Лидеры

Выловил мужик бутылку, открыл, а оттуда джин... Ну, джин - все дела, типа "Исполню любое твое желание"... Мужичок говорит: "Хочу, чтобы от моего дома до Канарских островов было проложено шоссе". Джин: "Ну ты чо, мужик! Это же мост через океан придется строить, сколько материалов, сколько разрешений надо в инстанциях получить!.. Может, попроще чего?" "Ну ладно, - говорит мужик. - Есть у меня мечта - научиться понимать женщин, что они думают, почему они поступают так, а не иначе. Научи меня понимать женщин!" Джин: "...Так, шоссе в четыре полосы класть будем или двух хватит?"

Как обстановка в пойме с комаром и гнусом? Крайний раз был на Ахтубе в субботу, так эти гады как раз вроде начинали свои нападки на нашего брата На завтрашнюю песочницу есть вопрос: - планирующие катнуть есть два варианта на тридцатку с малым привалом по пойме (если все же комар и гнус имеются) или супер лайтово по ангарскому (реально маршрут самый легкий выберу, с пробегом всего 15-18 км и н.в около 200м) с купанием по желанию в пруду Микояна на середине маршрута и привалом на костерок и перекус на турполяне у р.Царица после 2/3 маршрута, с проездом через три родника включая Царицынский. В любых раскладах поеду очень медленннноооо ибо после уборки на прошлой недели позвоночник зараза аукается трандец как

@TriRuki, силь ву пле - (слабонервным не смотреть)

Приехал с покатушки домой. Спасибо всем, кто составлял компанию в первой части покатушки на ангарыче. Сегодня был реально лайток. И спасибо Кесту, Доку, Камедю и Индо за компанию во второй части покатушки. Отлично посидели у костра на берегу Волги, искупались, поболтали. Было супер! Нужно повторить! Все спать...

Хорошо прокатились, быстрее обычного я бы сказал. Всем спасибо за компанию.

Напоминаю тем, кто хотел бы приехать (и тем, кому надо объехать стороной): 20/06/2015 на Ангарском на поляне слётов "Яма-2015": http://vk.com/event54720516

По слухам завтра песочница на Ангарском? Хотел бы присоединиться, атаки фаланг на камеру заснять.

Вчера выбрал пару часиков между работами и поехал катать Курган. Решил поискать трассы даунхилла и посмотреть как там катается. Предчувствуя возможный подвох, надел на себя всю защиту, какая имелась, шлем, и, аки рыцарь, двинулся в гору. Катание по Кургану возможно в двух плоскостях: вертикальной и горизонтальной, и где бы не катать – везде урбанистические пейзажи. Кросс-кантрийная трасса вокруг Кургана оставила приятное впечатление. Совершенно незаметно проходят подъемы и потом идут довольно крутые и продолжительные спуски. Под колесами то грунт, то вдруг асфальт, то щебенка. Трассу даунхилла мне показали ребята, которые катали там, за что им и спасибо. Кусочек ее, весьма небольшой, сделан человеческими руками, остальное природой. Кроме того есть еще множество дорог и тропинок, которые по своей крутизне и поворотам не уступят той трассе, по которой катал я. Некоторые попробовал. Ощущение, что вся защита, которую я надел абсолютно будет бесполезна, в случае падения, и спинным мозгом чувствовал, что по мере спуска подо мной разваливается на мелкие кусочки велосипед. Очень удивился внизу, что он цел. Забираться наверх забавно, особенно по участкам с крутыми подъемами, где почти опрокидываешься через заднее колесо, так что приходилось вставать на педали и убирать под себя руль. Вывод: если есть часа два – три свободного времени, то на Курган можно ездить тренироваться, и укататься в разных стилях по самое "немогу".

Друзья, может кому пригодится инфа. В гипер магните на Рокоссовского 2г продаются лёгкие однослойные палатки всего за 326 рублей.

