Лидеры

оч. поверхностное суждение о модерации. + незнание вопроса.Я может быть чего то не понимаю, просьба объяснить. 1) Вместо того чтобы конфликты снимать (вроде как прямая задача модераторов) их они сами и провоцируют. Вот, несколько голосов и уже фифти фифти.Вот кому и зачем это надо? И ведь снова началось Орион - не Орион. Че за фигня? Здесь, сдается мне дело в отдельных личностях, а не в Орионе. 2) КОМАНДЫ модераторов нет. О каком доверии или недоверии к команде может идти речь.Во- первых, некоторые вообще положили и числятся номинально, во-вторых,вот, Васе нравится как работает Х, но совершенно не устраивает ка работает Y. Что должен выбрать Вася? Почему одни прикрываются другими. Почему нет поименного голосования? 3) Некоторых из состава прямо здесь обвинили во ЛЖИ, с аргументами. Любой уважающий себя человек либо опровергнет аргументировано (без ёрничаний) либо уйдет. 4) Сама причина голосования со ссылками на incognito была им тоже опровергнута. ВЫВОД: перед нами явная МАНИПУЛЯЦИЯ! Теперь лично к ПСВ и Надеру. (Лео, вроде как уже не модератор, со слов Надера) Большая просьба объяснить: чего вы так цепляетесь за вашу "должность".? Как в КПСС - только вперед ногами? Денег за нее не платят. Мотивы совершенно неясны. Неужели можно настолько себя не уважать, чтоб после того как вас неоднократно уличали здесь в предвзятости провокациях и сведении личных счетов пытаться здесь чего-то модерировать? Неужели нельзя даже помыслить себя простым юзером? Вот, den, же вообще был админом (и форум его детище), но в конфликтной ситуации ушел, чтобы было на благо форуму. А вы? Дайте шанс другим, хуже без вас точно не будет.

Решили сегодня не дожидаясь весны сидя за компьютерами, интересно прокатиться по ближней пойме,что бы попа не росла вместе с животиками. Сосны на Верблюде встретили нас хвойным благоуханием. Далее перебравшись по льду Верблюда мы тронулись в сторону Старенького. Дороги накатанными машинами были отличные вплоть до Рыбоводного. И вот тут на берегу Волги и начались маленькие приключения,от сильного ветра дороги по большей части были заметены снегом,в некоторых местах по колено.Но все это не мешало любоваться красотой великой русской реки. Добравшись до устья Верблюда мы поняли что придется делать еще небольшой круг через дамбу,так как лед не внушал доверия что бы по нему идти. После чего мы благополучно добрались до живописной беты где устроили привал в дружеской обстановке. Только до сих пор не пойму что мы ели,но сочетание картошки и сосиски завернутую в какую-то водяную траву было отличным подкреплением сил.Спасибо Елене что приготовила очень вкусно.

Народ, а мухоморы никто не пробовал? Рецепта чето нигде нет. Прячут чтоль.

предлагаю у модераторов забрать возможность писать посты. пусть ведет свою деятельность ограниченным набором фраз из списка, подобно Эллочке - людоедке. а хочет быть как все, пусть другой акаунт делает.

В целом всё ОК. Развивать форум тут никто не будет, даже если сменить модераторов. Админку и домен оставить инкогнито. Скопипастить нормальные правила модерирования, поправить под местные особенности. Модераторам провести тренинг на непредвзятость.

- Дохтур, у нас покатушки неинтересные, а у соседей интересные!!! - Откуда инфа? - Оне говорят!!! - Так и вы тоже говорите!!!

