GarikS

, ты явно не понял в чём суть идеи. Там пена просто для поддержания формы покрыхи. Смысл в том, что есть внутренняя покрыха высокого давления, которая удерживает основную покрышку, что бы та не слетала с обода и не даёт пробиться ободу. При этом объём основной покрыхи как обычно занят воздухом, но максимально низким давлением для лучшего сцепления, при этом нет стандартных болячек - слетевшей в повороте покрыхи или сломанного обода при дропе.

, почему в юмор? я читал недавно про эту идею, вполне себе рабочая. Разве что не для КК, так как веса много добавляет.

, это при условии, что там нет ни чьих сумок, раз, и два - нужно реально хорошо разобрать вел. Нужен ли такой гемор? А вообще, плацкарт - это реальный выход для перевозки вела, особенно если едет группа. Ну и сейчас можно выбрать вагон именно новый, когда покупаешь билеты через инет, то там такая инфа есть.

В купе с велосипедом это для особых извращенцев) там третьей полки нет, разве что в обнимку с ним спать, или попадуться ОООООчень лояльные соседи и не будут против если вел (если он один кстати) стоит в проходе. Лучше всего поменять на плацкарт.

Сторчевой Игорь, 1989, 8 988 964 6459

да это видно по общему настроению людей. я уже несколько ПВДшек открытых устраивал и никто не приезжал помимо тех, кому лично звонил, так что тут к гадалке не ходи... Нынче модно на покатушки кататься и обливать грязью Орион.

@Galik, по вполне понятным причинам при отсутствии желающих отсутствует желание проводить какие-либо мероприятия. По п.6 и п.7 думаю итак понятно, почему не было

Уже надоело постить это видео....

Там в настройках нужно правильно выставить тип элемента питания. Литий уж очень дорогое удовольствие, имеет смысл брать разве в автономный поход, где крайне важен вес. Я пользуюсь энелупами обычными белыми, время работы в тёплое время года при постоянно включенном дисплее от 10 до 12 часов. Вот такие http://ru.nkon.nl/8aa-sanyo-eneloop-tropical-in-blister.html или вот http://ru.nkon.nl/4-aa-eneloop-in-blister-1399.html Скорее всего карта привязана со "сдвижкой"

Тем временем собираю бомж-байк для городских поездок, благо накопилось за велокарьеру дофига хлама. Оффтопик ни у кого кстати нет ненужного переднего переклюка за сок?

Второе опробованное нами блюдо - борщ! По вкусовым свойствам понравился больше всего. Опять же делал по технологии описанной пандой, однако со своими пропорциями. Итого вышло сухого веса: 750 гр, делится на 3 раза для 4х человек, итого на человека на раз получается 63 гр сухого веса. Вроде бы и мало с кажется, однако мы вполне наедались, тем более что это жидкая пища, поэтому можно было увеличивать объём путём добавления воды Следует отметить то, что мы не просто заливали сухую смесь кипятком, как это делает панда, а всё кидалось в котелок в ещё холодную воду, доводилось до кипения и ещё минут 4-5 кипятилось на маленьком огне. Благодаря этому регидрация проходила успешно и бульон получался наваристым.

http://www.youtube.com/watch?v=2p7mqbsYzGU

я не откажусь конечно, но более интересно, состоится ли кросс-кантри...

Минутка упоротости

Очередная фантастическая нарезка от Zapatou

А где заявляться? И место старта не указано это пока что специально?

@EvENGED, на гоупро.

С днём рождения, Сергей! Здоровья и новых интересных походов!

@Serb, Взаимно! Есть ли ссылка на отчёт по вашему походу? Интересно посмотреть и почитать.

День второй, дождливый. Стоянка рядом с родником Суровый Волгоградский турист Перевал без названия (2600) Спуск к Псыгансу Обед сушёными заготовками Псыгансу Ещё один безымянный перевал (2200) Начинаем спускаться в Верхнюю Балкарию и практически сразу становимся на ночёвку На ужин борщец сушёный Трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ieiwmeoymbbgqnwp

Итак, первое опробованное в походе блюдо: макароны с грибами. 900 гр макарон Макфа900 гр шампиньонов1 кг куриной грудкималенькая баночка сметаны 20% (просчитался, надо было брать большую и 10% жирности, хотя итак вкус и жирность сметана давала)Итоговый сухой вес: 1150 гр - делится на 3 раза для 4х человек, итого на человека на раз получается 95 гр сухого веса. С бульоном получается довольно нажористо, и благодаря сметане даже жирненько. Для полноценного походного обеда нужно лишь добавить хлеб/хлебец/сухарь и пряник к чаю. З.Ы. Преимущество этого рецепта - очень легко и быстро делается. К недостаткам можно отнести сравнительно большой объём (много пустот в макаронах).

Отчёта письменного не будет, так что вот первая порция фото: День 1 Где то на просторах РЖД Стартовая точка В Лескене обедаем Осетинскими пирогами После Ташлы-Талы едем по Хазнидонскому ущёлью Ну как же без панорам: https://ssl.panoramio.com/photo_explorer#view=photo&position=0&with_photo_id=110464685&order=date_desc&user=8330855 Любопытные создания Грязевая дорога на перевал без названия (2600 м) По пути встречаем кош с 2мя добрейшими собаками (на фото кавказец): Становимся на ночёвку на один виток серпантина выше от коша: Трек http://www.gpsies.com/map.do?fileId=cwgdegderwohgizo

Какое отношение это имеет к сублиматам?? И какой ненормальный возит с собой в поход (если этот поход более чем на 3 дня) термос?

САСпланета тебе в помощь!