https://www.youtube.com/watch?v=3GyensNEICw

1 августа, 12 день Сегодня наш маршрут повторяет путь за 27 июля, только в обратную сторону. Выходим в 7:27 с твёрдым намерением найти чьи-то треки 2011-2012 г.г. Вначале движемся 4 км по правому берегу Лунвож-Нидысея. Солнечно, тепло, на привалах даже останавливаемся в тени лиственниц. Тропа очень разная: где-то как хорошая колея, в некоторых местах скрывается в траве, а бывает и вовсе пропадает в курумнике. Легко бродим или даже просто перешагиваем несколько мелких и узких притоков. Сверяя свой маршрут с навигатором, начинаем подниматься на склон отрога в.1204,1. Что-то не наблюдается тут никакой тропы. Но ВДРУГ! Мы её находим! Просто лет 30-40 назад здесь проехал гусеничный вездеход, а потом, примерно раз в году по его колее проходили туристы. Кое-где заросло настолько, что идём просто по азимуту. Уже дома, с лупой ползая на коленках по спутниковым снимкам, исследовал наш маршрут из космоса. В этом районе только съёмка Bing выложена в таком высоком разрешении, что местами видны даже гусеничные колеи от вездеходов (несовпадение с нашим треком - погрешность привязки снимка/карты.) В 10:15 выходим к Нидысею. Воды как-будто не прибавилось, однако широкий и стремительный брод легче не стал. Переправляемся на пределе болотников. По азимуту идём на балок "Отель Нидысей", делаем короткий привал Внутри нехитрое убранство и записки типа этой Снова - в дорогу. Ручей Каменистый переходим без напряга. Альпийские луга - на сколько хватает глаз. У фотоаппарата - не хватает, Илья снимает панорамы Тропы на перевал Долгий нет, склон лишь изредка пересекают ручьи с прозрачной водой. На красивой травянистой лужайке у одного такого притока остановились в 12:04 на обед. Количество дров поблизости = 0, разкочегариваем горелку. Пока идёт готовка, все разулись - сушат носки, стельки, сапоги. Да и ноги отдыхают. Солнечно, дует лёгкий ветерок. Неожиданно вскрикивает Саша. На его сапог забрался невесть откуда взявшийся мышонок. С юго-запада показался вертолёт. Обсуждаем его возможную посадку рядом с нами для выяснения личностей. Но нет, пролетает мимо, даже не снизившись. В таких местах, где нет радио/телевидения/интернета, любая мелочь в обычной жизни приобретает особое значение и повод для обсуждения.Вот как сейчас долго муссируем тему появления вертолёта и чем это нам грозит. Перевальный снежник нас не дождался. А жаль - по плотному ровному снегу идти гораздо легче, чем по ногивыворачивающему курумнику. Лето, однако! Постепенно разговор с вертолёта переходит на новую тему. И, товарищи! Вы не поверите! Шагая в болотниках по тундре с рюкзаками, на перевале Долгий мы устроили дискуссию о роли КПСС/КПРФ в новейшей истории! Спорили до хрипоты и до уже знакомой стоянки в верховьях реки Дурной. Пришли на место в 16:31. Ужин готовим на костре из обломанных нижних веток лиственниц. Устанавливая палатку на поляне, обнаружили изделие №1. Возможно, по мотивам известного сериала сыктывкарцы снимали фильм "Секс в большом походе". Итого за день прошли 21,29 км. Синим цветом трек от 27 июля

В ознаменование Дня памяти и скорби Союзом волгоградских велосипедистов намечается проведение патриотической акции - возложение венка к монументу на Мамаевом кургане и к Вечному огню на Аллее Героев. Мероприятие планируется провести рано утром. Желающие поддержать нас собираются на Площади Павших Борцов 22 июня в 4 часа утра. Оттуда колонна организованно последует на Мамаев курган, где состоится возложение венка в память жертв Великой Отечественной войны.

Индивидульная гонка на 15км. Разряды: 1 взр - 21:30мин 2 взр - 22:30мин 3 взр - 24:00мин 1 юн - 25:15мин взято с сайта http://58sport.ru/doc/razr/velik.htm