Фигасе, какая преисполненная боли и унижения портянка... Узнаю знакомый почерк, дайте угадаю автора сего опуса. ПСВ? Уверен, что угадал) Серёг, а чего не сам-то выложил? Неужто дела идут так плохо, что приходится подрабатывать литературным негром? Что ж, пройдёмся по пунктам: ЛОЖЬ. Не "было поручено", а это я сам предложил изменить адрес форума, это было лично моей инициативой, которую, кстати, не все одобрили. Доменное имя velovolgograd.ru также было придумано мной лично, без участия вас, "поручальщиков". Собственно: Как же так, Сергей? Чо ж так грубо работаешь, неужели нельзя было как-то там договориться с Борей обо всём, а потом писать текст? Некрасиво получилось, некрасиво. По поводу движка, кстати, тоже ложь. Смена движка на собрании модераторов не обсуждалась, и была моей личной инициативой, соответственно, никаких решений по смене движка принято быть не могло. Кроме того, "поручальщики" якобы поручили мне зарегистрировать домен, но вот незадача: с апреля 2013 по апрель 2016 года никто из них так и не вспомнил, что за домен положено ежегодно платить, хотя этот вопрос как раз таки на встрече модераторов поднимался, но впоследствии всеми кроме меня был очень аккуратно проигнорирован. Или платить за него вы тоже "поручили" кому-то другому, а, "командиры"? Погодите-ка, так "было поручено", или же "на добровольной основе"? Непонятно. Совершенно верно. Надеру и Leo (как двоим, как я тогда считал, наиболее надёжным и доверенным членам администрации) были переданы учётные данные от админки домена для его оплаты. Однако, никаких просьб о полной перерегистрации домена с соблюдением всех формальностей на кого-либо другого от администрации не поступало, а значит администрацию всё устраивало. Не знаю, о чём идёт речь. Троллил суровых волгоградских велотуристов - да, было, не отрицаю, но это был троллинг не представителей администрации, а пользователей форума, ничем не хуже троллинга т.н. "легкоходов" со стороны тех же представителей администрации. Чо, сильно подгорело? Сочувствую. Если же вы как представители администрации не пресекали данные конфликты, а более того - сочли возможным в них участвовать, то это лишь определённым образом характеризует вас как модераторов, что в общем-то для нашего форума не в новинку и неудивительно. Кроме того, тут стоит вспомнить, что и сами "представители администрации" - тогойт, не без греха, мягко скажем. ЛОЖЬ. Это называется не "попытался перерегистрировать", а "попытался взять то, что ему не принадлежит". И да, сейчас я окончательно убедился в том, что вся история с доменом была заранее спланирована, не была недоразумением, и из неё ничего не вышло только лишь в силу некомпетентности в данном вопросе Leo и/или непосредственного исполнителя. Также, я больше чем уверен что это была банальная попытка "свести счёты" за вышеописанный троллинг, потому как тема про угон домена стартовала далеко не в этом году, и в ней ещё гораздо раньше нынешний угонщик Лео пытался выгораживать прошлого угонщика Ангела, и, уверен, он знал что без моего согласия никакая там "перерегистрация домена" физически невозможна. Так "спонтанные действия", или же всё-таки "попытка перерегистрации домена"? Непонятно. ЛОЖЬ. А ну-ка мне цитату, где я ставил такие условия. Хотя, можешь не утруждаться, лучше вас скажут несколько выдержек из наших с Nokit-ом переговоров. Раз уж пошла такая пьянка, то я вынужден немного нарушить "тайну переписки": Никит, как же так? Ты что-то неправильно донёс до остальной части администрации? Или тебя там не так поняли? Где в вышеприведённых цитатах вы увидели "условие – о смене неугодной ему Администрации форума"? Условие о выборах - есть, но это не моё условие (хотя ранее я и предлагал такой вариант, но не как руководство к действию, а просто как своё видение ситуации), а предложение Никиты, на которое я, разумеется, согласился. А вот это верно. Считаю, что нынешняя администрация уже давно дискредитировала и изжила себя чуть менее чем полностью. Посмотрим на факты: Качество модерации? Никакое. Срачи? Да пожалуйста, в изобилии. Срачи с участием модераторов? Легко. Троллинг пользователей некоторыми модераторами? Легко. Бардак? Повсеместно. "Избирательная" модерация и двойные стандарты? Да не вопрос. Выражение "учёткой придавило" видели на форуме? PSV, Leo, nader - это про вас. Развитие? Что это? Вы делаете мне смешно. Подтасовка фактов и попытки втихаря взять чужое? Да, как выяснилось - и это уже норма. Может, нам пора наконец выбрать кого-то, кто справится с этой работой лучше нынешнего состава администрации, кто действительно захочет двигать и развивать форум, а не просто сидя на жопе как-то нехитро самоутверждаться на его базе? ЗЫ. Нет, себя я ни в коем случае не предлагаю, не подумайте чего.

