Лидеры

Планы, как всегда, корректировались по ходу покатушки. Запланированные посиделки у Каширина сорвали полчища голодных комаров. У Зонального обнаружили подсохший ерик, берега которого поросли желтыми ирисами. Откуда они там взялись?.. Открыли тут купальный сезон. После двинули на Волго-Ахтубинский канал, где запалили костерок. Пока готовились угли для традиционных сарделек, @alex_47_2009 заварил нам чайку. Купаться в Ахтубе никто не решился, но на песочке некоторые повалялись. По дороге домой, после тоннеля поехали было вдоль Денежки, но наткнулись в низине на непролазную грязь и тучу еще более голодных комаров. Пришлось предпринять тактическое отступление, переходящее в газовую контратаку репеллентами. Немного фото, думаю, @Валера5555555555 дополнит.

такими «увидел» наши покатушки велосипед (камера на руле).

такими «увидел» наши покатушки велосипед (камера на руле)

Странно, что это ещё не здесь.. Исправляю: https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=bS5P_LAqiVg Хочу такой сериал.

За пожелания спасибо. Но по поводу озарения, что мозги важнее шлема, Вы не правы. Ни когда не считал, что шапка дает мне суперспособности. Ношу по принципу: пусть лучше я буду в шапке и ничего не случиться, чем случиться, а я в этот момент без нее буду. Ношу ее как некоторые наручные часы - время можно и в телефоне посмотреть, но если без них, то чего- то не хватает. Уменее падать тоже хороший скил, но мне не помог: характер ссадин показывает, что приземлялся я с перекатом на спину, но результат вот такой. Берегите себя, будте очторожнее на дорогах. И если, не дай бог, придется падать, то лучше на подстеленную заранее салому.

[

Катался один, желающих не нашлось. Собрался проехать маршрутом, заявленным в теме "150 км", но только без Большого Лимана. Трек не писал. Выехал в 06-20, примерно от Волгамолла. Но планы скорректировались, недооценил разлив. Очень мешал встречный и встречно-боковой ветер, 70-80 % дистанции у меня была эта радость. От Волжского до Срахтубы нормально, потом пошел против ветра. С асфальта спустился в Заплавное, переехал через понтон и пошел на юг. После понтона ветер был боковой и то хорошо. По пути к броду на куропатке пришлось объезжать лужу, крюк примерно 1 км. И вот уперся в брод.По щиколотку его раньше переходил, надеялся максимум по груд перейти, но облом Два моих роста как минимум, вода туда значит легко доходит. Брод широта 48.641649° долгота 45.096615° Это знание обошлось мне примерно в + 25км к дистанции. Но русские не сдаются! Вернулся, пошел грунтами к Ленинску, чтобы доехать по основной дороге к Лещеву, оттуда на х. Булгаков и потом до дома. Пока ехал, подумал: а не будет ли там то же самое? Не зря пришла мне эта здравая мысля. В Ленинске сделал привал и обзвонил знакомых из Суходола, выяснилось, что да, так на Булгаков сейчас не пройти. Но есть возможность проехать через Степана Разина, северо-западнее должна быть плотинка, которую на велике можно пройти. Плотина широта 48.522464° долгота 45.023699°. Можно, так можно, вперед . Переехал Ленинский мост, пошел на юг Знал бы я, какую ветер мне подляну готовит Короче, только первые километры было терпимо, затем ветер стал усиливаться и менять на встречный, моя скорость стала никакущей. Переехав мост у Лопушка, спустился к основанию моста, там словил кайфушу, искупался и поел, вода просто офигенная. Очень удобно там остановиться, рекомендую. На одометре 75 км. Дальше была тупо борьба с ветром до самого Разина, причем в конце он стал очень сильный, ехал даже на 1 звезде (по асфальту!!! как в тот недавний ураган то ли в конце марта, то ли в начале апреля, все еще помнят). Там трехлитровый бурдюк за спиной опустел, добрые люди напоили и заправили холодной вкусной водой из скважины. Плотину нашел сразу, оказалась почти сухая, даже колеса не испачкал. Немного проехал на северо-восток, отдохнув от паскудного ветра, и опять повернул на Булгаков, втопив со скоростью 10-11 км/ч Кое как доехал до Булгакова (разувался раз, переходил лужу), умылся в ерике, пошел до дома, ветер менялся периодически с бокового на встречно-боковой, ноги уже педали крутили очень неохотно. Короче, все бы хорошо, ну ветер и ветер, тоже покатушка, пусть и без веселухи, кабы не необходимость приехать домой к 16-00. Не удалось А со Срахтубы меня ждал последний перегон до Волжского, и опять против ветра, естественно. И услужливый мозг сделал мне предложение, от которого я не смог отказаться Я бросил велик примерно в 17-00 у себя в офисе в Срахтубе, взял рабочую Ниву и помчался домой, хоть напоследок показав ветру кукиш. На спидометре 138,7 км. Фото вставить не удалось, не знаю как, не пробовал ни разу.