2 августа, 13 день Утром собрались и вышли в 7:31. Идём уже знакомой тропой от 24 июля. На небе - ни облачка! В верховьях Дурной особенно запомнилась болотистые участки с прогибающейся под ногами поверхностью. Да ещё в одном месте, наступив в небольшую лужицу, провалился почти на всю ногу в болото. Еле вытащили. Нет, одному в этих местах очень опасно. Постепенно тропа сменилась старой колеёй от гусениц вездехода. Характер растительности тоже поменялся: жиденькие, чахленькие деревца кончились, мы шагаем в окружении раскидистых берёз, высоченных елей, лиственниц. Пробиваемся через сочные заросли неизвестной растительности в рост человека. Обсуждаем, что случилось бы здесь с коровами, выпущенными на пастбище. Наверно, разорвало бы от молока. Постоянно встречаются обглоданные стебли - медведь лакомился сердцевиной? Вот и закладка №1. Нисколько не пострадала за время нашего отсутствия. Разбираем свои продукты/вещи и, после небольшого привала идём дальше. Но не к броду №2 (точка в навигаторе), а сворачиваем влево, выше по течению. Надеемся, что здесь переправа будет полегче. Мельком глянув на навигатор, запомнил, что река здесь делится на 2 русла: поуже и пошире. Выходим к не очень широкой речке. Вдобавок ещё и неглубокой. Переходим в ожидании основного русла. А оказалось это и было основное! Вторая протока - не более ручейка. Вот вам и Дурная! Какая она разная, даже на расстоянии 6 км. В 12:37 на левом берегу располагаемся на обед. Изумительное место - декоративная полянка в берёзовой роще. Не взирая на дрова рядом с привалом - готовим на газе. Мы его за 13 дней похода наэкономили достаточно, можно и не заморачиваться со сбором сушняка. Отдыхаем. Точно определённого места сегодняшней ночёвки, как и реального трека на остаток дня не было. После обеда решили просто подниматься к верховью того самого ручья, который с таким трудом бродили 23 июля. Тем более, что первые метры пути через берёзки были красивы и легки. Роща вскоре сменилась добротным густым лесом с хаотично разбросанными стволами, вот так попадалово! Пришлось выбираться на правый берег ручья. Не скажу что там стало особенно легко идти, но лучших вариантов не было. В лесу на нас набросились полчища комаров, мошки и оводов. Ветра за деревьями нет, некому встать на нашу защиту. Только накомарникам, костюмам, рукавицам и сапогам. Особенно нападали оводы: они прямо готовы были прогрызть штаны и болотники. На подъёме стало плохо Саше. Он ещё после обеда заметил неладное со здоровьем, а после такого напряга совсем сдал. Что делать? После совещания решаем выбираться к ГЗЛ, чтобы в случае ухудшения состояния через SPOT вызвать вертолёт и обеспечить открытое место для его посадки. Очень медленно, с частыми остановками в 16:17 дошли до большого открытого пространства. Сразу поставили палатку, уложили больного отдыхать. Разбудили его только когда приготовили ужин. После отдыха и ужина Саше стало получше. Будем посмотреть завтра. Около палатки обнарушили верх длиннющего языка плоского курумника, спускающегося с хребта к Дурной. Камни уложены так ровно, прямо как брусчатка на Красной площади. Мы прошли от него буквально в 100м. Если знали, съэкономили бы много сил. Итого за день 17,35 км. Спустились на 234, поднялись на 183 м. Синим - маршрут 24 июля Сухих дров - обломанных и ещё на деревьях - навалом. Вода (верховья ручья) - рядом. Место открытое. Пока дул небольшой ветерок было хорошо, сдувало всю живность. С усилившимися к ночи порывами ветра палатка стала ходить ходуном.

при обрезке гидролиний - снимаем колесо,жамкаем ручку ,для сведения колодок обрезаем,вставляем штуцер-оливку,у некоторых тормозов штуцер несложно очистить от оплетки и вторично использовать доливаем жидкость в ручку в резьбу,при скручивании с гидролинией- лишняя жидкость выйдет. разводим колодки пластиковыми карточками-паразитный воздух выйдет в расширительный бачек. готово

ПДД 24. Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов 24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается: пересекать дорогу по пешеходным переходам.Эта поправка закрывает еще один спор на тему пересечения дороги на велосипеде или мопеде по пешеходному переходу. з.ы. взял тут http://ruspdd.ru/izmeneniya-pdd/236-izmeneniya-v-pdd-s-29-noyabrya-2014-goda-peshekhody-i-perekhody

Мама-акула учит сыночка: - Видишь, во-он ноги бултыхаются? Значит, подплываешь тихонечко и делаешь вокруг человека несколько кругов, потом кушаешь. - А если мне лениво круги нарезать?? - Ну.... ешь с какашками тогда!

@Pazema, я тоже с Кировского поеду своим ходом)

Эти клипы надо видеть. Сначала я подумал, что это начало порнушки http://m.youtube.com/watch?v=2iUGfURqyhs

спасибо за приятную вчерашнюю поездку! огромное спасибо ведущему за внимание, заботу и понимание новичков!

