Кубаноид

Да, знакомый стандартный маршрут. Раньше часто так ездил. От Рогачика до Горной Поляны дорога то еще живая)))?

Все эти показатели зависят от поставленных задач для каждой тренировки. Варианты могут быть разными. Маршрут в основном по мосту от мамайки и в пойму, возможны разные круги. (честно говоря, на шоссейке просто страшно где-нибудь еще ездить. Раньше маршрутов у меня масса была наработаных. Нормального асфальта почти нет). По периодичности сказать сейчас сложно, так как чуть приболел да и погода неустойчивая. Иногда просто пришел после работы и поехал. Если что будет планироваться: 902-314-87-36. По поводу поездок на шоссе можно звонить не стесняясь.

Да нормально обстоят. Я ездил по мосту в Вс. Ветер только сильный.

Прикольно, главное чтоб все ваши личности в одну сторону двигались . .. ну не знаю, почему начало и конец сезона асоциируется у вас с процессами открытия и закрытия Я всегда воспринимал велосипед вне зависимости от таких коллективных поцедур, просто как традиционно сезонное занятие и зависимое от времен года Лана. удачи на дорогах!!!

В смысле КапЯра нет? Den же написал, что марафон до Капъяра (Знаменска). Ежели вы про быковскую трассу и соответсвующее кольцо -то логично, откуда там капъяр? Я же пишу, что ни туда ни в капъяр поехал бы, так как скучно и степь( это на любителя)., а свернул в Ленинске направо. Кстати, через Покровку и Булгаков можно без риска доехать до Куйбышева и Ср. Ахтубы. Там накатанный гредер, но в основном асфальт. Вот и кольцо получается. Родники? с координатами ЖПС? прикольно... вы еще про сайгаков в степи спросите лучше рассчитывать на кошелек и магазины в нас. пунктах. А почему именно 300 км? Ежели вы не рискуете 200 км проехать с марафонцами (т.е. возможно в компании и в очень щадящем режиме), то вы думаете 300 в одного со степными ветрами легче пойдет? И это еще в самом начале сезона??!!!

Мы с приятелем пару раз использовали маршрут Волгоград- Калач-голубинский и обратно. Км 260 будет. Разумеется, до Калача дорогу незагруженной назвать нельзя, а вот после поворота на голубинский все супер. Живописный, правда не кольцевой маршрут. Вообще говоря, так чтоб было интересно, да еще и по пустым асфальтовым дорогам, да еще и кольцевой.. нереально. Можно предложить по камышинке далле через гомосеково ( ) на Московскую трассу, но эт чуть поболе 300 да и дорога перегруженная. Можно предложить задействовать пригородные поезда и электрички, добраться куданибудь - а обратно уже на вело. Есть неплохая и действительно незагруженная, а местами оч. живописная дорога Цимлянск - Суровикино (через тормосин, нижний чир). Там почти везде отличный асфальт(но коегде гредер, правда оч. укатанный и даже со знаками) Но надо задействовать пригородный поезд. Можно вот вдоль волги как люди советуют. Только я бы поехал не до капъяра а в ленинске свернуть направо в пойму к каршевитому и обратно(хотя если байк, то можнотрискнуть по пойме вернуться, если грунты подсохнут- маршрут вообще супер ). А вообще 300 км на байке в один присест и по асфальту - эт сильно.

Спасибо за инфо. Жаль нет возможности в этом году поехать.

Практически новые грипсы стали липнуть в буквальном смысле. Но форму не теряют и не текут. Судя по всему их надо довулканизировать. Кто нибудь решал уже такую задачу? Подойдет ли обычная термообработка? Или есть какие нибудь иные способы?

Дались вам эти категории? Кто нибудь сможет объяснить зачем надо заполнять кучу никому ненужных бумажек и втискивать себя в черт знает какой формат? И если мне хочется отправиться в поход с компанией, то меня будет интересовать все что угодно,но отнюдь не мнение "специальной организации МКК".

Выбрал пункт 3. Так как свободный режим подразумевает, при желании и п2.и п.4. Здесь все зависит от настроения и компании. А вот п.1. решительно не нравится - это не фига не спорт, но уже и не отдых.

Как-то случайно в нете нашел интереснуюю таблицу: приводились сравнительные характеристики и описание групп(линеек) различных производителей велокомпонентов. В таблице было не банальное соотношение групп SRAM и Shimano а такие бренды как FSA, Raceface, truvativ, ritchey и т.д. Но к сожалению, ссылка не сохранилась. Если у кого есть какая инфа на тему киньте ссылку плз.

Присоединился бы к вам с удовольствием. Но сейчас в брод не могу точно и со светом проблема (так как, посчитав что сесозон уже закончен, отложил приобретение последнего до весны. ) А чего так долго до Репино? Если сильно не гнать и грамотно срезать - ходу от Европы 1.30 - 1.40

Привет всем! Я, кажется первый из участников …Действительно под названием « байк марафон» скрывалось длительное ориентирование. Когда вместо нескольких лимитирующих трассу, КП, я на старте получил целых 30, то понял сразу - км 200 я накатаю! (здесь надо сказать, что навигатора у меня нет). Но все оказалось гораздо хуже :очень смешно!: .Прикинув где находится первая точка, решил как «умный» ехать не со всеми, а кратчайшим путем (местность на «ангарском» знаю отлично,даже тропики, а не то что дороги). Понятное дело,в ожидаемом месте, никакой точки не обнаружил. Ну ладно, проехал все окрестные горки – результат тот же. Однако, 1-ю точку решил взять принципиально (чтоб прикинуть как «пойдут» остальные) Тогда, привязавшись к единственному на мой взгляд, читаемому ориентиру, применительно к первой точке, а именно – асфальтированная дорога в гору от Ежовки -(это ,как позднее выяснится, и было ошибкой) и прочесав в радиусе километра, все дороги горы и пригорки решил сняться с дистанции так и не найдя первый КП!! :очень смешно!: К этому времени комп со старта показывал 43-й километр - а накатать километров 400 как-т о не планировалось. Лишь только загрузив дома космоснимки и гугл, обнаружил что асфальтовая дорога от Ежовки на выданном снимке вообще не просматривалась , а серым цветом выделена старая разбитая...

