DimasShishkin

Друга током стебануть.

От расстройства страдают не птицы, а памятники в центре города Ибо никто не сушит крошки для голубей и воробьев Или они выработали резистентность к свежему хлебу Хотя к слову и сало то же видел - вешали

Да я просто поинтересовался. Все ездят по разному. Если штука стоящая можно только порадоваться. Хотя выглядит она "нежной" и сразу вопрос о долговечности. Если проблем с ней нет, то просто дай Бог....

Надо учитывать условия эксплуатации. @baton, написал понятно. А у тебя непонятно...

В час дня в центре от "Порт Саида" мужик на велосипеде ехал по встречной полосе отважно глядя в глаза опасности. Остановившуюся маршрутку хотел объехать по второму ряду, но она тронулась, он завилял и вернулся ближе к бордюру.

Просто у тебя будет примерно 6-я передача сзади всегда и рюкзак весом 7-8 кг. Ехать можно вполне, но за другими, у которых этого багажа нет не угонишься. Обода эти, разбитые дороги переносят, а вот старички уже старые и им этот жопотряс мало радости доставляет. Они не спешат.

То же сразу подумал на это. Но почему высаживает батарейку так быстро? Там датчик то делает только, что контакт замыкает.

Хаха посмотрел у меня лежит только Author Работает без проблем. Вообще ни разу не глючил и не привлекал к себе внимания. Великан, если тебе нужно могу не дорого продать

В простых компах ломаться то нечему. Как кварцевые часы, уже поцарапанные и валяются за шкафом, но ходят исправно. Только провод перетереться или от вибрации сломаться может, контакты отойти, да площадка разболтаться.

А на холоде экран не потеет? На всякий случай открыть и просушить. Может вода попадала в него? Посмотреть есть ли такая проблема в тепле. Напряжение на батарейке померить до вставки в него и после того как сдохнет якобы батарейка.

@Fish65, У тебя еще седло брукс?

Да не... Это место фигня. Это место перехода просто вдоль ерика. И в этом месте есть проход всегда, кроме разлива. Там палки перебрасываешь и переходишь только с риском запачкаться в грязи. Место которое имеет ввиду mercuzzo ввиду с другой стороны, там я никогда не видел перехода. Была просто дорога утыкающаяся в деревья. Все дальше хода нет. Вдоль перега завалы упавших деревьев, с другой стороны травища стеной, кустарники и ручей по пояс и пару-тройку метров шириной. Хотя там надо пройти 125 метров, но без джипперов не обойтись. Пусть они делают грязную работу.

Будет здорово если там есть переезд. Джипперы эти и правда могли там наворотить знатно.

Тогда видимо вы хотите доехать до самого конца затона Грязный доехать и там перелезть на Тумаковскую часть?

Если я правильно понял участок, то я ехал вот так. Красным пунктиром выделена дорога более сухая. Синим пунктиром место раздолбанное лошадьми. Машин там не проезжало.

Одним ударом кувалдой?

дубль

Интересная книга. Спасибо! Сначала показалась скучной. Но потом затянуло, с того места где они описывали жизнь во время полярной ночи.

, Бывает

ВЕЮ, классно!

Да подняться обычно тяжело, но рассвет и утренняя атмосфера потом вознаграждают

С утра подморозило неплохо. Пока доехал до Европы было зябко. В 7:10 я был один и замерзнув стартанул от Европы. Дорогу на мосту чем то полили. Что бы согреться держал скорость 28 км/ч. Дефицит тепла чувствовался, но я все же проехав по мосту согрелся более или менее. Так доехал до Сахарного. Телефон показал, что звонил Нокит, но на холоде он сдох в момент перезвона. Погода просто кайф - все замерзло. Трава и пожухшая листва покрыты инеем. Показалось Солнце. Пальцы на ногах отмерзли. Пришлось пробежать 500 метров с велосипедом. Такой метод выручает всегда, и работает быстрее чем ходьба. Доехав до Ям увидел, что фонарь и руль покрылись то же инеем. Потом обнаружил что инеем от дыхания покрылась куртка. Подумал, наверное ниже -5. Включил термометр на часах, а там напротив температуры прочерк. Это значит что было - 10 или ниже. На часах -10 это нижней предел измерения. Понятно почему мерзнут ноги. Дороги с точки зрения грязи были прелестны, все замерзло, но машины в районе Сахарного все хорошенько размесили и все это как камень. Колеи и замерзшие лужи, проехать по которым не вариант, провалишься. Земля еще не глубоко промерзла и под сантиметровым слоем льда - жидкая вода. Хотя для Сахарного это не удивительно, там всегда в последнюю очередь высыхает. Когда пришлось остановиться и раздеться от тела идет пар. Так, вынужденно остановившись один раз не на долго, домчал до поляны Политеха. Быстро выпив пустого чая поехал далее по маршруту. Над Волгой было красиво. Сочетание голубой воды, солнца и луны одновременно с приглушенными красками леса на острове и кусочком города в дымке. Проехав над Волгой на Тумаке свернул к Грязному затону. Там есть брод, поскольку уровень воды низкий, по нему можно проехать. Не доезжая насосной станции на затоне свернул направо и доехав до заросшего брода по тропе увидел, что там все разворочено. Оказалось, что ерик почистили трактором. Сейчас там можно было проехать, но весной после разлива, когда водой будет промыто сильнее - не вариант. Место прокопано глубоко. Глубже на метр - два от прежнего уровня. Грязный был покрыт тонким льдом. Ни ряби ни волн - как стекло. Затем пришлось переехать на другую сторону затона. В месте переезда, кроме коней никого не бывало. Эти друзья там наворочали так, что скорость у меня была 1-2 км/ч. Слава Богу скоро этот участок кончился и я увидел первых живых людей пилящих сушняк. Покатавшись в тех краях, в одиннадцатом часу поехал к Краснослободску. В нем, по не многу стала оттаивать грязь. Совсем чуть-чуть, но стала. В 10:40 на Европе, и тут я вспомнил, что давился пустым чаем на поляне Политеха, не завтракал и специально взял с собой два банана что бы съесть с чаем..... Лучше поздно, чем никогда Фотографии к сожалению сделать не смог. Хотелось прокатиться с минимумом остановок.

Итого трое от Европы в 7, назад к 11

Отлично