Лидеры

Их можно вырезать из старой камеры. Раньше мы цепляли на такие велокамерные резинки крючки от старых порванный багажных резинок. Я придумал вместо крючков использовать карабины. В данном случае (на фото)это карабины от собачьих поводков. Преимущества карабинов перед крючками - в их безопасности: они не цепляются за спицы, а стало быть, вашему велику не грозит опасность выломанных спиц и закрученного штопором переключателя скоростей, http://content.foto.my.mail.ru/mail/gavkalo64/_blogs/i-974.jpgкак это иногда бывает, когда внезапно отцепившаяся стандартная багажная резинка выводит из строя ходовую систему велосипеда.

Сегодня состоялась разведка нового (относительно) направления в северных покатушках - Калмыцкая балка (Каменный Буерак). Я уже бывал там пару раз на мероприятии под названием "Генералы песчаных карьеров", которое проходит ежегодно в местном карьере, но покататься по окрестностям не доводилось. А зря - места там оказались весьма живописными и любопытными, как с ботанической, так и с исторической точки зрения По рельефу напоминает Ангарыч, но перепады высот не такие большие. Тем не менее, есть где погонять с ветерком. Прилагаю небольшой фотоотчет. День выдался особенно благоприятным для макросъемки.

Ты не ты, когда голоден... http://cs7059.vk.me/c540109/v540109309/1407b/ONrExiBMSXw.jpg

http://cs7059.vk.me/c540101/v540101745/3092e/QE0OW14htaY.jpghttp://cs7059.vk.me/c540101/v540101745/30935/wPXCo7hLdsY.jpghttp://cs7059.vk.me/c540101/v540101745/3093c/hPaquvkQ1vs.jpghttp://cs7059.vk.me/c540101/v540101745/30943/3PF1dWll7VI.jpghttp://cs7059.vk.me/c540101/v540101745/3094a/8Hmy9Zds8Yw.jpghttp://cs7059.vk.me/c540101/v540101745/30951/sYhskfEUIPY.jpg

Тему читал с самого начала. О том и речь, что никто и никого. Чтоб сразу стало понятно. Я сторонюсь политики, я не люблю когда меня используют. Сама идея мне понравилась, агрессия организаторов нет. Один раз пересекся с этим парадом на машине, раздражения не вызвали, зрелище для нашего города необычное, поэтому было интересно взглянуть. В том то и дело, что с точки зрения водителей. Они мешают водителям и пешеходам, те в обратную мешают им. Так по другому и не будет. А другие участники движения, другие автомобили, ПЕШЕХОДЫ что никому не мешают вечером? Поворачивающие со второго ряда, подрезающие, остановившийся на перекрестке? Да и просто не многовато ли их, если один и тот же маршрут ночью и днём проезжается за разное время? Лично мне намного больше и регулярнее мешают бараны, которые в час пик сцепятся боками или задами и стоят потом курят ожидая ДПСников.

027, вот о том я и говорил. Почему желания не совпадающие с вашими подлежат немедленной критике? Кроме того при вашем жизненном опыте вроде бы должно быть понятно что люди и обстоятельства бывают разные. Например я сейчас хромой, 10 км по плоскости проеду, потом 4 дня отходит колено, какое мне ЦПКиО если я на 7 ветрах? Ну доеду я до него, покатаюсь,потом на полпути обратно буду катить вел пёхом. Поэтому тошню по родному кварталу вечерами. Пару раз выезжал на набку с семьёй. Жены гуляют, я с детьми прокатился, отчасти чтобы контролировать их поведение, чтоб не сбили кого. После этого я должен быть подвергнут общественному порицанию? Если да, то проблема не во мне а в обществе. Вот она родимая и основная, не в том что пешехода никто не уважает, а в том что вообще отношение к любому другому человеку ниже среднего. Любые колёса только сильнее выпячивают это. А еще есть желание как-то самоутвердиться, не в космос полететь, так на перекрестке из третьего ряда влезть.

вообще ни капли не согласен. прокатился. было в достаточной организации. раздавали подарки от спонсоров. потом я прокололся. дальше не помню.

