Кубаноид

Куда уж прозрачней: сколько люди жывут, столько и ноют, что фсе плохо и дальше хуже .Хотя, ИМХО с ситуацией на дорогах и велосипедистами все сильнонеоднозначно )))) Приятно, что хоть кто-то ее знает. При случае, кстати расскажешь?. Мне, тем более, интересно будет.

тем более непонятно твое ограничение 30-ю годами )))) Сестра в Мюнхене пересела из машины на общественный транспорт так как боится сбить велосипедиста. Говорит, что творят в массе что-то невообразимое и правил для них как будто не существует, а велосипедистов там много. ЗЫ. Если кому интересно. Наблюдения об отношениии водителей к велосипедистам на дорогах (из личного опыта) в трех соседних регионах ЮФО. В Волгограде велосипедиста как бы не видят. Например при плотном трафике тебя не пропускают на поворотах. Твои затруднения - твои проблемы. В Ростове ,наоборот, все сильно вежливей и велосипедисту стараюся уступить, держать дистанцию и т.д. Но большой процент водителей тупо открывает форточку и говорит что вы его задолбали или сигналит специально. Никогда в Влг. с таким не сталкивался. (тут скорее, показательный массовый игнор). В Краснодаре все еще более вежливей чем в Ростове . Но.. периодически встречаются просто дебилы, которые специально резко тормозят перед тобой, или даже перестраиваются чтобы не пропустить.

разве с момента первых литературных реплик на тему деградации человечества прошло 30 а не 3000 лет? )))

дык, все эти рейтинхи и т.п. как раз и используются главным образом для стимулирования активности и роста интернет ресурсов... ибо "лайк культура" же )))))

Вы, это - возвращайтесь. )))

так он УЖЕ есть ...лет 5 как. Просто им не пользуются. Никак.

Gelingen если нужен чистый берег,без туристов, то от машины всегда ооочень прилично идти и в основном по горам. по этому не справится. вообще, хотел про декатлон написать. Шмотки там разные по качеству попадаются, иногда прям топовые и недорого, особенно на распродажах. Но в этот раз про их сервис,обмена обуви который порадовал. В 19-м купил их топовые боты 900-й серии с распродаж за 3 тыщи. (Аналог таких фирменных с чулком уже минимум 10-ку стоил). К концу прошлого года у них начала отклеиваться подошва но сами держались отлично. - заводской брак. Вернули деньги сразу же. (хотя полноценный сезон по горам я отходил - по моим подсчетам чуть больше 1000км). На эти деньги купил уже 500-ю серию , легкие. К середине года - полезла строчка. Снова вернули деньгу, причем так как боты подорожали - вернули даже больше . В этот раз добавил и взял пару - совершенно новую 900ку и новую 500- ку. Пока полет нормальный. Причем первый раз в жизни встретил реально непромокающие под ливнем боты . мн 500.(вода попадает внутрь только по штанам если неправильно заправлять) , и даже ни одна строчка не полезла, хотя нагрузка выпала очень интенсивная. 900-ка тоже сильно порадовала - они очень легкие, снова с чулком и добавили быструю шнуровку по пожеланиям пользователей на сайте. Но 900-ка сделана совсем по-другому. Она быстро промокает, но на ноге сохнет почти за час даже если полдня по реке шел, так как выводит воду очень хорошо. Кстати, интересное свойство. С таким же сталкивался при эксплуатации компрессионок х-bionic. Стираешь, вешаешь сушится - за день точно не высохнет.Никак. даже на солнце. Стоит слегка отжать и напялить на себя - через 20 минут майка сухая. Вот, декатлоновские 900-е боты так же ведут себя.

Можно, привязать количество фоток к рейтингу пользователя. Ну, типа как на Спорце. например 100 плсюсиков за сообщения - одна звездочка и права выложить фоток немного. 500 - две звезды - больше фоток и каких-нибудь прав. с 4 звездами - без ограничений. Как-то так. зы. Заодно и рейтинг обретет хоть какой-то смысл. А только что зарегившиеся спамеры с картинками вообще обламываются, так как нет рейтинга.

Сдаешь , что можно сдать в металлолом пока не останется 10 кг. Их и отправляешь « за границу» ЕМСом. За счёт получателя, конечно.

