Лидеры

Внезапно появилось простое решение проблемы: http://24run.ru/

Дима, я сформулирую иначе. Не стоит стыдиться того, что ты ездишь на контактах. Это - не позор!

И минусы: Ещё одни тапки в коридоре, в которых неудобно ходить как минимум по асфальту, корням и камням, что может создать ещё одну проблему легкоходам всяким и всяким недотуристам - ототелядоотелярайдерам. Ещё одна деталь в велике, которая тоже иногда ломается. Ещё треть секунды на вынимание ноги, вполне критичные, когда велик скользит или в песке застрял. Ещё один повод проехать по пешеходному переходу не слезая с велика вопреки правилам. И главное, что дают контакты в стандартных покатушках толпой - совершенно непонятно.

В Волгограде тренера такие тренера... Давно уже всё подробно описано, как правильно крутить: и в куче статей в интернете, и в литературе. В том числе и упражнения для развития навыка правильного педалирования. Если кто-то хочет узнать, насколько у него хорош этот навык и где не хватает усилия: выезжаем на ровный, прямой участок, ставим передачу полегче и поочерёдно крутим педали одной ногой, вторая нога при этом выстегнута и не стоит на педали. После этого понимаем, где провалы в педалировании и стараемся крутить максимально ровно, чтобы не было рывков. 30 секунд на каждую ногу, количество повторений - пока не надоест. Через некоторое время техника подтянется. Ещё одно упражнение - развитие максимально возможного каденса, на 30-60 секунд, или насколько хватит сил. При этом, нужно крутить так, чтобы не подпрыгивать на седле. К слову, навык правильного педалирования - такая штука, которая даже у серьёзных спортсменов быстро ухудшается без тренировок. Так что практика, практика и ещё раз практика. Ну и как тут уже упомянули, большинству на форуме это абсолютно не нужно

Да нет. Я вот езжу и так и эдак. Вообще для обычного не соревнующегося человека мне кажется контакты переоценены. По пойме просто ездить без скоростных амбиций то без разницы в чем. Я вот помню как с Комедиантом ездили после разлива... Хорошо, что топталки одел. Со старыми ботами. Не жалко по грязи, не скользко по стволам перелазить, велосипеды перетаскивать.... Проехали около 150 км. И я ни разу не пожалел, что в топталках был. Хотя точно так же по утрам езжу в контактах в ту же пойму, но уже в темпе с минимумом остановок и с ограничением по времени. Если нужно вкрутить или тренироваться то конечно контакты. Но нужно оно не всем. Ничего позорного в том, что бы сказать что кому то удобнее на топталках нет.

Дима, тут еще одна штука может быть. Доставка горючего+окислителя и канализация Я ни разу не медик, но устройство и работа моего тела мне интересна. И я читал, что мышцы не в сферическом вакууме работают, а питаются, дышат и производят отходы. Так что, задействуя ранее "ленивые" мышцы, мы перенапрягаем не только их, но и кровоток данной конечности, и дыхательную систему. Тренируя какие-либо группы мышц, мы не только увеличиваем их объем, но и прокачиваем их кровеносные сосуды вместе с сердцем, объем легких и дыхательные мышцы... много всякого. А пока все это не прокачано, мы, включая в работу "ленивые" мышцы, которые не умеют пока работать эффективно, заодно перегружаем в первую очередь данную секцию кровеносной системы. В итоге и "ленивой" мышце не хватает ни питания, ни кислорода, и "рабочая" забивается-задыхается. И получается, что пока только топтал(а) - все было хорошо; как начал(а) крутить правильно - и того, что раньше мог(ла), уже не можешь ЗЫ 2 Belka205: Серега, то, что ты предлагаешь, подходит тому, кто хочет научиться. Здесь таких, сдаётся мне, меньшинство А в основном народу по...говорить, скажем так, хочется

Оглядываясь назад, на день поездки в сторону ерика Гнилого, успели "ухватить" красок осени