Просто есть вещи, которые технически можно, но, не стоит делать. Не стоит звать веганов на шашлык, учить феминисток варить борщи... Причина очевидна? Точно так же не стоит настойчиво звать прокатиться по Набережной или типа спортсменов, туристов и суровых покатушечников. Ровно по той же причине.

Прокатились не совсем удачно был небольшой дождь дороги сырые далеко не поехали.На последнем фото -------детский сад после велопробега!!!

Важно! Важнее некуда. В нашем городе ничего приличного не продается. Никто не торгует. Совсем. Вообще. *** (Обновленная версия, август 2014) Внимание! Конкретные модели фонарей, светодиодов, аккумуляторов и зарядников актуальны только на момент опубликования этой обновленной версии фака! В этой области техники жизнь кипит, и все стремительно меняется. Для тех кто не хочет думать. Самый простой ответ на вопрос "Что мне купить на велосипед?" Фонарь Convoy M2 Крепление на руль Аккумуляторы Sanyo Зарядное устройство Nitecore i2 Задний маячок беспородный Претензии принимаются по адресу: на деревню дедушке Константину Макарычу. ------------------ Тема навеяна очередными одними и теми же вопросами, а также подписью одного знающего человека с форума fonarevka.ru: "Ответ на большинство вопросов, какой выбрать фонарь". А также бесконечным перемалыванием воды в ступе на той же фонаревке на предмет выбора аккумуляторов 18650. Итак, что народу нужно? Народу нужно, чтобы дешево, доступно, относительно надежно и, по возможности, беспроблемно. Я начну, а вы продолжите. (За два года никто не продолжил, но все-таки! А вдруг?) Хорошие, годные вопросы-ответы будут добавлены в первый пост. Ладно, поехали! -------------------- Q: Какой фонарь лучший для велосвета? A: Идеального фонаря не существует. Иначе был бы только он один, а остальные тихо исчезли бы за ненадобностью. Поэтому первым делом надо осознать, по каким дорогам и с какой скоростью ты собираешся ездить по ночам. Одно дело гонять на шоссере по гладкому асфальту, тогда нужен свет поострее, дальнобойнее. Другое дело колбаситься по грунтовым дорогам и тропинкам, с множеством поворотов и развилок. Тогда нужно светить раза в три пошире, мягко размазанным лучом. Q: Мне бы для шоссера... A: Хорошее решение - широко известный ручной фонарь типа C8. Этот такой стихийно устоявшийся стандарт дальнобойного фонаря. Его производят все, кому не лень. Его можно купить по цене от 5 баксов на алиэкспрессе (в мелкооптовых партиях за мусорные версии) до чемпиона по качеству в этом классе, фонаря от внутреннего китайского бренда XinTD. Главное, на что нужно обратить внимание при заказе, это тип светодиода. Тебе нужен XM-L или XM-L2, и никакой другой! Если ты видишь буквы XR-E, XP-E или XP-G (везде может быть цифра 2, это просто обновленная версия) - ты получишь "световое шило" с углом луча 2-3 градуса. Это будет отличный поисковый фонарь для спасателя в горах, это прекрасно подойдет для вау-эффекта, но никак не фара для велосипедиста. Q: А для города? A: Тут надо понимать, какой имеется в виду город. Вернее, каковы на ощупь городские улицы. Мы же в городе-герое живем, должен понимать. Для ярко освещенных магистралей достаточно иметь любой. Его задача - обозначить тебя на дороге, габаритный огонь. Чтобы встречный-поперечный автомобилист тебя гарантированно заметил и случайно не снес. Некоторые ставят на руль фонарик со стробоскопом, часто мигающим светом. И действительно, видно за километр, хотя фонарик дохленький. Что касается непрерывной череды ям и коддобин - на магистрали - тебе вполне хватит света уличных фонарей. Нет смысла заморачиваться на что-то большее, чем габариный огонек. А вот для темных