Старый картингист

Смотря какая сталь. Но даже то гавно, как ты выражаешься, на котором я ездил на заре своей юности неплохо справлялось. Я не помню такой жопотряски на грунтах, если сравнивать со своим теперешним люминиевым Старком. А вот хороший баттированный хромоль думаю будет еще лучше. Только у нас в городе маловато владельцев такового. Я знаю одного, нашего общего знакомого. Можно его спросить. Инсайд. Я пока на хромоле не ездил, но в планах такая рама и вилка у меня на первом месте. Титан возможно и попружинистее будет, но народ и хромоль сталь хвалит. Достаточно почитать на Веломании в клубных темах любителй Сурли и Он-Ван. Ну конечно титан лучше. Надо всегда стремиться к лучшему и расти в техническом плане. И потом для хорошей аммортизации надо к раме и вилке еще подключать аммортизацию колес, т.е. ширина и давление в покрышках. В зависимости от условий езды. Хроммолибденовые рамы в разы дороже люминиевых. Конечно они дешевле титана и карбона. Карбон - хороший материал для проф спортсменов. Самый дешевый материал (если не брать во внимание рамы из стальных водопроводных труб) - алюминий. И еще легкий. Ну и с корозией у него лучше чем у стали. Можешь продать двухподвес и вступить в наши пока редкие ряды циклокроссеров-29-еров!

Cоветую обратить внимание на стальные рамы и вилки, примерно от фирм Сурли, Он-Ван, Вуду, Сальса. Иначе на алюминиевой раме при езде по рассохшимся грунтам получится неплохой косторяс. Сам на таком сезон отъездил.

На мосту есть полоски. В обе стороны.

Отличное пособие для начинающих туристов. :очень смешно!:

Ну это сплошной негатив. Так нельзя.

Собирают быстро. Колеса уже давно собрали. Проблема с вилкой. Родную слегка упороли сварочкой на покраске, после неумеренного использования пескоструя (паяные дополнительно босы отпали, они их приварили, криво и неуклюже). Вот вилка пока ищется. Почти нашлась. Еще и не все запчасти приехали. Ну торопиться-то пока не куда. Погода пока нелетная. А насчет непосредственно самой покраски - так это выше всяких похвал, только больше ничего другого кроме покраски заказывать не надо. Причем покрасят везде где только можно. Краски им не жалко.

До апреля осталось совсем немного!

Может на Ниве можно.

А еще все остальные для них в т.ч. европейцы - люди второго сорта. А велосипеды с правым рулем?

Очень на Каму похоже, только сильно осовремененную. На сайте англ фирмы On-One тоже есть одна модель складного велосипеда, только посерьезнее.

Велосипед из Техасской резни? Вообще полезная штука. И передний привод и все боятся будут.

А в арктических экспедициях велосипеды не рассматривают как средство передвижения? Или может на антарктических станциях? А как бананы на вкус при -20?

Для здоровья переохлаждение очень "полезно". В СуперМане на втором этаже есть два хороших магазина. В одном из них есть унты за 2700 руб, есть валенки на подошве, два вида, с застежками на велкро.

Хорошо бы какой-нибудь генератор подключать к таким станкам, сколько дармовой энергии в евклидово пространство уходит зазаря!

А девочку жалко!

Акробат хорош! :очень смешно!:

Ответ слишком очевиден чтобы его озвучивать, лишний раз.

Видимо красоты без жертв не бывает.

Только сто осталось? Ну да, по чаще удаляйте лишних... :все путём:

Слишком жарко при -15, -20?

Почти как Джек Лондон! Вот только во время прочтения все время ловил себя на мысли что не хватает описания охоты на кого-нибудь, а потом описания разделки туши и приготовления чего-то из нее.

Рама и вилка (или то что от нее осталось) во Фрирайде в работе на сборке. Ну вилка в работу пошла другая и не красилась. Фото сделаю когда велосипед будет готов. А если детально - пескоструем они орудуют очень своеобразно. Уж не знаю как будет вести себя рама на ходу. Она же (старт-шоссе) вся на латуни паяна. Так что все последствия этой работы будут выяснены когда велосипед будет собран и обкатан. А фото сделаю как будет собран.

Покрасил раму и вилку в этой же фирме. Впечатления очень противоречивые. Лучше давать уже подготовленную к покраске вещь, либо вещь должна быть не слишком хрупкой. Иначе могут нафиг упороть.

Хочешь аммортизации и комфорта - вернись обратно на сталь, только хорошую (хроммоль). А руль, подседел, вилка - это полумеры.

Третья продольная существует только на полгорода. Почему-то от Ворошиловского на юг не строят. Ничего удивительного в наличии крупнотоннажного транспорта и возможного его роста нет.