Практически с самой покупки велосипеда езжу со звонком. Сейчас стоит механический "Forus", купленный несколько лет назад во "ФР". Очень нравится в нём то, что можно легонько нажать и он тихонечко, еле слышно звякнет,. А можно и довольно громко. По моему скромному мнению, сигнал не бывает лишним, даже когда велосипедист едет по проезжей части. Бывает всякое. Люди идут по её краюшку спиной ко мне, сзади меня - машина, обогнать могу, но очень близко от человека - звякаю, предупреждаю. Получается безопаснее и для него и для меня - не буду выезжать левее перед машиной. Ещё помню, был случай на Коммунистической в выходной день. Дорога пустая. Я еду не по середине дороги, а с краюшка. Вижу, по диаганали спиной ко мне и в сторону дороги идёт пешеход, оглядывается, вроде смотрит в мою сторону, но я понимаю, что он меня не видит, просто не замечает, продолжает идти, потому что он посмотрел бегло, в поисках крупной машины, велосипедиста он никак не ожидает. Звоню. Он изумленно останавливается. Так что мне лично, со звонком на дороге уютнее, хотя и использую я его очень редко. Но это дело привычки. Кто-то привык обходиться без звонка, обходиться словами и лишний раз тормозами, кто-то без зеркала обходится, крутя головой на все 360. Тут, значит, разницы особой нет. Просто я однажды для себя решил, что у каждого ТС должна быть какая-нибудь "крякалка", вот и приспособился к ней, нахожу применение. Касательно тротуаров. Использую, но тоже крайне редко. Пожалуй, в единственном месте - на длинном и узком мосту через Царицу, когда еду не по проезжей части. В остальных, более коротких участках, буду тащиться, пока сами не услышат, не увидят, не пропустят. А этот мост слишком длинный чтобы ждать. Использую тихо. Два неспешних "дзинь" и всё. Заблаговременно. На пешеходной скорости. Реакции и вправду бывают довольно разные. Но в падавляющем большинстве люди к звонку относятся спокойно. И ещё мне думается, что если велосипед находится на тротуаре, то уж какие бы вы ни подавали знаки оповещения о своём присутствии на нём ддля пешеходов, звонок ли, или попросить словестно - всё одно, одинаково "не вежливо" к ним. Соглашусь только с тем, что подъехать близко и громко зазвонить - недопустимо. Равно как и носиться мимо пешеходов в нескольких десятках сантиметров от них. Да, ещё о звонках. Понравилось его применять в Европе. Для оповещения об обгоне... на велодорожке, чтобы впереди едущий не рыскал, а держался правее. Это не я придумал, так все делают (практически). "И это правильно" ©.

alex_47_2009, был как всегда безупречен!, отстаивал интересы нас «медлячков» и «новичков». Спасибо! Отдельное спасибо Юленьке, за нелегкий пыльный труд «замыкающего». Покатушка с соблюдением заявленных критериев (план «Б»). Да, как заметили завсегдатаи Песочницы, ни животных, ни особенных птиц сегодня не встретили (пением птиц успели насладиться), НО зато любовались игрой селёдки в волнах реки Матушки - Волги на фоне заката... бонус – угощение всех желающих горячим чаем… :Спать охота: Активизация мошки и комаров вынудили участников тронуться в обратный путь раньше сигнала руководящего… PS: минус один был... но добровольный и запланированный... приятного начала отпуска! :все путём:

Оффтопик Предпоследний Ангар за выезд собрал 550м н.в. без особого напряга Вы б для начала Ангар вечерний прокатили бы в штатном режиме обычным кольцом. Романтичка "по-живей" ангарыча.

Вот умеет Олег – Olegator хорошо проводить время в отпуске! Искренне завидую и желаю хорошего катания! Я работаю, я пас.

Стоим на старте, ждем остальных. Ну пара фоток с моей кривлялки.