периферийных улиц в нашем богоспасаемом городе нужен такой же примерно велосвет, как и для загородных грунтовок. Ну... как минимум, не хуже. Хотя... Q: А какой нужен для загородных грунтовок? A: Я скажу тебе, как родному - какой тебе не нужен. Ни в коем случае не нужен. Существует класс узкоспециализированных светодиодных фонарей с переменным фокусом. Он настолько прикольно выглядит для новичка, и настолько силен интерес к этой забавной штуке, что отдельные безответственные китаёзы призводят такое даже в формате велофары. Такой фонарь на велосипеде не нужен и даже вреден. Подробно что да как, расписано тут. Я вовсе не отговариваю. Напротив, я советую обязательно купить такой фонарь! Чтобы вдоволь наиграться и удовлетворить природное мальчишеское любопытство. Но если нужен таки велосвет, я советую сразу заказывать рефлекторный фонарь - чтоб не получилось, как у меня. Q: Ну так какой же фонарь будет хорош для грунтовых дорог? A: Если ты не ночной гонщик (я в хорошем смысле, спортивные гонки), тебе подойдет ручной универсальный фонарь с креплением на руль. Так подавляющее большинство и ездит, не заморачиваясь специальными "велофарами". Для начала можно рассмотреть Convoy S2 (не путать с S3!) Оба они "карандаши", похожи друг на друга, но свет заметно отличается. Рефлекторы разные. Если ты будешь ехать чуток побыстрее (темп 17-22 км/ч), есть смысл посмотреть на Convoy M2. Если еще чуток побыстрее (20-25), тогда обрати внимание на очень красивый фонарик Convoy M1. А если еще быстрее, 25-30-50 км/ч по извилистой лесной дороге, перелетая через ямы и уворачиваясь от летящих в лоб веток, тогда тебе нужна мощная "велофара". Этого добра продается предостаточно, но я в сортах г-на так называемых велофарах не разбираюсь. Под этим названием продаются во множестве сверхмощные фонари с точно таким же круглым лучом, только с дурной яркостью. По сути, тот же "колхозный ксенон". Q: Да не гонщик я! Мне бы что попроще... A: Я и говорю, универсальный ручной фонарь на одном литий-ионном аккумуляторе 18650. Весьма желательно, чтобы у фонаря был "мятый" рефлектор (orange pill, апельсиновая кожура). Вот такой: Он дает мягкое, размытое пятно света. Гладкий, "зеркальный" рефлектор (ключевое слово smooth) нарисует тебе яркий остренький кружок с резкими краями, за пределами которого видно плоховато. Q: Как мне установить фонарик на руль? A: Отличное, проверенное крепление с того же Dealextreme. Оно же на фастеке. Подходит для большинства фонарей на одном аккумуляторе 18650. На толстые рули, если болтиком не удается, крепление можно установить с помощью пластиковых хомутов (стяжек). Стяжку пропускаются через дырки для болтика. Неубиваемое народное крепление. Резина банальная. Начни с этого, а дальше сам уже определишься. Q: Какой должен быть светодиод? A: Ответ один - XM-L фирмы Cree. Ну или XM-L2, модифицированная версия. Разницы почти никакой. Q: Я часто вижу в интернет-магазинах буквы Q5. Что это? A: Это неверное обозначение светодиода Cree XR-E или XP-E. Это довольно слабые светодиоды, если сравнивать с XM-L. Зато у них кристалл маленький по размеру, и его можно сфокусировать в "меч джедая". Он же "световое шило". По дальнобойности такой фонарь запросто уделает втрое более мощного собрата на XM-L. Остренький дальнобойный луч. Светошило. Для велосвета такой фонарь не нужен. Q: А у тебя какой велосвет? A: Я езжу сейчас на придуманной мною двухфонарной системе "дальний+ближний". Дальний - Convoy M1, ближний - Convoy S3. Подробности и картинки тут. Q: Почему аккумуляторы 18650? A: Потому, что лучшего еще не придумали. Недаром эти аккумуляторы используются в подавляющем большинстве