Не , понятно, что в сплаве есть чего интересного, но как кажется их время уже прошло. Брал там шмот лет 10 назад. У нас они снимают площади в дорогих трц + зп продавцов. Отсутствие людей в этих магазах говорит о том, что для рентабельности такого магаза нужны спрьезные наценки. Собственно, что интересовало меня за прошлый год, находил аналогичного качества как минимум в два раза дешевле

На флиген действительно низкая цена. Но ты попробуй когда гугля наладится нвйти инфу по моделькам старше трех лет. Нетривиальная задача. А чего ты меня некупленными 2,27килограммами пугаешь? Собственно , я выбрал себе другой. Но вообще, рюкзак 50+ Уже как то не рассматриваю для гор. и лайтовых палаток в килограмм. Это условный пивас дотащить от машины к морю, когда нужно пару километров протопать к какому-нибудь заведомо безлюдному месту. )))) сплавовский по этой причине как раз забракован, так как не выдерживает нормального веса

Последний свой брал в июле. Но таки мне хотелось непременно новый в Краснодаре взять штоб живым пощупать . Конечно, недели две три я мониторил. Дойтер компетишен 55 л можно тогда было в Канте взять в пределах 6 -7 тыр со скидкой50%. Но х.з. чего он там по весу был, потому хотел живьем взвесить. Да, Кант рекомендую. Там периодически сеаряга бывает с нормальными скидками. Вообще, присматривался ещё к рюкзакам naturhike с алишки. Бренд проверен, строчка у них отличная и материалы. Но когда, можно взять за эти деньги дойтер или вауду, вопрос отпадает. Кста, вот по поводу нового, конечно желательная опция у рюкзака, особо когда товар в другом городе. Но если отбросит снобизмо есть авито доставка.

Каравайчег, ну погугли. Там 400 объяв на Россию. А питерский таки да- прикладываю фотку

У меня 4 deuter на семью и один сплавовский, купленный еще у ПСВ первым. Я не скажу что откровенное говно, но единственный который уже раза три ремонитровался, хотя в силу большого объема эксплуатируется меньше всех. Ну и конечно не самый. Гы , вот позырил авито . Deuter fliegen 80л новый. 5500 . Питер. Купить штоле… но меня жена не поймет за шестой туристический рюкзак в доме)))) на питер вообще рекомендую обратить внимание: такое впечатление что у них там прям сильно нерастаможкой из-за наличия порта торгуют да еще и без налогообложения)) Много раз видел низкие цены на фирм. вещи. Давеча Орехов подсказал где оригинальный викторнокс взять по цене впополам ниже магазинной. И таки да - питер.

Меня смущает отсутствие надписи DEUTER на рюкзаках. Что, имхо ,крайне желательно. Не боюсь показаться нищебродом, но я не настолько богат чтобы покупать что-то в сплаве. На алишке можно купить дешевле, если уж непременно хочется посредственный рюкзак. А вообще , можно потупупить с недельку на авито, и взять вполне себе рюкзак в новом состоянии получше и подешеале чем по ссылям. (Брал 55+10, эйрконтакт, новый пару месяцев назад, )щас не сезон , цены вообще шикарные. И если таки не самобанится на авито, то deuter в нужных литражаж там дофига , и новых и за меньшие суммы. И таки да, еще вопрос зачем такой литраж, прилично добавляющий веса самому рюкзаку. Вон белка в многодневки таскает наверное тоидцатку или тридцать пять . У него все влазит. Обилие внешних подвязок вообще неплохо решает. В горные летние пвд с 2-3 ночёвками вообще стараюсь 20 таскать, если в одного. Палатка и коврик отлично живут на внешних подвязках. Заодно отличный повод не брать лишний хлам.

а я не видел никогда проблем с голоданием и перегрузом у belkи, (хотя много катали вместе) который ни разу не спортсмен, но всегда с пульсометром и уже давно в каске))) Ага. Чукча(это я образно) писатель )))