Вообще говоря, при серьезном отношении к тренировкам необходим и пульсометр и комп. с датчиком педалирования. Основная масса упражнений выполняется по пульсу на определенной частоте педалирования. (кстати, на эту тему могу порекомендоввать книгу Криса Кармайкла,тренера Армстронга. Она есть на русском и в печатной форме и в нете должна быть). Далее... если есть возможность, то вот неплохая модель www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=37648. Кстати, халява. В Московке я брал у официалов за 250гринов. Это пульсомер с датчиком педалирования в одном флаконе. За 3 года нарекний не вызвал ни разу. Да, и есть масса полезных функций, чего нет в обычных велокомпах (например: можно данные закачивать в РС и вести электр. дневник, есть возможность делить тренировку на отрезки и запоминать показатели каждого во всех деталях и т.д.) К тому же он беспроводной. Хотя сейчас думаю взять уже PC 600 - еще более интересная модель с альтиметром и кодированной передачей. На других вело у меня сигма 1600 2 шт. На обоих пришлось паять платформу. Через 2 года обрываются проводки стабильно. У друзей таже история. Да и с проводным датчиком педалирования мучения еще те.

Глупость. В прошлом году на ориентировании, организованном, кстати, так же Владом, Nader грамотно рассчитав оптимальный маршрут между точками взял первое место явно ехав не быстрее всех. Четкие прозрачные правила плюс опыт и мозги. Т.е соревноваться на вело можно не только в скорости,но так же и в технике - и, так же, с помощью мозговой деятельности. И не надо "ничего ни к чему" сводить. Однако, лотерея и соревнования понятия принципиально несовместимые. Хотя... вон, "Казачий театр"- существует же :очень смешно!:

Тоже хотел бы присоединиться к благодарности в адрес организаторов. ...да и тех кто участвовал(половину лиц лично я видел впервые)-не пропали даром усилия оргов. Что касается второго - каждый делает выбор сам.Чего сейчас критиковать те правила, под формат которых ты "подписался" , решив стартовать. Для меня любые соревновательные мероприятия и такого рода лотереи принципиально несовместимы. Поэтому в ралли я никогда не участвую...

Напоминает эпизод с охотником, из "Обыкновенного чуда". ))) Господа туристы,вы больше путешествовать любите или спорить о категориях?

Это сколько? Ездить - это ездить. Тут не все в километрах измеряется ))) .. хотя и в километрах тоже. Например, ХВЗшная система подо мной и тысячи не прошла ))))

Думаю, тебе стоит переформулировать предложение: типа "Предлагаю нормально покататься там-то и там то (если есть пожелания) в таком-то темпе и т.д." Так как здесь в основном туристы, то пообсуждать вопросы категорийности им медом не корми. А уж про вело в гору три дня тащить вообще молчу.))) На самом деле тема мне интересная.Если это предложение на постоянной основе, т.е с прицелом на след. год и т.д. то пиши в личку. в этом году не могу. ..Ну или поговори с Владом Бондаренко (хозяин магазина Фрирайд) он тоже больше ездить любит, чем болтать и таскать вело на горбу.

если говорить о надежности и ремонтабельности, то у шимано надежны и ремонтопригодны только ручки группы дюрейс. Если начать более менее ездить - все остальное литит очень быстро(даже ультегра )

Насколько мне известно на Тумак теплоходы ходят только весной. Поэтому либо со слободы, либо через мост своим ходом. ...Ну есть контактные телефоны организаторов, поэтому либо по ним, либо сходи в орион - там тебе объяснят как добраться до пионерлагеря политеха

18 августа планирую стандартн. маршрут по Московской до 12 км и обратно (через гумрак м.б) . Желающие шоссейники присоединяйтесь! Стартую в 19.00 из под моста на самарском разъезде.

едем сегодня в 19.00 и в хорошем темпе от европы, на Тумак)))))))))

Да, в чт . в 19.00 от Европы едем на Тумак. Присоединяйтесь кому не лень крутить

Все совершенно верно: в целом, волгоградцы на длинных грунтах,(и не только) совсем слабоваты - 200 по грунтам вещь жесткая, поэтому и рассчитана только на подготовленных людей, которых, скажем так, несколько утомили нудноватые асфальтовые марафоны (с десяток желающих только я знаю).. да они их поэтому давно и не ездят. Короче говоря, у всех интересы разные. По поводу организационных вещей все абсолютно верно(отсюда и говорю, что организовать такой марафон это "не раз плюнуть" ) Ну а так как с DEN'ом мы не пришли к общему знаменателю по поводу места проведения такого мероприятия, то народу бояться нечего и марафон я планирую на весну. Вот, значит,приветствуются все желающие помочь в организации этого дела, в особенности, обладающие авто, способным передвигаться на грунтах Еси че, пишите в личку. Да, в чт . в 19.00 от Европы едем на Тумак. Присоединяйтесь кому не лень крутить