ноутбуков. Q: Я слышал, что литиевые аккумуляторы взрываются. A: Чтобы взорвать современный литий-ионный аккумулятор, надо очень постараться. Ты когда-нибудь слышал о взрывающихся ноутбуках? Тем не менее, перегервать их чревато. Плохая идея оставить фонарь на торпеде автомобиля в летний полдень на солнцепеке. Q: Чем заряжать такие аккумуляторы? A: Раньше был дешевый и проверенный вариант, так называемая "народная зарядка" с Dealextreme. Всегда было много подделок под народную зарядку. Выглядят точно так же, но работают как попало. Но раньше с дилэкстрима этого говна не присылали. Теперь присылают. Взорваться оно не взорвется, но испортить аккумулятор подделка может. И теперь единственное, что могу рекомендовать, это вдвое более дорогую зарядку NiteCore i2. Зато она умеет заряжать еще и никелевые АА. Правда, нормально справляется только с хорошими, исправными никелевыми. Дохлые и поддельные лучше не оставлять без присмотра, возможен такой перегрев, что искорежит корпус. А с литиевыми справляется на ура. Тут никаких проблем. Цена вопроса на текущий момент: "народная" была по $6.20, Nitecore i2 примерно $15. Обе умеют заряжать два аккумулятора 18650 одновременно. Q: Как выбрать аккумулятор 18650? Их же много всяких. A: По сравнению с прежними временами, задача упростилась. Больше не нужно играть в лотерею, выбирая между "серыми трастфайрами" и "трастфайрами с огоньком", "синими ультрафайрами" или "вот там продают 10000 mAh за три бакса". Для начала имей в виду, что 18650 с емкостью более 3600 в природе не бывает. Да и те появились совсем недавно, в последние месяцы. (3600 в конце 2013 года). Для них требуется специальная зарядка и специальные фонари, способные использовать эти аккумуляторы на полную. Тебе этот геморрой не нужен. Это для гиков. Для твоего фонарика с одним аккумулятором хорошей, годной покупкой будет народный Sanyo 2600. Полное наименование Sanyo UR18650FM. Не менее годной будет такая батарейка: Samsung ICR18650-26F. И да поможет тебе Гугль! Больше 10-12 баксов за пару не соглашайся. Ну, 13 от силы. Для желающих несколько переплатить, но получить немного большую емкость аккумуляторов, продаются Panasonic 3400 и - новинка сезона! - Panasonic 3600! Обсуждение этих нюансов выходит за рамки фака по велосвету, а если в двух словах - тебе это не нужно. Забей. Все остальные качественные аккумуляторы формата 18650 - это те же саньё, панасоник или самсунг, завернутые в фантик от какого-нибудь бренда. Fenix, Nitecore, Sunwayman, тысячи их. И отдельно стоящие батареечные барыги Keepower. С наглой наценкой за фантик. Q: Как уберечься от подделок? A: Подделок пока не замечено, но были случаи продажи в китайских интернет-магазинах б/у аккумуляторов с разборки. Характерный признак на фото - следы (точечки) от контактной сварки на торцах аккумулятора. Еще замечен такой признак: настоящие, новые аккумуляторы китайцы обозначают словом Authentic или Genuine. Опасайся слова Original. У китайцев, как и у нас, слово "original" может означать "нестандартный, необычный". Неподдельный такой юмор. "Ну ты оригинал!" Q: Защищенные или незащищенные? A: Если у тебя мощный фонарь на двух или трех аккумуляторах 18650, обязательно защищенные. Если у тебя дешевая зарядка неизвестного происхождения - обязательно защищенные. Если у тебя фонарь на одну батарейку и нормальная зарядка, смело бери аккумуляторы без защиты. Эта защита не тебя защищает от взрыва и пожара, она защищает аккумуляторы от неправильного использования. Чтоб не померли раньше положенного срока. Q: Где можно узнать больше о выборе аккумулятора? A: Краткая инструкция. Подробная, с ликбезом и картинками. Q: