027

О, брат! Еще какой. Искать по словосочетанию "волшебный хромоль".

Что тебе сказать. В моей практике была одна гонка, где я участвовал вне зачета, хоть и в качестве капитана. Эта самодельная стальная яхта с дрянными изношенными парусами, купленными по дешевке, лишь бы выйти на воду, не имела никаких шансов. Только-только сброшена на воду ее строителем. Откуда деньги на паруса. Мы и не заявлялись. Я подошел к главному судье, и спросил - можно, мы тут рядышком посоучаствуем? Можно, сказал он, только под ногами у гонщиков не путайтесь. Ок, сказал я, мешать не будем. Стартуем со всеми, параллельно стартовой линии, наш правый галс всем уступаем. Ок, сказал судья. Собственно, главная моя задача была - чтобы ребята не заблудились в ночи. Водохранилище, оно вроде просто, однако ночью приехать в Горно-Водяную балку, и не упилить куда-то в сторону Камышина, выпучив глаза - надо знать. На следующий день мы влезли в общее рубилово на старте - и никто нам слова не сказал. Наоборот - все приветствовали новую яхту (пусть тихоходную пока, детские болезни, много бабок надо еще вложить, паруса заказывать, корпус доводить, капитана/владельца натаскивать, гоночного рулевого надо, экипаж надо). И все приняли новую лодку, как равноправную. Рулевой идет по правилам? По правилам. Уступает, кому должен уступить, ему уступают, кто должен уступить (правила парусных гонок сложнее ПДД). Стало быть, наши люди! И по фигу, что яхта вне зачета идет. Я, честно говоря, немного облажался. Я не успел вовремя из толпы выйти. Из предстартового маневрирования. Я хотел выйти мористее, в сторонку, но не успел. Не хватило ветра, а эта парохода по слабому ветру ехать толком, ну никак не хотела. И я попал в самую свалку. А фигли, раз уж мы тут, остается действовать по правилам старта парусной регаты. И все капитаны решили так же. Чо уж теперь! Попал в рубилово, так рубись! Мы, естественно, все на свете проиграли, дистанция расставила на свои места.

Леш, это... проезд до точки старта включается в прохождение дистанции? Если нет, надо бы дать точное место по гугломапсу, яндекскартам, точкой в формате электронных карт, картинкой в джипеге хотя бы. А то получается "от двери писаря Недопомукайло, поворотя налево". Или как там у классика. Стало быть, не марафон, а ориентирование по крокам?

Я всегда считал эту фразу "немецкой". Типа, с немецким акцентом. Типа, как в анекдоте. Партизан поджигает запал мины под рельсами. Чиркает, чиркает, спичка за спичкой. Никак. Вдруг - рука на плечо! Он судорожно оборачивается и видит немецкого солдата. - Дай! Отдает. - А-а, Балабаноффо! Ну-ну. Отдает коробок и идет дальше. А оно вон чего. Одесса. Оккупация. Патруль, местные полицаи. Комендантский час. - Стой! Аусвайс! - На. - А... Анализ... Мо... Мочи. Анализ Мочи. А, итальянец. Проходи.

Не считаю себя серьезным туристом. Однажды я собрался с компанией прокатиться по Украинским Карпатам. Поход был не особо крупный, всего-то километров 900, с пересечением хребта раз пять. Отпуски свои провели хорошо, никаких проблем не возникало. Правда, руководитель вел нас не столько по асфальту, сколько по грунтовым и каменистым дорогам. Один раз, дня два, ехали по каким-то козьим тропам. Вело пробег получился некрупный. Я даже гитару там купил, и вез ее две трети маршрута, развлекая сопоходников сомаршрутников у костра. А, не, вру, один раз была небольшая проблема. У девушки лопнул тросик заднего тормоза, а у меня, механика, с собой запасного не было. Девушка советов не послушалась (надо было по серпантинчику щебенистому ехать осторожненько). Наш руководитель разогнался, поравнялся и свалил ее наземь до поворота серпантина. Девушка немного ободралась, но кости и череп остались целы. Там, на повороте, был немножко крутой уклон, немножко большие твердые камни, толстоватые деревья в два обхвата и вообще лететь метров двадцать, пока застрянешь. Вот были бы у нас карты IQcard! Но их тогда не было.

Ножку, ножку тянуть! Как воин в почетном карауле.

На контроле.

Судя по всему, нужно сначала посетить, а только потом разбираться с треком.

(Возможно, баян, стыренный с идиотеки. Что-то я такое уже видел...) http://s017.radikal.ru/i403/1209/2e/bc29ddb8abfb.jpg

Известный фейк. Ничего подобного Агния Барто не писала.

А что это вы тут делаете? Енота т'rавите? Ну-ну. ©

И почерпнули много полезных сведений.

А чо кворум. Если погода будет благоприятствовать, давай поедем вдвоем. Безо всякого соревновательного духа. Чисто прокатиться.

Поскольку это не спорт, а just for fun, то градаций могут быть только две. Те, кто приехал гоняться, и те, кто чисто проехать дистанцию. Причем, если брать идеологию бреветов, первые отдыхают, мероприятие делается как раз для вторых.

Ты не заметил, часом, что мы говорим об одном и том же? Ключевое слово - если есть потенциал.Который ты не используешь исключительно по причине лени. Но так-то да, мысль понятна. Когда перед тобой есть, за кем тянуться - ты тянешься. Насколько хватит запаса нераскрученного здоровья. А дальше - пахота тяжелая.Однако, так не все. Многие чувствуют: блин, чета они медленно едут - и начинает ездить быстрее. И никаких внешних лосей им для этого не требуется.

Ты ничего не путаешь? Это играть нужно с более сильными.

Андрюх, этих треков... И навигаторов, пусть даже смартфонов с ЖПС, у многих есть. А у кого-то бац! - и нет. А кто-то из без нафигатора дороги знает прекрасно. И в чем тут равновесие?

По карте перед стартом, это ориентирование, нет? Объясните, плиз, я не очень, гм... ориентируюсь в этих видах.

Андрюх, ты в какую метишь? Я бы поматрасил. Если погода не гряземесная будет.

:очень смешно!:

А Бакалда обязательно нужна? Можно было бы поставить КП возле Ям, запарятся срезать.

17-я ближе, чего зря ноги ломать?..

Леш, в порядке праздного интереса - почему такой выбор мест старта и финиша? Особенно, старта.

Минут 40 назад на Электролесовской встретил девушку с полным велорюкзаком. Поприветствовал, она ответила. Не к вам ли ехала? Хотя, на 18:30 рановато.

Это новое поветрие такое - в пойму воду возить.