doc.

чет случай с велом из чугуна фейк-рекламу напоминает,в реальном мире за сообразительность он получил бы скидку 20-25% а на сайте за 5 минут появилась бы сноска-"подробности акции у продавцов-консультантов". в противном случае выстроится очередь из таких-же халявщиков, с песком в раме и водой в камерах.

по напрягу компонентов 200 мм дисками ,есть очевидные особенности-длинный адаптер и поэтому больший рычаг возлействия на уши рамы-вилки, так и куча неявных 1-большая мошность схватывания,посему при блокировки колеса на сложном рельефе,при переезда,например камня-корня на 160 роторе зад. колесо втыкается и проворачивается, на 200мм не факт,бывает просто подпрыгивает,-больше шансов нерасчетной пиковой нагрузки 2-меньшая жесткость длинных болтов и адаптеров ,большая возможность работы болтов ,помимо среза еще на изгиб,и шанс неравномерной нагрузки резьб 3-большая длинна паука диска и адаптера провоцируют резонансные вибрационные явления,бывает на длинных спусках.

теперь нужен самый большой налобник.

можно и без б-у. заказываем через триал этот http://trial-sport.ru/goods/758153.html новую сток-вилку продаем,ставим б-у тору . готово, итого 25р,на рабочем обвесе.

от большир роторов напрягаются вилки и рамы,от маленьких-тормоза и пальци.

многим людям нравится,когда сильно давить не надо для блокировки колеса .-и авиды таки выделяются этим. если от типа колодок не зависит,скорее всего это штатная характеристика. лечение-замена на более плавные тормоза,например хаерс строкер могу организовать без доплаты.

Хватит это терпеть!

поломка аморта, в большинстве своем, будет в изгибе прижимного лепестка сжатия или срыве пружинки, и изчезновением функции блокировки с появлением характерных звуков. недорогие базовые аморты типа сентур,маниту радиум,х-фьюжен итд. имеют жесткую блокировку и способствуют пробуксовкам на рельефных -супучих торчках. продвинутые модели имеют рычажок включения демпфирования сжатия и крутилку уровня этого сжатия -от небольшой плотформы до полной блокировки. чтоб можно было отстроить подвеску под конкретную трассу. как то при ровных тягунах-глухая блокировка, при техничных-сыпучих средняя платформа. при често меняющемся рельефе с приорететом "вниз"- небольшое сжатие. наиболее популярная платформа на сегодня-фокс СТД. рычажек имеет 3 положения,простая но интуитивно понятная. базовая платформа"вниз" режим трейл "смешанный" режим "апхил" на последнем режиме аморт выдает 10% хода базовое сжатие/ платформа(как и прогресcия аморта) обусловлено заводскими тюнами ,кои подбираются под тип рамы и характеристику подвески.

жесть как она есть.

это- чтоб народ баксы не скупал и не подстегивал и без того высокую валатильность на фоне начального этапа затяжного кризиса на украине. вижу высокую вероятность ввода на правительственном уровне,наряду с заморозкой тарифов монополий ограничений на обмен валют и нерыночного регулирования курса.

эта система нормально адаптируется на 8 и 9 ск цепь,установкой шайбочек под бонки малой звезды .

основное назначение бескамерки-увеличенное сцепление для более скоростного прохождения трассы. остальные ее свойства-бонусы.

двойник 38-24.интереснее.

туакс комп-модель так себе,грустная и рама и обвес. в Триале их много,т.к берут плохо. вот аваланч 2-й еще осенью разобрали, в ваш бюджет как раз можно вписать вел уровня gt avalanche 2 2013г.

Ростовка какая интересует? Могу собрать велик на новом обвесе уровня Mongoose Tyax Eхpert за 18,9р.

еду,решение,о покупке билетов,как и всегда принимаю за 2 недели по ситуевине, на данном этапе в Украине мобилизация, и весьма высокая вероятность войны. Русские морпехи(зеленые человечки без знаков отличия) валяются с пулеметами вокруг адинистраций,аэропортов,вокзалов. и не очень успешно пытаются разоружить части УВС в Крыму . думаю,на фоне брожений в Киеве и Януковище в кормане Россия попробует взять протекторат над Крымом и федирализировать главный Укро-кошель- Донецк,Харьков,чтоб его содержать. так-то 70% бюджета Крыма-дотации .

уж давно золотой стандарт-цельные рубашки с внутренней проводкой.

попадос на большую пошлину 30 кг бесплатно,допустим это четверть железки и 3/4 c пошлиной 30% от 3/4 общего прайса(цена+доставка)

крестов,естестно 3, нипеля любые, они расситываются вровень со спицей. со стороны шляпки нипеля.

построена и закольцована универсальная(слалом/хс) трасса на мамайке с параллельными хс-траекториями в зоне гравити-секций Романтичка -радиалка часа на 4 от Диаманта на тракторном , с перепадом высот от 500м, скоростными и техничными участками,мото-трассой,пляжами. и всеми удовольствиями в формате хс-трейл.

кстати да,надо посерьенее кантрицой заняться,для выносливости. собрал себе кантрийник,будем кантрить романтичку.

для ерд 536 и 32 спицах потребуется спереди 262/262мм сзади 262/260мм. итого 48+1запасная на 262 16 на 260мм. если нет 260мм- можно все на 262, во фрирайде есть компетишн такого размера.

кнопки под велотрусы.

кстати на длинну спиц больше втулки влияет внутренний диаметр обода если ты мне его сообщишь,длину спиц я посчитаю.

По ударам головой о землю,лед уж надоел.