Где бы купить аккумуляторы без проблем? A: В последнее время (с мая 2014) китайская почта ополчилась на пересылку литиевых батарей, жидкостей и режущих предметов. Это касается исключительно доставки по воздуху, наземным путем и морем посылки идут. Многие продавцы уже научились работать в изменившихся условиях, но не все. Именно поэтому я крайне не рекомендую покупать аккумуляторы в магазине fasttech.com, если не хотите геморроя. Покупайте на banggood.com (рекомендую вот эти), или на aliexpress.com Q: А задний фонарь, маячок, габарит? A: Нужно понимать, что задний габаритный фонарь по сути расходный материал. Они бьются, ломаются, теряются. Есть проверенный трехдиодный маячок с Dealextreme. Его видно ничуть не хуже, чем габаритные огни на волгах, жигулях и китайских скутерах. Купи их несколько штук, и забудь об этой проблеме на годы. Q: Постойте, а как же бренды? Разве фонарик, который впятеро дороже, не в пять раз лучше? A: Покупай бренды, если того хочется. Нет, не в пять раз лучше. Иногда даже хуже. Это вопрос сложный, и выходит за рамки простого FAQ. Когда ты созреешь до понимания, что тебе нужно конкретное фирменное изделие, этот FAQ будет не нужен. Q: Посоветуй хороший фонарь или велофару на элементах АА. A: Достаточно мощных для наших целей фонарей на АА не бывает. Велофар на АА не бывает вообще. То, что ты можешь купить - компактное, в красивеньком пластиковом корпусе - это не велофара. Это дохленькая имитация фары. Ей даже встречную кошку не ослепишь. Вам шашечки или ехать? АА или хороший свет? Это каждый должен выбрать сам. Не бывает достаточно яркого фонаря в пластмассовом корпусе. Не может быть в принципе. Достаточно мощный светодиод нуждается в хорошем охлаждении, а это значит только металлический корпус. Как только видишь пластик, знай - это слабосильная дохлятина. Q: У меня много аккумуляторов формата АА. Я их применяю в своих дивайсах. Мне не хотелось бы заводить новый формат батареек. Я могу использовать их заодно и для велосвета? A: Увы, ты можешь ими кормить только имитатор велосипедной фары. Габаритный огонь. Каждый решает для себя сам, но я видел многих, кто пытался ездить с фонарем на АА, и в первой же серьезной ночной покатушке убеждался, что надо переходить на 18650. Один 18650 по энергоемкости соответствует трем АА никель-металл-гидридам. Q: Велофара или простой фонарь? A: Чаще всего мы используем универсальные ручные фонари в качестве велофары. Это довольно мощные фонари на базе светодиодов XM-L и несколько устаревших ныне P7. Они не способны дать оптимальное распределение света, зато выдают столько, что тебе все видно. И ты можешь гнать по несложной грунтовой дороге 25, а то и 30. Специализированные же велофары способны дать такой могучий свет, что с ними не рекомендуется ездить по дорогам общего пользования. Эта штуковина сильно слепит встречных водителей. Кроме того, типичная современная мощная "велофара" состоит из двух-трех предметов, соединенных проводами. Это собственно светильник на руле, затем контейнер с аккумуляторами, прицепленный где-то на раме, и, наконец, пульт управления на руле - в случае продвинутой фары. Простой ручной фонарь крепится в зажиме на руле, легко устанавливается и снимается, никаких проводов, но он не столь мощно светит, и не так долго. Зато мы им можем легко воспользоваться, как обычным фонарем. Сдернул с руля - и свети, куда хочешь. Большинство "велофар" дают точно такой же круглый луч. Цены на настоящие фары, с правильным распределением света, начинаются где-то с $200-300. Все они самодельные. Кастом! Их очень непросто купить. Спрос превышает предложение на годы вперед. Такие дела.