Блин, а когда п***дить селитру, делать из нее селитрованную бумагу и делать ракеты, искать медные трубки или отфигачивать их от старых холодильников, плющить и делать пугачи, строить шалаши, бросать в мелкую лужу карбид и поджигать, заливать пузырьки водой и совать туда карбид и закрывать крышки и бросать от себя, точить напильником магний и многое многое другое.

Ашан (Советский). Изотермическая сумка, 5 л, с ремнем через плечо и креплением на руль (правда рассчитано оно на городской вел и на МТБ цепляется так как показано на фото), 199 руб. Ваше любимое пиво останется прохладным после долгой покатушки. Испытано сегодня. День, жара, в сумке 0,5 замороженной воды и электронный термометр: через 5 минут температура - 15 градусов, через час - 8 градусов, через 2 часа - термометр замерз , т.е. отмок, закоротил и погас. Через 5 часов лед в бутылке наполовину.

Спасибо организаторам за мероприятие, все было на уровне . Вот немного фоток.

Паша у нас признанный специалист по велотехнике, такшта зря ты, дохтур, его минусуешь. Все равно не ж переспоришь. А вот пруфлинк. Мой велосипед на переднем плане. Рама и вилка стартон, резина — сами понимаете, не стартон. Что еще... система, каретка, втулки, переключатели, маленькие звезды, подседел, и как вершина всего — седло почти-брукс. Это стартоновское тоже. Меня не видно, стоял по другую сторону камеры. Перевал Алаудин, 3700 метров. Стартоновские рамы ценились за прочность и вес. Их берегли, в местных выездах старались не трепать.

Чота вспомнилось

Ну зачем же так сразу, какие наркотики? Мы же культурные люди, дети офицеров))Просто такова специфика детства в военном городке. Вокруг аэродрома и воинских частей всегда можно было с легкостью раздобыть массу всего интересного, ваш муж поймет о чем я

Тоже пара фоток с телефона

Зависит от того, какого эффекта хочешь добиться. Везде есть свои "+" и "-" Это с выноса. https://www.youtube.com/watch?v=Nq6wsjxeI8k Это со шлема сбоку https://www.youtube.com/watch?v=AGuh6XfcHfg Это со строп на груди Это с подседельного штыря

Оффтопик Если есть возможность крепления камеры на раму (головную трубу / рулевой стакан), то её рыскания будут значительно меньше.

Случай с 26-летним итальянским гонщиком Марко Коледаном (Trek Factory Racing), произошедший на финише 20-го этапа Джиро д’Италия-2015 показывает, что ожесточённая борьба ведётся не только за места в верхних строчках общего зачёта. Марко Коледан был оштрафован судьями UCI за то, что остановился перед финишной чертой и подождал, пока к нему не подъедет гонщик Роджер Клюге (IAM Сycling), который был конкурентом Коледана за право занимать последнюю позицию в общем зачёте. Раньше, с 1946 по 1951 годы на Джиро д’Италия гонщик, затративший на прохождение всех этапов гонки больше всего времени, получал чёрную майку (maglia nera). Сейчас эта майка гонщикам не вручается, но Коледан хотел остаться на последней позиции общего зачёта, он проигрывает Клюге 6 минут 20 секунд, а лидеру общего зачёта Альберто Контадору (Tinkoff-Saxo) уступает 6 часов 40 минут. Несмотря на то, что Клюге и Коледан, обмениваясь шутками, вместе пересекли финишную черту, судьи посчитали поведение Коледана неспортивным и оштрафовали его на 500 швейцарских франков. «Гонщики должны защищать свою позицию по-спортивному. Любые тайные соглашения или поведение, искажающее или приносящее вред интересам соревнования, запрещено», - говорится в судейскому протоколе. Это один из самых необычных штрафов, полученных гонщиками за различные провинности на трёхнедельном итальянском Гран-туре.

Фонарик с 4-мя новыми аккумуляторами позволяет продлить световой день в любую сторону часов на 6 минимум, или, 40%ный день часов на 10. Сократить ещё проще, тупо путём моргания, но не простого, быстрого, а очень неторопливого.