Теперь совсем крамольная вещь - совет брать именно велопульсометр, а не просто велокомп. Разумеется, это совет тем, кому он совершенно не нужен, и кто категорически об этом не просил )))) Если вы просто катаетесь, то вам вообще не нужны эти девайсы и велокомпы. Они только мешают наслаждению от велопоездки. Но если вы таки решили взять велокомп - значит вы уже встряли, так как вам зачем-то он нужен.))) Для начала я бы обратил внимание на смартики, которые у всех давно есть. Качаешь бесплатную версию стравы, или мэпс ми условный, чтобы тупо маршрут проложить и экономите немного денег. Крепление смартика на руль дешевле стоит чем велокомп. А функционал смартика сильно выше. Но если вы таки хотите относительно не зависеть в каких нибудь неоднодневных поездках от необходимости заряжать смартик повербанками или тупо склонны к падениям с вела (с велом), то наверное есть смысл брать велокомп. Зачем с пульсометром? 1)...ну, тупо, всякие суунты, гармины, полары производяящие велопульсометры чаще всего более УДОБНЫ, более НАДЕЖНЫ, и в б/у варианте или с рапродаж часто могут быть даже ДЕШЕВЛЕ чем что-то почти мусорное. Об этом кагбэ выше. Вообще, у нормальной вещи,обычно наступает момент когда она подешевела чрезвычайно, так как давно оказалась за пределами внимания маркетологов, но хуже она от этого ведь не стала...(Недавно, брал знакомому топовый НОВЫЙ бинокль никон за 200 баксов. в 90-х он был на нолик дороже. Но какое современное г-но можно купить за эти деньги сейчас - даже писать не хочется) 2) Раз вы катаете достаточно для того чтобы вам интересна была информация о поездке, то наверняка вы захотите поехать в какие-нибудь пойменные барбаши или громки, имея хороший накат в конце сезона, и вдруг внезапно обнаруживате, что у вас кончились силы и вы тупо устали на обратном пути. Я вам скажу, что при правильной нагрузке в конце сезона устать на таком маршруте невозможно. Просто вы незаметно для себя зашли в зону нагрузки и забили мышцы или поймали голод опять-таки из-за того что перегрузились. Или вы едете в какой-то поездке и у вас кончилась жратва, а до магаза далеко. Ресурсы организма таковы, что ему в режиме работы на жирах несколько дней можно катать чуть ли не на воде.Но опять же - только в определенной пульсовой зоне. А вдруг вы захотите похудеть и сбросить вес - а вместо этого обнаруживате что растут ваши мышцы, а вес не сбрасывается. Все логично: вы катаете с большей нагрузкой чем нужна. Или, вот, еще вы едете во главе группы на покатушке, но народ недоволен и говорит, что вы ехали 20 км/ч и все всех устраивало, а тут вы едете 25 км/ч и вообще у вас скорость прыгает и вы не умеете водить и т.п. Но если у вас есть пульсометр, вы понимаете что вы едете равномерно с одинаковой нагрузкой, (на одном пульсе) а скорость прыгает из-за рельефа, ветра и особенностей грунта. Другой пример: вы едете в группе походников и до запланированного места вам еще прилично ехать, и народ который посильнее вас ускоряется. Вы едете в первой зоне - да, ускоряйтесь, вы можете!!!! но вот у вас уже пульс выходит в третью зону.Все. Смело посылайте все призывы ускорится куда подальше: и это в интересах самой группы. Все это чревато не только возможными остановками и голоданием, но и полностью скомканым завтрашним днем, если вы серьезно перегрузились. Или вот еще: у вас новая группа и вы не катали со многими. Насколько далеко можно заехать, с какой скоростью ехать и т.п. Да фиг его знает. но ведь можно попробовать ехать в вашей первой зоне. Группа рвется вперед - это ни о чем не говорит, в начале у всех есть силы. Может и стоит прибавить. Но если они не тянут даже вашу первую или вторую зону - далеко с ними точно не стоит уезжать. Ну и в конце наглядно вчерашнее. Специально не тренируюсь уже несколько лет, а последний раз на веле в в апреле сидел. Но вдруг захотелось в горный лес, и чтоб без пробок. На шоссейнике в Краснодаре это можно за пару часов, и даже быстрее чем на машине. Выехал. с собой термос со сладким чаем. остальной перекус как выясняется, забыт дома. с картой в станичных магазах не всегда расплатишься, да и с мобилы на карту продавцу не всегда сбросишь. В общем приходится строго держать пульс на случай нехватки еды. должно сработать. Пульсовые зоны давно уже установлены - это не проблема. Хочется ехать быстрее - сил валом. Нет!!! Так как давно не катал - очень большой риск перегрузится и огрести проблемы на обратном пути. Но еще больший риск поймать голод. Потому ни шагу за пределы. По пути зацепил в лесу с пяток грецких орехов. Теперь точно можно проехать и 100+. Меньше неинтересно,так как все начинается только после сорокового километра. а 40 туда - это уже 80 как минимум. Наконец начинается дубово буковый лес, новейший асфальт и горки, отличные виды. Хороший адреналин говорит: пора встать на педали и поймать драйв. Но вот он писк пульсометра. Значит стоп. На обратном пути тяжелее: пульс уже подкатывает к границе, а скорость медленная. По ощущениям нужно прибавлять до привычной скорости, да и силы есть. Не. Нафик. Ощущения вещь сильно ненадежная. Ехать еще прилично. .. Все закончилось благополучно и чрезвычайно скучно. Не было не только голодания, но и на сегодня никакой забитости ног. Эх то ли дело раньше... ))))) Сорян за длинный текст. Но вдруг кому пригодится ))) П.с. совсем приличный велопульсометр подразумевает беспроблемное использование с несколькими велами, что избавляет от покупки нескольких велокомпов (выбор велика с его размерами колеса и прочими пробегами, необходимыми ,например, для "пора проверить цепь на износ" делается одним нажатием кнопки) и совместим даже не с велами (бег, пеший поход, лыжи и т.п.)