Велостанок поможет. Последняя мода говорит, что нужно поднимать седло до тех пор, пока в нижнем положении нога совсем не давит на педаль т.е. автоматически разгружается и это продолжается на градусов 10-20. Постоянно вытягивать ногу оч. трудозатратно как уже замечали, но резкий рывок в нижнем положении и в продолжении градусов 5-ти вполне можно себе позволить например в небольшой тягун продолжительностью километр. На этом рывке, к стати, основывается техника "стоячей пьяной тансовщицы" при подъёме в гору. Я вот тоже эксперт ещё тот, но вот тут многие товарищи отмечали, что только низкий каденс может "убить" колени, а вот например склонность лисапедиста к изменениям в коленьях по наследственным причинам очень даже вероятна. И никто не учёл и возможность заразиться этой болезнью от уже болящего. Ведь многие врачи узрели тенденцию постепенного причисления "не заразных" болезней к заразным, пример гастрит--за него вообще нобелевку влупили. Так что если есть наследственные предпосылки, как то бабушки с больными ногами или друзья, с убитыми коленями и с которыми вы здороваетесь заруку и не моете руки после этого, то риск возрастает в тысячи раз.

В этой жизни и так приходится на всем экономить, давайте хотя бы на живом общении не будем этого делать!

Да, оргам, спасибо. На следующую тематическую пришел бы. И, да. Вебинар по скайпу сильно сэкономил всем бы время

@Pazema, Не сочти за нескромность вопрос - у тебя жена есть?) она должна знать

Можно. Комплексный тренажер. Мягкая скамья, ложишься на нее вниз лицом. Ногами, ахиллесовыми сухожилиями, цепляешься снизу за горизонтальную палку, колени - в упоре в скамью, и начинаешь сгибать ноги в коленях, подымая эту палку и тросом через шкив - набор грузов. Упражнение для трицепсов (сгибателей) бедра. Потом, если перестараешься, чувствуешь себя как заядлый искатель приключений: "Многим искателям приключений невыносимо больно сидеть" ©

Удобнее всего на велотренажере в контактах. Ставишь дома тренажер в него свой вел и сидишь крутишь в перерывах между смотрением в монитор. Равновесие держать не надо, а вот прокачать правильный каденс можно.

Я без злобы или подколки @gven, из собственного опыта - подтягивать трудно всем Как говорят умные дядки - сила мышцы прямопропорциональна ее поперечному сечению. Т.е. чем крупнее мышца, тем большую работу она совершать способна. У человека мышцы передней поверхности бедра самые крупные и наиболее выносливые по сравнению с остальными. Мы ими топчем Задние мышцы без тренировок мертвые. Ну там стартануть на них можно (чтоб бы показать что ты крут), но через 30 секунд они почти вырубаются. Плюс они сами по себе не такие большие как "топтательные".... Изменив технику (с педалями контактными), ты скорее всего обращала внимание на то, что надо подтягивать и крутить равномерно и быстро. Таким образом ты увеличила нагрузку на те мышцы, которые не работали (не готовы и вообще сами по себе слабее) до этого, и вообще они слабые по природе своей, и стала сдерживать сильные давящие мышцы передней поверхности бедра. Как правильно написал Борис, вернув все на место (топталки), ты вернула и возможность самым крупным мышцам работать так как они привыкли.

сочетание разной формы педали и разных кросовок(толщина подошвы) могут дать смещение ноги относительно оси шатуна на на 1 см как вверх вниз так и вперед назад, Этого достаточно чтобы ты почувствовала более комфортную посадку. теоретически можно поставить велосипед к стенке поставить точку на стенке где шишка сустава на стопе находится в нижнем положении педали: - сначала для контактной педали с контактным ботинком - а потом для обычной топталки + обычный кросовок вероятнее всего это будут разные точки.

Факт такой (с непривычки отрывалась нога при старте) возможен, но в постоянное подтягивание поверить невозможно. Они не латентные мастера спорта? Если они действительно так говорили.... Возможно имеет место некая постоянная, мизерная работа выполняемая обычным человеком по, как ты выразился разгрузке (в меру слабости мышц отвечающих за подтягивание) ноги, но не более.....