из под сальника зассыт масло. у кого через год,а у кого через 5.

Раньше хренова туча народу шара**лась по улицам, потому как светло до 22 было. Щас едешь, более менее свободно. А когда в армии служил, это время не любил. Если осенью уже в 17 было темно и, собственно, особо не напрягали, то летом до 21-23 или красить территорию, или траншею рыть, короче, напрягу больше.

Оставить ты можешь всё что угодно, однако реальность такова, что без шлема у @Kridan'а все могло бы сложиться иначе. Что и требовалось доказать, собсна. Ну, во-первых, никаких "шлемофилов" не существует, существуют лишь шлемофобы в противовес людям, не пренебрегающим СИЗ, а во вторых, "исходить" начали как раз таки именно они, фобы, на прошлой странице. Цитату дать или сам найдешь?

Шоссейный лучше! Нужно брать "старт-шоссе" и менять резину в зависимости от местности. Раньше, в СССР на них кроссы гоняли по корням деревьев и по песку и ничё.

@John Galt, ты считаешь себя ответственным за случившееся? Если "да", то претворяй в жизнь свои предложения, вплоть до отлучения от покатушек с собой. Если "нет", то особенно и не тревожься - все люди в поездках совершеннолетние, обязаны отвечать сами за себя. Хотя считаю важным иметь, всё таки, организатору миниаптечку, предупредить спутников об источниках опасности на маршруте (на правах знающего человека) и , разумеется, если что случилось - помочь в беде, как просто порядочный человек. Сане - быстрейшего выздоровления.

Не первый раз сталкиваюсь с подобной ситуацией, возможно, есть резон поломать голову над тем как постараться минимизировать вероятность появления всяческих нештатных ситуации во время покатушек. Сегодняшний выезд с потерями - один из бойцов выбыл из наших стройных рядов как минимум на пару тройку месяцев, если верить инету - перелом ключицы со смещением. Видео от потерпевшего о пользе шлема - чуть позже выложу. Первые не совсем осознанные но вытекающие мысли - думаю тем из нас кто периодически организует выезды стоит выработать некие "правила" - помимо запасок и герметиков. Мысль первая - нужно иметь хоть какую то аптечку - перекись/ клей бф/ бинт? - в обязательном порядке. Мысль вторая - там где есть заманчивые спуски - предупреждать и на личном примере показывать как стоит ехать....звучит конечно так себе - но замечаю особенно в мужской компании -фактор "гонки" присутствует - если кто то ломанулся - хочешь не хочешь а инстинкт "слабо" срабатывает - особенно актуально на ангарском/ на дону Флудить на тему "мыслей" можно пока здесь - а потом, при наличии достаточно светлых мыслей - закрепить базовые правила в разделе "покатушки" - и на усмотрение - в какждой постоянной теме. да это из разряда надеть каску на пострадавшего - но все в наших руках. В авиаотрасли вроде принято вырабатывать после разных инцедентов некие правила и жестко их потом контролировать...может пора и нам перенять опыт - не первая травма при спуске по неровным грунтам Kridan сейчас в каустике, в понедельник будут решать чего с ним дальше делать. Похоже предстоит операция со всеми вытекающими. Пострадавший держится на удивление бодро, Пожелания и иные позитивные послания можно оставлять тут https://youtu.be/lkavitM8eeg https://youtu.be/4dS2PVESCmc https://youtu.be/zpyRbFyyx58

Разрядим обстановочку: https://www.youtube.com/watch?v=Wj3uNztUSbU

Дальше – больше. Узнал, дорогой! Просто сослепу поздно среагировал и крикнул привет! Видео, как смонтирую, выложу позже. Трек, ежели удастся конвертировать из OruxMaps – тоже.

Лучшие из лучших (снимки) поездки в окрестности Лебяжьей поляны.

У каждого свои проблемы...

по отрабатке мелочевки - аналогична ребе соло эйр,и заметно лучше всех новых воздушек фокс,которые приходилось жамкать. причем она заметно жесче и прочнее ребы,что критично на 29".

Давно выработаны. ПДД и здравый смысл. Ты уже перестал проезжать перекрестки на «безопасный красный»? Разве что оргу. Все — не будут, только очень некоторые. Аптечка не спасет самонадеянного. ЗЫ. А как о пользе шлема там на видео рассуждают! Прямо по анекдоту: «А если б покойник с туза зашел, еще хуже было бы».

скиньте уже трек человеку, мучается же...