)))) а вообще форум подглюкивает, с мобилы куча текста пропадает (((

gven,

Действительно, Борисыч, зачем ты пишешь про гидролинии? ))) к первая сигма , установленная на турист и сезона невыдержала , там как раз все пластиковое и неэластичное.

Борисыч , одна сигма работала, аж лет 5, (1600)на веле который стоял у стенки. ))) Оплетка у проводов, особенно качественная и мягкая, имеет свойство приходить в негодность от уф. Чо, ни разу грипсы не текли? … хотя если квартира с теневой стороны…))) Кста, та же проблема с ушами. С удивлением обнаружил что тповые в свое время зенхайзеры затычки стоившие под 20 тыр, можно сейчас купить в пределах 4-х тыр даже в рф. Сначала не въезхал почему, потом стало ясно. У самого были неплохие, но лет через 5 оплетка проводо тупо стекла…

В рф нельзя такие вещи покупать. Здесь коммерсы как раз и закладывают в цену ваше выпадение из рынка, возможно навсегдашнее. На дискаунте брал топовую модель полара в пределах 6 тыс р.))) , в рф в то время около 30 т. р. А вообще смысл поста в чудесном обнаружении таких сайтов как авито, веломания с рынком, группы вконтакта с условным Артурами, торгующими велами и всем барахлом из калининградов))) да, Борисыч, за 10 лет до первого беспроводного было 4 сигмы. И таки да чтобы рвались провода , на велах надо ездить. Приходит в негодность оплетка проводов, места присоединения перестают держать,( две сигмы были с отсоединяемыми проводами), рамка в месте входа проводов. Но опять же для людей любящих повозится с этим, такие поломки - находка! )))

Продал года 4 назад polar 200й БЕСПРОВОДНОЙ со всеми датчиками , включая пульсовые, за 2000. Сейчас наверное больше штуки вообще не просил бы.Служил верой и правдой 10 лет. Ни разу не глючил, не перегревался, у него не было чёрного экрана от жары, и вообще ничего не ломалось. А главное у него не рвались провода как у четырёх проводных предшественников: ведь у него не было проводов. Думаю , еще лет 10 послужит новому владельцу. Собсна, к чему это все: вредная вещь эти беспроводные качественные девайсы, а б/ушные вдвойне вредные. Они не только не ломаются , так еще и по цене могут быть ниже хлама. С таким подходом , если его экстраполировать на вещи, современную экономику вообще ждет коллапс, и застой. Ведь он выкидывает покупателя из рынка лет на 20 , а то и больше . Вы же не хотите этого? Берите проводные компы, желательно самые дешевые: на них в процентном отношениии самые высокие наценки и они двигатель коммерции, они никогда не успевают надоесть и готовы пожертвовать собой ради того чтобы познакомить вас с новой моделью, они способны внести неожиданность даже в самые скучные поездки )))))

Да. Прогнозы часто таки «работают». Ну и надо иметь в виду, что 1)они обычно привязаны к населенному пункту или т. п. В десятке км. в горах может сильно все отличаться 2) часто связи нет и смотреть негде. Хотя , в нашем случае совсем не сработал. Проморгали, или решили, что не дойдет мощный циклон. В силу особенности местности (глубокие ущелья с большим ререпадом высот рядом) циклон просто шел по долине и шел сильно ниже высоты того места , где мы были. Из под Оштена его просто не было видно ,и мы наслаждались безоблачным небом. Потом циклон уперся в горы и облака очень резко выдавило на высоту. Для равнинных людей типа меня такая ситуация была очень неожиданной. Все- таки даже с учётом знания о быстрой смене погоды в горах привычка смотреть на небо никуда не девается. ))))