Поездка, как обычно, удалась На этот раз был и скрип снега под колесами порой, особенно где машины еще не успели "испачкать" колеи после более сильных морозов, и потрясающие укатанные, но не скользкие дороги по пути в Старенький, реагирование велом на резкие порывы ветра на открытых дамбах, кое-где местами выдутых до льда, успешное преодоление снежных заносов, где на колесах, а где и пешком , а также относительно теплая погода с ярким солнцем и немного загадочной дымкой на небе порой. Спасибо всем за компанию Интернациональное суши @Мистер,

Фуууух!!! Вернулись! В общем стартанули с вдвоем с Кампасом. По мосту нас бодро толкал в спину попутный ветер, который не сулил ничего хорошего на обратном пути. Прокатившись по пойме завернули на Бету, где уже отдыхали у костра Кест, Вею, Док и Джарвис. Через некоторое время они стартанули домой, а мы остались греться и распивать чаек. НА бете было хорошо, безветренно, тихо. Вскоре на поляну приехали Трайдент и Алекс047. Тепло пообщавшись решили ехать домой, а чтобы избежать неприятный встречный ветер на мосту решили ехать обратно по бетонке до турбазы Волга, далее по туннелю до Бобров и там выйти на мост. Бетонка оказалась засыпанной снегом и по ней пришлось больше идти пешком, чем ехать. По турбазе Волга и туннелю ехалось нормально. Так мы добрались до Бобров. На мосту я не почувствовал встречного ветра, катилось легко. На Европе попрощались и каждый поехал своей дорогой. Кстати, походу был сброс воды, ибо все поле на Бобрах, где пьяная дорога, залито водой как весной и все во льдах.

японцы от зависти удавятся)))) круто)

@O-Witte, есть. но не в этом стиле. В левом нижнем углу есть кнопка "изменить стиль", там выбрать верхний ip.board. Потом так же назад вернуться, стиль IBR

Учет неавторизованных пользователей ведется вовсе не по одному рылу на каждый клик. Анализируется некоторое множество данных, которое позволяет практически однозначно отличать их одного от другого (если только клиент не генерирует специально дезинформацию).

Ну, там, допустим, не в чтении инструкций было дело, а в отказе от чужого опыта.

Матерщину, спам, призывы и пропаганду чистят. Значит с обязанностями модераторов справляются. Вопрос в предвзятости относительно комментариев об их велоклубе. Уверен, если б они не бесились по этому поводу, их перестали бы критиковать. По большей части это троллинг велоклуба, ведь корм троллям они сыпят обильно. Хотя могли бы вести популяризацию клуба, школы НТП, видеофестивалей.

Синицы сало уважают

Правильно. Предлагаю не допускать к голосованию вновь зарегистрированных и с числом сообщений меньше 10ти.

случалось мне травануться коньяком дешовым. быр.. лучше уж водка дорогая))

Анекдот хороший, но не в данном случае. Я просто замечу, что был с @PSV, в поездках, и его слова не пустые Это очень круто!

@PSV, так возьмите ж в интересную покатушку.

Спасибо за сочувствие. У меня и 2-х то раз в неделю нет возможности выезжать. Точнее есть, но не на целый день. А доехать до беты,наполнить желудок и - обратно, мне, если честно, лень. А вот про длительность стоянок ты не угадала.)) Часто не спеша, 3-3.5 часа пообедать - это норма. И это, ВЕЮ, не стоит "меряться" своей единственной покатушкой, которая была чуть дальше Репино. Тем более со мной. Катай не чаще, а интереснее. И тогда покатушек, не тех, что были, а тех, что запомнились, у тебя будет гораздо больше. Просто живописная зимняя пойма...

3 или даже 4 коротких ролика покажу.

Поддержу На велопараде 11 сентября 2016.

