Лидеры

kest, я тебя умоляю у нас 99,9% юмор.... покатушечники угорают над туристами, туристы над спортсменами, спортсмены над покатушечниками, все вместе угорают над набережными катальщиками и т.д. и тп. Если говорить о символизме, и вкладе в развитие прости господи велосипедизьма (ВЕЮ это я сейчас к тебе в основном обращаюсь) то лично я считаю что наибольший вклад достойный стать символом форума может являться .... Мои аргументы: 1. Имеет прямое отношение к городу, это вам не пятиугольник, не безымянный велосипедист и не притянуты за одно место енот. 2. 90% процентов покатушек проходит через мост, встречаемся у моста, заканчиваем у моста финальные фотки участников на фоне моста. 3. популярность поездки по пойме получили именно с окончанием строительства моста.... через паром как раньше особо не наездишься... 4. разделки у спортсменов опять таки проходят у моста. 5. если брать за аналогию велопитер и велопермь то опять таки силуэт велосипедиста на фоне городской достопримечательности. Ну вот как то так...

Ну как надо разработать приложение для смартфона накрутил покатушку в 2 часа получил пароль на доступ к форума на 4 часа, отписался на форуме о покатушке - твой доступ увеличился в двое, каждому оргу покатушки прибавляется 50% за каждого участника покатушки. За каждый лайк об отчете/сообщении на форуме доступ увеличивается на 5 минут, за дислайк уменьшается И регистрация только для тех кто велосипед уже купил... А если ты только планируешь то доступ только к разделам "что выбрать" и "объявам" про продажу велосипеда.

Предисловие Итак, дамы и господа, раз уж не дано мне в этом году писать большой технический опус на чемпионат по спортивному туризму, то буду писать не менее большой опус литературный=) С чего бы начать? А вот пожалуй с того, что изначально я вообще не планировал ехать ни в какую Турцию) У меня были более или менее грандиозные планы по спортивным походам в Киргизию и на Кавказ. Даже маршруты нарисовал и начал набирать людей. Благо как раз в этом году у меня заканчивалась учеба, на которую государство милостливо выделяло почти 3 месяца дополнительного отпуска. Не воспользоваться таким счастьем и не смотаться куда-нибудь хоть на пару недель можно приравнивать к преступлению. Но так уже сложилось, что еще с апреля 16-го года у меня начались довольно большие проблемы со спиной. И если в 16-м все еще было терпимо, я много тренировался и я даже не отказался от нашей Тибетской 6-ки, то в течении и после того похода мое состояние значительно ухудшилось. Особенно когда после резкого спуска с 5000 метров, окончания нагрузки и почти 4-х дневного переезда домой в организме начались сильнейшие отечные процессы. В итоге всю зиму, весну и лето я довольно много усилий потратил на лечение и восстановление, но лучше не стало от слова совсем. От сложных походов по этим и не только причинам пришлось отказаться. К сожалению, лечение проблем с позвоночником в современной медицине не самая изученная и однозначная область. Но мы тут к счастью собрались не чтобы слушать мое нытье. Из всего этого важно лишь знать, что перед походом большая часть движений, за исключением езды на велосипеде, причиняла мне разной степени силы боль, а на велосипеде, ввиду месячной командировки, возможности ездить не было. Тут и встал непростой выбор о дальнейшем времяпровождении: лечиться или кататься? А вот прямо сейчас настало время рассказать вам о моем не самом обычном хобби – затаскивать самых разных, в том числе абсолютно незнакомых людей в походы. Начиная с 2013-го года моими жертвами стали аж 6 человек с Питера, Йошкар-Олы, Рязани и Балаково. Зачем я это делаю? Наверное самым правильным будет описать это явление таким ничего толком не объясняющим словом как «интересно». К тому же я искренне считаю, что подобное путешествие это одна из лучших вещей, которая только может случиться с человеком. У каждого впечатления сугубо индивидуальны, но в целом поход, а особенно за границу, помогает нам более полно и «правильно» ощущать этот мир. К тому же мало где еще человек более походит на себя настоящего и мало где еще можно наслаждаться настолько открытым человеческим общением. Но полно рассуждать) Важно только что очередным следствием моего такого хобби стало приглашение в поход абсолютно случайной девочки из Ярославля, на которую я наткнулся в блужданиях по всемирной сети. Тут стоит пояснить, что хоть я и считаю главной и чуть ли не единственной причиной, по которой человек может попасть в поход просто сильное желание, но при этом ранее всегда сопоставлял силы и опыт человека которого приглашаю или который просится сам с тем маршрутом который хочу пройти. А у этой девочки с именем Лена из таких важных пунктов как наличие походнего опыта, велосипедного наката, самого велосипеда и туристического снаряжения имелось только огромное шило в мягких тканях задней части тела и более или менее сносное офп. Т.е. фактически ее шансы попасть в этот поход, как в прочем и мои шансы ее взять в любое другое время равнялись твердому нулю. К тому же это я тут считаюсь «прогрессивным» руководителем и приглашаю людей которых первый раз встречаю уже в ходовой день, а большая часть походников даже знакомого человека без проверки не возьмет=) Что же получилось в итоге? Получив чуть менее чем за месяц от Лены согласие отправиться с парой незнакомых особей мужского пола в не менее незнакомую Турцию у меня считай не осталось выбора. Лечение было отложено в надежде что велосипед хоть немного уменьшит боль и началась подготовка маршрута…

