небе. И тишина. Продолжение ->

Грузия 2018.09. День 2. Сюрпризы начинаются Проснулся поздно, в 7:11. Хотя заводил будильник на 6:20. «Пьянь!» — скажете вы. «Часовые пояса!» — ловко парирую я. В Грузии время — GMT +4:00, светает позднее, чем в Волгоградской области. Но и закат позже. Но это мелочи. Вот величественный Казбек, которого я увидал, вылезши из палатки, — это совсем не мелочи! За вершину цеплялись легчайшие, невесомые облачка. Небо резало глаза сочной синевой. Левее на высоком холме стояла церковь Гергети (Троицкая). Красиво смотрится, но забираться туда — 450 метров подъёма, на это надо потратить часа два. И поснимать церковь хотел ранним утром и ночью. Так что отложу визит на концовку похода. Ночью спалось отменно, пусть и шумели машины на дороге рядом. Продолжение ->

Грузия 2018.09. День 1. На взлёте 16 сентября, на часах 10:40. Велосипед собран, раздувшийся баул взгромождён на багажник. Мой «Бергамонтушко» стал похож на цыганскую кибитку — сверху привязаны пустые бутылки, чехол от велосипеда, штатив. Под клапаном расположился гермомешок с одеждой. Ну что, попробуем взлететь! Всё то время, что я выгружался, собирался и паковался, рядом стоял любопытный сотрудник полиции и закидывал меня вопросами: куда едете? а откуда? надолго? а почему один? (кстати, самый популярный вопрос за всё путешествие) Но вот я стартую! Осторожно выкатился с перрона и поехал по улицам Владикавказа. В центре почему-то было перекрыто движение — кругом полицейские кордоны и заграждения. Пришлось ехать каким-то частным сектором, но в итоге я выбрался на главную трассу. И увидел горы! Продолжение ->

ПДД запрещают использование дальнего света в ряде случаев, как раз чтобы не ослепить встречного водителя. Если удастся доказать, что такой факт имел место быть (запись, показания свидетелей), то виноват будет тот, кто в нарушение ПДД неправильно использовал дальний свет. Водитель управляет средством, которое несет в себе потенциальную угрозу жизням окружающих, а не только своей. Поэтому он заведомо обременен большей ответственностью, чем велосипедисты или пешеходы. Так как последние, при прочих равных, рискуют своими жизнями там, где водитель может отделаться только поцарапаной жестянкой. Так что водителей в меньшей степени жаль, чем других участников ДД.