Ну что же, считаю настал тот момент когда я готов поделиться своими впечатлениями от моего приобретения. Итак, в прошлом году я ездил к Олегу в гости и примерялся к новому для меня транспорту под названием "лигерад". Мне все понравилось, хотя для составления полного впечатления непродолжительных поездок по кругу стадиона мало(ну не было у Нас в городе подобных аппаратов, чтоб пробовать длительное время). Но я решился, после переговоров с Олегом было решено, брать. Ожидание около полугода того стоили. 7 мая состоялась передача лигерада "Ангара" с двойкой на борту нынешнему владельцу(то есть мне). Так как передали её мне грубо говоря на въезде в город, то мне пришлось добираться до дома самостоятельно, не очень далеко, но часок прогулки это заняло. Из-за отсутствия опыта часть дороги я проехал, а часть шёл пешком ведя лошадку под узцы. По возвращении домой завёл её в квартиру, семейство моё посмотрело, по возмущалось, младшие по примерялись к креслу, старшие покрутили у виска. Перекусил и решил выйти немного покатать, привыкнуть к новой технике. С чем я столкнулся сразу после выхода? Да просто напросто с тем, что "Ангара" была настроена под "тест пилота", то есть Олега. Немного покатав и поняв где и самое главное в чем заключаются неудобства, начал регулировать под себя(благо инструмент большей частью был с собой, остальное приносилось сынулей по мере необходимости. Были в первую очередь произведены регулировки сиденья(смещение крепления на одну позицию назад и подъем на максимальную высоту спинки). Положение руля: высота рулевой трубы над сиденьем, положение от выноса по длине, угол самого руля к рулевой трубе. Все это методом подбора после коротких поездок. Прокатился, не устроило близкое расположение каретки(выдвинул на предпологаемую длину по аналогии с велосипедом) и тут началась эпопея с длиной цепи. Сдвиг каретки неминуемо ведёт к изменению длины цепи, но поймать правильно у меня долго не получалось потому что вроде настроил длину, а когда садишься происходит натяжение цепи и на некоторых звездах при нагрузке цепь проскакивает по задней звезде или неправильно переключает я скорость. Поехал накачал заднюю пневмо пружину и вновь пришлось играть с длиной цепи из-за изменившейся геометрии. Но все приходит с опытом. И так покончил с настройками(с цепью не за один день). Езда. По началу, ехать не проблема, а вот тронутся. С места только с тормозов, без изысков, как на машине в горку. Тормоз-чуть газу (давим на педаль ) и отпускаем тормоза. Стабилизация на скорости труда не составляет, а вот трогаться и медленно ехать было трудновато. При остановках всегда надо было следить за передачами, силы ног ввиду того, что используются другие группы мышц не хватало, поэтому и скидывал перед остановкой передачи в низ. Поездил ноги пообвыклись и старт теперь представляет проблему только на самой высокой передаче, в песке, в горку и когда одно из колёс стоит в яме и то не всегда. Из-за загружености работой, учёбой и не очень уверенной езды, передвигался в основном по городу, т.е. асфальту редко выкатываясь на грунты. Со временем росла уверенность в управлении движения вне дорог. К середине июня уже достаточно спокойно передвигался по грунтовым дорогам ближней поймы. В июле впервые попытался ездить с "хвостом" (сыном в кресле на багажнике), сначала тоже только асфальт, а после и грунт. Детские покатушки были обкатанны. Мной было подмечено что в зависимости от нагрузки на багажник меняется развесовка и управление. Пару раз выехал с "песочницей" и разок в покатушки вторника - четверга. На этом к сожалению выезды с форумчанами ограничились, но все ещё впереди. Всех интересует падал я на ней или нет. Скрывать нет смысла, падал и не раз, но по большей части когда стоял, просто не удерживал равновесие и всё. Но были падения и на ходу и через руль при экстренном торможении. Все падения кроме через руль, мелкие ссадины и то не всегда, а вот через руль интереснее. Варианта два: первый через руль с боковым завалом - влетел на скорости в песок, откинул руль вперёд и убежал , помогает заваливание всего аппарата; второй на экстренном торможении лигерад переворачиваясь через переднее колесо я становлюсь на ноги, а лигерад принимает транспортное положение на хозяине верхом, только руль остаётся в руках и между ног . Впечатления: Мои. Еду расслабившись(развалившись) в кресле. Ощущение, невысокого полёта над землёй (особенно с горки, когда не надо вращать педали). Торможение держась одной рукой за руль не составляет труда, да и езда тоже. Нет необходимости вставать когда задница от кочек уже начинает болеть у попутчиков. Педалирование в гору тоже не составляет труда, но больший вес - больше затрат на преодоление подъема(не алюминий всё таки). Обзор: спереди ну дело привычки я думаю (на ехать на монетку не проблема), для обзора сзади помогают зеркала на руле и на очках как опция. При необходимости можно сесть и обернуться. Выезд из-за препятствий на дорогу, ну да длина играет свою роль, а так сел и смотри, выехал-лёг и поехал. Окружающие(водители,пешеходы,велосипедисты, зеваки, дети и т.д.) Для всех - что это? Первые любят посигналить(нафига?). Едут рядом снимают на телефон. Вторые прыгать в сторону любят когда их ноги обогнать пытаются . Третьи пытаются догнать и рассмотреть на ходу, правда надолго их почему-то нехватает(особенно когда я тороплюсь). Третьи смотрят не понимая как это едет. Ну и у всех остальных реакция разная начиная от недоумения, смеха, до "и я так хочу". Что ещё? А вот, чего не любит лигерад? Все что и велосипед, песок, колею, существо на сиденье (кресле), да бордюры не очень нравятся, при боковом соскальзовании переднего колеса сразу старается лечь отдохнуть. Ну в общем все. Как далеко ездил за раз. Ну пусть будет так : в полтора дня с ночевкой в одного(никогда так не делайте), Волгоград- ст.Трехостровская(асфальт) +6км (грунт) до места ночлега(около 70км итого). Второй день ст.Трехостровская - Калач-на-Дону (по той стороне Дона) - ст.Мариновка + домой от вокзала. Итого около 130км из них грунт около 70 остальное асфальт. Ну и просто видео. https://www.youtube.com/watch?v=wIdBUDNcnnM

