doc.

простой айс спайкер и у меня есть,ну,так-себе работает, дрыщевый, на ощупь пластмассовый,и не катит, сейчас поставил обычные летние рокет роны 2,4,буду кататься быстро и весело.

недорезина это, вот и сливают,вот это настоящая. http://www.bike-discount.de/shop/k1040/ ... lding.html

ну и я дал тот-же ответ,ток с учетом вероятных несоответствий по размеру.

берешь-и трамбуешь,что не лезет-суешь в другой холодильник,или пожираешь.

перехожу по зеленому сигналу,без всяких ,что-то не так делаю?

фаборичную раму намного просче и дешевле с ебея привезти, самому построить аналог по цене-качеству ,незя,если ты не супердруг владельца специализированного производства . если только компромис- адаптировать чеппер под седло с гредушкой.

попробую подьехать.

цеж бэмеры, там круто считается зашвырнуть свой вел далеко и высоко.

пока мне так не свезло, на Кавказе,вместо "ОЙ" пишут "ВАХ"

как угодно можно, форсик вот.

борода какая-то.

кстати,сейчас реализуем проект сборки gt форсе(м)(в идеале) на итальянской мурзе и новом рабочем обвесе,уровня деор-оливия, дисковой,гидравликой,резине швальба, в бюджете 27,9 рублей со сборкой. предложение существует,пока есть доступ к комплекту обвески по распродажной цене. первый взнос-13 р,(чтоб купить комплект обвеса и осуществить сборку.) фото - http://forum.velomania.ru/attachment.ph ... 1354964147 либо на новенькой-лайтовой юнивеге ram 970(л-ка,120 мм хода,вес,как у куб амс 120) от 18,9 тыр.

были такие у меня по 1,2тыр,надежные,недорогие втулки,но весят как две приличных втулы.

худая она,совсем без утеплителя.

они все водопроницаемые с брызгозащитой.

ну,так в последнем моем сообщении бюджет 28 сейчас реализуем,на обвесе не хуже уровня джамиса, и, раме-вилке поинтереснее.

при бюджетном сборе- беспроигрышный вариан- хотя-бы взять нормальную раму-вилку,пока есть вполцены например рама с впс подвеской- http://www.bike-discount.de/shop/a88296 ... ml?mfid=52 вилка(1,8кг)-могу организовать ее за 6990.(одна осталась еще) фото,описание- http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=92191

ага,щаз,разници между теми и теми вилой-амортом-рублей 20-23, а с учетом рабочей рамы с линком хорста,и прочим обвесом,вопросы о целесообразности (сразу взять,а не выкидывать на абгрейд деньги) отпадают. опять-же байк без излишеств,оправдывающий каждый рупь, можно и вдвое дороже, душевного порыва ради,но не сказал бы,что в работе будет существенная разница,а вот по сравнению с ДАКАР,она большая будет.

фигня это все,вот честный байк"все и сразу"- подвеска-честное впс,крутейшие аморты(фокс буствелв,вевелейшен с удаленкой),срам 9 по кругу,-все вопросы отпадают. все ростовки в наличии,производитель,что и у СUBE, вкусная цена. http://www.bike-discount.de/shop/k1867/ ... ml?mfid=52

по рамам инфу посмотри,дакары того времени славились трещинами в заднем треугольнике при обычной езде. вот вила как раз ,беспроблемная и с изменяемой геометрией.

Удивительно добры настоящие бобры.

ну,давай весной катать старый добрый аэмец ,проветришься. кубы фрицы в наличии.

принцесс мало и на всех их не хватает, ДЖ. ГАЛД,тож неплохо,после мешка булок,особенно теплый.

проходил такой этап, не морочь голову,расслабься и получай удовольствие,нервная система еще для жизни пригодится.

при случае дам пожамкать,убедишься я и писал,что катаю на масляных ваннах от зарзотти зимой,отскок,естественно,выкручен- это самая безразличная к морозу вилка,при -15,работает достаточно бодро,некоторая плавность,конечно, появляется,похожа на работу манитушных воздушек летом. а например воздушные фоксы в -15-уже никакущие,мучился одну зиму на фокс 36 таласе,и в картридж и в штаны залил моторекс 2,5w-чуть лучше,совсем чуть.- до марзотти -как до луны им в морозы. появилась теория,с чем это связано-у фоксы припуски на ноги и башинги малые,при сборке ощутимо туго ноги в штаны заходят,с учетом загустевающего в мороз масла этот зазор еще меньше,потому трудней на сдвиг. у морзотти- ноги в штаны залетают под собственным весом,из-за свободного припуска,и холодное масло там без труда просачивается,посему стопорить нечему.