Подниму-ка тему

Немиров Дмитрий 1984 89197966616 На кружок как обычно подъеду

30 июля, 10 день Х №2 И без того низкая облачность сегодня опустилась прямо на нас. Дождь то идёт от души, то просто моросит. Понятно, что с восхождением мы и сегодня пролетели. Что твориться с ручьями?! Тот приток возле стоянки, который мы перешли позавчера вечером, превратился в бушующий поток. Как будем бродить его обратно?А Капкан-Вож?! Вот где стихия! Это Вам не плановый ежевечерний сброс воды на 15 минут в русло Вуоксы (Иматра, Финляндия) под классическую музыку для толп туристов. Тут всё по настоящему, с грохотом и надолго, а зрителей только 4 человека. Особенно эффетно смотрятся белые буруны от удара потока в подводные камни. Пытаюсь вычислить - через сколько времени этот потоп достигнет наших мест переправ через Дурную и Сывъю. Успеем ли мы проскочить до прихода большой воды? Вечером Саша затевается с купанием. Предварительно расшуровав большой костёр, переходит к водным процедурам в ледяной бушующей воде. Мы наблюдаем это холодящее душу зрелище из палатки, потеплей завернувшись в спальники. А Саша ещё долго греется/сушится у огня. Итого за день отходили лишь от палатки по неотложным делам, да в короткие перерывы между дождями - на фото и видео съёмку.

Всех со светлым праздником, братие и сестрие! С этим удивительным днем освобождения Москвы от Москвы! Сегодняшний отчет будет малость скуповат, ибо ехал не один, но сотоварищи; слишком часто г-фоткать ыбло не с руки. Я все понял и быстренько поехал. Верблюд по-прежнему залит по самые ноздри, а это значит, водокачка шурует, не разгибаясь. По самые ноздри, несмотря на нехилый отбор воды в Садок, в Судомойку, и далее — в ер. Песчанковский отбирают ли? не проверял, это сильно в стороне от сегодняшнего. А еще ить водокачки потребительские. Кровавый брод. Все вы уже знаете, что там всего лишь по колено, и пройти можно. Это таки да. Даже неподготовленному человеку под силу. Но. Фу, кака. На мой взгляд, хоть и давно угасший интересом к этому вашему брожению, куда перспективнее ехать через Белкин брод. Через него можно попробовать даже проехать, не то, что на этой помойке. Дно там чистое и ровное, разве что раскисло сколько-то-там. Или через Камышовый. На фоне этих соблазнительных вариантов Морозкин брод немного меркнет. Дима всем своим видом как бы говорит нам: ничего такого сложного, как жаль, что нам вовсе не сюда, а наоборот. Да, а недалеко от Кровавого, если заехать немного не с той стороны, можно видеть вот такое вот падшее древо. На фотке кажется не особо-то большим, я это понимал и попросил Диму встать рядом для масштаба. P.S. Были позывы добавить сюда пару г-фоток «просто красиво», но их удалось подавить. Пойду в свою г-тему наср добавлю.

Кузнецов Дима

Ну, это просто. Перед установкой новой цепи на вел - берем колумбик, замеряем длину наружной щечки у звена цепи, записываем. Колумбик с разрешением в 0.1 мм позволяет поймать 0.05 мм, а этого уже должно хватить. Потом беремся за соседние звенки цепи и, пытаясь их сблизить-растянуть, убеждаемся, что в сочленении люфта нет. Ставим цепь на вел и, допустим, видим, что она под нагрузкой скачет. Едем на тренировку. После тренировки, если цепь перестала скакать по зубьям, снова замеряем длину наружной щечки у звена цепи и сравниваем с записанной цифрой. Если результат второго замера больше, чем первого - значит, щечки удлинились под нагрузкой и мы имеем именно вытягивание звеньев цепи. Если цифры совпали, удлинения не произошло. Далее. Проверяем люфт в сочленениях звеньев цепи. Если люфт появился - значит, имеется износ. Поскольку сначала цепь скакала, а теперь перестала, а мы знаем, что цепь скачет, когда ее шаг меньше шага звезд - делаем вывод, что цепь удлинилась и ее шаг совпал с шагом поношенных звезд. Удлинения звеньев цепи мы, допустим, замерить не смогли; но отметили появившийся люфт в сочленениях. Вывод: цепь удлинилась за счет выработки, а не за счет растяжения. Если длина щечек на звеньях цепи возросла, а люфта не появилось - значит, удлинение цепи вызвано деформацией (растяжением) звеньев цепи. Если люфта в сочленениях при этом не появилось - значит, длина цепи увеличилась только за счет растяжения звеньев. Если увеличилась длина звеньев цепи и одновременно появился люфт - значит, цепь вытянулась из-за обеих этих причин. Вот это будет правильный подход. Не спорить, язвя и подковыривая оппонента, а продемонстрировать сухие цифры. А если оппонент откажется их признать - значит, спорить с ним бесполезно. Он не соглашается и не согласится потому, что не хочет соглашаться, а заставить его невозможно