Ну вот, наконец-то, руки дошли до небольшого отчета. Наверняка этот он будет похожим на уже написанные, ибо это всего лишь ПВД, а не поход. Но все равно хочется его запилить. Наша дружная группа в количестве 6 человек погрузилась на электричку, которая понесла нас по просторам области. Решено было ехать налегке, взяв с собой перекус на обед, а вечером закупиться основательно в Ольховке. Путь наш лежал на Чертово игрище, о происхождении которого существует множество версий. Я придерживаюсь той, что оно является руслом высохшей реки, скорее всего реки Чертолейка, протекающей неподалеку. Ну да ладно. При составлении маршрута решил подобраться к игрищу не через Ольховку, а через ближайшую к нему станцию. Их было две: Забурунный и Соломатино. Выгрузившись в Соломатино поехали по маршруту, но вскоре уперлись в брод глубиной около 1,5 метров, который на спутниковой карте был сухим. Увы, весна, разлив. Пришлось возвращаться на асфальт и ехать дальше к с. Рыбинка, где, судя по карте, имелись мосты. После Рыбинки дорога стала идти на подъем, не крутой, но затяжной. Причем недавно прошедшие дожди нанесли на дорогу песка, который был рыхлый и местами не укатанный и осложнял движение.Дальше вообще накатанная дорога пропала и ехали по наитию по высокой, по пояс, траве. Кстати, из-за дождей все заросло высокой травой, с которой клещи так и пытаются заползти под одежду и присосаться. С горем пополам доехали до игрища, где расположились в тени березы. Тех кто был тут впервые очень впечатлил ландшафт и цвет песка, чем-то сродни марсианскому. Небольшой перекус и надо снова ехать, чтобы засветло успеть на место стоянки. В Киреево пополнили запасы питья в сельском магазине и дальше дорога до Ольховки представляла собой асфальт, с незначительными спусками и подъемами. Погода в этот день была более чем комфортной для катания, не более 25 градусов, без ветра. По пути встретили пасущихся у дороги верблюдов. В Ольховке закупили продуктов, познакомили местных жителей с известным в узких кругах рандонером и марафонцем – Сергеем Кевловым, он же Камедь, он же Комедиант. Нашлись общие знакомые. От Ольховки нам предстояло сделать финальный рывок до места стоянки в 9 км. Наше место на Иловле оказалось свободным, судя по наличию растительности его никто не посещал из-за недавно прошедшего разлива. Ну а дальше все как обычно: костер, ужин, горячительное, богоугодные беседы и здоровый сон под пение лягушек и соловья. В итоге в первый день накатали 100 км. Следующий день был полностью посвящен отдыху. Утром, по нашей традиции, решили приготовить рисовую молочную кашу на сгущенке с дольками ананаса, но с огорчением обнаружили, что рис забыли купить. На наше счастье с нами был марафонец, который в это время собирался пробежаться. Ему было поручено пробежать с пользой для себя и нас до магазина и купить рис. После 12 км бега рис был доставлен в лагерь, и вся компания насладилась вкуснейшей кашей. Затем последовало купание в реке Иловля, обед и старт на станцию Зензеватка. Как все хорошее ПВД тоже имеет свойство заканчиваться. Но впереди сезон и новые планы.