Света, поделюсь своим опытом. Уже давно тому, примерно в 1985 году, в журнале Советский спорт я прочитал большую статью о круговом педалировании. Там собрали стенд, который измерял усилие на педалях. Посадили на него нашего олимпийского то ли призёра, то ли даже чемпиона (фамилию не помню) и провели цикл замеров. Нарисовали красивые графики и подробно их объяснили. Мне почему-то особенно запомнился один момент, эту фразу из статьи я могу почти процитировать: Отметим, что в задней полуокружности хода педали усилие не становится положительным. Оно почти доходит до нуля, но остается все же отрицательным на уровне примерно минус 0.5 кг. Расшифрую: в задней полуокружности спортсмен не переходил на подтягивание педали, а ограничивался ее разгрузкой, т. е. съемом с педали ЧАСТИ веса задней ноги. Пусть бОльшей, но - части. Дело, понятно, давнее. Но с тех пор ни велосипед, ни человек особо не изменились, поэтому ящетаю, что эту информацию стоит принимать в расчет. Всё-таки олимпийский призёр - это довод... во всяком случае, для меня. Тема о круговом педалировании здесь, на форуме, обсуждается не впервые. И ЕМНИП, Борис Надер писал, что постоянное подтягивание сжирает слишком много сил, поэтому подтягивать начинаешь только на какое-то короткое время - в подъем или в рывке. Инкогнито и Борисыч, помнится, утверждали, что ездят с постоянным подтягиванием. Инкогнито даже рассказывал, что сел как-то на вел с топталками и обнаружил, что в задней полуокружности его нога стала отрываться от педали, и ему пришлось заставлять себя "отключить" подтягивание. Как видишь, сколько людей, столько и способов езды на контактах. Кому что подходит По своему опыту могу сказать: если я на топталках начинаю разгружать заднюю ногу, ехать тут же становится легче - без учащения дыхания и сердцебиения скорость прирастает на 2-3 км/ч. Но мышцы, отвечающие за разгрузку педали, у меня не тренированы, поэтому они довольно быстро устают, и ехать становится в целом труднее. Что бы я сделал на твоем, Света, месте? Если я решил, что мне нужно ездить на контактах - терпел и тренировался бы, пока большая ягодичная мышца и сгибатель бедра не накачаются. Если в пути эти мышцы совсем устали, а ехать надо - заставлял бы себя на время "отключить" подтягивание, пока они не отдохнут. А для начала можно попробовать поездить на контактах как на топталках, т. е. только нажимать - и посмотреть, будет ли так же легко, как было на топталках.

сорри, не увидела я через сп заказывала, закупка называется "Камуфляж" во взрослой одежде. Закупаются с этого сайта http://bvr-ivanovo.ru/about.php, цена мелкий опт

@gven, Мой опыт в контактах так же мизерный можно сказать никакой, но прирост скорости на лицо особенно со старта. т.к могу не только давить но и тянуть от этого старт получается очень резвый и динамичный, а так же при пидалировании в гору очень помогает то что можно тянуть ногу, а не только давить. На плоскаче если ехать по привычке только давя, то разницы никакой. в общем лично для меня больше плюсов чем минусов, но это в "легких" покатухах в смысле без груза. вот если ехать с баулом куда ни будь в ПВД, я бы наверное лучше бы выбрал топталки.

Это как в топонимике пойменных дорог? Где дорога занимает больше времени, чем привал - туризм, где меньше - сосизм, а где доставка на маршрут машиной и ночевки в гостиницах - енотизм?

На солнечной "Бете" сегодня

Барикадная 17.

Могу порекомендовать секонд НАТОвской формы на Барикадной. Покупал пол года назад комплект формы за 1000 ру (Швейцария). Очень доволен: 100% ХБ и удобно в использовании.

Отличный !!! Субботний выезд в пойму художников во главе с легендарным naderом!!!