во что ждет нас в будущем! http://www.youtube.com/watch?v=HuJBK8N2268 THI iS РЯЗААААНЬ!!!!

Но согласись, это ведь реально ужасно, что не в самом начале 21 века в форуме для не самых культурно отсталых людей нельзя делать радужные, переливающиеся, пульсирующие, переставляющиеся, вращающиеся итп буквы. Приходится тупо капсить... Прям как при Кирилле с Мефодием. + В Пойме сухо совсем.

Вот гайд конкретно для Rock Shox XC32 TK SoloAir: https://youtu.be/QQUKVC9vRSw

Дотянем тему до следующего последнего четверга? Я вот подумал: а зачем взаимоклеить ярлыки? Зачем на ровном месте эмоционировать? Давайте исходить из понятной метериальной сути предмета, из великов. У кого шоссейник, тот катает по шоссе. Шоссе, это то, что за городом, без светофоров раз в 100 метров. У кого горный, катает по горам. Ну или по местным горам, если в нормальные не уехал, ну, или хотя бы по грунтам, если совсем ленивый и ломает в гору лезть. И только счастливые обладатели всяческих ситибайков радостно катают по городу. Возможно, на участие в городском мероприятии именно их и стоит агитировать? И не обижаться на непонимание остальных.

Вернемся к юмору,в наше неспокойное, кризисное время.Когда во многих местах идут сокращения...

Дорогие участники бревета! Спасибо вам всем за участие!!! Тем, кто прошел с большим запасом времени, - спасибо, что приехали в дневное время и в сохранили бодрость тела и духа! Тем, кто едва уложился в норматив - за силу воли и стремление к победе над собой!!!! Но моя особая благодарность тем, кто пытался пройти дистанцию, но не смог, - не хватило сил - душевных или физических... Именно вы, те, кто выходит на дистанцию, не имея серьезной накатки или большой мускульной силы, именно вы ближе всех к идее рандоннерского движения: преодоление. Преодоление дистанции и опасностей, с ней связаннных: расстояние, встречный ветер, погодные условия, дорожного движения... Преодоление своих немочей - слабости, боли, лени, боязни трудностей и дискомфорта... Именно так и задумывался Audax Club Parisien - Парижский клуб отчаянных - бросить вызов - себе и дистанции! Так что вы - самые настоящие рандоннеры - в не меньшей степени, чем те, кто достойно прошел дистанцию и уложился в контрольное время! Будем рады новым встречам и прошу получить значки Гагаринского старта и Дубовской сотни тех, кто их не получил их по разным причинам на финише! Отдельная благодарность тем, кто любезно выложил протоколы с прошедших соревнований и тем, кто отдает должное усилиям организаторов, и отдельное спасибо Борису - за поддержку и корректное и терпеливое многолетнее модерирование темы))))

@MangoJim90, Да-да-да. А еще раньше - по центральной улице фланировали пары, кавалеры галантно раскланивались с дамами и т.д. Мы живем в реальном мире. А в реальном мире гуляя по Набережной я держу сына за руку, потому что .... - кие велосипедисты и роллеры проносятся мимо как полоумные. (30 км в пойму им далеко, а по Набке туда-сюда круто ) Их поведение по отношению к пешикам не отличается от поведения автомобилистов.

Жаль, что моя шутка вам не понравилась. Я не хотела никого обидеть. по поводу ТАКОЙ ситуации. Ну а часто бывают такие ситуации? Мне гораздо больше, например, нравится идея проехать переодетыми тематически..хотя бы весело=) и уж точно обращает на себя внимание. А толпа такая, по-моему, только раздражает. Хвост, например, и не смотрит, на какой знак повернула голова, просто поворачивает за ней и все. Я не против велопарадов, я против их популяризации как чего-то там обучающему..

ИМХО это не велопарад а велостадо. Судя по заглавной фотке в ВК группа едет с полным пренебрежением к ПДД для велосипедиста, следовательно намерения что-то показать и потребовать заявленные в группе все в том же ВК сомнительны

http://cs7059.vk.me/c540101/v540101745/30872/5PvwZaDaCkw.jpg

Отлично прокатились!!!

Если не подходит,но очень хочется,то можно...

.

Дождь не повод не катать

http://www.egorynych.com/_fr/0/1774858.jpg

оттуда и решил перепостить, но как всегда обосрать все могут, сидя на диване, а прийти и что то сделать единицы, так и живём, все недовольные а что то исправить НИЗАФТО!Стыдно за вас господа

...."вы хотите - вы и рожайте, муж не хочет, пусть не рожает".... Хорошая фраза. Может если не нравится тема, то может не стоит заходить в тему и нести столько дерьма в народ? Ну рад я за вас что вы элита, но зазнаваться и нести что то этого: пидорасы быдло ......... Вот как то вобще на культуных людей коими себя мните, не похоже