Не, ну, если отсортировать по мере падения узнаваемости, то будет, наверное, Родина-Мать, Иосиф Виссарионович, танк. Танков, конечно, везде полно, но наверняка в Челябинске уже придумали что нибудь более суровое. Можно, конечно, дать вышеперечисленным памятникам в куки велик, но, как бы какой политически неудобный момент при этом не образовался. А с танком всегда есть куча аполитичных вариантов, например в частности: Тему с мостом тоже приподнять можно:

Валя, ты лучший. Ты водил незнакомых тебе чайников не ради почести, и даже не за спасибо, а просто так. Ты водил меня, видавшего виды запятидесятилетнего пса по закоулкам поймы, не делая из себя знатока, а просто так. Теперь тебе пятьдесят, и я не буду делать из себя, а скажу просто так. И пусть кто-то скажет, он сейчас красиво соврал. Мне плевать. Валя! Ты лучший.

Всем привет! В этом году были (по крайней мере я) на полуострове Сарептском (не путать с островом Сарпинский) всего один раз, да и то в январе. За все теплое время года так и не удалось туда попасть. Места там живописные, там хорошо и летом и зимой. Поэтому создал эту тему, чтобы узнать, есть ли желание у форумчан прокатиться туда в ноябре или декабре этого года. С датой определимся исходя из пожеланий потенциальных участников. Еще один немаловажный момент это наличие хорошо проезжаемых грунтов, и даже желательно подмороженных. Пробег от центра Волгограда до места 35 км. Для тех, кто сомневается в своих силах скажу, что обратно оттуда легко можно уехать на электричке или автобусе. В качестве самой ближней возможной даты старта я предлагаю - 18 ноября. Но это не точно. В связи с этим прошу отписываться и высказывать свое мнение.

Лекция "Построение тренировочного процесса в межсезонье".

Думаешь, это была просто наша типа ответка городу город пяти тысяч висячих мостов, чтобы просто особо не зазнавались? Вот ты зря, логотип влияет. Я тут в пару кликов текущий просто чуть перекрасил, можно поставить и проверить:

Заплатил налоги вовремя,можешь спать спокойно... https://www.youtube.com/watch?v=B0pp5c4F0fg

Это не может не радовать. Скрупулезность наше все. (Со второй попытки, правда. Пытался в прошлом году оплатить эту сумму — не прошло.) (Налоговая задолженность, если что.)

Сейчас народ поделится своими мыслями...

А если велопитерскую эмблему оволгоградить? http://velopiter.spb.ru/uploads/monthly_2016_12/share.png.5ccbf7fba72e57b9a8ed9eecefc49dd3.png

Это нечто https://www.youtube.com/watch?v=mVcoK4QoP1w

Таки я катаю с таким рулём. Довольно удобно. Почему он? Да потому что куча вариантов хвата, при этом тормоза и шифтеры всегда под рукой, эргономика лучше. В нижнем хвате ширина около 50 см, в верхнем от 40 и меньше. До этого стояли и обычный руль с рогами, и шоссейный баран, но для моих целей последний вариант оказался самым лучшим. По поводу расположения рогов, могу сказать, что когда рога стоят близко, за грипсами, то меньше сопротивление воздуха. Такой вариант может быть удобен, если долго ехать по прямой и ровной дороге, т.к. хват уже, а посадка длиннее.

Сегодняшняя погодка вытащила меня из дома и заставила меня прокатиться до Кировского. Но я не жалею, а наоборот вдохновлен и сейчас на полном позитиве... Местами даже припекало,что аж некоторые катались на гидроцикле...

Сергей отпил немного водки Потом портвейн, потом коньяк, А Маша все не хорошела Никак...

Сегодня в пойме настоящая весна - март в ноябре теплынь, солнышко, ветра нет, небо пронзительно голубое, травка зеленая-зеленая - как-будто зима незаметно проскочила Местная гопота)) Как они с такими мордами живут?! Видимо сильно грешили в прошлой жизни Гнилой прекрасен. Если б еще не толпа рыбаков... без улова, и грибников с уловом (или как там у них добытое называется) Небо наоборот. Зеркальная гладь завораживает. Здравствуй весна! Индастриал style День однозначно проведен с пользой для души и тела, а ведь были сомнения ехать или нет. Дороги сказочные - сухие, укатанные, как асфальт. Грязи, как ни странно, совсем мало, везде объезжалась, кроме двух луж, обойденных по краю. Куртка не пригодилась, так и прокаталась на багажнике весь день. В общем, кусочек весны урвали, мы - молодцы!

@Mizantrop,У Лены. Сегодня поставят точный диагноз после рентгена.Но она все равно молодец,ехала с одной рукой до дома борясь с разбушевавшемся "Гришей".

Я был бы удивлен если бы ты чтото дельное предложил.